Снятие стартера Lada Granta

ВАЗ (Lada)

Granta

1 generation [2011 — 2017]

Petrol

• Acura (2)
• Audi (409)
• BMW (31)
• Chery (847)
• Chevrolet (924)
• Citroen (88)
• Daewoo (122)
• Fiat (72)
• Ford (1043)
• Geely (5)
• Honda (161)
• Hyundai (1504)
• Kia (41)
• Mazda (45)
• Mercedes-Benz (515)
• Mitsubishi (1259)
• Nissan (2591)
• Opel (187)
• Peugeot (78)
• Renault (1516)
• Skoda (1081)
• Subaru (1)
• Suzuki (19)
• Toyota (1693)
• Volkswagen (612)
• ВАЗ (Lada) (1031)
• ГАЗ (318)

• 2109 (7)
• Granta (472)
• Kalina (204)
• Largus (337)
• Priora (8)
• Vesta (3)

• 1 generation [2011 — 2017]

  (472)

• Petrol (472)

Техническое обслуживание

Кузов и салон

Ходовая часть

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Двигатель

Электрооборудование

Система вентиляции и кондиционирования

Система безопасности

Запасные части и расходники

Предохранители и реле

Генератор

Стартер

Система управления двигателем

Освещение; световая и звуковая сигнализация

Автомобильная аудиосистема

Замена датчиков и выключателей

Схемы электрооборудования

Прочие статьи

Добавить в гараж Фильтровать

favorite 0

print share bookmark_border

0 Просмотры

0. 0 Рейтинг

Яма/Эстакада

Не обозначено

Автосервисы рядом

Инструменты:

• Гаечный ключ рожковый на 10 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм

1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.

2. Нажав на фиксатор колодки провода, отсоедините колодку от разъема тягового реле.

3. Снимите защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, соединенного с плюсовым проводом аккумуляторной батареи и накидным ключом на 13 мм отверните гайку.

4. Снимите наконечник провода с контактного болта тягового реле.

5. Накидным ключом на 13 мм отверните три болта крепления стартера.

6. Снимите стартер.

7. Установите стартер на место в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Если стартер снимается не для замены или выполнения других работ по ремонту автомобиля, а для диагностики, как проводить диагностику читайте здесь.

В статье не хватает:

• Фото инструмента

Источник: carpedia.club

favorite 0

print

share

bookmark_border

снятие, проверка, замена Опель Вектра / Opel Vectra (С,Ц)

Общая информация

1. Единственной задачей системы запуска является обеспечение вращения двигателя со скоростью, достаточной для его запуска — примерно 300 об/ мин.

2.

Система запуска состоит из стартера, аккумуляторной батареи, выключателя зажигания, тягового реле и соединительной электропроводки.

3. В зависимости от модели могут устанавливаться стартеры различных марок. Ниже приведен общий принцип функционирования стартера. 5. Стартер представляет собой электромотор постоянного тока со смешанным возбуждением и установленным снаружи электромагнитным тяговым реле. Стартер состоит из корпуса или статора с обмотками возбуждения, якоря с обгонной муфтой, крышки со щеткодержателями и тягового реле.

5. При включении стартера через обмотку тягового реле начинает протекать ток от аккумуляторной батареи. Якорь реле втягивается и контакты замыкаются. Одновременно якорь реле через приводной рычаг обеспечивает выдвижение шестерни с обгонной муфтой, при этом ступица муфты поворачивается на винтовых шлицах вала якоря стартера и поворачивает также и шестерню, что облегчает ввод последней в зацепление с зубчатым венцом маховика. Через замкнутые контакты тягового реле проходит ток, питающий обмотки статора и якоря и якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей и обгонной муфтой.

6. После запуска двигателя частота вращения шестерни превышает частоту вращения якоря стартера. В этом случае обгонная муфта свободно проворачивается, и крутящий момент не передается от маховика двигателя на вал якоря стартера. После отпускания ключа зажигания цепь питания обмоток тягового реле через выключатель зажигания размыкается, якорь тягового реле пружиной отжимается в исходное положение, контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика.

7. Стартер с втягивающим реле расположен параллельно коленчатому валу двигателя и закреплен на силовом агрегате.

8. При проведении ТО необходимо обеспечить безукоризненное соединение электропроводки, удалить следы коррозии зажим и смазать клеммы специальной смазкой.

Снятие и установка стартера

Двигатели Z16XE/Z18XE

9. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и поднимите автомобиль на подъемнике.

10. Рассоедините разъем электропроводки лямбда-зонда, выверните 2 болта и снимите опорный кронштейн приемной трубы системы выпуска отработавших газов.

12.10 Болты (указаны стрелками) крепления опорной скобы (двигатели Z16XE/Z18XE) 1 Разъем электропроводки лямбдазонда 2 Кабель «массы»

11. Отпустите 2 крепежные гайки и отсоедините подводящую электропроводку от стартера, а так же кабель заземления.

12.11 Гайки (1) крепления электропроводки стартера (двигатели Z16XE/ Z18XE) — стрелкой указан нижний болт крепления стартера (второй на рисунке не виден)

12. Выверните 2 крепежных болта (см. рисунок 12.11) и снимите стартер.

13. Установка производится в обратном порядке.

Двигатель Z32SE

14. Снимите генератор .

15. Отпустите 2 крепежные гайки и отсоедините электропроводку стартера.

16. Выверните 2 болта и извлеките стартер из двигательного отсека вниз.

17. Установка производится в обратном порядке.

Двигатели Z19DT(H)

18. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи .

19. Снимите крышку двигателя , поднимите автомобиль на подъемнике и снимите защиту картера.

20. Отпустите 3 гайки и отсоедините кабели электропроводки от стартера. Отпустите 2 гайки и отсоедините держатель жгута электропроводки, отведите жгут в сторону.

12.20 Крепление стартера (двигатели Z19DT(H)) — стрелками показаны верхние крепежные болты

1 Гайки крепления держателя жгута электропроводки

2 Гайки крепления кабелей электропроводки

3 Гайка крепления кабеля заземления

4 Шланг системы охлаждения

21. На двигателе Z19DTH выверните шпильки стартера.

22. Опустите автомобиль на колеса, отсоедините расширительный бачок и отведите его в сторону.

23. На двигателе Z19DTH отсоедините 2 шланга системы охлаждения и отсоедините жгут электропроводки стартера и генератора.

24. Выверните 2 верхних крепежных болта (см. рисунок 12.20), отделите жгут электропроводки и извлеките стартер из двигательного отсека вверх.

25. Установка производится в обратном порядке.

Двигатели Y20DTH/Y22DTR

26. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи .

27. Выверните верхний болт крепления стартера и поднимите автомобиль на подъемнике.

28. Снимите защиту картера и систему выпуска отработавших газов .

29. Выверните 2 болта, ослабьте крепежную гайку и снимите экран стартера.

30. Рассоедините разъем (см. рисунок 10.46) электропроводки датчика давления двигательного масла, выверните 3 болта крепления кожуха кабельных каналов генератора.

31. Ослабьте верхний крепежный болт, выверните нижний болт и отсоедините опору выпускного коллектора.

32. Отпустите 3 гайки и отсоедините электропроводку стартера.

12.32 Гайки крепления электропроводки стартера

33.  Выверните нижние шпильки, осторожно отведите вверх кожух кабельных каналов генератора и извлеките стартер из двигательного отсека вниз.

34. Установка производиться в обратном порядке.

Двигатель Y30DT

35. Процедура снятия стартера практически совпадает с описанной процедурой снятия генератора, за исключением следующих особенностей: снимать мультиреберный ремень не надо, но потребуется снятие подрамника передней подвески (0).

Проверка тягового реле стартера

36. Наиболее частой причиной нарушения работоспособности стартера является выход из строя тягового реле. В результате шестерня не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика и стартер не проворачивает двигатель. Проверка тягового реле может осуществляться как на двигателе, так и после снятия стартера. При любом способе проверки требуется полостью заряженная аккумуляторная батарея.

Проверка на двигателе

37. Выключите зажигание, установите рычаг селектора в положение «Р»/ включите нейтральную передачу.

38. Поднимите автомобиль на подъемнике и установите на подставки. На дизельных моделях снимите защиту^{картера .}

39. Подсоедините вспомогательный кабель/провод к клемме «50» тягового ^{реле (на клемме закреплен тонкий провод, проложенный от замка зажигания}

40. Другой конец вспомогательного кабеля/провода кратковременно замкните на клемму «30» (на клемме закреплен толстый кабель, проложенный от аккумуляторной батареи).

41. При замыкании клемм шестерня тягового реле должна переместится вперед. Если это не происходит, замкните тяговое реле.

Проверка после снятия стартера

42. Снимите стартер (см. выше).

43. Соедините корпус стартера при помощи вспомогательного кабеля/провода с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи.

44. Второй вспомогательный кабель/^{провод подсоедините одним концом положительному полюсу батареи, второй конец кратковременно замкните на клемму «50» тягового реле.}

45. При замыкании клемм шестерня тягового реле должна переместится вперед. Если это не происходит, замените тяговое реле.

Проверка состояния и восстановительный ремонт стартера

46. Выполнение подробной диагностики состояния и восстановительного ремонта стартера следует поручить специалистам автосервиса, — предварительно удостоверьтесь, что стоимость ремонта не превысит цену на новый стартер.

Снятие и установка стартера

Снятие и установка стартера

ELECT-02, Снятие и установка стартера

Версия для печати Acrobat Введение

Инструменты

• Набор метрических головок
• Метрические ключи
• Динамометрический ключ
• Подставки и напольные домкраты или пандусы

Снятие

1. Установите автомобиль на домкраты или пандусы. Хотя пандусы более удобны, я обнаружил, что у меня больше места для работы с автомобилем на домкратах.
2. Отсоедините положительный провод аккумуляторной батареи. Да, положительный вывод. Если только вы не хотите попрактиковаться в дуговой сварке.
3. Снимите поддон из-под моторного отсека (болты М6 — головка на 10 мм)
4. Для моделей, оснащенных теплозащитным экраном стартера, ослабьте два болта крепления теплозащитного экрана (M10) на картере сцепления с помощью ключа на 17 мм. Болты не обязательно полностью выкручивать.
5. Снимите маленькую гайку на конце стартера и снимите теплозащитный экран со шпильки на конце стартера и с двух крепежных болтов.
6. Отсоедините электрические провода от стартера и уберите их в сторону.
7. Снимите болты крепления стартера (M12) с помощью ключа на 19 мм, затем снимите стартер с автомобиля.

Установка

1. Установите стартер в отверстие в картере сцепления. Установите и затяните два крепежных болта (M12) с помощью ключа на 19головка или гаечный ключ мм.
2. Очистите штыри электрических разъемов на стартере и разъемы на электрических проводах.
3. Подсоедините электрические провода к стартеру.
4. При наличии теплозащитного экрана наденьте теплозащитный экран на отрицательную клемму стартера и на стопорные болты на картере сцепления. Установите стопорную гайку на отрицательную стойку и затяните. Затяните болты крепления картера сцепления.
5. Установите поддон.
6. Подсоедините аккумулятор.
7. Снимите автомобиль с домкрата или пандуса.

Гараж Кларка 1998

---

Заменить стартер -Guardian 5417 — Ziller Forum

Младший член 1 пост

217bobrutkowski Junior Member 1 пост

217бобрутковски Младший сотрудник 1473792351

Как легко добраться до стартера на Guardian 5417?

Цитата

Ziller Tech Senior Member 1824 поста
Ziller Tech Старший член 1473792732
Я переместил это в правильный форум.

Чтобы ответить: в основном вам просто нужно потянуться за двигателем и открутить 2 13-миллиметровых болта, которые удерживают стартер на месте. Стартер можно покрутить и снять, не снимая больше ничего. Обязательно извлеките аккумулятор и отсоедините зарядное устройство, прежде чем начинать что-либо из этого!

Цитата

MacL Senior Member 943 сообщения
MacL Старший член 1473828372
Все делается вслепую.

Было бы полезно установить новый стартер на крышки выхлопных газов примерно в том же положении, чтобы вы могли смотреть на него и нащупывать головки болтов.

Проволочные жгуты крепятся к соленоиду стяжной лентой; отрежьте эту стяжку, как шаг 1. Посмотрите на новый стартер и обратите внимание на положение головок болтов относительно различных форм.

Я использую привод 1/2 дюйма с гнездом 3/8 дюйма x 13 мм. Адаптер имеет идеальную длину удлинителя, а большая ручка необходима для рычага.

После ослабления обоих болтов убедитесь, что стартер качается, чтобы убедиться, что вы ослабили правильные болты.

Я обильно смазываю резьбу обоих болтов маслом, чтобы облегчить повторную сборку. Вставьте оба болта, прежде чем снова вставить стартер. Убедитесь, что стартер сидит в своем гнезде до того, как болты окончательно покачиваются. Затем очень сильно и поочередно затяните оба болта.

Перед снятием стартера проверьте заземление аккумулятора и стартер. Проверьте заземление аккумуляторной батареи, создав временное чередующееся заземление с автомобильным соединительным кабелем между минусом аккумуляторной батареи и передним креплением картера; проверьте стартер, соединив плоскую клемму соленоида (провод удален) с большим наконечником с положительным кабелем, используя маленькую перемычку. Нет ничего хуже, чем снять стартер, который работает нормально.

Укажите свою проблему, а не диагноз.

Цитата

Canada_Guy Senior Member 1027 сообщений
Canada_Guy Старший член 1473874968
Я вспоминаю ветку год или два назад, где кто-то публиковал фотографии панели доступа, которую они вырезали сзади, чтобы можно было заменить стартер. Наверное, немного экстремально.

Цитата

Ziller Tech Старший сотрудник 1824 сообщения
Ziller Tech Старший член 1473877565

Canada_Guy;41327 написал:

Я помню тему год или два назад, где кто-то выкладывал фотографии панели доступа, которую они вырезали сзади, чтобы можно было заменить стартер. Наверное, немного экстремально.

Это буквально 15-20 минут ремонта. Я надеюсь, что никто не врезается в генераторы, чтобы получить доступ к этому, если только это не возможно на более старой серии 4390, где выхлоп тоже нужно было тянуть! 😉

Цитата

Canada_Guy Senior Member 1027 сообщений
Canada_Guy Старший член 1473879606
Нашел, сообщение №7 в этой теме:

[url]http://zillerstore.com/forums/showthread.php?t=3100[/url]

Цитата

Ziller Tech Senior Member 1824 поста
Ziller Tech Старший член 1473883310
Здесь речь идет об этой же модели. Грустно видеть, что все так вскрывается. 🙁

Цитата

BobCanuck Senior Member 188 сообщений
BobCanuck Старший член 1473888005

Крис Флэгг;41330 написал:

Это та же модель, о которой идет речь. Грустно видеть, что все так вскрывается. 🙁

Помимо клейкой ленты и стяжек, двумя самыми важными инструментами в ящике с инструментами механика являются терпение и настойчивость 🙂

Цитата

• Веб-адрес (URL)
Вставьте URL изображения сюда:
Если ваш URL-адрес правильный, вы увидите здесь предварительный просмотр изображения. Отображение больших изображений может занять несколько минут. Помните: использование чужих изображений в Интернете без их разрешения может быть дурным тоном или, что еще хуже, нарушением авторских прав.