Таблица веса спортивной одежды Forward

Воспользуйтесь данными о весе изделий, чтобы более точно рассчитать стоимость доставки до вашего города. Вес указан без упаковки.

Костюмы

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Костюм парадный	1200	1.2
Костюм спортивный	1200	1.2
Костюм тренировочный	1300	1.3
Костюм ветрозащитный	1300	1.3
Костюм утеплённый	1900	1.9
Костюм флисовый	1300	1.3
Костюм велюровый	1300	1.3

 

Куртки, пуховики

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Куртка парадная, спортивная	550	0. 55
Куртка спортивная	550	0.55
Куртка тренировочная	650	0.65
Куртка ветрозащитная	650	0.65
Куртка утеплённая	1200	1.2
Куртка флисовая	650	0.65
Куртка велюровая	650	0.65
Пуховик, куртка пуховая мужская	1800	1.8
Пуховик, куртка пуховая женская	1800	1.8
Куртка демисезонная	1200	1.2

Брюки

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Брюки парадные, спортивные	650	0. 65
Брюки спортивные	650	0.65
Брюки тренировочные	650	0.65
Брюки ветрозащитные	650	0.65
Брюки утеплённые	950	0.95
Брюки флисовые	650	0.65
Брюки велюровые	650	0.65

 

Футболки, майки, рубашки поло

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Футболка, короткий рукав	250	0.25
Футболка,  длинный рукав	270	0.27
Поло, короткий рукав	270	0.27
Поло, длинный рукав	290	0. 29
Майка	170	0.17

 

Жилеты, толстовки

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Толстовка	850	0.85
Жилет двусторонний	650	0.65
Жилет утеплённый	750	0.75

 

Шорты, бриджы

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Шорты	300	0.3
Бриджи	300	0.3

 

Головные уборы

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Бейсболка	125	0. 125
Бейсболка утеплённая	125	0.125
Шапка	125	0.125

 

Обувь

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Кроссовки летние	650	0.65
Кроссовки для зала	600	0.6
Кроссовки зимние	820	0.82
Сланцы	250	0.25

 

Сумки, рюкзаки

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Сумка для переезда	3800	3.8
Сумка средняя	1400	1.4
Сумка для обуви	300	0. 3
Рюкзак	900	0.9

 

Аксессуары

Наименование товара	Вес, г	Вес, кг
Перчатки	100	0.1
Перчатки флисовые	75	0.075
Шарф	75	0.075
Носки	150	0.15
Полотенца (комплект)	650	0.65

Таблицы веса провода

Наименование	Вес 1 км провода
Провод ШВВП 2×0,5	25,4 кг
Провод ШВВП 2×0,75	32,5 кг
Провод ШВВП 2х1	40,5 кг
Провод ШВВП 2х2,5	79,10 кг
Провод ШВВП 2х4	110,30 кг
Провод ШВВП 2х6	174,90 кг
Провод ШВВП 3х0,5	37,30 кг
Провод ШВВП 3х0,75	46,10 кг
Провод ШВВП 3х1	59,10 кг
Провод ШВВП 3х1,5	78,60 кг
Провод ШВВП 3х2,5	116,80 кг
Провод ШВВП 3х4	163,50 кг

 

Наименование	Вес 1 км провода
Провод ПВС 2×0,75	57,6 кг
Провод ПВС 2×1	66,4 кг
Провод ПВС 2×1,5	88,5 кг
Провод ПВС 2×2,5	134 кг
Провод ПВС 2×4	181,5 кг
Провод ПВС 3×0,75	68,2 кг
Провод ПВС 3×1	77,8 кг
Провод ПВС 3×1,5	110,9 кг
Провод ПВС 3×2,5	167 кг
Провод ПВС 3×4	240 кг
Провод ПВС 4×0,75	77,1 кг
Провод ПВС 4×1	93,8 кг
Провод ПВС 4×1,5	132 кг
Провод ПВС 4×2,5	205 кг
Провод ПВС 4×4	301,5 кг
Провод ПВС 4×6	394 кг
Провод ПВС 5×0,75	94,8 кг
Провод ПВС 5×1	111 кг
Провод ПВС 5×1,5	164 кг
Провод ПВС 5×2,5	253 кг
Провод ПВС 5×4	374 кг
Провод ПВС 5×6	489,5 кг

 

Наименование	Вес 1 км провода
Провод АПВ 2,5	15,5 кг
Провод АПВ 4	21 кг
Провод АПВ 6	28,5 кг
Провод АПВ 10	44,6 кг
Провод АПВ 16	64,6 кг
Провод АПВ 25	110 кг
Провод АПВ 35	141 кг
Провод АПВ 50	187 кг
Провод АПВ 70	252 кг
Провод АПВ 95	348 кг
Провод АПВ 120	428 кг

 

Наименование	Вес 1 км провода
Провод АППВ 2×2,5	31,5 кг
Провод АППВ 2×4	43,2 кг
Провод АППВ 2×6	58 кг
Провод АППВ 3×2,5	48 кг
Провод АППВ 3×4	64 кг
Провод АППВ 3×6	86,5 кг

 

Таблица веса: провод ППВ.

Наименование	Вес 1 км провода
Провод ППВ 2×0,75	21,9 кг
Провод ППВ 2×1	29,5 кг
Провод ППВ 2×1,5	39,8 кг
Провод ППВ 2×2,5	62 кг
Провод ППВ 2×4	92,4 кг
Провод ППВ 3×0,75	33,2 кг
Провод ППВ 3×1	44,6 кг
Провод ППВ 3×1,5	60 кг
Провод ППВ 3×2,5	94 кг
Провод ППВ 3×4	137 кг

 

Наименование	Вес 1 км провода
Провод ПВ-1 0,5	8,5 кг
Провод ПВ-1 0,75	10,5 кг
Провод ПВ-1 1	13,5 кг
Провод ПВ-1 1,5	20 кг
Провод ПВ-1 2,5	30 кг
Провод ПВ-1 4	45 кг
Провод ПВ-1 6	65 кг
Провод ПВ-1 10	108 кг
Провод ПВ-1 16	172 кг
Провод ПВ-1 25	261 кг
Провод ПВ-1 35	351 кг
Провод ПВ-1 50	474 кг
Провод ПВ-1 70	672 кг
Провод ПВ-1 95	928 кг

 

Наименование	Вес 1 км провода
Провод ПВ-3 0,5	9 кг
Провод ПВ-3 0,75	12 кг
Провод ПВ-3 1	14 кг
Провод ПВ-3 1,5	20 кг
Провод ПВ-3 2,5	31 кг
Провод ПВ-3 4	48 кг
Провод ПВ-3 6	70 кг
Провод ПВ-3 10	116 кг
Провод ПВ-3 16	182 кг
Провод ПВ-3 25	287 кг
Провод ПВ-3 35	378 кг
Провод ПВ-3 50	520 кг
Провод ПВ-3 70	730 кг
Провод ПВ-3 95	985 кг

 

Таблица веса: провод А.

Наименование	Вес 1 км провода
Провод А 10	27 кг
Провод А 16	43 кг
Провод А 25	68 кг
Провод А 35	94 кг
Провод А 40	109 кг
Провод А 50	135 кг
Провод А 63	172 кг
Провод А 70	189 кг
Провод А 95	252 кг
Провод А 100	275 кг
Провод А 120	321 кг
Провод А 125	344 кг
Провод А 150	406 кг
Провод А 160	440 кг
Провод А 185	502 кг
Провод А 200	550 кг
Провод А 240	655 кг
Провод А 250	687 кг
Провод А 300	794 кг
Провод А 315	867 кг
Провод А 350	952 кг
Провод А 400	1072 кг
Провод А 450	1206 кг
Провод А 500	1378 кг
Провод А 550	1500 кг
Провод А 560	1542 кг
Провод А 600	1618 кг
Провод А 630	1738 кг
Провод А 650	1771 кг
Провод А 700	1902 кг
Провод А 710	1959 кг
Провод А 750	2062 кг

 

Таблица веса: провод АС.

Наименование	Вес 1 км провода
Провод АС 16/2,7	64,9 кг
Провод АС 25/4,2	100,3 кг
Провод АС 35/6,2	148 кг
Провод АС 40/6,7	161,3 кг
Провод АС 50/8	195 кг
Провод АС 63/10,5	254 кг
Провод АС 70/11	276 кг
Провод АС 95/16	385 кг
Провод АС 100/16,7	403,2 кг
Провод АС 120/19	471 кг
Провод АС 120/27	528 кг
Провод АС 125/6,9	397,9 кг
Провод АС 125/20,4	503,5 кг
Провод АС 150/19	554 кг
Провод АС 150/24	599 кг
Провод АС 150/34	675 кг
Провод АС 160/8,9	509,4 кг
Провод АС 160/26,1	644,5 кг
Провод АС 185/24	705 кг
Провод АС 185/29	728 кг
Провод АС 185/43	846 кг
Провод АС 200/11,1	636,7 кг
Провод АС 200/32,6	805,6 кг
Провод АС 205/27	774 кг
Провод АС 240/32	921 кг
Провод АС 240/39	952 кг
Провод АС 300/39	1132 кг
Провод АС 300/48	1186 кг
Провод АС 315/21,8	1039,2 кг
Провод АС 315/51,3	1268,9 кг
Провод АС 330/30	1152 кг
Провод АС 330/43	1255 кг
Провод АС 400/18	1199 кг
Провод АС 400/27,7	1319,7 кг
Провод АС 400/51	1490 кг
Провод АС 400/51,9	1509,7 кг
Провод АС 450/31,1	1484,6 кг
Провод АС 500/26	1592 кг
Провод АС 500/34,6	1649,6 кг
Провод АС 560/38,7	1847,5 кг
Провод АС 630/43,6	2078,5 кг
Провод АС 710/49,1	2342,4 кг

 

Volkswagen Polo Руководство по эксплуатации — Весовая нагрузка для конкретного автомобиля

Volkswagen Polo Руководство по эксплуатации / Предметы перевозки / Советы по вождению / Специфическая для автомобиля грузоподъемность

Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности

Все данные в официальных документах на автомобиль имеют приоритет перед этими данными. Все данные в этом руководстве относятся к базовой модели. Наклейка с данными автомобиля в сервисе расписание и официальные документы на транспортное средство показывают, какой двигатель установлен в вашем транспортное средство.

Приведенные здесь значения могут отличаться, если установлено дополнительное оборудование, для различных моделей или для спецтехники.

Значения снаряженной массы в следующей таблице действительны для готовой к эксплуатации автомобиль с водителем (75 кг), рабочие жидкости, включая топливный бак, вмещающий 90 % его вместимость и, если применимо, инструменты и запасное колесо. Дополнительное оборудование и модернизированные аксессуары увеличивают указанную снаряженную массу и снижают максимально допустимую загрузить соответственно.

Груз включает следующие веса:

• Пассажиры

• Весь багаж

• Нагрузка на крышу, включая несущую систему

• Нагрузка на дышло при буксировке прицепа

Бензиновые двигатели

Мощность двигателя	ЕС	Редуктор тип	Снаряженная масса	Полная масса автомобиля	Полная нагрузка на переднюю ось	Полная нагрузка на заднюю ось
44 кВт	ЦГПБ	МГ5	1 067 кг – 1 224 кг	1550 кг	830 кг	770 кг
51 кВт	CGPA	МГ5	1 067 кг – 1 224 кг	1550 кг	830 кг	770 кг
51 кВт BlueMotion			1 072 кг – 1 180 кг
Технология
55 кВт	CJLA	МГ5	1020 кг	1520 кг	800 кг	770 кг
63 кВт	CGGB	МГ5	1 070 кг – 1 227 кг	1550 кг	830 кг	770 кг
		ДСГ ® 7	1 104 кг – 1 263 кг	1580 кг	860 кг	770 кг
66 кВт	КБЗК	МГ5	1 102 кг – 1 248 кг	1580 кг	860 кг	770 кг
		ДСГ ® 7	1 129 кг – 1 280 кг	1610 кг	890 кг
66 кВт BlueMotion		МГ5	1 107 кг – 1 207 кг	1580 кг	860 кг
Технология
77 кВт	КБЗБ	МГ6	1 088 кг – 1 244 кг	1 570 кг	850 кг	770 кг
		ДСГ ® 7	1 126 кг – 1 278 кг	1600 кг	880 кг
77 кВт BlueMotion		МГ6	1 104 кг – 1 206 кг	1 570 кг	850 кг
Технология		ДСГ ® 7	1 136 кг – 1 237 кг	1600 кг	880 кг
103 кВт	СРТА	МГ6	1 212 кг – 1 276 кг	1630 кг	910 кг	770 кг
		ДСГ ® 7	1 216 кг – 1 280 кг	1640 кг	920 кг
132 кВт	ПЕЩЕРА	ДСГ ® 7	1 269 кг – 1 340 кг	1680 кг	930 кг	800 кг
	СТЭ

Бензиновые двигатели Cross Polo

Мощность двигателя 49	ЕС	Тип редуктора	Снаряженная масса	Полная масса автомобиля	Полная нагрузка на переднюю ось	Полная нагрузка на заднюю ось
51 кВт	CGPA	МГ5	1 128 кг – 1 217 кг	1 570 кг	830 кг	790 кг
63 кВт	CGGB	МГ5	1 127 кг – 1 211 кг	1 570 кг	830 кг	790 кг
		ДСГ ® 7	1 161 кг – 1 247 кг	1600 кг	860 кг
66 кВт	КБЗК	МГ5	1 158 кг – 1 244 кг	1 600 кг	860 кг	790 кг
		ДСГ ® 7	1 190 кг – 1 278 кг	1630 кг	890 кг
77 кВт	КБЗБ	МГ6	1 145 кг – 1 230 кг	1 590 кг	850 кг	790 кг
		ДСГ ® 7	1 179кг – 1 263 кг	1620 кг	880 кг

Дизельные двигатели

9 Мощность двигателя

	ЕС	Тип редуктора	Снаряженная масса	Полная масса автомобиля	Полная нагрузка на переднюю ось	Полная нагрузка на заднюю ось
55 кВт без DPF	CFWA	МГ5	1 132 кг – 1 280 кг	1620 кг	900 кг	770 кг
55 кВт BlueMotion с ДПФ			1 150 кг – 1 256 кг	1 590 кг		740 кг
66 кВт с сажевый фильтр	КАЙБ	МГ5	1 157 кг – 1 315 кг	1650 кг	930 кг	770 кг
		ДСГ ® 7	1 179 кг – 1 337 кг	1680 кг	960 кг
66 кВт BlueMotion		МГ5	1 165 кг – 1 268 кг	1650 кг	930 кг
Технология с DPF
77 кВт с DPF	КАЙК		1 165 кг – 1 315 кг	1660 кг	940 кг	770 кг

Дизельные двигатели Cross Polo

Мощность двигателя

0049	ЕС	Тип редуктора	Снаряженная масса	Полная масса автомобиля	Полная нагрузка на переднюю ось	Полная нагрузка на заднюю ось
55 кВт без DPF	CFWA	МГ5	1 204 кг – 1 289 кг	1640 кг	900 кг	790 кг
66 кВт с DPF	КАЙБ	МГ5	1 221 кг – 1 310 кг	1670 кг	930 кг	790 кг
		ДСГ ® 7	1 248 кг – 1 336 кг	1700 кг	960 кг
77 кВт с DPF	КАЙК	МГ5	1 229 кг – 1 317 кг	1680 кг	940 кг	790 кг

Газовый двигатель

9 Мощность двигателя

ЕС	Тип редуктора	Снаряженная масса	Полная масса автомобиля	Полная нагрузка на переднюю ось	Полная нагрузка на заднюю ось
60 кВт	ЦНКА	МГ5	1 138 кг – 1 280 кг	1600 кг	850 кг	800 кг

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Превышение максимально допустимых значений веса и нагрузки на ось может привести к повреждению автомобиль, аварии и серьезные травмы.

• Фактическая нагрузка на ось никогда не должна превышать максимально допустимую нагрузку на ось.

• Полезная нагрузка и распределение нагрузки в автомобиле влияют на управляемость и тормозной путь автомобиля. Отрегулируйте скорость соответственно.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Полезная нагрузка должна быть как можно более равномерно распределена по транспортному средству. При транспортировке тяжелые предметы в багажном отделении, их следует размещать либо спереди задней оси или над ней, чтобы свести к минимуму влияние на управляемость автомобиля.

Вождение загруженный автомобиль

Сначала прочтите и изучите вводную информацию и предупреждения о безопасности Для хорошей управляемости автомобиля при движении с грузом необходимо соблюдать следующее: Надежно уложите все предметы багажа…

Багажный отсек

. ..

Другие материалы:

Точки подъема автомобиля
Рис. 150 Точки подъема спереди для подъемная платформа или автомобильный домкрат Рис. 151 Точки подъема сзади для подъемная платформа или автомобильный домкрат Сначала прочтите и изучите вводную информацию и предупреждения о безопасности. Автомобиль можно поднимать только за точки, указанные на иллюстрация …

Система кондиционирования, работающая после зарядки
Осторожность Если есть подозрение, что химические вещества были добавлены в контур хладагента для устранения утечек, не подсоединяйте станции обслуживания кондиционеров и не откачивайте хладагент. …

Задняя буксировочная проушина
Рис. 194 В задний бампер на правая сторона: снятие крышек буксирной проушины Рис. 195 В заднем бампере: снятие крышек буксирной проушины Сначала прочтите и изучите вводную информация и предупреждения о безопасности Под кузовом имеется фиксированная буксировочная проушина . ..

© 2016-2023 Copyright www.vwpolo.net

Есть ли у поло проблемы с весом?

По мере того, как другие дисциплины конного спорта ужесточают соотношение веса всадника и лошади, каково положение поло в соответствии с правилом 20 процентов?

 

Слова: Аврора Иствуд
Иллюстрация: Брайони Барраклаф

Рассказы о несоответствующих всадниках, которым приказали снять лошадей на выставках в Великобритании, недавно попали в заголовки пикантных заголовков, а из Германии поступили сообщения о том, что всадникам запретили участвовать в соревнованиях по конкуру на основания благосостояния. Даже шоу «Лошадь года» дало понять, что стюарды тоже будут охотиться за «толстыми» наездниками.

Дебаты о соотношении веса всадника и лошади ведутся уже много лет, но если верны последние полученные знания о том, что всадник должен весить не более 20 % от веса своего скакуна, у поло могут возникнуть неудобные вопросы, на которые нужно ответить. если в центре внимания СМИ задерживается.

Мы видели оценки, что до двух третей всадников слишком тяжелы для своих лошадей, что превышает обычно цитируемые рекомендации, согласно которым 10 процентов веса лошади являются идеальными, 15 процентов — нормальными, а 20 процентов — верхним уровнем благосостояния. предел.

Итак, что это может означать для поло, если всплеск общественного мнения приводит к тому, что в других конных дисциплинах применяются правила? Нужны ли клубам весы для лошадей и весы для игроков? Нам всем придется играть в поло на початках? Кроме шуток, не так уж сложно представить, что проблема создает такой напор, что создает настоящие проблемы во всей индустрии поло.

Помимо того, что взрослые катаются на пони на показательных занятиях, поло, вероятно, является видом спорта, который наиболее популярен на этом корабле. Личная пригодность не всегда воспринимается очень серьезно,
и многие не думают о собственном весе, когда прыгают на 15-дюймовом пони для поло. Проблема усугубляется шорно-седельными изделиями и экипировкой, дизайн которых мало менялся на протяжении десятилетий на том основании, что «для игры в поло это должно быть прочным», независимо от достижений в области материалов в других видах спорта.

Сколько должен нести пони для поло?

Насколько вредно превышение 20 процентов?

Мнения ветеринаров расходятся. «Я не уверен, насколько это серьезная проблема», — говорит Ричард Вайл, опытный ветеринар из Хэмпшира. «Вижу ли я больше травм у лошадей, на которых ездят люди с избыточным весом? Не совсем. Это больше зависит от того, насколько хорошо вы ездите и насколько хорошо сидит ваше седло. Плохо подогнанный гвоздь усугубит проблему. Пони-поло, безусловно, находятся на острие этой проблемы, поскольку они не очень большие, седла не очень хороши, и на них могут ездить большие люди, которые не всегда являются лучшими наездниками».

Кит Чендлер, бывший президент BEVA (Британской ветеринарной ассоциации лошадей), считает, что максимальная цифра должна быть ниже, на уровне 15 %. Он также указывает, что часто проблема заключается в спаривании, а не в избыточном весе как таковом . «Часто проблема не в том, что всадник имеет избыточный вес, а в том, что всадник едет на слишком маленькой лошади».

Правда в том, что никто толком не знает. Предполагается, что BEVA расследует проблему, но, похоже, ожидает отчета от Animal Health Trust. Сэм Дайсон из Trust сказал PQ, что нет времени для начала расследования, которое они хотят, потому что нет финансирования.

Что ответит поло?

Помимо благополучия, лошадь, имеющая меньший вес, может двигаться быстрее и поворачивать быстрее, поэтому тренеры скаковых лошадей хотят, чтобы их наездники были как можно легче.

Те немногие игроки, которых мы опросили, не слышали о 20-процентной норме и в основном были удивлены тем, сколько может весить их экипировка и форма. Возможно, неудивительно, что немногие, казалось, были склонны что-то делать с этим.

Традиционная прихватка для поло увесистая

Джордж Мейрик очень серьезно относится к весу, используя более легкие пластиковые стремена, укороченные уздечки, отсутствие нагрудников и легкие седла, а также контролирующий собственный вес. «Я хочу, чтобы пони чувствовали себя комфортно и хорошо работали, поэтому очевидно, что чем меньше веса они должны нести, тем лучше они будут двигаться», — говорит он.

Председатель комитета социального обеспечения HPA Дэвид Морли иллюстрирует проблему произвольных процентов, указывая на то, что искусство верховой езды играет огромную роль. «Многое нужно сказать о том, как вы едете, и тип и телосложение лошади, очевидно, имеют жизненно важное значение. Худощавый чистокровный пони, каким бы толстым он ни был, не может нести тот же вес, что и крепкий полупородный пони с хорошим телосложением. Соотношения для этих двух типов не будут одинаковыми».

Джордж Мейрик держит в курсе дела

Так что же дальше?

HPA говорит, что следит за ситуацией, как и следовало ожидать, но у нас есть ощущение, что Polo в целом надеется, что эта проблема незаметно исчезнет. Возможно, так и будет. А пока никогда не помешает попробовать сбросить несколько килограммов!

Гири для всадника – старые эмпирические правила:

⅙ для охотника (16,6 %)
⅕ для кавалерийского скакуна (20 %)
¼ для бесшумной рубки (25 %)
⅓ для крепкого туземного пони (33,3 процента)

Числа:

Суть в том, что вам не обязательно иметь лишний вес, чтобы превысить 20-процентный коэффициент – как показывает наша таблица, средний игрок может Уже превышает лимит:

Среднее 15,2HH Пони Вес пони: 450 кг
Средний вес уклонения, ботинки, шляпа и молоток: 21 кг
Средний вес мужского гонщика: 79KGS
Средний мужской гонщик: 79KGS
Средний мужской гонщик: 79KGS
.