Все марки кроссоверов и внедорожников: Внедорожники и кроссоверы всех марок. Характеристики, описания

Содержание

Volkswagen — все модели Фольксваген 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Volkswagen 2022 года: модельный ряд автомобилей Фольксваген, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Volkswagen, история марки Фольксваген, обзор моделей Volkswagen, архив моделей Фольксваген. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Volkswagen.

В нашем каталоге указаны цены на автомобили Volkswagen на январь 2022 года. К сожалению, если сейчас Вы хотите приобрести определенную модель Фольксваген из числа представленных на сайте — то у официальных дилеров Volkswagen нет всех моделей и цены заметно отличаются.

Седан Хэтчбек Универсал Внедорожник Минивэн Купе Кабриолет Пикап Фургон Микроавтобус Шасси Грузовик

Volkswagen Caddy

От 2 012 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2020

Volkswagen California

От 4 758 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

Volkswagen Caravelle

От 3 166 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

Volkswagen Crafter Kasten

От 2 860 000 ₽

Фургон

Польша

Год: 2017

Volkswagen Crafter Pritsche

От 3 023 000 ₽

Грузовик

Польша

Год: 2017

Volkswagen Golf

От 2 558 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

Volkswagen Jetta

От 1 627 000 ₽

Седан

Мексика

Год: 2018

Volkswagen Multivan

От 3 894 000 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2019

Volkswagen Passat

От 2 199 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

Volkswagen Polo

От 987 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2020

Volkswagen Taos

От 1 627 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2020

Volkswagen Tiguan

От 1 950 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

Volkswagen Touareg

От 4 965 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

Volkswagen 411

1968 года

Volkswagen 412

1973 года

Volkswagen Amarok 2-door

2012 года

Volkswagen Amarok I

2016 года

Volkswagen Arteon I

2017 года

Volkswagen Atlas

2017 года

Volkswagen Beetle

2011 года

Volkswagen Beetle I

1976 года

Volkswagen Bora

1998 года

Volkswagen Caddy I

1980 года

Volkswagen Caddy II

1995 года

Volkswagen Caddy III Kasten

2010 года

Volkswagen Caddy III Kombi

2010 года

Volkswagen Caddy III Life

2010 года

Volkswagen Caddy III Maxi Kasten

2010 года

Volkswagen Caddy III Maxi Kombi

2010 года

Volkswagen Caddy III Maxi Life

2010 года

Volkswagen Caddy Kasten III

2004 года

Volkswagen Caddy Kasten IV

2015 года

Volkswagen Caddy Kombi III

2004 года

Volkswagen Caddy Kombi IV

2015 года

Volkswagen Caddy Life III

2007 года

Volkswagen Caddy Life IV

2015 года

Volkswagen Caddy Maxi Kasten III

2007 года

Volkswagen Caddy Maxi Kasten IV

2015 года

Volkswagen Caddy Maxi Kombi IV

2015 года

Volkswagen Caddy Maxi Life IV

2015 года

Volkswagen California T5

2010 года

Volkswagen California T6

2015 года

Volkswagen Caravelle T5

2010 года

Volkswagen Caravelle T6

2015 года

Volkswagen Corrado

1988 года

Volkswagen Crafter

2011 года

Volkswagen Crafter Chassis

2011 года

Volkswagen Crafter Kasten I

2011 года

Volkswagen Cross Caddy

2010 года

Volkswagen Cross Caddy Kasten

2010 года

Volkswagen CrossGolf

2006 года

Volkswagen CrossPolo

2010 года

Volkswagen Eos

2006 года

Volkswagen Fox

2005 года

Volkswagen Golf 3-door

2017 года

Volkswagen Golf GTI

2013 года

Volkswagen Golf GTI 3-door

2013 года

Volkswagen Golf GTI VI

2009 года

Volkswagen Golf GTI VI 3-door

2009 года

Volkswagen Golf I

1974 года

Volkswagen Golf II

1983 года

Volkswagen Golf III

1991 года

Volkswagen Golf IV

1997 года

Volkswagen Golf Plus

2009 года

Volkswagen Golf R

2013 года

Volkswagen Golf R 3-door

2013 года

Volkswagen Golf R VI

2009 года

Volkswagen Golf R VI 3-door

2009 года

Volkswagen Golf V

2003 года

Volkswagen Golf Variant

2012 года

Volkswagen Golf VI

2009 года

Volkswagen Golf VI 3-door

2009 года

Volkswagen Golf VII

2017 года

Volkswagen Jetta I

1979 года

Volkswagen Jetta II

1984 года

Volkswagen Jetta III

1992 года

Volkswagen Jetta IV

1998 года

Volkswagen Jetta V

2005 года

Volkswagen Jetta VI

2014 года

Volkswagen Lupo

1998 года

Volkswagen Multivan T5

2010 года

Volkswagen Multivan T6

2015 года

Volkswagen New Beetle

2005 года

Volkswagen Passat Alltrack

2015 года

Volkswagen Passat B1

1973 года

Volkswagen Passat B2

1981 года

Volkswagen Passat B3

1988 года

Volkswagen Passat B4

1993 года

Volkswagen Passat B5

1996 года

Volkswagen Passat B6

2005 года

Volkswagen Passat B6 Variant

2005 года

Volkswagen Passat B7

2010 года

Volkswagen Passat B7 Alltrack

2010 года

Volkswagen Passat B8

2014 года

Volkswagen Passat CC

2011 года

Volkswagen Passat Variant

2014 года

Volkswagen Passat Variant B7

2010 года

Volkswagen Phaeton

2010 года

Volkswagen Pointer

2004 года

Volkswagen Polo 3-door

2009 года

Volkswagen Polo 6R1

2009 года

Volkswagen Polo I

1975 года

Volkswagen Polo II

1981 года

Volkswagen Polo III

1994 года

Volkswagen Polo IV

2001 года

Volkswagen Polo V

2015 года

Volkswagen Scirocco

2008 года

Volkswagen Scirocco I

1974 года

Volkswagen Scirocco II

1982 года

Volkswagen Sharan

1995 года

Volkswagen Taro

1989 года

Volkswagen Teramont I

2017 года

Volkswagen Tiguan Allspace

2019 года

Volkswagen Tiguan I

2011 года

Volkswagen Tiguan II-1

2016 года

Volkswagen Touareg 7P

2014 года

Volkswagen Touran

2010 года

Volkswagen Transporter

1996 года

Volkswagen Transporter Kasten T6

2015 года

Volkswagen Transporter Kombi T6

2015 года

Volkswagen Transporter T5 Chassis

2010 года

Volkswagen Transporter T5 Kasten

2010 года

Volkswagen Transporter T5 Kombi

2010 года

Volkswagen up!

2011 года

Volkswagen Vento

1992 года

История марки Volkswagen / Фольксваген

Крупнейший в мире немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG специализируется на выпуске легковых автомобилей, грузовых машин и микроавтобусов. Штаб-квартира расположена в городе Вольфсбург. История компании началась в 1934 году, когда знаменитому немецкому инженеру Фердинанду Порше (Ferdinand Porsche) тогдашнее правительство Германии поручило создать современный легковой автомобиль, доступный по цене и простой в эксплуатации. В 1936 году Фердинанд Порше демонстрирует первые прототипы в виде 2-дверного купе, кабриолета (по заказу «фюрера») и 4-дверной модели. Двумя годами позже была образована фирма Volkswagenwerk GmbH, в это же время начинается строительство завода рядом с г. Фаллерслебен на севере Германии. Специально для сотрудников предприятия был построен небольшой городок – Вольфсбург, который позже стал крупным индустриальным центром. Название марки Volkswagen образовано с двух слов: volks — народ, wagen — автомобиль. В 1938 году выпускается первая серийная модель концерна VW Typ 82, которая получила народное имя «Жук» (Kafer), так как внешне она напоминала это насекомое.

В послевоенное время Volkswagen переходит под контроль Англии.

В 1947 году Голландия просит фирму Volkswagen изготовить 1000 автомобилей. Годом позже заключаются контракты на поставку машин со Швейцарией, Бельгией и другими европейскими странами. Компания постепенно наращивает объемы производства, из 50 тыс. собранных в 1948 году автомобилей только 15 тыс. остаются на внутреннем рынке – остальные пошли на экспорт. 1949 году выпускаются Фольксвагены в кузовах кабриолет и лимузин. В это же время предприятие вышло из-под контроля англичан и передано республике Германия. В августе 1955 года фирма празднует выпуск миллионного автомобиля Volkswagen. В 1955 году сходит с конвейера спортивный Karmann-Ghia. В 1961 году создается седан Volkswagen-1500, двигатель которого получил увеличенный объем. После присоединения фирмы NSU, Volkswagen в 1969-м выпускает свою первую модель с передним приводом. В 1970 году из ворот фирмы выходит модель VW-181 с открытым кузовом, на базе которой в 1979 году разрабатывается армейская машина lltis. Выпущенный в 1973 году Passat (B1) ознаменовал новый этап развития немецкой компании.

В 1974 году создается популярная модель Golf I, которая положила начало эры автомобилей так называемого «Гольф-класса». Четырехдверный седан Jetta разрабатывается на базе Golf и появляется в продаже в 1980 году. В 1995-м компания выпускает комфортабельный семейный минивэн Sharan в 5- и 7-местном вариантах. Двумя годами позже с конвейера сходит Golf IV – после дебюта на эту модель получено практически сразу более 60 тыс. заказов. Первым современным внедорожником немецкой фирмы стал Volkswagen Touareg, выпущенный в 2002 году. В 2004-м стартовали продажи третьего поколения коммерческого семейства автомобилей Caddy, которые получили широкое признание в мире благодаря отличным эксплуатационным качествам. В 2008 году компания возродила производство спортивного имидж-кара Scirocco, первое поколение которого показано еще в 1974-м. Двумя годами позже началась сборка пикапов Amarok. Сейчас концерн Volkswagen занимает лидирующие позиции по продажам автомобилей, в 15-ти странах работают его заводы.

Продукция концерна известна под марками Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda и Volkswagen. В России компания имеет заводы для локальной сборки автомобилей, расположенные в Калуге и Нижнем Новгороде.

Чем отличается кроссовер от внедорожника

Про внедорожники знают все: как серьёзные автолюбители, так и те, кто совсем не разбирается в машинах. Но после появления кроссоверов и их массового распространения на мировом рынке, возникла некоторая путаница. Многие, рассмотрев сходство в дизайне данных классов автомобилей, ошибочно ожидают от кроссоверов той же мощности и функций вездехода. На самом же деле между ними большая разница: ниже мы подробно рассмотрим, в чём именно она заключается.

Toyota Land Cruiser

Определения

Машина, в которой все основные компоненты взяты от легкового автомобиля, но при этом дизайн и высокая посадка принадлежат джипу – вот, что такое кроссовер. Некоторые представители данной разновидности машин не смогут проехать по бездорожью, у них ведущими являются передние колеса и не хватает мощности на трассе. Даже модели с полным приводом способны лишь более стойко, чем легковые автомобили, преодолевать городскую слякоть, гололедицу и гравийное покрытие. Из-за таких особенностей их прозвали «паркетными внедорожниками».

При этом цена кроссоверов значительно ниже, чем джипов, они более доступны среднестатистическому человеку, экономичнее расходуют топливо, проще управляемы благодаря умеренному весу, в них можно с комфортом перевозить пассажиров, так как салон вполне просторный.

Классический же внедорожник – это машина, способная проехать по бездорожью: насыпям, пересеченной местности, лужам, сильной грязи. Такой эффект достигается благодаря полному приводу, высокой посадке, мощным колесам и тяжёлому весу. Разумеется, подобный автомобиль стоит недёшево и поглощает много горючего, им не очень легко управлять.

Отличия по технической стороне

Теперь поговорим более подробно о том, чем отличается кроссовер от классического внедорожника, останавливаясь на каждой детали, чтобы вы могли составить полное представление об обеих категориях машин.

Кузов

Одно из значительных отличий кроссовера от настоящего внедорожника кроется именно в его строении. Кузов – это та часть машины, где располагаются пассажирские места и багажник. Он крепится к «скелету» автомобиля – раме.

Кузов кроссовера сконструирован таким образом, что он обходится без рамы: имеет достаточную для умеренных нагрузок жёсткость. Кузов же внедорожника крепится к мощной основе – отсюда и его тяжёлый вес и некоторая неповоротливость.

Mercedes Benz GLA

Колёса

На кроссоверы устанавливаются колеса, к которым предусмотрена более тонкая резина, уменьшающая сопротивление на хороших асфальтированных дорогах и обеспечивающая нужную скорость. Шины внедорожника, напротив, более толстые и рельефные, чтобы проехать по сложному грунту и скользкой поверхности, а также выдержать весовую нагрузку каркаса — вот в чём разница между колесами двух видов машин.

Трансмиссия

Разница в механизмах, соединяющих двигатель и колеса и заставляющих последние вращаться, лежит в основе принципиального отличия между кроссовером и внедорожником. На последний устанавливается агрегат, распределяющий полученную мощность на мосты и колёса, контролирующий усилия машины в зависимости от качества трассы.

В кроссоверах такое не предусмотрено, но в некоторых есть режимы «снег», «слякоть» и т. п., что облегчает движение. Однако коробка передач, как часть трансмиссии, вполне традиционная: бывает механической или автоматической, переднеприводной и полноприводной без дополнительных устройств.

Подвеска

Также различия между данными видами машин отчётливо проявляются в системе подрессоривания. Внедорожники обычно оборудуются подвеской, где колеса, связанные общей осью, взаимозависимы – синхронно меняют положение. Это обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, чья поверхность далека от идеала.

Обратная ситуация с кроссовером – его колёса независимы друг от друга, что облегчает передвижение по асфальту и в городских условиях, но делает невозможным движение по бездорожью.

MINI Cooper Countryman

Проходимость

Из всего вышеизложенного становится понятно, что внедорожник — тип автомобиля, отличающийся повышенной проходимостью. На нём обычно предпринимают длительные загородные поездки, путешествуют. На таких автомобилях можно перемещаться как по асфальту, так и по бездорожью. Есть также специфические внедорожники, предназначенные для выполнения конкретных профессиональных задач, например, карьерные самосвалы, военные джипы. Таким машинам из-за их мощного веса и особенностей передвижения запрещен проезд по дорогам общего пользования.

Кроссоверы с полным приводом тоже могут преодолевать некоторые препятствия: просёлочные и насыпные дороги, слякоть, небольшие снежные заносы. Их «собратья» с передним приводом в эксплуатации ничем не отличаются от обычных легковых автомобилей.

Основные представители классов

Автолюбителю-новичку порой непросто сориентироваться, внедорожник перед ним или кроссовер, тем более что дизайн у них похож, и многие автомобили обоих классов выпускаются одними и теми же концернами.

Самые знаменитые представители внедорожников:

Hummer.
Toyota Land Cruiser и RAV4.
Mitsubishi Pajero.
Nissan Patrol.
Land Rover.
Suzuki Jimny.
Infiniti QX80.
Cadillac Escalade.
Jeep Grand Cherokee.
Mercedes-Benz G.
УАЗ «Патриот» и «Хантер».
«Нива».
Lexus LX и GX.

Lexus LX

Самые актуальные модели кроссоверов:

Peugeot 2008.
Nissan Juke.
Suzuki SX4.
Mercedes-Benz GLA.
MINI Cooper Countryman.
Opel Mokka.
Citroën C4 Aircross.
Nissan Dualis.
Renault Duster.

Что выбрать

Прежде всего нужно учесть, что между внедорожниками и кроссоверами (по крайней мере, иностранного происхождения) лежит ценовая пропасть. Первые стоят намного дороже и требуют большого количества топлива. Если же цена не имеет значения или рассматривается покупка подержанного авто, то выбираем, что для нас лучше в зависимости от образа жизни.

Внедорожник подойдёт путешественникам или людям, живущим за городом и совершающим частые поездки по бездорожью. Здесь данный тип автомобиля проявит свои лучшие качества: неприхотливость, выносливость, высокую грузоподъёмность. Вы можете быть уверены, что непогода не помешает вашим планам. В городских же условиях внедорожник будет поглощать огромное количество топлива, обнаружит плохую маневренность, а на асфальтированной трассе продемонстрирует низкую скорость.

Кроссовер, наоборот, идеален для города: им легко управлять, он довольно быстрый, более компактный и при этом вместительный. Если дороги не так уж хороши, но и не отсутствуют вовсе, можно выбрать выносливую полноприводную модель. Для качественного асфальтового полотна подойдет самая экономичная переднеприводная модель.

Кроссоверы подойдут также тем, кому не нужен функционал внедорожников, но нравится их внешний вид.

Кто на самом деле придумал кроссовер?

Главная
Статьи
Кто на самом деле придумал кроссовер?

Автор: Дмитрий Лаврёнов

Такой спор частенько затевается в любой компании любителей автоистории. Самая популярная версия – ВАЗ-2121 «Нива». Потом обычно вспоминают Land Rover, а самые эрудированные доходят до полноприводной «Победы» М-72. Но корни кроссоверов нужно искать еще раньше – в 30-х.

И прежде чем мы начнем, стоит чуть-чуть затронуть вопрос терминологии. Под кроссовером в данном случае мы понимаем комфортабельный полноприводный автомобиль. Что касается «маркетингового кроссовера», то есть легкового автомобиля, стилизованного под внедорожник ради привлечения покупателей, это совершенно другая история. Первым таким автомобилем был моноприводный французский Matra Rancho, о котором мы подробно писали осенью.

Легкие полноприводные автомобили появились перед началом Второй мировой войны. На вооружении нескольких армий мира состояли простенькие джипы с максимально упрощенным открытым кузовом, которые были, по сути, командирскими машинами. Среди таких засветились и немцы (например, с командирским джипом Horch 91), американцы с Виллисом и СССР с ГАЗ-64. Комфортабельных внедорожников, построенных с применением деталей от серийных автомобилей, которые сейчас назвали бы кроссоверами, вроде бы еще не существовало. Но так ли это?

Довоенные разработки

Mitsubishi PX33 Prototype – 1934 г.

Родиной современных кроссоверов можно с полным правом назвать Японию. Первый внедорожник Mitsubishi получил название РХ33 и был построен в 1934 году специально для командующего Квантунской армии. Серийное производство машины не планировалось изначально – автомобиль получился слишком сложным и дорогим.

Пятиметровый фаэтон имел рядный 6-цилиндровый дизельный (!) двигатель с непосредственным впрыском топлива рабочим объемом 6,7 литра и мощностью 70 л.с. Вместе с 4-ступенчатой механической коробкой передач его позаимствовали у грузовика Mitsubishi Fuso. Интересно, что у автомобиля не было раздаточной коробки передач. Предполагалось, что тяги двигателя будет вполне достаточно, чтобы передать крутящий момент на оба моста. Подвески – зависимые рессорные спереди и сзади, а сам кузов машины стоит на мощной лонжеронной раме.

Максимальная скорость внедорожника достигала 70 км/ч по дороге с хорошим покрытием. С 1934 по 1937 год было выпущено всего шесть экземпляров РХ33, из которых ни один, увы, не сохранился. В 1988 году в память о первых внедорожниках марки в компании Mitsubishi было построено три автомобиля-реплики, основанные на узлах и агрегатах современных Mitsubishi Pajero. Несколько таких машин принимали участие в ралли-рейде «Париж-Дакар».

Mercedes G4 – 1934 г.

В то же время в Германии создавались собственные прототипы автомобилей повышенной проходимости. Работы велись сразу в двух направлениях, первое – создание максимально простого командирского внедорожника со всеми ведущими колесами, с успехом реализованного в модели Volkswagen KDF Type 82, более известного под прозвищем Кюбельваген (дословный перевод – автомобиль-лоханка). Второе – создание грузовиков повышенной проходимости с трехосной компоновкой и приводом на заднюю тележку 6х4.

Но был и третий вариант – верхушка Третьего Рейха во главе с самим Гитлером высказывала пожелания о создании на основе трехосного грузовика многоместного легкового кузова типа кабриолет. Так родился Mercedes-Benz G4. Буква G в обозначении машин означала Gelaendegaengig (это можно перевести как автомобиль для движения по бездорожью).

Компоновка грузового автомобиля была сохранена: спереди рессорная зависимая подвеска с неразрезной балкой моста, а сзади – балансирная подвеска с двумя полуэллиптическими листовыми рессорами на каждом мосту.

Поскольку автомобиль мог оснащаться разными кузовами, в том числе и бронированными, количество листов в рессорах варьировалось от девяти до двенадцати. Привод на заднюю тележку осуществлялся мощным карданным валом, причем сами главные передачи были червячного типа, а средний мост был проходным.

Все мосты внедорожника оборудовались сдвоенными рычажными амортизаторами фрикционного типа. В то же время колеса G4 для повышения проходимости имели односкатную ошиновку – они шли след в след по создаваемой колее, что способствовало улучшению проходимости. В задних мостах были применены самоблокирующиеся дифференциалы, причем для повышения эффективности в заводском руководстве по эксплуатации указывалось о необходимости на бездорожье немного поднимать ручник, действовавший на тормоза второй оси и создававший дополнительную нагрузку.

Интересно, что версий автомобиля со всеми ведущими колесами не существовало. Некоторые источники утверждают о создании автомобиля с подключаемым передним мостом, раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом, но фактов официального существования этой модели нет. Поэтому стоит считать Mercedes G4 с колесной формулой 6х6 не более чем красивой легендой.

По заводским данным, всего было выпущено 57 экземпляров открытого внедорожника, условно поделенных между собой на три серии. Основным отличием между ними стало применение различных двигателей.

Первая серия, которую строили с 1934 по 1936 годы, была оснащена рядной «восьмеркой», позаимствованной у роскошного Mercedes 500K. Двигатель с индексом М24 развивал мощность в 100 л.с. В отличие от оригинала, его лишили капризного механического нагнетателя, при этом поставив два двухкамерных горизонтальных карбюратора Stromberg.

На второй серии (её выпускали с 1937 по 1938 годы) двигатель был модернизирован и получил новый индекс М124. Двигатель М24 был увеличен в объеме до 5,3 литра при помощи увеличения диаметра цилиндра и хода поршня, в результате мощность выросла до 110 л.с.

Для машин третьей серии, выпускавшихся с 1939 по 1941 годы, был подготовлен двигатель с индексом М125 объемом 5,4 литра от родстера Mercedes 540K. Как и прежние вариации, его лишили компрессора и поставили два горизонтальных карбюратора Stromberg. Двигатель развивал 115 л.с. и 300 Нм крутящего момента, а сама машина расходовала до 38 литров бензина на 100 км пути по бездорожью.

Все двигатели оказались не предназначены для работы вне дорог и часто перегревались. Проблема усугублялась из-за размещения впускного коллектора над выпускным, что создавало дополнительные проблемы. Поэтому объем масла в системе смазки был увеличен на три литра. При преодолении крутых подъемов свыше 40 градусов бензин в баке отливался вниз, в результате чего мотор задыхался и глох.

В паре с двигателем работала 4-ступенчатая МКПП ZF с синхронизаторами на третьей и четвертой передачах, дополнительно снабженная демультипликатором конструкции Daimler-Benz. Максимальная скорость автомобиля достигала 67 км/ч, из-за ограниченных возможностей трансмиссии автомобиля и конструкции радиальных шин 5.5 – 17 Continental с развитыми грунтозацепами.

Предполагалось также, что автомобили вождей Рейха могли оснащаться пулестойкими шинами, которые уменьшили бы скорость автомобиля до 50 км/ч. Полная масса автомобиля могла превысить 5 тонн, поэтому при испытаниях на мягких грунтах с низкой несущей способностью внедорожник зарывался в грунт всей кормой.

Вездеходы G4 не поступали в открытую продажу и были предназначены только для высшего руководства страны и военного командования. Не обошел стороной машину и Гитлер, бывший вообще неравнодушным к Мерседесам. Так, фюрер часто появлялся в своих поездках по стране на кабриолете G4 и даже принимал на таком автомобиле капитуляцию Франции. В кортежах сопровождения могли идти машины на базе G4 с пулеметами, пунктами радиосвязи, а один из фургонов на базе G4 возил за Гитлером его … гардероб. После войны большинство автомобилей было порезано на металлолом, до наших дней дожили всего три таких вездехода.

1937 г. – внедорожники Ford Marmon-Herrington

Американская фирма Marmon-Herrington была основана в 1931 году. Её основной специализацией были полноприводные автомобили. Уолтер Мармон был одним из руководителей в семейной фирме Marmon Motor Company, выпускавшей легковые автомобили класса люкс, а Артур Херрингтон сначала работал инженером в Harley-Davidson, а после Первой мировой принимал участие в разработке военных автомобилей.

В годы Великой депрессии компания Marmon Motor Company закрылась из-за падения продаж своих автомобилей, тем самым предоставив новой марке производственные мощности. По совместительству Уолтер Мармон занимался продажей автомобилей Ford, и именно ему пришла в голову светлая мысль об оснащении грузовых Фордов полным приводом для нужд армии.

Первый доработанный грузовик Ford-AA от Marmon-Herrington от стандартных машин отличали новая передняя ведущая ось и раздаточная коробка. Новый передний мост получали из заднего моста при помощи установки на него поворотных цапф и ШРУСов. Изменилась передняя подвеска – вместо двух продольных рессор появилась одна поперечная. Позднее в производственную гамму Marmon-Herrington добавились модели на шасси Ford 77 и Ford V8. В фирме была введена специально разработанная система индексов для обозначения моделей.

В 1938 году в компании создали первый полноприводный легковой автомобиль марки Ford. За основу брался универсал Ford V8 Station Wagon, который получал новый передний мост и раздатку. Под собственным индексом LD2-4 машина выпускалась мелкими партиями до 1948 года, когда в гамме Ford появилась новая модель с полностью переработанной подвеской.

Большинство LD2-4 строилось на базе упрощенных универсалов Ford V8 с деревянной отделкой кузова, но встречались также варианты в кузовах седан и универсал с цельнометаллическим кузовом. Легковые автомобили не были основными в программе выпуска фирмы, основной уклон делался на грузовики. По некоторым данным, за десять лет выпуска было произведено более 200 экземпляров.

Официально, автомобиль можно было купить любому частному лицу, но стоимость такого джипа подскакивала на 50 процентов от стоимости базовой модели и составляла около 4000 долларов. Один из автомобилей попал в СССР, чем предопределил рождение следующего в списке автомобиля.

ГАЗ-61 — 1940 г.

Принципиально новую для СССР концепцию создания полноприводного внедорожника предложил советский конструктор Виталий Андреевич Грачев. В довоенное время этот выдающийся конструктор возглавлял на ГАЗе отдел внедорожных автомобилей, а после войны перевелся на ЗИЛ, где участвовал в создании легендарных всепроходимых поисково-спасательных комплексов «Синяя Птица».

Опытные образцы автомобиля, получившего индекс ГАЗ-61, были построены уже в 1938 году! Образцом для подражания стал вышеупомянутый Ford Marmon-Herrington. Построенный с применением узлов и агрегатов «эмки», 61-й во многом стал совершенно новым автомобилем.

Передний и задний мосты автомобиля были ведущими с зависимой рессорной подвеской и гидравлическими рычажными амортизаторами. Под капотом – рядный 6-цилиндровый двигатель ГАЗ-11 мощностью 76 л.с. Четырехступенчатая механическая коробка передач от грузовика ГАЗ-АА через раздаточную коробку без демультипликатора распределяла крутящий момент по обеим осям.

ГАЗ-61 производился в кузовах седан и фаэтон. В соответствии с заводской индексацией они получили наименования ГАЗ 61-73 и ГАЗ-61-40, соответственно. В дополнение к основному бензобаку на 60 литров был поставлен еще один резервный 50-литровый. Запасные колеса на фаэтоне располагалась в нишах передних крыльев.

Во время Великой Отечественной войны машины с кузовом седан использовались высшим командным составом Красной армии. На них ездили Г.К. Жуков, И.С. Конев и К.К. Рокоссовский. Один из автомобилей, выкрашенный в синий цвет, был построен для наркома обороны СССР К.Е. Ворошилова.

Максимальная скорость автомобиля достигала 107 км/ч, а его параметры проходимости опережали иностранных конкурентов. Так, автомобиль без особого труда мог подняться по пешеходной лестнице, которая вела в гору под углом 30 градусов, преодолевал брод глубиной 700 мм и мог при этом буксировать за собой прицеп полной массой 700 кг. Это достигалось благодаря удачному сочетанию передаточных чисел в трансмиссии и грамотному распределению массы автомобиля по осям. ГАЗ-61 стал первым полноприводным автомобилем СССР, последующие модели успешно следовали принципам Виталия Грачева, заложенным в этой машине.

Послевоенные разработки

ЗИС-110П – 1949 г.

После войны интерес к полноприводным автомобилям в СССР стал повышаться. Работы по созданию внедорожника на базе правительственного лимузина ЗИС-110 начали согласно распоряжению высшего военного руководства страны. Первый прототип, получивший приставку Ш (Штабной) в индексе, появился в 1949 году.

Для придания тяжеленному лимузину внедорожных качеств на заводе имени Сталина использовали агрегаты полноприводного грузовика Dodge WC-51, которые поставлялись во время войны по ленд-лизу. Колея передних колес была расширена на 150 мм, а задних – всего на 50. Раздаточная коробка от Доджа не имела понижающего ряда. Для улучшения динамических характеристик на автомобиль поставили форсированный до 162 л.с. силовой агрегат от бронированной модификации ЗИС-115.

Было построено два лимузина, которые внешне отличались от своих собратьев внедорожными шинами 9.00-16 от донорского Доджа и увеличенным до 226 мм клиренсом. На испытаниях машина показала себя отрицательно – возросших нагрузок не выдерживала подвеска, лопались рессоры, текли амортизаторы, двигатель и автоматическая (!) коробка передач перегревались, на кочках автомобиль плохо слушался руля. Но главное – из-за большой массы лимузин постоянно зарывался в мягких грунтах. Работы были приостановлены.

После смерти Сталина к власти пришел Хрущев, который, прознав о наработках по 110Ш, изъявил желание о создании личного автомобиля такого же типа. Модернизированный с учетом приобретенного опыта внедорожник, получивший индекс ЗИС-110П (Полноприводный), был представлен первому секретарю ЦК КПСС в 1956 году. Усилили раму, поставили усиленные рессоры и сдвоенные амортизаторы сзади, в системе охлаждения появился масляный радиатор. Главным новшеством стала независимая передняя подвеска на поперечных рычагах, созданная специально для этой машины инженерами завода. Спереди и сзади в подвеске нашли применение стабилизаторы поперечной устойчивости. Раздаточную коробку с демультипликатором позаимствовали у ГАЗ-63. Стараниями конструкторов развесовка по осям у гигантского лимузина стала почти идеальной: 49/51% спереди и сзади, соответственно.

По данным испытаний на шоссе автомобиль расходовал до 30 литров топлива, а вот на бездорожье расход увеличивался больше чем в два раза – 67 литров на 100 км пути! Поэтому штатный бензобак на 80 литров заменили на увеличенный, объемом 115 литров.

Автомобиль был признан пригодным к эксплуатации – три таких ЗИСа, два седана и один фаэтон, поступили на баланс Гаража Особого Назначения. Хрущев активно использовал автомобили в поездках в глубинку, на освоение целинных земель. После его ухода с поста первого секретаря ЦК автомобили ушли «в отставку» вместе с ним. До наших дней дожили два экземпляра ЗИС-110П, и оба бережно хранятся в коллекции Гаража Особого Назначения.

Renault Colorale Prarie – 1951 г.

Этот автомобиль почти не известен даже у себя на родине во Франции – его жизнь на конвейере была недолгой. Изначально Renault создавал модель Colorale для сельских жителей, а его премьера состоялась в 1950 году. Простые и надежные рамные автомобили с закрытым цельнометаллическим кузовом были оснащены рядным 2,4-литровым двигателем мощностью 48 л.с., имели задний привод и развивали максимальную скорость 95 км/ч.

Их использовали на службе в полиции, такси и фельдшеры в сельских больницах. Кузова новинки были разными – покупатель мог выбрать пикап, пятидверный универсал, бортовой грузовик и шасси под спецнадстройки. Небогатые фермеры и мелкие коммерсанты приняли модель благосклонно.

Полноприводную модификацию показали на автосалоне в Париже 1951 года. Изначально полноприводными были только грузовики и фургоны, но по просьбам покупателей в компании выпустили и легковой автомобиль, который получил в имени приставку Prarie.

Конструкция внедорожника является классической для того времени: стальная лонжеронная рама, зависимые пружинные подвески и барабанные тормоза спереди и сзади. К штатной МКПП-4 добавилась раздатка с демультипликатором. На пониженной передаче автомобиль мог успешно двигаться по бездорожью со скоростью 11 км/ч. Максимальная скорость упала до 89 км/ч, что, впрочем, было достаточно для сельского автомобиля. Дорожный просвет внедорожника составил 220 мм, а благодаря коротким переднему и заднему свесу автомобиль обладал неплохой геометрической проходимостью.

Производство автомобилей нельзя было назвать крупносерийным, но машина успешно продавалась как в Европе, так и в Африке и Южной Америке. Сразу 340 автомобилей закупила армия Голландии, где они использовались для командирского состава. С масштабом была запущена и рекламная кампания. Так, один Colorale накатал по африканскому бездорожью более 15 тысяч километров. Еще один автомобиль проехал более 40 тысяч км по Северной и Южной Америке и поднялся неподалеку от озера Титикака на 4800 м над уровнем моря.

В 1953 году автомобили получили более мощный 2-литровый двигатель мощностью 58 л.с. от седана Floride. Производство автомобилей прекратилось в 1956 году, но прочные и неказистые машины прослужили своим владельцам по всему миру еще долгие годы. Сейчас сохранившиеся Colorale хранятся в заботливых руках коллекционеров. Впрочем, в 2004 году четыре французских энтузиаста проехали на Prarie в ралли-марафоне Париж-Дакар и, добравшись до финиша в конце пелетона, заслужили уважение как от любителей классики, так и от спортсменов Mitsubishi и BMW.

Volvo TP21 Sugga – 1953 г.

После войны компания Volvo из нейтральной Швеции продолжила развивать производство военной техники. В программу вошли как армейские варианты коммерческих автомобилей фирмы, так и машины, разработанные для нужд армии Швеции. Одним из таких специализированных автомобилей и стал штабной вездеход ТР21, получивший за свою форму прозвище Sugga – «Поросенок».

Внедорожник был построен на укороченном полноприводном шасси армейского тягача Volvo 953, на которое установили закрытый цельнометаллический кузов от легкового Volvo PV380. В результате получился комфортабельный джип, который мог вмещать до 7 человек. Под капотом прячется рядный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель Volvo Penta ED мощностью 90 л.с., с которым сагрегатирована несинхронизированная 4-ступенчатая МКПП. Для повышения проходимости автомобиль снабдили межколесными дифференциалами с пневмоблокировкой, подключаемым передним мостом и 16-дюймовыми внедорожными шинами. Максимальная скорость автомобиля массой более трёх тонн не превышала 90 км/ч.

В салоне расположился настоящий полевой штаб для командирского состава! В их распоряжении имеется раскладной стол, площадь которого можно было увеличить, применив еще две дополнительных столешницы. Нашлось место не только для ящиков и полок для карт и топографического оборудования, но и для нескольких электророзеток и даже… телефона!

Разумеется, всё это хозяйство поглощало уйму электроэнергии. Под левым пассажирским сиденьем расположились две аккумуляторные батареи с системой обогрева трубками, в которых циркулирует теплый воздух от двигателя, а для обслуживания электросети двигатель оснастили генератором мощностью 600 Вт. Сети электрических систем автомобиля продублированы и изолированы друг от друга. В случае выхода из строя одного участка его сразу заменит резервная система.

Расход топлива на бездорожье мог превышать 50 литров на 100 км! Штатного 76-литрового бензобака при таких условиях хватало ненадолго, поэтому сзади на машину крепились две дополнительные 20-литровые канистры для бензина. Там же нашлось место и для штатного патрульного… велосипеда. Идея проста и гениальна – засадил водитель свой ТР21 в грязи, достает велосипед и едет искать по округе помощь. Автомобиль выпускался с 1953 по 1958 годы, всего за это время было выпущено 724 внедорожника. В основном поставки шли в армию Швеции, Дании и Норвегии, но около 50 экземпляров были поставлены в США. Все они были предназначены для гражданского использования и получили собственное имя Hogster. Автомобили сразу полюбились серфингистам и любителям активного отдыха, которые могли использовать возможности полноприводной ТР21 на полную мощность.

ГАЗ-М72 – 1955 г.

Вот мы и добрались до автомобиля, который ошибочно числит первым кроссовером даже англоязычная Википедия. В послевоенные годы правительством СССР был поднят вопрос о создании нового легкового автомобиля повышенной проходимости для замены устаревшего ГАЗ-61. Хрущев ратовал за создание новых комфортабельных внедорожников, как автомобилей для председателей колхозов.

Конструкторы Горьковского автозавода разработали автомобиль, получивший индекс М72, всего за несколько месяцев. Первые прототипы поступили на испытания уже в 1954 году. Машина представляла собой комбинацию кузова от «Победы» и ходовой части армейского вездехода ГАЗ-69. От оригинального кузова «Победы» автомобилю достались лишь наружные кузовные панели, а сам несущий каркас был максимально усилен лонжеронами интегрированной рамы.

В отличие от ГАЗ-69, внедорожник М72 имел иную конструкцию заднего ведущего моста, у него отсутствовали буксирный крюк сзади и предпусковой обогреватель. Для размещения раздаточной коробки пришлось изменять конструкцию усилителей кузова, для компенсации которых было введено сразу 14 дополнительных усиливающих элементов. Передний неразрезной мост с зависимой подвеской, позаимствованный у ГАЗ-69, потребовал изменений в конструкции переднего подрамника и моторного щита. Четырёхступенчатая механическая коробка передач была общей для 69-го и «Победы», основным отличием стало применение напольного рычага КПП, в отличие от обычной «Победы», где кулиса КПП располагается на рулевой колонке. Раздаточная коробка передач с демультипликатором позволяла увеличить проходимость внедорожника, чей клиренс достигал 223 мм. Автомобиль мог преодолевать подъемы крутизной до 30 градусов, разгонялся до скорости 90 км/ч, а на бездорожье мог расходовать свыше 25 литров бензина на 100 км. Всего с 1955 по 1958 год было выпущено 4677 экземпляров внедорожника.

Любопытно, что никакого официального названия помимо М72 этому автомобилю не было присвоено, поэтому применение имени «Победа» для него не является уместным. Даже на облицовке радиатора и на боковинах капота присутствовали только шильдики с надписью «М72».

Москвич 410 и 411 – 1959 г.

Успех ГАЗ-М72 породил спрос и на сельскую модификацию седана Москвич-402 и его версии с кузовом универсал Москвич-423. Их полноприводные модификации получили индексы 410 и 411, соответственно (410-й был у нас на тест-драйве этой зимой). Более массовым оказался седан, а вот универсалы почти не пользовались спросом и выпускались в очень небольших количествах.

Конструктивно автомобили были унифицированы между собой по узлам и агрегатам и отличались только типом кузова. Для нового семейства были спроектированы передний и задний мосты с зависимой рессорной подвеской и новая двухступенчатая раздатка, которую устанавливали отдельно от коробки передач. Изначально автомобили оснащались 35-сильным рядным 4-цилиндровым двигателем и трехступенчатой МКПП от Москвич-402, но после запуска в производство модели 407 были модернизированы и получили более мощный двигатель в 45 л.с. и 4-ступенчатую коробку передач. В результате автомобиль с клиренсом 220 мм мог разгоняться ровно до 100 км/ч.

Автомобили оснащали рулевым механизмом от ГАЗ-20 «Победа», дополнительным масляным радиатором в системе смазки двигателя, рычажными амортизаторами, которые имели лучшую защиту от грязи, чем телескопические, а также шарнирами равных угловых скоростей для передних ведущих колес, выполненными по аналогии с конструкцией узлов типа Bendix-Wiess шарикового типа.

Автомобиль получился удачным, но конструкция несущего кузова оказалась недостаточно жесткой даже несмотря на применение интегрированной рамы с мощными лонжеронами. Так, при тяжелых условиях эксплуатации на бездорожье с большой загрузкой силовые элементы кузова могли лопнуть, а из-за высокого центра тяжести при прохождении поворотов на высоких скоростях автомобиль даже мог перевернуться. Всего с 1958 по 1961 годы было выпущено 11 890 таких автомобилей в кузове седан и универсал.

Citroen 2CV Sahara – 1959 г.

В заключении нашей статьи мы расскажем вам о самом необычном внедорожнике, который был выпущен за рассматриваемый промежуток времени. Построенный на базе легендарного «утенка» Citroen 2CV автомобиль с собственным названием Sahara имел … два двигателя!

Вместо того, чтобы форсировать оппозитный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения объемом 425 куб. см мощностью 25 л.с. конструкторы Ситроена просто поставили еще один такой на место багажника сзади. Предназначенный для передвижения по пустыне вездеход мощностью 50 л.с. мог разгоняться до 100 км/ч и отличался от своих одномоторных собратьев размещенным спереди на капоте запасным колесом.

Передний двигатель, как и на обычных 2CV, приводил в движение передние колеса через 4-ступенчатую МКПП. Задний двигатель приводил в движение, соответственно, задние колеса и также имел собственную коробку передач. Приводы обеих коробок были объединены в общую систему и управлялись одной кулисой в салоне. Автомобиль, по выбору водителя, мог работать как на двух моторах, так и на одном переднем, чтобы экономить топливо.

Подвеска осталась оригинальной независимой, с необычной схемой на одиночных продольных качающихся рычагах с взаимонагружающимися горизонтальными пружинами. Всего с 1959 по 1966 год производства было выпущено 694 двухмоторных Ситроена 2CV. Автомобиль получился слишком сложным, дорогим и прожорливым.

&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;a href=»http://polldaddy.com/poll/8964821/»&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;Кто круче?&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;/a&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;

Читайте также:

история

Новые статьи

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 483 1 0 25. 09.2022

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 3896 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча… 416 0 1 21. 09.2022

Кроссоверы и внедорожники BMW » Кроссоверы и внедорожники

Когда-то двигатели этой компании стояли на вооружении у воздушных сил во время Второй Мировой войны. На сегодняшний день эти мощные, совершенные двигатели ставятся в автомобили премиум- и люкс-класса, но исторически сложилось так, что марка авто обрела на капоте знак, который говорит про славное прошлое компании. Этот знак – символическое изображение винта самолета, который рассекает небо. Догадались? Это BMW. Существует несколько неофициальных названий этой марки, которая закрепила свой статус на автомобильном рынке и стала своеобразным эталоном качества, динамики и комфорта. В народе её называют «бумером», «бэхой», «бимером» — и каждый сразу понимает, о чем идет речь. Много ли есть подобных автомобильных марок? Вряд ли.

Сегодня мы рассмотрим не абсолютно все модели BMW, а исключительно внедорожники и кроссоверы, которые выпускаются этой компанией. Начиная с легендарной BMW X5, началась новая эра автомобилей для бездорожья, которые могут свободно перемещаться как по городу, так и в условиях отсутствия дорог. Однако рассмотрим все по порядку. Героями статьи будут все представители БМВ семейства «Х», которое свидетельствует про принадлежность автомобиля к классу кроссоверов и внедорожников. Итак, начнем.

BMW X1

Х1 – это небольшой и приятный пятиместный кроссовер BMW. Автомобиль проектировался в течение трех лет, только после чего был представлен широкой публике в 2009 году. Корпорация BMW не скрывает: когда создавался этот кроссовер, основное внимание дизайнеров было направлено на молодежь, которую должен был заинтересовать этот автомобиль. И они оказались правы – БМВ Х1 действительно пришелся по нраву многим любителям данной марки.

Городской кроссовер BMW X1 выдержан в новом корпоративном стиле компании, который состоит из множества штампованных деталей и глубоких рельефов. Как всегда, визитной карточкой автомобиля стала решетка радиатора, разделенная на две части. Фирменный стиль баварцев наблюдается и в расширенных крыльях, профилированном капоте и крепкими с виду боковыми сторонами.

Кроссоверы Х1 обладают интерьером под стать внешнему виду. Конечно, в нем не присутствует роскоши от Х5, но без всяких преувеличений салон можно назвать элегантным, изящным и продуманным. Поскольку BMW выпускают автомобили только премиум- или люкс-класса, для отделки салона использовались только самые высококачественные материалы.

Кроссовер Х1 вызвал множество противоречивых отзывов касательно своих динамических характеристик и мощности. Но если смотреть на эти параметры объективно, то можно сделать логичный вывод: BMW X1 — это не гоночный болид и не внедорожник вроде БМВ Х5, который имеет поразительную мощность и динамические характеристики. Это городской кроссовер, который рассчитан для передвижения по городу, с работы – домой, максимум – на загородный участок.

BMW X3

Новый BMW X3 представляет собой успешное сочетание типичного БМВ и спортивно-активного автомобиля (как позиционируют сами создатели данную модель, она относится к классу SAV –Sport Activity Vehicle). Кроссовер основывается на моделях третьей серии седанов от BMW, позаимствовав у них высокую динамичность и отличную управляемость.

Динамичность автомобиля подчеркивают большая колесная база и покатая крыша, а рельефный корпус с большим количеством вогнутых и выпуклых поверхностей добавляют кроссоверу Х3 свежий вид. Стоит заметить, что баварские дизайнеры смогли удачно совместить в экстерьере BMW X3 изысканность и спортивность, поэтому автомобиль имеет очень примечательный внешний вид и формы.

Интерьер автомобиля очень напоминает таковой у модели BMW Z4 – то же самое разделение и чередование цветов и оттенков. Кроссоверы имеют самые разнообразные возможности индивидуального оформления интерьера, начиная от классических материалов, таких как кожа и дерево, и заканчивая самыми современными, такими как карбон и сталь.

Говоря про технические характеристики авто, невозможно не заметить огромное количество разнообразных опций, которые присутствуют даже в базовой комплектации. Благодаря им, кроссоверы Х3 отличаются повышенной безопасностью, хорошей управляемостью и отличными динамическими характеристиками.

BMW X5

Внедорожники от баварских производителей представлены одной из самых легендарных моделей мирового автопрома – моделью BMW X5. Казалось бы, разве может кто-то не знать про этот автомобиль? Разве есть люди, которые не представляют себе, что такое внедорожник Х5? Наверняка нет. БМВ Х5 – это первый полноценный внедорожник, который был представлен компанией еще в 1999 году. И с тех пор автомобиль стал настоящей легендой благодаря большому дорожному просвету, невероятному комфорту, динамичности и возможности езды по всем типам дорог.

Внедорожник Х5 можно описать очень кратко, буквально тремя словами: роскошь, комфорт и мощь. Причем эти три слова находят свое отражение в каждой черте, в каждой линии этих внедорожников. Салон БМВ Х5 отличается роскошью и комфортом, которая присуща автомобилям люкс-класса. В отделке присутствует большое количество элементов из натуральной кожи и ценных пород дерева.

Данный внедорожник отличается очень примечательным внешним видов. Настолько примечательным, что его невозможно перепутать с другими автомобилями. Последние модели имеют более плавные черты, которые подчеркивают динамику и даже некоторую хищность авто. Хищность автомобиля подчеркивается и фирменными фарами от BMW – так называемые «ангельские глаза» и типичное расположение оптики позволяет ему выглядеть не как внедорожник для семейных людей или любителей съездить на дачу, а как настоящий скоростной болид с внедорожными качествами.

Внедорожники Х5 обладают такими техническими характеристиками, которые позволяют с уверенностью утверждать: это один из самых лучших внедорожников в мире. Количество присутствующих опций даже в базовых комплектациях БМВ Х5 превышает все существующие барьеры.

BMW X6

БМВ Х6 – это кроссовер, представленный баварской компанией в 2007 году и завоевавший мировую популярность и славу. Однако нельзя с определенной уверенностью утверждать, что это именно кроссовер – так его позиционирует только компания БМВ. Можно сказать, что это своеобразный гибрид, который представляет собой внедорожник (благодаря высокой проходимости) и «паркетник» (благодаря внешнему виду и типу кузова).

Х6 – это первый в мире кроссовер, который приобрел нестандартный внешний вид и заставил обратить на себя внимание всех автолюбителей. Главная его изюминка – это скошенная линия капота, которая плавно переходит в задний бампер. Особое внимание в экстерьере заслуживают качественная оптика и разделенная решетка радиатора над аккуратным передним бампером. БМВ Х6 чем-то отдаленно напоминает хищную рептилию, которая волей судьбы оказалась на городских улицах во всем мире.

Пожалуй, именно эта модель является обладателем самых высоких динамических характеристик. Кроссовер Х6 – это настоящая капсула скорости, вне зависимости от объема двигателя или количества присутствующих опций.

BMW X4

БМВ Х4 – это своеобразный гибрид, который объединяет кроссоверы Х6 и седаны БМВ пятого поколения. На данный момент модель находится в разработке, а специалисты обещают её появление на рынке не раньше, чем январь 2014 года. Но по имеющимся фотографиям и сведениям уже можно сделать вывод касательно того, что будет представлять собой этот автомобиль.

BMW X4 – это кроссовер, который построен на базе уже известного «паркетника» Х3. Однако внешним видом он стал походить больше на модель Х6, нежели на своего «младшего брата». Та же покатая крыша, те же линии корпуса, те же линии переднего и заднего бампера. Касательно интерьера автомобиля пока что не нет достоверных сведений, однако точно известно, что кроссовер будет иметь роскошный салон, как и во всех моделях BMW.

Что касается технических характеристик, то можно сказать только одно: даже учитывая, что информация официальным производителем ещё не представлена, кроссоверы Х4 станут обладателя двигателей со средней мощностью, будут обладать отличной управляемостью и достаточно просторным салоном.

Автор: Alex

Дорого и брутально: семь новых внедорожников премиум-сегмента

18 августа 2014 г.

ForbesLife

Антон Погорельский Автор

В класс SUV подались компании, никогда прежде не производившие автомобилей повышенной проходимости. Какие новинки готовят Maserati, Bentley, Jaguar и другие марки премиум-сегмента?

Авторынок захватывают внедорожники и кроссоверы. Каких-то 14 лет назад в мире выпускалось 180 наименований машин класса SUV — теперь их 370. Общее число проданных автомобилей повышенной проходимости в 2013 году превысило 15 млн. К 2018 году эксперты ожидают, что рынок возьмет планку в 20 млн. В США внедорожники и кроссоверы уже одолели седаны: в первом полугодии 2014-го SUV стал самым востребованным классом среди американских покупателей. Еще несколько лет назад 15-процентная доля внедорожников в общих автомобильных продажах казалась нереалистично высокой — сегодня они штурмуют отметку в 36%, а аналитики рассуждают, как скоро машины класса CUV/SUV займут половину рынка.

Для ведущих автомобильных брендов сидеть сложа руки в таких условиях означает терять позиции. С распространением Porsche Cayenne активно растет и экстравагантная ниша премиум-кроссоверов — о своем намерении выпускать «паркетники» класса люкс объявили многие знаменитые марки. И если внедорожники от BMW и Infiniti никого не удивляют, то представить себе кроссовер Maserati еще недавно казалось невозможным.

Forbes выбрал 7 внедорожников, сделанных компаниями, от которых этого совсем не ждешь.

Maserati Levante

Предполагаемая цена: $80 000-150 000

Год выпуска: 2015

Своей репутацией Maserati обязана спортивным и гоночным автомобилям. В линейке итальянской марки традиционно преобладают купе и кабриолеты, но в 2015 году Maserati укрепит положение на рынке внедорожником Levante («восток» в переводе с итальянского).

Прототип новинки под названием Kubang был впервые представлен публике на автосалоне во Франкфурте в 2011 году. Внешне серийная версия будет похожа на концепт; производство наладят на заводе FIAT в итальянском Мирафьори. Изначально планировалось, что Levante построят на платформе Jeep Grand Cherokee, но недавно компания передумала — и в основу ляжет Dodge Durango. С двигателями также полная ясность: Levante унаследует силовые агрегаты от существующих моделей Maserati Quattroporte и Ghibli.

Ожидается, что цены будут начинаться с $80 000 и доходить до $150 000 в топовой комплектации. Исполнительный директор компании Гарольд Уэстер рассчитывает в первый же год продать от 20 000 до 25 000 внедорожников, что составит не менее половины от общего «тиража» моделей Maserati.

За последнее время марка добилась существенного роста доходов — только в 2013 году продажи увеличились на 150%. И руководство компании уверено, что успех обусловлен обновлением модельного ряда. Неудивительно, что вскоре за большим Levante Maserati может решиться на выпуск его маленького собрата: в недрах компании ходят разговоры о пока не названном компактном кроссовере, который сможет побороться за клиентов с Audi A5 и Porsche Macan.

Spyker D8 Peking-to-Paris

Предполагаемая цена: более $200 000

Год выпуска: 2016

Голландская марка Spyker пытается начать «возрождение» последние пять лет, но раз за разом что-то идет не так. В настоящее время надеждой на спасение бренда редких спорткаров числится сверхбыстрый среднемоторный кроссовер D8 Peking-to-Paris. Конструкторы обещают выпустить на волю настоящего зверя: новинка сможет разгоняться до 300 км/ч, а первую сотню наберет за пять секунд.

Первая версия этой модели дебютировала на Женевском автосалоне аж в 2006 году: в тот момент концепт назывался D12 Peking-to-Paris и метил в конкуренты Porsche Cayenne. Про концепт успели забыть, а когда вспомнили, шестилитровый двигатель W12 от Volkswagen уступил место восьмицилиндровому агрегату General Motors — так модель поменяла число в названии.

По последним опубликованным данным, Spyker планирует начать производство D8 Peking-to-Paris в 2016 году — гендиректор Виктор Мюллер грозится продавать по тысяче экземпляров в год. Впрочем, чрезмерно растянувшийся срок подготовки модели вместе с не самым стабильным финансовым положением компании заставляет усомниться в этих планах.

За прошедшие восемь лет стоимость полноприводного кроссовера колебалась от $200 000 до $400 000, а начало продаж регулярно откладывалось. В 2012 году дело сдвинулось с мертвой точки: для производства D8 Peking-to-Paris компания объединила усилия с китайским автопроизводителем Zhejiang Youngman Passenger Car Group Co, Ltd. Новый партнер вложил в объединенное предприятие Spyker P2P €25 млн и пообещал довести амбициозный проект до конца.

Jaguar C-X17

Предполагаемая цена: $50 000-58 000

Год выпуска: 2016

Jaguar числится премиум-брендом больше по инерции: за английской маркой тянется репутационный шлейф элитных автомобилей для аристократов, хотя последние машины этой компании не всегда отвечают прежним стандартам.

И все же даже для подрастерявшего былой лоск «Ягуара» появление кроссовера не кажется само собой разумеющимся — компании больше под стать представительские седаны и купе. Но рынок неумолим, и в 2015 году с конвейера сойдет первый в истории марки кроссовер C-X17. Новинка не претендует на лавры нового Cayenne, однако благородный имидж Jaguar поможет выделить компактный SUV на фоне прямых конкурентов Audi A5 и BMW X3.

Если же сравнивать Jaguar с кроссоверами люксовых марок, то британец подавляет их низкой ценой: ожидается, что C-X17 можно будет купить всего за $50-58 тысяч. Клиенты из Китая и России наверняка оценят выгодное предложение.

Bentley SUV

Предполагаемая цена: $190 000-200 000

Год выпуска: 2016

В 2013 году продажи автомобилей Bentley выросли на 19%: внушительный показатель для бренда, который специализируется на лимузинах и представительских седанах. Сделать английскую премиум-марку еще более востребованной поможет пока не названный кроссовер — выпуск новинки намечен на 2016 год.

Британские инженеры обещают сделать новый Bentley самым роскошным и быстрым «паркетником» в мире. По неподтвержденным данным, максимальная скорость SUV превысит 320 км/ч — чтобы обеспечить такие показатели, автомобилю потребуется шестилитровый двигатель W12. В 2017 году к линейке моторов должен присоединиться подзаряжаемый от розетки гибрид, а в перспективе значится даже дизель. Серийную версию машины представят публике в конце 2015-го, а первые заказы уйдут владельцам в начале 2016 года.

По разным данным, Bentley рассчитывает продавать от 3000 до 5000 кроссоверов в год. Основным рынком сбыта станут США, куда уйдет треть всех SUV; на втором месте должен оказаться Китай.

Запуск новой модели потребовал от Bentley больших инвестиций: только в расширение производственных мощностей на заводе в британском Крю компания вложила $1,4 млн.

Lamborghini Urus

Предполагаемая цена: €170 000

Год выпуска: 2017

Самый дешевый Lamborghini обойдется покупателям в $228 000 и будет спортивным внедорожником. Модель Urus появится в продаже в 2017 году. Впрочем, назвать Urus бюджетным можно разве что на фоне гиперкаров — «доступный» Lamborghini окажется дороже «самого роскошного» SUV от Bentley минимум на $30 000. При этом две машины получат одну и ту же платформу: владеющий обоими брендами концерн Volkswagen оптимизировал расходы, предоставив одинаковую основу автомобилям Touareg, Audi Q7, Urus, Bentley SUV и Porsche Cayenne нового поколения.

Сборку «Уруса» наладят в словацкой Братиславе, планируемый тираж — 3000 экземпляров в год. Прямо сейчас маркетологи Lamborghini напрашиваются на конкуренцию с Bentley: итальянцы также обещают сделать свой SUV самым быстрым в классе, но вдобавок намереваются дополнить список достижений пунктом «самый легкий». В конструкции Urus будут активно использовать углепластик, магний и алюминий, а дополнительным источником снижения веса станет двигатель: вместо монструозных 12 цилиндров Lamborghini удовольствуется агрегатом V8 с двумя турбинами. По планам конструкторов, это поможет удержать массу внедорожника в пределах двух тонн — что как минимум на 200 кг легче конкурентов.

Рынками сбыта «Lamborghini на каждый день» традиционно считаются Ближний Восток, Германия, Россия и США с явным перекосом в пользу Штатов — на рынок Северной Америки планируется поставлять до 50% выпущенных «Урусов».

Rolls-Royce Cullinan

Предполагаемая цена: $335 000-$372 000

Год выпуска: 2018

Bentley и Lamborghini могут сколько угодно соревноваться за звание «самого-самого» внедорожника в мире, но выход на рынок кроссовера Rolls-Royce расставит все по местам. Первый полноприводный Rolls-Royce в истории появится в продаже в 2018 году и станет действительно самым шикарным кроссовером в мире. Новинку назвали Cullinan — в честь самого большого бриллианта на Земле. Фрагмент этого бриллианта украшает корону королевы Великобритании.

Внедорожный Rolls-Royce будет больше, мощнее и плавнее конкурентов: покупатели Cullinan смогут выбрать 700-сильный бензиновый турбомотор с 12-ю цилиндрами либо гибридный вариант. Несколько лет назад в автомобильных кругах ходили слухи об электрическом Rolls-Royce, но официального подтверждения такой модификации пока не поступало.

Цена Cullinan под стать оснащению: самая доступная версия обойдется в $335 000. Ежегодно Rolls-Royce планирует выпускать 2000 кроссоверов; подавляющее большинство уйдет покупателям из США и Ближнего Востока.

Tesla Model X

Предполагаемая цена: $60 000-90 000

Год выпуска: 2015

В заключение — полностью электрический кроссовер от самого известного производителя электромобилей в мире — Tesla. Семиместный Model X выйдет на рынок в 2015 году и станет второй серийной моделью компании Элона Маска. Покупатели смогут выбрать модель с одним или двумя электромоторами, на выбор также предлагается задне- и полноприводная комплектация. В зависимости от оснащения цены составят от $60 000 до $90 000 — далеко не «премиум», вот только репутация Tesla автоматически возносит его владельца на высоту, не досягаемую для обладателей «обычных» Audi, Nissan или даже Mercedes-Benz.

В отличие от первой модели Tesla Model S, новинка сильнее ориентирована на женскую аудиторию, а основное внимание привлекают открывающиеся вверх задние двери, получившие название «крылья сокола». Выглядит новинка очень ярко, а, учитывая набирающий обороты бум электромобилей, радужные перспективы кроссовера не вызывают сомнений.

В первую же неделю после представления Model X компания получила больше 500 заказов на электрокроссовер — грамотная презентация мгновенно принесла Tesla $40 млн от будущих клиентов. Еще $10 млн производитель получил в качестве гранта от штата Калифорния — взамен Tesla обязалась вложить в производство Model X $50 млн собственных средств и создать новые рабочие места.

Самый экстравагантный кроссовер будущего года сможет разогнаться до 96 км/ч за 4,4 с, а запас хода достигнет 480 км.

Антон Погорельский
Автор

#Maserati #люксовые автомобили #Bentley #Jaguar #Lamborghini #Rolls-Royce

Рассылка Forbes

Самое важное о финансах, инвестициях, бизнесе и технологиях

За что у нас любят кроссоверы и внедорожники: мнение редакции

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в списке Топ-25 самых продаваемых автомобилей в России за 10 месяцев этого года без малого половину занимают кроссоверы и внедорожники. Редакция журнала «Движок» решила коллегиально проанализировать каждую конкретную модель отдельно и рассказать, что же стало причиной столь достойного результата.

11 место* — Mazda CX-5 (14 903)**

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

Илья Огородников (главный редактор): «В основе продаж этой модели лежат две составляющие: во-первых, CX-5 – один из самых красивых кроссоверов нашего рынка, во-вторых, это – автомобиль японского бренда. К тому же «мазды» всегда ассоциировались с «драйверским» характером — эдакий аналог машины для тех, «кому не хватило на BMW».

Роман Зубко (редактор новостной ленты): «Успех нынешнего поколения модели во многом обусловлен достижениями прошлого поколения. «Мазде» нужно было лишь не испортить уже успешную модель, и они не просто справились с этим, но и умудрились сделать еще более привлекательную машину по всем параметрам».

* — среди кроссоверов и внедорожников в Топ-25 согласно статистике АЕБ
** — количество проданных автомобилей с января по октябрь 2017 года

10 место — Nissan Qashqai (15 785)

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Qashqai можно смело считать родоначальником класса кроссоверов класса «C», по крайней мере на российском рынке. В свое время модель была безумно популярна из-за того, что предлагала приличный клиренс, доступный бензиновый мотор объемом 1. 6 л и «автомат» по весьма привлекательной цене. Остальное доделал японский значок на капоте. Нынешнее поколение «берут» абсолютно по тем же принципам, а слегка завышенный ценник нивелируется инерцией от былых продаж и имени машины».

Р.З.: «Сразу после начала продаж в России текущее поколение «Кашкая» звезд с неба не хватало. Первые модели импортировали из Великобритании, поэтому цены были высокими по меркам класса, да и «приезд» кроссовера в Россию пришелся начало кризиса. Однако после локализации машины в Санкт-Петербурге, «Ниссану» удалось заморозить цены, в то время как конкуренты дорожали и дорожали и сейчас Qashqai обладает оптимальным соотношением цены и качества. К тому же после модернизации, предшествовавшей запуску производства кроссовера в Питере, он стал гораздо лучше адаптирован к российским дорогам».

9 место — Nissan X-Trail (16 298)

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И. О.: «Японская родословная, просторный удобный салон и сформированный имидж за доступные деньги. Ни в одном из аспектов кроссовер не ударил в грязь лицом. Да, это уже не тот «квадратный» X-Trail, который был весьма неплох на бездорожье, но и нужно ли ему это в современных реалиях. Проще говоря нужен среднеразмерный кроссовер, но нет особых предпочтений — бери X-Trail и точно не прогадаешь. К тому же кроссовер обладает хорошей ликвидностью на «вторчике».

Р.З.: «Нынешнему поколению кроссовера, как и «Кашкаю», очень помогла локализация в РФ! Вкупе с репутацией предыдущей модели получился весьма интересный автомобиль. В первую очередь – за счет того, что он сопоставим по цене с меньшими по размеру и вместимости кроссоверами».

8 место — Kia Sportage (20 366)

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Главная изюминка Sportage — красота, каким бы субъективным не был этот термин. Очень похожая история с Mazda CX-5 – перезапуск машины с сохранением всех главных достоинств и добавлением к этому современной и модной внешности. Как и прежде – очень хорошие комплектации, которые всегда богаче, чем у «японцев» и «европейцев». Ну и имидж надежного авто, которые успели выработать «корейцы» за последние годы».

Р.З.: «Хорошая машина без явных просчетов и полностью удовлетворяющая все запросы потребителей в этом классе. Благодаря «локализации» ценники удается держать на вменяемом уровне, а точки зрения насыщенности комплектаций поспорить с корейцами и вовсе не кому».

7 место — Volkswagen Tiguan (21 643)

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «В случае с «Тигуаном» немалая составляющая успешных продаж – престиж бренда. «Фольксваген» – уже давно не народный автомобиль, сейчас это, скорее, «Мерседес для бедных». Но все это не отменяет достоинств автомобиля: качество материалов лучше, чем у «корейцев» и «японцев», эталонная эргономика и широкий выбор версий. К тому же играет роль традиционная европейская особенность — возможность индивидуально собирать комплектацию машины».

Р.З.: «Ажиотаж отчасти связан с тем, что покупатели и владельцы машин прошлого поколения заждались новую модель. «Старый» Tiguan продавался долго и хорошо. К тому же Volkswagen традиционно внимательно прислушивается к мнению своих клиентов, поэтому в новом Tiguan удалось совместить едва ли не все, что требовали от «немцев» владельцы «фольксвагенов». Проще говоря, Volkswagen Tiguan как никто соответствует ожиданиям покупателей».

6 место — Lada 4×4 (23 160)

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Цена! Вот истинный мотив покупки сорокалетнего внедорожника. Будем откровенны — в сегменте полноценных внедорожников ничего дешевле не купить. Хотя в большей степени это актуально для регионов с труднопроходимыми дрогами. В «столицах» у «Нивы» тоже есть свой покупатель, но там он в большей степени представляет собой обеспеченного любителя бездорожья, который покупает машину под «оффроад-тюнинг» или проще говоря на убой с целью развлечения».

Р.З.: «В регионах, где нет дорог, (а в России таковых предостаточно!), Lada 4×4 является практически безальтернативным вариантом. Для каждодневной езды не по дорогам, а по направлениям, лучше автомобиля за эти деньги просто не найти. Но нельзя сбрасывать со счетов и высочайшую ремонтопригодность «Нивы».

5 место — Renault Kaptur (24 836)

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Этот автомобиль на полную катушку использует репутацию «донорского» Renault Duster при этом привлекая покупателей яркой внешностью. К тому же. стоит отдать должное «французам» — ни один автомобиль в бюджетном классе не предлагает такой обширный набор индивидуализации. К примеру, покупатель может выбрать даже цвет колесных дисков».

Р.З.: «Kaptur объединяет в себе достоинства европейского Captur (который ни как не связан технически с нашим кроссовером) и Renault Duster. Помимо внешности, «Дастер» расстраивал клиентов эргономическими просчетами времен «первого Логана». Однако в «Каптюре» спецам из Renault удалось ссоздать по-настоящему комфортный и эргономичный салон, при этом не потеряв внедорожный потенциал, заложенный в «Рено Дастер».

4 место — Chevrolet Niva (25 100)

И.О.: «К этому автомобилю можно применить все те эпитеты, которые применимы к Lada 4×4. Однако, в отличие от «Нивы» Chevrolet обладает более-менее приемлемой внешностью и гораздо более эргономичным интерьером. К тому же нельзя сбрасывать со счетов тот факт, что «Шевроле» в имидживом плане отгородили от моделей АвтоВАЗа, например, в плане гарантийного обслуживания».

Р.З.: «Продвинутый вариант классической «Нивы» идеально вписывается в концепцию жизни автолюбителя из глубинки, который все еще хочет полноценный внедорожник, а также иметь возможность ремонтировать автомобиль самому, но уже не готов мириться со всеми эргономически косяками старой «Нивы» родом из 70-х годов».

3 — Toyota RAV4 (26 912)

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Toyota в России — это автомобильная секта. Чаще всего человек покупает Тойоту, по причине абсолютной веры в то, что она никогда не ломается. А если ломается, то это, скорее всего, проведение или влияние магнитных бурь на Солнце, но точно не вина самого автомобиля, потому что всем известно, что Тойота никогда не ломается, даже будучи в эпицентре ядерного взрыва». Надо отдать должное, представители марки мало того, что по полной программе эксплуатируют наивность российских покупателей, всеми силами поддерживают народную легенду, действительно предлагая качественный продукт и соотвествующее обслуживание, правда частенько за счет самих покупателей».

Р.З.: «Магия бренда и конкретно имени кроссовера, а также качественная работа гарантийного отдела представительства. Есть мнение, что в сервисах Toyota просто не стремятся спорить с клиентами, а просто меняют по гарантии все, что можно. Таким образом, у владельца действительно складывается впечатление, что его «Тойота» как будто и не ломается. Сама же машина получилась весьма успешной и сбалансированной, без существенных проблем. Ну, а если вспомнить, как дилеры умеют работать с акциями и скидками, то становится понятно почему RAV4 постоянно в «ТОПе».

2 — Renault Duster (34 690)

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Дастер» всеми воспринимается, как кроссовер Logan. Дешево, сердито, но при этом относиельно современно и надежно. Так сказать, полный аналог «Нивы», если бы ее разрабатывали не 30 лет назад, а сейчас. За вменяемые деньги кроссовер обладает прекрасными потребительскими характеристиками. К тому же, нельзя забывать, что Renault Duster — возможно, самый талантливый кроссовер на бездорожье».

Р.З.: «Все, что нужно знать о «Дастере» – это самый доступный кроссовер от европейского бренда на нашем рынке, который построен на платформе всем известного своей надежностью автомобиля. Он очень силен именно как кроссовер, а не просто приподнятый универсал, кроме того, это единственный в своем классе кроссовер, для которого доступна версия с дизельным двигателем. К тому же весьма доступным как по цене, так и по стоимости владения».

1 — Hyundai Creta (43 648)

Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: — Нет более успешного примера того, как за несколько лет создать хороший имидж марки, как работа Hyundai в этом направлении. Все знают, что «корейцы» — это надежно, современно и относительно доступно, и все знают, что Creta — это приподнятый хэтчбек Solaris, но с более просторным салоном. Богатые комплектации и отсутствие серьезных негативных отзывов при хорошей цене делают свое дело, заслуженно поместив кроссовер на первое место продаж.

Р.З.: — Успеху «Крете» в немалой степени поспособствовал успех первого поколения Hyundai Solaris. Именно благодаря ему народ раскусил принцип, что «кореец», собранный у нас — это хорошо и недорого. А когда этот автомобиль еще и кроссовер, еще и доступный, еще и с современным дизайном, то это уже заявка на долгосрочный успех.

Внедорожники и кроссоверы Chevrolet Модельный ряд: 5-9 пассажиров

Вы находитесь на сайте Chevrolet.com (США). Закройте это окно, чтобы остаться здесь, или выберите другую страну, чтобы увидеть транспортные средства и услуги, характерные для вашего местоположения.

КанадаДругое

Продолжать

Стиль с веществом

От спортивного и удивительно вместительного Trax до прочного и изысканного Suburban — у Chevy есть внедорожник с комфортом и возможностями, которые вы ищете. Лучшая часть? Каждый из этих привлекательных внедорожников предлагает передовые технологии безопасности, которые помогут вам и вашим пассажирам оставаться в безопасности. А с доступным встроенным Wi-Fi ^®† Точка доступа, ваши пассажиры могут оставаться на связи и развлекаться в пути.

Как показано: 24 420 долларов США ^†

2022 Тракс

Начиная с 21 400 долларов США ^†

Гоняйте по городу и за его пределами на маленьком внедорожнике, который больше, чем жизнь.

24/32

^†

MPG город/шоссе

48,4 куб. футов

^†

Максимальный груз

5 Пассажировместимость

полный привод

В наличии

Как показано: 27 125 долларов США ^†

2022 Первопроходец

Начиная с 21 800 долларов США ^†

Достаточно стильный, чтобы выделиться из общей массы, и достаточно маневренный, чтобы объехать его.

54,4 куб. футов

^†

Максимальный груз

5 Пассажировместимость

полный привод

В наличии

10

^†

Подушки безопасности

Как показано: 35 270 долларов США ^†

2022 Равноденствие

От 26 300 долларов США ^†

Универсальный внедорожник, который позволяет вам стильно покорять мир.

26/31

^†

MPG город/шоссе

63,9 куб. футов

^†

Максимальный груз

5 Пассажировместимость

полный привод

Доступный

Как показано: 43 125 долларов США ^†

2022 Блейзер

Начиная с 41 000 долларов США ^†

Изысканный внедорожник, который всегда готов к съемке.

19/27

^†

MPG город/шоссе

64,2 куб. футов

^†

Максимальный груз

5 Пассажировместимость

4500 фунтов.

^†

Доступно. максимальная буксировка

Как показано: 50 020 долларов США ^†

2022 Траверс

От 33 700 долларов США ^†

Изысканный стиль, объединяющий людей.

18/27

^†

MPG город/шоссе

98,2 куб. футов

^†

Максимальный груз

8

^†

Пассажировместимость

5000 фунтов.

^†

Максимальная буксировка

Как показано: 72 500 долларов США ^†

2022 Тахо

От 51 900 долларов США ^†

Входите, выделяйтесь. Самый универсальный и продвинутый Tahoe предлагает комфорт, удобство и уверенность, которые опережают его класс.

15/20

^†

MPG город/шоссе

122,9куб. футов

^†

Максимальный груз

9

^†

Пассажировместимость

DURAMAX® 3,0 л

ТУРБО-ДИЗЕЛЬ ^†

В наличии

Как показано: 57 600 долларов США ^†

2022 Пригородный

Начиная с 54 600 долларов США ^†

Комфорт и возможности без компромиссов. Легко понять, почему Suburban является самой долгоживущей табличкой в истории автомобилестроения.

14/20

^†

MPG город/шоссе

144,7 куб. футов

^†

Максимальный груз

9

^†

Пассажировместимость

DURAMAX® 3,0 л

ТУРБО-ДИЗЕЛЬ ^†

В наличии

ПРЕДСТОЯЩИЕ

Как показано: 67 990 долларов США ^†

Показана опытная модель. Реальная производственная модель может отличаться. Chevrolet Blazer EV 2024 года доступен с лета 2023 года. Blazer EV SS доступен осенью 2023 года.

2024 Блейзер EV

Ориентировочная рекомендованная производителем розничная цена от $44 995 ^†

Благодаря своему спортивному внешнему виду и доступной отделке SS с усилением мощности первый в мире полностью электрический Blazer EV привлекает внимание со всех сторон.

Под

4 сек.

^†

Оценка GM 0-60 с широко открытыми ваттами на SS

до

320 МИЛЬ

^†

Доступный запас хода GM на электротяге при полной зарядке

ДИАГОНАЛЬ 17,7 ДЮЙМА

Цифровой экран

В наличии

ДОСТУПНО.

ДВОЙНОЙ МОТОР

Электромобиль

Показана опытная модель. Реальная производственная модель может отличаться. Chevrolet Equinox EV 2RS 2024 г. будет доступен в ограниченном количестве с осени 2023 г. Полный модельный ряд будет доступен с весны 2024 г.

2024 Равноденствие EV

Ориентировочная рекомендованная производителем розничная цена от $XX,XXX ^†

Исключительно разработанный и полностью функциональный, первый в мире электромобиль Equinox поможет вам стильно провести повседневную жизнь.

прибл.

ДАЛЬНОСТЬ 70 МИЛЬ

Через десять минут зарядки

^† по оценкам GM с быстрой общедоступной зарядкой постоянного тока

Вплоть до

300 МИЛЬ

Доступный запас хода на электротяге, рассчитанный GM, при полной зарядке

^†

В наличии

17,7-ДЮЙМОВ

Диагональный дисплей произвольной формы

В наличии

57,2 куб.

футов ^†

Максимальное грузовое пространство

*Рекомендуемая производителем розничная цена не включает транспортные расходы, налоги, право собственности, лицензии, дилерские сборы и дополнительное оборудование. Нажмите здесь, чтобы увидеть все расходы на перевозку автомобилей Chevrolet в пункт назначения.

2022 Ford SUV & Crossover Models

View New Ford SUV Inventory

View Specials

2022 Ford EcoSport

Starting at $22,040 MSRP
City/Highway MPG — 23/29**

A great Выбор для тех, кто жаждет приключений, Ford EcoSport предлагает маневренность городского масштаба и исключительную эффективность. Технически ориентированный салон с несколькими настраиваемыми конфигурациями сидений для перевозки грузов и пассажиров делает каждую поездку за рулем Ford EcoSport еще более приятной.

Просмотреть обзорПросмотреть инвентарь EcoSportБ/у инвентарь EcoSportПросмотреть сравнение

Ford Escape 2022 года

Начиная с 27 025 долл. США Рекомендуемая производителем розничная цена
Город/шоссе MPG — до 44/37 MPG в Америке 90 Как у самых популярных компактных автомобилей**

6
6 , Ford Escape отличается утонченным стилем, интерьером премиум-класса и выдающимися характеристиками. Модели Escape Hybrid помогут вам тратить меньше времени на заправку и больше времени на воспоминания. Опциональный полный привод и подключенные технические функции делают Escape лучшим выбором в своем классе.
Посмотреть обзорНовый инвентарь EscapeБ/у инвентарь EscapeПросмотреть сравнение Компактный внедорожник Ford Bronco Sport, ориентированный на дорогу, идеально подходит для тех, кто не хочет сливаться с толпой. Четыре дополнительных пакета в дополнение к более чем 100 автономным аксессуарам, поддерживаемым на заводе, в сочетании с двигателями EcoBoost® и надежной системой 4X4 делают Bronco Sport убедительным выбором.
Посмотреть обзорNew Bronco Sport InventoryПросмотреть сравнение
Ford Bronco 2022 года
Начиная с рекомендованной розничной цены 30 800 долларов США*
Город/Шоссе MPG — 20/21**
9000 Легенда вернулась. Водители, которым нравится ездить по менее проторенным дорогам, поколениями обожали культовый Ford Bronco. Теперь ваша очередь написать свою собственную главу в легендарном наследии Bronco, выбрав 2-дверный или 4-дверный вариант в сочетании с бесконечными возможностями настройки.
Посмотреть обзорСравнить
Ford Edge 2022 года
Начиная с рекомендованной розничной цены 37 410 долларов США*
Город/шоссе MPG — до 21/28**
Ford Edge остается убедительным вариантом, сочетая комфорт и производительность. для растущих семей. Привлекательный внешний вид привлекает внимание, а просторный салон обеспечивает комфорт всем пассажирам и обеспечивает доступ к передовым технологиям. Среди среднеразмерных кроссоверов Ford Edge продолжает оставаться эталоном.
Просмотреть обзорНовые запасы EdgeПеречень бывших в употреблении EdgeПросмотреть сравнение
Ford Explorer 2022 года
Начиная с рекомендованной розничной цены 34 010 долларов США* назад Ford Explorer остается символом семьи. Изысканный стиль, надежная заднеприводная платформа и набор вариантов трансмиссии, включая экономичный гибрид, доказывают, что сегодня Explorer остается лучшим выбором среди покупателей внедорожников.
Просмотреть обзорСписок новых ExplorerСписок бывших в употреблении ExplorerПросмотреть сравнение икона во всем мире, Mustang Mach-E является символом свободы, мощной производительности и дозы мятежного духа. Этот полностью электрический кроссовер представляет собой новую волнующую комбинацию производительности и эффективности.
Посмотреть обзорMustang Mach-E Inventory
2022 Ford Expedition
Начиная с 53 045 долларов США MSRP*
Город/шоссе MPG — до 17/23**
3 дальше, чем когда-либо прежде. Благодаря большому пространству в салоне, мощному двигателю и исключительным возможностям буксировки Ford Expedition обеспечивает уникальный баланс между роскошным комфортом и производительностью в любых условиях.
Посмотреть обзорНовый ассортимент ExpeditionПросмотреть сравнение
Посмотреть новый ассортимент внедорожников Ford
Посмотреть специальные предложения
*Рекомендуемая производителем розничная цена (также называемая «Рекомендуемая производителем розничная цена», «Базовая рекомендованная розничная цена», «Базовая цена» или «Начальная цена» цена), не включает плату за пункт назначения/доставку, налоги, право собственности, лицензию и сборы за регистрацию и/или электронную подачу документов, сборы дилера и общее количество вариантов.
**Расчетные мили на галлон по городу/шоссе, рассчитанные Агентством по охране окружающей среды, основаны на базовой конфигурации двигателя/трансмиссии. Фактический пробег будет отличаться.
Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.
Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели. Счет-фактура может не отражать фактическую стоимость дилера, счет-фактура предоставляется по запросу. Все продажи автомобилей являются окончательными. Мы предлагаем 72-часовой обмен на все покупки автомобилей вместо возврата. Необходимо обменять на имеющийся в наличии блок в течение 72 часов, действуют определенные ограничения, полную информацию можно получить у дилера.
Copyright © 2022 by FordDirect | Карта сайта | Конфиденциальность FordDirect | Конфиденциальность | Дополнительные сведения | Условия и положения
Жермен Форд из Биверкрика | 2356 Хеллер Драйв, Биверкрик, Огайо, 45434 | Продажи и обслуживание: 855-818-3490 |
внедорожников и кроссоверов | Малые, средние и большие автомобили с опциональным полным приводом
Global Labels
Жесткий и готовый.
Жесткий и готовый. Отказ от ответственности
Seltos SX Turbo 2022 года, Telluride SX 2020 года с дополнительным пакетом Prestige, Sorento SX Prestige 2022 года с дополнительным пакетом X-Line и Sportage SX Turbo 2022 года с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться.
Каким бы ни было ваше следующее приключение, отмеченная наградами линейка внедорожников Kia доставит вас туда. Будь то первоклассный Telluride, сверхуниверсальный Sorento, забавный и функциональный Sportage или компактный и прочный Seltos, Kia найдет внедорожник, который подойдет именно вам. И все они упакованы всем, на что вы привыкли полагаться в Kia. ¹

Ознакомьтесь с брошюрой о нашей линейке внедорожников >
Возможности
Большая мечта. Двигайтесь больше.
Полный привод
Доступная система постоянного полного привода Dynamax™ использует электронные датчики для отслеживания дорожных условий и распределения мощности на соответствующие колеса, помогая с тягой и управляемостью. ¹
Угловой контроль векторизации крутящего момента
Доступно Управление векторизацией крутящего момента в поворотах использует датчики скорости рыскания и рулевого управления для обнаружения нежелательной недостаточной поворачиваемости при прохождении поворотов, помогая поддерживать устойчивость автомобиля в определенных условиях вождения. ²
Центральный блокируемый дифференциал
Доступный режим блокировки полного привода, активируемый водителем, обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой на низких скоростях в очень плохих дорожных условиях. ³
Тяговое усилие
Теллурид предлагает до 5000 фунтов. буксировочная способность, а Sorento предлагает буксирную способность до 3500 фунтов. ⁴
Полный привод
Доступная система постоянного полного привода Dynamax™ использует электронные датчики для отслеживания дорожных условий и распределения мощности на соответствующие колеса, помогая с тягой и управляемостью. ¹
Управление поворотом с векторизацией крутящего момента
Доступно Управление поворотом с векторизацией крутящего момента использует датчики скорости рыскания и рулевого управления для обнаружения нежелательной недостаточной поворачиваемости при прохождении поворотов, помогая поддерживать устойчивость автомобиля в определенных условиях движения. ²
Центральный блокируемый дифференциал
Доступный режим блокировки полного привода, активируемый водителем, обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой на низких скоростях в очень плохих дорожных условиях. ³
Тяговое усилие
Теллурид предлагает до 5000 фунтов. буксировочная способность, а Sorento предлагает буксирную способность до 3500 фунтов. ⁴
Функции помощи водителю
Сделано для того, что будет дальше.
Технология обнаружения слепых зон
Такие функции, как доступные Система помощи при предотвращении столкновений в слепых зонах (BCA-R) может помочь сохранить прежний курс, если вы попытаетесь сменить полосу движения, когда объект обнаружен в слепой зоне. ¹
Система предотвращения лобового столкновения
Доступная система предотвращения лобового столкновения (FCA) предназначена для обнаружения потенциального лобового столкновения и автоматического включения тормозов в различных обстоятельствах. ²
Lane Keeping Assist
Доступный Lane Keeping Assist (LKA) может применять корректирующее рулевое управление, если обнаруживает, что вы выходите за пределы полосы движения. ³
Предупреждение о пассажирах сзади
Доступно Предупреждение о пассажирах сзади может подавать звуковые и визуальные предупреждения, если пассажиры без присмотра остаются на заднем сиденье после того, как водитель вышел из автомобиля. При регистрации в Kia Connect владельцу зарегистрированной учетной записи будет отправлено push-уведомление. ⁴
Система помощи при безопасном выходе
Доступная система помощи при безопасном выходе может предотвратить выход пассажиров из автомобиля, когда радар обнаруживает приближающееся сзади транспортное средство. При необходимости система помощи при безопасном выходе будет блокировать попытки деактивировать электронный замок для безопасности детей до тех пор, пока ваши задние пассажиры не смогут безопасно открыть автомобиль и выйти из него. ⁵
Технология обнаружения слепых зон
Такие функции, как система помощи при предотвращении столкновений в слепых зонах сзади (BCA-R), могут помочь сохранить прежний курс, если вы попытаетесь сменить полосу движения, когда объект обнаружен в слепой зоне. ¹
Система предотвращения лобового столкновения
Доступная система предотвращения лобового столкновения (FCA) предназначена для обнаружения потенциального лобового столкновения и автоматического включения тормозов в различных обстоятельствах. ²
Lane Keeping Assist
Доступный Lane Keeping Assist (LKA) может применять корректирующее рулевое управление, если обнаруживает, что вы выходите за пределы полосы движения. ³
Предупреждение о пассажире сзади
Доступно Предупреждение о пассажирах сзади может подавать звуковые и визуальные предупреждения, если пассажиры без присмотра остаются на заднем сиденье после того, как водитель вышел из автомобиля. При регистрации в Kia Connect владельцу зарегистрированной учетной записи будет отправлено push-уведомление. ⁴
Система помощи при безопасном выходе
Доступная система помощи при безопасном выходе может предотвратить выход пассажиров из автомобиля, когда радар обнаруживает приближающееся сзади транспортное средство. При необходимости система помощи при безопасном выходе будет блокировать попытки деактивировать электронный замок для безопасности детей до тех пор, пока ваши задние пассажиры не смогут безопасно открыть автомобиль и выйти из него. ⁵
2022 Теллурид
Общий пакет.
Благодаря большому пассажирскому и грузовому отсеку, Telluride сгибается для любых задач, которые вы перевозите. Добавьте к этому дополнительные функции, такие как доступная отделка сидений кожей Nappa и доступные сиденья капитана второго ряда с подогревом и вентиляцией, и вы готовы выйти на новый уровень. ¹

Исследуйте Теллурайд
2022 Селтос
Новая порода способных.
Seltos — новейшее пополнение Kia в семействе внедорожников. Он сочетает в себе возможности внедорожника с передовыми технологиями и комфортными функциями премиум-класса по исключительной цене. Благодаря доступному полному приводу, трансмиссии с турбонаддувом, инновационным технологиям помощи водителю и 10,25-дюймовому сенсорному экрану вы можете превзойти все свои ожидания. ¹
Исследуйте Селтос
2022 Соренто
Для каждого приключения.
Внушающая уверенность производительность, доступные мощные турбированные и гибридные силовые агрегаты с турбонаддувом, технологии помощи водителю, пассажирские сиденья 5+2, огромное грузовое пространство, а также множество стандартных обязательных технологий, таких как доступная беспроводная связь Apple CarPlay 9.0014 ® и Android Auto™, Sorento поможет вам следовать своему сердцу, куда бы оно вас ни вело. ¹
Исследуйте Соренто
2022 Спортейдж
Активируйте свое приключение.
Заявите о себе в Kia Sportage благодаря смелому внешнему дизайну с фирменной решеткой радиатора Kia в виде тигрового носа и светодиодной подсветкой. Пять посадочных мест, складывающиеся в пропорции 60/40 задние сиденья и доступная дверь Smart Power Liftgate™ позволяют с легкостью упаковать экипаж. ¹
Исследуйте Sportage
Отзывы Модель Telluride 2020 стала победителем конкурса World Car of the Year 2020™
Теллурид 2020 года был признан «Всемирным автомобилем года» жюри, состоящим из 86 уважаемых автомобильных журналистов из 24 стран.
Учить больше Telluride признан лучшим внедорожником Северной Америки 2020 года™
Теллурид одержал верх над 12 полуфиналистами и тремя финалистами в категории полезности после нескольких месяцев обсуждений, включая тест-драйвы, сравнения и другие оценки. ¹
Telluride получил награду Best Buy от KBB. com Kelley Blue Book среди среднеразмерных внедорожников с тремя рядами сидений.
Telluride два года подряд получал высшие награды за впечатляющее сочетание инноваций и ценности в одном из самых популярных сегментов рынка. ²
Telluride включен в список 10 лучших автомобилей и водителей за 2020 год® Модель
Telluride была удостоена этой престижной награды благодаря своему дизайну, оборудованию, характеристикам и поведению на дороге.
Теллурайд — «внедорожник Техаса»
После того, как 44 журналиста потратили два дня на оценку 29транспортных средств, Telluride был назван «CUV Техаса» и победил в категории «Средний CUV» в обзоре Техасской ассоциации автомобильных писателей.
Telluride 2020 года получил рейтинг IIHS Top Safety Pick 2020 года.
При наличии светодиодных фар.
Sorento признан лучшим 3-рядным внедорожником за эти деньги
Kia Sorento 2019 года был назван лучшим 3-рядным внедорожником по соотношению цены и качества по версии US News & World Report ³
Учить больше Sorento получает награду IIHS Top Safety Pick+ 2019 года
При оснащении дополнительной системой предотвращения лобового столкновения и светодиодными фарами.
Пользовательский контент Стакла 908:23 Присоединяйтесь к семье.
Куда бы вы отправились в хорошей компании?
Найдите нас на #KiaSUV
Посмотреть предложения Киа внедорожники
Исследование внедорожников, внедорожников, кроссоверов, джипов и др.
Перейти к основному содержанию
Скрыть Показать
Ваш магазин
Ауди Бельвю
1533 120-я авеню, северо-восток
Направления Белвью, Вашингтон, 98005
Позвоните нам: (425) 249-7388
Сервис: (425) 249-7388
Запчасти: (425) 249-7388
Часы работы выставочного зала
Часы работы сервисного центра
Получить направления
Изменить свой магазин
Введите почтовый индекс
Консультации по покупке автомобиля
/
Исследования внедорожников
Избранные статьи

10 роскошных кроссоверов за нероскошные деньги
Получите обзор внедорожников и кроссоверов из сегмента роскоши, который не сломит банк.
Popular guides
Vehicles with Heated and Cooled Seats
Auto 101: Hybrid vs. EV Explained
Recent features
Today’s Most Luxurious Hybrid Vehicles
Recent SUV research
2022 Genesis GV70 3.5T Видеообзор
Genesis GV70 — это компактный кроссовер, который сочетает в себе большую ценность без ущерба для качества сборки и функций.
Обзор Subaru Forester Touring 2021
Subaru выпустила совершенно новый Forester 2019 модельного года с обновленным дизайном, удлиненной колесной базой, увеличенным внутренним пространством, и более мощным четырехцилиндровым двигателем Boxer. двигатель.
2022 INFINITI QX55 Sensory AWD Обзор
INFINITI была основана в 1989 году, поэтому она черпала вдохновение для своего совершенно нового QX55 еще в… 2003 году, когда в продажу впервые поступил соблазнительный FX.
Обзор Hyundai Santa Fe SEL 2021 года
Всего через два года после того, как этот среднеразмерный внедорожник был полностью переработан для четвертого поколения, Hyundai представила обновленную версию Santa Fe для модели 2021 года.
Обзор Volkswagen Taos SE 2022 года
Будучи самым маленьким и доступным из пяти внедорожников, которые продает VW, Volkswagen Taos 2022 года является важным дополнением к модельному ряду Volkswagen.
9Обзор Chevrolet Trailblazer RS 2022 года кабина.
2022 Jeep Grand Cherokee First Drive
Это неумолимая местность, где инженеры Ma Mopar испытывают джипы, и покоряя ее, машины получают свои знаменитые значки Trail Rated.
Бок о бок: Genesis GV70 против Mercedes-Benz GLB 250
Чем отличаются друг от друга эти два роскошных внедорожника Genesis GV70 и Mercedes-Benz GLB 250?
Honda CR-V 2022 года: все, что вам нужно знать
Давайте подробно рассмотрим незначительные изменения, которые ждут Honda CR-V 2022 года.
Обзор Buick Envision Avenir 2022 года
Совершите тест-драйв с нашим обозревателем топового Buick Envision в комплектации Avenir.
2021 Lexus LX 570 Review
The legendary Toyota off-roader, the Land Cruiser, will live on as the 2022 Lexus LX 600.
2021 Toyota Venza XLE Review
The 2021 Toyota Venza joins такие, как RAV4 и совершенно новая Tundra 2022 года, как продукты с более смелым дизайном в портфолио Toyota.
Toyota RAV4 2021 года: все, что вам нужно знать
Toyota RAV4 — самый продаваемый негрузовой автомобиль в Америке, и на то есть веские причины, поскольку многие приписывают RAV4 популяризацию внедорожников в целом.
Обзор Nissan Pathfinder SV 2022 года
На протяжении более 35 лет Nissan Pathfinder имеет репутацию надежного автомобиля для приключений.
Обзор Volkswagen Tiguan S FWD 2022 года
Четыре года спустя VW прошел полный круг, выпустив промежуточное обновление для Volkswagen Tiguan 2022 года, которое привнесло новый внешний вид и добавило новый контент в его компактный внедорожник.
Обзор Jeep Grand Cherokee L 2021 года
Jeep Grand Cherokee существует уже почти 30 лет, и за это время, по словам Jeep, он стал самым титулованным внедорожником всех времен.
Обзор Buick Encore GX 2021 Essence
Buick Encore GX 2021 — самый доступный вариант в линейке внедорожников Buick.
Обзор Toyota Land Cruiser 2021
В этом году исполняется ровно 70 лет с тех пор, как Toyota впервые представила свой прочный Land Cruiser, но с такой годовщиной приходит неутешительная новость о том, что Toyota больше не будет продавать этот внедорожник в Северной Америке. .
GMC строит уникальный каньон для Overland Expo
Пока электромобиль Hummer 2022 года не появится в автосалонах, Canyon AT4 OVRLANDX будет самым хардкорным автомобилем со значком GMC.
Бок о бок: Ford Bronco против Ford Bronco Sport
Ford наверстал долгий перерыв, выпустив Bronco 2021 года и меньший Bronco Sport 2021 года.
Toyota Corolla Cross 2022 года Первая поездка
Toyota привезла группу автомобильных писателей в штат Одинокой Звезды, чтобы проехать на Corolla Cross 2022 года.
Бок о бок: Nissan Murano против GMC Acadia
Узнайте о различиях между двумя внедорожниками среднего размера, Nissan Murano и GMC Arcadia.
Выбор редактора: внедорожники с большим расходом топлива
У нас есть ваш список внедорожников с лучшими оценками экономии топлива по рейтингу EPA на 2021 год прямо здесь.
Обзор Nissan Armada SV 2021 года
Armada 2021 года — новейший автомобиль, получивший новое лицо среди внедорожников Nissan.
Руководство по комплектациям Jeep Cherokee 2021 года
Jeep Cherokee — один из самых культовых внедорожников, когда-либо созданных. Jeep Grand Cherokee 2021 года предлагает больше опций и пакетов, чем когда-либо прежде.
Ford Bronco Badlands 2021: видеообзор
Это совершенно новый Ford Bronco в двухдверной комплектации Badlands, оснащенный внедорожным пакетом Sasquatch. Посмотрите наш видео обзор здесь.
Бок о бок: Toyota 4Runner против Jeep Wrangler
Как и Mustang против Camaro, 4Runner против Wrangler — это давнее соперничество. Что разделяет этих двоих, и кто из них выходит вперед?
Руководство по уровням отделки салона Ford Edge 2021 года
Ford Edge 2021 года имеет пять уровней отделки салона, два варианта трансмиссии, а также варианты FWD и AWD.
Jeep Compass 2022 года: первый взгляд
Jeep готов ворваться в Город ветров на Чикагском автосалоне, и все указывает на то, что Jeep Compass произвел большое впечатление.
Наши любимые внедорожники для летних поездок
Лето: сезон мороженого, шорт и дорожных поездок. Поднимите свой семейный тягач на новый уровень с одним из наших любимых внедорожников.
Отличные кроссоверы и внедорожники с 5-звездочным рейтингом безопасности
Сегодня внедорожники превратились в одни из самых безопасных транспортных средств на дорогах. Вот наш лучший выбор самых безопасных внедорожников и кроссоверов на 2021 год.
Внедорожники и кроссоверы с подогревом и охлаждением сидений
Вот некоторые из лучших внедорожников и кроссоверов с этой функцией, ранее доступной только для элитных автомобилей.
Обзор Nissan Kicks SR 2021 года
Nissan Kicks 2021 года — это заниженный внедорожник, который выбивает его из парка.
Выбор редакции: наши любимые компактные внедорожники 2021 года
Компактные внедорожники представляют собой лучшее сочетание эффективности и доступности. Но не все они созданы равными.
Выбор редакции: наши любимые цвета автомобилей на 2021 год
Белый, черный и серебристый по-прежнему остаются популярными цветами для автомобилей. Но есть радуга выбора, если вы знаете, где искать.
Обзор первого издания Bronco Sport 2021 года
Ford Bronco Sport 2021 года во многом похож на Ford Escape, но предлагает полный привод и внедорожные возможности.
Обзор Chevrolet Tahoe RST 4WD 2021
Chevrolet Tahoe 2021 призван доказать, что большие рамные внедорожники могут быть такими же стильными, как и все остальные автомобили на рынке.
Обзор Chevrolet Trailblazer AWD 2021 Activ
Chevrolet Trailblazer 2021 добавляет более традиционный внедорожник в линейку внедорожников Chevy, которые граничат с компактностью.
Обзор Subaru Crosstrek Limited 2021
Subaru Crosstrek Limited 2021 года отправляется в путешествие по своей естественной среде обитания на северо-западе Тихого океана.
Сделано в Детройте: Jeep Grand Cherokee L 2021 года First Drive
Под капотом и за кулисами: загляните внутрь завода Jeep во время презентации Jeep Grand Cherokee L.
Обзор Genesis GV80 3.5T AWD Advanced+ 2021 года
Genesis продолжает укреплять свои позиции со своим первым роскошным внедорожником: Genesis GV80 3. 5T Advanced + 2021 года.
Acura MDX SH-AWD 2022 года Предварительный обзор
Acura MDX SH-AWD 2022 года — еще один яркий пример инженерной мысли Acura, которая делает кроссовер конкурентоспособным.
Обзор Cadillac XT6 Sport AWD 2021 года
Поскольку недостатка в конкурентах (таких как Lexus RX L, BMW X7 и Lincoln Aviator) нет, мне было любопытно посмотреть, как Cadillac XT6 2021 года в его более мощном и агрессивном стиле Полноприводная комплектация Sport.
Обзор Mercedes-Benz E350 4Matic 2021 года
Mercedes-Benz E350 2021 года обновил внешний вид — внутри и снаружи. Это все еще лучший в своем классе роскошный седан?
Обзор Volkswagen Atlas SE 2021 года
Volkswagen Atlas 2021 года получил фейслифтинг, благодаря которому крупнейший внедорожник Volkswagen стал еще больше.
Обзор Volkswagen Tiguan SE R-Line 2021 года
Нельзя отрицать, что кроссоверы и внедорожники в моде, но Volkswagen Tiguan 2021 года является доказательством того, что вам не нужен большой, громоздкий автомобиль для комфортной перевозки вашей семьи. .
Обзор Toyota RAV4 Prime 2021 года
Считается, что Toyota RAV4 положила начало увлечению кроссоверами, когда она была выпущена в 1994 году, и этот небольшой семейный тягач продолжает внедрять инновации почти 30 лет спустя.
Первая поездка: Jeep Wrangler Unlimited 4xe 2021 года
Последним дополнением к легендарной линейке Wrangler является Jeep Wrangler 4xe 2021 года, подключаемый гибридный электромобиль (PHEV).
Mercedes-Benz GLB 250 2021 Обзор
Mercedes-Benz GLB 2021 года выпуска — квадратный старший брат популярного кроссовера GLA. Это тот маленький кроссовер, которого вы ждали?
Транспортные средства для покупки новых вместо подержанных
Во многих случаях покупка нового автомобиля экономит ваши накладные расходы в будущем, чем покупка подержанного автомобиля. Ознакомьтесь с нашими любимыми автомобилями, чтобы купить их прямо с конвейера.
2021 Ford Mustang Mach-E Premium AWD Обзор
Mach-E может быть поляризующим входом в историю Мустанга, но он показывает, как стареющая заводская табличка может быть прогрессивным дополнением к модельному ряду Ford.
Лучшие внедорожники с задними развлекательными системами
Всегда хорошо провести время в одном из этих внедорожников с задними развлекательными системами.
Обзор Dodge Durango SRT Hellcat 2021 года
Durango 2021 года, наконец, получает обработку Hellcat и становится самым вместительным и мощным семейным тягачом Dodge.
2021 Hyundai Venue Denim Edition Обзор
Hyundai Venue и Kona имеют одинаковый размер и конкурентоспособный набор малолитражных конкурентов, но именно Venue находится на грани между хэтчбеком и кроссовером.
Обзор Cadillac XT5 Premium Luxury 2021 года
В центре линейки внедорожников Cadillac находится Cadillac XT5 2021 года, которому поручено конкурировать с роскошными автомобилями среднего размера, такими как Lexus RX и BMW X5.
Auto 101: Описание типов внедорожников
Внедорожники популярны по одной причине: разнообразие, доступное современному потребителю. Откройте для себя типы внедорожников от кроссоверов до полноприводных автомобилей.
Профили в Carnage: Meet the Hellcat Family
Познакомьтесь с Hellcats: только ваши современные мощные автомобили, грузовики и семейство внедорожников.
Форд разбивает Пасхальное сафари на джипах с украшенными Broncos
Форд знает, что это не вечеринка, пока кто-нибудь не разбил ее. Посмотрите, как Бронкос делает именно это на Пасхальном джип-сафари.
Обзор Subaru Outback Wilderness Edition 2022 года
В 2022 году Subaru заводит своих владельцев еще глубже в лес с новой версией Outback Wilderness Edition. Почему это так важно? У нас есть первый взгляд, прямо сейчас.
Лучшие гибриды для пригородных поездов
Получите максимальную отдачу от потраченных на бензин долларов с этими гибридными и электрическими вариантами, на которых можно доехать до офиса и обратно.
Обзор Mercedes-AMG GLS 63 2021 года
Как мощный внедорожник с третьим рядом сидений, Mercedes-AMG GLS 63 2021 года может многое предложить.
Обзор Mercedes-AMG GLC 43 2020 года
А как насчет двухрядного внедорожника с крутой линией крыши… и… мощным V6? Да, Mercedes делает один. Он называется Mercedes-AMG GLC 43 Coupe 2020 года.
Первый взгляд: Jeep Wagoneer 2022 года
Стоит ли ждать новый Jeep Wagoneer 31 год? Взгляните на наш подробный рассказ о возвращении этой классической модели Jeep!
Lexus UX F Sport Review 2020
Учитывая, что Lexus RX фактически изобрел концепцию роскошного кроссовера, UX входит в свой горячо оспариваемый сегмент с некоторыми большими семейными преимуществами.
Обзор внедорожников Toyota RAV4 TRD 2020 года
Впервые появилась версия Toyota RAV4 TRD. Подразделение Toyota Racing Development применяло свой опыт к каждой Toyota под солнцем — теперь настала очередь RAV4.
Больше, чем груз: лучшие внедорожники 2021 года
В наш список лучших внедорожников 2021 года входят пять популярных моделей со средней мощностью 550 лошадиных сил, а также рекордсмен Нюрбургринга.
Руководство покупателя Toyota 4Runner
Устали от пакетов отделки и опций для Toyota 4Runner? Подробную информацию об этом популярном внедорожнике см. в руководстве покупателя.
Обзор BMW X7 M50i 2021 года
Со свирепым 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом под капотом BMW X7 M50i бросит вызов вашему представлению о том, на что способен большой внедорожник.
Обзор Nissan Rogue SV 2021 года
Абсолютно новый Nissan Rogue 2021 года отличается более смелым внешним видом и полностью переработанным интерьером, а также целым рядом технологий безопасности и информационно-развлекательных технологий.
Toyota Highlander Hybrid Limited 2021 AWD
Теперь, всего через год после выпуска четвертого поколения, Highlander 2021 года получает еще больше нового контента. К модельному ряду присоединяется спортивная модель XSE.
Наш путеводитель по пакетам отделки салона Subaru на 2021 год
Если вас пугают варианты пакетов отделки салона Subaru, ознакомьтесь с нашим руководством по уровням отделки салона. Мы разбираем варианты уровней отделки салона для авантюрной линейки автомобилей, кроссоверов и внедорожников Subaru на 2021 год.0003
Chevrolet Tahoe Premier 4×4 2021
В 2021 году Chevrolet добавляет в семейство Tahoe один новый пакет отделки: High Country. А пока мы тестируем Tahoe Premier 4×4.
Обзор Ford Expedition King Ranch MAX 4X4 2020 года
Новейшая версия King Ranch сочетает в себе красивый внешний вид, роскошное содержимое и значительное количество стандартных функций безопасности.
Обзор Chevrolet Trailblazer RS 2021 AWD
Chevrolet Trailblazer возвращается! Опять таки! Впервые Chevy использовала название TrailBlazer для пакета, который предлагался для Blazer в конце 1990-х годов.
Обзор Ford Expedition King Ranch 2020 года
В 2020 году покупатели получат еще больше роскошных вариантов благодаря повторному представлению Expedition King Ranch.
Статьи по теме
Купить новый внедорожник ИнвентарьТест-драйв ОбзорыИсследования Видео
Исследования по брендам
Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
Buick
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Dodge
FIAT
Ford
GMC
Honda
Hyundai

INFINITI
Jeep
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Mercedes-Benz
MINI
Nissan
Porsche
Subaru
Toyota
Volkswagen
Volvo

Исследование роскошных автомобилей
Откройте для себя лучшие в своем классе роскошные автомобили, грузовики и внедорожники, где бы вы ни находились.
Читать исследования роскошных автомобилей
Дополнительные исследования
Просмотрите больше автомобильных исследований, чем вы можете трясти рычагом переключения передач.
Обзоры тест-драйвов
Наши автомобильные эксперты AutoNation Drive оценивают цену, безопасность и производительность популярных автомобилей, грузовиков и внедорожников.
Прочитать все отзывы о тест-драйве
Консультация по покупке автомобиля
Если вы покупаете автомобиль, грузовик или внедорожник, скорее всего, вам нужна помощь. Не волнуйся. Наши автомобильные эксперты всегда готовы помочь.
Читать все советы по покупке автомобиля
истинный истинный
Фейсбук Твиттер ;
внедорожников GMC 2022 года | Маленькие, средние, полноразмерные и большие внедорожники
Вы просматриваете GMC.com (United States). Закройте это окно, чтобы остаться здесь, или выберите другую страну, чтобы увидеть транспортные средства и услуги, характерные для вашего местоположения.
КанадаДругое
Продолжать
ПОЛНОРАЗМЕРНЫЕ, СРЕДНИЕ И КОМПАКТНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ

GMC предлагает широкий выбор кроссоверов и внедорожников, отвечающих вашим конкретным потребностям. Выберите один из полноразмерных внедорожников Yukon и Yukon XL с большим количеством сидячих мест и впечатляющими возможностями буксировки. Выбирайте меньший по размеру компактный внедорожник Terrain, отличающийся впечатляющим диапазоном эффективности и мощности. Или выберите мощный и способный среднеразмерный внедорожник Acadia, отличающийся фирменной функциональностью, гибкостью и удобством GMC.
ЮКОН ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК
Скульптурный внешний вид полноразмерного внедорожника Yukon устанавливает стандарт практичности, безупречного дизайна и инноваций. Загляните внутрь, и вы сразу же оцените материалы премиум-класса, просторные сиденья и инновационное хранилище. Под капотом — выбор мощных и эффективных двигателей EcoTec ^® 3 V8 или доступный 3,0-литровый двигатель Duramax 9.0014 ® Турбодизельный двигатель доставит вас туда, куда вы хотите, на ваших условиях.
Высшее воплощение профессионального уровня и роскоши представлено в модели Yukon Denali. Его фирменный стиль Denali начинается с завораживающей трехмерной решетки радиатора, двойной выхлопной системы с двумя сдвоенными патрубками из полированной нержавеющей стали (доступно только на бензине) и характерными хромированными акцентами. Но это не останавливается на достигнутом. Кроме того, доступные 22-дюймовые колеса и дополнительные подножки с электроприводом и подсветкой поднимают и без того впечатляющий Denali на новый уровень.
Посадка
До 9 ^†
Начиная с
$ 52 500 ^†
Как показано 60,795 долл. США ^†
. ДЕТАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СТРОЙКА И ЦЕНА
ЮКОН
СИДЕНЬЕ ДО 9 ^†
ОТ 52 500 долларов США ^†
КАК ПОКАЗАНО 60 795 долларов США ^†
ЮКОН AT4

СИДЕНЬЯ
ДО 8
ОТ
67 000 долл. США ^†
КАК ПОКАЗАНО 68 745 долл. США
4 † 905 900 ДЕТАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СТРОЙКА И ЦЕНА
ЮКОН AT4

ДО 8 СИДЕНИЙ
ОТ 67 000 долларов США ^†
КАК ПОКАЗАНО 68 745 долларов США ^†
ЮКОН ДЕНАЛИ

СИДЕНЬЯ
ДО 8
ОТ
70 600 долл. США ^†
КАК ПОКАЗАНО 76 325 долл. США
4 † 905 9004 ДЕТАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СТРОЙКА И ЦЕНА
ЮКОН ДЕНАЛИ

ДО 8 СИДЕНИЙ
ОТ 70 600 долларов США ^†
КАК ПОКАЗАНО 76 325 долларов США ^†
СРЕДНИЙ ВНЕДОРОЖНИК ACADIA
Среднеразмерный внедорожник Acadia разработан, чтобы помочь справиться с жизненными требованиями с уверенностью, возможностями и стилем. Имея до семи сидячих мест, Acadia легко адаптируется, чтобы обеспечить максимальную грузоподъемность. ^†
Если вы ищете внедорожник со смелым внешним видом, Acadia AT4 здесь и готов заявить о себе. Затемненные детали, эксклюзивная ткань и отделка премиум-класса в сочетании с мощным двигателем V6 объемом 3,6 л и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач делают внедорожник привлекающим внимание.
Или испытайте вершину элегантности с Acadia Denali. Гладкие линии, хромированные акценты и изысканный интерьер делают Acadia Denali идеальным воплощением мастерства.
АКАДИЯ

СИДЕНЬЯ
ДО 7
ОТ
34 800 $ ^†
КАК ПОКАЗАНО 41 900 $ 41 900
ДЕТАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СТРОЙКА И ЦЕНА
АКАДИЯ

СИДЕНЬЕ ДО 7
ОТ 34 800 долларов США ^†
КАК ПОКАЗАНО 41 640 долларов США ^†
АКАДИЯ AT4

СИДЕНЬЯ
ДО 7
ОТ
41 400 долл. США ^†
КАК ПОКАЗАНО 42 800 долл. США
4 15 9004 ДЕТАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СТРОЙКА И ЦЕНА
АКАДИЯ AT4

ДО 7 МЕСТ
ОТ 41 400 долларов США ^†
КАК ПОКАЗАНО 42 800 долларов США ^†
АКАДИЯ ДЕНАЛИ

СИДЕНЬЯ
ДО 7
ОТ
46 600 долл. США ^†
КАК ПОКАЗАНО 48 495 долл. США
4 † 905 9004 ДЕТАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СТРОЙКА И ЦЕНА
АКАДИЯ ДЕНАЛИ

ДО 7 СИДЕНИЙ
ОТ 46 600 долларов США ^†
КАК ПОКАЗАНО 48 495 долларов США ^†
КОМПАКТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК
Впечатляющий во всех отношениях компактный внедорожник Terrain не оставит равнодушным никого. От стандартного GMC Pro Safety ^†, который помогает повысить осведомленность о потенциальных опасностях, до 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и системы выбора тяги, этот внедорожник не только утончен, но и полезен.
Небольшой роскошный внедорожник Terrain Denali является окончательным выражением новаторского Terrain. Благодаря таким характеристикам, как премиальная подвеска Denali, GMC Pro Safety Plus ^†, Terrain Denali устанавливает стандарт компактного внедорожника.
Готовый к приключениям и уверенный в своих силах, первый в истории Terrain AT4 позволяет вам отправиться туда, где движение стильно и комфортно.
ТЕРРЕН

СИДЕНЬЯ
ДО 5
ОТ
27 900 $ ^†
КАК ПОКАЗАНО 35 905 $ 4 090 90 4 0 90 90 9014 ДЕТАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СТРОЙКА И ЦЕНА
ТЕРРЕН

ДО 5 СИДЕНИЙ
ОТ 27 900 долларов США ^†
КАК ПОКАЗАНО 33 895 долларов США ^†
ПЕРВЫЙ В МИРЕ TERRAIN AT4

мест
До 5
, начиная с
$ 34 000 ^†
Как показано 34 000 долл. США ^†
ДЕТАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СТРОЙКА И ЦЕНА
ПЕРВЫЙ В МИРЕ TERRAIN AT4

ДО 5 МЕСТ
ОТ 34 000 долл. США ^†
КАК ПОКАЗАНО 34 000 долл. США ^†
ТЕРРЕЙН ДЕНАЛИ

мест
До 5
, начиная с
$ 36 600 ^†
Как показано 37 095 ^†
. ДЕТАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СТРОЙКА И ЦЕНА
ТЕРРЕЙН ДЕНАЛИ

ДО 5 МЕСТ
ОТ 36 600 долл. США ^†
КАК ПОКАЗАНО 37 095 долл. США ^†
СТРОЙКА И ЦЕНА
СТРОЙКА И ЦЕНА
АКТУАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
АКТУАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
ПОСМОТРЕТЬ ИНВЕНТАРЬ
ПОСМОТРЕТЬ ИНВЕНТАРЬ
* Рекомендованная производителем розничная цена не включает транспортные расходы, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование. Подробную информацию можно получить у вашего дилера GMC. Нажмите здесь, чтобы увидеть все расходы на доставку GMC в пункт назначения.
Модели внедорожников Toyota | Toyota.com
Краткий обзор
Эти внедорожники Toyota обеспечивают бесперебойную повседневную работу благодаря функциям активной безопасности, новейшим мультимедийным технологиям и множеству стандартных функций, отвечающих всем требованиям. Создайте внедорожник своей мечты сегодня.
Приобретите внедорожник с функциями активной безопасности, которые обеспечат вашу безопасность в дороге.
Найдите идеальный внедорожник на любой бюджет.
Наслаждайтесь множеством стандартных функций, поэтому вам не придется грабить банк, чтобы получить желаемые функции.
Экономьте на бензине с доступными гибридными моделями внедорожников.
Слушайте любимую музыку с новейшими мультимедийными приложениями в этих внедорожниках.
Наслаждайтесь большим пространством благодаря восьмиместным сиденьям.
Toyota SUV Особенности
Toyota Highlander
Узнайте, как этот внедорожник Toyota обеспечивает безупречную повседневную работу. Начиная со спортивной подвески XSE и заканчивая стандартным набором функций активной безопасности, этот внедорожник идеально подходит для повседневной езды.
Explore Highlander
Toyota Sequoia
Этот внедорожник Toyota берет на себя управление на дороге и на тропе. ^{Вместимостью до 8 человек, адаптивной подвеской и тяговым усилием до 7400 фунтов, ^{этот внедорожник имеет все необходимое, чтобы взять с собой пассажиров и их снаряжение в полноразмерное приключение.}}
Исследуйте Sequoia
Toyota 4Runner
Исследуйте малоизведанные дороги, не жертвуя плавностью городских поездок на этом внедорожнике Toyota. Он подкреплен наследием прочности, которому вы можете доверять, и имеет впечатляющую буксировочную способность, ^{культовый стиль и мультимедийные приложения, которые помогут вам оставаться на связи.}
Обзор 4Runner
44 880 долл. США, как показано
2022
4Runner
38 105 долл. США
Держите дикую природу с этим внедорожником, созданным для бездорожья. ^{Познакомьтесь со всеми восемью прочными моделями и изучите такие функции, как доступная сдвижная задняя грузовая площадка.}
Узнать больше
Впервые
27 875 долларов США, как показано
2022
Corolla Cross
22 445 $
Прокатитесь на этом внедорожнике Toyota с переднеприводной и полноприводной модификациями, которые помогут вывести ваши приключения на новый уровень.
Узнать больше
Доступен гибрид
50 585 долл. США, как показано
2022
Highlander
35 855 долл. США
С мощным двигателем, инновационными функциями безопасности и сиденьями Toyota
вы наслаждаетесь поездкой независимо от того, куда вы направляетесь.
Learn Learn Learn
Hybrid
$ 51,065, как показано
2022
Highlander Hybrid
$ 39 555
Поклонение четырех гибридных моделей. ваше следующее приключение.
Узнать больше
Доступен гибрид
38 180 долл. США, как показано
2022
RAV4
26 975 долл. США
Универсальный внедорожник с сиденьями Toyota — это только начало. Приобретите элегантный новый внедорожник, органично сочетающий в себе технологии и практичность, готовый к испытаниям.
Узнать больше
Гибрид
35 055 долл. США, как показано
2022
Гибрид RAV4
29 575 долл. США
Прокатись на этом гибридном внедорожнике и отправляйся в приключение в нашей гибридной игре. Добавьте больше острых ощущений на дороге ^{и вне ее благодаря выдающемуся ускорению и экономии топлива.}
Узнать больше
Plug-in Hybrid
47 860 долл. США, как показано
2021
RAV4 Prime
38 350 долл. США
Этот внедорожник Toyota предлагает 98,9 куб. футов пассажирского пространства и мест для пяти человек для лучшего впечатления от поездки.

Разное