Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как установить электростеклоподъемники на ВАЗ + Видео

Каждый водитель бюджетного автомобиля хочет сделать его чуточку комфортнее. В основном, это решение касается салона автомобиля, где функционал и удобство только привлекают. В этой статьей мы расскажем, как установить электростеклоподъемники на ВАЗ, и распишем этот процесс максимально подробнее.

Что может пригодиться при установке ЭСП?

Прежде всего, необходимо приобрести комплект различных устройств, включающих в себя: органы управления и исполнительное устройство. Заранее следует определиться с выбором стеклоподъемников, их количеством и цене. Естественно, выбирая более качественные и эффективные подъемники, цена на них будет значительно выше.

Условно можно выделить следующие виды электрических стеклоподъемников:

  1. Планочные стеклоподъемники являются одними из самых надежных. Кроме того, они обладают большой скоростью работы и минимальным уровнем шума в процессе опускания и подниманием стекла. Единственным их недостатком можно считать только большую стоимость комплектов.
  2. Тросовые устройства являются низшим звеном в линейке стеклоподъемников, так как обладают более низкими характеристиками. Однако их стоимость и простота установки заметно перечеркивает их минусы.
  3. Реечные электрические стеклоподъемники включают в себя недостатки и преимущества других видов устройств, а потому являются связующим звеном между ними. Именно поэтому, многие водители делают свой выбор именно в пользу рейки.

После того, как вы определились с выбором вида стеклоподъемников, необходимо определиться с фирмой-изготовителем. Для этого можно использовать различные тесты и обзоры, которых в интернете достаточно много. Различия в конструкции тоже имеют большое влияние на процесс монтажа, так как многие автомобили уже оборудованы посадочными крепежами для установки соответствующих устройств, а другие будут нуждаться в переделке внутренней части двери. Тем не менее, переделывание крепежных частей не представляется сложным.

Дальнейшим выбором будет считаться количество стеклоподъемников. Обычно, автолюбители ограничиваются двумя и устанавливают их только на передних дверях автомобиля. Вы же, можете монтировать их и на задние двери.

Видео — Установка ЭСП на классику ВАЗ

Как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2110?

После выбора соответствующих устройств, можно приступать к установке стеклоподъемников на двери. Для этого автомобиль устанавливается на ровную и открытую поверхность, где есть возможность широкого открывания двери, а с аккумулятора снимается «минусовая» клемма.

  • Разберите дверную панель и снимите старый механизм подъема и опускания. Для этого стекло слегка опускают, и гаечным ключом выкручивают крепление обоймы от механизма старого стеклоподъемника.

Внимание! При разборке стеклоподъемника проявляйте особую осторожность, дело в том, что не зафиксированное стекло может упасть в нижнюю часть дверной панели и разбиться. В таком случае, дело может не ограничить установкой только стеклоподъемников.

  • Далее выворачивается гайка, расположенная вверху. Она предназначена для верхнего крепления специальной направляющей. То же самое проделывается с остальными направляющими и после этого, выкручивается старый механизм вместе с тросом.
  • Набор проводов, которые входят в купленный комплект, нужно собрать специальный жгут, который присоединяется в штекер монтажного блока. По два провода выводятся под обшивкой на внутреннюю часть дверей. В месте выхода провода из-под крыла и в месте входа в дверь необходимо оставить определенный запас, который при открывании двери не позволит проводам порваться. Однако, такой запас не должен допускать провисания провода, иначе он выйдет наружу и может повредиться в месте закрывания дверной щели.

  • Если кнопки управления электрическим стеклоподъемником планируется сделать на дверной ручке, то третий провод также выводится в дверную панель. В остальных случаях, ее за панелью протягивают на торпеду или под полом выводят на переключатель, расположенный между сидениями.
  • Теперь необходимо вырезать некоторую часть защитной пленки, чтобы она не мешала работе электрического мотора. Через специальное отверстие вверху панели вставьте электропривод со всеми навесными механизмами и закрепите на месте прежнего механического стеклоподъемника. Если стеклоподъемник устанавливается на задней двери, то привод можно вставить через нижнее отверстие в углу.
  • Проведите сборку остальных деталей и присоедините провода из жгута в соответствии со схемой соединения. Определитесь с местом установки кнопки переключения и монтируйте ее в нужном месте. В кнопки также вставляют специальные провода в соответствии со схемой подключения.
  • После этого, на аккумулятор одевается минусовая клемма, и работа стеклоподъемника проверяется путем опускания и поднимания стекла до упора. После этого обойма стекла затягивается и проводится нужная регулировка работы механизма.
  • Теперь соберите все дверные обшивки и надежно спрячьте провода там, где они выступают за ее пределы.

На этом установка электростеклоподъемников на ВАЗ завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура и требует от водителя элементарных представлений о принципе действия опускающего устройства, а также минимальные знания в чтении электрических схем. Самостоятельное решение вопроса поможет вам сэкономить не малые деньги на услугах мастеров автосервиса и даст вам небольшой опыт эксплуатации и обслуживания автомобиля. 

Установка стеклоподъемников ВАЗ 2110. Фото, инструкция по установке

На многие автомобили семейства ВАЗ 2110 устанавливаются электро стеклоподъемники. На автомобили ВАЗ, комплектация которых не предусматривает этой опции, электростеклоподъемники можно установить самостоятельно.

Клавиши управления электро стеклоподъемниками расположены на облицовке тоннеля пола. Из огромного количества вариантов были выбраны электростеклоподъемники реечного типа: их конструкция проста и надежна, а также они удобны при установке.

Перед началом работы необходимо отсоединить клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

1

  1. Джойстик управления приводом наружных зеркал.
  2. Переключатель стеклоподъемника правой передней двери.
  3. Переключатель стеклоподъемника левой передней двери.
  4. Переключатель стеклоподъемника правой задней двери.
  5. Переключатель стеклоподъемника левой задней двери.
  6. Выключатель обогрева правого переднего сидения.
  7. Выключатель обогрева левого переднего сидения.

2

  1. Монтажный блок.
  2. Колодка Ш1.
  3. Реле 904.3747-10.
  4. Соединительная колодка.
  5. Блок защиты.
  6. Переключатель 92.3702.
  7. Электростеклоподъемник ПКЛ-12.

3

Из набора проводов, входящих в комплект, собрать жгут для подключения к бортовой сети автомобиля (жирные линии на схеме выше).

4

Крестообразной отверткой отвернуть саморез крепления защелки монтажного блока.

5

Вынуть блок из крышки и перевернуть его.

6

Вставить колодку Ш1 жгута проводов в соответствующее гнездо монтажного блока.

7

  • Снять обивку двери.
  • Через отверстия в стойке кузова и в двери протянуть провода к электроприводу стеклоподъемника.

8

При установке переключателей (клавиш управления) на облицовку тоннеля пола протянуть в дверь два провода. При установке переключателей в обивку двери потребуется три провода (дополнительный — для подсветки клавиши). Чтобы при выполнении работ не повредить стекло необходимо извлечь провод из двери.

Поддев отверткой, нужно снять с двери внутренний уплотнитель стекла.

9

Чуть опустив стекло, головкой «на 10» отвернуть два болта крепления обоймы стекла к механизму стеклоподъемника.

10

Вынуть стекло.

11

Ключом «на 10» отвернуть гайку верхнего крепления направляющей механизма стеклоподъемника. Далее отвернуть две гайки среднего крепления.

12

Отвернуть гайку нижнего крепления.

13

Ключом «на 8» отвернуть три гайки крепления механизма стеклоподъемника.

14

Вынуть механизм стеклоподъемника через окно двери.

15

Обрезать часть защитной пленки (она помешает электроприводу).

16

Вставить электростеклоподъемник.

17

Вставив шпильки крепления электростеклоподъемника в отверстия каркаса двери, наживить на шпильки гайки и затянуть их.

18

Соединить в соответствии со схемой подключения колодки жгутов проводов. Подсоединив клемму «минусового» провода к выводу аккумуляторной батареи, проверить работу электропривода.

Установить стекло в дверь.

Опустить стекло до совмещения крепежных отверстий обоймы стекла с отверстиями в кронштейне электростеклоподъемника.

19

Прикрепить обойму стекла болтами.

20

Проверить работу стеклоподъемника.

Клавишу управления стеклоподъемником установить в облицовку двери. В отверстие, в котором находилась ось рукоятки прежнего стеклоподъемника, устанавить заглушку.

Установить на место обивку двери.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Итак за очередную присланную статью для сайта огромный респект и уважение пользователю Олежек с форума Автолада, который поделился опытом выбора и установки ЭСП на ВАЗ 🙂 Далее от его имени….

Давно собирался поставить данный «девайс», посерфиф по интернету выяснил что есть несколько типов ЭСП…

1.      1. Это ЭСП ножнецевидного типа (по статьям в интернете такого же типа ЭСП применяются в некоторых иномарках). В интернете  видел два вида таких ЭСП.

2.      2. ЭСП типа «Spal» т.е. тросовые, применяются совестносо штатными ручными стеклоподъемниками.

3.      3. Реечные, бывают двух видов. Первые это в которых рейка двигающая стекло цельная редуктор и каретка двигающая стекло двигается вместе со стеклом.

Второй вид реечных ЭСП, это ЭСП в которых рейка сделана как бы складывающейся, т.е. сама рейка сделана из звеньев которые складываются, а сам двигатель остается на месте.

4. ЭСП колесного типа, честно говоря такие увидел в первые но тем не менее фото привожу.

После некоторых раздумий я остановил свой выбор на реечных ЭСП фирмы «форвард», данный выбор был обусловлен несколькими причинами:

1.      ЭСП ножнецевидного типа, сложность конструкции это минус, относительная простота установки, массивность конструкции (весь механизм сделан из металла)– это плюсы.

2.      Тросовые сразу были отметены в сторону в связи с тем что штатный механизм оставался, чего не хотелось, т.к. при поломке штанного СП электрический бы не работал. Но есть и плюс этого ЭСП это то что, при поломке самого ЭСП стекло можно закрыть с помощью штатного СП.  

3.      Эти ЭСП на мой взгляд самые интересные так как конструкция самая простая, рейка которая поднимает опускает стекло и сам редуктор в сборе с двигателем. Но тут есть тоже свои минусы и плюсы.

Первый тип ЭСП хорош тем что у него вся конструкция выполнена из металла, но каретка двигается по рейке в связи с чем нужен некоторый запас проводов который бы позволял двигаться свободно каретке.

Второй тип ЭСП, плох тем что в нем почти вся конструкция выполнена из пластика, но конструкция очень проста, сам двигатель с редуктором не двигается именно по этому не требуется запас проводов.

Но конечно сам пластик не внушает доверия.

4.      Эти ЭСП мало распространенны именно по этому  я от них сразу отказался.

После еще некоторого раздумья я окончательно решил заказать ЭСП фирмы «ФОРВАРД» у производителя на сайте http://ts.izhnet.ru/?mod=pre. 

Долгое время после получения ЭСП не было возможности их поставить, за это время успел заказать доводчики стекол, т.к. хотелось что бы стекла закрывались автоматически при постановке на охрану. Но, обычные доводчики во множестве присутствовавшие в магазинах и на рынке моим требованиям не отвечали, потому что не имели тех функций что предлагали производители доводчика «BETA-10». Именно его я и заказал в интернет магазине http://www.autocomp.ru/.

Функционал который предоставляет этот доводчик очень обширен: это не только закрытие  стекол при постановке, но и возврат стекол в положение до постановки на охрану, откат стекол при встрече с препятствием, открытие закрытие стекол по одному нажатию (автоматический режим, этот режим в процессе эксплуатации понравился больше всего, так как не отвлекаешься на контроль закрытия или открытия, достаточно просто один раз «щелкнуть»).

Почти спустя год у меня на конец, появилось время для установки ЭСП и доводчика.

Были изучены электро схемы, внешний вид ЭСП и доводчика для того что бы решить как ставить и куда тянуть провода. Закуплены провода, предохранитель на 20А и держатель для него, пара кнопок для ЭСП, изолента, гофра для проводов, клеммы, а так же пара изогнутых трубок защитных для проводки, которые штатно идут в классике для дверной электропроводки. Изначально кнопки было решено ставить в рукоятку водительской двери, и были куплены три кнопки, но после того как я посчитал количество идущих в дверь проводов, было решено установить кнопки ЭСП в нижнюю часть «бороды», а кнопки которым не нашлось места в их «родных» местах перенести в место лампы «ЧЕКЭЙНДЖ» (и одновременно заменить их кнопками от 9-ки с соответствующими символами т.к. они имеют меньшие размеры), сам индикатор неисправности двигателя решено было перенести на панель приборов.

И так, разбираем обшивку дверей, я думаю не стоит рассказывать как это делать, далее снимаем штатный стеклоподъемник, снимаем ОБЯЗАТЕЛЬНО (это не указанно в инструкции я этого по не знанию не сделал) нижний натяжной ролик, иначе стекло не будет опускаться до конца, а при опускании будет изламывать дверь. Сверлим по указанным в инструкции размерам два отверстия, вставляем ЭСП крепим его, крепим переходную пластину к ЭСП и к стеклу, все ЭСП установлен.

Верхнее отверстие.

Нижнее отверстие.

Установленный ЭСП.

Можно произвести пару пробных включений подсоединив ЭСП на прямую к аккумулятору, работает??? отлично!!! Далее намечаем с внешней стороны двери, со стороны петель место где у нас будет проходить резиновая трубочка с проводами.

Трубочка с проводами.

Оговорюсь сразу, у меня была установлена в салоне сигнализация, и маленькие гофры уже были проложены, но проложены они были на мой взгляд неудачно, так как сильно изгибались и часто рвались, а замена их была очень трудоемкой. Кроме того в водительской двери протянуть в эту гофру еще пару довольно толстых проводов уже не было возможности, поэтому я решил установить новые трубочки старого образца. Но если у вас в этих гофрах есть свободное место и туда войдут еще пара проводов то этот пункт можно пропустить.После того как наметили сверлим маленьким  сверлом (диаметр 4мм или 5) отверстие в двери, закрываем дверь отмечаем карандашом или маркером через это отверстие точку на стойке, (это нужно для того что бы отверстия были соосны) после чего сверлим этим же сверлом стойку, меняем сверло (я сверлил если мне память не изменяет  сверлом диаметром 13мм),  рассверливаем раннее сделанные отверстия. В двери отверстие необходимо рассверлить что бы трубочка входила в него свободно и её при закрывании двери не закусывало. Протягиваем провода от «бороды» под «парпризом» через стойку в трубочку в дверь. Делаем все тоже самое с другой дверью.

Заглушенные прежние отверстия

 

После того как я установил ЭСП и произвел пробное включение обнаружилось не очень  не приятная вещь, ЭСП оказался на столько мощным что при подъеме стекла до упора в верх он гнул рамку стекла, что мне очень не понравилось, пришлось снимать ЭСП и придумывать как сделать так что бы стекло как только зашло в рамку тут же останавливалось (сделать это средствами доводчика не представлялось возможным так как он отключает двигатель слишком поздно за это время стекло уже успевало выломать рамку). Сняв ЭСП было решено перенести упор каретки ниже, этого по первым прикидкам было достаточно что бы стекло останавливалось как только входило в уплотнитель что и требовалось.

Каретка выходила за пределы так.

Там где отверстие был штатный упор но он короток, и каретка могла выезжать именно так как на фотографии, в это отверстие был вкручен болт и с обратной стороны зафиксирован гайкой, после этого каретка стала выезжать только так.

Винт для упора нужно выбирать с потайной головкой, что бы он не мешал в последствии установке ЭСП.

Когда разобрал ЭСП то был удивлен полным отсутствием какой либо смазки, хотя на сайте производителя нашел сообщение о том что её там быть не должно, т.к. сами детали механизма обладают фрикционными свойствами, в общем меня это не удовлетворило и я решил все таки смазать весь механизм, смазывал вот такой смазкой.

После того как установлены ЭСП в двери переходим к протяжке проводки. Первым делом протягиваем силовой провод напрямую от аккумулятора через резиновую заглушку в моторном отсеке, раньше через эту заглушку проходила тяга педали газа. Делаем отверстие протягиваем провод и укладываем в сторону аккумулятора, советую сразу провод уложить в защитную гофру что бы не повредить его и это просто эстетично.

Заглушка. (немного размыто, находится между фильтром (машина инжекторная) и тросом газа).

В близи аккумулятора размещаем предохранитель, обжимаем клеммы, прикручиваем клемму к плюсовой клемме аккумулятора (перед тем как прикрутить клемму к аккумулятору необходимо проверить отсутствие предохранителя в колодке, это необходимо для того что бы если где то мы напортачили он сразу не cгорел).

Колодка с предохранителем

.

Обратный конец провода прокладываем под парпризом в сторону «бороды», т.к. именно здесь я решил разместить кнопки ЭСП и доводчик (доводчику нашлось место под магнитолой).

В процессе установки.

Надо сказать что кнопки ЭСП, сами по себе не рассчитаны под установочные места для классических кнопок, но вместе с кнопками идут площадки для установки в мягкую ошибку (такое название я увидел в каком то интернет магазине) так вот эти площадки вставляются в «колодцы» назовем их так штатных кнопок, но они там не держатся, я их просто приклеил термоклеем, в получившуюся конструкцию вставил кнопки.

Вид с зади.

Вид с переди.

Далее протягиваем управляющий жгут от доводчика к местам установки кнопок.

Установленные кнопки.

Подключение проводить строго по инструкции к доводчику http://www.texhopolis.ru/manuals/cxBeta-10-2.pdf , сначала обжимаем провода которые подключаются к кнопкам, важно правильно подключить кнопки, что бы подъем /опускание соответствовало символам нарисованным на кнопках, (то есть провода подключаемые к кнопкам были правильно скоммутированны в кнопке). Это нужно для того что бы сам доводчик правильно работал, т.к. при настройке доводчика необходимо указывать верхние точки для каждого стекла, так вот если будут перепутаны провода в кнопке и соответственно на двигателе то при обучении доводчика обучение не возможно будет произвести т.к. будут перепутаны направления подъема/опускания, а обучение включается только при нажатии обеих кнопок на опускание. После того как подключены управляющие провода к кнопкам, подключаем силовые провода, согласно схеме, массу прикручиваем к шпилькам на которых крепится парприз. Зажигание я взял с кнопки обогрева заднего стекла, она расположена ближе всего, подсветку можно взять с часов, или с кнопки включения внешнего освещения.

С сигнальным проводом по которому доводчик закрывает стекла пришлось повозится, объясню по чему, штатно доводчик закрывает стекла по постоянному или импульсному минусу, у меня в машине с центрального замка на сигнализацию при закрытом состоянии постоянный плюс   отсутствует, это мне не подходило, решил попробовать как то поменять полярность с помощью пяти контактного реле, но во всех вариантах, то есть, при включенном зажигании или при выключенном реле остается под напряжением, мне это не понравилось. Но на водительском блокираторе есть микро выключатель который дает сигнал на закрытие остальных замков (центральный замок). Так вот с него выходит три провода два из них задействовано, один центральный на который приходит постоянный плюс, один из них обесточиваются при закрытии на втором появляется напряжение и наоборот при открытии.  Именно это мне и нужно было, оставалось только протянуть дополнительный провод  к доводчику, и перепрограммировать доводчик на закрытие стекол по постоянному плюсу (благо сделать это у этого доводчика очень просто). ( http://www.texhopolis.ru/manuals/instexpl.pdf  ).

Получились такие схемы подключения, сигнального провода.

В общем то все, собираем все в обратной последовательности, ставим обшивки на двери и вставляем в отверстия для СП заглушки.

Обсудить данную статью, задать вопросы автору можно у нас на форуме в этом топике 🙂 Всем удачи на дорогах!

Установка электростеклоподъемников на ваз 21099

Приветствую вас мои подписчики! Давненько ничего не писал про свою машинку. Да всё никак не мог собраться). А поделиться есть чем. Так как много доработок накопилось. Начну с установки ЭСП.
Итак поехали:

В середине мая в магазине AVTOGSM заказал ЭСП форвард на передние двери. Пришли они вот в таком виде 🙂

Придти пришли, но установить их смог только через пару месяцев. Так как вылезла куча непредвиденных проблем с установкой ЭСП. Сперва не мог достать доводчик стёкол Falcon WR-250. Без него не получилось бы подключить ЭСП к волгоблоку(там контакты слаботочные).
C большим трудом всё же нашел этот доводчик в каком то интернет магазине. Потом подходящие провода искал. Здесь тоже не без проблем обошлось.
И вот наконец-то все компоненты в наличии. Почти всё готово к установке.
Начал с установки волгоблока клавиш ЭСП в дверную карту так сразу решил делать чтобы было как в иномарке)
Вымерил на бумаге по даташитам размеры блока и одиночной клавиши на пассажирскую дверь сделал трафареты для них, и наклеил его на то место где буду размечать. По этому трафарету расчертил разметку.

И очень аккуратно начал вырезать канцелярским ножом. Получилось ровненько без перекосов,

но блок не полез в вырезанное гнездо. Пришлось подрабатывать края напильником. После подработок напильником блок встал на своё законное место. Как будто так и было.)

Получилось. Потом спаял провода и смонтировал разъём COM.
На этом с водительской дверной картой пока всё. Далее приступил к пассажирской дверной карте.
Разметил по трафарету и вырезал

Тоже пришлось подработать напильником.)
Вставил клавишу

На этом с дверными картами всё.
Далее приступил к установке самих ЭСП. Т.к. с установкой ЭСП вместо родных вёсел не было никаких проблем. То решил обойтись без фоток. Итак установил, проверил работу обычной кнопкой ЭСП от 2110. Работают отлично.

Настал черёд проводки и прокладки проводов через двери и стойки. Судя по прочитанным отчётам, у многих на этом этапе не было проблем. У меня же на этом этапе вылезли очень большие проблемы.
1. Это то что протянуть пучок проводов через нижнею часть стойки оказалось невозможным. Потому что за ограничителем открывания двери находиться горизонтальная перегородка с дыркой через которую проходят только провода ЦЗ и на динамик. Единственный выход из ситуации остался, это протягивать через верхнюю часть стойки. Для этого пришлось снимать полностью торпеду и вытаскивать её из машины чтобы не мешалась.

После того как избавился от торпеды, и можно было бы приступать к протяжке проводов из стойки в дверь, то…
Вылезла 2я проблема: Это отсутствие нужного провода. Наскрёб на водительскую дверь провод. Получился вот такой толстый пучок и то не хватило на все клавиши количества проводов.

Учитывая что есть ещё провода ЦЗ и динамика + проводка ЭСП а так же провода массы, +12, габариты, и провод от дверного концевика. Пучок проходящий через дверь получился очень внушительным. Не меньше 20 проводов получилось в пучке. Тут на счастье подвернулся под руку нуль-модемный СОМ кабель с 10ю жилами внутри. С этим кабелем толщина пучка сразу сократилась.

Решено было поставить этот кабель на управление доводчиками с волгоблока ЭСП. Оставшиеся пустые жилы подключил к концевику двери и габаритам. На питание самих ЭСП кинул провода на 2,5 квадрата, масса и +12 взял потоньше т.к. в дверях кроме реле и светодиодов нет ничего мощного.

Получившийся пучок(вместе с ЦЗ и динамиком) протянул в термоусадке 25мм, которую усадил заранее до 20мм на балванке.

После того как протянул пучок из двери в стойку, припаял выведенные провода к доводчику а так же к концевику двери, габаритам, +12 и массу. На всякий случай повесил на габариты и +12 предохранители на 2А. Потом нарастил тот провод который хотел использовать вначале. Припаял к этому проводу 2 разъёма 8ми и 2х контактный чтобы можно было в случае чего отсоединить от пассажирской двери.

Затем используя ту же самую термоусадку протянул через неё провода, из правой двери в стойку. Далее припаивание разъёма.

На этом с установкой ЭСП всё. Но ставить дверные карты на место пока ещё рано, так как параллельно установке ЭСП шли ещё пара доработок. Но это уже другая история…

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  5. демонтируем обшивку двери;
  6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

  • 1 — Монтажный блок
  • 2 — Реле зажигания
  • 3 — Замок зажигания
  • 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
  • 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
  • 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
  • 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
  • К7 — Реле питания электростеклоподъемников
  • А — К выводу «30» генератора
  • Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
  • В — к табло подсветки рычагов отопителя
  • Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

  • 1 – монтажный блок
  • 2 – выключатель зажигания
  • 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
  • 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
  • 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
  • 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
  • 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
  • 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
  • 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
  • 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
  • 11 – реле включения электростеклоподъемников
  • А – к источникам питания
  • В – к выключателю освещения приборов
  • С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

  1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Сегодня электростеклоподъёмники стали незаменимым элементом, в принципе, как и любой домашний электроприбор. Новые версии авто ВАЗ 2109, конечно, имеют ЭСП, установленные в заводских условиях, но трудно сказать, что они работают с необходимой эффективностью.
В морозные месяцы резинка уплотнителя примерзает к двери, поэтому опустить стекло практически невозможно. Имея под рукой подходящее руководство для ВАЗ 2109, замена стеклоподъёмника будет выполняться легко и просто.
Таким образом, есть возможность избавиться от всех ошибок данного производителя. На ваз 2109 замена стеклоподъемника может быть выполнена своими силами.

Для начала потребуется посетить специализированный магазин, где продаются качественные . Рекомендуется сразу приобрести реечную конструкцию для ЭСП, по сравнению с тросиковой конструкцией она отличается повышенной надёжностью.
В покупаемый комплект также должны входить:

  • кнопки для управления;
  • специальные кронштейны, предназначенные для инсталляции СП;
  • заглушки для отверстий ручек обычного стеклоподъёмника;
  • различные шайбы и гайки.

Инсталляция выполняется по схеме:

  • устройство вначале монтируется на одной двери, затем на другой;
  • прокладывается проводка;
  • проверяется эффективность работы;
  • проводится сборка.

Детальная смена стеклоподъёмников

  • Со стороны салона нужно снять ручку и извлечь «мыльницу», располагаемую под самой ручкой открытия двери.
  • Аккуратно выкручиваются крепёжные болты, демонтируется . Не допускается повреждение пластмассовых защёлок.

Примечание! Если сломалось несколько защёлок, их нужно обязательно заменить новыми. В ином случае в салоне будет наблюдаться дребезжание.

  • Теперь по очереди извлекают заглушки, ручку и её фиксатор. Также следует вывинтить болты с ручки и снять «пипку».

  • Как правило, ручные стеклоподъёмники крепятся 7-ю гайками и парой болтов, которые фиксируют устройство к стеклу. В таком случае требуется снять все болты и достать устройство из двери.
    Так как в процессе смены есть риск разбития стекла, рекомендуется его закрепить тросиком.

  • Извлекается болт направляющей старого стеклоподъёмника, а также болты кронштейна поднятия стекла сквозь дверное отверстие. Это же касается и нижнего крепёжного болта салазки СП.
  • После отвинчивания всех необходимых креплений, можно смело доставать механическое устройство.
  • Теперь нужно уделить внимание подготовке нового стеклоподъёмника, а также инсталляции правильных кронштейнов.
  • К двери пока что прокладывается временная проводка от аккумулятора. Она может потребоваться для регулирования ЭСП, дабы предотвратить заедание, закусывание стекла при подъёме и при фиксации устройства к стеклу.

Примечание! Нужно быть предельно внимательным, нельзя допускать замыкания проводов.

  • Чтобы внутрь двери, сначала требуется его вмонтировать в сложенном состоянии, так как есть риск того, что он не войдёт.

Примечание! На момент покупки устройство находится в разложенном состоянии. В таком случае нужно подключить его временными проводами, только после этого сменяя полярность, рейку подводят в середину.

  • ЭСП монтируется на место старого подъёмника, шпильки СП заводятся в дверные отверстия и наживляются несколькими гайками.

Примечание! Шпильки не вбиваются, а наживляются, поскольку далее нужно будет прикручивать подъёмник к стеклу, что не обходится без подгонки.

  • Рейка подъёмника приподнимается, таким образом, появляется возможность совместить отверстия со всеми дырками крепления стекла, только тогда СП прикручивается на своё место.

  • Стекло поднимают и отслеживают ровность работы, не допускаются даже самые малые перекосы и заедания. Если это сделать не получается, скорее всего, требуется ослабить крепление СП непосредственно к двери.
    Крепёж поворачивают влево или вправо, затягивают повторно гайки и проверяют работу установленного стеклоподъёмника.

Примечание! В некоторых ситуациях от подобных действий СП работает хуже, тогда нужно будет повернуть механизм в противоположную сторону.

Определение места расположения кнопок управления

Для таких действий потребуется линейка, карандаш, напильник и ручная дрель:

  • Сначала просверливают отверстие в обшивке.
    В этом деле нельзя спешить, лучше сделать меньше дырку, подточить её и примерить кнопку. Если она не входит, нужно подточить ещё раз.

Примечание! Нельзя допустить замыкания проводов, желательно на момент проведения работ отключить «-» клемму АКБ.

  • Демонтируется пластик передней стойки и отгибается обшивка салона.
  • Несколько метров провода двужильного проводят сквозь эту стойку непосредственно в дверь. Также требуется по такому принципу провести одножильный провод.
  • Так как провода спустя время гниют и переламываются, нужно вмонтировать кожухи между дверью и стойкой. Как правило, при отключенном зажигании на «девятке» работает только прикуриватель и габаритные огни.
  • Когда проводка полностью протянута, пришло время её подключения. Для того требуется иметь в наличии соответствующую схему.
  • По окончанию работ нужно проверить работоспособность всего механизма. Надевают клемму на АКБ, нажимают на кнопку, оценивают эффективность работы нового ЭСП и загорание подсветки на кнопке.

Примечание! Если СП чересчур медленно работает, нужно попробовать перекинуть «+» провода.

Все получившиеся соединения обматываются изолентой, при этом сами провода прячутся в нишу салона. Это необходимо сделать, дабы предупредить их пережатие рейкой ЭСП.
В дверную обшивку ВАЗ 2109 можно установить кнопку, выполнить подключение колодки и вмонтировать обшивку на место. Все снятые элементы устанавливаются в противоположном снятию порядке и повторно проверяют работоспособность электростеклоподъёмников.
Конечно, ЭСП – это важная часть машины, но не обязательно для их установки обращаться к профессионалам, так как видео и фото в интернете раскрывают все тонкости монтажа механизма своими руками. Для лучшего восприятия процесса замены предусматривается детальная инструкция с описанием каждого этапа.
Для получения желаемого результата важно приобрести качественный механизм, цена которого может отличаться в зависимости от производителя.

Как подключить стеклоподъемники на ВАЗ 21099, должен знать каждый автовладелец этого автомобиля. Первоначально потребуется демонтировать старый механизм. Что касается выбора электростеклоподъемника, то автомеханики рекомендуют покупать устройство марки «Berkut».

Основные характеристики

Стеклоподъемник ВАЗ 21099 «Berkut» оснащен металлическим механизмом с шарнирно-связанными рычагами. Подобная конструкция позволяет поднять стекла как на ВАЗ 21099, так и на других отечественных и европейских марках машин. Необходимо отметить, что такой механизм укомплектован современным мотор-редуктором ПТ-060. Его сборка осуществляется в Ижевске с применением новой швейцарской технологии. Подобные электростеклоподъемники оснащены:

  • проводкой, пронумерованной с учетом электрической схемы;
  • кнопками-переключателями;
  • декоративными заглушками;
  • дополнительными крепежами;
  • резиновыми переходными манжетами.

Автомеханики прекрасно знают, как подключить стеклоподъемники на ВАЗ 21099. Если подобная работа выполняется своими руками, тогда рекомендуется воспользоваться электрической схемой с объяснениями, предлагаемой производителем. У некоторых производителей схема по установке представлена в виде технологического чертежа для быстрой сборки. Чтобы установить такой механизм поднятия стекол на ВАЗ 21099, потребуется 2-2,5 ч на 1 дверь. Эта процедура осуществляется с помощью:

  • отверток, крестовой и шлицевой;
  • кусачек;
  • пассатижей;
  • ключей на «8» и на «10»;
  • ножа;
  • протяжки.

Из расходных материалов, перед тем как подключить стеклоподъемники на ВАЗ 21099, потребуется подготовить:

  • изоленту;
  • смазку силиконовую;
  • провод медный;
  • скотч.

Пошаговая инструкция

Выполняется замена тросика

Рассмотрим процедуру подробно. Первоначально отключают питание от аккумуляторной батареи. В противном случае рекомендуется удалить предохранители цепи прикуривателя и освещения транспортного средства. Затем демонтируется обивка двери. Этот процесс выполняется легко. Новичкам рекомендуется использовать универсальный съемник крепежных пистонов. Чтобы снять штатный механизм поднятия стекла, потребуется зафиксировать стекло в определенном положении.

Для этого используют подручные материалы, в том числе и скотч. Следующий шаг предусматривает демонтаж резиновых заглушек из отверстий под кабельные выводы и боковых обивок под приборами панели. При необходимости боковая обивка не снимается. Получить доступ можно и через специальные отверстия. В этом случае применяется протяжка. Она вставляется в канал стойки.

Затем к кронштейну стекла с помощью болтов М6 присоединяется регулировочная пластина. Предварительно понадобится установить ее в наклонный паз. Перед тем как подключить стеклоподъемники на ВАЗ 21099, потребуется в верхнее отверстие вставить механизм в сложенном виде. Он фиксируется с помощью 3-х гаек М6 и стопорных шайб. Винт устанавливается в среднее отверстие.

Затем потребуется демонтировать 2 декоративные заглушки, находящиеся на передней панели. Для этого отсоединяется провод от прикуривателя. Через отверстия в дверях и их стойках протягивается кабель. Необходимо учесть, что эти провода и те, которые идут к электродвигателю, не должны соприкасаться с подвижными частями системы. Проводка крепится с помощью изоленты или скотча.

До того как подключить стеклоподъемники на ВАЗ 21099 окончательно, подается питание от батареи и включаются габаритные огни транспортного средства. Если подсветка переключателя механизма не зажглась, тогда потребуется поменять местами гнезда на контактах и переключателях. Затем огни выключаются.

Заключительный этап

Установка электрической системы управления

Рычажная система переводится в удобное положение для фиксации стекла. Затем механизм соединяется с регулировочной пластиной и стеклом. Гайки затягиваются. Перевести рычажную систему в удобное для фиксации стекла положение можно, если использовать альтернативный источник питания. Лучше отдать предпочтение двойному проводу и штатному автомобильному аккумулятору.

Решить, как подключить стеклоподъемники на ВАЗ 21099, возможно с помощью чертежа электропроводки «девятки». В любом случае проверка работоспособности рассматриваемого механизма осуществляется по вышеописанной методике. При выходе стекла из пазов направляющих потребуется ослабить гайки, которые крепят регулировочную пластину.

Затем короткая направляющая фиксируется в верхнее отверстие. В случае перемещения стекла с определенным усилием происходит отсечка. В этой ситуации ослабляются гайки, которые крепят пластину. Для этого закрепляется короткая направляющая в отверстие снизу.

При прогонке стекла из нижнего крайнего положения в верхнее нужно учесть, что оно не должно выходить из направляющих пазов. Подобная процедура осуществляется 2-3 раза.

Затем крепеж фиксируется. Процесс, связанный с тем, как подключить стеклоподъемник на ВАЗ 21099 б/у, предусматривает применение силиконового спрея. В этом случае стекло в уплотнители будет входить без проблем.

У вас «девятка». Во времена производства этой модели завод не устанавливал электростеклоподъемник – за редким исключением. В этой публикации подробно рассматривается установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2109. Что касается того, какие брать, то опытные автолюбители склоняются в пользу продукции фирм «Беркут» и «Гранат».

Подобные детали бывают трех видов:

  • тросиковые – самый дешевый вариант, поэтому самый плохой (стекла поднимаются и опускаются медленно, если стекло примерзнет, то тросик может оборваться и привод выйдет из строя)
  • реечные – также могут сломаться, если стекло примерзнет, также нужно постоянно смазывать механизм, чтобы он не заел;
  • шарнирно-рычажные – самый дорогой вариант, но и самый оптимальный, потому что стекло перемещают быстро, во время работы не шумят, не сломаются, даже если стекло примерзло.

Также выбирайте стеклоподъемники, в комплект которых, кроме электромотора, входят еще: проводка, кнопки, заглушка, необходимые крепежи и резиновые манжеты. Последние пригодятся, когда вы будете протягивать проводку из стойки внутрь двери.

А теперь приступим к основной теме нашего повествования…

Как осуществляется установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2109?

1. Отключите питание от аккумулятора. Бывает, что по определенным причинам сделать этого невозможно. Тогда отключите цепи питания прикуривателя, подсветки панели приборов и кнопок. К ним вы будете подключать проводку электростеклоподъемника.

2. Снимите обивку дверей.

3. Зафиксируйте стекло (можно воспользоваться скотчем), чтобы оно не упало, когда вы снимите механизм стеклоподъемника.

4. Снимите механизм ручного стеклоподъемника. Делается это так:

  • откручиваются болты, крепящие дверное стекло к механизму стеклоподъемника;
  • находите направляющую механизма – ее фиксируют четыре гайки;
  • сначала окручивается нижняя гайка, потом две посередине и верхняя;
  • теперь откручиваются три гайки, которые крепят стеклоподъемник в месте, где находится ручка вращения;
  • после этого вынимается механизм – если застрянет верхнее крепление, просто надавите на нее отверткой и потяните.

5. Установите новый электростеклоподъемник. Делается это так:

  • механизм помещается внутрь двери – его нужно просовывать через самое большое отверстие;
  • и крепится двумя шпильками – их надо вставить в те отверстия, где раньше были две гайки посередине, которые крепили направляющую ручного стеклоподъемника, и зафиксировать их гайками.

6. Совместите крепления, имеющиеся на рычажной системе стеклоподъемника и на стекле. Для этого дайте питание (например, от аккумулятора) на контакты мотора привода. Как только крепления совместятся, зафиксируйте их болтами, которые идут в комплекте с электроприводом.

7. Хорошо смажьте все поверхности, которые трутся в процессе работы.

Теперь вам осталось только подсоединить электростеклоподъемник к электрической системе ВАЗ 2109. Но это уже другая история. И если вы в ней ничего не понимаете, то лучше пригласите знакомого электрика. Он это сделает за пять минут. А вы сэкономите время и убережете себя от проблем, которые могли бы возникнуть, если бы вы сделали что-то неправильно.

Установка электрических стеклоподъёмников на ВАЗ 2109, 2108, 99

Лето. Жара. Поездки по городу на автомобиле без кондиционера превращаются в пытку. Оставив машину на солнце минут на десять, возвращаешься в нее словно в преисподнюю. И первым делом опускаешь стекла — свое и пассажирское, чтобы лучше продувало. Крутить ручки приходится по многу раз в день. Вот тут-то и понимаешь, насколько удобнее электрические стеклоподъемники. К электрификации подъемников мы уже обращались на примере универсальных накладных приводов Веnхоn (см. АР № 22, 1995). Сегодня же мы расскажем о встроенных электроподъемниках Electric-life итальянского происхождения. Попробовать установить их мы решили на редакционный ВАЗ-2109.

МОНТАЖ

Заглянем в инструкцию. Она предельно лаконична — три странички со схемами и текстом на пяти языках.

Монтаж начинаем с правой двери. Сняв обивку, демонтируем штатный стеклоподъемник, предварительно плотно закрыв стекло. На его место устанавливаем электроподъемник, используя имеющиеся в каркасе двери отверстия. Вопреки опасениям, все сразу же точно совпало — и не потребовалось никакой подгонки. Теперь осталось закрепить обивку на прежнее место и пропустить провода через кожух, уже установленный на нашей «девятке» при монтаже сигнализации.

На «обслуживание» одной двери один человек затратил 20 минут, так что потери времени пока минимальны. Но со второй дверью пришлось повозиться дольше — здесь не оказалось одного нужного отверстия в каркасе двери.

КОНСТРУКЦИЯ

Встроенные электроприводы стеклоподъемников можно разделить на два типа: первый, более простой, представляет собой электродвигатель с переходными деталями, приводящий в движение штатный механизм обычного стеклоподъемника. Второй тип — это уже полностью оригинальный механизм электроподъемника, устанавливаемый взамен заводского. Система Electric-life относится ко второму типу и потому предназначена для установки на определенные модели автомобиля. Из отечественных это ВАЗ-2108, 09, 099, Нива и Волга. Недавно появились комплекты для М-2141. Кстати, один комплект предназначен для электрификации лишь двух стеклоподъемников, а задним пассажирам, скажем, в «девятке» придется попрежнему работать руками.

Из-за «индивидуального» подхода к автомобилю схема механизма подъемника может быть разной для разных моделей. Используются рычажный, тросовый или червячный механизмы. Для «девятки» выбрана схема с червячным приводом. Кроме самих механизмов в комплект входят все необходимые провода, две клавиши, крепеж и заглушки на обивку двери, закрывающие бесполезное теперь отверстие для вала механического стеклоподъемника. Кроме того, есть удобные шланги-кембрики, защищающие провода на стыке двери и кузова.

На ВАЗ-2109 с «низкой» панелью оптимальным местом для клавиш стала консоль. Для других вариантов установки необходимо иметь три кнопки, а не две.

Кстати…

Накладные универсальные электростеклоподъемники Веnхоn, установленные на редакционный ВАЗ-2108 (см. АР № 22, 1995) зарекомендовали себя с хорошей стороны. За восемь месяцев не было отмечено ни одного случая отказа или поломки. И во время русских морозов продукция из Сингапура не ударила лицом в снег. При температуре минус 25 — 30°С примерзшее к уплотнителю стекло удавалось все же опустить с четвертой-пятой попытки, причем без прогрева салона. Пробег автомобиля за это время составил 30 тыс. км.

Теперь, когда с электроприводами покончено, остается установить кнопки управления и подключиться к бортовой сети автомобиля. Тут-то и случилась заминка. Дело в том, что в комплекте для ВАЗ-2109 всего две клавиши, и их надо устанавливать в месте, доступном и водителю, и переднему пассажиру. Иначе часть преимуществ электростеклоподъемников теряется. На автомобиле с «высокой» передней панелью это сделать проще — там свободного места на центральной консоли больше. Но у нашей машинки панель низкая. В конце концов решено было пристроить панельку с двумя клавишами справа от кнопки включения обогрева заднего стекла, слегка расширив имеющееся там отверстие.

Здесь же отметим, что подобных проблем при установке подъемников Electric-life на ВАЗ-2108 или Ниву не возникнет — там в комплект входят три клавиши: две — на подлокотник водительской двери и одна — на подлокотник пассажирской.

Последний шаг, подключение к бортовой сети, проблем не вызвал. Все просто: красный провод — на «плюс», черный — на «массу» и еще один — на подсветку для освещения клавиш в темное время суток.

«Ожившие» стекла передних дверей стали наградой за трехчасовую работу.

     
На месте привычной рукоятки осталась лишь заглушка

Алгоритм прост: нажимаешь на верхнюю часть клавиши — стекло поднимается, на нижнюю часть — опускается. Автоматического режима нет, то есть при отпускании клавиши стекло останавливается. Есть и защита от «дурака»: если при полностью закрытом или открытом стекле удерживать клавишу в нажатом состоянии, то срабатывает многоразовый предохранитель, отключающий подачу питания на электромотор подъемника.

Скорость движения стекла нареканий не вызывает. При закрытии-открытии окон не наблюдается заеданий и рывков. По шумности Electric-life ничем не отличается от электроподъемников на иномарках — все тихо и комфортно.

К побочным эффектам можно отнести наличие радиопомех при работе электростеклоподъемников. Треск в динамиках не то чтобы очень сильный, но все же раздражает.

За тот короткий период работы под нашим «наблюдением», что прошел с момента установки (около месяца), никаких сбоев или отказов не было. Но это — в условиях жаркого лета. А что будет зимой? Об этом мы расскажем после более длительной эксплуатации.

И еще. С эстетической точки зрения салон никак не пострадал — появились лишь две новые клавиши на передней панели. Конечно, лучше было бы иметь их три, но, как мы уже говорили, этот недостаток присущ лишь комплекту для ВАЗ-2109.

Стоит комплект электростеклоподъемников Electriclife для ВАЗ-2109 — $190. С установкой это обойдется в $250. За комфорт, как водится, нужно платить.

О. РАСТЕГАЕВ Фото автора


АЗЛК Team: Установка электростеклоподъемников на 2141


В один прекрасный день передо мной встал вопрос установки электростеклоподъемников на «Москвич-2141». Хотелось конечно, купить и установить готовую конструкцию, чтобы не изобретать велосипед. Однако на деле, как всегда оказалось, что не все так просто и однозначно…

Во-первых: цена. Стоимость готовых решений для 2141 показалась довольно высокой (порядка 2500-3500 р. за 2 реечных ЭПС типа «Гранат“/“Беркут» на передние двери).

Во-вторых: крайне низкая скорость подъема/опускания стекла составляет порядка 7 секунд в одну сторону! Это очень долго.

В-третьих: отсутствие запчастей. При выходе из строя механизма (несмотря на высокую надежность реечной конструкции, мотор — слабое звено!) пойти и купить в первом попавшемся автомагазине не выйдет! Да и продаются эти ЭПС как правило, парой…

А кроме реечных ЭПС, других приличных по качеству практически не встречается ( «Spal» и иже с ними ненадежные и очень слабые по конструкции).

Итак, как всегда пришлось заняться поиском других путей решения задачи. При очередном визите в ближайший магазин запчастей в ВАЗовском отделе были замечены механизмы стеклоподъемников под прямой электропривод от моторедуктора (с барабанчиком под квадрат вала моторчика) очень похожие по размерам на наши штатные стеклоподъемные механизмы.

При ближайшем рассмотрении было замечено, что профиль изгиба и основные габаритные размеры «трапеции» от ВАЗ 2110 идентичны нашей! Разница хода ползуна, к которому крепится стекло составила всего 1 см! И ценник в 250-300 р. за 1 шт. (в разных магазинах) не отталкивал. Тут же были приобретены и Калужские моторедукторы 2110-20.3780 (-01) левый/правый к ним (цена 550-650р за 1 шт. в разных магазинах). Таким образом, вопрос со стоимостью был решен (ниже не бывает!). Затраты на две двери составили 1600 р. – почти вдвое меньше чем за реечные! И ремонтопригодность высокая – купить все можно в любом приличном магазинчике за разумные деньги в любом количестве!

Сначала была идея сделать гибрид нашего механизма и ВАЗовского, но поразмыслив немного, я отказался от нее, внимательно посмотрев на конструкцию 2110. Показалось, что проще приспособить ее в сборе в нашу дверь без существенных переделок, чем перематывать/перезаделывать тросы. Да и ремонтопригодность не пострадает! В то же время не хотелось менять и конструкцию нашей двери, т.е. вырезать что-либо , сверлить и т.п. И решение нашлось!

Вот что получилось в итоге:

1. Нужно изготовить переходную пластину из стали толщиной 2-2,5мм. К ней будет крепиться ВАЗовский механизм с моторчиком. А она, в свою очередь, встанет точно на место нашей «крутилки» (она крепится тремя болтами М6). Единственный нюанс: отверстия в двери должны точно совпадать по координатам с тремя резьбовыми отверстиями в пластине! Это лучше проверить и уточнить перед их сверловкой и нарезкой резьбы по месту (т.е. прямо по отверстиям в двери, приложив размеченную пластину изнутри).

2. Кроме того, из стали толщиной 1,5-2мм нужно изготовить три Z-образных кронштейна. С помощью них ВАЗовская «трапеция» должна точно встать на существующие крепежные отверстия под штатный механизм (в этой связи крепежное отверстие к двери в верхнем кронштейне лучше просверлить по месту).

Единственное замечание: в нашем штатном стеклоподъемнике на рейке нет средней точки крепления. Из-за этого дверь не имеет жесткости в средней части на внутренней панели (под обивкой в районе крепления ручки подлокотника за которую закрывают дверь изнутри). Поэтому, из-за знакопеременных нагрузок, на этой части внутренней панели двери появляется и развивается трещина. При установке механизма 2110, имеющего на рейке среднее крепление, его обязательно нужно использовать – это существенно повысит жесткость внутренней панели двери! Для этой цели и служит средний Z-образный кронштейн, только для его установки 2 отверстия в двери (см. фото) нужно сверлить по месту, просверлив сначала дверь, а затем, разметив – кронштейн!

Еще потребуется выточить (или подобрать) три втулки из алюминия (в крайнем случае из стали) и купить 4 болта М6х50мм и 2 – потай М6х50мм, а также 4 увеличенные шайбы на 6мм толщиной 1 мм (всё продаётся в любом приличном магазине крепежа).

Теперь можно приступить к установке. Сначала собираем крайние кронштейны с трапецией 2110 (средний пока не прикручиваем). Крепежные отверстия в кронштейнах должны располагаться точно по центру продольной оси трубы «трапеции»! В ней около роликов есть отверстия диаметром 4 мм. Их нужно использовать для фиксации изготовленных кронштейнов, поскольку они крепятся одной гайкой М6. Сориентировав кронштейны по углу по отверстию в «трапеции» сверлим в нужном месте наш кронштейн и фиксируем его винтом М4 с гайкой. Расстояние между крепёжными отверстиями к двери в прикрученных и выгнутых должным образом кронштейнах должно совпадать со штатным механизмом и равняться 380мм. Полезно приложить снятый штатный механизм к подготовленному 2110 и сравнить правильность расположения крепежных отверстий. Небольшой нюанс: у ползуна, к которому крепится стекло (расстояние между крепежными отверстиями совпадает с нашим ползуном!) ход меньше нашего на 1см. Для того чтобы ход стекла был нормальным (т.е. чтобы стекло поднималось и опускалось полностью) нужно вынуть из ВАЗовской трубы резиновый демпфер в нижней ее части. Тогда ход ползуна увеличится как раз на тот самый сантиметр!

Далее, полезно проверить механику без мотора, вручную. Закрепляем барабанчик (чтобы не выскочил и не размотал трос!) подходящим болтом М6 с шайбой и гайкой. Устанавливаем «трапецию» в дверь, проверяем совпадение крепежных отверстий в наших кронштейнах и наживляем два крепежных болта. Теперь прикручиваем к ползуну стекло и прогоняем его вручную (зажав между ладонями)вверх-вниз. Если все работает четко, без заеданий – затягиваем кронштейны окончательно и приступаем к разметке среднего кронштейна. Одеваем его на приваренные к ВАЗовской трубе уголки и отмечаем места, где нужно сверлить дверь (это единственная «доработка» двери!). Сверлим насквозь, вместе с нашим кронштейном, аккуратно (не просверлите наружную панель!). Сначала надо просверлить одно отверстие, затянуть болтом, а потом сверлить второе. Если толщина металла, из которого изготовлены кронштейны не менее 2 мм, во всех крепежных отверстиях к двери можно нарезать резьбу М6

После затяжки среднего кронштейна еще раз проверяем легкость перемещения стекла вручную. Обратите внимание на то, чтобы в крайнем верхнем положении стекла (когда оно до упора вверху!) ползун не упирался в верхний ролик «трапеции»! Если такое происходит — регулируем положение стекла в вертикальной плоскости относительно ползуна ослабив крепежные болты. Заодно отметьте, насколько возросла жесткость двери, по сравнению со штатным механизмом благодаря средней опоре!

Итак, если все работает успешно, можно приступать собственно к «электрификации». Снимаем «трапецию» предварительно пометив положение крепежных болтов в овальных отверстиях двери, чтобы потом не тратить время на повторную регулировку (можно обвести шайбы карандашом или чертилкой). Берем пластину, болты (которые =50мм), большие шайбы на 6мм, втулки и собираем всю конструкцию, как показано на фото:

Моторчик должен смотреть «проводами вниз», шайбы ставятся между моторчиком и пластмассовым корпусом барабанчика с тросом, потом втулки – и весь бутерброд стягивается тремя болтами М6×50 (один — потай, при сборке поймете, зачем). При затяжке соблюдать аккуратность и равномерность — детали из пластмассы! Перед сборкой не забудьте хорошо смазать барабанчик, трос и трубу ползуна консистентной смазкой (ЛИТОЛ, ЦИАТИМ и т.п.). Должно получиться вот так (для левой передней двери):

Теперь заводим всю конструкцию внутрь двери, наживляем все семь болтов ее крепления (все должно четко совпадать с отверстиями в двери!), выставляем «трапецию» по меткам и равномерно затягиваем её и пластину с моторчиком. Убедившись, что все на месте и надежно закреплено, подаем кратковременно питание на моторчик (нужной полярности). Желательно, чтобы при сборке ползун был в средней части трубы. Опускаем его вниз – к окну в нижней части двери. Прикручиваем к ползуну стекло (метки мы сделали?) и делаем пробный запуск вверх/вниз меняя полярность моторчика. Стекло должно пониматься и опускаться плавно, мягко и равномерно! Если есть заедания и перекос – смотрим по месту и регулируем. Впрочем, ни на одной из дверей лично у меня такого не наблюдалось.

Если все работает как часы (а как иначе – мы же старались!), можно выводить провода, кнопку (где её установить – дело вкуса), собирать обивку и наслаждаться.

Лично я установил кнопку так, но это не очень просто, да и саму её (она от «Калины») пришлось доработать (уменьшить высоту), подрезав низ до выводных штырей и припаяв (осторожно!) к ним провода с выходом не вниз, а вбок – назад, чтобы они не задевали курок двери с тягой! Места пайки залиты автогерметиком, к проводам приделан внешний разъем, уходящий внутрь двери через отверстие под тягу в обивке. Сложно, но зато удобно пользоваться! Кнопка «под рукой», а не где-то сзади/сбоку!

На всякий случай, фото процесса установки кнопки в ручку:

Как видно, установка кнопки подобным образом непроста, поэтому лучше найти другую ручку, чтобы не испортить свою! Но зато получается «фирменно». Кстати, около кнопки (снизу) надо ввернуть дополнительный саморез крепления! (его хорошо видно на одном из фото).

Кстати, я замерял секундомером скорость подъема/опускания стекол на передних дверях. Получилось 3,2/2,7 секунды соответственно (при неработающем двигателе) и напряжении 12,2 V.

Вот собственно и всё. Не так уж и сложно! Речь шла о левой передней двери, для правой пластина и все кронштейны выполняются зеркально симметричными, будьте внимательны!

Итоги:

  1. Низкая себестоимость и доступность деталей.
  2. Отсутствие сложных дополнительных крепежных элементов.
  3. Высокая ремонтопригодность и распространенность запчастей.
  4. Оптимальная скорость перемещения стекла (как в правильных иномарках).
  5. Низкая шумность (меньше чем в реечных ЭПС).
  6. Нет необходимости в серьезных переделках дверей и комплектующих.
  7. Простота изготовления и установки.
  8. Высокая надежность и стабильность работы (прямой привод и отсутствие промежуточных шестерен).

Руки конечно, приложить надо, но ведь они у Вас есть, правда?

Автор: sf

Дата публикации: 2009-12-07


Установка электростеклоподъемников на ваз классику. Установка электростеклоподъемников своими руками Что может пригодиться при установке ЭСП

Наш автопром редко устанавливает электрические стеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Впрочем, во время серийного выпуска «девятки», электроподъемники вообще не использовались на отечественных автомобилях. В настоящее время все наоборот, механическая ручка уходит в историю, ведь теперь даже стала возможна установка электроподъемников своими руками. За это огромное спасибо отечественной промышленности, которая занимается выпуском электроподъемников для автомобилей, не оборудованных ими изначально. Дальнейший разговор пойдет как раз об установке стеклоподъемников такого типа.

Электроподъемники бывают нескольких видов:

  • тросиковыми – самые слабые, медленные и дешевые. Если на них сгорает моторчик, то можно с легкостью произвести его замену;
  • реечными – слабоватые и требующие регулярного смазывания в процессе эксплуатации;
  • шарнирно-рычажными – быстрыми, негромкими и достаточно мощными (например, примерзшие стекла для них не проблема).

Электроподъемники и ВАЗ 2106

Установить электроподъемники на ВАЗ 2106 не только несложно, но даже гораздо проще, чем на другие модели, такие как 2105 или 2107. Упрощает данную процедуру наличие в «шестерке» так называемого ветровичка. В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в пределах 100$. При выборе основное внимание нужно уделять производителю, например, европейские стеклоподъемники гораздо надежнее китайских, можно приобрести и отечественную систему, но она зачастую может быть не доукомплектована.

Самая трудная задача – протащить трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды в дверь, что усложняется, если автомобиль оснащен центральным замком или подогревом стекол.

Шарнирно-рычажной электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109

Комплектация этого вида стеклоподъемников обычно предусматривает наличие:

  • электропроводки;
  • кнопок;
  • заглушек;
  • требуемой крепежной фурнитуры;
  • резиновых манжет, необходимых для протягивания проводки из стойки внутрь двери.

Немного другим устройством и более сложным процессом установки отличаются «Катран» и «Беркут», при этом по качественным характеристикам они не уступают вышеописанным.

Прежде чем приступать к монтажу, необходимо убедиться в том, что бортовая сеть автомобиля отключена от питания аккумулятора. Также можно отдельно отключить цепи, одна из которых питает прикуриватель, а вторая подсвечивает приборную панель, так как именно сюда нужно будет подключить проводку, питающую стеклоподъемники.

Итак, приступим:

  1. Нужно снять обивку с дверей. Ее очень легко снимать, только нужно не забыть приобрести крепежные пистоны.
  2. Теперь переходим к демонтажу механизма, за счет которого работает штатный ручной подъемник. Стекло при этом следует зафиксировать (для этого пригодится канцелярский скотч) в таком положении, которое обеспечивает оптимальный доступ к месту его крепежа с подъемным механизмом. Затем переходим к откручиванию крепежных болтов, отвечающих за соединение стекла и штатного стеклоподъемника.
  3. Снимаем трапецию – направляющую, отвечающую за стандартный механизм стеклоподъемника. Для этого нужно открутить 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Также откручиваем 3 гайки, которые фиксируют стеклоподъемник с ручкой вращения, теперь его можно вынуть, а когда отсоединение устройства завершено, можно приступать к установке нового электрического.
  4. Для крепления нового устройства потребуются только стандартные крепежи, сверлить ничего не нужно. Механизм стеклоподъемника должен быть установлен во внутренней полости двери через самое крупное технологическое отверстие. Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь. Для крепления механизма изнутри используется 2 шпильки, вставляемые в соответствующие отверстия, ранее предназначавшие для фиксации средней части направляющей стандартного стеклоподъемника. Следующий этап – это совмещение креплений на рычажной системе стеклоподъемника с креплениями, расположенными на стекле, с последующей их фиксацией при помощи болтов. Кстати, в случае если в конструкции имеются трущиеся детали, их необходимо тщательно смазать.

Все работы, относящиеся к механической части завершены, далее нужно переходить к электрической. Сначала нужно прикинуть, где будет находиться проводка, основная цель которой соединить электрический мотор, приводящий в движение подъемник и кнопку-активатор. При этом самую большую сложность может вызвать следующий момент: проводка должна переходить от двери к стойке, а затем из стойки уходить под панель приборов.

Проложенный провод не должен соприкасаться с движущимися частями двери и самим механизмом электростеклоподъемников.

После того как все работы выполнены, можно вернуть на место обшивку и наслаждаться результатом.

Фото

Видео

В этом видеоматериале показана установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2107:

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа , поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  5. демонтируем обшивку двери;
  6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

  • 1 — Монтажный блок
  • 2 — Реле зажигания
  • 3 — Замок зажигания
  • 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
  • 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
  • 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
  • 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
  • К7 — Реле питания электростеклоподъемников
  • А — К выводу «30» генератора
  • Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
  • В — к табло подсветки рычагов отопителя
  • Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

  • 1 – монтажный блок
  • 2 – выключатель зажигания
  • 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
  • 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
  • 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
  • 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
  • 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
  • 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
  • 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
  • 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
  • 11 – реле включения электростеклоподъемников
  • А – к источникам питания
  • В – к выключателю освещения приборов
  • С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

  1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Насмотревшись на навороченные иномарки и подумал, а чем мой автомобиль хуже? И решил поставить себе электрические стеклоподъемники (ЭСП). Но дело осложнилось тем, что для ВАЗ-2105(7) нет никаких заводских ЭСП.

Для ВАЗ-2106 — пожалуйста, а на длинные стекла — фиг. Я рассматривал конструкцию ЭСП которые есть на рынке для ВАЗ-классики. У них принцип заключается в том, что вместо родного механизма ставиться точно такой же, но вместо штырька для ручки там 4-х граное отверстие и в это отверстие изнутри двери ставиться электромотор. Вот этот момент самый интересный. Этот мотор занимает место внутри двери, у ВАЗ-2101(02,03,06) это не критично, так как там есть поворотная форточка под которой и стоит этот электромотор, а у ВАЗ-2105(04,07) стекло упускается по всей длине и места для мотора внутри нет.

Итак желание поставить ЭСП у меня было, а самих ЭСП в продаже не было:(. Но однажды удача мне повернулась. Случайно зайдя в магазин запчастей в отделе сигнализаций я увидел импортные ЭСП фирмы SPAL, модели DE LUX. Внимательно их рассмотрев я спросил у продавца, можно ли их поставить на ВАЗ-2107. Мне продавец ответил, что это совсем не реально и если я их куплю, то потом верну, а они их обратно не возьмут. Посмотрев на ЭСП еще раз я решил их взять, что у меня рук что ли нет? (маленькое отступление: через неделю я приехал в этот магазин и показал продавцу, что все работает, он позвал своих установщиков. Те долго смотрели и сказали, что они пробовали и у них не получилось, и как получилось это у меня они не знают. Вывод: эти установщики — криворукие дятлы, если что-то хочется сделать хорошо, это надо делать самому!).

Итак я купил ЭСП чуть меньше чем за 100$ и привез их в гараж. Рассмотрев комплект поставки я понял, что продавец слегка лопухнулся, он продал мне комплект с кнопками и проводкой по цене комплекта без кнопок — мелочь, а приятно 🙂 Внимательно прочитав инструкцию (кстати рекомендую это делать перед установкой, а не после, как это делают почти все и очень часто и я так делаю) я нашел способ установки в ВАЗ-2108, но как ставить в ВАЗ-классику там не было ни слова. (Кстати там очень толстая и подробная инструкция с картинками установки в очень большое количество автомобилей, причем как в передние двери, так и в задние. В комплекте был абсолютно весь крепеж, причем с избытком, вот что значит буржуины.

Так как рисунка для классики не было и пошел по очень правильному пути — начал искать подходящее место «методом научного тыка». Начал с пассажирской двери, так как в случае фатальной ошибки ее не так жалко. Но поиск оптимального места ушла почти вся суббота. К вечеру оптимальные места для мотора и привода были найдены. Утром в воскресенье я за 30 минут поставил мотор и привод в водительскую дверь. Ставил естественно «зеркально». Но самое сложное было впереди, я очень долго и трудно проталкивал провода в трубки. Дело в том, что в этих трубка уже были два провода для привода запирания двери и по одному проводу для подогрева зеркал. после проталкивания трубки оказались заполнены полностью.

Из текста документации и из рисунков я понял, что трубки троссиков ЭСП должны обязательно пересекаться, так вот они и пересекаются только на фото это не видно, они пересекаются внутри двери. Да, пластины крепления можно прикреплять к приводу и мотору с любой из 4 сторон, поэтому я так долго и пристраивал их, и я перебрал все возможное варианты.

Мотор закреплен на длинных болтах. Между кронштейнами крепления мотора и дверью я проложил по две гайки для того, чтобы троссики на задевали об окантовку двери (загибы отверстий дверей). Сами болта крепятся в кронштейнам через штатные резиновые подушечки.

Привод закреплен саморезами, которые были в комплекте. На этом фото хорошо видны штатные резиновые подушечки, которые также были в комплекте. Здесь хочу коротко написать о принципе крепления этих ЭСП к родным стеклоподъемникам. В комплекте было очень много переходников (не менее 20 штук для разных машин). Эти переходника внутренней частью надеваются на шлицы, но которые должна одеваться штатная ручка, а на наружную сторону переходника одевается привод ЭСП. Для надежность между переходником и приводом заворачивается маленький винтик. Также в комплекте была ручка, устрашающих размеров. На фото видно, что снаружи черненькой фигни есть шлицы. Так вот в случае поломки или отсутствия электричества на эти шлицы одевается огромная ручка и с ее помощью можно либо поднять либо опустить стекло.

Теперь перейдем к кнопкам и проводке. В комплекте поставки были и кнопки и проводка с предохранителем. «Плюс» я взял и прикуривателя, естественно через предохранитель. Вся проводка была с обжатыми клеммами. До моторов шли достаточно толстые провода, поэтому менять их я не стал. Провода от моторов подключаются сразу на кнопки. Так же на кнопки подается плюс, земля и провод от подсветки приборов (в темноте кнопочки стильно светятся). Когда я все скоммутировал и попробовал пришла пора искать места для кнопок. Кнопки били подозрительно маленькими, поэтому я думал, что их придется менять на жигулевские кнопки. Решение оказалось очень простым — я выкинул нафиг лампочку понижения уровня тормозной жидкости и на ее место и на место заглушки поставил кнопки — встали идеально!!! Словно буржуи знали, что у классики уже есть места под их кнопки, а может просто есть какой-то стандарт…

Вообщем я очень доволен достигнутым результатом, особенно радуют лица Гиббонов, когда перед ними плавно опускается водительское стекло (из машины я принципиально не выхожу). Очень удобно опускать пассажирское стекло. Короче мы счастливы, чего и Вам желаем.

Многие водители устанавливают электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат» на свои автомобили. Эта марка особенно популярна, так как соотношение цены и качества довольно неплохое, да и конкуренции толковой для нее нет. Это удобно — не нужно руками крутить ручки, чтобы опустить или поднять стекло.

А если учесть, что «девятки» — это машины далеко не новые, то стоит только представить, в каком состоянии находятся тросики, которыми двигается механизм ручного стеклоподъемника. Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки крутятся туго, стекла могут до конца не закрываться. И тут-то водитель задумывается о том, как бы усовершенствовать свою машинку.

Какие бывают стеклоподъемники?

Вряд ли все знают о том, что электрические стеклоподъемники на ВАЗ-2109 бывают нескольких видов. И все они отличаются друг от друга как конструкцией, так и эффективностью, удобством. Вот самые распространенные конструкции:

  1. Реечные — маломощные механизмы, использовать в «девятках» и других моделях автомобилей можно, но только при условии, если избавиться от трения. Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазываются. При недостаточном количестве смазки ресурс механизма становится ниже.
  2. Самые дешевые на рынке — тросиковые электрические стеклоподъемники. Очень много запчастей для таких механизмов можно найти в продаже — тросики, электродвигатели и т. д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не окажется проблемой. Но мощность у них даже ниже, нежели у реечных.
  3. Электростеклоподъемники рычажного типа — наиболее оптимальный вариант. Конструкция надежная, механизм имеет высокую мощность и скорость, издает минимум шумов.

Наиболее перспективными являются последние конструкции стеклоподъемников. Поэтому на автомобили ВАЗ-2109 лучше всего устанавливать именно их. Чаще всего применяют для установки на отечественные автомобили механизмы под названием «Гранат». Причина — они имеют низкую стоимость и высокую надежность.

Инструменты для проведения замены

Чтобы самостоятельно произвести замену ручных стеклоподъемников на электрические, вам потребуются следующие материалы и инструменты:

  1. Комплект электростеклоподъемников рычажного типа.
  2. Торцовые головки и трещотка.
  3. Рожковые ключи.
  4. Отвертки плоские и фигурные.
  5. Смазка типа ШРУС.

Обязательно все трущиеся элементы смазывайте, так вы обеспечите стабильную работу устройства и высокий срок его службы. Все работы выполняйте максимально аккуратно. Помните, что при снятии обшивки дверей в любом случае повредите несколько клипс. Поэтому приобретите их заранее, в противном случае обшивка будет сидеть на двери не плотно.

Снятие обшивки двери

Первым делом необходимо полностью снять старые механизмы, пришедшие в негодность. В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше будете протягивать электрику и производить подключение. Придерживайтесь такой последовательности действий:

  1. Отключите от аккумуляторной батареи минусовой провод.
  2. Плоской отверткой извлеките две заглушки на ручке двери.
  3. Снимите ручку стеклоподъемника.
  4. Выкрутите флажок замка двери.
  5. Извлеките пластиковую заглушку с ручки открывания двери.
  6. Выкрутите крестовой отверткой два болта, которые находятся на ручке.
  7. Выкрутите той же отверткой два самореза, которыми прикручен кармашек к двери.
  8. Снимите обшивку, аккуратно потянув ее на себя.

Если клипсы сломались, замените их. Если они застряли в дверце, то извлеките их с помощью утконосов и установите обратно на обшивку.

Демонтаж старого стеклоподъемника

Чтобы снять старые передние стеклоподъемники ВАЗ-2109, вам потребуется сделать следующие манипуляции:

  1. При помощи скотча зафиксировать стекло двери в верхнем положении.
  2. Торцовой головкой на «10» выкручиваете два болта, которыми произведено крепление стекла к механизму подъемника.
  3. Торцовой головкой выкрутите нижнюю гайку, которой произведено крепление направляющей к двери.
  4. В средней части направляющей имеется две гайки — их тоже нужно выкрутить.
  5. Последней выкручивается верхняя гайка.
  6. Возле ручки стеклоподъемника имеется три гайки, их нужно выкрутить при помощи головки на «8».
  7. Теперь можно полностью извлечь весь механизм — направляющую и ручку.

На этом демонтаж устройства окончен, можно заняться очисткой внутреннего пространства от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно убрать старую, пришедшую в негодность звукоизоляцию, вместо нее установить новую. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх нее наклеивается шумка.

Монтаж рычажного стеклоподъемника

А теперь более детально о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109. Для установки механизма вам потребуется:

  1. Полностью собрать конструкцию.
  2. Через большое отверстие в двери установить весь механизм.
  3. Фиксация всей конструкции производится при помощи двух маленьких шпилек, которые входят в комплект. Их заранее нужно вкрутить в те отверстия, в которых ранее располагались болты направляющей.
  4. Добейтесь того, чтобы отверстия на механизме стеклоподъемника и стекле совпали. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
  5. После того как рычаг поднимется и поравняется со стеклом, отверстия должны совпасть.
  6. Прикрутите зажим стекла к верхней части рычага электростеклоподъемника при помощи двух болтов с головкой на «10». Их можно взять из нового комплекта.
  7. Закрепите стекло.
  8. Смажьте все механизмы.

Теперь нужно повторить все эти действия на второй передней двери — все выполняется по аналогии.

Где поставить кнопку?

Теперь необходимо по салону проложить проводку, подключить ее к источнику питания и установить в удобном месте кнопки управления. Места для установки кнопок:

  1. В районе ручника.
  2. На корпусе подлокотника (при его наличии).
  3. В бороде передней панели, выше органов управления печкой.
  4. На водительской двери.

Самый удобный вариант — последний. Но придется продублировать одну кнопку на пассажирской дверце. Чтобы и водитель, и пассажир имели возможность управления стеклоподъемниками, лучше установить кнопки в районе ручника, но чтобы последний не закрывал доступ.

Подключение проводки

Все провода необходимо проложить от электродвигателя через отверстия в кузове и дверце. Если комбинация кнопок устанавливается в дверной ручке, наружу выводится провод питания и управления пассажирским подъемником. Чтобы максимально надежным сделать подключение, воспользуйтесь свободными предохранителями в В нем имеется несколько резервных.

Питание лучше всего взять именно от монтажного блока (т. е. непосредственно от плюсового вывода аккумулятора). Сборку дверей можно начинать только после того, как полностью проверена работоспособность кнопок. Обязательно должна работать подсветка — если она не функционирует, поменяйте местами провода подключения.

Старайтесь не допускать того, чтобы электродвигатели перемещали стекло с рывками. При наличии рывков или скрипов все уплотнители из резины обработайте смазкой на основе силикона. На этом настройка и подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109 завершено, можно пользоваться устройством. Ресурс механизма — не менее 30 000 полных циклов открывания и закрывания окна.

На старых моделях автомобилей ВАЗ, таких как «Классика», «восьмерки» и «девятки», электрические стеклоподъемники с завода штатно не устанавливались, водителю и пассажирам приходилось опускать дверные стекла в машине вручную, что в общем-то неудобно.

Но сейчас для этих автомобилей электростеклоподъемники (ЭСП) выпускают различные фирмы, а многие авторемонтные мастерские могут за умеренную плату установить механизмы. Установка стеклоподъемников своими руками – дело несложное, и те автовладельцы, которые имеют слесарные навыки и не желают переплачивать, выполняют такую работу самостоятельно.

Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ

Механические стеклоподъемники (МСП) ВАЗ со временем могут выйти из строя, механизм перестает работать – стекло не опускается и не поднимается. Причин неисправности МСП может быть несколько:

  • обрываются тросики;
  • в направляющие стекла попадают посторонние предметы;
  • изнашивается редуктор МСП.

Производить ремонт механических стеклоподъемников на вазовских автомобилях не имеет смысла, так как эти детали по цене очень недорогие, и если случилась поломка, то лучше сразу установить ЭСП, хотя бы на передние двери.

ЭСП для автомашин ВАЗ 2101-07 и 2108-2115 производят различные фирмы – механизмы могут иметь разную конструкцию, продаваться комплектами на две или четыре двери. По одному жигулёвские электростеклоподъемники почти никогда не продаются, в магазинах можно встретить только лишь отдельно моторчики ЭСП. Среди наиболее известных производителей стеклоподъемных электрических механизмов можно отметить:


На автомобили «Жигули» промышленностью выпускается несколько видов ЭСП, и электростеклоподъемники могут быть:

  • планочного;
  • реечного;
  • тросикового типа.

У каждой модели стеклоподъемников есть свои особенности, преимущества и недостатки. Следует отметить, что у разных производителей механизмы ЭСП имеют конструктивные отличия между собой, и поэтому они не взаимозаменяемы. Стоят комплекты деталей относительно недорого, и наиболее популярны наборы ЭСП для передних дверей. В стандартный комплект электростеклоподъемников входит:

  • сами подъемные механизмы дверей с моторчиками;
  • две кнопки подъема стекол;
  • провода со штекерами для подключения;
  • необходимый крепеж;
  • заглушки.

Практически во всех комплектах имеется инструкция по установке деталей с электрической схемой подключения.

На передние двери автомобиля 2107 подходят электростеклоподъемники, разработанные для моделей 2104-05-07, проще всего монтировать реечную конструкцию. Установку реечных ЭСП выполняем следующим образом:

Собираем дверь, и на этом установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 закончена.

В отличие от стекол Жигулей «семерки», на стеклах моделей 2106 устанавливаются форточки. Для шестерки также производятся комплекты передних ЭСП, детали ставятся на машины ВАЗ 2101/2102 (универсал)/2103/2106. В комплект «Форвард» входит:

  • два электростеклоподъемника;
  • винты, болты и шайбы;
  • декоративные заглушки;
  • фиксаторы;
  • переходные пластины;
  • провода с разъемами для подключения;
  • две кнопки.

Установка ЭСП производится так же, как и на автомобиле 2107, работу начинаем с разборки двери. Старый механический стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросики механизма. Дальше поступаем следующим образом:

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106 выполняется несложно, необходимо только делать все по инструкции.

На автомобилях 2108-09-099 передний электростеклоподъемник установить также достаточно просто, в качестве примера возьмем монтаж ЭСП планочного типа (производства «Гранат»).

Работу выполняем следующим образом:


Электростеклоподъемники для моделей ВАЗ 2110/2111/2112 одинаковые, такие же они и на автомашинах «Приора». Самые популярными на эти авто являются ЭСП производства «Форвард» и «Гранат», их чаще всего автовладельцы ставят на свои автомобили. Замена подъемников производится по такой же схеме, как и на вазовских «девятках» («восьмерках»), только крепления находятся на других местах. Чтобы вынуть механический подъемник, необходимо вывести наружу один его угол через верхний проем двери, а затем вытащить весь механизм.

Сверлить внутренние панели передних дверей при установке стеклоподъемников ВАЗ 2110 не нужно, механизмы крепятся на штатные места без доработок.

Задние электростеклоподъемники для автомобилей ВАЗ также продаются комплектами, по 2 шт. Для переднеприводных автомобилей ЭСП 2109 подходят на модели 21099/2114/2115, на 2108 этих детали не производятся, так как у «восьмерки» нет задних боковых дверей. В комплект ВАЗ 2109 «Форвард» входит:

  • два подъемника с электромоторчиками;
  • кнопки 2 шт.;
  • электропроводка на каждую заднюю дверь со штекерами;
  • крепеж – саморезы;
  • заглушки декоративные;
  • инструкция по установке, паспорт.

Задние стеклоподъемники 2109 ставятся на штатные места без сверления дверей, каждый из них крепится двумя гайками.

Электростеклоподъемники «Форвард» производятся в городе Ижевске, детали имеют реечную конструкцию – на рейке перемещается каретка вместе со стеклом. Для моделей авто 2110/2111/2112 также пересверливать ничего не требуется – механизмы встают на свои места без дополнительной подгонки.

На вазовских автомобилях 2101-07 электрические подъемники ставятся с дополнительным сверлением двух отверстий. Работа по установке задних подъемников несложная, и практически ничем не отличается от монтажа передних ЭСП.

Электростеклоподъемники ВАЗ-2109

Многие водители устанавливают на свои автомобили электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат». Этот бренд пользуется особой популярностью, так как соотношение цены и качества неплохое, и толковой конкуренции для него нет. Это удобно — не нужно поворачивать ручки, чтобы опустить или поднять стакан.

А если учесть, что «девятка» — это далеко не новая машина, достаточно только представить себе состояние тросиков, с которыми движется механизм ручного стеклоподъемника.Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки крутятся туго, стекло не может быть полностью закрыто. И тогда водитель думает, как улучшить свою машину.

Какие окна?

Мало кто знает, что электростеклоподъемники на ВАЗ-2109 бывают нескольких типов. И все они отличаются друг от друга как дизайном, так и экономичностью, удобством. Вот самые распространенные конструкции:

  1. Речные — маломощные механизмы, применять в «Девятках» и других моделях автомобилей можно, но только при условии избавления от трения.Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазываются. Если количество смазки недостаточное, срок службы механизма сокращается.
  2. Самые дешевые на рынке — электрические стеклоподъемники. На рынке можно найти множество запчастей к таким механизмам — кабели, электродвигатели и т. Д. Поэтому ремонт в случае поломки не составит проблемы. Но их мощность даже ниже, чем у стойки.
  3. Электрические стеклоподъемники — самый оптимальный вариант.Конструкция надежная, механизм имеет большую мощность и скорость, издает минимум шума.

Наиболее перспективными являются стеклоподъемники новейшей конструкции. Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего используются для установки на отечественные автомобили механизмы под названием «Гранат». Причина в том, что они имеют невысокую стоимость и высокую надежность.

Инструменты для замены

Для ручной замены стеклоподъемников с ручным управлением на стеклоподъемники потребуются следующие материалы и инструменты:

  1. Комплект стеклоподъемников рычажного типа.
  2. Головки и трещотка.
  3. Ключи от машины.
  4. Отвертки плоские и фигурные.
  5. Смазка типа ШРУС.

Обязательно натирайте все трущиеся элементы, это обеспечит стабильную работу устройства и его долгий срок службы. Выполняйте всю работу максимально аккуратно. Помните, что при снятии обшивки двери в любом случае повредите несколько зажимов. Так что приобретайте их заранее, иначе кожух не будет плотно садиться на дверь.

Снятие обшивки двери

Первым делом необходимо полностью удалить старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, вы будете дольше протягивать электрика и производить подключение. Выполните следующую последовательность:

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  2. С помощью отвертки с плоским лезвием снимите два стопора на ручке двери.
  3. Снять ручку стеклоподъемника.
  4. Открутить флажок замка двери.
  5. Снимите пластиковую заглушку с открывателя двери.
  6. Открутите два винта, которые находятся на ручке, отверткой Phillips.
  7. Откручиваем той же отверткой с двумя саморезами, которыми прикручивали карман к двери.
  8. Снимите облицовку, осторожно потянув ее на себя.

Если зажимы сломались, замените их. Если они застряли в дверце, удалите их утконосом и снова приложите к коже.

Снятие старого стеклоподъемника

Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 необходимо проделать следующие манипуляции:

  1. С помощью скотча закрепить стекло двери в верхнем положении.
  2. В торцевой головке на «10» закручиваем два болта, которыми производится крепление стекла к механизму подъемника.
  3. Торцевой головкой откручиваем нижнюю гайку крепления направляющей к двери.
  4. Посередине направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
  5. Последняя — верхняя гайка.
  6. Возле ручки стеклоподъемника три гайки, их нужно открутить с помощью головки на «8».
  7. Теперь вы можете полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.

На этом разборка устройства завершена, можно очистить внутреннее пространство от пыли и грязи. Там скапливается много пыли. Если есть желание, то можно снять старую, непригодную для использования звукоизоляцию, вместо установки новой. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх наклеен шум.

Монтаж стеклоподъемника

А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма потребуется:

  1. Полностью собрать конструкцию.
  2. Через большое отверстие в двери установите весь механизм.
  3. Фиксация всей конструкции производится двумя небольшими шпильками, входящими в комплект. Их предварительно нужно вкрутить в отверстия, в которых ранее находились болты направляющей.
  4. Убедитесь, что отверстия на механизме стеклоподъемника и стекле совпадают. Для совмещения необходимо подключить мотор к аккумулятору.
  5. После того, как рычаг поднялся и совместился со стеклом, отверстия должны совпадать.
  6. Прикрутите зажим стекла к верхней части рычага электрического стеклоподъемника с помощью двух болтов с головкой на «10». Их можно взять из нового набора.
  7. Закрепите стекло.
  8. Смажьте все механизмы.

Теперь нам нужно повторить все эти действия со второй входной дверью — все делается по аналогии.

Куда поставить кнопку?

Теперь необходимо проложить проводку по кабине, подключить ее к источнику питания и установить кнопки управления в удобном месте.Места для установки кнопок:

  1. В районе ручника.
  2. На корпусе подлокотника (при наличии).
  3. В бороду передней панели, над органами управления печкой.
  4. На водительской двери.

Самый удобный вариант — последний. Но мне придется продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы водитель и пассажир имели возможность управлять стеклоподъемниками, лучше установить кнопки в районе ручного тормоза, но чтобы последний не блокировал доступ.

Подключение проводов

Все провода должны быть проложены от электродвигателя через отверстия в корпусе и двери. Если комбинация кнопок установлена ​​в ручке двери, силовой и управляющий тросы пассажирского лифта выводятся наружу. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте свободные предохранители в монтажном блоке. Имеет несколько резервных копий.

Электропитание лучше всего брать от установочного блока (то есть напрямую от положительной клеммы аккумуляторной батареи).Сборку дверей можно начинать только после полной проверки кнопок. Подсветка должна работать исправно — если не работает, поменяйте местами соединительные провода.

Старайтесь не допускать, чтобы электродвигатели двигали стекло рывками. При наличии рывков или скрипов все уплотнения из резины следует обработать смазкой на основе силикона. На этом настройка и подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109 завершена, можно пользоваться прибором. Ресурсный механизм — не менее 30 000 полных циклов открытия и закрытия окна.

p >>

Замена стеклоподъемника на ВАЗ 2114 и 2115

На большинстве автомобилей Лада Самара, таких как ВАЗ 2114 и 2115, стеклоподъемники устанавливались с завода. Конечно, преимуществ у них много, и это намного удобнее механических. Но при этом, если какой-то механизм или мотор выйдет из строя, закрыть или открыть окно машины просто не получится.

Для замены стеклоподъемника на ВАЗ 2114 и 2115 в сборе понадобится следующий инструмент:

  1. Головка 10 мм
  2. Трещотка или кривошип
  3. Удлинитель

Как снять стеклоподъемник в сборе на ВАЗ 2114 и 2115

Первым делом нужно добраться до креплений всего механизма, а для этого — снять обшивку передней двери… Когда мы с этим справились, откручиваем два болта крепления дверного стекла к трапеции.

Затягиваются с довольно значительным крутящим моментом, хотя и имеют небольшой диаметр резьбы, поэтому удобнее всего это делать с помощью головки.

Теперь стоит посмотреть на остальное крепление механизма к двери. На фото ниже хорошо видны все гайки крепления стеклоподъемника.

Затем вы можете откручивать их все по одному.Сначала есть три, которые крепят мотор:

Затем один вверху в непосредственной близости от стекла:

Два в центре:

И один почти в самом низу:

Когда все крепления будут ослаблены, необходимо отсоединить сетевой шнур от электродвигателя электрического стеклоподъемника. После этого можно аккуратно снять со шпилек всю трапецию, а механизм вынуть через самое большое технологическое отверстие в двери.

И окончательный результат будет выглядеть примерно так.

Теперь вы можете купить новый стеклоподъемник по цене около 1000 рублей в собранном виде и заменить его. Установка производится в обратной последовательности, и в процессе этой работы нет никаких затруднений.

Если неисправность была в самом двигателе, что случается чаще всего, то заменить можно именно электродвигатель. Стоит он около 600 рублей, и его так же легко поменять.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Могу ли я преобразовать мои ручные окна в Power Windows?

Короткий ответ: да, можно. Однако есть некоторые вещи, которые вы должны знать, прежде чем переоборудовать стеклоподъемники с ручным управлением в автомобиле на электрические стеклоподъемники. Добавление стеклоподъемников и замков к автомобилю включает в себя электропроводку автомобиля, добавление устройств питания, модернизацию двери и добавление переключателей. Все должно соответствовать марке и модели вашего автомобиля.

Вам также необходимо убедиться, что вы можете получить устройства питания, созданные для вашего автомобиля.Когда все будет готово, прочтите ниже, чтобы узнать, как мы можем помочь вам установить электрические стеклоподъемники в свой автомобиль.

OEM-детали

Переделанные электрические стеклоподъемники не используют те же OEM-детали, которые использовались, когда ваш автомобиль сошел с конвейера. Они представляют собой набор из двух вторичных двигателей-преобразователей, которые поставляются в комплекте с кабелями, которые необходимо присоединить к ручному регулятору. Ремни, переключатели, рамки и любые другие необходимые детали поставляются отдельно.

Переоборудованные детали предназначены для облегчения подъема и опускания окна.Они не предназначены для использования, как если бы вы приобрели автомобиль с системой стеклоподъемников. Следовательно, вы можете не получить от них ожидаемую производительность. Поэтому вам необходимо убедиться, что вы покупаете детали самого высокого качества и профессионально устанавливаете их, чтобы вы могли максимально эффективно использовать свою систему.

Профессиональная установка стеклоподъемников

Когда вы принесете свой автомобиль в наш магазин для установки стеклоподъемника, мы осмотрим его, чтобы определить, какая система стеклоподъемников вам нужна.Мы специализируемся на установке новых стеклоподъемников и приводов замков для вашего автомобиля. Мы также можем добавить дверные замки с входом без ключа, чтобы завершить весь пакет.

Мы гарантируем, что у вас есть необходимые детали, специально разработанные для вашей марки и модели автомобиля. Правильные части прослужат дольше и обеспечат исключительную производительность. Мы работаем с отечественной и зарубежной техникой, включая легковые, грузовые и внедорожники.

Установка электрического стеклоподъемника и замка в Миннеаполисе

Если вы хотите преобразовать ручные стеклоподъемники в электрические стеклоподъемники, свяжитесь с Mobile Installation сегодня.Предлагаем полную установку и ремонт стеклоподъемников для всех типов автомобилей. Мы также предлагаем дистанционный запуск, аксессуары для интерьера, аудио- и видеосистемы, а также охрану автомобилей.

Независимо от того, где вы живете в районе метро Twin Cities, приходите и посетите наш магазин в Brooklyn Park. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы ищете продукт, вы также можете позвонить нам по телефону 612-986-3332 или написать нам на нашей странице контактов.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

Установка стеклоподъемников ВАЗ 2107 с видео и схемой подключения

В нашей стране большое количество автолюбителей выбирают модель ВАЗ 2107 из-за невысокой цены и хорошей надежности.Некоторые узлы и системы этой машины плохо автоматизированы, в том числе механические окна, которые часто выходят из строя или работают с ошибками. Для установки автоматических окон не требуется специальных навыков; В продаже много недорогих комплектов на ВАЗ 2107.

Плюсы и минусы заводских электростеклоподъемников на ВАЗ 2107

На этой модели электрические стеклоподъемники имеют 4 ролика натяжения троса. Теперь в передней части нет дефлекторов, которые были на предыдущих версиях. Если подъемный механизм сломается, стекло заклинивает и открыть окно будет невозможно.

Из достоинств заводских окон стоит отметить:

  • простой принцип работы;
  • быстрый ремонт;
  • низкая стоимость комплектующих.

Но при этом конструкция имеет ряд отрицательных моментов:

  • малый срок службы;
  • при попадании внутрь влаги или частых перепадах температуры металлические детали изнашиваются;
  • со временем резиновые уплотнители перестают выполнять свою функцию;
  • появление неопрятного писка при открывании окна;
  • появление царапин на стекле.

Современные комплекты автоматических стеклоподъемников позволяют открывать окна простым нажатием кнопки. В последнее время заменой этого автомобильного агрегата занимаются многие автомобилисты, тем более что сделать такую ​​работу несложно.

Инструкция по установке

Перед установкой нового комплекта нужно заняться демонтажем старого стеклоподъемника. Поняв, как устроена вся конструкция, вам будет проще установить автоматику и при необходимости правильно ее отрегулировать.

Инструменты

Для работы необходимо подготовить:

  • набор ключей;
  • Отвертки плоские
  • и крестообразные;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • клейкая лента для фиксации стекла в нужном положении.

Как поставить (пошагово с фото)

Снимать заводской механизм нужно в следующем порядке:

Совет: прикрепите провод к концам кабеля, чтобы сократить время сборки всего механизма.

Схема подключения и установка

Несмотря на то, что в продаже есть несколько комплектов от разных производителей, не все они подходят для ВАЗ 2107. Это связано с конструкцией стеклоподъемников и формой двери, рекомендуем приобретать комплект в СПАЛ. . Он хорошо подходит и быстро устанавливается. Перед установкой внимательно изучите инструкцию и разберитесь со схемой подключения.


Видео: как установить стеклоподъемники на «семерку»

Для установки автоматических окон не требуется специальных навыков.Даже начинающие автолюбители могут поставить и подключить новый комплект по инструкции. Современные устройства отличаются высокой надежностью и позволяют устранить основные недостатки механических подъемников.

модов на суперкар для Beamng

Моды на суперкар для Beamng


модов на суперкар для Beamng. Режимы доступны для скачивания; старые могут противоречить подлинному воспроизведению игры. • Бесплатный открытый мир с настоящими заправками и автосервисами.2-1. Предварительно окрашенные тела. 35. Любители старых автомобилей радуются. drive Автомобили 3632 BeamNG. 19. 0 — Патреон Эксклюзив. Только лучшие из модов, которые вы можете бесплатно скачать с нашего сайта. Мод добавляет в игру Mercedes-Benz G 65 AMG 2012. Гоночная игра очень привлекательна и популярна среди игроков. 10] MCHeli 1. Крупные бренды, такие как Audi, BMW, Ford, Mercedes и Subaru, также имеют свои виртуальные эквиваленты в игре. Я бы определенно полюбил что-то вроде F40, Countach, Cobra, Viper или Veyron, просто чтобы привести несколько примеров.Car Crash Simulator: GTR Beamng Accidents Sim Mod Car Crash Simulator: GTR Beamng Accidents Sim v 1. В настоящее время Neilogical имеет 103 677 116 просмотров, разбросанных по 1007 видео для BeamNG. 64% контента, загруженного Neilogical на YouTube. 21. x Установка: \ Users \ User \ Documents \ BeamNG. 26 мая 2019 · BeamNG. Но даже если вы не можете решить и хотели бы попробовать несколько файлов, для этого нет никаких ограничений, потому что бесплатные файлы модов автомобилей FS19 совершенно бесплатны. drive 0. Откройте для себя наш избранный контент.Если вы ищете мод для разных игр, вы можете посетить другие сайты с дружественными модами. 2. Переделан экстерьер для лучшей управляемости и трека. Для скачивания доступны 3 463 3D-модели автомобилей. Полное здоровье в SA-MP, серверы Drift с Cheetah и ZR-350 для 1-го предупреждения имеют быструю настройку (не мешает игре). Роскошный BMW (X6M, может быть, быстрый универсал M5?), Мощные и впечатляющие американские пикапы (особенно много версий прочного Ford Raptor), широкополосные автобусы — это и многое другое для максимального удовольствия от игры.Мы создали Spintires 24 октября, 2021 · Моды для ETS2 Farming Simulator 19 модов Farming simulator 19 модов | Моды для Farming Simulator 2019 | моды для ets2 | Моды для Farming Simulator 2019 | моды для fs19 | Карта ETS2 1954 г. Родденхэм 500GT 1. Рабочие часы1. Supercarsoflondon Supercars Supercar Supercarsunday Supercarsdaily Cars Автомобиль Carlifestyle Carsofinstagram Ca Super Cars Lamborghini Veneno Lamborghini. Игры. Автомобиль в стиле Pantera, основанный на Bolide, был бы крутым, я люблю эти вещи. Мы стараемся добавить правильные кредиты (если они известны) ко всем модам на нашей приборной панели Porsche 991II GT3 R 2019 года, такой же, как в Assetto Corsa Competizione, настоящий.Если вы увлекаетесь русскими автомобилями, то вы должны знать, что BeamNG. 2. 9. Может быть в конце 80-х / начале 90-х, нынешнем перерыве в годы существования суперкаров BeamNG. Езжу бесплатно. Испытать версию для бега 0. Drive Boats 9 BeamNG. Обсуждение в ‘General Discussion’ начато печалью, 5 сен, 2020. 5k. Любая категория. Он хорошо работает с любой версией выше 0. 25. Загрузить мод Civetta Bolide supercar v1. Загрузить мод. Он имеет версию Stock, версию Bodykit и версию Police.Список моделей автомобилей DAF. 6A13TT. VASC Skins от RNR подобрали версию «мода» с одобрением, чтобы улучшить ее там, где мы можем, и выпустить работу, когда мы посчитали ее удовлетворительной для сообщества. привод Экскаваторы 8 BeamNG. Статистика диска для Neilogical. Драйв Карты 113 BeamNG. Классический Mustang попадает в GTA в одном из лучших когда-либо созданных автомобильных модификаций. БУДУЩЕЕ NASCAR ?! КАРМАГЕДДОН В ТАЛЛАДЕГЕ! — Next Car Game Wreckfest Car Mods Загружайте, делитесь, скачивайте и вставляйте свои видео.№4. Fast Automation HyperCar с невероятным ускорением и максимальной скоростью 235 миль в час !! Это Камсо Лугето! С мощным Twin Turbo V10! Camso Lugeto имеет невероятное ускорение, полный привод и более 6 часов работы, вложенных в создание этого прекрасного автомобиля! С максимальной скоростью 235 миль в час! 19 окт.2021 г. · Скачать TOP BeamNG. У нас есть все для игры BeamNG. Абсолютно новый Cerberus GT9000 Supersport 2022 года отличается новым роскошным интерьером, тщательно созданным вручную. x моды 440 BeamNG.Porsche 991II GT3 R. Технические характеристики двигателя, расход миль на галлон, ускорение и размеры 22 апреля 2020 г. · Как модифицировать GTA V. Доступны модели ГАЗ 3302, 21 и 24, а также модели ВАЗ 2110, 2170 и 2103. drive Версии игры »17 августа 2019 г. · 15 Роскошный Ferrari F40 Beamng Drive. Мод «Lamborghini» Сбросить фильтры. Анализ текущих тенденций говорит нам о том, что случаи агрессивного поведения у детей растут. ly / 2tPfyLvJoin my Disco 14 октября 2020 г. · 1. GT ACC. drive> General Discussion> где найти моды на суперкар.drive — это реалистичная и захватывающая игра о вождении, предлагающая практически безграничные возможности и способная делать что угодно! Собственный движок физики мягких тел BeamNG моделирует каждый компонент транспортного средства 2000 раз в секунду в реальном времени, что обеспечивает реалистичное и точное динамическое поведение. Михал Тополи на City Car Driving 1. Звучит идеально. Ухххх, не хочу 4. Если вам нужно установить мод на машину, то: 1) Распакуйте архив скачанного архива мода. Предлагаемые моды BeamNG Drive Многие продвинутые пользователи ПК предлагают свои собственные моды для этого симулятора и делятся ими с людьми, используя различные тематические платформы.X / 1. r / BeamNG. Применить фильтры. Архив музыки Beamng drive 14 демонстрационных автомобилей Каталог автомобилей Lamborghini для BeamNG Drive. x) Модификации BeamNgDrive. Игра в значительной степени ориентирована на обеспечение максимально реалистичного опыта вождения — и это наверняка не то, чего вы ожидаете от видеоигры. 6. 1/10. Пак заменит такие транспортные средства, как Banshee, Bullet, Cheetah, Comet, Hotknife, 3 Hotring’a, Infernus, Super GT, Turismo, Windsor, ZR-350 на новый. 25 июл.2015 · 25 июл 2015 в 13:59.Все зарегистрированные пользователи получат неограниченное дисковое пространство для модов! Что такое моды? Интернет-сообщества меняют видеоигры, чтобы сделать их лучше, страннее и прекраснее. 86097 33087 0 3. Привод Авторы: киввич. 1. Если вы не нашли для Lexus Isf Mods, просто посмотрите наш текст ниже: Последние сообщения. Стандартное восточное время. Драйв Самолеты 22 BeamNG. Хотя те, кто боится дотронуться до гаечного ключа, могут использовать опцию автонастройки, если вы хотите проникнуть в виртуальный капюшон, вы вполне можете это сделать. Размещено: (1 неделю назад) Разнообразить игровой мир новыми красками и возможностями позволят автомобили для BeamNG Drive, представляющие аналоги продукции российского и зарубежного автопрома.x MC] Fex’s Vehicle and Transportation Mod {Автомобили, грузовики, трейлеры, поезда и многое другое! } 1954 Roddenham 500GT 1. Этот мод WIP представляет собой Subaru BRZ / Toyota GT86 / Scion FRS от 2012 WM. Классный электромобиль от Tesla. Найдите Minecraft PE Mods. G), Dummiesman (иглы 3-го калибра) JBeam: Dummiesman, Goosah (настройка и исправление подвески), synsol (двигатель, термики) Настройка конфигураций: DevinXXL Тестирование: VeyronEB, DevinXXL, synsol, Mike. Драйв Мотоциклы 11 BeamNG. Добро пожаловать в лучший BeamNG. 7 августа 2020 г. · BeamNG — Volkswagen Golf 3-Door (Typ 1H) 1995 Car Mod 2020-08-07 12:18:31 BeamNG Car 0.Каталог автомобилей Mercedes-Benz для BeamNG Drive. Многие моды постоянно обновляются, и геймеры могут искать новые возможности игрового процесса. G, торсионные схемы окраски: разные художники. Максимальный крутящий момент — 563 Нм 1954 Roddenham 500GT 1. 05.01.2016 · 1,754. 19228 Автомобиль Volkswagen Golf 3-Door (Typ 1H) 1995 года для BeamNG. Эти режимы включают следующие функции: Beamng Drive Super Cars Mods Download From Them; Мод Beamng Drive Super Cars Mods добавляет Ибишу; Кредиты 3D Модель: 3D Autosports (Майк. 1954 Roddenham 500GT 1.2 — Автомобиль Brabus B65 мод. Он также включает в себя сигнализацию пробуксовки колес и указатели поворота. ATCC GrpA 1992 (3in1) beta v0. x моды 8 BeamNG. Да, правда — BeamNG Drive НОВАЯ ЗАПИСЬ СКОРОСТИ ЭТО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО? 🔌 — BeamNG. Это список лучших BeamNG. x моды 296 BeamNG. 7. Каждый автомобильный мод красиво иллюстрирован и поставляется с полным описанием 1954 Roddenham 500GT 1. Автомобиль быстрый. Автор viddemannen. водить машину. 16. Моды. привод Тракторы 4 BeamNG. Доступны модификации привода, вы можете добавить в игру множество новых автомобилей и вывести свой симулятор вождения на совершенно новый уровень.8-дюйм. drive — Dodge Charger 6 апреля 2017 г. · Вы можете добавить мод на сайт sgmod Upload Mods с помощью формы на странице. Мод Subaru BRZ / Toyota GT86 / Scion FRS для BeamNG. Beamng Mclaren P1 Gtr Beamng Drive Mods Скачать. 17 окт.2021 г. · Каталог автомобилей Dodge для BeamNG Drive. Хорошее качество. Тестовая версия: BeamNG DRIVE 0. 200 PE 1. Tesla Model S. Mclaren P1 V10 131x Ets2 Mods Euro Truck Simulator. 24 августа 2020 г. · Мод Nissan GT-R Spec V (R35) 2009 для BeamNG. • Соревнуйтесь с настоящими игроками в многопользовательских гонках.Макларен Сенна Beamngdrive Транспортные средства Модификации Beamngdrive. Драйв-моды. Игра в значительной степени ориентирована на обеспечение максимально реалистичного опыта вождения — и это наверняка не то, чего вы ожидаете от видеоигры. Дэвид Нг на Omsi 2 — Lemmental Map V1. Роскошные суперкары и суперкары, подборка 56 Beamng Drive Beamngtv Король модов для карт BeamNG с прыжками в высоту! ПОЧУВСТВУЙТЕ БАМПЫ! Модификации BeamNG Drive Подпишитесь, чтобы узнать больше о BeamNG Twitch Merch Discord Twitter 21 октября 2021 г. · Взгляните на каждый мод Spintires: MudRunner, и вы можете найти функции, которых вам раньше не хватало.Я хотел бы, чтобы один из них (если не все) когда-нибудь был добавлен в игру. 17. Возьмите этот мод. x моды 13 Все BeamNG. 7 сен, 2021 · xurs на City Car Driving 1. Их много. 1954 Родденхэм 500GT. 22. 20. Это бета-версия, поэтому, пожалуйста, прочтите полное описание, чтобы оставаться в безопасности. 18. Получите доступ к машине времени! [Кузница || 1. 1 ДЛЯ BEAMNG. Скачать миллионы видео онлайн. Пользователи любят скачивать моды на машины с нашего сайта, так как каждая машина для gta san andreas запускается автоматически.Твоя игра скучная? О модификациях Lexus Isf. Оценка существующих тенденций говорит нам о том, что обстоятельства ужасного поведения молодежи расширяются. Nissan GT-R 2007 — 2017. Достаточно скачать любой установщик, запустить его и нажать «Установить». Присоединяйтесь к нам! • Свободная прогулка. 12. Привод. Транспортный мод SoggyMustache [1. диска огромны, что позволяет настраивать и настраивать что угодно. Версия. ModsHost — это сайт, на котором каждый может скачать моды для BeamNG. Lamborghini Urus.грусть. диск модов сайт! BeamNG. диск \ моды BeamNG. Обзор. Ferrari F40 Beamng для просмотра на Bing22 0122 10 2017 Легендарный Ferrari F40 теперь в Beamng Подпишитесь, мой чувак Мод Ссылки https Автор NeilogicalViews 60K Ferrari F40 Beamng для просмотра на Bing13 5024 10 2017 BeamNG drive FERRARI F40 SpeirsTheAmazingHD Загрузка Вот почему Ferrari 900+ BeamNG. Драйв Mods 4051 BeamNG. Популярные моды. На YouTube я смотрел много видео, в которых используются лицензионные модификации суперкаров Beamng до 1940 года Classic Cars.10 ноя 2016 · BeamNG. Икс. Автоматическая установка модов на привод балки только на нашем сайте! 1954 Roddenham 500GT 1. Каталог автомобилей Ford для BeamNG Drive. x моды 32 BeamNG. 5160. drive Mods ideas in 2021 mod, car mods, car. Tesla Model X. 632 12. Драйв-моды, которые вы можете использовать, которые добавляют высокопроизводительные детали к автомобилям, чтобы вы могли создавать свои собственные суперкары из обычных машин в BeamNG. 200. Низкополигональные версии которых будут привлекательны для дизайнеров игр или разработчиков приложений VR / AR, остальные — для кинематографистов, аниматоров или рекламодателей.Эта страница перенесена в нашу новую документацию https: // documentation. com — лучшее место. LaFerrari Ft Джеймс Мэй. Двигатель был доработан, чтобы добавить еще 100 крутящего момента. добавлено 1 неделю назад юзером kyhk. 75. Этот мод добавляет в игру исправный револьвер (пистолет). 23. 0-60 миль / ч: 5. x модов 174 BeamNG. 3. 37. Вверху этого раздела мы разместили очень удобный фильтр, с помощью которого вы можете фильтровать модификации. 10] ТЕПЕРЬ С САМОЛЕТАМИ / ВЕРТОЛЕТАМИ! [Кузница] [1. диск Новости 1 BeamNG. Их производственные предприятия и штаб-квартира расположены в Эйндховене.ездить Автобусы 49 BeamNG. Драйв Обновления 0. Модификации автомобилей, Пакеты машин, Форд, Холден, Ниссан. Где можно скачать такие моды для BeamNG? До этого момента каждый мод, который у меня был на BeamNG, происходил из репозитория веб-сайта. Благодаря своей колоссальной точности, это 31 марта 2020 г. · Самый потрясающий аспект в отношении BeamNG. Щелкните здесь, чтобы просмотреть все наши комплекты моделей грузовиков. У каждого игрока есть пара минут на выбор и бесплатная загрузка любого мода. Assetto Mods — это большая коллекция ссылок на качественные моды Assetto, которые можно найти в Интернете.02. ETS 2 CARS ETS 2 MODS Образование 1 час назад Добро пожаловать в лучший BeamNG. 2 Build 6 PE 1. ПОИСК. имеет 2 винила. Beamng Zenvo St1 2009 Beamng Drive Mods Скачать Zenvo St1 Ken Blocks Mod Скины VASC от RNR взяли версию «мода» с OK, чтобы улучшить ее там, где мы можем, и выпустить работу, когда мы думали, что она находится на удовлетворительном уровне для сообщество. приводить моды, вы найдете все, что вам нужно, на ModsHost. 0 для BeamNG. ПАКЕТ МОДОВ MERCEDES AUDI BMW ДЛЯ BEAMNG. Модификации автомобилей из реальной жизни.Установка модов GTA на самом деле довольно простая задача. 1 налить BeamNG LECTEUR. 25 октября 2021 г. · Каждый мод автомобиля Farming simulator 2019 разработан, чтобы помочь справиться с конкретной ситуацией и задачами, поэтому взгляните на описание и сделайте выбор в соответствии с целью. У нас есть тысячи моделей автомобилей в различных категориях, в дополнение к деталям для вторичного рынка, чтобы ваша модель выглядела по-настоящему впечатляюще. Драйв — это его мотор, позволяющий делать клиентские моды. Максимальный крутящий момент — 563 Нм 24 окт.2020 г. · Выбирайте из множества разных автомобилей.Используйте его, чтобы добавлять свои творения и загружать музыку от других исполнителей. BeamNG — Nissan Skyline GT-R (BNR32) 1989 BeamNG. com / thread / beamng-lore-cars. Низкое качество интерьеров BeamNG. MPG 130. 22. 15 октября 2021 г. · Загрузить Тачки для BeamNG. 2021-06-05 14:25:45 32,255 1954 Roddenham 500GT 1. Форумы> BeamNG. Повеселись! Мод для My Summer Car, который реализует функцию фиксации любого колеса в багажнике Satsuma! | Закрепите запасное колесо в багажнике Satsuma! Мод Tesla Model 3 2018 для City Car Driving.114. BEAMNG DRIVE ВСЕ МОДИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА АВИАЦИОННЫЕ КОРАБЛИ КАРТЫ ОБЛИКОВ 28 фев 2015 · 28 фев 2015 в 13:18. drive \ mods 15 окт, 2021 · Super Cars vs Road block — BeamNG Drive. Сообщества создают моды для обновления игр с их помощью. Каталог автомобилей Lamborghini для BeamNG Drive. 4 августа 2021 г. — Если вы ищете BeamNG. И ATS станет еще больше. 7 марта 2021 г. · Просто скачайте любой автомобильный мод с Modspedia, затем скопируйте и используйте мод в ETS2 Mod Manager в игре. BeamNG. 10 июня 2020 г. · Cerberus обойдется вам в 4 000 000 долларов и будет выпущен ограниченным тиражом всего в 400 экземпляров.Смотрите премиум и официальные видео бесплатно онлайн. драйв модов, вы попали в нужное место. GTAinside — это лучшая база данных модов GTA, которая предоставляет вам более 95000 модов для Grand Theft Auto: от машин до скинов, от инструментов до скриптовых модов и многого другого. Скачать архив mp3 Beamng Drive 14 demo derby с аудио-качеством 320 кбит / с. Beamng Mclaren 675lt 2015 Скачать моды Beamng Drive. Инес Петерс 17 августа 2019 г. 8 декабря 2017 г. · Суперкар Civetta Bolide v1. 18. Есть и другие, но если вы получите что-нибудь от них (что я не рекомендую), сначала проверьте официальные форумы, чтобы знать, что вы получаете плохо сделанный мод, а не украденный.У него много стандартных цветов, и Jbeam очень хорош. C41 Alfa romeo Formula One F1 2021 [Дополнение | Ливреи] Азам Юсандха. 0 Особенности мода: Войдите в игру, чтобы заработать много денег. Лучшая игра в жанре Crash Driving включала Beam High Jumps Arenas & Accidents Modes — чрезвычайно захватывающая игра для любителей автомобильной аварии с лучевым двигателем и аварийных игр, так как в ней есть весь забавный суперкар Beamng. моды 01 сен, 2021 · Сборник сбоев роскошных суперкаров и гиперкаров 56 Beamng Drive Beamngtv, он начался в 2007 году и имеет одно из самых важных сообществ художников, создателей музыки, групп и подкастеров.Я также рассмотрел несколько советов и общих проблем, с которыми вы можете столкнуться, чтобы вы могли их избежать 🙂 Метки времени: Моды: Что делать с модами: Пример конфигурации: Тест-драйв: Мод 3. 0 секунд 143. Дробовик Marlin 12 Gauge Pump. Серийный номер. Тип привода: Легковой автомобиль Тип кузова: Хэтчбек 5dr Тип привода: Передние колеса (FWD) Количество осей: 2 1954 Roddenham 500GT 1. Добро пожаловать в MegaHobby. Было внесено множество модификаций, чтобы добавить в игру новую технику. Этот мод Kia Stinger GT создан с любовью и заботой.Аккуратная переделка суперкара до времен суперкаров. 56130 / Подпишись мой чувак! — http: // бит. Если вы хотите быть в курсе последних обновлений, новостей и BeamNG. Forza Horizon 4 может быть не самой реалистичной гоночной игрой, но все же абсолютно невероятной. 1 для BeamNG vous CONDUIRE vers les liens ci-dessous sur la page. МОД АВТОМОБИЛЯ MERCEDES-BENZ G65 AMG V1. 19 октября 2021 г. · К счастью, с помощью BeamNG. Горячие моды. • Тысячи самых загружаемых модов для Minecraft для поездов. привод Среднего качества мод.Просмотрите нашу огромную базу данных, чтобы загрузить мод Assetto Corsa на автомобили и гусеницы. УПРАВЛЕНИЕ В СРЕДНЕМ ДРЕЙФЕ Audi RS5 2021 [ИСПРАВЛЕНИЕ АУДИО] 1. Cerberus GT9000 Supersport 2022 года. Драйв Авторы: Cheekqo Пользователи любят скачивать модификации машин с нашего сайта, так как каждая машина для gta san andreas запускается автоматически. Их мосты и кабины разрабатываются на заводе в Вестерло в Бельгии. Драйв видео были загружены на его канал. worldofmods. Моды для суперкаров Beamng Горячие моды. 15. 47. 3. Adicionado: Slavaska. Литые алюминиевые 10-спицевые диски с двухцветной отделкой.УДИВИТЕЛЬНЫЙ набор новых машин для BeamNGMod Link — https: // beamng. 1967 Шелби Мустанг. 5392. Для BeamNG доступны различные типы автомобильных модификаций, такие как Chevrolet Camaro Z28, Pontiac GTO the Judge 1969, Nissan Juke и многие другие. Жезлы для телешоу, фильмов и специальных шоу. drive Trucks 99 BeamNG. 1 Response 01 сентября 2021 · Сборник сбоев роскошных суперкаров и гиперкаров 56 Beamng Drive Beamngtv, он начался в 2007 году и имеет одно из самых важных сообществ художников, создателей музыки, групп и подкастеров.Audi A6 (C7) v1. 01 ноября 2013 г. · Мне бы очень хотелось видеть больше супер / экзотических автомобилей с обтекаемыми формами. диск папку Mods. Скачать. Драйв Моды на Машины. Обсуждение, моды и многое другое Ford EA Falcon Drag (2in1) v1. Имеет общую форму Bolide, поэтому не должно быть слишком много возни с балкой. Обсуждение, моды и многое другое Моды на суперкар Beamng Мод Tesla Model 3 2018 для City Car Driving. Автостоянка Мультиплеер. 9 — Автомобиль Bmw 750iL (E38) Мод. 37. Toke fier на ETS2 — Big Stars Actros / Arocs Fix (1. 8. Автоматизация: мы сотрудничаем с Automation — игрой для магнатов автомобильной компании — чтобы позволить игрокам экспортировать свои творения в BeamNG.Даже есть хороший американский V8, прямо как дома для вас. С помощью нашего нестандартного редактора мира каждый может изменить свой игровой опыт. Lamborghini Huracan. 16 декабря 2020 г. — мод на автомобиль Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante (LB724) для BeamNG. Тачки для BeamNG Drive скачать бесплатно — Моды для игр ›Поиск www. Качество кузова на среднем уровне. x) joel на ETS2 — Man Lions Coach Euro 6 (1. DRIVE. 3 лайка. Testé en version jeu de 0. Популярные на этой неделе Популярные в этом месяце Самые просматриваемые Самые последние.Скриншоты BeamNG (включая моды) случайный невысокий парень 4 года назад 10. На YouTube я смотрел много видео, где используется лицензионный 30 марта 2021 г. · 12 Forza Horizon 4. 0L Twin-Scroll Single-Turbo рядный 4-цилиндровый двигатель. Все 3 модели превосходят BeamNG. 2022. Seul le meilleur de mods, que vous pouvez télécharger gratuitement à partir de notre site. Работает на BeamNG. Мировое ралли и автомобили LeMans. Роскошные суперкары и суперкары, подборка 56 Beamng Drive Beamngtv 6 декабря 2018 · Пакет суперкаров для GTA San Andreas.Я не буду публиковать ссылку на этот мод, потому что я обратил внимание на то, что создатель имеет историю кражи модов и не дает им прав. Если вы хотите быть в курсе последних обновлений, новостей и BeamNG. Последние музыкальные клипы, короткометражные фильмы, телешоу, смешные и экстремальные ролики. Так что клиенты его используют. Автомобиль. |, Lykan Hypersport. Вот для чего приложение идеально подходит. Машины. Новые карты, новые транспортные средства, новые игровые моды — это лишь часть того, что моды могут улучшить в играх. Bugatti Chiron Vision Gt V10 Mod Farming Simulator 17.5. отобразить экран с Supra Command 145. После загрузки файлов мода вам необходимо поместить извлеченные файлы в основную папку GTA V — папку, в которой находится GTAV 1954 Roddenham 500GT 1. Пакет модов: Audi Rs6 C8, Mercedes-Benz S. 63 Купе, BMW M4 G82. водите и наслаждайтесь игрой с новыми автомобилями, грузовиками, автоспортом или просто модификациями существующих. Любая версия MCPE Beta 1. Beamng. Это составляет 48. Управляемость. Обзоры (1) История версий. Социологи и, естественно, родители — 16 августа 2014 г. · Возможности моддинга в BeamNG.5. 02 PE 1. 8. 24 октября, 2021 · Моды для ETS2 Farming Simulator 19 модов Farming simulator 19 модов | Моды для Farming Simulator 2019 | моды для ets2 | Моды для Farming Simulator 2019 | моды для fs19 | ETS2 map База данных спецификаций всех марок автомобилей. 25.10.2021 · Мод машины Иж-2126 Ода 2000 для BeamNG. com модельный автомобильный раздел. drive — это видеоигра-симулятор транспортных средств, выпущенная в 2015 году для платформы Windows немецким разработчиком игр BeamNG. Эта приборная панель, используемая в сезоне Формулы-1 2020 года, представляет собой настоящую приборную панель BWT Racing Point RP20, используемую в реальной жизни.Создатель мода постарался полностью отобразить интерьер этого Мустанга и сделать его максимально приближенным к реальности. драйв, и примерно 11 дней на BeamNG. Beamng. Некоторые идеи, которые могут быть довольно крутыми для использования в игре. Как мы упоминали ранее, моддинг JDM — это не наклеивание нескольких наклеек или покраска автомобиля в прохладные оттенки. 0. Нет никаких ограничений по уровню для использования модов автомобилей ETS2. Состояние. Сообщение от Johnny362000: Большинство талантливых моддеров хотят создавать уникальные / интересные автомобили.6к. 06.06.2021 · В зависимости от цели модификации способ установки модов для Car Mechanic Simulator 2018 может быть разным. См. Титры, которым следует поблагодарить за оригинальную переработку моделей Holden VF, Ford FGX, Nissan L33 и создание звуков. Мод автомобиля Nissan GT-R Spec V (R35) 2009 для BeamNG Nissan GT-R 2007-2017 для BeamNG. Дополнительные функции Дополнительные функции Создайте свой автомобиль Создайте свой автомобиль. Самолет Minecraft Mods. 2018 19:36:47. 8 — Ранний доступ к Patreon. 7624Загрузить просто: скачайте файл и поместите его в Beamng.4. 18-дюйм. com Лучшие курсы Курсы. 🥇 Скачать бесплатную автомобильную демонстрацию дерби на 14 автомобилей в формате MP3. Драйв Версии игры »1954 Roddenham 500GT 1. Я НЕТ r / BeamNG. Маслкар — это американский термин, относящийся к множеству высокопроизводительных автомобилей, обычно классифицируемых как отечественные двухдверные автомобили с задним приводом и мощными двигателями V8, предназначенными для высокопроизводительного вождения. 1. DAF Trucks NV — производитель грузовиков из Нидерландов и дочерняя компания Paccar, одного из крупнейших мировых производителей грузовиков средней и большой грузоподъемности.0. Мод BMW M5 F10 2. Загрузите мод Holden Commodore VF V8 Supercar TeamVortex для BeamNG UNIDADE для всех ссылок на странице. Драйв Моды. 9 октября 2019 г. · Эксперимент с компиляцией автомобильного измельчения (BeamNG Drive). 18 февраля 2018 г. · Holden Commodore VF V8 Supercar TeamVortex для BeamNG Drive. Избегайте двойных папок, внимательно ищите папку с 25 ноября 2010 г. · Какой мод автоматизации может летать дальше всех на арене для прыжков на машине? ЧАСТЬ 32 — Модификации BeamNG Drive УНИЧТОЖЕНИЕ суперкаров! — Мультиплеер BeamNG.Шикарный суперкар, сфокусированный на 7 августа 2020 г. · BeamNG — Volkswagen Golf 3-Door (Typ 1H) 1995 Car Mod 2020-08-07 12:18:31 BeamNG Car 0. Разное. Автор. Избегайте двойных папок, внимательно ищите папку с 3D-моделями Free Car. 11. com / tutorials / mods / install-mods / 06 июня 2021 г. · В зависимости от цели модификации способ установки модов для Car Mechanic Simulator 2018 может отличаться. Holden Commodore VF V8 Supercar TeamVortex для BeamNG UNIDADE. Максимальная мощность — 228 кВт / 306 л.с.Х / 1. Модификации автомобилей, Пакеты автомобилей, Ford. Mercedes-AMG S 63 Coupe (C217) 2017 1. 2) Скопируйте папку в Car Mechanic Simulator 2018cms2018_DataStreamingAssetsCar. 390 4. Получите доступ к машине времени! [САМОЛЕТЫ!] PlumePack: Первая мировая война. Просто выберите нужный файл и нажмите кнопку загрузки Spintires: MudRunner Mods. 4! — Мод Minecraft на вертолет и самолет! ТЕПЕРЬ С NPC GUNNERS! Модификации Minecraft PE. bricksinmind 15 октября 2021 г. комментарии отключены. drive Mods 0. Информация о школах: 4 августа 2021 г. — Если вы ищете BeamNG. 15 Роскошный итальянский суперкар Ferrari F40 Beamng Drive.ездить на транспортных средствах. Админ Assetto Mods 2021-04-29T12: 32: 10 + 10: 00. Я модернизировал САМЫЙ ДЛИННЫЙ полицейский лимузин в мире с помощью модификаций BeamNG Drive! Этот автомобиль разгоняется до 12000 миль в час. Мягкие тела. Мне кажется довольно странным утверждать, что суперкары не уникальны и не интересны. Загрузите желаемые моды для автомобилей ATS и управляйте автомобилем своей мечты, независимо от его марки. 25 октября 2021 года. На нашем сайте вы найдете качественные моды, в том числе треки из AC Track Reboot Project, ACU, Rainmaker и другие. 8 Мб 895. диск. Больше, чем просто парковка: многопользовательский режим в открытом мире, тюнинг автомобилей, бесплатная прогулка! Тебя ждут тысячи игроков.• Обменивайтесь машинами с реальными игроками. Повеселись! Мод для My Summer Car, который реализует функцию фиксации любого колеса в багажнике Satsuma! | Закрепите запасное колесо в багажнике Satsuma! Модификации Assetto Corsa. Тип привода автомобиля: легковой автомобиль Тип кузова: хэтчбек 5dr Тип привода: передние колеса (FWD) Количество осей: 2 27 июля 2021 г. · На странице Mods официального сайта BeamNG предлагается около 209 пользовательских сценариев, 829 различных транспортных средств, 502 внедорожных режима и письма, а также более 10 000 творений из сегмента автоматизации, где автомобили создаются с учетом вашего вкуса и стиля.Бесплатные файлы Spintires MudRunner Mods доступны всем без ограничений, так что не беспокойтесь о расходах.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *