Что делать, если в дороге пробило бензобак

Подобная неприятность может случиться с любым автомобилем, независимо от марки, года выпуска и пробега. В новом транспортном средстве причиной утечки горючего может стать заводской брак топливного бака, в подержанной машине – коррозия стенок бензобака. И ни один из автомобилей не защищен от небрежности водителя, который может попытаться преодолеть высокий бетонный бордюр или глубокую яму, попутно поцарапав топливный бак о препятствие. Что делать, если бензобак потек в дороге, а до ближайшего автосервиса несколько десятков километров?

Первые действия водителя, обнаружившего утечку топлива

Капли бензина или солярки, обнаруженные на полу гаража – не самая большая проблема. Вокруг люди, под рукой инструменты, есть у кого попросить совета или конкретной помощи. Намного сложнее справиться с подобной проблемой, если бензин потек из бака непосредственно во время поездки. Да еще за городом и при не очень благоприятной погоде. Какие действия должен предпринять водитель, заметив течь из бензобака? В такой ситуации важно:

• Прекратить движение, не заводить двигатель, не курить. Машину с бензиновым двигателем, если капает бензин, эксплуатировать нельзя. Пожар может начаться в любую секунду.
• Если течь не очень сильная, попытайтесь приподнять автомобиль домкратом, чтобы визуально найти место утечки. Сначала осматриваем правую, потом левую сторону бака. Перед тем как воспользоваться домкратом, установите на положенном расстоянии от автомобиля знак аварийной остановки.
• При достаточно интенсивном вытекании горючего высока вероятность того, что бак быстро опустеет. Поэтому, даже после удавшегося ремонта бака подручными средствами, топлива наверняка не хватит, чтобы добраться до города. Нужно собрать все емкости, которые найдутся в машине, и сделать экстренный запас топлива.

Найдите и осмотрите место, откуда сочится горючее. Если оно расположено на стенке емкости для топлива, это хорошо. Значит, все горючее вытечь не сможет, какое-то количество останется на дне. Но чаще от неаккуратности водителя страдает днище бака, поэтому нужно попытаться временно остановить течь, воспользовавшись одним из известных «водительских» способов.

Советы профессионалов

С проблемой, связанной с пробоем топливного бака на дороге, к сожалению, приходилось сталкиваться многим водителям. И было выработано немало способов экстренного ремонта топливного бака подручными средствами. Перечислим наиболее известные из них:

• Саморез и шайба маслобензостойкой резины (МБС). Чаще всего течь начинается в небольшом отверстии. Если это так, в него можно попытаться ввинтить саморез с резиновой шайбой. Идеальный вариант – шайба, вырезанная из небольшого отрезка маслобензостойкого шланга. Саморез можно временно позаимствовать из креплений панелей в салоне.
• Хозяйственное мыло. Если топливо капает через трещину, её можно натереть хозяйственным мылом. Частично заполнив собой внутреннее пространство трещины, мыло на какое-то время действительно способно решить проблему.
• Временная заплата на клей «Момент». Известны случаи, когда водителю удавалось доехать до сервиса, ликвидировав течь лишь на время при помощи тюбика клея, плотной ткани и куска резины, случайно оказавшихся в перчаточном ящике.
• Стеклоткань и холодная сварка. Заплата из стеклоткани, приклеенная эпоксидным составом «Сухая сварка», тоже хорошее решение. Но из-за продолжительного времени твердения состава этот способ более уместен для использования в гараже.

По мнению бывалых водителей, наиболее эффективным средством экстренного устранения течи в бензобаке является саморез, в витки которого набито хозяйственное мыло. Под его шляпку желательно подложить плотную самодельную шайбу из резины. До ближайшего автосервиса наверняка доберетесь.

• бензобак
• ремонт

Ремонт топливных баков грузовиков | СПб | Москва | Россия | Цены | Фото | Видео

Грузовые машины, как правило, активно эксплуатируются: преодолевают большие расстояния, перевозят тяжести. Поэтому сильный износ деталей неминуем — речь идёт в том числе и о топливном баке.

Даже маленькая трещина приводит к появлению неприятного запаха в салоне и повышению расхода топлива, не говоря уже о крупной пробоине! Именно поэтому так важно как можно скорее обратиться к специалистам.

Ремонт топливных баков грузовиков в СГР

Чаще всего для ремонта топливных баков применяется аргонодуговая сварка. Она обеспечивает ровный, качественный шов и позволяет быстро устранить дефект.

Именно этот метод применяют сотрудники Завода алюминиевых конструкций СГР.

Мы можем провести работы по ремонту как горловины топливного бака, так и его корпуса. Нужно заварить топливный бак? Звоните!

Мы производим ремонт топливных баков грузовиков

Как определить, что топливный бак повреждён? В первую очередь, конечно, нужно осмотреть его на предмет расхождения сварных швов, трещин, пробоин. Но даже если ничего такого не видно, есть несколько косвенных признаков:

• регулярные засоры;
• следы протечек;
• высокий расход топлива.

Заметили неполадки? Обращайтесь! Сотрудники Завода СГР выполнят работы любой сложности качественно и оперативно.

Ремонт топливных баков грузовиков в СГР

В этом процессе можно выделить несколько этапов.

Подготовка бака к сварочным работам

Перед сваркой из бака сливают оставшееся топливо и тщательно просушивают ёмкость. Затем её промывают и обезжиривают. Если иначе подобраться к повреждённому участку нельзя, резервуар снимают с транспортного средства.

Производство сварочных работ

Ремонт топливного бака — сложная технологическая операция. Доверить её проведение можно только профессионалам.

Если говорить об аргонодуговой сварке, то перед тем, как начать работы, бак наполняют инертным газом — аргоном. Он защищает соединение от воздействия окружающей среды, поэтому шов получается ровным и прочным.

Контроль качества сварочных работ

Перед тем, как установить топливный бак на место, нужно убедиться в отсутствии микротрещин. Специалисты Завода СГР гарантируют герметичность сварных соединений!

Ремонт топливных баков грузовиков — цена

От чего зависит стоимость ремонта топливных баков грузовиков?

Расчёт производится на основании следующих факторов:

• параметры изделия;
• серьёзность повреждения;
• требуемые сроки выполнения заказа.

Наш завод предлагает ремонт топливных баков грузовиков по всему Санкт-Петербургу (СПб): от Купчино до Московского шоссе. Ждём ваших звонков!

Ремонт топливных баков грузовиков на заказ

Найти надёжную компанию по ремонту топливных баков грузовиков сложно! Обращаясь к нам, вы можете не сомневаться в высоком качестве выполняемых работ.

Заказать

Ремонт топливных баков грузовиков фото

Ремонт топливных баков грузовиков — отзывы

Наша компания занимается перевозками, вроде и автопарк относительно новый, но всё равно поломки случаются — без этого никак. Если, нужны сварочные работы, всегда обращаемся в СГР! Знаем, что ребята не подведут

Ярослав

большое спасибо сотрудникам завода! приятно иметь дело с профессионалами

Ольга

На баке была огромная трещина, а спецы из СГР заварили её так, что и не заметно. Я, честно говоря, даже не ожидал такого.

Дамир

Проверка давления и ремонт топливного бака — Lowbrow Customs

Поиск

Меню блога

Поиск

Автор Майки Арнольд · 05 октября 2021 г. · Опубликовано в руководствах по мотоциклам · 0 Комментариев

В этом видео Тим из Fiorucci Fabrications дает вам подробное руководство о том, как выполнить проверку давления в топливном баке и как устранить утечку бензобака на одном из старых бензобаков Triumph Тодда. Он дает вам отличные советы и рекомендации о том, как легко выполнить этот тест, и даже расскажет, как заварить и исправить любые отверстия или трещины, которые вы можете найти на долгом пути. Эти процедуры одинаковы для любых типов газовых баллонов, новых или старых.

Посмотрите наше видео о том, как проверить и устранить течь бензобака мотоцикла

Почему вы должны испытывать под давлением старые бензобаки мотоциклов, а также новые, прежде чем их красить? Ответ прост: опрессовка бензобака — это дешевая страховка, позволяющая убедиться, что новая модная покраска не будет испорчена какой-нибудь крошечной дырочкой от булавки или утечкой газа.

Убедившись в отсутствии утечек, точечных отверстий или трещин в любых сварных швах или швах бензобака, вы устраняете фактор риска и гарантируете, что ваша краска прослужит долго и не испортится. Бензин ест краску, это известный факт. Не пропускайте этот шаг при подготовке велосипеда к покраске, вы будете нам благодарны!

Этот процесс также необходим для недавно изготовленных бензобаков и масляных баков мотоциклов, а также для любых сосудов, в которых будет храниться жидкость. Эти сварные швы могут выглядеть идеальными, но точечное отверстие, которое не видно невооруженным глазом, доставит вам много горя, когда в этом баке будет бензин или масло. Потраченное время на испытание под давлением перед покраской или обшивкой стоит затраченных усилий, а ремонт любых обнаруженных точечных отверстий занимает всего несколько минут.

Подпишитесь на канал Lowbrow Customs на YouTube, чтобы посмотреть все наши видео. Мы тратим много времени и усилий на создание видеороликов с инструкциями по мотоциклам, обзоров продуктов и освещения событий для вашего удовольствия. Вы также можете посетить наш блог, чтобы найти еще больше замечательных обучающих видео и руководств, подобных этому! Пожалуйста, дайте нам знать, что вы думаете, и оставьте комментарий внизу этого поста.

Ниже приведены пошаговые инструкции по процедуре опрессовки и устранению течи в бензобаке.

1. Слейте газ и пары бензина из вашего бака

Очистите ваш бензобак от паров бензина, если вы используете подменную находку или старый собственный бензобак. Это касается любого бака, в котором хранился бензин, даже если это было много лет назад. Пропустите этот шаг и перейдите к пункту 2, если вы тестируете новый бензобак.
  Тим с воронкой, бензобаком и транзитным соединением

Используйте свой автомобиль и старую воронку, чтобы избавиться от паров бензина, которые могут остаться в вашем старом бензобаке.

Большой конец воронки, очевидно!

Вставьте маленькую часть воронки в горловину топливного бака и установите больший конец воронки на выхлопную трубу вашего автомобиля.

Большая сторона воронки идет на выхлопную трубу!

Убедитесь, что ваш кран или краны открыты

Откройте кран (оба, если их несколько), чтобы из них вышли все пары бензина.

Давай порвем картошку!

Заведите машину и дайте ей поработать 30 минут, установите таймер и отправляйтесь развлекаться.

Модный телефон, модный таймер.

После того, как вы вернете свой танк внутрь, есть еще одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы убедиться, что вы не взорвете себя и не заправитесь. Надев защитную маску, зажгите фонарик и воткните его в наполнитель. Если есть какие-либо остаточные пары газа, он выстрелит небольшим пламенем из отверстий, так что будьте осторожны!

Перед сваркой обязательно убедитесь, что там нет старых паров!

2. Проверка давления топливного бака

Прибор для проверки герметичности цилиндра

Какие инструменты необходимы для проверки герметичности? Приобретите тестер утечки цилиндров в местном магазине автозапчастей. Вам также понадобится запасной кусок шланга и несколько фитингов, чтобы сделать набор переходников, который позволит вам подсоединить шланг и фитинг к течеискателю 

Вам понадобится дополнительный кусок шланга и несколько адаптеров для крепления бака до течеискателя.

Подсоедините шланг к крану и держите кран открытым. Если у вас есть второй кран, закройте его, чтобы поддерживать давление в баке.

При подсоединении шланга к крану убедитесь, что кран открыт. Если у вас есть второй кран, обязательно закройте тот, который не подключен к тестеру утечки.

Подсоедините другой конец шланга к течеискателю, а течеискатель — к воздушному компрессору.

Рукой определите, не слишком ли много воздуха проходит через резервуар.

Медленно впустите воздух в бензобак и положите руку на горловину заливной горловины, если вы не можете легко удержать руку на ней и с трудом удерживаете ее, значит, в бак попадает слишком много воздуха. Отрегулируйте его больше, пока ваша рука не сможет сидеть на наполнителе, но все еще чувствовать давление.

Вы можете положить палец на вентиляционное отверстие крышки бензобака, чтобы создать давление в бензобаке.

3. Проверка на утечку газа с помощью теста на утечку с мыльной водой

Если у вас есть вентиляционная крышка, наденьте ее на бак, а затем вы сможете закрыть вентиляционное отверстие пальцем.

Разбрызгивание мыльной воды через крышку бензобака и появление пузырьков является обычным явлением, потому что крышка бензобака имеет вентиляцию, и у вас будут утечки воздуха. Это также хороший способ определить, что у вас достаточно воздуха.

Распылите мыльную воду на крышку бензобака, чтобы проверить, не появятся ли пузырьки. Это необходимо сделать, потому что вентиляция крышки должна немного протекать и вызывать пузыри, если давление установлено правильно.

Распылите к черту!

Распылите мыльную воду на весь бензобак и осмотрите все сварные швы, фитинги или другие крепления, приваренные непосредственно к бензобаку. Эти места являются наиболее распространенными местами обнаружения утечек.

  Мы обнаружили утечку через точечное отверстие! Пузыри продолжали появляться на этом центральном шве, когда мы их отодвигали.

Если у вас есть утечка, вы обнаружите пузыри, растущие в каком-то месте, смахните их и посмотрите, куда они вернутся. Отметьте, где находится ваше отверстие, трещина или поврежденный участок, и продолжайте поиск.

4. Очистите трещину и окружающую область (так она сказала)

Используйте пневматическую шлифовальную машину с проволочной щеткой.

После того, как вы определили, где у вас есть утечки, вытрите всю мыльную воду из бака и очистите / подготовьте участки, которые необходимо устранить, используя пневматическую шлифовальную машину с проволочной щеткой или стальной мочалкой, вы хотите удалить только краску с области , а не из металла. Хорошей практикой является очистка большей площади в случае, если трещина или целое больше, чем вы можете видеть, они могут попасть на вас при сварке.

5. Сварите свой бензобак, чтобы устранить утечку

Сварите его TIG или MIG, но не припаивайте!

Заварите отверстие под штифт или раскол с помощью сварочного аппарата TIG и наполнителя. Не паять!

6. Проверьте давление в топливном баке, снова

Распылите больше мыла в фиксированной области с снова подключенным тестером. скопление пузырьков исчезло, проблема решена!

Подсоедините течеискатель обратно и повторно проверьте бак под давлением. Осмотрите области, которые вы исправили, чтобы увидеть, не сварили ли вы их, или они не ходили по вам, и вам нужно исправить некоторые области. Это может быть обратный процесс, но опять же необходимый и убережет вас от дорогостоящих неудач с краской в ​​будущем.

Тим хорошо сварил этот центральный шов, чтобы закрепить его.

Утечка устранена? Выглядит неплохо! Мы все закончили процедуру проверки топливного бака под давлением и заделку дыры в бензобаке. Теперь вы готовы к убийственной покраске!

Похожие сообщения

Герметик для бензобаков — Caswell Inc

Герметик для бензобаков

Постоянный ремонт стальных, алюминиевых, стеклопластиковых и пластиковых бензобаков

Купите три комплекта, сэкономьте 20%

Фенол-новолачные эпоксидные смолы представляют собой новое поколение химически стойких материалов, способных выдерживать постоянное погружение во многие агрессивные растворители, топливо и масла. Эта эпоксидная смола имеет гораздо лучшую прочность сцепления, чем однокомпонентные продукты, с прочностью до 3000 фунтов на квадратный дюйм, и эта более высокая прочность снижает потребность в клинически чистой поверхности, поскольку эпоксидная смола на самом деле предпочитает связываться с шероховатой ржавой поверхностью. Наш новый фенольный новолак является более тиксотропным, что означает, что он «висит» на стенках резервуара в процессе нанесения покрытия. Это дает более толстое общее покрытие. Для этого в наборе больше материала.

Для чего еще можно использовать герметик для бензобаков?

1. Покрытие, стойкое к коррозии и химическому воздействию. то есть: аккумуляторные отсеки.
2. Высокопрочный клей, требующий большого рабочего времени.
3. Герметик для герметизации электроники
4. Нескользящая поверхность, покрытая оксидом алюминия.
5. Замена футеровки старых картофелечисток (типа Hobart) – покрытие футеровки и станины оксидом алюминия.
6. Устранение течи в бетонных сосудах. Добавьте мелкий песок, чтобы сделать раствор.
7. Сцепляется практически со всем, кроме полиэтилена (бензобаки не изготавливаются из полиэтилена). Сцепляется с деревом, пластиком, резиной, бетоном, металлами.
8. Изготовление высококачественных пресс-форм – практически полное отсутствие усадки при отверждении.
9. Ремонт тонкого поперечного сечения срезанных деталей, таких как; разбитые чашки, тарелки или сломанная ножка стула.

Инструкции по нанесению

Сначала следует удалить все следы масла и бензина, налив около 1 пинты ацетона или разбавителя лака в бак и несколько раз повернув бак, чтобы тщательно смочить стенки растворителем. Утилизируйте загрязненный раствор.

При повторном покрытии вашего бензобака из-под вышедших из строя герметиков Kreem или POR-15 удалите старое вышедшие из строя покрытия с помощью средства для удаления краски, содержащего метиленхлорид.

Поместите полную руку шурупов для гипсокартона в резервуар и энергично встряхивайте их в течение нескольких минут. Они вытеснят любые рыхлые частицы ржавчины. В случае резервуаров из стекловолокна и пластика это сделает внутреннюю часть резервуара шероховатой, улучшив адгезию.

Промойте бак примерно 1 пинтой ацетона или разбавителя лака, затем отложите в сторону и дайте высохнуть. Используйте воздуховод для подачи воздуха в бак, чтобы облегчить сушку.

Наклейте клейкую ленту или малярную ленту на все просачивающиеся швы, отверстия или пористые участки. Это предотвратит просачивание любого герметика бензобака и позволит ему перекрыть отверстие. Закройте выходные отверстия замазкой или пластилином Play-Doh. Смешайте необходимое количество средства для герметизации бензобаков (одна единица должна обрабатывать два небольших мотоциклетных бака или один большой). Если вы обрабатываете только ОДИН небольшой бак, разделите части A и B пополам. Вы можете использовать щуп, чтобы измерить это.

В отдельной пластиковой емкости (ванне из-под маргарина и т. д.) тщательно перемешайте две части в течение не менее 2 минут. Соскоблите по бокам, чтобы убедиться, что вся смола смешана. ПЛОХОЕ СМЕШИВАНИЕ И ПЛОХОЕ ИЗМЕРЕНИЕ — ПРИЧИНА №1 НЕУДАЧИ!!

Залить в бак, затем сразу же заклеить заливное отверстие с помощью Gladwrap и резинки. Промойте бак во всех направлениях в течение нескольких минут, чтобы получить хороший слой герметика Gas Tank Sealer на всех поверхностях. Снимите крышку заливной горловины, уплотнение Gladwrap и вылейте излишки. Дать стечь вверх дном в течение нескольких минут.

Если у вас есть встроенный топливный фильтр, продуйте воздухом порт топливопровода в течение примерно 10 минут. Это очистит фильтр от любого герметика бензобака.

В этот момент острым ножом соскребите излишки (обычно через 40–60 мин после смешивания).0 f место и дайте вылечить в течение ночи. В случае использования спиртового топлива выдержите 3-5 дней при комнатной температуре или 24 часа при 120°F.

Несколько недель назад вы прислали мне комплект для герметизации бензобака. А пока я попробовал его и просто хотел сказать вам, что ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ПРОДУКТ! Это сработало отлично! Теперь у меня снова есть идеальный бензобак примерно за 40 долларов США (включая аэрозольную краску и т.