Тестер common rail своими руками
Сайт СТО «Ковш»: kovsh. Bosch Service. Проверка форсунок на стенде. Denis Gorban. В этом видео мы везем форсунки Камон рейл Common Rail на ближайшую станцию Bosch Service, для проверки на всех режимах работы на топливном стенде. CRI высокого давления common rail тестер : ali.
Поиск данных по Вашему запросу:
Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
- Восстановление форсунок common rail своими руками
- Ремонт форсунок фиат дукато своими руками
- OLX.ua — объявления №1 в Украине — стенд для форсунок
- Обслуживание систем Common Rail
Проверка форсунок на оборудовании common rail своими руками - Search Results «стенд для ремонта форсунок common rail»
- проверка форсунок common rail на стенде
- Ремонт форсунки common rail своими руками льет в обратку
- Стенд GRS Common rail своими руками 2
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Стенд Common Rail сделай сам, а не бери Китайский ХЛАМ
Восстановление форсунок common rail своими руками
Оборудование для дизельного сервиса всегда было для нас «коньком». Мы всегда стремились к тому, чтобы у нас был полный ассортимент оборудования и специализированного инструмента для открытия профессионального дизельного сервиса любого уровня и под любые задачи. Еще в прошлом году мы открыли новое для себя направление — модернизация б.
Хорошие, надежные, нетребовательные к обслуживанию. Многим из которых сейчас уже 10, 15 или 20 лет. И свою работу они выполняют до сих пор исправно.
Но общая ситуация с дизельными системами впрыска в мире изменилась. Появились новые более сложные и современные. Системы требующие совсем других технических параметров от оборудования и другой квалификации топливщиков.
В рамках нового направления наша компания предлагает модернизацию любых стендов ТНВД, любого производителя до самых современных требований и задач: — регулировка форсунок Common Rail, — регулировка насосов Common Rail, — установка безмензурочной системы измерения впрыска топлива как на форсунки CR, так и под насосы CR; — установка безмензурочной системы измерения впрыска топлива для механических ТНВД и ТНВД с электронным управлением; — замена тахосчетчиков; — регулировка насос форсунок и насосных секций.
В данном видеоролике, мы хотели бы показать в работе одну из последних наших работ — модернизация и восстановление стенда для проверки насос-форсунок из красноуфимского стенда ТНВД — КИ Установлен прямой привод 11 квт с частотным преобразователем, безмензурочная система измерения для насос форсунок, UIS тестер для тестирования насос-форсунок и управления всеми системами самого стенда ТНВД. Стенд оснащен новой системой подкачки топлива, системой фильтрации и термостабилизации.
В итоге получился современный мощный стенд, позволяющий тестировать насос форсунки и PLD секции на высоком уровне. Единственно видео получилось в не очень хорошем качестве, за что просим понять и простить. Gehe zu:. Bereiche dieser Seite. Группа Компаний «РусТехника» Промышленные новости. Зеркальный Блеск. Детейлинг центр. LeTech Yaroslavl. Каббала в Челябинске. Kazakh Tours. Управление Автобизнесом. Passwort vergessen? Промышленные новости 5. Kazakh Tours
Ремонт форсунок фиат дукато своими руками
Оборудование для дизельного сервиса всегда было для нас «коньком».
Мы всегда стремились к тому, чтобы у нас был полный ассортимент оборудования и специализированного инструмента для открытия профессионального дизельного сервиса любого уровня и под любые задачи. Еще в прошлом году мы открыли новое для себя направление — модернизация б. Хорошие, надежные, нетребовательные к обслуживанию. Многим из которых сейчас уже 10, 15 или 20 лет. И свою работу они выполняют до сих пор исправно.
Комплект Skytexon СR Tester и ТА для проверки Common Rail форсунок СТЕНД ТНВД СВОИМИ РУКАМИ оснастка Common Rail бар.
OLX.ua — объявления №1 в Украине — стенд для форсунок
Подробно: ремонт форсунки common rail своими руками льет в обратку от настоящего мастера для сайта olenord. Подначитавшись и пообщавшись с умными людьми приступили к работе. Теперь приступаем к сборке Если после сборки форсунки не будут сразу же установлены в двигатель и запущены в работу, то все детали необходимо смазать. Лучше соляркой — родной для них жидкостью, если нет возможности, то хоть чем-нибудь, жидким ключом например.
Это надо, чтобы сухие детали внутри не заржавели. Форсунка прекрасно прочищена и собрана, готова к бою. Но точное ее рабочее состояние может показать стенд, что я и сделал.
Обслуживание систем Common Rail
Мы профессионально и со знанием дела произведём любой ремонт форсунок всех типов автомобилей и любых моделей, сельскохозяйственной и строительной техники. В нашем распоряжении весь спектр запасных частей, качество которых гарантируется непосредственно заводами-изготовителями, осуществляющими поставки на производства к разработчикам соответствующих топливных систем. Наши цены Вас приятно удивят, мы постоянно организуем различные акции и в ценообразованиях на услуги, и в сроках исполнения заказов, и, что самое главное, исключительно в понижающих трендах. Немцы своего шанса не упустили, успешно довели разработки до массового коммерческого продукта и начали поставлять новую топливную систему не только на автомобильные дизели, но и на дизели, используемые в тракторостроении, локомотивостроении, судостроении и энергетике.
Справедливости ради следует отметить, что японские инженеры DENSO также в середине х завершили разработку собственной аккумуляторной системы и воплотили её под названием ECD-U2.
Форсунки дизельного двигателя, также как и инжекторного , периодически загрязняются. Поэтому многие владельцы машин с дизельным двигателем задаются вопросом — как проверить форсунки на дизеле?
Проверка форсунок на оборудовании common rail своими руками
Connexion :. Accueil Contact. Plateforme de blogs. Аккумуляторная топливная система или система типа Коммон Рэйл англ. Common rail — общая магистраль — система подачи топлива , применяемая в дизельных двигателях.
Search Results «стенд для ремонта форсунок common rail»
Портативный электронный индикатор предназначен для отображения давления топлива, компрессии и разряжения. RT — комплексное решение для диагностики и ремонта дизельных форсунок и насосов CommonRail всех типов. Позволяет единовременно работать с двумя индуктивными или одним пьезоэлектрическим инжектором.
Универсальный настольный стенд RT для проверки и тестирования дизельных форсунок Common Rail с давлением до бар. Емкость бака стенда — 7 литров. Для работы стенда необходим только персональный компьютер, с которого и происходит все управление работой.
Ремонт и диагностика форсунок Common Rail в СПб тестер и стенд проверки своими руками, чего мы категорически Вам не советуем.
проверка форсунок common rail на стенде
Ближайшие даты обучения декабря. Курсы по диагностике систем Common Rail в наши дни необычайно популярны. На этих курсах вам обещают научить ремонтировать форсунки Common Rail самостоятельно, но на практике дело ограничивается демонстрацией того, как это делает преподаватель. Для обеспечения максимальной эффективности обучения с упором на практику, обучение проводится в небольших группах.
Ремонт форсунки common rail своими руками льет в обратку
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Смотрим посылку с Китая!) Erikc Common Rail ремонтные комплекты инструментов!!!
youtube.com/embed/hLBab-ymmpo» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>Плавающая неисправность дизельной топливной аппаратуры способна привести к ухудшению функционирования или поломке других компонентов двигателя, по этой причине лучше сразу провести восстановительный ремонт или замену. Получить бесплатную консультацию в СПб по телефону и записаться на ремонт 8 После окончания ремонта проводится повторная диагностика и составляется специальная карта подтверждающая это. Ресурс работы одной форсунки около километров , слишком длительная эксплуатация негативно сказывается на ее состоянии, добавим сюда дизельное топливо несоответствующего качества с большим количеством примесей , которое накапливается на стенках и препятствует нормальной циркуляции горючего. Чаще всего требуется замена клапана или распылителя, электромагнит выходит из строя реже, а поломки корпуса связаны с неправильным обслуживанием детали или ненадлежащими условиями ее хранения.
EM Автомобильный инжекторный тестер 4 Режимы Pluse Мощная диагностическая система клеммы к электрическому разъему этого форсунки 4.
Ручной тестер для измерения давления сжатия выполнен в прочном металлическом Содержание 1x экстрактор топлива 1x шланг из 2 м ткани.
Стенд GRS Common rail своими руками 2
Золотые поставщики — это компании, прошедшие предварительную проверку качества. Проверки на месте были проведены Alibaba. Инструменты и оборудование. Сортировать по : Лучшее соответствие. Лучшее соответствие Уровень сделки Скорость отклика. Фильтр по поставщику Gold Supplier Золотые поставщики — это компании, прошедшие предварительную проверку качества.
Ровно 9 окт. Мелитополь Вчера Немиров 4 окт. Красноармейск 1 окт.
Как проверить дизельные форсунки самому?
Как проверить дизельные форсунки?
22.07.2019 | Author: Бош Дизель Сервис | No comments | Categories: Топливная аппаратура
Любой владелец работающего на дизеле транспорта рано или поздно сталкивается с нуждой проверки форсунок, в силу того, что те относительно легко загрязняются.
Как самому проверить форсунки?
Даже начинающим автолюбителям известно, к каким последствиям может привести загрязнение форсунок. Это и повреждение сажевого фильтра, и увеличенный расход топлива, и постоянный перегрев, приводящий к более скорому износу поршня. Поэтому периодическая проверка и, если требуется, чистка форсунок еще никому не навредила. А чтобы не ездить каждый раз на станцию техобслуживания, проверить форсунки можно и самому — но на свой собственный страх и риск.
Современные автомобили оснащены топливной системой «коммон рейл», вариации которой включают общую рампу или же форсунки-насосы. В последнем варианте за каждым цилиндром «закреплена» отдельная форсунка. Но не перевелись еще и автомобили с «аналоговой» топливной системой. В целом, принцип работы этих систем одинаковый, но «коммон рейл» признан более экологичным и усовершенствованным. В работе топливной системы «коммон рейл» меньше шума и больше эффективности, но ради этого пришлось немного пожертвовать мощностью.
Как определить уровень загрязнения форсунок?
- Завести автомобиль и удерживать газ до выявления помех в работе двигателя.
Все это проделывается на холостых оборотах;
- На втором этапе постепенно ослабляются гайки около магистрали высокого давления на каждой форсунке;
- Изменение в работе двигателя — верный знак того, что была отключена исправная форсунка.
Если при отключении той или иной форсунки ничего в его работе не меняется — форсунка загрязнена настолько, что ее отсутствие даже ни на что не повлияло.
- Чтобы окончательно удостоверится в наличии неисправности (или проверить пора ли проводить проверку форсунок «коммон рейл») можно также прощупать топливопровод.
Если в нем возникают отчетливые толчки — значит, время очистки форсунок пришло, поскольку насос стремится подать горючее, но в силу забитости форсунок грязью оно поступает некорректно, что и создает толчки.
Проверка дизельных форсунок: другие проблемы
Помимо загрязнения, форсунки могут и просто-напросто износиться со временем.
В таком случае возникает проблема возврата горючего назад, что доставляет «неудобства» насосу высокого давления и мешает ему создавать и поддерживать давление на нужном уровне.
Для выявления неисправной форсунки потребуется трубка от капельницы и шприц — к шприцу подсоединяется один конец трубки, а другой — непосредственно к обратке форсунки. Это можно делать для каждой форсунки по очереди, либо же для всех сразу — как будет удобнее. Далее алгоритм простой — заводится автомобиль и выжидает время, пары минут будет достаточно, чтобы подвести результат.
- Шприц пуст по прошествии заданного времени.
Форсунка в рабочем состоянии.
- Набралось пару капель жидкости.
Форсунка загрязнена, но вполне еще способна поработать, все в порядке.
- Набралось более половины шприца.
Форсунку нужно почистить или заменить, если зачистка оказалась проблематичной.
- Набрался полный шприц (и больше).
Форсунка изжила себя и категорически нуждается в замене, без вариантов.
Сбой работы топливного фильтра или некачественное топливо — форсунки очень чувствительны к качеству топлива — также могут сыграть свою роль в возникновении неполадок. Как известно, лучше предупредить проблему, чем наоборот.
Конечно, это такой себе «гаражный» метод с неидеальными результатами. Для получения более четкой и «верной» картины, конечно, требуется проверка специальными приборами. У нас в Бош Дизель Центре можно проверить топливную аппаратуру дизелей на дилерском оборудовании и получить точные результаты.
Comments for this post are closed.
Вот мой самодельный испытательный стенд для форсунок Common Rail — MHH AUTO
tenen_2004
Location Offline
Junior Member
1 03.05.2014, 00:06
Привет всем,
Если вы заинтересованы в испытательном стенде форсунок CR и думаете о создании собственного, просто взгляните на мой стенд, загруженный на YouTube.
Может быть, ты примешь это как идею.
Спасибо: armpower , delimemet , coriducu , mattydr67 , embe , VPetr , 153771739 , plasticman1971 , ceff_by , ph0en1x , mfan , dieterkron , vincano , T1TAN1 , Amine13 , P2XA , Dave977 , Auroscan , Antonypaul , Jamba29 , Michaelbanjelo , .0005 , juvin66 , fang88 , флуоресцентный , ремапросс
galileo5 7 Местоположение Junior Offline 7
2
14.
11.2014, 01:16
Привет, мой друг, я просто хочу поделиться с тобой своим проектом, взгляни на ссылку ниже.
100% Сделай сам!
Спасибо: tenen_2004
tenen_2004
Местоположение Не в сети
Младший член
3 14.11.2014, 12:48
Ух ты. Это отличная работа !!! Поздравление
Ваше намного лучше, чем мое
Спасибо:
tenen_2004
Местоположение Не в сети
Junior Member
4 14.11.2014, 15:47
Можно ли как-то отрегулировать давление на обратке для проверки пьезо (bosch) форсунок? Если да, может быть, вы можете загрузить видео или какую-нибудь фотографию?
Спасибо:
galileo5
Местоположение Не в сети
Junior Member
5
22.
Нет, еще нет.
Я буду использовать какой-нибудь базовый регулятор давления, но пока нет данных о обратном давлении.
Может кто поможет с данными!?
Спасибо:
tenen_2004
Местоположение Не в сети
Младший член
6 26.11.2014, 22:57
Возможно, лучшим решением будет купить б/у обратку с оригинальным регулятором давления от автомобиля 🙂 она должна работать на 100 % 🙂
Спасибо:
carpi
Местоположение Не в сети
Младший член
7 27.11.2014, 04:38
(14.11.2014, 01:16)galileo5 Написал: Привет, мой друг, я просто хочу поделиться с вами своим проектом, взгляните на ссылку ниже.
100% Сделай сам!
Выглядит очень хорошо,
Спасибо:
galileo5
Местоположение Не в сети
Младший член
8
06.
12.2014, 20:54
Спасибо, я старался
Спасибо:
RailGS
Местоположение Не в сети
Участник
9 06.02.2015, 22:23 (Последнее изменение этого сообщения: RailGS: 06.02.2015, 22:40.)
(06.12.2014, 20:54)galileo5 Написал: Спасибо, я старался
Добрый день
Отлично вы выдержали
Поделитесь своим опытом и программой
Добрый день
вот моя доработанная старая подставка
(06.02.2015, 22:23)RailGS Написал:(06.12.2014, 20:54)galileo5 Написал: Спасибо, я старался
Добрый день
Отлично стоял
Поделись опытом и программой
Добрый день
вот моя доработанная старая стойка
Прикрепленные файлы Миниатюра(ы)
Спасибо:
Испытание топливных форсунок Common Rail в Суррее
Несмотря на то, что существует множество видов дизельных топливных форсунок, форсунки Common Rail становятся все более популярными в нашем магазине.
Предупреждение: из-за своей сложности форсунки Common Rail гораздо менее устойчивы, чем более старые дизельные форсунки, и не могут работать с топливом низкого качества. Обязательно следите за качеством топлива при обновлении оборудования.
Популярные двигатели, в которых вы найдете форсунки Common Rail, включают: GMC/Chevrolet Duramax (с 2001 г.), Dodge/Cummins (с 2003 г.), Ford 6.7 (с 2011 г.) и различные модели Cummins, Volvo, Deutz. , двигатели Volvo Penta, Mack, Volkswagen, BMW и Mercedes. На самом деле, почти каждый новый дизельный двигатель в наши дни имеет форсунки Common Rail.
Как и все наши услуги по тестированию топливных форсунок, тестирование форсунок Common Rail начинается с внешней очистки, за которой следует предварительное тестирование для измерения базовой производительности «как получено».
Для форсунок Common Rail мы используем компьютеризированный испытательный стенд, чтобы эксплуатировать вашу форсунку в условиях, максимально приближенных к реальным, и точно оценить работу форсунки.
Это скамья Bosch EPS205, первая в своем роде в Западной Канаде.
Хотя это единственный одобренный гарантией испытательный стенд настольного типа для форсунок Common Rail компании Bosch, он также предназначен для проверки форсунок Denso, Delphi и Siemens.
Наши тесты включают проверку герметичности форсунки высокого давления и регулирующего клапана, поведение форсунки при запуске, настройку регулировки холостого хода и количество при полной нагрузке.
По результатам этих тестов мы определяем, какие форсунки нуждаются в обслуживании или замене, а какие находятся в хорошем состоянии, а это означает, что вам не нужно тратить больше денег на замену всего. После того, как ваши форсунки Common Rail были протестированы, вы готовы принять обоснованное решение и часто экономите сотни долларов.
Надлежащее тестирование обеспечивает точную оценку, упрощает диагностику и устранение неполадок и помогает вам и вашим клиентам быстрее вернуться к работе!
Прейскурант испытаний
Использование оборудования, авторизованного производителем оригинального оборудования (OEM), такого как Bosch EPS205, для тестирования OEM-продуктов обеспечивает наиболее эффективный и точный способ проверки современных топливных компонентов высокого давления.