От имени Палаты позвольте мне выразить вам и всем сотрудникам Уральской палаты Министерства торговли и промышленности выражаем глубокое уважение и признательность за всестороннюю поддержку и помощь в подготовке и проведении Деловой миссии, сопровождавшей официальный визит Президента Чешской Республики Милоша Земана в Екатеринбург 24 ноября 2017 г.

Мне приятно передать положительные отзывы чешских бизнесменов, которые высоко оценили Чешско-Российский бизнес-форум и встречи в формате B2B, проведенные в рамках Деловой миссии в Екатеринбург. Форум стал значимой дискуссионной площадкой для представителей чешских и российских деловых кругов. Уверен, что дальнейшее плодотворное сотрудничество Чешской торгово-промышленной палаты для стран СНГ и Уральской торгово-промышленной палаты будет способствовать развитию взаимовыгодного сотрудничества между нашими странами.

Читать отзыв полностью

Уралвагонзавод

 Адрес: Восточное шоссе, 28
Город: Нижний Тагил
Регион: Свердловская область
Почтовый индекс: 622051
Страна: Российская Федерация
Телефон: (3435) 23-17-74
Факс: (3435) 23-34-92 

ОАО Завод №9 , г. Екатеринбург Челябинский тракторный завод-УРАЛТРАК, г. Челябинск НПО Электромашина, г. Челябинск Каменск-Уральский литейный завод, г. Каменск-Уральский Омсктрансмаш, г. Омск Спецмаш, Санкт-Петербург Томский электротехнический завод, г. Томск Тверской вагоностроительный завод, г. Тверь Уралкриомаш, г. Нижний Тагил УралТрансМаш , г. Екатеринбург УралВагонЗавод-Транс, г. Москва Машиностроительная компания «Витязь», г. Ишимбай Юргинский машиностроительный завод, г. Юрга ОАО ЦНИИ Буревестник г. Нижний Новгород Центральный научно-исследовательский институт материалов, Санкт-Петербург Муромское специальное конструкторское бюро, г. Муром Северо-Западный научно-технологический комплекс, г. Санкт-Петербург Научно-исследовательский институт двигателей, г. Москва ВНИИТрансмаш, Санкт-Петербург Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения, г. Нижний Тагил Уральское конструкторское бюро вагоностроения, г. Нижний Тагил Уральский научно-исследовательский технологический институт, г. Екатеринбург УБТ-Экология, г. Нижний Тагил УБТ-Уралвагонзавод, г. Нижний Тагил УВЗ-Логистик, г. Москва УВЗ-Медиа Сервис, г. Нижний Тагил УВЗ-Энерго, г. Нижний Тагил 41 Центральный завод железнодорожного машиностроения, Московская область 61 Бронетанковый ремонтный завод, Санкт-Петербург 81 Бронетанковый ремонтный завод, Краснодарский край 103 Бронетанковый ремонтный завод, Забайкальский край 144 Бронетанковый ремонтный завод, г. Екатеринбург 163 Бронетанковый ремонтный завод, Краснодарский край 192 Центральный завод железнодорожного машиностроения, г. Брянск 560 Бронетанковый ремонтный завод, Белогорский район, Амурская область

Разведка Минобороны Украины сообщила 15 апреля 2022 года, что Россия не может производить новые танки из-за отсутствия импортных комплектующих и финансовых проблем. Российский Уралвагонзавод (УВЗ — Нижний Тагил, входит в ГК «Ростех»), выпускающий бронетехнику, прежде всего основной танк Т-72, ​​уже столкнулся с финансовым кризисом. С началом полномасштабного российского вторжения в Украину компания столкнулась с многочисленными проблемами: ростом процентных ставок по кредитам, нехваткой средств для обслуживания валютных кредитов, ростом цен на материалы и комплектующие, в том числе на броневой прокат. Все это существенно усложнило производство большинства видов военной техники, считают в ГУР.

Даже несмотря на разрекламированное «импортозамещение», Россия не в состоянии самостоятельно продолжать производство высокотехнологичного оружия без поставок импортных комплектующих. Поэтому завод должен искать решение финансовых проблем, требуя стопроцентной подписки на госконтракты. По данным разведки Украины, в настоящее время в России предприятие прекращает производство новой техники, в том числе танков «Т-90» и «Т-14» («Армата»). Кроме того, создан «оперативный штаб» по ремонту военной техники, поврежденной в войне против Украины.

Уралвагонзавод отправил в войска эшелон новейших танков Т-90М «Прорыв». Об этом сообщает 17 мая 2022 года «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу УВЗ. На Уралвагонзаводе (входит в концерн УВЗ, входит в Ростех) состоялась торжественная отправка поезда танков Т-90М «Прорыв» Минобороны РФ, сообщили в компании. Поезд ушел под «Прощание славянки». Протоиерей Иоанн Брагин, настоятель Дмитриевского храма Донского, освятивший сооружение, сказал, что Добро всегда должно уметь защищаться. Бесполезно убеждать злые силы остановиться. И поэтому существует такая традиция освящать оружие. Чтобы помощь Божия, благословение, защита помогли ему отстоять свое Отечество, защитить людей, нуждающихся в помощи и защите».0009

Уралвагонзавод (Нижний Тагил) столкнулся с нехваткой комплектующих из-за перехода на импортозамещение, сообщил представитель профсоюза предприятия Александр Иванов. Проблем с количеством заказов нет, есть проблемы с их выполнением, так как завод интенсивно переходит на импортозамещение. Завод ищет российских поставщиков, прорабатываются пути закупки сырья у дружественных стран, не присоединившихся к санкциям, сообщил Александр Иванов. Он добавил, что в простое с сохранением двух третей зарплаты работников автосборочного цеха их отправляют массово, а не точечно. Уралвагонзавод неоднократно сообщал, что при производстве вагонов компания использует материалы и комплектующие исключительно российских поставщиков.

Российские производители инновационных вагонов повышенной грузоподъемности, в том числе УВЗ, испытывают трудности с поставкой кассетных подшипников, необходимых для производства таких вагонов. На всех трех российских предприятиях по производству подшипников использовались зарубежные комплектующие, аналогов им в России нет. Все три предприятия являются «дочками» западных холдингов или совместных предприятий, в которых одна доля принадлежит российской компании, другая — иностранной. Так, ЕПК-Бренко в Самаре — совместное предприятие Российской Европейской подшипниковой корпорации и Brenco (входит в американскую Amsted Rail), завод СКФ в Твери — структура шведской SKF, Тимкен ОВК в Ленинградской области — дочернее предприятие американской компании Timken и United Carriage Company. SKF и Amsted Rail уже заявили об уходе с российского рынка.

Уралвагонзавод — российская государственная компания, производящая различную военную технику, в том числе танки. Уникальный научно-промышленный комплекс России, крупнейший в мире по производственно-технологическим направлениям, Уралвагонзавод [УВЗ (Уральский вагоностроительный завод), а не УАЗ, который является Ульяновским автозаводом] всегда был в авангарде российской промышленности. «Первый в мире, единственный, единственный…» — эти слова на десятилетия определили биографию компании.

НПК Уралвагонзавод, отвечающий за производство российских танков, снова испытывает трудности со строительством и переоснащением специализированных цехов. В первом случае за год работы подрядчик смог освоить чуть более 10% от общей суммы средств, но разорвать отношения с ним решили только накануне завершения строительного периода. . За время просрочек и неспешной работы цены на стройматериалы значительно выросли, плановые затраты на объект увеличились более чем на треть, но УВЗ засекретила информацию о причинах удорожания и планируемых изменениях в проектной документации.

Аналогичная ситуация может сложиться и на другом производстве, реконструируемом в рамках программы модернизации ОПК. Для производства бронекорпусов актив Ростеха заказал «современный обрабатывающий комплекс с ЧПУ», однако за полгода до поставки руководство приняло решение о расторжении контракта без объяснения причин. В суде компания, ссылаясь на нарушение договоренностей, требует расторжения контракта и выплаты многомиллионной компенсации. Подрядчик не может объяснить причины такого шага УВЗ, так как, по его словам, оборудование с ЧПУ уже запущено в производство.

АО «НПК Уралвагонзавод» потребовало расторгнуть договор на поставку современного оборудования и вернуть более 187 млн ​​рублей. Арбитражный суд Свердловской области рассмотрел соответствующий иск танкостроителей к московскому АО «Гигант». В материалах дела не указана суть требований компании, только дата подписания договора — 8 декабря 2020 года.

За последние несколько лет Уралвагонзавод по два-три раза привлекал подрядчиков на одни и те же проекты при строительстве и реконструкции оборонных цехов. Часто это происходит по объективным причинам – подрядчики не справляются со сроками выполнения работ или некачественно выполняют свои обязательства. Но у профессионального сообщества давно возникли вопросы по выбору партнеров, а также «контроль их деятельности со стороны заказчика».

Например, в октябре 2021 года УВЗ направил ООО «Уралстроймонтаж» решение о расторжении в одностороннем порядке госконтракта на реконструкцию спецпроизводства (подготовительного производства). В рамках этого проекта тагильский подрядчик должен был до конца текущего года построить новый гальванический цех за 595 млн рублей. По состоянию на октябрь работы выполнены всего за 65 млн рублей, и сославшись на невозможность сдачи объекта в срок, госпредприятие отказалось от сотрудничества.

Еще при предыдущем подрядчике компания вносила коррективы в проектную документацию, неоднократно прошедшую государственную экспертизу. УВЗ не пояснил, какие именно изменения были внесены в документацию, возможно, речь шла о повышении цен в связи с подорожанием стройматериалов. Информация об этом объекте, его стоимости и реализации находится в ограниченном доступе, подытожили представители завода.

В ответ на продолжающиеся попытки России дестабилизировать восточную Украину и ее продолжающуюся оккупацию Крыма Министерство финансов США 16 июля 2014 г. ввело широкий пакет санкций в отношении организаций, работающих в сфере финансовых услуг, энергетики и вооружений или связанных с ними материальных секторов. России, а также на тех, кто подрывает суверенитет Украины или присваивает украинское имущество. Казначейство назначило восемь российских оружейных фирм, в том числе Уралвагонзавод, которые отвечают за производство целого ряда техники, включая стрелковое оружие, минометные снаряды и танки.

Назначая фирмы, работающие в секторе вооружений или связанных с ними материальных средств, Министерство финансов отрезало эти фирмы от финансовой системы США и экономики США. Исполнительный указ 13661 включает директиву о том, что все имущество и интересы в имуществе, которые находятся в Соединенных Штатах, которые впоследствии перейдут в пределы Соединенных Штатов или которые находятся или впоследствии перейдут во владение или контроль любого лица Соединенных Штатов (включая любой иностранный филиал) из следующих лиц заблокированы и не могут быть переданы, оплачены, экспортированы, отозваны или иным образом использованы.

Государственное унитарное предприятие «Производственное объединение «УРАЛВАГОНЗАВОД» имени Феликса Евгеньевича Дзержинского, является одним из российских лидеров в области разработки и производства высококачественной продукции машиностроения мирового класса. Кроме того, оно пользуется прочной репутацией внимательного и надежного партнера. виды деятельности: производство железнодорожных вагонов и цистерн, дорожно-строительной техники, металлургическое производство, инструментальное производство, производство товаров народного потребления

«УРАЛВАГОНЗАВОД» — уникальное машиностроительное предприятие, один из крупнейших научно-производственных комплексов России, обладающий мощным техническим и интеллектуальным потенциалом.

Практически на всю оборонную продукцию в России идет жесткая конкуренция между разными конструкторами и производителями, и денег на всех не хватает. Это означало, что когда военные решили проектировать новые танки на Нижнетагильском Уралвагонзаводе, выпускающем Т-90, это стало катастрофой для омского завода «Трансмаш» и его танка Т-80.

«УРАЛВАГОНЗАВОД» — один из лидеров России по разработке и производству высококачественной машиностроительной продукции мирового класса. Кроме того, она пользуется прочной репутацией внимательного и надежного партнера. Основными видами деятельности являются: производство железнодорожных вагонов и цистерн, дорожно-строительной техники, металлургическое производство, инструментальное производство, производство товаров народного потребления.

«УРАЛВАГОНЗАВОД» был построен в годы первой пятилетки (1931-1936) как составная часть Урало-Кузбасского угольно-металлургического комплекса. 11 октября 1936 года с конвейера предприятия сошли первые железнодорожные большегрузные вагоны. Всего за неполные пять предвоенных лет предприятие выпустило 35,5 тысяч различных вагонов.

Особую роль «УРАЛВАГОНЗАВОД» сыграл в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). Харьковский паровозостроительный завод (ХПЗ) объединился с Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле и образовал Уральский танковый завод № 183 (И. В. Сталина), 1941 — стать крупнейшим в мире танковым заводом. Уральский танковый завод № 183, созданный на базе «УРАЛВАГОНЗАВОДа» в 1941 году и названный в честь «Коминтерна». Он стал одним из крупнейших оборонных заводов России. Каждый день она отправляла на фронт со своих конвейеров эшелон танков Т-34. За годы войны завод выпустил 35 тысяч таких боевых машин.

В августе 1941 года решением Государственного Комитета Обороны на базе Уралвагонзавода и 12 эвакуированных предприятий был создан Уральский танковый завод № 183 имени Коминтерна. Всего за 2 месяца производство было перестроено на военную продукцию. Почти каждый третий танк, участвовавший в боях, сошел с конвейера Уральского танкового завода. За годы войны на площадях УТЗ было собрано 25 тысяч боевых машин. Это больше, чем на всех заводах Германии (23 тыс. танков) вместе взятых.

За вклад в победу коллектива № 183 УТЗ имени Коммунистического Интернационала награжден орденами Трудового Красного Знамени (1942), Красного Знамени (1943), Отечественной войны 1 степени (1945). В 1944 году Танковое конструкторское бюро было награждено орденом Ленина.

С Т-34 фактически началась отечественная конструкторская школа танкостроения, получившая развитие и укрепление в стенах Уралвагонзавода. Послевоенные танки от Т-44 до Т-62 сохранили боевые традиции «тридцатки». Маневр противопожарной защиты воплощен в современном массовом танке Т-72, ​​составляющем основу сухопутных войск многих стран. За время своего создания и организации производства Уралвагонзавод был награжден орденом Ленина (1970) и Октябрьской революции (1976).

Новое поколение российских танков – ракетно-артиллерийский танк Т-90С с динамической защитой и оптико-электронной системой пожаротушения в совокупности по боевым и техническим характеристикам не только не уступает лучшим танкам других стран, но и во многом превосходит их. На Уралвагонзаводе с 1941 года было выпущено около 100 тысяч единиц бронетехники — и это абсолютный мировой рекорд по танкостроению.

Продолжением конструкторской мысли танкостроителей стала автомобильная логистическая инженерная техника, которая используется не только в военных, но и в мирных целях: для помощи при ликвидации последствий аварий, катастроф, землетрясений.

После войны А.А.Морозов забрал с собой костяк конструкторского коллектива. Остальной части КБ в Нижнем Тагиле было поручено обеспечить использование в производстве чертежей Т-34, Т-44 и Т-54 (напомним, что Т-54 строился на многих заводах, в том числе в Польше, Китае, и Чехословакия) были идентичны оригиналам. ОКБ также предстояло улучшить и модернизировать танк Т-54. Однако оставшийся амбициозный коллектив, привыкший к творческой работе, такой расстановкой не удовлетворился. Интересно, что руководство завода также было заинтересовано в смене моделей танков.

В марте 1946 года «УРАЛВАГОНЗАВОД» приступил к выпуску грузовых железнодорожных вагонов. Уральское конструкторское бюро вагоностроения возглавляет производство грузовых вагонов, как ходовой части, так и автосцепки. Все заводы, выпускающие вагоностроительную продукцию, работают по документации этой организации. Специалисты конструкторского отдела разработали значительный перечень проектов грузовых и грузовых автомобилей, автосцепок и тормозных устройств. В этот перечень вошли 40 моделей 4-осных полувагонов различной конструкции и грузоподъемности, 12 моделей 8-осных цельнометаллических полувагонов, 5 моделей 6-осных полувагонов, несколько моделей крытых вагонов, цистерн и платформ.

В начале пятидесятых годов предприятие приступило к выполнению важных заказов для космической службы, в том числе по разработке и производству оборудования для запуска орбитальных кораблей «Восток», «Восход», «Протон» и челноков «Энергия» — «Буран». Цистерностроение началось с криогенного производственного объединения (создано в 1954 г.). Уралвагонзавод внес значительный вклад в разработку и производство систем и оборудования для запуска искусственных спутников (с момента запуска первого 4 октября 1957), и пилотируемых орбитальных аппаратов, многоразовой космической системы «Энергия-Буран», а также участвовал в международной программе «Морской старт».

Сегодня УВЗ — многопрофильное машиностроительное объединение, выпускающее около 200 наименований продукции. Компания разработала и в 1990-х годах запустила в производство самые современные образцы высокопроизводительной дорожно-строительной и коммунальной техники. Находясь в условиях практического отсутствия финансирования (отсутствия госзаказа) со стороны основных заказчиков и при этом оставаясь в статусе «Государственного предприятия», «УРАЛВАГОНЗАВОД» тем не менее изыскивал средства. Продолжается проведение генеральной линии на дальнейшее улучшение технических и видовых характеристик основных видов продукции практически за счет собственных средств. При этом она преследовала цель поддерживать и повышать конкурентоспособность на внутреннем рынке и особенно на внешнем рынке, тем самым внося существенный вклад в национальную экономику.

Для перепрофилирования структуры производства на предприятии разработана и утверждена программа конверсии. Первое направление конверсии – разработка и производство дорожно-строительной техники с использованием «двойных технологий». Для этого перепрофилировано производство, закуплено и изготовлено специальное оборудование, смонтированы сборочные технологические линии.

В рамках конверсии специалистами ГУП «Производственное объединение «УРАЛВАГОНЗАВОД» разработано и запущено в серийное производство семейство дорожно-строительных машин различного назначения. Это семейство дорожно-строительных машин, выпускаемое «УРАЛВАГОНЗАВОД», полностью удовлетворяет основные потребности народного хозяйства всех регионов России.Вторым направлением конверсии является создание мощностей по выпуску специальных вагонов и цистерн для магистральных железных дорог.Вагоносборочное производство освоило производство новых моделей вагонов для народного хозяйства.

В соответствии с задачами приоритетного национального проекта «Агропромышленный комплекс» специалистами Уралвагонзавода был разработан и запущен в серийное производство универсальный трактор РТМ-160. Несмотря на свой юный возраст, он уже имеет престижные награды выставок, а главное – отлично зарекомендовал себя на полях страны.

УВЗ — крупнейший в России разработчик и производитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовиков, грузовиков, танк-контейнеров. Они — его визитная карточка. С 1979 предприятие перешло на производство цельнометаллических полувагонов. С конвейера сошло около миллиона автомобилей разного назначения.

УРАЛВАГОНЗАВОД опубликовал предварительную консолидированную финансовую отчетность за 2011 год (за исключением ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК», ОАО «Электромашиностроительный завод ЛЕПСЕ», ОАО «Спецмаш», ОАО «УралНИТИ», ОАО «Электроавтомат»). Финансовые показатели показывают, что выручка в 2011 году составила до 3 миллиардов долларов, прибыль от продаж — 0,46 миллиарда долларов, а чистая прибыль — 0,33 миллиарда долларов.

В процентном выражении выручка от продаж имеет следующее соотношение: 68% Дивизион железнодорожного транспорта, 30% Дивизион спецтехники, 2% Прочее. При этом соотношение прибыли к продажам составляет 85% Дивизион железнодорожного транспорта, 15% Дивизион спецтехники. Рентабельность продаж составляет 15,6 % (19,2 % Дивизион железнодорожного транспорта, 8,4 % Дивизион специальной техники). EBITDA составляет 16 млрд рублей, соотношение долг/EBITDA – 2, проценты по кредиту/EBITDA – 8,6%. В части финансово-хозяйственной деятельности УВЗ в 2011 году унифицировал свой бюджет и ввел в действие бюджетные комитеты. Управление кредиторской позицией теперь централизовано в Центре управления корпорацией.

Генеральный директор Корпорации УВЗ Олег Сиенко подчеркнул на совещании руководителей предприятий 16 июня 2015 года, что, несмотря на сложную экономическую ситуацию, более 90% предприятий интегрированной структуры завершили год в плюсе, в том числе по чистой прибыли. В целом Корпорация работает с чистой прибылью уже пятый год подряд.

Сиенко подчеркнул масштабную работу Корпорации по оборонным закупкам, ее объем составил 1,55 миллиарда долларов. в этом году (рост в 2,7 раза по сравнению с 2013 годом). Всего в войска поставлено более 1500 единиц новой и модернизированной техники. Кроме того, генеральный директор подчеркнул, что Корпорация выполнила экспортных контрактов на сумму более 2,57 млрд долларов США. в 2014.

Олег Сиенко поставил задачи перед предприятиями Корпорации на 2015 год. В частности, он сказал: Увеличение экспорта, в том числе продукции гражданского назначения, становится в текущих условиях одним из приоритетов. Глава Корпорации также подчеркнул, что кризисный период – это не только новые вызовы, но и новые возможности. Он призвал руководителей предприятий сосредоточиться на безусловном выполнении оборонного заказа, разработке новых перспективных продуктов, снижении себестоимости и расширении внутренней кооперации.

Также было сказано о повышении доступности железнодорожных вагонов, общий объем производства которых в следующем году составит 20 тысяч единиц, при этом предпочтение отдается выпуску инновационных вагонов.

Первый заместитель Генерального директора Юрий Бодяев в отчете об итогах работы Корпорации в 2014 году отметил, что ожидаемые основные финансово-экономические показатели Корпорации составят 3,86 млрд долларов США. по выручке, 165 млн долл. США. прибыли от продаж и 18,94 млн долларов США. на чистую прибыль.

Для реализации масштабных проектов, позволяющих объединить мощный интеллектуальный и технологический потенциал, на Уралвагонзаводе сформирована сильная научная школа, представленная Уральским конструкторским бюро вагоностроения, Уральским конструкторским бюро транспортного машиностроения, Уральским научно-технологическим комплексом, Центром материаловедения. и испытательные, и другие опытно-конструкторские бюро республиканского уровня.

УВЗ — компания с высококачественным производством, основанным на существующих технологиях и интеллектуальных традициях. Сегодня Уралвагонзавод возглавляет интегрированную структуру, объединяющую 40 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро в пяти федеральных округах России и за рубежом.

Екатеринбург Путеводитель | Екатеринбург Туризм

Екатеринбург Туризм | Путеводитель по Екатеринбургу

Вы полюбите Екатеринбург

Екатеринбург, возможно, не впечатлит вас выдающимися памятниками или живописными улицами, но пусть вас не вводит в заблуждение непритязательный внешний вид; город сыграл ключевую роль в истории России и является оживленной региональной столицей бизнеса, искусства, культуры и развлечений. Расположенный там, где Европа встречается с Россией, город является прекрасной отправной точкой для знакомства с регионом Уральских гор.

Пять главных причин посетить Екатеринбург

1. Знакомство с драматической историей

Екатеринбург стал свидетелем натиска горняков, заманенных драгоценными камнями Уральских гор. Это также было местом расстрела семьи Романовых во время революции. Вы можете познакомиться с легендарным прошлым города в музеях и исторических местах, таких как декоративный Железнодорожный музей или Место смерти Романовых.

2. Ешь, пей и веселись!

Будучи столицей Уральского региона, город имеет растущую и процветающую ресторанную сеть, предлагающую все, от традиционных русских фаворитов до азиатского фьюжн, а также бары, лаунджи и ночные клубы на любой вкус.

3. Искусство и культура

В городе много прекрасных и впечатляющих музеев, таких как Музей истории архитектуры и дизайна и Екатеринбургский музей изобразительных искусств, в котором есть отдельный филиал «Вайнера» с коллекцией произведений русского авангарда.

4. Отдых на свежем воздухе

В любое время года вы можете рассчитывать на развлечения на свежем воздухе, включая катание на беговых лыжах, верховую езду, полеты на параплане и пешеходные маршруты. Есть также традиционный зоопарк и контактный зоопарк, где вы можете поближе познакомиться с животными.

5. Драгоценные камни и ювелирные изделия

Уральские горы богаты драгоценными и полудрагоценными камнями, а Екатеринбург веками был центром ювелирной торговли. Вы можете посетить многочисленные магазины города или посетить популярный Государственный музей истории камнерезного и ювелирного искусства или Уральский геологический музей.

1. Исследуйте драматическую историю

Екатеринбург стал свидетелем натиска горняков, заманенных драгоценными камнями Уральских гор. Это также было местом расстрела семьи Романовых во время революции. Вы можете познакомиться с легендарным прошлым города в музеях и исторических местах, таких как декоративный Железнодорожный музей или Место смерти Романовых.

2. Ешь, пей и веселись!

Будучи столицей Уральского региона, город имеет растущую и процветающую ресторанную сеть, предлагающую все, от традиционных русских фаворитов до азиатского фьюжн, а также бары, лаунджи и ночные клубы на любой вкус.

3. Искусство и культура

В городе много прекрасных и впечатляющих музеев, таких как Музей истории архитектуры и дизайна и Екатеринбургский музей изобразительных искусств, в котором есть отдельный филиал «Вайнера» с коллекцией произведений русского авангарда.

4. Отдых на свежем воздухе

В любое время года вы можете рассчитывать на развлечения на свежем воздухе, включая катание на беговых лыжах, верховую езду, полеты на параплане и пешеходные маршруты. Есть также традиционный зоопарк и контактный зоопарк, где вы можете поближе познакомиться с животными.

5. Драгоценные камни и ювелирные изделия

Уральские горы богаты драгоценными и полудрагоценными камнями, а Екатеринбург веками был центром ювелирной торговли. Вы можете посетить многочисленные магазины города или посетить популярный Государственный музей истории камнерезного и ювелирного искусства или Уральский геологический музей.

Чем заняться в Екатеринбурге

1. Последний Царь

Блистательный, величественный, великолепный – вот лишь некоторые из прилагательных, которыми описывают Храм на Крови в честь Всех Святых (его полное название) . Если название дает ощущение чего-то довольно зловещего, не пугайтесь. Это просто русская история, как всегда. Церковь построена на месте, где в 1918 ноября, после годичного заточения, император Николай, его жена и дети были казнены. Конечно, бывший СССР был не чем иным, как нецелесообразным, и в 1977 году первоначальный дом был снесен, а эта великолепная церковь была возведена. Не обращайте внимания на жуткую иронию (что вполне заметно в произведениях русских авторов) и наслаждайтесь потрясающими интерьерами, которые так же удивительны, как и снаружи.

2. 52 этажа High

Какой вид со смотровой площадки Высоцкого? Просто используйте лифты, чтобы подняться на его 52 этажа (это 618 футов!), чтобы получить захватывающий панорамный вид на город Екатеринбург с высоты. Это второе по высоте здание в России за пределами Москвы, что делает небоскреб Высоцкий, в котором также находятся многие важные и известные предприятия, неофициальной иконой города.

3. Уральское искусство

Длинное неприметное здание с ярко-зелеными фронтонами можно было бы принять за загородный клуб, если бы не массивный металлургический завод, окружавший здание. Явно имеющие историческое значение, они привлекают посетителей, чтобы узнать больше. Оказавшись в музее, вы получите представление об истории и культуре Екатеринбурга. Помимо тщательно отобранных коллекций в галерее, особого внимания заслуживают многочисленные диорамы или миниатюры зданий. Они показывают прогресс и эволюцию екатеринбургской архитектуры и общества.

4. В память об историческом президенте

Очень любимый во времена Советского Союза «Ельцин-центр» был открыт в 2015 году как образовательный и политический центр. В центре проходят концерты, многодневные музыкальные фестивали, такие как «Остров 90-х», «Старый новый рок», культурные выставки, комические аферы и лекции крупных международных деятелей, таких как министр внутренних дел Германии. глобальные кинофестивали, такие как Artdocfest и Beat Weekend, а также представляют многочисленные культурные и исторические медиа-инициативы, такие как еврейские культурные программы и празднование зимних праздников в течение года

5. Прошлое сохранено

Литературный квартал Екатеринбурга с его очаровательными старинными фонарными столбами, чугунными заборами и пешеходными дорожками, ведущими к красивым традиционным дачам, является культурным центром города. Не в последнюю очередь потому, что в этом районе прославляют уральских писателей и художников, а их произведения хранятся и с гордостью выставляются на обозрение. Среди них крупные современные деятели, такие как Дмитрий Мамина-Сибиряк и Павел Бажов. Хотя это может быть новыми именами для посетителей, впервые увидевших Екатеринбург, эклектичное очарование Литературного квартала наверняка покажется знакомым.

1. Последний Царь

Блистательный, величественный, великолепный – вот лишь некоторые из прилагательных, которыми описывается Храм на Крови в честь Всех Святых (его полное название). Если название дает ощущение чего-то довольно зловещего, не пугайтесь. Это просто русская история, как всегда. Церковь построена на месте, где в 1918 году, после годичного заточения, были казнены император Николай, его жена и дети. Конечно, бывший СССР был как нельзя кстати и в 1977, первоначальный дом был снесен, и возвышалась эта великолепная церковь. Не обращайте внимания на жуткую иронию (что вполне заметно в произведениях русских авторов) и наслаждайтесь потрясающими интерьерами, которые так же удивительны, как и снаружи.

2. 52 этажа High

Какой вид со смотровой площадки Высоцкого? Просто используйте лифты, чтобы подняться на его 52 этажа (это 618 футов!), чтобы получить захватывающий панорамный вид на город Екатеринбург с высоты. Это второе по высоте здание в России за пределами Москвы, что делает небоскреб Высоцкий, в котором также находятся многие важные и известные предприятия, неофициальной иконой города.

3. Уральское искусство

Длинное неприметное здание с ярко-зелеными фронтонами можно было бы принять за загородный клуб, если бы не массивный металлургический завод, окружавший здание. Явно имеющие историческое значение, они привлекают посетителей, чтобы узнать больше. Оказавшись в музее, вы получите представление об истории и культуре Екатеринбурга. Помимо тщательно отобранных коллекций в галерее, особого внимания заслуживают многочисленные диорамы или миниатюры зданий. Они показывают прогресс и эволюцию екатеринбургской архитектуры и общества.

4. В память об историческом президенте

Очень любимый во времена Советского Союза «Ельцин-центр» был открыт в 2015 году как образовательный и политический центр. В центре проходят концерты, многодневные музыкальные фестивали, такие как «Остров 90-х», «Старый новый рок», культурные выставки, комические аферы и лекции крупных международных деятелей, таких как министр внутренних дел Германии. глобальные кинофестивали, такие как Artdocfest и Beat Weekend, а также представляют многочисленные культурные и исторические медиа-инициативы, такие как еврейские культурные программы и празднование зимних праздников в течение года

5.

Литературный квартал Екатеринбурга с его очаровательными старинными фонарными столбами, чугунными заборами и пешеходными дорожками, ведущими к красивым традиционным дачам, является культурным центром города. Не в последнюю очередь потому, что в этом районе прославляют уральских писателей и художников, а их произведения хранятся и с гордостью выставляются на обозрение. Среди них крупные современные деятели, такие как Дмитрий Мамина-Сибиряк и Павел Бажов. Хотя это может быть новыми именами для посетителей, впервые увидевших Екатеринбург, эклектичное очарование Литературного квартала наверняка покажется знакомым.

1. Последний Царь

Блистательный, величественный, великолепный – вот лишь некоторые из прилагательных, которыми описывается Храм на Крови в честь Всех Святых (его полное название). Если название дает ощущение чего-то довольно зловещего, не пугайтесь. Это просто русская история, как всегда. Церковь построена на месте, где в 1918 году, после годичного заточения, были казнены император Николай, его жена и дети. Конечно, бывший СССР был как нельзя кстати и в 1977, первоначальный дом был снесен, и возвышалась эта великолепная церковь. Не обращайте внимания на жуткую иронию (что вполне заметно в произведениях русских авторов) и наслаждайтесь потрясающими интерьерами, которые так же удивительны, как и снаружи.

2. 52 этажа High

Какой вид со смотровой площадки Высоцкого? Просто используйте лифты, чтобы подняться на его 52 этажа (это 618 футов!), чтобы получить захватывающий панорамный вид на город Екатеринбург с высоты. Это второе по высоте здание в России за пределами Москвы, что делает небоскреб Высоцкий, в котором также находятся многие важные и известные предприятия, неофициальной иконой города.

3. Уральское искусство

Длинное неприметное здание с ярко-зелеными фронтонами можно было бы принять за загородный клуб, если бы не массивный металлургический завод, окружавший здание. Явно имеющие историческое значение, они привлекают посетителей, чтобы узнать больше. Оказавшись в музее, вы получите представление об истории и культуре Екатеринбурга. Помимо тщательно отобранных коллекций в галерее, особого внимания заслуживают многочисленные диорамы или миниатюры зданий. Они показывают прогресс и эволюцию екатеринбургской архитектуры и общества.

4. В память об историческом президенте

Очень любимый во времена Советского Союза «Ельцин-центр» был открыт в 2015 году как образовательный и политический центр. В центре проходят концерты, многодневные музыкальные фестивали, такие как «Остров 90-х», «Старый новый рок», культурные выставки, комические аферы и лекции крупных международных деятелей, таких как министр внутренних дел Германии. глобальные кинофестивали, такие как Artdocfest и Beat Weekend, а также представляют многочисленные культурные и исторические медиа-инициативы, такие как еврейские культурные программы и празднование зимних праздников в течение года

5. Прошлое сохранено

Литературный квартал Екатеринбурга с его очаровательными старинными фонарными столбами, чугунными заборами и пешеходными дорожками, ведущими к красивым традиционным дачам, является культурным центром города. Не в последнюю очередь потому, что в этом районе прославляют уральских писателей и художников, а их произведения хранятся и с гордостью выставляются на обозрение. Среди них крупные современные деятели, такие как Дмитрий Мамина-Сибиряк и Павел Бажов. Хотя это может быть новыми именами для посетителей, впервые увидевших Екатеринбург, эклектичное очарование Литературного квартала наверняка покажется знакомым.

Лучшие мероприятия и достопримечательности Екатеринбурга

Картины лучших художников России

Художественная галерея•Российское изобразительное искусство

Выставки современного искусства

Художественная галерея•Лучший выбор русских художников в городе

Русские и местные уральские традиционные сувениры в Екатеринбург

Покупки•Сувенирный магазин

Где поесть в Екатеринбурге

Насладитесь узбекскими деликатесами, такими как манты (пельмени на пару) в ресторане «Нигора», где цены на основные блюда начинаются от 200 рублей. Чтобы отведать первоклассные блюда общеевропейской кухни, выбирайте «Вертикаль», где цены на основные блюда начинаются от 850 рублей.

Когда посетить Екатеринбург

Екатеринбург в июле

Оценка цена отеля

$ 39

1 Ночь в 3-звездочном отеле

$ 39

1 Ночь в 3-звездочном отеле

. теплые и относительно влажные летние месяцы с мая по сентябрь, когда средняя температура колеблется от 57°F до 75°F.

Данные предоставлены

HighsAverageLows

°F°C

HighsAverageLows

В среднем

Цельсий (° C) Fahrenheit (° F)

Fahrenheit (° F)

Данные, предоставленные

, как добраться до Yekaterinburg

. миль к югу от города, обслуживающих как внутренние, так и международные рейсы.

Поезд

Железнодорожный вокзал Екатеринбург-Свердловск является крупным транспортным узлом на Транссибирском маршруте, откуда можно добраться по всему региону.

Автомобиль

Екатеринбург хорошо связан с крупными центрами Урала через сеть автомобильных дорог.

Автобус

Екатеринбург является крупным транспортным узлом междугородних автобусных перевозок, с удобным сообщением с Челябинском, Уфой, Пармом и Сочи.

Самолет

Аэропорт Кольцово (SVX) расположен примерно в 11 милях к югу от города и обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Автобус 26 руб. маршрута «Городской автобус №1» следует до главного железнодорожного вокзала.

Поезд

Железнодорожный вокзал Екатеринбург-Свердловск является крупным транспортным узлом на Транссибирском маршруте, откуда можно добраться по всему региону.

Автомобиль

Екатеринбург хорошо связан с крупными центрами Урала через сеть автомобильных дорог.

Автобус

Екатеринбург является крупным транспортным узлом междугородних автобусных перевозок, с удобным сообщением с Челябинском, Уфой, Пармом и Сочи.

Ближайшие к Екатеринбургу аэропорты

SVXEkaterinburg

авиакомпании, обслуживающие Yekaterinburg

Turkish Airlines

Хорошо (1210 обзоров)

Emirates

Отличные (803 Обзоры)

Air Serbia

Good (33 обзора)

Отлично (93 отзыва)

Air Astana

Отлично (7 отзывов)

Узбекские авиалинии

Хорошо (9 отзывов)

FLYONE

Посредственно (1 отзыв)

Red Wings

AZIMUTH

Excellent (1 reviews)

S7 Airlines

Okay (8 reviews)

Somon Air

UTair

Poor (1 reviews)

IrAero

Qazaq Air

Pegas Fly

АЗУР эйр

Уральские Авиалинии

Хорошо (2 отзыва)

Ямал Авиалинии

Компания АвиаТрафик

Показать еще

Где остановиться в Екатеринбурге

260003

Центр города . Здесь вы найдете коммерческие и деловые районы города, в том числе небоскреб Высоцкий, самое высокое здание Сибири.

Популярные районы Екатеринбурга

Широкая речка — В этом районе вы найдете одну из самых необычных достопримечательностей города: кладбище мафии на реке.

Кировский район — В этом жилом районе вы найдете озеро Шарташ, где вы можете сбежать из города, чтобы покататься на велосипеде или поплавать.

Широкая речка — В этом районе вы найдете одну из самых необычных достопримечательностей города: кладбище мафии на реке.

Кировский район — В этом жилом районе вы найдете озеро Шарташ, где вы можете сбежать из города, чтобы покататься на велосипеде или поплавать.

Где остановиться в популярных районах Екатеринбурга

Самые бронируемые гостиницы Екатеринбурга

Смотреть все

Маринс Парк Отель Екатеринбург

Отлично (9.3, 3 отзыва)

Park Inn by Radisson Екатеринбург

Отлично (10, 1 отзыв)

Renomme

Отлично (8,4, 1 отзыв)

Отель Онегин

Хорошо (7,2, 0 отзыв) by Vienna House Ekaterinburg

Плохо (0, 0 отзывов)

Московская горка by Usta Hotels

Плохо (0, 0 отзывов)

Маринс Парк Отель Екатеринбург

Отлично (9. 3, 3 отзыва)

Radison Park

Отлично (10, 1 отзыв)

Renomme

Отлично (8,4, 1 отзыв)

Отель Онегин

Хорошо (7,2, 4 отзыва)

angelo by Vienna House Ekaterinburg

Московская горка у Усты Гостиницы

Плохо (0, 0 отзывов)

Посмотреть все отели

Как передвигаться по Екатеринбургу

Общественный транспорт

Город обслуживается разветвленной сетью трамваев и автобусов. подземное метро. Стоимость разового проезда 26 руб.

Такси

В центре города имеется множество такси, стоимость проезда которых начинается от 70 рублей и увеличивается на 11,26 рубля за каждый километр (0,6 мили).

Автомобиль

Пробки в центре города могут быть пугающими, но это может быть хорошим способом передвижения по окрестностям.