Амортизаторы – одни из ключевых элементов подвески автомобиля. Их техническое состояние напрямую зависит от качества дорожного полотна, по которому перемещается машина. Нередко приходится прибегать к услугам ремонтных мастерских. Автосервис Титан предлагает качественные работы по обслуживанию и восстановлению стоек амортизатора. Мы поможем автовладельцу сэкономить на ремонте своего автомобиля.

Первое, что следует выяснить, это вид необходимых работ: ремонт либо замена амортизатора. Диагностика проводится основательно, с соблюдением правил безопасной работы.

Автосервис Титан предлагает основательный ремонт шаровых опор с применением передовой технологии и уникального оборудования. В результате, вы получите надежный результат работы и гарантированное качество.

Ремонт разборной шаровой опоры не требует приобретения и замены рычага.

Признаками неисправности данной детали является постукивание и скрежет. В этом случае следует обратиться к специалистам службы автосервиса Титан в Курске. Мы готовы предоставить качественные услуги по восстановлению шаровой опоры.

Компания имеет огромный опыт в сфере автомобильного сервиса – более 17 лет.

Квалифицированные специалисты индивидуально подойдут к процессу сборки шаровых опор и рулевых наконечников, тщательно проконтролируют момент затяжки обоймы по резьбе и момент качания пальца в корпусе детали. Материалом восстановленного вкладыша является графитонаполненный полимер, стойкий к износу, имеющий дозированное поступление смазки к трущимся участкам. Включает верхнюю и нижнюю часть. В ходе эксплуатации возникает их выработка, поэтому время от времени необходимо затягивать обойму для устранения зазора «палец-вкладыш» без демонтажа опоры. Продолжительность службы регулируемой шаровой опоры достаточно большая, а пробег возможен до 80 тысяч км при тщательном и регулярном обслуживании. Изношенный вкладыш подлежит замене.

Рулевые наконечники являются неотъемлемыми составляющими системы управления автомобиля.

Работы по реставрации рулевых наконечников пользуются немалым спросом в среде курских автомобилистов. Дефекты в системе управления – достаточно частое явление. Особые технологии и современное оборудование позволяют привести в нормальное, работоспособное состояние любые рулевые наконечники. Клиент получит надежный, качественный результат сервисных работ.

В нашем сервисном центре вы можете не только восстановить рулевые наконечники, но также провести их тщательную диагностику.

Замена амортизаторов и стоек | Kwik Kar Lube & Repair

Амортизаторы и стойки — одни из самых недооцененных аспектов ремонта автомобиля, но они могут быть самыми важными в поддержании характеристик вашего автомобиля. Без правильно функционирующих амортизаторов и стоек вы можете столкнуться с плохой управляемостью, снижением устойчивости и снижением комфорта при езде.

Изношенные и поврежденные амортизаторы и стойки значительно снижают эффективность торможения, а также преждевременный износ шин. Вот почему так важно регулярно проводить техническое обслуживание этих компонентов, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает наилучшим образом.

Большинство современных автомобилей имеют подвеску стоечного типа, состоящую из спиральной пружины и амортизатора. Такая конструкция позволяет автомобилю более плавно преодолевать ухабистую местность за счет равномерного распределения веса по раме автомобиля. Кроме того, эта система аккумулирует энергию при сжатии, а затем высвобождает ее, когда это необходимо.

От выбоин, дорожной соли и возраста до естественного износа вашего автомобиля Традиционный толчок, который вы чувствуете при наезде на кочку, быстро превращается в резкий толчок

0010 . При резком торможении пикирование носом может быть значительным.

Кроме того, в автомобиле может скапливаться грязь и нагар на амортизаторах или стойках. Это означает, что пришло время заменить амортизаторы и стойки в Kwik Kar!

Самый простой способ проверить амортизаторы и стойки — приложить давление к одному углу автомобиля. Если при подъеме происходит более одного отскока, ремонт амортизаторов и стоек в будущем.

Различия между амортизаторами и стойками

Несмотря на то, что обе они выполняют схожие функции, необходимо учитывать важные различия между амортизаторами и стойками, когда речь идет о поддержании характеристик вашего автомобиля.

Амортизаторы обычно используются на автомобилях с задним приводом и независимой подвеской, тогда как стойки используются в основном на автомобилях с передним приводом или независимой подвеской.

Амортизаторы работают, поглощая удары от неровностей дороги, а стойки обеспечивают структурную поддержку системы подвески автомобиля и действуют как точка поворота при поворотах.

Стойки также имеют винтовую пружину вокруг них, которая помогает поглощать удары и обеспечивает дополнительную устойчивость автомобиля во время поворотов и маневров торможения.

Что ожидать после новых амортизаторов или стоек?

После установки новых амортизаторов или стоек вы можете рассчитывать на то, что ваш автомобиль станет более управляемым, с улучшенной устойчивостью и маневренностью. Вы также заметите более плавную езду, поскольку амортизаторы и стойки работают вместе, чтобы поглощать неровности дороги. Кроме того, установка новых амортизаторов и стоек должна помочь повысить эффективность торможения и снизить износ шин благодаря их способности равномерно распределять вес по раме автомобиля.

Часто задаваемые вопросы по амортизаторам и стойкам

Когда следует заменить амортизаторы?

Вы должны проверять свои амортизаторы и стойки каждые 12 000 миль или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Из-за износа амортизаторы или стойки часто нуждаются в замене до этого срока. Рекомендуется заменять амортизаторы и стойки каждые 50 000 миль.

Стойки и амортизаторы это одно и то же?

Амортизаторы и стойки являются частями подвески автомобиля, но это не одно и то же.

Амортизаторы являются частью системы подвески транспортного средства, предназначенной для поглощения ударов внезапных неровностей дороги. Они работают, сжимая и высвобождая энергию каждый раз, когда получают толчок.

Стойки являются частью системы подвески автомобиля, которая обеспечивает устойчивость и плавность хода во время движения автомобиля.

Стойки в машине спереди или сзади?