Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Ремонт газового редуктора: профессиональный или своими руками?

Автоцентр Сервис ГБО Ремонт газового редуктора: профессиональный или своими руками?

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 25 сентября
  • 26 сентября
  • 27 сентября
  • 28 сентября
  • 29 сентября
  • 30 сентября
  • 01 октября
  • 02 октября
  • 03 октября
  • 04 октября
  • 05 октября
  • 06 октября
  • 07 октября

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Газовый редуктор ремонт своими руками

Неисправности и ремонт газового редуктора. Перевод на другое давление и тип газа. (10+)

Газовый редуктор. Устройство. Принцип действия. Самостоятельный ремонт, настройка – Неисправности, ремонт, настройка

Неисправности. Ремонт.

Если Вы решите самостоятельно выполнять ремонт или настройку, убедитесь, что обладаете нужной квалификацией. Некачественный ремонт газового оборудования может стать причиной пожара, взрыва или отравления. После выполнения работ и сборки убедитесь в герметичности и правильной работе прибора. Герметичность проверяется нанесением мыльного раствора на все места соединений. Отсутствие пузырения показывает, что утечки нет. Но обольщаться не стоит. Герметичность нужно будет проверить еще несколько раз (через сутки, трое, неделю эксплуатации), а потом проверять регулярно, так как утечка может возникнуть через некоторое время после начала эксплуатации.

Основные неисправности: давление газа на выходе не соответствует номиналу (причина: сломалась или деформировалась пружина), утечка газа (причины: повреждена мембрана, нарушена герметичность соединения мембраны и корпуса, пропускает поплавковый клапан)

Вашему вниманию подборка материалов:

Все, что нужно знать об отоплении и климат-контроле Особенности выбора и обслуживания котлов и горелок. Сравнение топлива (газ, дизель, масло, уголь, дрова, электричество). Печи своими руками. Теплоноситель, радиаторы, трубы, теплый пол, циркуляцинные насосы. Чистка дымоходов. Кондиционирование

Если пропускает поплавковый перепускной клапан, то утечка может возникнуть не в самом редукторе, а где-то дальше, например, в газовой плите, так как в этом случае в режиме нулевого потребления (когда плита или какой-то другой потребитель выключены), на выходе редуктора и в газовых трубках давление может достигать входного. Газ постепенно просачивается через клапан, а уходить ему некуда. Если на входе стоит газовый баллон, то давление может достигнуть 15 бар, что в 500 раз выше номинального. Такое давление обязательно приведет к утечке. При этом обнаружить эту неисправность тяжело, так как при включении плиты давление нормализуется. Нет никаких признаков избыточного давления (отрыва пламени). Выявить неисправность можно только измерив давление на выходе в режиме нулевого потребления. Оно может быть не более чем на 20% больше номинального.

Для ремонта редуктор нужно разобрать. Отремонтировать можно только разборный редуктор с пружиной. Герметичные редукторы для ремонта непригодны.


на картинке мембрана лежит нижней стороной кверху.

Осмотр покажет, если есть дефекты мембраны или сломалась пружина. Порванную мембрану можно заменить. Но оно того не стоит, лучше купить новый редуктор, так как герметично соединить новую мембрану с шайбами довольно тяжело. Сломанную пружину можно поменять. Чаще всего пружина не ломается, а просто немного сжимается от времени. В результате давление на выходе становится ниже номинального. Эту неисправность легко исправить, подложив прокладку между корпусом и пружиной. Об этом читайте ниже в разделе о переводе на другое давление.


Мембрана – вид сверху.

Если Вы диагностировали проблемы с перепускным клапаном, то нужно его осмотреть. Он представляет собой трубку с тонким отверстием. К торцу трубки прижимается кусочек твердого каучука, установленный на коромысле. Клапан может не закрываться по следующим причинам: Во-первых, нарушена подвижность коромысла. Подвигайте его руками, убедитесь, что оно ходит свободно. Если есть проблемы, то подшлифуйте или замените шарниры. Во-вторых, износился и порвался кусочек каучука. Его можно удалить острым ножом и заменить, приклеив на его место другой, соответствующего размера. В-третьих, торец впускной трубки может быть негладким, с повреждениями и шероховатостями. Это препятствует плотному прилеганию. Торец можно отшлифовать мелкой наждачной бумагой.

Очень часто утечка возникает из-за нарушения герметичности между мембраной и нижней частью корпуса. Устранить неисправность легко. Нужно силиконовым герметиком смазать край нижней части корпуса, куда прилегает мембрана, дать немного подсохнуть (10 минут), установить мембрану, собрать редуктор и дать еще немного посохнуть (2 часа).

При разборе и последующей сборке довольно легко нарушить герметичность прилегания мембраны. Если Вы разобрали редуктор, то при сборке в любом случае, даже если утечки не было, воспользуйтесь силиконовым герметиком. Это повысит надежность.

Переделка на другое давление

Иногда возникает необходимость получить на выходе нестандартное давление. Например, купив плиту для природного газа, я захотел переделать ее на баллонный. Обычным способом является замена форсунок и винтов малого расхода газа, но есть и другой путь – использовать редуктор на мбар 12. Такие редукторы есть в продаже, но встречаются редко и купить их сложно. Можно переделать обычный.

Скажу сразу, что не любой редуктор можно переделать на любое давление. Есть следующие ограничения. Отношение площадей мембраны и впускного отверстия, умноженное на рычаг коромысла, должно быть в полтора раза больше, чем отношение максимального входного давления и выходного. Иначе усилия, развиваемого мембраной под давлением газа, будет недостаточно, чтобы надежно закрыть входной клапан. На практике обычно бывает проще не проводить указанные расчеты, а настроить редуктор экспериментально. Все равно для проведения расчетов его нужно разобрать, чтобы измерить площади и рычаг коромысла.

Для переделки имеет смысл купить редуктор, в котором крепежные винты доступны и не залиты краской. Переделка сводится к изменению упругости пружины. Разбираем редуктор. Если давление нужно сделать меньше, чем было, то немного (на половину витка) укорачиваем пружину, если нужно большее давление, то подкладываем между корпусом редуктора и пружиной прокладку. Укладывая прокладку, проследите, чтобы не закрыть отверстие в корпусе. Собираем, проверяем давление газа на выходе. Повторяем, пока не получится нужное давление. Если после очередного укорачивания давление оказалось меньше нужного, то пружину можно немного растянуть или подложить прокладку.

Если оказалось, что давление на выходе слишком велико, даже при полном отсутствии пружины, то описанное выше соотношение не соблюдается. Выбранный редуктор переделать на нужное давление нельзя.

Когда упругость подобрана, нужно окончательно собрать редуктор, нанеся силиконовый герметик между нижней частью корпуса и мембраной.

К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости, чтобы быть в курсе.

Здравствуйте. Для бытовой газовой плиты купил резервный баллон на 27 л, заправил пропаном на 20л. Подключил его попробовать, включил горелку, и примерно через 10 – 20 секунд начинается ровное довольно громкое гудение редуктора. Со старым баллоном такого не происходило никогда. Вопрос: опасно ли это, можно ли эксплуатировать плиту? Это проблема редуктора или баллона? Читать ответ.

Здравствуйте. У меня схожий вопрос (Должен ли выходить газ из верхней камеры через отверстия в РДСГ 1-1.2.), у меня выходит при открытии вентиля баллона (такое пшик). При закрытом вентиле на баллоне пузырения не наблюдается, а вот при открытом вентиле и горящей плите – из отверстия в верхней крышке постоянно идёт пузырение. Нормально ли это? При разборке обнаружил неплотное Читать ответ.

Здравствуйте, у меня после очередной заправки баллона пропаном появилась проблема. После включения горелки примерно через минуту происходит хлопок детонацией. Пламя гаснет. Замена редуктора на новый не помогла. Подскажите, что нужно сделать. Михаил Читать ответ.

Должен ли выходить газ из верхней камеры через отверстия в РДСГ 1-1.2., у меня выходит при открытии вентиля баллона (такое пшик), и еще есть реакция на мыло: пузырек при закрытом вентиле. Какая здесь неисправность и что делать? Читать ответ.

Газовая плита. Перевод на природный / сжиженный, баллонный газ. Перест.
Как перевести кухонную газовую плиту на другой газ, поменять местами горелки, за.

Система обогрева труб, чтобы не промерз зимний водопровод. Своими рука.
Водопровод своими руками. Внешний, незамерзающий. Прокладка водопроводных труб з.

Почему горит розетка и вилки? Причины подгорания электрических вилок.
Нередко электрические розетки и вилки могут нагреваться, плавиться и дымить. При.

Кондиционер, сплит, климатическое оборудование. Выбор, подбор, правиль.
Выбор и установка кондиционера или сплит системы? Практический опыт, отзыв.

Как купить строительный уровень без брака? Выявление неисправности.
Как выбрать исправный строительный уровень. В продаже очень много брака. Как не .

Газовое оборудование (ГБО) уже давно устанавливается на авто. Это во многом вызвано стремлением к экономии, поскольку при почти одинаковом расходе по сравнению с обычным топливом стоимость газа значительно ниже. Работая на газу, автомобили гораздо меньше выбрасывают в атмосферу различные вредные вещества.

Поколения устройств

В качестве топлива для автомобильных моторов используется метан или смесь пропан-бутановая. В настоящее время на авто используется ГБО нескольких вариантов:

  • второго поколения – для установки на старые карбюраторные автомобили;
  • третьего поколения – переходная система;
  • четвертого поколения и более новое – для установки на современные автомобили, оснащенные инжекторными двигателями с микропроцессорной системой управления.

Оборудование второго поколения имеет необходимый минимум устройств и ручное переключение видов топлива. Последнее поколение газобаллонного оборудования автоматически переключается на другое топливо при изменении режима работы мотора авто в зависимости от настройки программного обеспечения управляющего блока.

Частые поломки, как их устранить

Рассмотрим наиболее распространенные поломки ГБО на автомобиле и их ремонт своими руками.

Самыми частыми причинами поломок газобаллонного оборудования автомобилей являются повреждения соединений в магистралях газопроводов, уплотнений и прокладок в газовых клапанах и распределительных устройствах.

По характеру поведения автомобиля при работе на газу можно судить о месте повреждения оборудования. При засорении фильтра или неисправности редуктора у двигателя будет неустойчивая работа на холостом ходу и провалы при резком ускорении (нажатии на педаль газа).

При повреждении соединений или прокладок оборудования можно услышать запах газа. Нужно немедленно заглушить автомобиль и начать поиск неисправности и ремонт.

Определить место утечки газа можно при помощи мыльного раствора, который наносится на проверяемые участки газовой магистрали при помощи кисточки или губки. В месте утечки жидкость будет пузыриться.

При заправке некачественным газом возможно засорение газового фильтра. Менять фильтр на авто необязательно. Достаточно его разобрать и промыть в каком-либо растворителе.

Ремонтируем редуктор

Замена диафрагм и прокладок в редукторе газового оборудования на автомобиле – процедура несложная для выполнения своими руками. Такой ремонт ГБО производится каждые 2 или 2.5 года. Для замены прокладок демонтированный редуктор нужно разобрать. После очистки внутренней поверхности при помощи растворителя устанавливаются новые прокладки и диафрагмы, и редуктор собирается своими руками в обратном порядке.

Регулировка редуктора

После того как проведен ремонт редуктора авто, необходима его регулировка, которая может несколько различаться для разных моделей. Для регулировки своими руками на редукторе имеются два винта – для регулирования оборотов холостого хода и винт чувствительности (количества газа).

Для регулировки газового редуктора ГБО запустите двигатель авто на обычном топливе – бензине – и дождитесь, когда он прогреется до рабочей температуры. Дозатор на баллоне должен быть полностью открыт, винт чувствительности полностью завернут, а винт регулировки холостого хода отвинчен на пять оборотов.

Переключите двигатель автомобиля на работу от ГБО. Поддерживая обороты педалью газа или ручкой подсоса, чтобы мотор не заглох, вращением винта регулировки с холостого хода добейтесь работы на максимальных оборотах. Теперь, закручивая винт, нужно установить такие обороты двигателя, как и при работе на бензине.

Далее откручивайте винт регулировки чувствительности, пока не начнут изменяться обороты холостого хода. Из найденного положения винт необходимо вернуть назад на 3/4 – 1.5 оборота.

На нажатие педали газа двигатель должен реагировать почти мгновенно. Для точной настройки редуктора нужно вращать винт чувствительности на небольшой угол в обе стороны, проверяя реакцию двигателя. После достижения желаемого результата ремонт оборудования закончен.

Заключение

Все процедуры по регулировке после ремонта своими руками нужно проводить медленно, так как реакция двигателя на регулировку замедлена на несколько секунд.

В видео и статье вы узнаете, как производится ремонт газового редуктора. Также вы ознакомитесь с возможными проблемами данного типа оборудования. Увеличение расхода топлива говорит о том, что необходим ремонт газового редуктора, а именно – замена ремкомплекта. Резинки задубели, нужно поставить другие.

На руках имеем уже снятый редуктор:

По центру располагается крепёжная шпилька. На машине он стоит в вертикальном положении. В редуктор планируется установить новые диафрагмы:

В ремкомплект также входят резиновые кольца, но с ними разберёмся по ходу дела.

Одну половину редуктора со стороны регулировочного винта разобрали:

На диафрагме есть головка:

Она заводится на лапку редуктора и фиксируется:

Также необходимо заменить резиновый клапан, который также поставляется в ремкомплекте:

Для отсоединения лапки нужно открутить два болта основания. Обратите внимание, что болтики коромысла под звёздочку, так что инструмент соответствующий должен быть. Далее замените резиновый клапан и соберите всё обратно, предварительно установив бумажную мембрану.

После этого снимается крышка с другой стороны редуктора. Далее снимается резинка. Скорее всего она сильно приклеена к редуктору, так что придётся постараться, чтобы её извлечь. Внутри здесь тоже идёт лапка, но работает она наоборот.

Коромысло также нужно снять. Там тоже стоит резиновый клапан, которого нет в ремкомплекте. Новая резинка из ремкомплекта, кстати говоря, более эластичная.

Также в ходе работы обратите внимание на очистку редуктора от различных масляных подтёков. Для их удаления можно использовать специальные средства. Рекомендуются средства для очистку инжекторов.

Ремонт газового оборудования на автомобиле своими руками

В последнее время из-за экономически выгодных условий большую популярность обрела установка газового оборудования на автомобиль. Газобаллонное оборудование (ГБО) – это специальное приспособление, которое позволяет хранить и подавать в двигатель газообразное топливо, за счёт которого и происходит движение автомобиля.

Краткое описание газового оборудования

Газообразным топливом для газобаллонного оборудования выступают метан и пропанобутановая смесь. В зависимости от того, какое топливо выбрано, а также какой тип двигателя установлен, газобаллонное оборудование делится однотопливное, газодизельное и двухтопливное с независимой подачей в двигатель лишь одного вида топлива.

Каждая из этих топливных систем имеет свои специфические особенности, но при всём этом ей присущи также и общие черты. В классификации систем газобаллонного оборудования употребляется термин «поколение». На сегодняшний день как таковой официальной международной классификации не существует относительно газобаллонного оборудования автомобилей. Мы рассмотрим принцип работы одной из последних систем – четвёртого поколения газобаллонного оборудования.

В данном случае газ впрыскивается либо параллельно, либо последовательно и это обеспечивается за счёт электромагнитных форсунок. Их работа регулируется специальным газовым блоком управления, который считывает сигналы, что поступают на бензиновые форсунки. И, руководствуясь ими, производит расчёт, а затем подаёт соответствующие сигналы на газовые форсунки. Газ, который поступает из редуктора на форсунки, впрыскивается во впускные клапаны двигателя.

Недостатки газобаллонного оборудования:

  • слишком дорогое оборудование;
  • гарантия производителя прекращается при установке;
  • безопасность эксплуатации заключена в жёсткие рамки;
  • сложность в поиске заправок;
  • жертвуется багажное пространство.

Преимущества газобаллонного оборудования:

  • экономия топлива;
  • двигатель эксплуатируется в более мягком режиме;
  • экологичность.

Частые неисправности и ремонт газового оборудования на автомобиле своими руками

В первом и втором поколениях газобаллонного оборудования отсутствие подачи газовой смеси в силовую установку является последствием отказа работы электромагнитного газового клапана, установленного на карбюраторе. Залипает скоростной клапан в закрытом положении. Засорился трубопровод. Засорились фильтрующие элементы. Не срабатывает скоростной клапан. Не открывается полностью расходный вентиль.

Силовая установка автомобиля заглушена, газ продолжает поступать в систему по той причине, что переключатель неисправен, вышел из строя редуктор, разгерметизировался газовый электромагнитный клапан карбюратора.

Эти сложности, связанные с запуском силового агрегата автомобиля возникают в следствие неисправности редуктора. Редуктор неправильно отрегулирован. Топливная смесь газа и бензина одновременно подаётся.

Повышенный расход газовой смеси при обмерзании редуктора происходит из-за разгерметизации редукторной диафрагмы. Охлаждающая система переполняется воздушной массой. У охлаждающей жидкости слишком низкий уровень.

Наличие запаха газа возникает из-за того, что отработанные газы в выпускной системе находятся в негерметичном состоянии. Разгерметизирован электромагнитный клапан карбюратора. Происходит утечка газа из корпуса редуктора и других соединений газовой магистрали.

Во время работы силового агрегата в холостом режиме обороты двигателя могут прекратить своё развитие из-за неисправности самого редуктора, системы зажигания или того, что воздушный фильтр засорился.

Также топливный расход газовой смеси может повышаться из-за плохого обогрева жидкостью охлаждения редуктора. Неисправный редуктор. Пониженный уровень компрессии на цилиндрах двигателя. Разрегулирование редуктора. Неисправности в системе зажигания. Воздушный фильтр засорён.

Давайте рассмотрим характерные причины неисправностей, которые касаются третьего поколения газобаллонного оборудования. Двигатель автомобиля не набирает полной мощности из-за неисправностей в регулировании программного обеспечения. Зонд лямбда, шаговый регулятор подачи газа, редуктор неисправны. Засорились газовые магистрали и газовый фильтр.
Открытая дроссельная заслонка привела к провалу по причине того, что смеситель был подобран не верно. Регулировки всей системы нарушена. Неисправен датчик, который фиксирует положение дроссельной заслонки.

Двигатель по достижении рекомендованного режима температур не переходит на работу с газовой смесью из-за того, что отсутствуют показания работы тахометра по оборотам силового агрегата. Датчик температуры редуктора вышел из строя.

Появились хлопки на впускном коллекторе, в момент открытия дроссельной заслонки. Это происходит в связи с нарушением регулировок тепловых клапанных зазоров газораспределительного механизма. ГРМ и система зажигания неисправны. Разгерметизирован впускной тракт, в следствие чего подсасывается воздух. Газ шаговым регулятором подаётся некорректно или неправильно отрегулированная система обедняет топливную смесь.

Расход газового топлива увеличивается по причине нарушенных регулировок контрольной лямбда системы. В данном случае проблема заключается в неисправности лямбда зонда и шагового регулятора, который подаёт газовую смесь. Снижается компрессионный уровень в цилиндрах силовой установки. Происходит нарушение регулировок редуктора и системы зажигания. А также из-за произошедшего засорения воздушного фильтра.

В четвёртом поколении газобаллонного оборудования характерны следующие неисправности. На холостом ходу силовой агрегат перестаёт устойчиво работать. Причиной тому являются нарушенные регулировки тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Газораспределительный механизм имеет какую-то неисправность. Снижен уровень компрессии двигателя. Лямбда зонд неисправен. Система газового впрыска неверно отрегулирована. Неисправности в системе зажигания. Газовые форсунки не обеспечиваются нормальными рабочими условиями.

Двигатель не в состоянии развить полную мощность из-за засорённого фильтра тонкой очистки, газового фильтра и магистрали. Неисправности в лямбда зонде и газовых форсунках. Система впрыска газа отрегулирована некорректно. Понижен уровень газового давления редуктора.

При достижении необходимого температурного режима силовой агрегат не переходит на питание газовой смесью. У разряженной аккумуляторной батареи уровень зарядки менее девяти вольт. Редуктор недостаточно обогревается. Причинами этой неисправности становятся газовый датчик давления, температуры редуктора и газа. Отсутствует сигнал, оповещающий о количестве оборотов двигателя внутреннего сгорания.

Причиной повышенного расхода газового топлива являются некорректно подобранные форсуночные и калибровочные штуцера. Повышен уровень давления редуктора. Нарушены регулировки газовой системы впрыска. Неисправны зондовая лямбда, газовые форсунки, редукторы и системы зажигания. Отсутствие обогрева охлаждающей жидкостью редуктора. Заниженный компрессионный уровень в цилиндрах силового агрегата. Редуктор отрегулирован неверно. Воздушный фильтр засорился.

При резком открытии дроссельной заслонки происходит провал по причине нарушенных регулировок тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Обнаружены неисправности механизма газораспределения силового агрегата автомобиля. Занижен уровень компрессии двигателя. Обнаружены неисправности системы зажигания и газовых форсунок. Засорился газовый фильтр тонкой очистки, газовые магистрали и газовый фильтр. Давление в газовом редукторе находится на заниженном уровне. Некорректно подобраны штуцера калибровки и форсунок.

Газовый впрыск самопроизвольно возвратился на питание бензиновой топливной смесью. Обуславливается это тем, что температура газовой смеси находится на низком уровне, что проявляется в связи с тем, что редуктор не обладает достаточной мощностью. Разрядилась аккумуляторная батарея, а показатель уровня заряда снизился менее девяти вольт. Происходит это из-за неисправного датчика газового давления, редуктора и температуры. Подача сигналов, оповещающих о количестве оборотов двигателя, прекращена.

Самостоятельный ремонт газового оборудования

Если Вы решились на проведение ремонта газобаллонного оборудования самостоятельно, тогда Вам придётся следовать изначально основным правилам. Причины, по которым могло отказать Ваше оборудование любого из поколений, перечислены были выше. Поэтому давайте разберём методы, решающие их.

1) Если силовой агрегат не хочет запускаться, либо он выключается прямо во время движения, значит проблема заключается в том, что перекачка газа в смеситель приостановлена. Основные причины такового отказа следующие:

  • на испарительной основе сформировывается иней и для решения данной проблемы необходимо запустить двигатель на бензине, если температура за бортом не ниже 5 градусов по Цельсию. И только в момент его прогревания, как минимум до 40 градусов, переключитесь на газовое топливо;
  • происходит захват воздуха в передаче отопительной системы и его испарение за счёт того, что уровень жидкости снижается. Здесь необходимо отрегулировать уровень жидкости до необходимого количества.

2) Если в момент использования газового топлива стал увеличиваться его расход при работе двигателя, тогда следует заменить смеситель.

3) Если двигатель работает на газу, а бензин также расходуется, значит проблемы в нарушенном бензиновом электромагнитном клапане. Решением данной проблемы будет замена клапана.

4) Когда двигатель перешёл порог в 45 тысяч километров причиной может явиться износ резиновых прокладок. Найдите и замените все дефектные резиновые прокладки.

5) Мощность двигателя снизилась, вместе с ней снизилась и максимальная скорость автомобиля. Причина этого может заключать в следующих факторах:

  • неисправности в фильтре электромагнитного газового клапана. Для устранения этой ошибки, необходимо закрыть цилиндр клапана. Открутив гайку от сопла газового клапана, снимите его крышку. При этом старайтесь не повредить уплотнительную прокладку. Сам фильтр демонтируйте, разберите, а после промойте в растворителе. Если он сильно загрязнён, тогда произведите его замену.
  • совсем немного открутите вентиль второго клапана редуктора-испарителя. Нужно немного повысить подачу газа, поворачивая регулятор по часовой стрелке.
  • если дозатор газа работает несбалансированно, тогда поверните винт редуктора на пол-оборота.
  • Форд Мондео характеристики
  • Мицубиси АСХ технические характеристики

Установка ремкомплекта газового редуктора Landi Renzo LSE 98

FAQ VW Audi Skoda Seat

Информация применима для ремонта автомобилей с газовым оборудованием

Пришло время перебрать газовый редуктор 2-го поколения Landi Renzo LSE 98, который к данному моменту отработал 6 лет, пройдя при этом порядка 100 т.км. Холостой ход практически пропал, для поддержания оборотов приходилось подгазовывать, расход увеличился на треть, чтобы переключить для работы на газу приходилось ждать более высокой температуры ОЖ, а не так как раньше – 30-40 градусов.
Ремкомплект 019120852 был приобретен на сайте Nagaz24.pl стоимость 20 USD, оплата с помощью PayPal. Посылка дошла за 10 дней, в прочной картонной коробке, упаковано аккуратно.

Перед началом работ перекрываем вентиль подачи газа на баллоне и вырабатываем его остатки в магистрали пока мотор не заглохнет. Ждем остывания редуктора и начинаем разборку.

Первым делом откручиваем хомуты на патрубках подачи/обратки ОЖ. Под нижний патрубок подставляем емкость для сбора жидкости которая находится в системе охлаждения редуктора и сливаем ее. Снимаем верхний патрубок, временно глушим оба. Ослабляем хомут на патрубке подачи газа, снимаем сам патрубок и закрываем отверстие для исключения попадания мусора внутрь. Отсоединяем фишки питания от управляющих клапанов, а также клемму на корпусе редуктора под гайкой М5. Откручиваем гайку фиксации магистрали к клапану ключом на 12, одновременно фиксируя от проворота корпус клапана ключом на 16, и отсоединяем ее. Обязательно закрываем отверстие для исключения попадания мусора внутрь магистральной трубки. Откручиваем стопорную гайку ключом на 17, фиксирующую редуктор на кронштейне, и волокем “пациента” в чистое, светлое, удобное место.


Откручиваем 5 гаек М5 по периметру (одна уже откручена при снятии клеммы), снимаем крышку. Выступающие болты М5, за исключением одного, аккуратно извлекаем. Поддеваем чем-нибудь острым старую мембрану и снимаем ее с последнего оставшегося болта. Для извлечения проворачиваем мембрану на 90 градусов в любую сторону, выводя хвостовик из зацепления с качелькой и извлекаем полностью.

Далее, аккуратно зажав редуктор в тиски откручиваем подающий клапан ключом на 12, после чего головкой на 18 откручиваем входную муфту, которая одновременно фиксирует кронштейн прижимающий штуцера подачи/обратки ОЖ.


С обратной стороны откручиваем 4 болта М5, желательно попарно, т. к. под крышкой находится довольно сильная пружина. Края мембраны поддеваем чем-нибудь тонким и также проворачиваем ее на 90 градусов выводя из зацепления с качелькой. Находящуюся под мембраной крышку поддеваем отверткой и извлекаем.

Возвращаемся к обратной стороне редуктора. Откручиваем 4 гайки М5 с контровочным кольцом и 2 гайки М5 фиксирующие качельку. Под качелькой находится небольшая пружинка плохо заметная снаружи и опирающаяся на лапку регулировки, не потеряйте. Разъединяем половинки и получаем доступ к камере охлаждения редуктора.

Все детали корпуса отмываем от грязи, сушим и готовим к сборке.
Откручиваем винт фиксации качельки клапана и извлекаем все детали. Готовим новые, устанавливаем и фиксируем.

Устанавливаем новую прокладку, затем крышку. Через имеющуюся щель в корпусе нажимаем какой-нибудь спицей на внешний край качельки прижимая ее к седлу, вставляем предварительно сориентированный шток мембраны в щель качельки через центральное отверстие крышки и проворачиваем мембрану на 90 градусов. Устанавливаем картонную прокладку, пружину и крышку. Прижав ровно крышку устанавливаем и затягиваем болты.

Устанавливаем новые уплотнения на штуцера подачи/обратки ОЖ. Смазав резинки антифризом аккуратно вставляем в отверстия, далее устанавливаем прижимной кронштейн. Меняем уплотнение на входной муфте, оно зеленого цвета, единственное из всех. Вкручиваем на место, и, закрепив корпус в тисках обжимаем головкой на 18.

Переходим к обратной стороне корпуса. Устанавливаем прокладку камеры охлаждения. Вставляем болт М5 в отверстие крышки расположенное напротив входной муфты. Соединяем половинки, устанавливаем шайбы, и слегка фиксируем четырьмя гайками М5 с контровочным кольцом.

На снятой качельке отводим в сторону ее основание и вытаскиваем резиновый пятак. На новом пятаке присутствует длинный стебель, облегчающий его установку. Вставляем в отверстие качельки и тянем за стебель до момента установки, после чего выступающую часть обрезаем.


Устанавливаем уплотнение основания качельки и пружинку. Почему-то не было уплотнительного кольца слева от отверстия, хотя место для него предусмотрено. Оставил как есть. Ставим основание, придерживаем рукой пока не закрутим гайки. Равномерно обжимаем все шесть гаек. Проверяем ход качельки рукой.

Устанавливаем картонную прокладку. Ориентируем шток мембраны относительно паза качельки, вставляем и проворачиваем на 90 градусов. Аккуратно вставляем оставшиеся болты М5 в отверстия, одеваем вторую картонную прокладку. Устанавливаем крышку и фиксируем гайками.

Чистим фильтр клапана подачи, и устанавливаем на место.

Устанавливаем редуктор на штатное место, подсоединяем все патрубки, трубку подачи газа. На баллоне открываем вентиль подачи газа в магистраль и с помощью мыльного раствора контролируем герметичность соединения магистраль – клапан подачи. Заводим мотор, прогреваем, переключаем для работы на газу. Через пару минут глушим и с помощью мыльного раствора проверяем герметичность соединения клапан подачи – редуктор. Если все в порядке то едем к ближайшим газовщикам и регулируем уровень CO при работе на газу.
После проведенного ремонта все перечисленные ранее симптомы пропали.
Детали которые были заменены.

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: aleksbell

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Как перебрать газовый редуктор. Ремонт газового оборудования

Неисправности и ремонт газового редуктора. Перевод на другое давление и тип газа. (10+)

Газовый редуктор. Устройство. Принцип действия. Самостоятельный ремонт, настройка — Неисправности, ремонт, настройка

Если Вы решите самостоятельно выполнять ремонт или настройку, убедитесь, что обладаете нужной квалификацией. Некачественный ремонт газового оборудования может стать причиной пожара, взрыва или отравления. После выполнения работ и сборки убедитесь в герметичности и правильной работе прибора. Герметичность проверяется нанесением мыльного раствора на все места соединений. Отсутствие пузырения показывает, что утечки нет. Но обольщаться не стоит. Герметичность нужно будет проверить еще несколько раз (через сутки, трое, неделю эксплуатации), а потом проверять регулярно, так как утечка может возникнуть через некоторое время после начала эксплуатации.

Основные неисправности: давление газа на выходе не соответствует номиналу (причина: сломалась или деформировалась пружина), утечка газа (причины: повреждена мембрана, нарушена герметичность соединения мембраны и корпуса, пропускает поплавковый клапан)

К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости , чтобы быть в курсе.

Если что-то непонятно, обязательно спросите!
Задать вопрос. Обсуждение статьи. сообщений.

Здравствуйте. У меня схожий вопрос (Должен ли выходить газ из верхней камеры че рез отверстия в РДСГ 1-1.2.), у меня выходит при открытии вентиля баллона (такое пшик)… При закрытом вентиле на баллоне пузырения не наблюдается, а вот при открытом вентиле и горящей плите — из отверстия в верхней крышке постоянно идёт пузырение. Нормально ли это? При разборке обнаружил неплотное

Газовая плита. Перевод на природный / сжиженный, баллонный газ. Перест…
Как перевести кухонную газовую плиту на другой газ, поменять местами горелки, за…

Вязание. Изящная решетка. Маленькие бабочки. Рисунки. Схемы узоров…
Как вывязать следующие узоры: Изящная решетка. Маленькие бабочки. Подробная инст…

Лапчатка — посадка и выращивание. Сорта, виды, типы. Способы размножен…
Как посадить и вырастить Лапчатку? Морозоустойчивость. Как размножать, высаживат…

Фитофтороз, фитофтора. Бурые / свинцово-серые пятна на листьях, плодах…
Фитофторозы томатов, картофеля, яблони, других растений. Как определить заболева…

Вязание. Ромбики из перекинутых петель. Зигзаги из перекинутых петель….
Как вывязать следующие узоры: Ромбики из перекинутых петель. Зигзаги из перекину…

Вязание. Выпуклые листочки. Мелкая шершавость. Рисунки. Схемы узоров…
Как вывязать следующие узоры: Выпуклые листочки. Мелкая шершавость. Подробная ин…

Мучнистая роса. Белые пятна, налет на листьях, плодах. Признаки, симпт…
Мучнистая роса — грибковое заболевание растений. Как диагностировать болезнь и в…


К атегория:

Ремонт топливной аппаратуры автомобилей

Ремонт газового редуктора МКЗ-НАМИ

Редуктор МКЗ-НАМИ ремонтируют при возникновении неисправностей, для устранения которых требуется снятие его с автомобиля. К таким неисправностям относятся негерметичность клапана первой ступени, разбухание мембраны, негерметичность вакуумных полостей разгрузочного и экономайзерного устройств, отказ в работе клапана или мембраны второй ступени, срыв резьбы в корпусе редуктора и др. Снятый редуктор моют и в зависимости от характера неисправностей полностью или частично разбирают.

При разборке первой ступени придерживаются последовательности: ослабляют гайки, вывертывают болт, пружины высокого давления и вынимают пружину, отвертывают гайки и снимают нижнюю крышку редуктора. Разъединив шток мембраны первой ступени с рычажком, снимают мембрану, вывертывают ось рычажка и вынимают рычажок вместе с клапаном. Отвернув две гайки, снимают фильтр вместе с седлом клапана.

При разборке второй ступени редуктора (рис. 146) отвертывают гайки и снимают дозируюше-экономайзерное устройство. Затем извлекают клапан. Для этого снимают фланец трубки холостого хода, вывертывают ось рычажка мембраны и снимают рычажок со штока.

Мембрану снимают в такой последовательности: ослабляют стопорный винт и отвертывают колпак седла пружины, вынимают из штока шплинт, снимают упорную шайбу и пружину. Затем ослабляют контргайку и вывертывают седло пружины, отвертывают болты, снимают верхнюю крышку редуктора и мембрану в сборе.

Рис. 145. Первая ступень редуктора в сборе и ее детали в разобранном виде:
1- седло клапана, 2 — фильтр, 3 — регулировочный винт, 4, 13 — контргайки, 5 — рычажок, 6 — шток, 7- клапан в сборе, 8 — мембрана в сборе, 9- прокладка, 10- ось рычажка, 11 — крышка, 12 — пружина, 14 — седло пружины (регулировочный болт)

Рис. 146. Детали второй ступени редуктора:
1 — колпак, 2 — шайба, 3 — пружина, 4. 11 — контргайки, 5 — седло пружины, 6 — крышка, 7 — шплинт, 8 — мембрана в сборе, 9 -ось рычажка, 10 — прокладка, 12 — рычажок, 13 — регулировочный винт, 14 — клапан, 15 — вставка клапана, 16 — седло клапана

Рис. 147. Детали разгрузочного устройства

Разгрузочное устройство извлекают после разборки второй ступени. Для этого достаточно отвернуть на 2-3 оборота гайку сальника в корпусе редуктора. Разборка разгрузочного устройства не представляет особых сложностей. Детали устройства с учетом последова тельности разборки приведены на рис. 147.

Дозирующе-экономайзерное устройство разбирают в такой последовательности: отвертывают винты и снимают пластину (рис. 148) с дозирующими шайбами, снимают крышку, извлекают пружину экономайзера и мембрану, снимают со штока клапана замочную шайбу, вынимают клапан экономайзера н пружину клапана. Снятые детали моют, дефектуют и ремонтируют.

Рис. 148. Детали дозирую-ще-экономайзерного устрой” ства:
1 — винт, 2, 7 — шайбы, 3 — крышка, 4 — пружина экономайзера, 5 -мембрана, 6 — замочная шайба, 8 — пружина клапана, 9 — корпус, 10 — клапан экономайзера, 11 — прокладка, 12 — пластина

Основными неисправностями корпуса редуктора, которые подлежат устранению, являются повреждение резьбы отверстий и прилегающих плоскостей. Резьбовые отверстия восстанавливают нарезанием резьбы большего размера или постановкой втулок. При ремонте резьбовых отверстий способом увеличения размера резьбы соответственно новому размеру изготовляют шпильки, резьбовые штуцера и т. п.

Повреждения плоскостей прилегания (риски, забоины) устраняют шабрением поверхностей. При обломе ушек иод оси рычажков, связывающих клапан и мембрану в первой и второй ступенях, а также при появлении трещин корпус редуктора бракуют.

Негерметичность пары клапан — седло в первой и второй ступенях редуктора устраняют обработкой поверхностен седел и ремонтом клапанов. Повреждения рабочих кромок седел удаляют зачисткой или подрезкой их торца. В клапанах переворачивают или заменяют поврежденные детали вставки. При заедании клапанов зачищают трущиеся поверхности клапанов, а также оси вращения рычажка.

Негерметичность вакуумных полостей разгрузочного и эконо-майзерного устройств является следствием нарушения целостности или повреждения прилегающих поверхностей. Такие повреждения устраняют шабрением, а поврежденные мембраны заменяют. Мембраны изготовляют по чертежам или образцам из прорезиненной маслобензостойкой ткани толщиной 0,35 мм.

После ремонта редуктор собирают в обратной последовательности. При этом проверяют все подвижные соединения, которые должны перемещаться легко без заеданий. При установке мембран обращают внимание на правильное расположение отверстий для болтов и стержня штока. При прижатии мембран не должно образовываться складок и загибов.

В. процессе сборки первой ступени редуктора при необходимости регулируют положение рычажка винтом и контргайкой до момента, когда плечо рычажка займет горизонтальное положение при полностью закрытом клапане.

После сборки газовый редуктор испытывают на стенде. Стенд позволяет произвести проверки и регулировки I и II ступеней редуктора, разгрузочного и экономайзерного устройств. Для проведения работ редуктор закрепляют на стенде посредством пневматического приспособления. Проверка работоспособности систем редуктора осуществляется сжатым воздухом с давлением 1,6 МПа и разрежением до 665 Па, создаваемым диаф-рагменной камерой. Входящее давление воздуха и давление в

I ступени редуктора контролируются манометрами. Для замера разрежения во время испытаний используют вакуумметр и пьезометр. В I ступени регулируют величину давления газа, проверяют быстроту наполнения камеры и герметичность соединений. Во II ступени регулируют ход клапана, его герметичность и момент открытия.

Отремонтированные зкономайзерные устройства проверяют на герметичность. При проверке создают разрежение под мембранами не менее 265 Па. Падение вакуума в течение 3 мин не допускается. Кроме того, в экономайзерном устройстве проверяют момент открытия клапана, а в разгрузочном — минимальное разрежение, нейтрализующее усилие конической пружины.

Клапан экономайзера должен открываться при разрежении под мембраной 165+15 Па. Разрежение, нейтрализующее усилие конической пружины разгрузочного устройства, должно составлять 105-135 Па. При несоответствии устройств заданным параметрам пружины тарируют на специальном приборе. Длину пружины замеряют по шкале, нанесенной на стержне. Причем при установке втулки без пружины риска должна совпадать с нулевой отметкой шкалы.

Рис. 149. Стенд для испытания газового редуктора:
1 — газовый редуктор, 2 — манометр высокого давления, 3 — манометр низкого давления, 4 — вакууметр, 5 — пьезометр. 6 — вентили управления

При определении длины пружины в свободном состоянии на стержень прибора надевают только пружину. При замере длины пружины под нагрузкой на втулку надевают тарировочный груз. Полученные при замере данные сравнивают с параметрами пружины и в случае несоответствия их пружину бракуют.

К атегория: — Ремонт топливной аппаратуры автомобилей

В последнее время из-за экономически выгодных условий большую популярность обрела установка газового оборудования на автомобиль. Газобаллонное оборудование (ГБО) – это специальное приспособление, которое позволяет хранить и подавать в двигатель газообразное топливо, за счёт которого и происходит движение автомобиля.

Краткое описание газового оборудования

Газообразным топливом для газобаллонного оборудования выступают метан и пропанобутановая смесь. В зависимости от того, какое топливо выбрано, а также какой тип двигателя установлен, газобаллонное оборудование делится однотопливное, газодизельное и двухтопливное с независимой подачей в двигатель лишь одного вида топлива. Каждая из этих топливных систем имеет свои специфические особенности, но при всём этом ей присущи также и общие черты. В классификации систем газобаллонного оборудования употребляется термин «поколение». На сегодняшний день как таковой официальной международной классификации не существует относительно газобаллонного оборудования автомобилей. Мы рассмотрим принцип работы одной из последних систем – четвёртого поколения газобаллонного оборудования.

В данном случае газ впрыскивается либо параллельно, либо последовательно и это обеспечивается за счёт электромагнитных форсунок . Их работа регулируется специальным газовым блоком управления, который считывает сигналы, что поступают на бензиновые форсунки. И, руководствуясь ими, производит расчёт, а затем подаёт соответствующие сигналы на газовые форсунки. Газ, который поступает из редуктора на форсунки, впрыскивается во впускные клапаны двигателя.

Недостатки газобаллонного оборудования:

— слишком дорогое оборудование;

Гарантия производителя прекращается при установке;

Безопасность эксплуатации заключена в жёсткие рамки;

Сложность в поиске заправок;

Жертвуется багажное пространство.

Преимущества газобаллонного оборудования:

— экономия топлива;

Двигатель эксплуатируется в более мягком режиме;

Экологичность.

Частые неисправности газового оборудования

В первом и втором поколениях газобаллонного оборудования отсутствие подачи газовой смеси в силовую установку является последствием отказа работы электромагнитного газового клапана, установленного на . Залипает скоростной клапан в закрытом положении. Засорился трубопровод. Засорились фильтрующие элементы. Не срабатывает скоростной клапан. Не открывается полностью расходный вентиль. Силовая установка автомобиля заглушена, газ продолжает поступать в систему по той причине, что переключатель неисправен, вышел из строя редуктор, разгерметизировался газовый электромагнитный клапан карбюратора.

Эти сложности, связанные с запуском силового агрегата автомобиля возникают в следствие неисправности редуктора. Редуктор неправильно отрегулирован. Топливная смесь газа и бензина одновременно подаётся. Повышенный расход газовой смеси при обмерзании редуктора происходит из-за разгерметизации редукторной диафрагмы. Охлаждающая система переполняется воздушной массой. У охлаждающей жидкости слишком низкий уровень.

Наличие запаха газа возникает из-за того, что отработанные газы в выпускной системе находятся в негерметичном состоянии. Разгерметизирован электромагнитный клапан карбюратора. Происходит утечка газа из корпуса редуктора и других соединений газовой магистрали. Во время работы силового агрегата в холостом режиме обороты двигателя могут прекратить своё развитие из-за неисправности самого редуктора, системы зажигания или того, что воздушный фильтр засорился.

Также топливный расход газовой смеси может повышаться из-за плохого обогрева жидкостью охлаждения редуктора. Неисправный редуктор. Пониженный уровень компрессии на цилиндрах двигателя. Разрегулирование редуктора. Неисправности в системе зажигания. Воздушный фильтр засорён. Давайте рассмотрим характерные причины неисправностей, которые касаются третьего поколения газобаллонного оборудования. Двигатель автомобиля не набирает полной мощности из-за неисправностей в регулировании программного обеспечения. Зонд лямбда, шаговый регулятор подачи газа, редуктор неисправны. Засорились газовые магистрали и газовый фильтр. Открытая дроссельная заслонка привела к провалу по причине того, что смеситель был подобран не верно. Регулировки всей системы нарушена. Неисправен датчик, который фиксирует положение дроссельной заслонки.

Двигатель по достижении рекомендованного режима температур не переходит на работу с газовой смесью из-за того, что отсутствуют показания работы тахометра по оборотам силового агрегата. Датчик температуры редуктора вышел из строя. Появились хлопки на впускном коллекторе, в момент открытия дроссельной заслонки. Это происходит в связи с нарушением регулировок тепловых клапанных зазоров газораспределительного механизма. ГРМ и система зажигания неисправны. Разгерметизирован впускной тракт, в следствие чего подсасывается воздух. Газ шаговым регулятором подаётся некорректно или неправильно отрегулированная система обедняет топливную смесь.

Расход газового топлива увеличивается по причине нарушенных регулировок контрольной лямбда системы. В данном случае проблема заключается в неисправности лямбда зонда и шагового регулятора, который подаёт газовую смесь. Снижается компрессионный уровень в цилиндрах силовой установки. Происходит нарушение регулировок редуктора и системы зажигания. А также из-за произошедшего засорения воздушного фильтра.

В четвёртом поколении газобаллонного оборудования характерны следующие неисправности. На холостом ходу силовой агрегат перестаёт устойчиво работать. Причиной тому являются нарушенные регулировки тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Газораспределительный механизм имеет какую-то неисправность. Снижен уровень компрессии двигателя. Лямбда зонд неисправен. Система газового впрыска неверно отрегулирована. Неисправности в системе зажигания. Газовые форсунки не обеспечиваются нормальными рабочими условиями. Двигатель не в состоянии развить полную мощность из-за засорённого фильтра тонкой очистки, газового фильтра и магистрали. Неисправности в лямбда зонде и газовых форсунках. Система впрыска газа отрегулирована некорректно. Понижен уровень газового давления редуктора.

При достижении необходимого температурного режима силовой агрегат не переходит на питание газовой смесью. У разряженной аккумуляторной батареи уровень зарядки менее девяти вольт. Редуктор недостаточно обогревается. Причинами этой неисправности становятся газовый датчик давления, температуры редуктора и газа. Отсутствует сигнал, оповещающий о количестве оборотов двигателя внутреннего сгорания.

Причиной повышенного расхода газового топлива являются некорректно подобранные форсуночные и калибровочные штуцера. Повышен уровень давления редуктора. Нарушены регулировки газовой . Неисправны зондовая лямбда, газовые форсунки, редукторы и системы зажигания. Отсутствие обогрева охлаждающей жидкостью редуктора. Заниженный компрессионный уровень в цилиндрах силового агрегата. Редуктор отрегулирован неверно. Воздушный фильтр засорился.

При резком открытии дроссельной заслонки происходит провал по причине нарушенных регулировок тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Обнаружены неисправности механизма газораспределения силового агрегата автомобиля. Занижен уровень компрессии двигателя. Обнаружены неисправности системы зажигания и газовых форсунок. Засорился газовый фильтр тонкой очистки, газовые магистрали и газовый фильтр. Давление в газовом редукторе находится на заниженном уровне. Некорректно подобраны штуцера калибровки и форсунок.

Газовый впрыск самопроизвольно возвратился на питание бензиновой топливной смесью. Обуславливается это тем, что температура газовой смеси находится на низком уровне, что проявляется в связи с тем, что редуктор не обладает достаточной мощностью. Разрядилась аккумуляторная батарея, а показатель уровня заряда снизился менее девяти вольт. Происходит это из-за неисправного датчика газового давления, редуктора и температуры. Подача сигналов, оповещающих о количестве оборотов двигателя, прекращена.

Самостоятельный ремонт газового оборудования

Если Вы решились на проведение ремонта газобаллонного оборудования самостоятельно, тогда Вам придётся следовать изначально основным правилам. Причины, по которым могло отказать Ваше оборудование любого из поколений, перечислены были выше. Поэтому давайте разберём методы, решающие их.

1) Если силовой агрегат не хочет запускаться, либо он выключается прямо во время движения, значит проблема заключается в том, что перекачка газа в смеситель приостановлена. Основные причины такового отказа следующие:

— на испарительной основе сформировывается иней и для решения данной проблемы необходимо запустить двигатель на бензине, если температура за бортом не ниже 5 градусов по Цельсию. И только в момент его прогревания, как минимум до 40 градусов, переключитесь на газовое топливо;

Происходит захват воздуха в передаче отопительной системы и его испарение за счёт того, что уровень жидкости снижается. Здесь необходимо отрегулировать уровень жидкости до необходимого количества.

2) Если в момент использования газового топлива стал увеличиваться его расход при работе двигателя, тогда следует заменить смеситель.

3) Если двигатель работает на газу, а бензин также расходуется, значит проблемы в нарушенном бензиновом электромагнитном клапане. Решением данной проблемы будет замена клапана.

4) Когда двигатель перешёл порог в 45 тысяч километров причиной может явиться износ резиновых прокладок. Найдите и замените все дефектные резиновые прокладки.

5) Мощность двигателя снизилась, вместе с ней снизилась и максимальная скорость автомобиля. Причина этого может заключать в следующих факторах:

— неисправности в фильтре электромагнитного газового клапана. Для устранения этой ошибки, необходимо закрыть цилиндр клапана. Открутив гайку от сопла газового клапана, снимите его крышку. При этом старайтесь не повредить уплотнительную прокладку. Сам фильтр демонтируйте, разберите, а после промойте в растворителе. Если он сильно загрязнён, тогда произведите его замену.

Совсем немного открутите вентиль второго клапана редуктора-испарителя. Нужно немного повысить подачу газа, поворачивая регулятор по часовой стрелке.

Если дозатор газа работает несбалансированно, тогда поверните винт редуктора на пол-оборота.

Подписывайтесь на наши ленты в

Сервис ГБО — ремонт, настройка и обслуживание – ГБО Харьков

Запись на СТО:
+38 (050) 353-14-00

Наша компания предоставляет услуги по ремонту ГБО A.E.B. Alternative Fuel Electronics в Харькове. Также ею осуществляется ремонт ГБО STAG и Elpigaz. Несмотря на то, что это отличающиеся друг от друга комплекты газобаллонного оборудования наша компания производит на должном уровне качества восстановление их работоспособности, в том числе и ремонт ГБО Elpigaz.

Чаще всего выходят из строя такие составные части этой аппаратуры:

— редуктор;

— фильтры;

— форсунки.

Подробней о замене и ремонте каждой из них.

Фильтры

Ремонт ГБО, связанный с выходом из строя этих элементов производится путем замены. Для замены фильтров нам нужен будет шестигранник, мыло, мочалка отвертка и два фильтра.  Закручиваем газовый вентиль баллона. Заводим двигатель и используем весь газ, который остался в топливной системе. На редукторе откручиваем шестигранником три болта. Снимаем крышку и вытаскиваем фильтр. Устанавливаем уплотнительное кольцо и новый фильтр. Закручиваем крышку. Приступаем к замене второго фильтра. При помощи отвертки ослабляем хомуты и вынимаем фильтр. Важно чтобы стрелка на нем располагалась в сторону форсунок. Надеваем патрубки уже на новый фильтр и замена произведена. С помощью мыльного раствора проверяем герметичность конструкции. Как видим, процесс не очень сложен, но неумелое и неаккуратное обращение может усугубить ситуацию, поэтому при их замене лучше обратится в сервисную службу.

Форсунки

Машина заводится не с первого раза и глохнет на холостых оборотах при работе на газу. Загорается на панели лампочка СHECH ENGINE. Если эти симптомы имеют место, то вам следует проверить на работоспособность форсунки, скорее всего эти элементы требует замены. В отличие от фильтров замена форсунок намного сложнее, поэтому сразу же езжайте на ближайший газовый автосервис.

Редуктор

 

Машина с первого раза не заводится. В первую очередь обращаем внимание на вакуумный шланг разряжение редуктора, идущий ко впускному коллектору от редуктора. Что нужно сделать? Вакуумный шланг с коллектора опускаем в стакан с водой, если идут пузыри, значит, травит мембрана. Это самая распространенная поломка редуктора. Ремонт редуктора в таком случае производится в первую очередь путем зажима гаек и болтов соединительных элементов, с целью достижения их полной герметичности. Если это не помогло, значит, мембрана требует замены. Не надо быть очень самонадеянным и браться за ремонт самому. Неумелые действия могут не только повредить эту достаточно нежную аппаратуру, но и привести к потере важных ее составляющих, которые можно приобрести только в готовом изделии, а не отдельно. Что естественно обойдется в копеечку.

Наши предложения 

Мы производим ремонт ГБО в Харькове по привлекательной для клиента цене. У нас имеются все необходимые ремкомплекты и запасные части к нему. Кроме этого, наша компания производит регламентные работы по обслуживанию ГБО, а также гарантийное обслуживание.

Наши специалисты оснащены только самым современным диагностическим и ремонтным оборудованием и инструментом, поэтому производят установку, ремонт и обслуживание ГБО на высоком уровне качества. Звоните, приезжайте мы произведем ремонт и обслуживание ГБО по приемлемой цене.

Настройка ГБО Харьков

Кроме услуг по ремонту газобаллонного оборудования, нами осуществляется настройка ГБО Харьков. В настройке периодически нуждаются системы управления впрыском топлива 2 или 4 поколения: калибровка форсунок, подстройка топливной карты на контроллере управления, чистка редуктора и форсунок, замена фильтров и другие работы опытные специалисты проводят на базе специализированного автосервиса.

Гбо ремонт и обслуживание

Предоставление услуг по установке, обслуживанию и ремонту газобаллонного топливного оборудования в Харькове актуально для всех владельцев транспортных средств, у которых установлен газ. Установка и ремонт газового оборудования на авто Харьков – это целая сфера, в которой работают не так уж много опытных профессионалов. Компания GBO-Харьков представляет собой крупный автосервис, в котором могут обслужить одновременно до 10 машин. У нас представлен широкий список комплектующих и расходников, которые изготавливаются ведущими производителями, которые тщательно контролируют качество собственной продукции. Мы гарантируем длительный срок эксплуатации всех деталей ГБО, приобретенных и установленных в нашей компании руками специалистов.

Ремонт редуктора гбо Харьков

Газовая система на авто состоит из большого количества деталей, некоторые из них являются ключевыми. Одним из важнейших компонентов, от которого зависит безперебойность работы, является газовый редуктор. Обслуживание и ремонт редуктора ГБО Харьков должны осуществляться опытными профессионалами, иначе его правильная работа не гарантируется. Современные редукторы ГБО имеют достаточно сложное устройство и требуют специального обслуживания. Для того, чтобы выполнить качественный ремонт редуктора ГБО Харьков, нужно иметь в наличии оригинальные детали от «родного» производителя. Использование сторонних деталей может привести к некорректной работе устройства или выходу из строя.

Гбо сервис Харьков

Ремонтировать автогазовую систему в гараже или воспользоваться услугами профессионального автосервиса? Такой вопрос стоит перед большинством водителей. Стоит до того времени, пока они не получили горький опыт «качественного» обслуживания руками индивидуальных установщиков и ремонтников. Услуги то дешевые, но вот надежность не выдерживает никакой критики, в большинстве случаев. Хороший гбо сервис Харьков нужно найти, и искать его лучше по отзывам друзей и по количеству произведенных установок ГБО и обслуживанию газовых топливных систем. Автосервис ГБО GBO-Харьков имеет положительную репутацию в нашем городе, так как нашими услугами уже воспользовались тысячи водителей. И каждый день от нас уезжают новые благодарные клиенты.

Ремонт и обслуживание гбо

Уровень обслуживания в специализированных автосервисах сильно отличается от индивидуальных мастерских гаражах, это все прекрасно знают. Но многие продолжают пользоваться услугами мастеров в гаражах. Причина проста – там с вас возьмут меньше денег за, казалось бы, ту же работу. Однако, не всегда реальность оказывается таковой. Использование дешевых деталей для удешевления ремонта часто приводит к поломкам и некорректной работе газового оборудования. Даже если мастер достаточно опытный, некачественные детали сведут на нет его усилия. А вот ремонт и обслуживание ГБО в Харькове на территории надежного автомобильного сервиса – это гарантия качества проведенных работ. Не жалейте, что вы заплатите немного больше, чем «гаражнику» — в результате наши услуги обойдутся вам дешевле.

Обслуживание гбо Харьков

Чтобы обслуживание гбо Харьков не разочаровало и не принесло дополнительных расходов на внеплановые ремонты, следует правильно подбирать место, в которой над вашей машиной буду работать. Критериев несколько – положительные отзывы людей, которым вы доверяете, квалифицированные специалисты и наличие в сервисе широкого спектра качественных комплектующих газобаллонного оборудования. Цены могут отличаться, но не «ведитесь» на самый дешевый прайс – наверняка, в этом месте низкая стоимость работ обусловлена использованием некачественных компонентов. Обслуживание газового оборудования на авто Харьков должно производиться в чистых помещениях – это тоже важный показатель надежности автосервиса.

Гбо обслуживание Харьков

Поточное гбо обслуживание Харьков должен проходить каждый автомобиль, на который было установлено газовое оборудование. Задача ТО – проверить работоспособность всех компонентов и выявить возможные ошибки и неисправности. Кроме того, гбо обслуживание Харьков время от времени касается замены некоторых расходных деталей – мембран в редукторе, фильтровальных элементов и прочих. Необходимо проверять форсунки на предмет проходимости газа в правильном количестве. А электроника нуждается в коррекции режимов работы, иначе многие недорогие блоки управления могут сбиваться и начинать неправильно дозировать газ для его поступления в двигатель.

Ремонт и настройка гбо

Техника может быть достаточно капризной в процессе работы. Этому есть несколько объяснений: работа в сложных погодных условиях, неправильный режим эксплуатации или использование дешевых некачественных деталей. Когда требуется ремонт и настройка ГБО, каждый из нас начинает думать, как сделать работу быстро, дешево и качественно. Но такое совмещение невозможно – поставить дешевые детали и получить сверх качественную систему невозможно, для этого нужны более дорогие комплектующие от известных мировых брендов. Очень важно доверять мастеру, который посоветует, что именно лучше поставить на ваш авто. Для этого нужно нанести визит в специализированный автосервис в Харьков – GBO-Харьков. Здесь ремонт и настройка ГБО имеют доступную стоимость и отличаются высоким качеством.

Ремонт газового оборудования Харьков

Каждый владелец ГБО на авто рано или поздно сталкивается с необходимостью проведения ремонтных работ. Ремонт газового оборудования Харьков предоставляют многие мастера, но их услуги сильно отличаются между собой по стоимости и уровню качества. Если воспользоваться услугами надежной компании, которая за много лет работы на рынке ГБО получила хорошую репутацию, вы не окажитесь среди проигравших. В нашем автосервисе ремонт газового оборудования Харьков производится с использованием качественных комплектующих Stag, A.E.B. Alternative Fuel Electronics, Landi Renzo, BRC, Prins, Hana, Tomasetto, Valtek и многих других. Все запчасти прошли сертификацию на заводе и допущены к использованию.

Ремонт ГБО Харьков

Для продолжения нормальной эксплуатации газовой топливной аппаратуры иногда бывает необходим ремонт гбо Харьков. Ремонтные работы могут быть несложными или более объемными. Если простейшие операции по обслуживанию редуктора, форсунок, фильтров, изоляции трубок и тому подобное, могут быть произведены даже собственноручно владельцем транспортного средства (при условии достаточной квалификации), то более серьезные виды работ должны производиться исключительно в специализированных сервисах. Этому есть объяснение: только в больших автосервисах есть специальное диагностическое оборудование и мастера, которое могут на нем работать максимально эффективно. Ремонт гбо Харьков в компании GBO-Харьков – это надежная услуга с гарантией.

Обслуживание ГБО

Сфера обслуживания ГБО – достаточно широкая, и включает в себя множество услуг, без которых не смогут обойтись тысячи водителей. Ездить без малейшего вмешательства нельзя долго даже на самой лучшей и дорогой технике. Специалисты нашего автосервиса способны произвести обслуживание гбо на разных типах транспортных средств за короткий период с использованием качественного оборудования, которое прошло все необходимые этапы тестирования в заводских условиях. Каждая запчасть в нашем каталоге обладает приличным запасом «живучести» и способна проработать не один год. Мы проведем проверку правильности работы всех без исключения компонентов газового оборудования на вашем авто, и, при необходимости, отремонтируем проблемные узлы.

Ремонт гбо в Харькове

Харьков – это большой город, в котором ежедневно используются десятки тысяч авто, на которых установлено газовое оборудование. На одних установлено дорогое премиум-оборудование, другие снабжены бюджетным ГБО, которое призвано работать и зарабатывать. Но ни один комплект не сможет проработать много лет без технического обслуживания и ремонтных работ. Ремонт гбо в Харькове время от времени обязательно понадобится на каждое авто. Конечно, ремонт может быть и мелкий, и более серьезный. От этого зависят и затраты на услуги мастеров. Многое зависит от того, насколько правильно будут подобраны запчасти – они прослужат или очень долго, если их произвел именитый бренд, или вскоре могут повторно сломаться, если владелец авто решил сэкономить и оплатил некачественные детали. Не нужно гоняться за экономией – можно переплатить значительно больше.

Настройка газового оборудования Харьков

Для того, чтобы ГБО на авто работало правильно и эффективно, необходима периодическая настройка газового оборудования Харьков. Процесс настройки заключается в техническом осмотре всех компонентов альтернативной топливной системы и оптимизации рабочих параметров тех устройств, которые потеряли эффективность. Это может быть как электроника, которая управляет всеми процессами работы ГБО, так и подчиненные ей компоненты: форсунки, редуктор, мультиклапан газового баллона, фильтры газа и другие. Бывает, что настройка газового оборудования Харьков касается системы трубок или газовой магистрали. В любом случае, с помощью компьютерной диагностики специалист быстро определит проблему и устранит ее.

Ремонт редуктора гбо

Газовый редуктор на протяжении всего развития ГБО являлся одним из важнейших устройств, от которого зависела точность дозирования газа перед его подачей в двигатель через форсунки. С развитием электронных систем управления роль редуктора несколько уменьшилась, но и сегодня ремонт редуктора ГБО играет важную роль в восстановлении работоспособности газобаллонного оборудования. Использование качественных деталей ремкомплекта плюс возможность применить в ремонте оригинальные запчасти – это гарантия того, что отремонтированное устройство для преобразования газа из жидкого в газообразное состояния будет служить верой и правдой еще длительное время.

Ремкомплект гбо Харьков

Ремонтный комплект является отличным решением для восстановления работоспособности таких компонентов газовой системы, как форсунки или редуктор. В ремкомплект гбо Харьков входят такие детали, как мембраны редуктора или иглы для чистки форсунок, без которых невозможно быстро и практически бесплатно произвести качественное обслуживание. Купив ремкомплект гбо Харьков, можно своими руками произвести быстрый ремонт. Однако, наличие ремонтного комплекта не решает всех задач, а качественное обслуживание газобаллонного оборудования можно получить только в специализированном автосервисе. Компания GBO-Харьков является одной из ведущих по предоставлению услуг в сфере ГБО в нашем городе.

Гбо обслуживание

Сфера обслуживания газобаллонного оборудования в Харькове достаточно широкая и разнообразная: у нас в городе работают многочисленные небольшие мастерские, есть мастера-одиночки, но есть и автосервисы, которые гбо обслуживание сделали своим основным занятием. Здесь работаю опытные специалисты, которые способны одинаково качественно установить комплекты газового оборудования на различные типы машин, настроить даже самые сложные электронные системы управления и отремонтировать комплектующие разных брендов. Чтобы гбо обслуживание было качественным и обходилось в доступную сумму, имеет смысл обращаться в хорошо зарекомендовавшие себя автосервисы.

Ремонт газового оборудования автомобилей Харьков

Спрос на такую услугу, как ремонт газового оборудования автомобилей Харьков, достаточно высок и увеличивается с каждым годом, по мере роста количества транспортных средств с установленной газовой системой. Для того, что получить качественные услуги, нужно найти надежную компанию, которая работает с ведущими производителями комплектующих ГБО и сможет предложить лучшие запчасти на рынке. Кроме того, важное значение имеет персонал, который должен обладать высокой квалификацией и большим практическим опытом работы. Немало значит и то, что цена ремонта ГБО в Харькове должна находиться в разумных пределах, но при этом не быть слишком низкой – это верный признак невысокого качества.

Сервис ГБО

Для поточного или внепланового обслуживания газобаллонного оборудования важно иметь на примете хороший сервис ГБО. В Харькове немало мастерских и автосервисов, которые предлагают услуги по установке и сервисному обслуживанию газовых систем. Чем проще по своему устройству ГБО, тем дешевле стоит его обслуживание и тем меньше требований предъявляется к компании, которая занимается работами. Для карбюраторных авто с установленным 1-2 поколением газа зачастую достаточно обратиться к мастерам-индивидуалам, которые работают в частной мастерской. А вот для современных разработок сервис ГБО должен быть более высокого уровня, поэтому нужно выбирать между крупными автосервисами, которые могут обслужить практически любое транспортное средство.

Ремонт ГБО

Качественный ремонт ГБО – это приоритет автосервиса, который имеет многолетний опыт работы, и за это время заслужил положительную репутацию не только в Харькове, но и в соседних регионах. Компания GBO-Харьков может гордиться тем, что ее сотрудники установили ГБО на тысячи автомобилей и продолжают осуществлять поддержку своих клиентов. Мы выполняем поточное обслуживание и ремонт ГБО, как в рамках гарантийных обязательств, так и после окончания гарантийного срока. Наш автосервис предоставляет широкий спектр ремонтных работ с использованием надежного качественного оборудования, которое производится ведущими брендами: Landi Renzo, Stag, Tomasetto, Prins, Hana, A.E.B. Alternative Fuel Electronics и другими. Все комплектующие прошли обязательную сертификацию и имеют длительную гарантию.

ГБО сервис

Сервисное обслуживание газового оборудования в Харькове – достаточно востребованная услуга. К ней прибегают практически все владельцы авто на газу минимум раз за 1-2 года. Периодическая диагностика всех компонентов газобаллонного оборудования позволяет поддерживать максимально эффективный режим работы и вовремя устранять потенциальные неисправности. Надежный ГБО сервис – это компания GBO-Харьков, которая является достаточно известной в нашем городе и соседних регионах. Залог успешной работы – профессиональный коллектив, наличие необходимого оборудования и умеренные цены. Мы работаем быстро и качественно, и нам не бывает стыдно за свою работу. Благодарный клиент – это лучшее, что мы получаем каждый день.

Ремонт газового оборудования

Восстановление работоспособности техники – дело времени. Даже самые надежные и дорогостоящие устройства приходят в такое состояние, когда ремонт им необходим. Ремонт газового оборудования – такая же насущная необходимость. В зависимости от того, какой узел требует вмешательства мастеров – обычная резиновая трубка, форсунка или редуктор – варьируется стоимость и продолжительность работ. Иногда ремонт газового оборудование может окончиться в течение пары часов, а порой понадобиться 1-3 дня, чтобы найти необходимые запчасти и все отрегулировать. Соответственно, сумма также будет сильно отличаться. Но, если нужно произвести серьезные ремонтные работы, не нужно пытаться сделать это самостоятельно, из-за нежелания переплачивать сотрудникам автосервиса – высок риск наделать ошибок и затем выложить еще большие деньги на их устранение.

Ремонт газового оборудования автомобилей

Что входит в понятие «ремонт газового оборудования автомобилей», не знают многие водители, у которых на авто установлена альтернативная топливная система. Точнее, общие понятия есть у всех, а вот многие нюансы остаются малоизвестными. Особенно, учитывая сложность современных комплектов автогаза, состоящих из сотен деталей и функционирующих благодаря сложной электронике. Еще не так давно основной ремонт газового оборудования автомобилей состоял из регулировки газового редуктора и мультиклапана, ну и замены некоторых расходников. Сегодня все сложнее, с учетом того, что электронный блок управления делает практически все функции и «раздает» необходимые команды остальным комплектующим газового оборудования.

Обслуживание газового оборудования на авто своими руками

Можно ли произвести обслуживание газового оборудования на авто своими руками? Можно, если речь идет о достаточно простых первых поколениях гбо, где нужно было знать, как правильно крутить несколько болтов. Ремонт автогаза 1 и 2 поколения также не представляет особой сложности. А вот если понадобится настроить или отремонтировать более сложные комплекты 4 поколения и более новых генераций, тут уже без специализированного автосервиса никак не обойтись. Даже продиагностировать гбо будет сложно, поскольку за все отвечает электронный блок управления, который можно «просканировать» только с использованием компьютерной техники. Если у вас современная модель транспортного средства с установленным гбо одного из последних поколений – не стоит пытаться произвести ремонт своими руками. Доверьтесь специалистам.

Настройка газового оборудования

Главным устройством гбо, в зависимости от поколения, является редуктор или электронный блок управления. Газовый редуктор выполняет главную регулирующую роль в гбо 1-2 поколения, когда настройка газового оборудования сводилась к прокрутке двух механических винтов. Эти винты регулировали подачу газа в двигатель. Можно было вполне корректно настроить топливную систему, даже не обладая большими знаниями в автосфере – хватало мануалов в интернете и советов «бывалых». Начиная с малораспространенного гбо 3 поколения, а фактически, с 4-го, главное место в газовом топливном оборудовании занимает электроника. Ее задачей стало не только регулировать подачу топлива, но и регулирование взаимодействия между разными устройствами. Настройка газового оборудования последних поколений – это сложная задача, которая по силам только опытным специалистам, которые используют специальные устройства, которые помогают при работе с электроникой.

Обслуживание газового оборудования на авто своими руками Харьков

Наши соотечественники, особенно с большим водительским стажем, привыкли большую часть работ по обслуживанию своих «железных коней» производить самостоятельно, ну или с помощью немного более опытного соседа по гаражу. Обслуживание газового оборудования на авто своими руками Харьков возможно, но для этого нужно иметь навыки и сервисное оборудование. Для обслуживания современных комплектующих 4-6 поколений гбо понадобится дорогостоящее оборудование, которое могут позволить себе только крупные автосервисы. Потому, утверждать, что полноценно настроить или отремонтировать газовую систему последних генераций можно своими руками – не правда. Да, можно сделать отдельные манипуляции, но весь спектр услуг возможен только в профильных автосервисах.

Диагностика гбо

Вовремя проведенная диагностика очень часто способна предупредить серьезные поломки газового оборудования на авто. Как известно, профилактика всегда обходится дешевле. Если в ходе диагностики выявляются проблемы в работе отдельных компонентов, работники автосервиса, где проводится диагностика гбо, их оперативно устранят. Это именно тот случай, когда нужно пользоваться услугами профессионалов, я не надеяться на собственные знания или на опыт соседу по гаражу. Современное гбо – это сложная техническая и электронная система, которую с помощью отвертки и молотка не починишь. Нужны компьютер, специальные автосканеры – это недешево, поэтому, такая техника есть только в крупных автосервисных компаниях. Не экономьте на таких важных услугах, как диагностика гбо.

Гбо ремонт и обслуживание Харьков

Особенности газобаллонного оборудования на авто позволяют использовать его достаточно долго без ремонта. Особенно это касается электронного блока управления – если придерживаться правильного режима эксплуатации, он практически «вечный». Тем не менее, гбо ремонт и обслуживание Харьков – востребованные процедуры, обусловленные большим количеством авто, на которых стоит газ. Газовой системе далеко не всегда нужен ремонт, чаще нужно проводить поточное обслуживание, которое заключается в настраивании и корректировке рабочих параметров разных компонентов, замену отдельных расходников. Как обслуживание, так и ремонт гбо должны производиться опытными специалистами с использованием сервисного оборудования, иначе велика вероятность возникновения ошибок в работе гбо.

Ремонт и настройка гбо Харьков

Технически сложное газовое топливное оборудование не так просто обслужить и отремонтировать, так как для этого нужно профессиональные сервисные инструменты и большой опыт работы. Ремонт и настройка гбо Харьков должна осуществляться в автосервисе, где работают специалисты, которые каждый день имеют дело с автогазом, и знают все нюансы его работы. Современное гбо настроить вручную невозможно, для этого необходимы специальные автосканеры, компьютеры с программным обеспечением. Это все стоит недешево, поэтому купить их могут только крупные сервисные центры. К тому же, не все инструменты доступны в свободной продаже – их могут купить только сертифицированные автосервисы, подтвердившие свой квалификационный уровень. Если вам нужна ремонт и настройка гбо Харьков – обращайтесь в нашу компанию.

Ремонт и обслуживание гбо Харьков

Производимые в нашем автосервисе ремонт и обслуживание гбо Харьков отличаются качеством, индивидуальным подходом и умеренными ценами. Мы предоставляем полный спектр услуг по обслуживанию газобаллонного оборудования – от подбора и установки комплекта до настройки и ремонта. Наши специалисты готовы продиагностировать ваш автомобиль и уточнить, насколько корректно работает топливная газовая система, что нужно изменить в ее параметрах. Если вы почувствовали, что в работе газового оборудования что-то не так, не медлите, обращайтесь в тот же день к нам, мы производим ремонт и обслуживание гбо Харьков максимально быстро. Если очередь заказов не большая, мы выполним все запланированные работы уже в первый день, либо нужно будет подождать 1-3 дня (в зависимости от сложности).

Как отремонтировать газовый редуктор на автомобиле самостоятельно. Ремонт газового оборудования

Неисправности и ремонт газового редуктора. Переход на другое давление и тип газа. (10+)

Газовый редуктор. Устройство. Принцип работы. Самостоятельный ремонт, регулировка — Неисправности, ремонт, регулировка

Если вы решите выполнить ремонт или настройку самостоятельно, убедитесь, что вы обладаете соответствующей квалификацией. Некачественный ремонт газового оборудования может привести к пожару, взрыву или отравлению. После завершения работ и сборки проверьте герметичность и правильность работы устройства. Герметичность проверяют нанесением мыльного раствора на все стыки. Отсутствие пузырей указывает на отсутствие утечки. Но не обольщайтесь. Герметичность нужно будет проверить еще несколько раз (через сутки, трое, неделю эксплуатации), а затем проверять регулярно, так как через некоторое время после начала эксплуатации может возникнуть протечка.

Основные неисправности: выходное давление газа не соответствует номинальному (причина: сломалась или деформировалась пружина), утечка газа (причины: повреждена мембрана, нарушена герметичность соединения мембраны и корпуса, поплавковый клапан утечка)

К сожалению, в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь на новости, чтобы быть в курсе.

Если что-то непонятно, обязательно спрашивайте!
Задать вопрос. Обсуждение статьи. сообщения.

Здравствуйте. У меня аналогичный вопрос (Должен ли выходить газ из верхней камеры через отверстия в РДГГ 1-1. 2.), он выходит при открытии клапана баллона (такая затяжка)… При закрытом клапане нет на цилиндре наблюдается бульканье, но при открытом клапане и горящей печке — из отверстия в верхней крышке постоянно идут пузыри. Это нормально? При разборке нашел расшатанный

Газовая плита. Перевод на природный/сжиженный баллонный газ. Стоп…
Как перевести кухонную газовую плиту на другой газ, поменять местами конфорки, на…

Вязание. Изящная решетка. Маленькие бабочки. Рисунки. Узоры…
Как вязать следующие узоры: Изящная решетка. Маленькие бабочки. Подробный инст …

Лапчатка — посадка и выращивание. Разновидности, виды, виды. Способы размножения…
Как посадить и вырастить лапчатку? Морозостойкость. Как размножить, посадить…

Фитофтороз, фитофтороз. Бурые/свинцово-серые пятна на листьях, плодах…
Фитофтороз томатов, картофеля, яблок и других растений. Как определить болезнь…

Вязание. Ромбы из накинутых петель. Зигзаги из накинутых петель. ..
Как вязать следующие узоры: Ромбы из накинутых петель. Зигзаги из броска…

Вязание. Выпуклые листья. Небольшая шероховатость. Рисунки. Узоры…
Как вязать следующие узоры: Выпуклые листья. Небольшая шероховатость. Подробная информация…

Мучнистая роса. Белые пятна, налет на листьях, плодах. Признаки, симптомы…
Мучнистая роса — грибковое заболевание растений. Как диагностировать заболевание и в…

В последнее время, благодаря экономически выгодным условиям, большую популярность приобрела установка газового оборудования на автомобиль. Газовое оборудование (ГБО) – это специальное устройство, позволяющее хранить и подавать в двигатель газообразное топливо, за счет которого движется автомобиль.

Краткое описание газового оборудования

Метан и пропан-бутановая смесь применяются в качестве газообразного топлива для газового оборудования. В зависимости от того, какое топливо выбрано, а также какой тип двигателя установлен, газобаллонная техника делится на однотопливную, газодизельную и двухтопливную с независимой подачей в двигатель только одного вида топлива. Каждая из этих топливных систем имеет свои специфические особенности, но при всем при этом имеет и общие черты. Термин «генерация» используется в классификации систем СНГ. На сегодняшний день как таковой официальной международной классификации относительно газового оборудования автомобилей не существует. Мы рассмотрим принцип работы одной из новейших систем – газового оборудования четвертого поколения.

В этом случае газ впрыскивается либо параллельно, либо последовательно и обеспечивается это электромагнитными форсунками … Их работа регулируется специальным блоком управления газом, который считывает сигналы, поступающие на бензиновые форсунки. И, руководствуясь ими, производит расчет, после чего подает соответствующие сигналы газовым форсункам. Газ, поступающий от коробки передач к форсункам, впрыскивается во впускные клапаны двигателя.

Недостатки оборудования ГБО:

— слишком дорогое оборудование;

Гарантия производителя истекает после установки;

Эксплуатационная безопасность заключена в жесткий каркас;

Проблемы с поиском заправочных станций;

Багажное отделение безвозмездно.

Преимущества оборудования для СНГ:

— экономия топлива;

Двигатель работает в более мягком режиме;

Экологичность.

Частые неисправности газового оборудования

В ГБО первого и второго поколений отсутствие подачи газовой смеси в силовую установку является следствием выхода из строя электромагнитного газового клапана, установленного на . Клапан быстрого хода заедает в закрытом положении. Забитый трубопровод. Фильтрующие элементы забиты. Клапан скорости не работает. Проточный клапан не открывается полностью. Силовая установка автомобиля заглушена, газ продолжает поступать в систему по причине того, что неисправен переключатель, вышел из строя редуктор, разгерметизирован газовый электромагнитный клапан карбюратора.

Данные трудности, связанные с запуском силового агрегата автомобиля, возникают в результате неисправности коробки передач. Коробка передач неправильно отрегулирована. Топливная смесь газа и бензина подается одновременно. Повышенный расход газовой смеси при замерзании редуктора происходит из-за разгерметизации диафрагмы редуктора. Система охлаждения заполнена воздушной массой. Уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.

Запах газа вызван утечкой выхлопных газов в выхлопной системе. Электромагнитный клапан карбюратора разгерметизирован. Утечки газа из картера коробки передач и других соединений газопровода. Во время работы силового агрегата на холостом ходу обороты двигателя могут перестать развиваться из-за неисправности самой коробки передач, системы зажигания или того, что забился воздушный фильтр.

Также может увеличиться расход топлива газовой смеси из-за плохого нагрева охлаждающей жидкостью коробки передач. Неисправная коробка передач. Снижен уровень компрессии в цилиндрах двигателя. Несоосность коробки передач. Неисправности в системе зажигания. Забит воздушный фильтр. Давайте рассмотрим типичные причины неисправностей, которые относятся к третьему поколению ГБО оборудования. Двигатель автомобиля не набирает полную мощность из-за программных ошибок управления. Неисправны лямбда-зонд, газовый шаговый регулятор, редуктор. Забиты газовые магистрали и газовый фильтр. Открытая дроссельная заслонка привела к сбою из-за того, что смеситель был подобран неправильно. Нарушена регуляция всей системы. Неисправен датчик, фиксирующий положение дроссельной заслонки.

Двигатель при выходе на рекомендуемый температурный режим не переходит на работу на газовой смеси из-за отсутствия показаний тахометра оборотов силового агрегата. Датчик температуры коробки передач вышел из строя. Были хлопки во впускном коллекторе при открытии дроссельной заслонки. Это связано с нарушением регулировок термозазоров клапанов газораспределительного механизма. Система ГРМ и зажигания неисправна. Впускной тракт разгерметизирован, в результате чего происходит подсос воздуха. Неправильно подается газ шаговым регулятором или неправильно отрегулированная система обедняет топливную смесь.

Увеличивается расход газового топлива из-за нарушенных регулировок лямбда-системы управления. В данном случае проблема кроется в неисправности лямбда-зонда и шагового регулятора, подающего газовую смесь. Уровень компрессии в цилиндрах силовой установки снижен. Происходит нарушение регулировок коробки передач и системы зажигания. А также из-за засорения воздушного фильтра.

Для газового оборудования четвертого поколения характерны следующие неисправности. На холостом ходу силовой агрегат перестает стабильно работать. Причиной этого является нарушенная регулировка тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. В газораспределительном механизме какая-то неисправность. Снижен уровень компрессии двигателя. Лямбда-зонд неисправен. Система впрыска газа отрегулирована неправильно. Неисправности в системе зажигания. Газовые форсунки не обеспечены нормальными условиями эксплуатации. Двигатель не может развить полную мощность из-за забитого фильтра тонкой очистки, газового фильтра и магистрали. Неисправности лямбда-зонда и газовых форсунок. Система впрыска газа отрегулирована неправильно. Редуктор давления газа пониженного уровня.

При достижении необходимого температурного режима энергоблок не переключается на подачу газа. Уровень заряда разряженной батареи ниже девяти вольт. Коробка передач недостаточно греется. Причинами этой неисправности являются датчики давления газа, редуктора и температуры газа. Отсутствует сигнал, указывающий число оборотов двигателя внутреннего сгорания.

Причина повышенного расхода газового топлива — неправильно подобранная форсунка и калибровочная арматура. Уровень давления редуктора повышен. Нарушены регулировки газа. Неисправны лямбда-зонды, газовые форсунки, коробки передач и системы зажигания. Отсутствие подогрева охлаждающей жидкостью коробки передач. Заниженный уровень компрессии в цилиндрах силового агрегата. Коробка передач отрегулирована неправильно. Воздушный фильтр забит.

При резком открытии дроссельной заслонки происходит отказ из-за нарушения регулировок тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Обнаружены неисправности в механизме газораспределения силового агрегата автомобиля. Уровень сжатия двигателя слишком низкий. Обнаружены неисправности системы зажигания и газовых форсунок. Фильтр тонкой очистки газа, газовые линии и газовый фильтр забиты. Давление в газовом регуляторе слишком низкое. Неправильно подобранная калибровочная арматура и форсунки.

Впрыск газа самопроизвольно вернулся к бензиновой топливной смеси. Это связано с тем, что температура газовой смеси находится на низком уровне, что проявляется из-за того, что редуктор не имеет достаточной мощности. Аккумулятор разряжен и уровень заряда ниже девяти вольт. Это связано с неисправностью датчика давления газа, редуктора и температуры. Сигналы оборотов двигателя отключены.

Самостоятельный ремонт газового оборудования

Если вы решили осуществить ремонт ГБО своими силами, то вам придется с самого начала соблюдать основные правила. Причины, по которым может выйти из строя ваше оборудование любого поколения, перечислены выше. Поэтому давайте рассмотрим методы их решения.

1) Если силовой агрегат не хочет заводиться, либо выключается во время движения, то проблема в том, что подкачка бензина в смеситель приостановлена. Основные причины такого отказа следующие:

— иней образуется на испарительной основе и для решения этой проблемы необходимо запустить двигатель на бензине, если температура на улице не ниже 5 градусов Цельсия. И только когда прогреется хотя бы до 40 градусов, переходить на газовое топливо;

Попадание воздуха в систему обогрева трансмиссии и его испарение из-за снижения уровня жидкости. Здесь необходимо отрегулировать уровень жидкости до необходимого количества.

2) Если в момент использования газового топлива его расход стал увеличиваться при работе двигателя, то следует заменить смеситель.

3) Если двигатель работает на газу, а также расходуется бензин, то проблемы в неисправном бензиновом электромагнитном клапане. Решение этой проблемы — замена клапана.

4) Когда двигатель перешагнул порог 45 тысяч километров, причина может быть в износе резиновых прокладок. Найдите и замените дефектные резиновые прокладки.

5) Уменьшилась мощность двигателя, вместе с ней уменьшилась и максимальная скорость автомобиля. Это может быть связано со следующими факторами:

— неисправности фильтра электромагнитного газового клапана. Для устранения этой ошибки необходимо закрыть вентиль баллона. Открутив гайку с патрубка газового клапана, снимите его колпачок. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку. Разберите сам фильтр, разберите, а затем промойте в растворителе. Если он сильно загрязнен, то замените его.

Клапан второго клапана редуктора-испарителя немного отвинтить. Слегка увеличьте поток газа, повернув регулятор по часовой стрелке.

Если узел учета газа разбалансирован, то повернуть винт редуктора на пол-оборота.

Подпишитесь на наши новости по номеру

TO Категория:

Ремонт топливной аппаратуры автомобилей

Ремонт газового редуктора МКЗ-НАМИ

Коробка передач МКЗ-НАМИ ремонтируется при возникновении неисправностей, для устранения которых требуется снять ее с автомобиля. К таким неисправностям относятся течи в клапане первой ступени, вздутие диафрагмы, негерметичность вакуумных полостей разгрузочного и экономайзерного устройств, выход из строя клапана или мембраны второй ступени, срыв резьбы в корпусе редуктора и др. Снятый редуктор промыты и в зависимости от характера неисправностей полностью или частично разобраны…

При разборке первой ступени соблюдать последовательность: ослабить гайки, отвернуть болт, пружины высокого давления и снять пружину, отвернуть гайки и снять нижнюю крышку редуктора. Отсоединив шток диафрагмы первой ступени с рычагом, снимите диафрагму, поверните ось рычага и снимите рычаг вместе с клапаном. Открутив две гайки, снимите фильтр вместе с седлом клапана.

При разборке второй ступени редуктора (рис. 146) отвернуть гайки и снять дозатор-экономайзер. Затем клапан удаляется. Для этого снимите фланец трубки холостого хода, поверните ось мембранного рычага и снимите рычаг со штока.

Мембрана снимается в следующей последовательности: ослабить стопорный винт и отвернуть крышку седла пружины, снять шплинт со штока, снять упорную шайбу и пружину. Затем ослабьте контргайку и выверните седло пружины, открутите болты, снимите верхнюю крышку редуктора и мембранный узел.

Рис. 145. Первая ступень редуктора в сборе и его детали в разобранном виде:
1- седло клапана, 2 — фильтр, 3 — регулировочный винт, 4, 13 — контргайки, 5 — рычаг, 6 — шток, 7 — клапан в сборе, 8 — мембранный узел, 9- прокладка, 10- ось рычага, 11 — крышка, 12 — пружина, 14 — седло пружины (регулировочный болт)

Рис. 146. Детали второй ступени редуктора:
1 — колпак, 2 — шайба, 3 — пружина, 4.11 — контргайки, 5 — седло пружины, 6 — крышка, 7 — шплинт, 8 — мембрана в сборе, 9 — ось рычага, 10 — прокладка, 12 — рычаг, 13 — регулировочный винт, 14 — клапан, 15 — клапанная вставка, 16 — седло клапана

Рис. 147. Детали разгрузочного устройства

Разгрузочное устройство снимается после разборки второй ступени. Для этого достаточно отвернуть гайку сальника в картере коробки передач на 2-3 оборота. Разборка разгрузчика не представляет особой сложности. Детали устройства с учетом последовательности разборки показаны на рис. 147.

Разборка дозатора-экономайзера производится в следующей последовательности: отвернуть винты и снять пластину (рис. 148) с дозирующими шайбами, снять крышку, снять пружину и мембрану экономайзера, снять стопорную шайбу со штока клапана, снимите клапан экономайзера и пружину клапана. Снятые детали промываются, дефектуются и ремонтируются.

Рис. 148. Детали дозирующего экономайзера:
1 — винт, 2, 7 — шайбы, 3 — крышка, 4 — пружина экономайзера, 5 — мембрана, 6 — шайба стопорная, 8 — пружина клапана, 9- корпус, 10 — клапан экономайзера, 11 — прокладка, 12 — пластина

Основные неисправности корпуса редуктора, которые необходимо устранить, это повреждение резьбы отверстий и прилегающих поверхностей. Резьбовые отверстия ремонтируют нарезкой резьбы большего размера или установкой втулок. При ремонте резьбовых отверстий путем увеличения размера резьбы по новому размеру изготавливают шпильки, резьбовые штуцеры и т. п.

Повреждения контактных плоскостей (риски, забоины) устраняют зачисткой поверхностей. При обрыве йодных выступов оси рычагов, соединяющих клапан и мембрану на первой и второй ступенях, а также при появлении трещин корпус редуктора бракуется.

Течь пары клапан-седло первой и второй ступени редуктора устраняют обработкой поверхности седел и ремонтом клапанов. Повреждения рабочих кромок седел удаляют зачисткой или подрезкой их конца. В клапанах переворачивают или заменяют поврежденные вставные детали. При заклинивании клапанов очищают трущиеся поверхности клапанов, а также ось вращения рычага.

Негерметичность вакуумных полостей разгрузочно-экономных устройств в результате нарушения целостности или повреждения прилегающих поверхностей. Такое повреждение устраняется соскабливанием, а поврежденные мембраны заменяются. Мембраны изготавливают по чертежам или образцам из прорезиненной маслостойкой ткани толщиной 0,35 мм.

После ремонта коробка передач собирается в обратном порядке. При этом проверяются все подвижные соединения, которые должны двигаться легко, без заеданий. При установке мембран обратите внимание на правильное расположение отверстий для болтов и штока. При надавливании на мембраны не должно образовываться складок или складок.

В процессе сборки первой ступени редуктора при необходимости отрегулировать положение рычага с помощью винта и контргайки до тех пор, пока плечо рычага не примет горизонтальное положение при полностью закрытом клапане.

Газовый редуктор после сборки испытан на стенде. Стенд позволяет проверить и отрегулировать I и II ступени коробки передач, разгрузочные и экономизирующие устройства. Для проведения работ редуктор закрепляют на стенде с помощью пневматического устройства. Проверка работоспособности систем редуктора производится сжатым воздухом с давлением 1,6 МПа и разрежением до 665 Па, создаваемым диафрагменной камерой. Давление поступающего воздуха и давление в

Первая ступень редуктора контролируется манометрами. Вакуумметр и пьезометр используются для измерения вакуума во время испытаний. На первом этапе регулируют давление газа, проверяют скорость заполнения камеры и герметичность соединений. На втором этапе регулируются ход клапана, его герметичность и момент открытия.

Проверяются герметичность отремонтированных устройств экономайзера. При проверке создают вакуум под мембранами не менее 265 Па. Падение вакуума в течение 3 мин не допускается. Кроме того, в устройстве экономайзера проверяют момент открытия клапана, а в устройстве разгрузки — минимальное разрежение, нейтрализующее усилие конической пружины.

Клапан экономайзера должен открываться при разрежении под диафрагмой 165 + 15 Па. Разрежение, нейтрализующее усилие конической пружины разгрузчика, должно быть 105-135 Па. Если приборы не соответствуют заданным параметрам, пружины калибруются специальным прибором. Длина пружины измеряется по шкале на стержне. При этом при установке втулки без пружины риск должен совпадать с нулевой отметкой на шкале.

Рис. 149. Стенд для проверки газового редуктора:
1 — газовый редуктор, 2 — манометр высокого давления, 3 — манометр низкого давления, 4 — вакуумметр, 5 — пьезометр. 6 — клапаны регулирующие

При определении длины пружины в свободном состоянии на шток прибора надевается только пружина. При измерении длины пружины под нагрузкой на втулку надевают калибровочный груз. Данные, полученные при измерении, сравнивают с параметрами пружины, и в случае несоответствия их пружина отбраковывается.

ТО Категория: — Ремонт топливной аппаратуры автомобилей

105 Простой ремонт автомобилей своими руками и решения

Ремонт и техническое обслуживание автомобиля не всегда нужно выполнять в мастерской. Вы можете легко сделать это в своем собственном гараже.

1 / 105

Семейный мастер на все руки

Используйте считыватель кодов

Диагностируйте проблемы с автомобилем, не обращаясь к механику, с помощью считывателя автомобильных кодов. Просто подключите его к компьютерной системе автомобиля, а затем интерпретируйте считывание кода неисправности, чтобы увидеть, какой ремонт вам может понадобиться. Посмотрите, как взломать код считывателя кода здесь.

2 / 105

Семейный мастер на все руки

Замените щетки стеклоочистителя

Легко понять, когда нужно заменить щетки. Просто нажмите кнопку омывателя и посмотрите, вытираются ли лезвия. Если они полосат, они поджарены. В магазине автозапчастей будет много лезвий эконом-класса, но вместо этого выбирайте известные марки (ANCO, Trico или Bosch). Они стоят дороже, чем экономичные лезвия, но их более качественная резина лучше стирается, имеет лучшую защиту от ультрафиолета и служит дольше.

Следуйте инструкциям по установке на упаковке. Убедитесь, что вы крепко держите рычаг стеклоочистителя, когда снимаете старое лезвие. Если он уйдет от вас, он может ударить ветровое стекло с такой силой, что оно треснет.

3 / 105

Семейный мастер на все руки

Выполните техническое обслуживание подъемника для запасных колес с подкладкой прямо сейчас!

Ослабьте и смажьте корродированный подъемник запасного колеса, чтобы вы могли добраться до запасного колеса, когда оно вам понадобится. Узнайте, как оставить подъемник запасного колеса свободным, чтобы вы могли получить шину, когда она вам понадобится.

4 / 105

Семейный мастер на все руки

Устранить неравномерный холостой ход путем очистки клапана рециркуляции отработавших газов

Неравномерный холостой ход? Хорошего обливания очистителем корпуса дроссельной заслонки может быть достаточно, чтобы восстановить клапан рециркуляции отработавших газов почти в идеальном состоянии, превратив резкий холостой ход в успокаивающий гул. Очистите клапан рециркуляции отработавших газов с помощью этих инструкций для более простого ремонта автомобиля.

5 / 105

Семейный мастер на все руки

Устранение протекающей прокладки крышки клапана

Замените протекающую прокладку на 4-цилиндровом двигателе легко и менее чем за час менее чем за 25 долларов США. Мы покажем вам, как исправить протекающую прокладку здесь.

6 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена концевых звеньев стабилизатора поперечной устойчивости

Устранение стука при наезде автомобиля на кочку — это процесс проб и ошибок. Начните с втулок стабилизатора, а затем с концевых звеньев, используя специальный инструмент. Замена звеньев стабилизатора намного дешевле, чем вы думаете, узнайте, как заменить звенья стабилизатора и сколько это стоит.

7 / 105

Семейный мастер на все руки

Ремонт тусклых фар

Просто очистите соединение с массой, чтобы восстановить яркость тусклых фар. И нанесите немного диэлектрической смазки. Или замените лампочку, если вы видите серую/коричневую пленку на внутренней стороне стекла. Узнайте, как найти заземление и как его очистить.

8 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена фар

Самая сложная часть работы — это выбор новой лампочки. Вы можете потратить больше времени на покупку ламп, чем на их установку. Выбор ошеломляет. У каждого производителя ламп есть свои запутанные названия для каждого стиля, что затрудняет сравнение. Но это сводится к четырем категориям обновления: уровень яркости, срок службы, цвет света и энергопотребление. Посмотрите, какую лампочку выбрать и как установить новую фару.

9 / 105

Семейный мастер на все руки

Починить застрявшую силовую антенну

Починить застрявшую силовую антенну, заменив сгоревший двигатель или плохой кабель/мачту. Вы можете сделать и то, и другое примерно за два часа, и вы избежите платы за обслуживание дилера в размере 50–100 долларов. Вам понадобится только один специальный инструмент, антенный ключ. Как починить антенну смотрите здесь.

10 / 105

Семейный мастер на все руки

Устранение проблемы с звуковым сигналом

Используйте простую перемычку с плавким предохранителем, чтобы определить проблему с неисправным звуковым сигналом. Часто исправить просто и дешево. Узнайте, как починить автомобильный гудок, здесь.

11 / 105

Семейный мастер на все руки

Очистите запотевшие фары

Очистите запотевшие или пожелтевшие линзы фар менее чем за 15 долларов США за 45 минут вместо того, чтобы тратить 100 долларов США на их замену. Узнайте секрет очистки фар здесь.

12 / 105

Семейный мастер на все руки

Удаление застрявшего винта с крестообразным шлицем

Недовольны винтом с крестообразным шлицем, который начинает откручиваться? Спасите ситуацию с помощью одного из этих советов, прежде чем мучиться с высверливанием винта.

13 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена термостата

Замена автомобильного термостата (или Т-стата) — это простой и недорогой ремонт, который в большинстве случаев решает проблему перегрева или отсутствия нагрева, экономя время и деньги, необходимые для экспертной диагностики. Узнайте все шаги по замене термостата здесь.

15 / 105

Семейный мастер на все руки

Очистка системы впуска воздуха/топлива

У вас хриплый холостой ход или плохая реакция двигателя, когда вы нажимаете на педаль газа до упора? У вас могут быть скопления сажи и нагара на клапанах, впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки, а также забитые топливные форсунки. Магазины берут 80 долларов и выше за услуги по очистке топливной индукции. Но вы можете сделать то же самое примерно за 30 минут с помощью комплекта для настройки топливной системы 3M № 08963 «Сделай сам»; 35 долларов на амазоне. ком. Посмотрите обучающий DVD. Затем возьмите комплект, отвертку, очки и тряпки, и вы готовы разориться.

16 / 105

Семейный мастер на все руки

Почините дверные замки с электроприводом

Почините сломанные замки с электроприводом, заменив привод, что является распространенной проблемой на последних моделях Ford. Вы сэкономите на плате магазина плюс часть стоимости новой детали. Узнайте, как починить дверные замки с электроприводом, и вы сможете сэкономить до 100 долларов.

17 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена сломанной шпильки колеса

Затяжка гаек без динамометрического ключа может привести к катастрофе. Если станет еще хуже, и вы сломаете колесную шпильку, вот как ее заменить.

18 / 105

Семейный мастер на все руки

Найдите и замените перегоревший предохранитель

Автомобили работают не только на газе, но и на электричестве, и почти все они работают через предохранители. Узнайте, где они находятся, как обнаружить перегоревший предохранитель и как его заменить. Это занимает около пяти минут, стоит около 1 доллара и избавит вас от хлопот, связанных с поездкой в ​​ремонтную мастерскую.

19 / 105

Семейный мастер на все руки

Зарядите автомобильный кондиционер

Улучшите охлаждение кондиционера вашего автомобиля с помощью простого в использовании комплекта для заправки кондиционера. Вы можете сделать это в четыре простых шага.

20 / 105

Семейный мастер на все руки

Замените свечи зажигания

Замените свечи зажигания самостоятельно, чтобы сохранить максимальную производительность и увеличить расход топлива. В большинстве случаев это простая работа, если у вас есть нужные инструменты. Посмотрите, как заменить свечи зажигания.

21 / 105

Семейный Разнорабочий

Замена поликлинового ремня

Автоматические натяжители ремня, входящие в стандартную комплектацию большинства автомобилей, превращают замену поликлинового ремня в простой ремонт своими руками. Узнайте, как заменить поликлиновой ремень примерно за 15 минут.

22 / 105

Семейный мастер на все руки

Полировка колес и колесных колпаков

Иногда автомобиль среднего возраста все еще может хорошо выглядеть, если не считать износа колес и колесных колпаков. К счастью, вы можете исправить это самостоятельно за небольшие деньги. Удаление ржавчины и покраска колес занимает целый день. (Не паникуйте — в основном вы ждете, пока краска высохнет.) Затем колеса должны сохнуть еще 24 часа после покраски, прежде чем вы их снова установите. Так что примите другие меры для транспортировки в течение дня. Расходные материалы стоят около 50 долларов в любом магазине автозапчастей. Посмотрите, как покрасить диски в домашних условиях.

23 / 105

Семейный мастер на все руки

Замените стойки самостоятельно

Если вы проехали на своих стойках 80 000 или более миль, они изношены и должны быть заменены. Мы знаем, что они дорогие (около 700 долларов за замену передних стоек в магазине). Но в долгосрочной перспективе езда на изношенных стойках на самом деле обходится вам дороже. Вы можете сэкономить 300 долларов, делая распорки самостоятельно, посмотрите, как это сделать.

24 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена бампера пикапа

Ржавый или помятый бампер может испортить внешний вид пикапа, который в остальном находится в хорошем состоянии. Замена его профессионалом обойдется вам в 1000 долларов, но вы можете сэкономить 500 долларов или больше на работе и деталях, выполнив работу самостоятельно. Это занимает всего несколько часов. Получите полные инструкции здесь.

25 / 105

Семейный мастер на все руки

Освобождение заедающей защелки капота

Если капот не защелкивается и не открывается, скорее всего, он просто ржавый и сухой. Вы можете устранить проблему примерно за 10 минут с помощью распыления пенетранта и литиевой смазки. Откройте капот и пропитайте весь запорный механизм пенетрантом. Запирайте и отпирайте капот несколько раз, пока механизм не заработает плавно. Пенетрант не продержится долго, поэтому вам придется применить более качественную смазку. Откройте капот и смажьте все движущиеся части белой литиевой смазкой. Защелкните и откройте капот еще несколько раз, и все готово. Есть разница между пенетрантом и WD-40, который по-прежнему отлично отпугивает пауков, хотите верьте, хотите нет.

26 / 105

Семейный мастер на все руки

Освобождение застрявшего прицепного устройства

Если шаровое крепление прицепного устройства заржавело, не бейте по нему кувалдой. Вот что делать вместо этого. Купите банку проникающего масла (6 долларов) и пневматическое долото с насадкой «молоток». Пневматическое долото будет стоить около 15 долларов, а дополнительная насадка будет стоить около 8 долларов. Опрыскайте отверстие приемника сцепки. Этот новейший тип проникающей жидкости охлаждает металл, заставляя его сжиматься, чтобы помочь разрушить коррозионное уплотнение. Затем используйте пневматическое долото с молотком, чтобы выбить все. Пневматический молот разрушит ржавчину, распределит пенетрант и освободит шаровую опору. Как только он освободится, просто постучите по ржавому шаровому креплению обычным молотком. Если вы планируете повторно использовать ржавое крепление, покройте его преобразователем ржавчины или водонепроницаемой морской смазкой. Оцените эти замечательные обновления для трейлеров!

27 / 105

Семейный мастер на все руки

Замените охлаждающую жидкость двигателя

Вы можете самостоятельно заменить охлаждающую жидкость примерно за час. Вам нужно будет инвестировать в инструмент для заправки с пневматическим приводом, чтобы удалять воздушные карманы из системы охлаждения по мере заполнения. Вы сэкономите около 50 долларов на первой замене охлаждающей жидкости и около 100 долларов на каждой последующей замене. Узнайте, как заменить охлаждающую жидкость двигателя здесь.

28 / 105

Семейный мастер на все руки

Снятие жесткого масляного фильтра

Мы все делали это — перетягивали масляный фильтр так сильно, что его было тяжело снимать. Если вы думаете, что сможете удалить его, просунув длинную отвертку в банку и повернув ее, подумайте еще раз. Отвертка просто разорвет банку, и вы будете залиты маслом. Когда вы закончите с этим беспорядком, фильтр все равно застрянет, и вы будете еще больше разочарованы. Чтобы удалить застрявший фильтр, используйте ленточный гаечный ключ, покрытый крупнозернистой наждачной бумагой с клейкой основой. Узнайте, что вам нужно знать о замене масляного фильтра здесь.

29 / 105

Семейный мастер на все руки

Взрыв заклинивших болтов

Этот инструмент и баллончик со средством для удаления ржавчины являются секретом удаления упорно заржавевших болтов. Загрузите отвертку в пневматический молот и наденьте на нее гнездо и гаечный ключ. При нажатии на спусковой крючок водитель наносит удары по центру головки затвора, снося ржавые наросты. Поворачивайте гаечный ключ и головку во время ударов, и вы моментально ослабите болт или гайку.

30 / 105

FAMILY HANDYMAN

Смажьте оконные направляющие

Ледяная вода может просочиться в оконные направляющие и создать сопротивление при попытке открыть окно. Это сопротивление может повредить тросы стеклоподъемника, что обойдется вам почти в 300 долларов. Вы можете полностью избежать этой проблемы, смазав оконные направляющие аэрозольным силиконом или сухой тефлоновой аэрозольной смазкой. Опустите окно и выстрелите струей прямо в переднее и заднее стекло. Нанесите достаточное количество смазки, чтобы она капала по всей гусенице. Затем несколько раз откройте и закройте окно, чтобы распределить смазку по всей дорожке. Используйте средство для мытья стекол и бумажное полотенце, чтобы удалить брызги, попавшие на стекло. Хотите более подробную консультацию? Плюс: узнайте, как починить протекающий люк здесь.

31 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена тормозной жидкости

Некоторые автопроизводители рекомендуют заменять тормозную жидкость каждые два года или каждые 24 000 миль пробега. Другие вообще об этом не упоминают. Но проверить тормозную жидкость несложно. Просто окуните тест-полоску в жидкость и сравните цвет с таблицей на упаковке.

Вы не можете полностью промыть тормозную жидкость самостоятельно, но вы можете сделать следующий лучший шаг — заменить жидкость. Эта процедура не заменит всю старую жидкость свежей, но вы введете достаточно новой жидкости, чтобы изменить ситуацию.

С помощью спринцовки откачать темно-коричневую тормозную жидкость (тормозная жидкость и жидкости для гидроусилителя руля несовместимы, поэтому для каждой из них используйте разные смывки). Вылейте его в бутылку для вторичной переработки. Наполните бачок свежей тормозной жидкостью, как показано на рисунке. Затем поездить на автомобиле в течение недели, чтобы смешать новую жидкость со старой. Повторяйте процедуру несколько раз в течение следующих нескольких недель, пока жидкость в бачке не сохранит свой светло-медовый цвет.

Примечание:  Тормозная жидкость может повредить резиновую грушу намывочной головки, поэтому не всасывайте жидкость полностью в грушу.

32 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена жидкости гидроусилителя руля

Тест-полосок для жидкости гидроусилителя руля не существует, поэтому вам придется полагаться на рекомендации производителя по обслуживанию или общее практическое правило (два года или 24 000 миль). Используйте метод намазки индейки, чтобы удалить старую жидкость гидроусилителя руля. Откачайте всю жидкость (при выключенном двигателе), как показано на рисунке. Затем заполните резервуар свежей жидкостью. Запустите двигатель и дайте ему поработать около 15 секунд. Повторяйте процедуру замены жидкости, пока не израсходуете всю кварту.

Примечание:  Никогда не заменяйте «универсальную» жидкость для гидроусилителя рулевого управления рекомендованным типом и никогда не добавляйте «чудодейственные» присадки или средства для устранения утечек. Они могут засорить сетчатые фильтры с мелкими ячейками в вашей системе рулевого управления и стать причиной дорогостоящих поломок.

33 / 105

FAMILY HANDYMAN

Замена воздушного фильтра салона

Забитый воздушный фильтр салона может повредить двигатель вентилятора автомобиля и привести к тому, что летом кондиционер будет работать дольше и тяжелее. Воздушные фильтры салона легко доступны и заменены, и вы сэкономите около 30 долларов, сделав это самостоятельно. Это одна из как минимум 100 задач по обслуживанию автомобиля, которые вы можете выполнить самостоятельно. Купите сменный салонный фильтр в любом магазине автозапчастей и попросите продавца распечатать инструкцию по установке. Воздушные фильтры салона обычно расположены в воздуховодах за перчаточным ящиком в автомобилях последних моделей. Однако некоторые производители автомобилей размещают их в области капота или консоли. Просто снимите крышки доступа и вытащите старый фильтр. Обратите внимание на направление стрелок воздушного потока, чтобы вы могли установить новый фильтр в правильной ориентации. Затем установите крышки на место, и все готово. О том, как снять и заменить салонный фильтр, читайте здесь.

34 / 105

Семейный мастер на все руки

Устранение разрывов кожи и винила

Магазины мягкой мебели берут почти 200 долларов за устранение разрывов на сиденьях. Вы можете сделать это самостоятельно за несколько часов с помощью комплекта для ремонта винила и кожи (менее 20 долларов) в любом магазине автозапчастей. Вам придется немного потренироваться, чтобы получить правильное сочетание цветов, и это может быть не идеальное сочетание, когда вы закончите, но это намного лучше, чем ездить с порванными сиденьями. Начните с приклеивания армирующей ткани на нижнюю сторону порванного винила или кожи. Затем смешайте термостабилизирующий наполнитель, чтобы он соответствовал цвету вашей ткани, и нанесите его на разрыв. Затем найдите текстурированный коврик, который больше всего напоминает текстуру вашего винила или кожи, и положите его на жидкий наполнитель. Нагрейте инструмент для заплатки утюгом для одежды и прижмите его к текстурированному коврику. Удалите инструмент для заплатки, но оставьте текстурированный коврик на месте, пока заплатка не остынет. Затем очистите его. Узнайте больше о пошаговом процессе ремонта кожи.

35 / 105

Семейный мастер на все руки

Починить дырявый люк в крыше

Если вам на голову продолжают падать капли дождя, возможно, это связано с тем, что стоки в люке забиты. Это то, что вы можете исправить самостоятельно всего за несколько минут. Откройте люк и найдите сливные отверстия в переднем и заднем углах люка. Как только вы найдете стоки, прикрепите клейкой лентой небольшую резиновую или пластиковую трубку к концу пылесоса и высосите весь мусор, застрявший в стоках. Затем капните воду в каждый слив и проверьте под машиной, чтобы увидеть, не стекает ли вода на подъездную дорожку или пол гаража. Если слив по-прежнему забит, купите трос спидометра в магазине автозапчастей. Вставьте кабель в водосток и осторожно протолкните его вниз, одновременно вращая кабель пальцами. Не давите слишком сильно, потому что вы можете проколоть сливные трубки, и вода попадет в вашу приборную панель. Промойте слив после того, как промотали его тросом спидометра. Если теперь он работает свободно, все готово, и вода больше не должна попадать внутрь вашего автомобиля.

36 / 105

Семейный мастер на все руки

Замените сломанную антенну

Заменить антенную мачту, установленную на кранце, несложно. Просто открутите оставшуюся часть мачты и купите новую мачту в любом магазине автозапчастей. Замена антенны на стойке немного сложнее, но все же ее можно исправить своими руками. Отсоедините кабель антенны от вашего радиоприемника и прикрепите к концу толстую веревку. Затем отвинтите крепление антенны от стойки и вытащите старую антенну и струну прямо. Прикрепите новый кабель антенны к струне, протяните кабель обратно в автомобиль и подключите его к радио. Затем прикрепите новую антенну к стойке с помощью прилагаемых винтов. Получите пошаговую инструкцию по замене здесь.

37 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена ламп не в фарах

Чтобы получить доступ к перегоревшим лампам номерного знака, боковым габаритным огням и противотуманным фарам, просто открутите фиксирующие винты и подденьте рассеиватель. Вытащите лампочку прямо из патрона. Берите новую лампочку руками в перчатках или бумажным полотенцем, чтобы предотвратить отложение жира на тонком стекле, что может привести к преждевременному выходу лампочки из строя. Затем вставьте лампочку в патрон до щелчка. Переустановите объектив, и все готово. Узнайте больше о замене автомобильных лампочек здесь.

38 / 105

Семейный мастер на все руки

Газлифты

Зачем рисковать головой, если можно заменить цилиндры газлифта самостоятельно? Просто купите новые подъемники в любом магазине автозапчастей. Затем попросите помощника держать капот или заднюю дверь, пока вы отсоединяете и заменяете изношенные подъемники. Многие стили просто откручиваются с помощью набора метрических головок. Другие соединяются с помощью соединения в виде шара и гнезда, удерживаемого на месте с помощью пружинного зажима. Чтобы отсоединить пружинный зажим, просто вставьте маленькую отвертку с плоским лезвием между зажимом и цилиндром. Затем снимите цилиндр с шарового пальца. Получите пошаговое руководство по замене газлифта здесь.

39 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена воздушного фильтра двигателя

Осмотрите и замените воздушный фильтр двигателя. Просто отвинтите или отсоедините фиксаторы корпуса воздушного фильтра и снимите старый фильтр. Затем проверьте фильтр, чтобы увидеть, сколько света проходит через него, удерживая за ним лампу в магазине. Если фильтр блокирует на 50 процентов больше света, замените фильтр. Если нет, вставьте его обратно, закрепите крышку корпуса воздушного фильтра и продолжайте движение. Это одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы починить машину.

40 / 105

Семейный мастер на все руки

Переупаковать ступичные подшипники прицепа

Заново упаковать ступичные подшипники прицепа, чтобы предотвратить наиболее распространенную поломку. Это простая и дешевая работа по обслуживанию. Узнайте, как перепаковать ступичные подшипники прицепа, здесь.

43 / 105

Семейный мастер на все руки

Проверка уровня электролита

Аккуратно подденьте крышки аккумуляторных элементов. Смесь воды и кислоты в аккумуляторе (электролит) должна быть на глубине около 1/2 дюйма или до дна заливного отверстия. Если ему нужна вода, используйте чистую дистиллированную воду, стараясь не переполнять элементы, а затем осмотрите корпус батареи на наличие трещин. Если вы обнаружите трещину, замените батарею. Если вы добавляли воду, дайте воде смешаться с электролитом в течение нескольких часов перед следующим шагом. (Возможно, вам придется снова подключить аккумулятор, чтобы сохранить функции памяти.) Ознакомьтесь с дополнительными советами по уходу за аккумулятором здесь.

44 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена стеклоочистителей

Оставляют ли стеклоочистители непротертые места без видимой причины даже после замены щеток? Скорее всего шарнир заедает от коррозии. Мы покажем вам, как заменить рычаг стеклоочистителя и решить эту проблему.

45 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена трансмиссионной жидкости

Продлите срок службы вашего двигателя, заменив трансмиссионную жидкость. Это намного проще, если использовать специальный насос для трансмиссионной жидкости, и вы сэкономите 100 долларов на затратах в магазине, когда сделаете это самостоятельно. Мы покажем вам, что вам нужно и как это сделать.

46 / 105

Семейный мастер на все руки

Проверьте привод заслонки смешения воздушных потоков

Ваш автомобильный обогреватель просто дует холодным воздухом, когда вы включаете вентилятор? Это может быть так же просто, как повторная калибровка системы отопления или замена привода. Мы покажем вам, как это сделать.

47 / 105

Семейный мастер на все руки

Очистка корпуса дроссельной заслонки

Попробуйте это 10-минутное средство для очистки дроссельной заслонки, чтобы решить проблему грубого холостого хода и сэкономить на доставке автомобиля в мастерскую.

48 / 105

Семейный мастер на все руки

Ремонт грязного датчика массового расхода воздуха

Очистите датчик MAF (массового расхода воздуха), если он загрязнен, вместо замены этой детали стоимостью 300 долларов. Это быстро и просто.

49 / 105

Семейный мастер на все руки

Устранение ржавчины на автомобиле

Конечно, вы можете снизить риск появления ржавчины, нанеся защитную пленку на участки, подверженные сколам, такие как передний край капота, а также часто смывая дорожную соль и регулярно нанося воск на автомобиль. Но даже тогда вы все равно получите пятна ржавчины. Если вы проигнорируете их, они быстро разрастутся и превратят ваш листовой металл в швейцарский сыр. Однако, если вы справитесь с ржавчиной на ранней стадии, вы можете остановить ее распространение и выжать из своего автомобиля несколько дополнительных лет.

50 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена проколотой шины

Умение заменить проколотую шину автомобиля является важным жизненным навыком. Спущенные шины обычно приходят практически без предупреждения, и часто это происходит в самый неподходящий момент. В этом видео вы найдете советы и рекомендации по ремонту спустившей шины, которые сделают работу на коленях более безопасной и легкой. Посмотрите видео, и в следующий раз, когда у вас спустит колесо, вы будете знать, что делать.

51 / 105

Семейный мастер на все руки

Устранение протекающего клапана шины

Устранение протекающего клапана шины за пять минут с использованием недорогого инструмента для установки золотников и сменных стержней.

52 / 105

Семейный мастер на все руки

Устранение короткого замыкания

Проблемы с электрикой автомобиля могут показаться непреодолимыми, но это не так. Все, что вам нужно сделать, это найти место, где ток перестает течь. Это легко с современными инструментами. Вот как можно устранить короткое замыкание в автомобильной электронике.

54 / 105

Семейный мастер на все руки

Устранение неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Видите трещину? Этот датчик не выдавал код неисправности или индикатор «проверьте двигатель». Но владельцу приходилось качать педаль, чтобы двигатель работал.

Компьютер в каждом автомобиле с впрыском топлива должен знать две вещи, прежде чем он сможет вычислить правильную топливно-воздушную смесь для холодного запуска: температуру охлаждающей жидкости двигателя и температуру наружного воздуха. Ваши симптомы точно указывают на неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Компьютер рассчитывает слишком бедную топливно-воздушную смесь. Вот почему нажатие на педаль газа поддерживает работу двигателя. У вас может быть плохой датчик даже без индикатора «проверьте двигатель» или кода неисправности. Они настолько дешевы (около 15 долларов) и их легко заменить, что имеет смысл просто заменить их. Попросите продавца в магазине автозапчастей найти для вас подходящий датчик (у вас может быть два — один для компьютера и один для указателя температуры на приборной панели) и показать вам, где он устанавливается на вашем двигателе. О том, как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, читайте здесь.

55 / 105

Семейный мастер на все руки

Очистка кабелей заземления

Кабели заземления подвержены коррозии и вызывают различные электрические неисправности. Простая чистка решит многие проблемы. Вот как.

58 / 105

Семейный мастер на все руки

Ремонт шланга отопителя автомобиля

Протекающий шланг отопителя остановит вашу машину на ходу, но с помощью базового ремонтного комплекта вы можете починить шланг самостоятельно, даже находясь в глуши, и через час снова сядете за руль .

60 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена электродвигателя переключения раздаточной коробки

Диагностировать неисправность электродвигателя переключения легко. Обратитесь к монтажной схеме руководства по ремонту и следуйте процедуре проверки наличия питания на двигателе. Если двигатель получает питание, но не реагирует, замените его. Это занимает менее часа, а если вы используете двигатель на замену после продажи, вы можете сэкономить почти 200 долларов, выполнив работу самостоятельно. Обратитесь в магазин автозапчастей, к дилеру или через Интернет для замены двигателей.

61 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена масла в раздаточной коробке (только для полноприводных автомобилей)

Раздаточная коробка расположена в задней части трансмиссии, и ее задачей является «передача» мощности на передний и задний ведущие мосты при переключении на полный привод. водить машину. Но шестерни внутри раздаточной коробки крутятся даже при полном приводе. Поэтому важно своевременно менять масло, даже если вы не очень часто пользуетесь полным приводом. Вот как это сделать.

62 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена масла в дифференциале

Если у вас пикап или внедорожник, вот несколько операций по техническому обслуживанию, которые вы можете выполнить самостоятельно, чтобы избежать дорогостоящего ремонта. Мы покажем вам, как заменить масло в двух элементах силовой передачи, которыми часто пренебрегают. Сделайте это сами в субботу утром и сэкономьте 150 долларов на оплате магазина.

63 / 105

Семейный мастер на все руки

Ремонт двигателя вентилятора

Восстановите несколько скоростей вентилятора автоматического отопителя/кондиционера воздуха, заменив модуль резистора. Это простая и быстрая замена.

64 / 105

Семейный мастер на все руки

Починить неисправную проводку освещения катера и грузового прицепа

Будьте осторожным водителем. Мы покажем вам, как диагностировать и исправить тусклые или неработающие фары прицепа. Большинство исправлений выполняются быстро и легко.

66 / 105

Семейный Разнорабочий

Ремонт разбитого окна автомобиля

Ремонт разбитого стеклоподъемника может быть дорогостоящим, но если у вас есть основные инструменты для ремонта автомобилей и доступ к онлайн-руководству по обслуживанию, вы можете починить его самостоятельно и сэкономить большие деньги.

67 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена разбитого бокового зеркала

Замена разбитого бокового зеркала проще и дешевле, чем вы думаете. Когда у вас есть нужные инструменты, самое сложное — просто найти скрытые крепления. Вот как это сделать.

70 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена сломанного или отсутствующего спойлера

Сломанный или отсутствующий пластиковый воздухозаборник (он же «спойлер») предназначался не только для придания спортивного вида. Если в вашем автомобиле была воздушная заслонка, езда без нее или с поврежденной заслонкой может сократить расход топлива. Воздушная заслонка буквально «загораживает» поток воздуха на шасси автомобиля, нагнетая воздух вверх и над капотом. Это помогает вашему автомобилю рассекать воздух с меньшим сопротивлением. Это также увеличивает приток воздуха к конденсатору кондиционера и радиатору, снижая нагрузку на электрическую систему вашего автомобиля. Обратитесь на свалку или посетите certifit.com , чтобы получить сменную воздушную заслонку. Вот еще несколько советов, как сэкономить на бензине.

71 / 105

Семейный мастер на все руки

Замените датчик(и) кислорода до того, как загорится индикатор

Датчики кислорода контролируют эффективность сгорания, отслеживая количество кислорода, оставшегося в выхлопных газах. Но со временем они ухудшаются, и это может стоить вам до 15 процентов расхода бензина. Когда они выходят из строя, компьютер загорается индикатором «сервисный двигатель в ближайшее время», заставляя вас платить 80 долларов за диагностику. На автомобилях до 1996 года заменяйте кислородный датчик каждые 60 000 миль, чтобы поддерживать максимальный пробег. 1996 и новее, заменяйте датчики каждые 100 000 миль. Кислородные датчики стоят около 60 долларов каждый. В некоторых автомобилях их целых четыре, но датчики, установленные за каталитическим нейтрализатором, редко выходят из строя.

73 / 105

Семейный мастер на все руки

Добавление покрытия для окон

Исследования показали, что продукты для обработки стекла могут улучшить обзор через ветровое стекло в дождливую погоду на целых 34 процента. Улучшенное зрение может увеличить вашу скорость реакции до 25 процентов. Это может означать разницу между предотвращением аварии или участием в ней. Вот как добавить оконное покрытие.

75 / 105

Семейный мастер на все руки

Почините обогреватель заднего стекла

Быстро и легко почините обогреватель заднего стекла с помощью недорогого ремонтного комплекта. Никаких специальных навыков не требуется, мы покажем вам, как это сделать.

76 / 105

Семейный мастер на все руки

Восстановить боковые молдинги кузова

Прикрепите резиновые или виниловые боковые молдинги к вашему автомобилю до того, как они отсоединится. Автомобильная отделка на автомобилях последних моделей печально известна тем, что отклеивается — вот как ее прикрепить, прежде чем она окажется на шоссе.

77 / 105

Семейный мастер на все руки

Как подкрасить сколы автомобильной краски

Если вы не покроете сколы краской для подкрашивания, они заржавеют, и тогда у вас возникнут гораздо более серьезные проблемы. Восстановить сколы краски на автомобиле несложно. Просто купите краску для подкрашивания, аппликаторы для краски с тонким наконечником и средство для удаления воска и жира в любом магазине автозапчастей. Очистите чип средством для удаления воска и жира и дайте ему высохнуть. Затем обмакните аппликатор в краску и нанесите ее на скол. Не добавляйте слишком много, иначе краска будет капать. Дайте ему полностью высохнуть и нанесите воск через 30 дней.

78 / 105

Семейный мастер на все руки

Устранение небольших вмятин и поломок дверей

Если вы можете залатать стену, вы можете залатать вмятину на своей машине. Вам понадобится различная наждачная бумага, небольшая банка наполнителя для кузова и кремовой пасты, а также пластиковые аппликаторы. Начните с зачистки вмятины до голого металла крупнозернистой наждачной бумагой. Затем растушуйте края. Очистите вмятины средством для удаления воска и жира. Затем смешайте наполнитель для кузова и нанесите очень тонкий слой, чтобы заполнить царапины наждачной бумагой. Дайте наполнителю схватиться, а затем нанесите дополнительные слои толщиной не более 1/4 дюйма. толстый на приложение. Растушуйте последний слой, чтобы он выровнялся с окрашенными областями. После застывания отшлифовать до гладкости. Затем нанесите крем-филлер на всю область, чтобы заполнить любые отверстия. Дайте ему высохнуть и сделайте окончательную шлифовку. Затем вы можете покрасить область краской для подкрашивания. Подробнее об устранении вмятин на автомобиле читайте здесь.

79 / 105

Удаление незначительных царапин на краске

Возьмите наждачную бумагу с зернистостью 3000, полировальную пасту и полировальные подушечки. Вам также понадобится портативная дрель или полировальный блок двойного действия (DA). Большинство комплектующих можно купить в готовом виде в любом магазине автозапчастей. Вот процедура для вещей, которые вы делаете, чтобы удалить царапины на краске.

80 / 105

Устранение скрипа дверей

Если дверь скрипит каждый раз, когда вы ее открываете, петли могут быть забиты коррозией. Если это так, распылите на петли WD-40, чтобы освободить их, и несколько раз подвигайте дверь, чтобы смазка подействовала. Как только петли придут в рабочее состояние, просто смочите их белой литиевой смазкой или моторным маслом, несколько раз нажмите на дверь, а затем сотрите излишки. Проверьте дверную защелку на предмет коррозии. Многие дверные защелки теперь имеют неметаллический композитный механизм, который следует смазывать силиконовым спреем.

81 / 105

Семейный мастер на все руки

Замените масло

Одной из наиболее важных операций по техническому обслуживанию автомобилей является регулярная замена масла. Узнайте, как самостоятельно заменить масло быстро и не сильно загрязниться. Вы сэкономите деньги и продлите жизнь своему автомобилю на тысячи километров. Вот что нужно сделать, чтобы заменить масло.

82 / 105

Семейный мастер на все руки

Замена автомобильного аккумулятора

Избегайте дорогостоящего обслуживания или зарядки буксира (и беспокойства о том, что вы застряли!), поддерживая максимальную производительность автомобильного аккумулятора. Эта статья покажет вам, как выполнить простую пошаговую 10-минутную сезонную проверку аккумулятора, чтобы вы знали, хорошо ли работает ваш аккумулятор. В этой статье также объясняется, как заменить аккумулятор, если он выходит из строя, чтобы вы не остались в затруднительном положении в глуши с автомобилем, который не заводится.

83 / 105

wk1003mike/Shutterstock

Свободные выхлопные трубы

Классическое самостоятельное решение проблем с незакрепленными выхлопными трубами всегда заключалось в том, чтобы обмотать трубу вешалкой. Но такой ремонт автомобиля может быть быстрым.

84 / 105

SUBANG

Ремни безопасности

Со временем ремни безопасности могут стать менее чувствительными. Простое решение может заключаться в том, чтобы просто постирать ремень безопасности.

85 / 105

TuiPhotoEngineer/Shutterstock

Зеркало заднего вида

Иногда клей с зеркала заднего вида теряет свою хватку, и тогда самое время приобрести комплект в магазине автозапчастей. Это прямая работа своими руками. На один ремонт автомобиля меньше, за который приходится оплачивать затраты на рабочую силу в магазине.

86 / 105

Александру Ника/Shutterstock

Динамики

Наладить звуковую систему вашего автомобиля можно относительно легко самостоятельно, если вы знаете, как разобрать дверную панель и собрать ее заново. Просто проведите небольшое исследование, прежде чем приступить к работе.

88 / 105

световой поэт/Shutterstock

Перестановка шин

Перестановка шин — это один из тех видов ремонта автомобиля, который может быть довольно рутинной работой, но очень важно, чтобы ваши шины служили так же долго, как и другие компоненты вашего автомобиля. Вот как часто вам нужно переставлять шины и некоторая общая информация о шинах.

89 / 105

DuxX/Shutterstock

Топливный фильтр

В зависимости от расположения топливного фильтра его замена может быть одним из самых простых способов ремонта автомобиля.

90 / 105

БАКТУБ ДМИТРИЙ/Shutterstock

Датчик указателя уровня топлива

Если показания указателя уровня топлива неточны, возможно, потребуется заменить датчик указателя уровня топлива. Это один из тех ремонтов автомобилей, который можно выполнить, обладая небольшими знаниями.

91 / 105

Семейный мастер на все руки

Накачка шин

Накачка автомобильных шин — один из тех простых способов ремонта автомобиля, но обязательно следите за правильным уровнем накачки.

92 / 105

ПричаБ/Шаттерсток

Крышка распределителя

Если на вашем автомобиле установлена ​​крышка распределителя, ее можно заменить самостоятельно. Это не одна из вещей, которые вы делаете с автомобилем, которые квалифицируются как сложный ремонт автомобиля.

93 / 105

sylv1rob1/Shutterstock

Сколы на ветровом стекле

Точно так же, как сколы на краске могут вызвать ржавчину, сколы на лобовом стекле могут привести к неприятным повреждениям, поэтому лучше сразу их устранить. Хорошей новостью является то, что вы можете заказать или подобрать комплекты для ремонта ветрового стекла, в которых используются смолы, чтобы заблокировать трещину или скол, прежде чем они нанесут еще больший ущерб. С помощью правильных инструментов вы также можете заменить боковые электрические стеклоподъемники!

94 / 105

Семейный мастер на все руки

Штекер А Плоский

Если вы не уверены, что вы или водитель можете заменить спустившую шину, вы можете купить две банки аэрозольного герметика для шин в любом магазине автозапчастей (Fix-a-Flat – один из известных брендов ) и держите их в автомобиле. Канистры продаются в нескольких размерах для компактных, стандартных и грузовых шин. Герметики для шин работают с проколами протектора диаметром 3/16 дюйма или меньше для быстрого ремонта автомобиля. Они не будут работать при проколах боковин, разрывах или любых других катастрофических отказах. Вы мало что потеряете, попробовав герметик в качестве одного из средств ремонта автомобиля.

95 / 105

Семейный мастер на все руки

Установка дистанционного стартера

Самостоятельная установка дистанционного стартера для вашего автомобиля. Это одна из вещей, которую вы делаете, которая работает как отличное, недорогое обновление и проект, который вы можете сделать самостоятельно с помощью простых инструментов и прилагаемой схемы подключения.

96 / 105

Семейный мастер на все руки

Оживите свою поездку с помощью автомобильной пленки 3M

Если вам просто не терпится нарисовать языки пламени, полосы или логотипы на своем автомобиле или грузовике, притормозите и посмотрите на «автомобильную пленку». Дилеры автомобильной графики 3M теперь предлагают услуги по индивидуальному дизайну пленок 3M Scotchprint Wrap. Продавцы возьмут ваш дизайн (или помогут вам создать его) и изготовят его из самоклеящейся пленки, которая наносится прямо поверх вашей краски. Таким образом, вы можете получить желаемый вид, не разрушая лакокрасочное покрытие. Передумали и хотите пойти с другим взглядом на дорогу? Просто снимите старый дизайн. Перейдите на 3mgraphics.com/1080, чтобы увидеть все цвета и варианты отделки. Затем нажмите «Найти установщика», чтобы найти ближайшего к вам дилера

97 / 105

Семейный мастер на все руки

Установка зазора свечи зажигания

Свечи зажигания не имеют зазора для вашего конкретного двигателя. Для наилучшей производительности вы должны установить заглушку в соответствии со спецификациями производителя двигателя. Если вы покупаете свечу для небольшого двигателя, одна из вещей, которую вы делаете, это просите магазин запчастей найти для вас информацию о размере зазора. Если свечи предназначены для вашего автомобиля, найдите информацию в руководстве по эксплуатации, чтобы определить один из наиболее важных видов ремонта автомобиля, который вы можете выполнить. Затем отрегулируйте зазор, как показано в этой статье.

98 / 105

Семейный мастер на все руки

Заглушение визжащего ремня

Визжащий ремень является признаком неправильного натяжения ремня, смещения или износа шкива, изношенного ремня или вялого подшипника натяжного ролика. Поскольку в большинстве автомобилей последних моделей используется подпружиненный механизм самонатяжения, сначала проверьте его. Присоедините гнездо или храповик к натяжителю и поверните его. Он должен плавно поворачиваться и самостоятельно возвращаться в исходное положение. Если вы чувствуете какое-либо заедание или вам нужно вручную вернуть его на место, замените его. Если натяжитель в порядке, используйте автомобильный стетоскоп, чтобы определить источник визга. Снимите датчик с конца стетоскопа и держите его рядом с каждым компонентом с ременным приводом во время запуска двигателя. Затем прислушайтесь к визгу. Замените шумный компонент.

Никогда не используйте «прошивку ремня», чтобы заглушить визжащий ремень. Липкий спрей никогда не устраняет основную причину визга. Что еще хуже, липкая масса собирает дорожную пыль и песок и истирает ремень и шкивы. Это будет стоить вам гораздо больше, когда визг вернется

99 / 105

Семейный мастер на все руки

Самостоятельный ремонт вмятин без покраски

Вы видели инструменты для беспокрасочного ремонта вмятин, рекламируемые по телевизору? Вы знаете кого-нибудь, кто на самом деле вылечил вмятину с помощью одного из них? Мы так не думали. Если вы действительно хотите попробовать самостоятельно выровнять вмятины при ремонте автомобиля, подумайте о покупке этого профессионального комплекта для удаления вмятин без покраски по разумной цене. Lock Technologies LT-820 (209 долларов США).от tooldiscounter.com) поставляется с двумя регулируемыми стержнями, 13 сменными наконечниками, магнитным отражателем и обучающим DVD. Не будем шутить: ремонт вмятин без покраски — это искусство. Потренируйтесь на юнкере вашего ребенка, прежде чем заняться вмятиной на своем Cayenne. Друзья из кузовного цеха говорят мне, что как только вы вылечите около шести вмятин, вы освоите один из самых неприятных видов ремонта автомобиля. — Рик Мускоплат

100 / 105

Семейный мастер на все руки

Спасение этих шлангов

После нескольких лет зажатия большинство шлангов радиатора и отопителя обычно привариваются к трубе. Если вы хотите использовать шланг повторно, вы можете легко потратить 30 минут на его чистку, чтобы он оставался в достаточно хорошем состоянии для повторной установки. Вот где этот классный инструмент для снятия шлангов окупается при ремонте автомобиля. Просто вставьте острый конец в край шланга и протяните инструмент вокруг трубы. Закругленный край освобождает шланг. Затем с помощью инструмента снимите шланг. Этот малыш сэкономит вам много времени и по крайней мере 25 хороших ругательств для последующего использования при ремонте другой машины.

101 / 105

Через Amazon

Замените датчик давления масла с утечкой самостоятельно на специальную розетку

Если индикатор уровня масла мигает, не думайте, что вам нужен новый масляный насос. Вместо этого идите направо к датчику давления масла (обычно расположенному рядом с масляным фильтром). Если вы не можете найти свой, обратитесь к руководству по магазину. Знайте, что делать, если какой-либо из этих сигнальных индикаторов загорается в вашем автомобиле.

Датчики давления масла печально известны своей протечкой с возрастом. Когда это происходит, они отправляют ошибочные данные на компьютер, и в итоге вы получаете светящийся «масляный» индикатор. Сначала выполните визуальную проверку переключателя. Если вы видите на нем свежее масло (и оно не вытекает из другого компонента над ним), это тост. Замени это. Даже если старый блок сухой, он все равно может быть плохим. Поскольку новый датчик давления масла стоит около 15 долларов, обычно дешевле заменить его самостоятельно, чем платить профессионалу за его диагностику.

Однако вам понадобится специальная розетка. Ни одна из ваших нынешних глубоких розеток не подойдет к передающему устройству. Купите только одну розетку датчика давления масла Lisle 13250; 6 долларов США на amazon.com) или полный набор со всеми разъемами, необходимыми для замены датчиков давления масла и кислородных датчиков (ATD-5663, 7-компонентный кислородный датчик и Набор единиц отправки; 52 доллара на amazon.com).

Купите разъем датчика давления масла Lisle прямо сейчас на Amazon.

Купите 7-компонентный кислородный датчик ATD и передающий блок прямо сейчас на Amazon.

102 / 105

Семейный мастер на все руки

Как сращивать автомобильные провода

Используйте профессиональные обжимные клещи и электрический влагозащитный герметик для быстрого и надежного соединения автомобильной проводки. Вот подробнее о том, как сращивать автомобильные провода.

103 / 105

А Алексей/shutterstock

Ремонт сигнальной лампы датчика давления в шинах

Езда с очень низким давлением в шинах — одна из самых распространенных проблем с автомобилем, а вождение при низком давлении в шинах может подвергнуть вас и вашу семью риску. Вот почему все новые автомобили оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS).

Если вы накачиваете шины до давления, указанного на этикетке рядом со стойкой двери водителя, но индикатор не выключается, вот как можно решить проблему.

Проедьте на автомобиле с разной скоростью до 10 миль, чтобы свет погас. Если индикатор все еще горит, дважды проверьте давление в запасном колесе. Запасные шины обычно требуют гораздо более высокого давления в шинах. Если он низкий, индикатор TPMS никогда не погаснет. Следуйте этим советам, чтобы ваши шины выдержали долгий срок службы.

104 / 105

Семейный мастер на все руки

Добавление графита в дверные замки

Графитовый порошок обеспечивает работу деликатного механизма замка. Мы не задумываемся о дверных замках, пока ключ не сломается в цилиндре. Обеспечьте свободное движение этих тонких механизмов с помощью струи сухого графитового порошка. Возможно, вам придется немного отодвинуть щиток от пыли с помощью небольшой металлической пилочки для ногтей, чтобы добраться до замка. Быстрый насос трубки выдаст достаточно графита. Переместите цилиндр замка с помощью ключа несколько раз, чтобы графит вошел в механизм. Сделайте то же самое с замком багажника. Узнайте о других удивительных способах разблокировки замков автомобилей.

105 / 105

Семейный мастер на все руки

Снимите автомобильный радиоприемник

Снимите автомобильный радиоприемник/CD-проигрыватель и отправьте его на ремонт, а не покупайте новый. Хитрость заключается в том, чтобы вытащить его, ничего не сломав. Вот как можно заменить старое автомобильное радио.

Каждый продукт отбирается нашими редакторами независимо друг от друга. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем заработать партнерскую комиссию.

Первоначально опубликовано: 20 марта 2020 г.

Сколько стоит починить вмятину на машине

Вы вернулись из магазина и обнаружили вмятину на машине? Или неправильно оцениваете свое пространство, когда въезжаете в гараж? Будь то маленькая или большая вмятина, она может быть неприглядной и снизить стоимость при перепродаже. Вы можете спросить: «Сколько стоит починить вмятину на машине?» Или задайтесь вопросом, можно ли сделать это самостоятельно (DIY). Ваша цена и метод удаления вмятин зависят от нескольких факторов, поэтому прежде чем принимать решение, изучите доступные варианты.

Как убрать вмятину с автомобиля

Лучший способ избавиться от вмятины на автомобиле — это запланировать визит в центр ДТП или в автомастерскую. Квалифицированный технический персонал может сэкономить вам деньги, удалив маркировку, не повредив краску и не вызывая ржавчины в будущем. Тем не менее, есть много самодельных трюков, которые вы можете найти в Интернете, если вы относитесь к тому типу людей, которые любят вызовы.

Как автомеханики удаляют вмятину?

Чтобы удалить вмятину, автомеханики начинают с очистки поверхности и оценки повреждений. Это также помогает им определить стоимость ремонта вмятины. В некоторых случаях заменить деталь на автомобиле может быть дешевле, чем удалить вмятину.

Затем многие автомастерские используют один из следующих методов:

  • Ремонт вмятин без покраски (PDR): Техники используют специальные инструменты на задней стороне поврежденной панели, чтобы аккуратно выдавить вмятину. Этот метод является деликатным процессом, поскольку он пытается исправить вмятину, не повреждая краску.
  • Аппарат для сварки шпилек: с помощью аппарата для сварки шпилек техник вставляет шпильки в вмятину и с помощью плоскогубцев или аналогичного инструмента вытаскивает вмятину. После того, как метка зафиксирована, шпильки удаляются.
  • Съемник вмятин: для удаления вмятин технические специалисты используют большой инструмент с присоской. Этот инструмент похож на самодельные версии, но промышленного класса.
  • Долли и молоток: автомеханики прикладывают к машине большой кусок металла и используют его, выбивая вмятину.

Оценка стоимости ремонта вмятин

Общая стоимость удаления вмятин может сильно различаться в зависимости от нескольких факторов. Прежде чем принять решение, получите несколько предложений от различных автомастерских или автомастерских. Как и стоимость устранения царапины на автомобиле, цена ремонта вмятины различается в зависимости от:

  • Размер: большие вмятины или потертости, связанные с другими типами повреждений, стоят больше, чем небольшие вмятины.
  • Местоположение вмятины: Труднодоступные вмятины, материалы из высокопрочной стали или вмятины, требующие удаления нескольких частей, могут увеличить стоимость ремонта вмятины.
  • Глубина: как правило, неглубокая вмятина стоит меньше, чем средняя или глубокая. Неглубокий ремонт может быть легким для ремонта своими руками.
  • Ваше местоположение: стоимость зависит от города и штата из-за конкуренции, наличия запчастей и почасовой оплаты труда.
  • Ремонтная мастерская: дилерские центры, как правило, берут больше, чем независимые кузовные мастерские, но это зависит от местоположения.
  • Марка и модель: Роскошные автомобили обычно имеют более высокую стоимость ремонта по сравнению с менее дорогими автомобилями.

Техники могут использовать оценщик стоимости ремонта вмятины, чтобы определить, сколько вам взимать плату. Этот инструмент позволяет техникам вводить размер и глубину вмятины. Некоторые приложения используют идентификационный номер вашего автомобиля (VIN) для оценки доступности вмятины. Другие автомастерские рассчитывают цену вручную, принимая во внимание каждый аспект, указанный выше.

Сколько стоит профессиональный ремонт вмятин?

Стоимость ремонта вмятины может варьироваться от 50 до 2500 долларов. Хотя это широкий диапазон, большинство небольших вмятин размером примерно в дюйм могут стоить от 50 до 125 долларов. Небольшие вмятины могут образоваться от летящего камня или осколков града. Вмятины, возникающие в результате столкновения, обычно крупнее и стоят 150 долларов и более.

Более высокие цены возникают из-за вмятин на деталях с датчиками, таких как бампер, вмятин на нескольких панелях или необходимости замены деталей или панелей. Дорогостоящее удаление может включать перекраску, шлифовку или косметический ремонт.

Сколько стоит удаление вмятин своими руками?

Инструменты или наборы для самостоятельного удаления вмятин стоят от 4 долларов за простой съемник вмятин и могут стоить до 800 долларов за комплект PDR. В среднем вы можете рассчитывать потратить около 50 долларов на универсальный комплект, который поставляется с несколькими различными инструментами. Тем не менее, вы можете повредить краску и вам потребуется набор для подкраски, который может стоить вам от 5 до 70 долларов. Некоторые самодельные меры могут усугубить ущерб, требуя профессионального вмешательства и дополнительных затрат.

Стоит ли чинить небольшую вмятину на машине?

Устранение небольших вмятин может стоить 100 долларов или меньше. По этой цене может быть хорошей идеей починить ее, если вас беспокоит внешний вид вмятины или вы хотите продать свой автомобиль. Но, делая это самостоятельно, можно повредить краску. Кроме того, даже отремонтированная вмятина может привести к ржавчине в будущем. Вы можете заплатить примерно такую ​​же сумму за профессиональный ремонт, который может дать вам больше спокойствия.

Исправление вмятины для сдачи автомобиля в обмен

Если вы хотите сдать свой автомобиль в торговый центр, вмятина может снизить его стоимость. Дилер обычно намеревается отремонтировать вмятину перед перепродажей подержанного автомобиля. Пока вмятина небольшая, это не будет значительным падением стоимости. Тем не менее, удалить вмятину за небольшую плату — хорошая идея, прежде чем продавать свой автомобиль.

Ремонт вмятины для частной продажи

При продаже автомобиля даже небольшая вмятина может снизить воспринимаемую ценность автомобиля. Ущерб также может увеличить время, необходимое для совершения продажи. Людей может отпугнуть вмятина или они могут опасаться других скрытых повреждений. Подумайте, сколько стоит удаление вмятины по сравнению с желаемой ценой продажи. Часто хорошей идеей является устранение небольшой вмятины перед продажей автомобиля.

Оцените стоимость ремонта вмятины

Хотя вмятина и ее причина могут быть неприятными, ее можно легко и недорого исправить. Прежде чем беспокоиться о цене, поговорите с местными автомастерскими и получите несколько оценок. Знание ваших затрат поможет вам решить, стоит ли удалять вмятину.

Почему моя машина пахнет бензином? 5 возможных причин — журнал Auto Trends

Запах бензина в салоне вызывает беспокойство. Если вы только что сделали остановку на заправочной станции, запах газа может сохраняться еще несколько минут после заправки. Однако, если запах исходит изнутри вашего автомобиля, это может указывать на гораздо более серьезную проблему.

В этом посте я расскажу вам обо всех возможных причинах и о том, что делать, если вы столкнетесь с любой из этих проблем. Я также отвечу на некоторые важные вопросы, в том числе о том, почему вам не следует водить машину, если вы чувствуете запах бензина внутри своего автомобиля.

Содержание

5 Причины запаха бензина в автомобилях

1. Ослабленная, поврежденная или отсутствующая крышка бензобака

привести к утечке газа в виде пара. Первое, что вам нужно сделать, это проверить, закрыли ли вы крышку бензобака после заправки. Точно так же проверьте, плотно ли закреплена крышка бензобака. В противном случае это может привести к проникновению паров в вашу каюту.

Кроме того, если пломба на крышке бензобака сломана или имеет трещины, вы можете почувствовать запах газовых паров.

Что делать:

Хорошая вещь с отсутствующей или незакрепленной крышкой бензобака заключается в том, что вам не обязательно чувствовать запах газа, чтобы понять, что есть проблема. Индикатор проверки двигателя — это мера предосторожности при уходе за автомобилем, которая загорается, если давление в топливном баке не поддерживается.

На многих автомобилях крышка бензобака крепится к вашему автомобилю с помощью небольшого резинового шнура. Все, что вам нужно сделать, это надежно установить газовую крышку. Однако, если вы потеряете крышку бензобака в нескольких милях по дороге, вы всегда можете импровизировать. В этом случае используйте ветошь, чтобы закрыть заливную горловину, чтобы предотвратить выплескивание и испарение газа.

После этого вам захочется как можно скорее купить новую крышку бензобака. То же самое относится, если вы имеете дело с треснувшей крышкой бензобака. Это довольно недорого, и заменить его также просто.

2. Утечка газа

Утечка газа — еще одна распространенная причина, по которой в автомобиле пахнет бензином. Как основная причина возгорания транспортных средств, вы не должны игнорировать утечку газа. С этой целью утечка газа может произойти из-за пробитого или поврежденного топливного бака или поврежденных топливопроводов.

Ваш бензобак и топливопроводы подвержены износу, как и другие части вашего автомобиля. Как правило, при утечке газа под автомобилем вы увидите лужу бензина. Кроме того, вы заметите, что ваш указатель уровня топлива быстро падает. Например, вы можете обнаружить, что за ночь уровень топлива снизился.

Что делать?

Помогло бы, если бы вы не ездили с утечкой газа. Вместо этого отбуксируйте автомобиль и доставьте его в автомастерскую. Механик определит причину утечки газа и соответствующую процедуру ремонта. Например, маленькую дырку в бензобаке можно залатать, а большая дыра может потребовать замены топливного бака.

Вам также потребуются новые топливопроводы, если старые повреждены. Кроме того, убедитесь, что новые топливопроводы соответствуют старым топливопроводам, которые вы заменяете.

3. Незакрепленные свечи зажигания

Свечи зажигания играют важную роль в подаче искры, воспламеняющей топливно-воздушную смесь для запуска автомобиля. Если свечи зажигания ослаблены, через уплотнительное кольцо могут выходить пары из камеры сгорания топлива рядом с системой вентиляции. Вот как запах газа достигает вашей кабины.

Что делать?

Вы можете осмотреть свечи зажигания или поручить это механику. Если вы давно не занимались уходом за автомобилем своими руками и не проверяли его, возможно, пришло время настроить его. Вам понадобится гаечный ключ, чтобы правильно затянуть свечи зажигания.

Обратите внимание, что свечи зажигания не должны быть затянуты слишком туго. Если вы не можете определить, затянуты ли ваши свечи зажигания слишком туго, попросите механика проверить их для вас.

4. Неисправный регулятор давления

Неисправный регулятор давления также может вызывать запах бензина в автомобиле. Он мешает топливной смеси, так как делает ее слишком густой или слишком жидкой. Когда топливная смесь выключена, двигатель сжигает лишнее топливо, в результате чего пары остаются внутри выхлопной трубы.

Что делать?

Неисправный регулятор давления топлива вызывает пропуски зажигания в двигателе и плохое ускорение. Вы также увидите снижение топливной экономичности, так как двигатель истощается, что приводит к потере мощности. Лучшим решением этой проблемы является замена регулятора давления. Домашние мастера могут сделать это дома, но большинство людей предпочитают, чтобы это делал профессионал.

5. Неисправная прокладка или уплотнительное кольцо вокруг масляной крышки

Это еще одна распространенная причина запаха бензина в автомобиле. Диагностировать эту проблему довольно легко, так как вам не нужно поднимать автомобиль. Масляная крышка закрывает масляный резервуар. Если он ослаблен или установлен неправильно, это позволит масляным парам попасть в салон через систему HVAC.

Что делать?

Осмотрите резиновую прокладку масляной крышки на наличие трещин или мусора. Если он полон грязи, хорошо очистите его и верните. Однако, если он треснул, вам понадобится новый. Любой может заменить поврежденную масляную прокладку в домашних условиях, так как она остается там, где была старая.

Безопасно ли водить машину, которая пахнет бензином?

В большинстве случаев водить машину небезопасно, если в ней пахнет бензином.

Несмотря на то, что некоторые из причин, вызывающих запах газа, безобидны, вы не узнаете о серьезности проблемы, пока не проверите ее. Простое вдыхание газа может вызвать у вас заболевание и в крайних случаях привести к летальному исходу. Поэтому лучше устранить проблему как можно скорее.

См. также – 4 причины появления белого дыма из выхлопных газов

Как избавиться от запаха бензина в машине?

Говорят, профилактика лучше, чем лечение, и эта фраза применима именно в случае запаха газа. Правильный уход за автомобилем и его техническое обслуживание помогут вам предотвратить большинство причин запаха бензина в вашем автомобиле.

Рекомендуется обслуживать автомобиль через каждые 12 000 миль пробега. Этот процесс выявит проблемы до того, как они станут дорогостоящим ремонтом.

Вот несколько способов предотвратить появление запаха бензина в автомобиле.

• После заправки убедитесь, что крышка бензобака закрыта.

• Пожалуйста, проверяйте состояние крышки бензобака при обслуживании автомобиля и замените ее, если на ней есть признаки повреждения.

• Отрегулируйте свечи зажигания в соответствии с руководством по обслуживанию вашего автомобиля.

• Проверяйте прокладку масляной крышки или уплотнительное кольцо при замене масла каждые 5000–7000 миль.

Подведение итогов

Запах бензина не только неприятен, но и может свидетельствовать о более серьезных проблемах вашего автомобиля. Поэтому очень важно знать, почему моя машина пахнет бензином, и устранить проблему как можно скорее. Я надеюсь, что это руководство поможет вам точно определить проблему и применить правильное решение.


См. также — 6 автомобильных жидкостей, которые необходимо регулярно проверять

Авторские права на диаграммы принадлежат Тиму Миллеру. Все права защищены.

  • Автор
  • Последние сообщения

Тим Миллер

Главный редактор GmundCars.com

Тим — механик и автомобильный блогер из Денвера, штат Колорадо. Имеет более 10 лет опыта в ремонте автомобилей.

Последние сообщения Тима Миллера (посмотреть все)

Отравление угарным газом: обзор, симптомы и диагностика

Отравление угарным газом: обзор, симптомы и диагностика

Медицинский обзор Дебры Салливан, доктора философии, MSN, RN, CNE, COI — Эйприл Кан — Обновлено 29 сентября 2018 г.

Что такое отравление угарным газом?

Угарный газ (CO) — это газ без запаха и цвета. Он содержится в продуктах сгорания (выхлопных газах):

  • обогревателей
  • каминов
  • автомобильных глушителей
  • обогревателей
  • угольных грилей
  • автомобильные двигатели
  • портативные генераторы

Каждый человек подвергается воздействию небольших количеств угарного газа в течение дня. Однако вдыхание слишком большого количества этого вещества может вызвать отравление угарным газом.

Угарный газ может увеличиться до опасного уровня, если дымовые газы попадают в плохо вентилируемое или закрытое помещение (например, в гараж). Вдыхание этих паров вызывает накопление CO в кровотоке, что может привести к серьезному повреждению тканей.

Отравление угарным газом чрезвычайно серьезно и может быть опасным для жизни. Звоните 911 немедленно, если у вас или у кого-то из ваших знакомых появятся признаки отравления угарным газом.

Наиболее распространенными симптомами отравления CO являются:

  • Труплая головная боль
  • Слабость
  • NAUSEA
  • Рвоирование
  • Стушение
  • У вас. начните заменять кислород в крови на CO. Когда это произойдет, вы можете потерять сознание. В этих случаях может наступить смерть.

    Вам следует немедленно обратиться в больницу, если вы подверглись воздействию источника угарного газа, даже если у вас нет симптомов отравления угарным газом.

    Отравление угарным газом происходит, когда в воздухе присутствует большое количество угарного газа. Фактическое отравление происходит, когда вы вдыхаете этот воздух, особенно если вы находитесь в плохо проветриваемом месте.

    Риск вдыхания слишком большого количества CO увеличивается, если вы находитесь рядом с любым из следующих предметов:

    • обогреватель, работающий на топливе
    • газовая плита или плита
    • водонагреватель
    • камин
    • автомобиль или грузовик на холостом ходу в гараже или закрытом помещении
    • топка
    • транспортные средства для отдыха с газовыми обогревателями

    Эти приборы обычно производят безопасное количество CO. воздуха может быстро увеличиться, если эти приборы используются в закрытых или плохо проветриваемых помещениях.

    Если вы используете эти приборы дома, вы должны установить рядом с ними детектор угарного газа. Также важно не оставлять машину работающей в гараже или других закрытых помещениях.

    Врач или медсестра возьмут у вас образец крови, чтобы определить количество CO в вашей крови. Как только уровень CO увеличивается до 70 частей на миллион (ppm) и выше, симптомы становятся более заметными. Эти симптомы могут включать тошноту, головокружение и потерю сознания.

    Если врач подозревает, что у вас отравление угарным газом, вы получите лечение сразу после поступления в больницу. Быстрое лечение необходимо для предотвращения опасных для жизни осложнений. Лечение может включать:

    Лечение кислородом

    Лучшим способом лечения отравления угарным газом является вдыхание чистого кислорода. Это лечение повышает уровень кислорода в крови и помогает удалить CO из крови. Ваш врач наденет кислородную маску на нос и рот и попросит вас вдохнуть. Если вы не можете дышать самостоятельно, вы будете получать кислород через аппарат искусственной вентиляции легких.

    Кислородная камера

    Ваш врач может временно поместить вас в кислородную камеру под давлением (также известную как гипербарическая кислородная камера). Давление в кислородной камере вдвое превышает давление обычного воздуха. Это лечение быстро повышает уровень кислорода в крови и обычно используется в тяжелых случаях отравления угарным газом или для лечения отравления угарным газом у беременных женщин.

    Неотложная помощь

    Никогда не лечите отравление угарным газом самостоятельно. Если вы считаете, что у вас отравление угарным газом, немедленно выйдите на улицу и позвоните по номеру 911. Не езжайте в больницу, потому что вы можете потерять сознание во время вождения.

    У исследователей может быть противоядие от отравления угарным газом »

    Даже незначительные случаи отравления угарным газом могут вызвать серьезные осложнения. К ним могут относиться:

    • поражение головного мозга
    • поражение сердца
    • поражение органов
    • смерть

    Из-за серьезности этих потенциальных осложнений важно как можно скорее получить помощь, если вы подозреваете, что у вас отравление угарным газом.

    Чтобы избежать отравления угарным газом, вы можете принять следующие профилактические меры:

    • Обеспечьте достаточную вентиляцию в местах с приборами или в транспортном средстве для отдыха, работающем на газе, дровах, пропане или другом топливе.
    • Купите детектор угарного газа и поместите его рядом с источником угарного газа. Регулярно меняйте батарейки.
    • Не засыпайте и не сидите долго в машине, работающей на холостом ходу, которая находится в закрытом помещении.
    • Не спите рядом с газовым или керосиновым обогревателем.
    • Не игнорируйте симптомы отравления угарным газом.

    Если вы подверглись воздействию угарного газа, немедленно выйдите на улицу и позвоните по номеру 911. Не возвращайтесь в этот район, пока специалисты службы экстренной помощи не сообщат вам, что возвращаться безопасно.

    Последний медицинский осмотр 26 апреля 2017 г.

    4 источника свернуты

    Healthline придерживается строгих правил выбора источников и полагается на рецензируемые исследования, академические исследовательские институты и медицинские ассоциации. Мы избегаем использования третичных ссылок. Вы можете узнать больше о том, как мы обеспечиваем точность и актуальность нашего контента, прочитав нашу редакционную политику.

    • Отравление угарным газом: причины. (2015, 24 февраля)
      mayoclinic.com/health/carbon-monoxide/DS00648/DSECTION=causes
    • Отравление угарным газом: часто задаваемые вопросы. (2015, 10 февраля)
      cdc.gov/co/faqs.htm
    • Отравление угарным газом: факторы риска. (2015, 24 февраля)
      mayoclinic.com/health/carbon-monoxide/DS00648/DSECTION=risk-factors
    • Вопросы и ответы по угарному газу. (n.d.)
      cpsc.gov/en/Safety-Education/Safety-Education-Centers/Carbon-Monoxide-Information-Center/Carbon-Monoxide-Questions-and-Answers-/

    ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:

    Медицинское заключение Дебра Салливан, доктор философии, MSN, RN, CNE, COI — Автор Эйприл Кан — Обновлено 29 сентября., 2018

    Читать дальше

    • Какие симптомы может вызвать утечка газа?

      Медицинское заключение Стейси Сэмпсон, D. O.

      ПОДРОБНЕЕ

    • Бензин и здоровье

      Медицинское заключение Лорен Кастьелло, MS, AGNP-C

      Узнайте, почему воздействие бензина может быть опасным для вашего здоровья. Узнайте об отравлении бензином, отравлении угарным газом, когда обращаться за помощью и…

      ПОДРОБНЕЕ

    • Отравление свинцом

      Медицинское заключение Дэниела Муррелла, доктора медицины.

      Свинец — это токсичный металл и очень сильный яд. Отравление свинцом является серьезным и иногда смертельным. Узнайте о причинах, лечении и советах по профилактике.

      ПОДРОБНЕЕ

    • Что такое синдром токсического шока (СТШ)

      Синдром токсического шока (СТШ) — редкое, но серьезное заболевание, вызванное бактериальной инфекцией. Узнайте о его причинах, симптомах и лечении.

      ПОДРОБНЕЕ

    • 16 лучших способов избавиться от тошноты

      Медицинский обзор Деборы Уэзерспун, доктора философии, MSN тошнота.

      ПОДРОБНЕЕ

    • Как распознать газлайтинг и получить помощь

      Что такое газлайтинг? Узнайте, что включает в себя эта конкретная тактика манипуляции и как на нее реагировать.

      ПОДРОБНЕЕ

    • Экстракт листьев белой шелковицы связан со смертью женщины: что нужно знать

      Согласно последним сообщениям новостей, жена конгрессмена от Калифорнии умерла в конце прошлого года от побочных эффектов, связанных с травяной добавкой белого…

      ПОДРОБНЕЕ

    • Что БФА? Должен ли я беспокоиться об этом?

      Авторы SaVanna Shoemaker, MS, RDN, LD и Alina Petre, MS, RD (NL)

      BPA — это промышленный химикат, добавляемый во многие продукты, включая пластиковые пищевые контейнеры. Это подробный обзор BPA и его потенциального воздействия на…

      ПОДРОБНЕЕ

    • 7 продуктов для человека, которые могут быть смертельными для собак

      Кайла Макдоннелл, RD

      Есть несколько продуктов для человека, которые могут быть полезны для вас, но могут быть смертельными для вашей собаки. В этой статье перечислены продукты, наиболее ядовитые для собак.

      ПОДРОБНЕЕ

    7 распространенных ошибок при покраске и как их исправить!

    Некоторые люди без колебаний вгрызаются в двигатель.

    Другие могут практически восстановить передачу во сне.

    Тем не менее, многие из этих людей боятся выполнять свою работу  покраски . Может быть, это мысль о неадекватной подготовительной работе… боязнь неправильного смешивания материалов… или просто нехватка терпения, чтобы уделить необходимое время. Хотя, скорее всего, людей просто пугает плохая краска.

    Апельсиновая корка, сморщивание, покрасочные шторы — все это условия, которые могут испортить покраску автомобиля. Хорошая новость заключается в том, что их можно избежать и исправить. Совместно со специалистами в Kirker Automotive Finishes , мы составили список некоторых наиболее распространенных ошибок при покраске и способов их избежать. Мы также включили некоторую базовую информацию о том, как исправить эти условия.

    Плохая краска не обязательно должна быть стойкой. Как и ваш страх перед покраской собственного хот-рода или грузовика. Узнайте, как избежать (и исправить, если необходимо) эти семь распространенных недугов, связанных с покраской, и приступайте к следующей покраске дома.

    Растрескивание

    Растрескивание, также известное как сморщивание, расщепление или растрескивание, может включать в себя трещины произвольного размера и часто напоминает морщины на коже рептилии.

    РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ

    • Недостаточная подготовка поверхности. Первым шагом во избежание трещин и многих других дефектов является правильная подготовка основания для окраски. Перед нанесением нового материала следует удалить трещины или другие дефекты на самой поверхности.
    • Подъем подложки: Если в верхнем слое используется неправильный разбавитель , или когда на некоторые материалы нанесено верхнее покрытие до достижения полного отверждения, нижний слой может подняться таким образом, что это будет выглядеть как растрескивание.
    • Неправильный выбор разбавителя или отвердителя: Обязательно следуйте рекомендациям производителя краски по типам разбавителей и отвердителей для использования с каждой краской. Использование неподходящих материалов или материалов низкого качества может отрицательно сказаться на готовой высохшей пленке краски.
    • Неправильное соотношение смешивания: При использовании слишком большого количества активатора/отвердителя или неправильного смешивания в правильном соотношении на готовой высохшей пленке краски могут появиться дефекты.
    • Условия окружающей среды: Чрезмерная температура или влажность во время нанесения и отверждения могут вызвать дефекты поверхности, такие как растрескивание.
    • Слишком много, слишком быстро: Распыление слишком большого количества материала на полностью влажный слой может привести к растрескиванию.

    КАК ЭТО ЗАКРЕПИТЬ
    Вам нужно дать пленке краски полностью высохнуть. После высыхания можно отшлифовать любые дефекты и нанести краску повторно. Избегайте тех же ошибок, помня об общих причинах, указанных выше.

    Апельсиновая корка (Image/OnAllCylinders)

    Это одно из наиболее распространенных состояний, о котором мы слышим, когда люди говорят о покраске собственного автомобиля. Как следует из названия, апельсиновая корка — это состояние, при котором высохшая краска имеет внешний вид или отделку, похожую на апельсиновую корку.

    РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ

    • Чрезмерная толщина пленки: Опять же, нанесение слишком большого количества материала полностью влажными слоями может вызвать проблемы. Это включает в себя предотвращение стекания краски в ровную пленку до высыхания.
    • Неправильное использование разбавителя: Использование разбавителя, неподходящего для данных условий, может привести к слишком быстрому испарению растворителей, в результате чего пленка краски высохнет до того, как материал вытечет должным образом и приобретет желаемый вид. Убедитесь, что вы используете правильный редуктор для температуры и условий, в которых вы работаете.
    • Неполадки с пистолетом. Убедитесь, что для вашего применения используется правильный пистолет-распылитель , наконечник для жидкости и воздушная головка. Кроме того, недостаточное давление воздуха на наконечнике пистолета может помешать правильному распылению материала краски, что не позволит ему вытекать до желаемого вида.
    • Плохая техника: Любое количество факторов, включая положение наконечника пистолета, скорость прохода, степень перекрытия между проходами и расстояние пистолета от панели, могут привести к апельсиновой корке.

    КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
    Если апельсиновая корка минимальна, отшлифуйте текстуру высохшего слоя краски мелкозернистой наждачной бумагой, затем заполните и отполируйте, чтобы восстановить блеск. Если апельсиновая корка значительна, отшлифуйте дефекты и повторно нанесите краску, используя правильно разбавленный материал, давление воздуха и технику. Также может помочь изменение настроек пистолета.

    Подтеки и провисания (Image/OnAllCylinders)

    Будь то на боку автомобиля или при перекрашивании кухни или ванной комнаты, мы все, вероятно, в какой-то момент сталкивались с провисанием краски или потеками. При борьбе с пробегами, провисаниями или шторками на автомобиле есть несколько вероятных виновников.

    РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ

    • Неправильный разбавитель/слишком много разбавителя: Опять же, ваш выбор разбавителя и отвердителя играет ключевую роль в окончательной отделке. Убедитесь, что вы выбрали подходящий разбавитель для типа распыляемого материала и условий цеха, в котором он будет распыляться. Разбавитель, который испаряется слишком медленно, и чрезмерное использование разбавителя являются двумя основными причинами утечек и провисаний.
    • Чрезмерная толщина пленки: Слишком большое количество материала в полностью влажных слоях приводит к растеканию излишков краски.
    • Недостаточное время выдержки: Недостаточное время для выветривания первого слоя растворителя перед нанесением следующего слоя также может привести к потекам.
    • Недостаточное давление воздуха: потеки краски могут возникать из-за недостаточного давления воздуха на наконечнике вашего краскораспылителя. Также важно использовать правильный наконечник для жидкости и воздушную головку, а также правильный пистолет для окраски конкретных материалов.
    • Плохая техника: Наплывы и провисания могут быть вызваны неправильным положением наконечника пистолета, скоростью прохода, степенью перекрытия проходов и расстоянием пистолета от панели.

    КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
    Если краска влажная: удалите растворителем, очистите область и повторно нанесите покрытие.

    Если краска высохла: отшлифуйте любые неровности и повторно нанесите покрытие.

    Рыбий глаз (Image/OnAllCylinders)

    Появляясь в виде небольших круглых кратеров, разбросанных по всей пленке краски, рыбий глаз является достаточно распространенной проблемой, поэтому вы можете найти специализированный Устранитель рыбьего глаза.

    РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ
    Рыбий глаз обычно (но не всегда) появляется на поверхности краски вскоре после нанесения. Есть одна причина появления рыбьих глаз: загрязнение.

    Загрязнение субстрата (масло, вода, жир, воск и т. д.) является основной причиной возникновения рыбьего глаза. Другой распространенной причиной является загрязнение, которое происходит во время процесса нанесения и/или подготовки. Это может произойти при попадании воды и масла в воздушный поток из-за отсутствия сепаратора воды и масла или повторного использования магазинных тряпок, которые ранее могли использоваться с силиконом или другими материалами. Краски чрезвычайно восприимчивы к некоторым воскам и силиконовым продуктам, поэтому следует соблюдать осторожность при использовании средств по уходу за автомобилем в непосредственной близости от покрасочного цеха.

    КАК ЭТО ЗАКРЕПИТЬ
    Если краска влажная: Удалите ее растворителем, надлежащим образом подготовьте поверхность и повторно нанесите лакокрасочный материал.

    Если краска высохла: Отшлифуйте «рыбьи глаза», а затем повторно нанесите краску. Перед повторным нанесением добавьте в краску средство для удаления рыбьего глаза . Перед нанесением лакокрасочных материалов поверхность всегда должна быть абсолютно чистой и сухой.

    Отслоение и отслаивание (Image/OnAllCylinders)

    Обычно это плохой знак, когда кусочки засохшей краски отслаиваются или отслаиваются от вашего автомобиля. Если вы испытываете это состояние, произошло расслоение. Высохшая пленка краски больше не прилипает к подложке, в результате чего она отслаивается полосами или хлопьями. Вот как избежать или решить эту проблему.

    РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ

    • Неправильная подготовка поверхности: если основание не отшлифовано должным образом или имеет неровности поверхности и/или пятна ржавчины, которые не были устранены до нанесения краски, может произойти отслоение (иногда сразу, иногда после длительного периода). Помните, что качество отделки вашего автомобиля зависит от того, что находится под ним.
    • Недостаточная толщина пленки: важна постоянная и достаточная толщина пленки. Краска, нанесенная слишком тонким слоем , в конечном итоге имеет тенденцию отслаиваться от основы.
    • Несоблюдение инструкций по применению: при несоблюдении конкретных инструкций по применению могут возникнуть проблемы с адгезией. Например, некоторые грунтовки, которые полностью затвердели, должны быть отшлифованы перед нанесением верхнего слоя, чтобы избежать расслоения.

    КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
    Если рассматриваемая область относительно небольшая, удалите отслаивающуюся и отслаивающуюся краску, а затем повторно нанесите лакокрасочный материал, как при точечном ремонте. Для более крупных проблемных участков отшлифуйте всю окрашенную поверхность и повторно нанесите лакокрасочный материал. Следуйте инструкциям по нанесению и нанесите материал на пленку достаточной толщины.

    Отсутствие глянца

    Матовая поверхность хороша, если вы действительно этого хотите. Но если вы ожидаете красивого глянцевого покрытия, а получаете более сатиновый или матовый вид — что ж, это плохо. Если ваша автомобильная краска не дает желаемого глянца, есть несколько возможных причин. Имейте в виду, однако, что все краски со временем теряют некоторую степень блеска из-за ежедневного воздействия погодных условий.

    РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ

    • Недостаточная толщина пленки: Если последний слой 9Одноэтапная краска 0481 или прозрачный лак нанесены слишком тонким слоем, готовая пленка краски не будет обладать полным потенциалом глянца. Это также может произойти, когда материал наносится слишком сухим, вызывая «апельсиновую корку».
    • Недостаточное время выдержки между слоями: Если у растворителя нет достаточного времени выдержки между слоями, результатом может быть потеря глянца на готовой пленке краски.
    • Чрезмерная толщина пленки: чрезмерная толщина пленки, часто вызывающая подозрение во многих проблемах с краской, может помешать достижению полного блеска готовой пленки краски. Не наносите слишком много полностью влажных слоев краски.
    • Неправильный разбавитель: неправильный сорт или разбавитель температуры для условий может привести к слишком быстрому испарению растворителей. Это приведет к тому, что пленка краски высохнет слишком быстро, оставив атласную или матовую поверхность. Это также может произойти, если используется слишком много растворителя.
    • Недостаточное время между разными материалами: Глянец может ухудшиться, если верхнее или прозрачное покрытие наносится слишком рано или, в некоторых случаях, до полного отверждения ранее нанесенного материала.
    • Плохая поперечная вентиляция: важно поддерживать движение воздуха даже после нанесения. Невыполнение этого требования может помешать общему развитию глянца.

    КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
    После того, как пленка краски высохнет, нанесите состав и отполируйте, чтобы восстановить блеск или отшлифовать поверхность, и повторно нанесите краску.

    Плохая укрывистость Неравномерный цвет наполнителя или основы может привести к плохой укрывистости. (Изображение/OnAllCylinders)

    Просвечивает ли подложка после высыхания краски?

    Хотя краски предназначены для укрывистости, плохая укрывистость может привести к тому, что различия на поверхности автомобиля или ранее нанесенном материале покрытия будут видны через готовую краску. Вот некоторые типичные причины:

    РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ

    • Слишком много разбавителя: Разбавители полностью прозрачны, поэтому использование слишком большого количества разбавителя ухудшает нормальный уровень укрывистости краски.
    • Неправильный цвет грунтовки: Некоторые грунтовки цвета труднее покрыть, в зависимости от цвета краски.
Ремонт

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.