Как сделать силовой бампер своими руками: схемы и чертежи

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник для любителей «вылазок» на природу. Но те, кто любит покататься по болотистой местности и труднопроходимым местам, часто жалуются на то, что передний бампер «Шеви» не выдерживает всех нагрузок. После этого он подлежит ремонту либо замене. Вот поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить своими руками. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.

Силовой бампер для автомобиля

При монтаже силового бампера желательно предусмотреть крепления для дополнительного оборудования, которое не будет лишним:

• лебедки;
• хай-джек;
• освещение.

Новый обвес для Шева Нивы можно купить или изготовить своими руками.

Зачем нужен силовой обвес

Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от разнообразных повреждений, сколов и различного рода ударов передней части автомобиля. Поэтому для изготовления такого вида защиты приходится прибегать к разнообразным хитростям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на «Ниву Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого будет необходимы следующие инструменты и материалы:

• металл для изготовления обвеса;
• молоток, рулетка;
• болгарка (турбинка) и отрезные круги;
• сварочный аппарат и электроды;
• крепежные элементы: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на автомобиле своими руками

При выполнении этих работ своими руками вам необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Также нужно нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми вами размерами. Такие наброски должны выполняться в трех плоскостях, с отмеченными местами реза металла и точками изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.

При выполнении всех работ своими руками главное — соблюдать правила техники безопасности, потому что предстоит работа с открытым огнем.

Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления силового обвеса на «Ниву Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:

• Чертеж. Новый силовой бампер на «Шевроле Нива» может быть любой формы и вида, но главное — не нарушать правил ТО и ПДД;

На чертеже показан эскиз силового бампера для автомобиля Нива шевроле

• Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется применять металл толщиной 3—4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а так же 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм;
• Вес новой конструкции. Так как новый бампер будет изготавливаться из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы ни пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
• Оптика. Необходимо предусмотреть места крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

Дополнительный свет может быть установлен на силовом бампере.

• Хай-джек и лебедка на УАЗ и «Шеви». Усиленный бампер подразумевает монтаж и дальнейшее применение этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепежные элементы.

Силовой бампер  на автомобиле Нива может иметь любую форму, для него не нужны никакие разрешения.

Главное помнить о том, что устанавливать силовой бампер законом не запрещено. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО.

Для примера можно взять силовой бампер, который носит название «РИФ», от компании-производителя «Авентури». На нем предусмотрена интегрированная площадка для лебедки, что делает его более функциональным. Также он усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять хай-джек. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными фиксаторами, которые можно с легкость как снять, так и установить.

Силовой бампер РИФ может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые умельцы изготавливают бампера из алюминия, что так же делает их прочными и довольно легкими. Как правило, такая защита изготавливается из нескольких гнутых силовых дуг, сделанных из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже опишем процесс изготовления основания для лебедки на «Ниву Шевроле»:

1. Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и снять все то, что может мешать изготовлению нового обвеса, но главное — не переусердствовать.
   Шаг первый: разобрали “морду” автомобиля

2. Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые и будет монтироваться новый бампер. Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму лонжи.

   Теперь нужно усилить передние лонжероны.

3. Следующим шагом будет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся с наружной стороны. В них необходимо отметить и просверлить крепежные отверстия.

   Далее требуется изготовление боковых накладок

4. После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.

   Устанавливаем вставки и прикручиваем внешние накладки.

5. Далее изготавливается поперечина между накладками, которая крепится с помощью сварки.

   Изготавливаем поперечину и привариваем ее.

6. После этого необходимо продумать места установки лебедки на «Ниву Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого надо будет снять шаблон.
   Привариваем дополнительное крепление под лебедку.

7. После снятия размеров нужно сварить площадку. Чтобы установить и прикрепить лебедку на готовое основание, в нем надо высверлить отверстия для фиксации болтами М12.

Крепим на авто новый обвес и устанавливаем на предусмотренное место лебедку.

Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, закончено. Все сварные швы отбиваются от шлака, а вся конструкция покрывается антикором и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохла, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления самого бампера «Нива Шевроле»:

1. Для начала необходимо продумать крепления силового обвеса к раме автомобиля. Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к заранее изготовленным усилителям, с учетом угла изгиба бампера.
2. К готовым креплениям приваривается заранее разрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, потому что, если размер центральной и изогнутой частей, а также углы изгиба будут разными, бампер получится скошенным.
3. Далее применятся та же квадратная труба для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы должны быть тщательно проварены, отбиты от шлака и зачищены болгаркой.
4. Устанавливаются направляющие губки для лебедки, вырезаются места для хай-джека, и предусматривается место установки буксировочных фиксаторов.

После того как силовой бампер был изготовлен и установлен, рекомендуется провести его испытания, так как возможно понадобится усиление всей конструкции.

Дальнейшая работа заключается в покрытии всей конструкции антикором, грунтовкой и последующей ее покраской. Для этого рекомендуется применять порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, так же защищает металл от коррозии.

Недостатки Chevrolet Niva

Установка нового бампера на автомобиль «Нива Шевроле» — это исключительно ваше решение, так же, как изготовление его своими руками или покупка в автомагазине. Главное в этом деле — определиться со своими возможностями, а именно — умением работы с металлом и сваркой. Это является основной частью выполняемых вами работ.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

Силовой бампер на НИВУ своими руками

Бампер будем делать из швеллера 12 мм шириной. Купили для переднего бампера кусок 2 метра. Крепить буду на штатные трубки для стандартного бампера. Первая примерка двух метрового швеллера в качестве бампера на ниву, фот ниже.

Снял стандартный бампер, на его место просто подвесил швеллер

Пропилы для изгиба

По результатм прикидки, оказалось что он получится слишком близко к «морде» и лебедка может не влезть в дальнейшем. Поэтому наварил куски швеллера вот таким образом. На фото ниже уже сделан пропил, что бы края бампера загнуть немного назад.

Изначально сделанный пропил на глаз, выглядет так до сгиба

Загибается методом «прыжка» на него, предварительно опертого на пенек или любую другую возвышенность

Теперь имеем вот такую конструкция, прикидываем на автомобиле.

Сужение краев бампера

Теперь настало время рисовать, примерно то как хотелось бы видеть бампер уже в готовом состоянии. Рисовал просто маркером, можно мелом.

Отпиливаем се лишнее, и подвариваем.

Раз

Два

Не рассчитали что при выпиливании треугольника, согнутый конец швеллера станет короче своего прямого соседа, поэтому еще раз подпиливаем бампер под углом. Далее тоже самое проделываем для другого конца бампера.

Варим кенгурятник

Далее делаем защиту радиатора, или сам кенгурятник на бампере, из уголка 60*60 (можно было 50*50 взять)

Хочется сделать так что бы немного выдавался вперед, сам кенгур, поэтому опять пилим зарубки и гнем

Далее привариваем и подвариваем, пилим прямо на машине, поэтому прикрываем куском OSB

Высоту защиты радиатора делаем чуть ниже капота

С другой стороны делаем аналогично, и привариваем верхнюю поперечину из профильной трубы, конечно круглая труба смотрелась бы наверное получше, но ее не было в наличии.

Еще несколько фотографий бампера на ниву из швеллера

Еще ракурс

Далее ставим среднюю перегородку для защиты радиатора, так же из профильной трубы, привариваем ее к уголку

Дождь не дает работать на улице, поэтому снимаем бампер и идем в гараж, для обварки торцов швеллера и проварки всех прихваток, тут работы где то на часик с перекурами

Обваривание прошло успешно, все стыки проварены

Первая примерка

Теперь примерка на НИВУ

И вид сбоку, на обваренный торец

Посмотрим как смотрится с квадратными противотуманками… не очень, круглое, должно быть с круглым, тем более есть круглые ПТФ, они и пойдут на установку на бампер

Доработка и покраска бампера

Далее я подварил листы для визуального утолщения бампера, фоток процесса не делал но смысл понятен на следующей фотке

Далее еще были вварены гайки для вкручивания ушей для транспортировки

Далее грунтуем бампер из баллона, черной грунтовкой, предварительно конечно же отшлифовав сварные швы при помощи УШМ.

Грунтуем на улице, там лучше видно, да и вони поменьше

Поближе

Далее после просыхания грунтовки на бампере, красим так же из баллончика, жаль не было матовой краски, пришлось купить глянцевую

Кстати профильная трубка, приваренная между гаек для крюков на бампере, является защитой госномера от повреждений об толкаемые преграды, ведь это силовой бампер.

Теперь ставим на наш самодельный бампер для НИВЫ все необходимые ништяки и причиндалы, а именно круглые ПТФ и госномер, так же вкручиваем буксировочные проушины.

Осенние покатушки, фото нивы с бампером на природе

Как самостоятельно изготовить силовой бампер и зачем он нужен?

На чтение 6 мин. Просмотров 287

Как изготовить силовой бампер своими руками? Плюсы и минусы установки силовика на свой автомобиль и в каких случаях это требуется.

Конструктивные особенности

Силовой бампер представляет собой цельный кусок железа, способный выдерживать сильные внешние воздействия. Это полезная, часто даже незаменимая вещ для любителей агрессивной и экстремальной езды.

Шевроле Нива довольно неплохой автомобиль, а украсить его передней и задней защитой хочется многим. Так сложно ли это сделать и что требуется чтобы установить силовой бампер на этот внедорожник?

Силовой бампер Шевроле Нива

Как выбрать бампер?

Первым делом стоит определиться для чего вам нужен силовой бампер и нужен ли он вообще. Если вы один из любителей покататься по лесу, горных, грунтовых дорогах или вовсе бездорожью, где риск обломить обычный передний бампер несказанно высок, тогда усиленная защита вам попросту необходима. Если же вы хотите установить подобное дополнение на ниву лишь для потому, что автомобиль смотрится красиво, не стоит гоняться за тяжёлыми, усиленными бамперами, вполне достаточно будет и бампера низкого качества. Ну а в том случае, если вы участвуете в соревнованиях или любите использовать авто в качестве танка, тогда стоит немного потратиться и приобрести защиту высшего уровня. Выбирая силовой бампер стоит обратить внимание на следующее:

1. Материал, из которого он изготовлен;
2. Конструкцию;
3. Дополнительные особенности бампера.

В основном, вся качественная продукция делается из стали высокой прочности, а в дополнение покрывается защитным слоем краски дабы предотвратить коррозию.

При покупке стоит обратить внимание на то, какой конструкции является бампер. Он может иметь разную форму, предназначенную для разных машин и условий эксплуатации. И может иметь несколько дополнительных функций, к примеру, защита оптики. Фары могут пострадать при ударе об ветку или камень, то время как для переднего бампера такие удары не страшны. Обычно передний силовой бампер оснащён площадкой для лебёдки. Лебёдка очень полезное приспособление для внедорожников, поэтому даже если её у вас нет постарайтесь выбрать защиту, совместимую с установкой электрической лебёдки. Обратите внимание на буксирные проушины и крепления к раме автомобиля.

Задний бампер часто сразу укомплектован калиткой для крепления запаски. Они стоят дороже, но тем не менее это более функционально. Передний бампер может не быть совместим с уже установленной защитой картера. В таком случае её придётся заменить, подобрав нужную запчасть.

Одни из лучших обвесов производит компания РИФ. На шевроле ниву у этого производителя довольно много вариантов различных конфигураций, так что подобрать нужное изделие не будет не сложно. Продукция РИФ надёжная и долговечная.

Неплохие бампера делает компания OrangeJeep. Защита от этой фирмы не просто надёжная, но и обладает стильным, агрессивным дизайном и большей функциональностью. Этот производитель также имеет богатый ассортимент для автомобилей шевроле.

Задний бампер практически не защищает автомобиль. Он скорее спасёт от удара сзади, а поскольку таковые случаются нечасто, значит резкой потребности в его установке нет.

Изготовление бампера самостоятельно

Изготовление силового бампера самостоятельно

Стоит передний и задний бампер очень дорого, но украсить и защитить своё авто хочется. Именно поэтому можно самому изготовить защиту. Вполне реально изготовить как задний, так и передний бампер. Вам потребуется сварочный аппарат, инструменты для резки металла, дрель и собственно материал. Материал может быть разным (швеллеры, трубы, прямоугольные трубы и т. д.). Силовой передний бампер — это прежде всего защита автомобиля, поэтому главное, чтобы сталь была высокого качества.

Для начала желательно соорудить макет изделия из обычного картона. Это поможет в дальнейшем избежать трудностей с установкой бампера на ниву, а также упростит процесс создания чертежей, что и является следующим этапом. Необходимо раздобыть чертежи переднего и заднего бампера. Нужно разрабатывать их непосредственно для вашего автомобиля, например, у шевроле и ниссана конструкции совершенно несхожи поэтому и защита требуется разная. Не важно каким путём вы их получите — найдёте в интернете, разработаете самостоятельно по макету или же воспользуетесь подобного рода услугами. Хорошо позаботьтесь о дополнительных возможностях переднего бампера.

Сборка проходит быстро. Для начала по чертежам вырезается каркас защиты, это по сути все составные части будущего изделия. Вырезать удобнее всего газовой горелкой (это не шумно, быстро и управлять ей проще чем механическими приборами). Если вы решили изготовить основную поперечину из прямоугольной трубы стоит делать следующее:

1. Надрежьте её изнутри;
2. Согните в месте надреза в нужную сторону;
3. Соедините центральные части;
4. Свяжите с общей конструкцией боковые изгибы.

Сгибание элементов происходит при помощи трубогиба. Прямоугольные элементы можно сгибать при помощи нагревания горелкой. Помните, что при работе с металлом обязательно должна присутствовать защита лица и рук.

После сборки и шлифовки всех частей бампера можно приступать к его покраске. Именно от неё наполовину зависит долговечность изделия. Для начала обработайте его антикоррозийными средствами, а затем приступайте к покраске. Тут нет никаких ограничений — можете сделать его хоть монотонным, хоть нанести камуфляж в зависимости от ваших требований. Задний силовик изготавливается по тому же принципу.

Обычно, для автомобилей, в том числе и шевроле нива, для установки переднего бампера требуется усиление лонжеронов, то есть усиление рамы машины, чтобы в дальнейшем она попросту не разрушилась. Для этого устанавливают специальные пластины — они не дадут каркасу деформироваться пи стяжке элементов.

Стоит ли установить силовой бампер

Установив передний силовой бампер вы украсите авто, придаст ему более стильного вида, а с практической точки зрения сделает более ударостойким. Но нужна ли такая защита на ниву? На этот вопрос ответить сложно. Этот внедорожник, в сравнении более высокого класса автомобилями, лёгкий, а комплект бамперов своим весом около 70 кг довольно сильно утяжеляет авто. Поэтому, установив передний и задний усиленный бампер становятся необходимы изменения в конструкции подвески, а это дополнительные затраты. Но защита пассажиров и автомобиля, конечно, повысится.

Из-за дополнительного веса шевроле нива станет менее проходимым, но тем не менее, можно не опасаться поломки штатного бампера в экстремальных условиях. Его конструкция позволяет выдерживать сильные удары и даже автомобиль от лобового столкновения с другими транспортными средствами или даже неподвижными объектами. Но часто случается так, что бампер только вредит подвеске и шасси автомобиля. Задний бампер нужен не во всех случаях. Это скорее дополнение общего комплекта, поскольку на практике он мало чем может помочь.

Силовой бампер на Ниву: установка своими руками

Прежде чем сделать силовой бампер на «Ниву Шевроле», рекомендуется подготовить схемы будущей конструкции. На эскизах отмечаем размеры изделия. Это поможет в дальнейшей работе.

Рекомендации специалистов по установке бампера на «Шевроле»

Предварительно специалисты рекомендуют:

1. Рассчитать вес бампера на автомобиле «Нива Шевроле». Если значение данного показателя высокое, тогда потребуется установить новые амортизаторы.
2. Предусмотреть место для установки дополнительных приборов освещения и лебедки.

Установка силового бампера производится с учетом действующего законодательства РФ. При этом владелец автомобиля «Нива Шевроле» должен иметь разрешение на монтаж и сертификат усиленной конструкции.

Готовый передний бампер «РИФ» укомплектован интегрированной площадкой для лебедки. За счет наличия ребер жесткости водитель может использовать «Хай-Джек». При необходимости можно сделать алюминиевый задний бампер для «Шевроле Нива».

Чтобы сделать усиленный бампер на «Ниву» своими руками, потребуется металл, рулетка, сварка, болты. При изготовлении конструкции рекомендуется соблюдать технику безопасности. Чтобы самостоятельно рассчитать размеры обвеса для «Шевроле Нива», используем графические редакторы. Конструкция изготавливается из металла толщиной в 3-4 мм. Для этого используется кусок металлической трубы либо швеллера и уголок на 40.

Затем демонтируется решетка бампера. Следующий этап — усиление передних лонжеронов, на которые будем монтировать новый обвес. Для этого можно использовать вставки. В изготовленных боковых накладках отмечаем и просверливаем крепежные отверстия. Если элементы конструкции готовы, тогда производится первичная сборка обвеса.

Чтобы закрепить самодельные поперечины между накладками, потребуется сварочный аппарат. Для монтажа на автомобиле «Нива Шевроле» усиленного бампера используется тяговый механизм без шаблона. Затем свариваем площадку. Для установки и фиксации лебедки к готовому основанию высверливаем отверстия (под болты М12). Полученные швы отбиваем от шлака, а конструкция покрывается антикором и грунтовкой. Конструкция, установленная на «Шевроле Нива», проверяется на прочность.

Доработка автомобиля ВАЗ 2121

Чтобы сделать бампер «Нива» 2121 своими руками, рекомендуется:

• подготовить кузов и макет обвеса;
• смонтировать конструкцию;
• окрасить готовое изделие.

Предварительно определяем размеры обвеса. Для его изготовления потребуется купить круглые трубы и швеллера, лист металла (толщина 2 мм). Тюнинг начинается с разборки передней части автомобиля «Нива» 2121. Рекомендуется снять заводской бампер и накладки, расположенные в месте установки будущей конструкции.

Следующий этап — создание макета будущего «кенгурятника». При возможности используем специальную компьютерную программу либо картон со скотчем. Полученная модель проверяется на симметрию. Затем усильте лонжероны ВАЗ 2121 металлическими пластинами (для предотвращения деформирования). Предварительно этот расходный материал обрабатываем специальным антикоррозийным средством.

Чтобы врезать элементы усилителя, потребуется дрель, ножницы по металлу либо газовая горелка. Для придания обвесу законченного внешнего вида используется сварка. Если рама собиралась из профилей прямоугольной формы, тогда внутри рамы делают надрезы. Изделие сгибается с учетом параметров картонного макета. Предварительно соединяем элементы главной части, а затем свариваем боковые детали. На пластины устанавливаем металлический каркас.

Если рама изготавливается из металлической трубы, тогда для ее изгиба применяют горелку. Каркас собирается, сваривается и устанавливается на «Ниву» 2121. Смонтированный «кенгурятник» необходимо покрасить. Предварительно конструкция для ВАЗ 2121 очищается от следов сварки. Для ее окрашивания можно использовать порошковый краситель.

При отсутствии опыта работы со сварочным аппаратом на ВАЗ 2121 можно установить заводской усиленный бампер.

Выбор производителя осуществляется с учетом личных предпочтений и отзывов водителей.

Как сделать усиленный бампер на Ниву

Большинство владельцев Нивы достаточно активно гордятся своим транспортным средством, которое готово легко преодолевать любые препятствия, невзирая даже на бездорожье. Однако даже такой агрессивный внедорожник нуждается в особой заботе со стороны своего владельца. Именно по этой причине рано или поздно приходится задумываться, как создать усиленный бампер на Ниву своими руками.

Некоторых автовладельцев привлекает то, что после проведения такого тюнинга авто значительно преображается, его внешний вид становится более «мужественным». Учитывая и то, что усиление бампера Нивы способствует и дополнительной защите автомобиля, становится абсолютно понятно, почему же владельцы так настойчиво разыскивают чертёж, на основании которого легко осуществить задуманный тюнинг.

Подготовительная работа

Усиленный бампер на Ниву Шевроле можно приобрести в автомагазине, поскольку производитель этого транспортного средства осуществляет производство таких бамперов. Однако похвастаться большим выпуском усиливающих и защитных элементов всё-таки невозможно, поэтому бампера на Ниву скорее можно рассматривать в качестве дефицитных материалов, нежели тех, которые находятся в свободной продаже.

Отказаться от затеи стать обладателем усиленного бампера для многих владельцев Нивы тоже невозможно, поскольку они осознают, что его наличие предотвращает серьёзные повреждения корпуса и эффективно защищает пассажиров в аварийной обстановке. По этой причине остаётся единственный выход, вам придётся создать усиленный бампер на Ниву своими руками, чертежи позаимствовать у тех, кто уже совершал такие практические действия.

Подготовка основных материалов

Если у вас в наличии имеется схема, по которой можно раскроить листы металла, можно полагать, что все остальные действия будут совершенно несложны для выполнения. Итак, первоначально следует подготовить материалы, из которых вами будут создаваться усиленные бампера на Ниву-2121.

Для проведения таких работ потребуются:

• листовой металл, толщина которого не должна быть меньше 3 мм;
• круглый или коробчатый профиль;
• картон;
• автомобильная шпатлёвка, грунтовка;
• автомобильная краска.

Помимо материалов, потребуются ещё и некоторые инструменты, оборудование, без которых выполнение определённых действий будет просто невозможным. В частности, нужна болгарка и сварочный аппарат. Если же таковых устройств у вас не окажется и негде будет их позаимствовать, придётся создавать усиленный бампер на свою Ниву, прибегая к помощи специалистов.

Установка усиленного бампера

Теперь, когда вы позаботились о том, чтобы в наличии имелись все необходимые материалы и инструменты, в самый раз закатить рукава и приступить к созданию бампера на Ниву-2121.

Раскрой материала

Итак, если вы погрузились с головой в творческий процесс, в результате которого вам удастся усилить свой автомобиль, вы должны первоначально создать шаблон, на основе которого будут раскраиваться листы металла.

Именно для этой цели вам понадобится картон, поскольку его можно рассматривать в качестве отличного инструмента, при помощи которого чертёж легко перенести на металл. Ведь, действительно, нет ничего проще, нежели приложить картонные элементы к металлическим листам и просто их обвести маркером.

Далее вам придётся воспользоваться болгаркой, чтобы вырезать по отдельности все металлические детали. На производстве специалисты уже не используют болгарку, поскольку у них в наличии имеется лазерная установка, выполняющая вырезание деталей значительно быстрее. Края каждой подготовленной детали обойдите старательно шлифовальной машинкой. Это обеспечит вам в дальнейшем достижение идеальной симметрии изделия.

Создание основной конструкции

Усиленный задний и передний бампер на Ниву-2121 можно создавать из отдельных металлических элементов, а затем соединять их, пользуясь сварочным аппаратом. Можно поступить иначе, выкроить цельный металлический элемент, а затем выгнуть его в нужном направлении. Тот, кто непосредственно осуществляет тюнинг, должен разобраться, какие действия для него будут менее проблематичными.

Конечно, если вы легко разберётесь, как выгнуть металл, то лучше именно так и сделать, поскольку внешний вид такого бампера более впечатлит своей эстетикой. Кроме этого, углы получатся не острыми, а слегка закруглёнными. К сожалению, выгнуть при помощи подручных средств металл в нужном направлении, не получится. Для этого нужно иметь в наличии специальный станок. Такой листогиб имеется в большинстве случаев только на крупных предприятиях.

В связи с этим тюнинг, осуществляемый собственноручно, сопровождается сварочными работами, когда отдельные металлические элементы состыковываются сварочными швами. Кстати, опытные мастера не рекомендуют накладывать сварочные прихватки полностью по всей длине, поскольку в этом случае можно окончательно испортить симметрию изделия. Оно получится перекошенным и непригодным для использования.

По этой причине с внешней стороны делают не более двух прихваток, а с внутренней стороны ещё несколько. С внешней стороны не рекомендуется делать больше сварочных прихваток, поскольку они могут портить впоследствии внешний вид бампера на Ниву-2121, тюнинг не будет сопровождаться хвалебными одами со стороны других автовладельцев.

Создание кенгурина

Разобравшись с основными моментами, как усилить задний и передний бампер на Ниве-2121, вы должны сориентироваться, насколько важна для вас ещё и дополнительная эстетика.

Если вы желаете только обеспечить усиление крепления заднего бампера на Ниве, вам будет вполне достаточно внедрения, созданного вами, металлического каркаса. Если же вы затеяли тюнинг не только для того, чтобы обеспечить надёжное усиление заднего и переднего бампера на Ниве-2121, а ещё и для того, чтобы повысить эстетику интерьера своего авто, вам следует рассмотреть вариант, предполагающий установку кенгурина.

Кенгурин создать совсем несложно, особенно в тех случаях, когда вы решились создать бампер на Ниву своими руками. Для того чтобы получить кенгурин, вам потребуется обязательное наличие профильных труб и изогнутых элементов. Следует отметить, что установка таких труб не сопровождается определённой догмой, каждый владелец может самостоятельно продумать дизайн своего кенгурина.

Не поленитесь, приобретите заранее профилированные трубы, создайте конструкцию, которая успешно преобразит экстерьер вашего авто. Полезно знать и то, что усиливающий элемент, в качестве которого может выступать бампер или кенгурин, сопровождается приличным весом, достигающим 25–30 килограммов. Чтобы обеспечить его надёжную фиксацию, по обе стороны корпуса, к выступающим частям лонжеронов прикрепите специальные пластины.

Благодаря этим пластинам удаётся предотвратить деформацию при установке кенгурина, а также надёжно усилить собственный бампер Нивы. Созданный бампер можно дополнительно украсить, установив на нём оптику. Однако перед установкой дополнительных элементов, следует металлическую конструкцию отшлифовать, загрунтовать, а затем покрасить.

Не забудьте дополнительно нанести антикоррозийное покрытие, чтобы предотвратить ржавление, поскольку передвижение вы будете осуществлять при любых погодных условиях, включая и такие, которые ведут себя агрессивно по отношению к металлу.

Итак, создать усиленный бампер, оригинальный кенгурин могут опытные мастера, но при этом вам придётся оплатить их услуги. Можно поступить иначе, выполнить все действия самостоятельно, убедившись в том, что никаких сложностей в осуществлении такого тюнинга нет.

Чертежи бампера на ниву своими руками

Нива. Силовой бампер своими руками ВАЗ 21213. Без регистрации в ГИБДД.

Силовой бампер на ниву часть 2

Комплект силовых бамперов и порогов на Ниву

Поэтапное изготовление силового бампера на ниву.

Замена и установка переднего силового бампера Риф под лебедку для автомобиля Лада Нива.

Задний силовой бампер на Ниву

Силовой бампер на Ниву 213 часть 1

Изготовление порогов Нива из своими руками в гараже. Универсальные пороги — переделка в модельные.

Калитка на Ниву 4х4 Своими руками !

Калитка на ниву своими руками

Также смотрите:

• Как снять раздатку на ниссан х трейл
• Ремонт бмв е30 своими руками
• Ремонт сидений чери амулет
• Приора не заводится после ремонта двс
• Как снять блок предохранителей пежо 307
• Ниссан кашкай как заменить лампу ближнего света
• Подогрев сидений автомобиля своими руками
• Замена колодок на киа сид своими руками
• Каракат с двигателем лифан своими руками
• Toyota supra тюнинг
• Замена сцепления на киа каренс своими руками
• Ремонт пежо электрика
• Автомобиль форд мондео руководство по ремонту
• Установить владельца автомобиля по гос номеру
• Как снять облицовку пежо 307

Главная »
Хиты »
Чертежи бампера на ниву своими руками

Силовой бампер своими руками – инструкция и чертежи

Передняя часть автомобиля привлекает к себе наибольшее внимание. Именно по этой причине многие автолюбители пытаются реализовать различные идеи тюнинга фар, бамперов, радиаторной решетки и капота машины. Наша очередная статья будет посвящена вопросу о том, как изготовить силовой бампер или кенгурятник своими силами.

Напомним, что совсем недавно мы опубликовали советы по изготовлению бампера своими руками. Но в той статье речь шла о том, как сделать бампер из стекловолокна, а сегодня мы рассмотрим процесс создания силового бампера.

Силовой бампер на УАЗ, Ниву и другие автомобили изготавливают в несколько основных этапов:

1. Подготовка кузова и макета.
2. Установка кенгурятника (силового бампера).
3. Покраска готовой детали.

Итак, пришло время подробно рассмотреть каждый из этих этапов.

Подготовка автомобильного кузова и использование макета

Все работы рекомендуется выполнять в гараже. Для того чтобы сделать кенгурятник необходимо найти 2-х или 3-миллиметровый листовой металл. Понадобится также коробчатый профиль или круглая труба.

1. Сначала необходимо разобрать передок автомобиля. Для этого необходимо демонтировать штатный бампер и различные декоративные накладки, которые расположены в том месте, где вы намерены установить силовой бампер.
2. Затем надо сделать подходящий макет. Хотя идеальным вариантом станет разработка компьютерной модели кенгурятника, большинство мастеров привыкли делать все без сложной техники. Если у вас нет желания или возможности использовать компьютерное программное обеспечение, необходимо найти подходящий картон и скотч. После изготовления выкройки бампера из картона нужно всё старательно проверить и убедиться в том, что все его составляющие расположены симметрично.
3. Достаточно важным фактором при изготовлении силового бампера на Ниву своими руками является доработка лонжеронов автомобиля (это касается и других машин). В зависимости от конструктивных особенностей, установка кенгурятника увеличит массу машины на 15-20 кг. Во многих автомобилях стандартный каркас не сможет выдержать эту дополнительную нагрузку.

Для решения проблемы необходимо использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации во время монтажа. Не забудьте обработать их средством, защищающим от коррозии.

Чертеж силового бампера может выглядеть так:

Процедура установки силового бампера на автомобиль

• Необходимо взять наш картонный макет и вырезать элементы бампера. В зависимости от толщины металлического листа необходимо применять дрель, специальные ножницы по металлу либо газовую горелку. Для придания конструкции окончательной формы используется сварочный аппарат.
• Если сборка рамы осуществляется из прямоугольных профилей, необходимо сделать соответствующие надрезы изнутри, после чего согнуть их, учитывая параметры картонной выкройки. Сперва необходимо соединить элементы центральной части, после чего перейти к боковым деталям и сварить их. Лишь после этого каркас можно устанавливать на металлические пластины.
• Для работы с круглыми трубами понадобится трубогиб. Если вы не смогли найти его, необходимо нагреть металл по оси сгиба, но делать это нужно очень осторожно, так как при неумелом обращении с горелкой вы можете прожечь ненужную дыру. Одно окончание трубы необходимо постепенно направлять в требуемую сторону.
• Далее каркас нужно собрать воедино, сварить его и установить на машину. Если вы решили использовать П-образные детали, предназначенные для дополнительной защиты радиатора, не забудьте сделать для них соответствующие отверстия в основании бампера.

Покраска силового бампера

После того как вы установили кенгурятник на Ниву, УАЗ или любой другой автомобиль, его необходимо покрасить. Этой процедуре также следует уделить немало внимания, ведь силовой бампер должен выглядеть красиво, а не лишь отличаться хорошей функциональностью.

Если вы придерживались наших советов и приложили определенное количество усилий, результат вас обязательно порадует. Изготовление силовых бамперов не требует наличия особых навыков. Правда, умение работать с основными инструментами не помешает!

Советуем ознакомиться и с другими нашими статьями о тюнинге автомобилей:

Комплект для сборки бампера

MOVE — Diesel World

Комплект для сборки бампера MOVE

Любители дизельных грузовиков — это совершенно уникальная порода людей, возможно, это связано с их воспитанием, взрослением среди автомобилей и грузовиков со своими отцами или просто потому, что они были такими друзьями в старшей школе. Тем не менее, многие владельцы грузовиков любят возможность сэкономить немного денег на запасных частях, потому что они могут делать работу сами — или просто потому, что они готовы приложить усилия и учиться на ходу.Стремясь удовлетворить потребности любителей DIY и немного сэкономить им на расходах, сотрудники MOVE Bumpers из Льюистона, штат Монтана, увидели возможность использовать другой подход к предложению и без того популярного товара.

Бамперы HD

Стальной бампер на вторичном рынке действительно взорвался за последние несколько лет, и сейчас существуют десятки компаний, которые предлагают бамперы с большей ударопрочностью и места для установки дополнительного освещения и лебедок. Однако большим недостатком некоторых из этих бамперов является трудоемкое изготовление и высокие расходы на транспортировку, из-за которых они обходятся дорого.

Этот стандартный комплект бампера от MOVE предлагает элегантный, но смелый дизайн для сверхпрочного переднего бампера. Chevrolet HD 2001-2002 годов, оснащенный местами для установки двух комплектов квадратных фонарей и 20-дюймовой световой планки, скоро будет установлен, чтобы превратить день в ночь, при этом великолепно выглядя и обеспечивая отличную защиту передней части. Первой частью этого проекта будет снятие стандартного бампера. Всегда разумно отключать аккумуляторные батареи при работе с грузовиком, особенно если вы планируете заземлить автомобиль для выполнения сварочных работ.Вместе с решеткой радиатора, бампером и противотуманными фарами заводские буксирные крюки также открутятся, так как новые кронштейны бампера прикрутятся на их место.

Именно здесь на сцену вышли бамперы MOVE. Команда дизайнеров и инженеров MOVE разработала полную линейку комплектов бамперов в стиле «сделай сам», которые подходят практически к любой марке и модели на рынке легких грузовиков. Поставляя заказчику стальные детали, вырезанные лазером, которые были точно сформированы и согнуты для каждого конкретного применения, любой, у кого есть сварщик и некоторые навыки изготовления, может собрать один из этих бамперов.Комплекты для самостоятельной сборки значительно дешевле готовых бамперов на рынке, и владелец может гордиться тем, что построил что-то своими руками, не говоря уже об их трех основных конструкциях (Standard, Pre-Runner, Full Grille). невероятно выглядят на передней части любого грузовика.

С помощью прилагаемых верхних и нижних кронштейнов бампера, неплотно прикрученных на место, основная центральная часть бампера может быть поднята на место и отцентрирована. С помощью нескольких друзей это будет немного легче, но напольный домкрат и ремень с храповым механизмом также оказались полезными.В то время как квадрат и уровень могут помочь определить расположение этой центральной детали, очень важно внимательно следить за тем, чтобы все линии следовали вдоль решетки и кронштейнов, как и должно быть. Чтобы убедиться, что он ровно и идеально отцентрирован на грузовике, внешние крылья можно было прикрепить на место. Инженеры MOVE приложили немало усилий, чтобы все эти предварительно вырезанные и предварительно согнутые детали идеально подошли бы к грузовику. Прикрепив оба внешних крыла на свои места, вы, наконец, получите хорошее представление о том, как будет выглядеть готовый продукт. как на грузовике.До завершения этого проекта предстоит еще много работы. Обратите внимание на то, как красиво центральная деталь следует за решеткой и как крылья следуют за фарами. Последними основными элементами, которые нужно сделать, являются внешние заглушки; они действительно завершат внешний вид бампера и помогут добавить жесткости конструкции в целом. Торцевые крышки были прикреплены на место, и теперь бампер можно начинать чистовую сварку. Не забывайте не торопиться и переходить с места на место, вставляя последние бусинки.Сталь будет двигаться и деформироваться под воздействием тепла, поэтому будьте готовы потратить некоторое время на проверку, чтобы убедиться, что ничего не движется слишком далеко не на своем месте.

Созданные на современных 3D-симуляторах, станки MOVE с ЧПУ и металлообрабатывающие станки превращают обычную листовую сталь толщиной 3/16 дюйма в простые в изготовлении комплекты, которые можно превратить в готовый бампер за считанные часы. Комплекты могут быть специально заказаны через их веб-сайт с несколькими вариантами выбора, каждый комплект бампера стандартно поставляется с квадратными вырезами для двух комплектов фонарей на внешних краях и 20-дюймовой световой полосой в центре.Комплекты можно модифицировать для большего или меньшего освещения и даже для крепления лебедки.

Компания Tiger Lights из Tangent, штат Орегон, производит довольно большой ассортимент светодиодных фонарей, на которые распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Их новая 20-дюймовая световая балка Crossfire и два набора светодиодных квадратных прожекторов идеально впишутся в новый бампер и помогут превратить ночь в день. Полностью прикрепленный бампер был снят с грузовика, чтобы облегчить закрепление кронштейнов световой балки и вкладки на место проще. Доступ к задней стороне бампера был немного затруднен, и это обеспечит идеальное расположение всего, что облегчит окончательную установку.Сварщик MIG был запущен, и последние валики были уложены вдоль всех стыков, как спереди, так и сзади. После того, как все сварочные работы будут завершены, вы захотите обработать их все с помощью угловой шлифовальной машины и нескольких лепестковых дисков. Возможно, вам придется вернуться и заполнить некоторые места сварным швом, чтобы убедиться, что нет отверстий, но чем больше времени вы потратите на подготовку и сглаживание этих стыков, тем лучше будет готовый продукт. Через час или два шлифовки и шлифования , бампер, наконец, готов к финишному покрытию.Этот конкретный бампер будет покрыт порошковой краской для текстурированной черной отделки, которая должна отлично смотреться на глянцевом черном грузовике. Спрей-лайнер также является популярным выбором для этих бамперов, так как он очень хорошо противостоит дорожному мусору, его трудно расколоть и повредить. Следуйте инструкциям по следующему выпуску, чтобы увидеть, как бампер полностью установлен и подключен к источникам света.

Комплект, используемый в этой статье, представляет собой стандартный комплект бампера для автомобилей Chevrolet Silverado 2001-2002 годов; он использует стандартную схему освещения и будет покрыт порошковой краской и оснащен освещением от TigerLights.com. Часть 1 проекта будет охватывать изготовление бампера, а часть 2 — отделку, покрытие и подключение фар. Процесс изготовления может занять довольно много времени и потребует помощи приятеля или двух (очевидно, чем больше у вас опыта работы в сварочной маске, тем легче будет эта работа). Потребуются хороший сварочный аппарат MIG, 4,5-дюймовый шлифовальный станок с различными заслонками и шлифовальными дисками, а также основные ручные инструменты. После того, как изготовление будет завершено, а все сварные швы и очищены, есть несколько вариантов отделки: порошковое покрытие, краска или даже напыляемый лайнер могут помочь защитить сталь от ржавчины и обеспечить большую долговечность от дорожного мусора. на долгие годы.

Компания

MOVE нашла очень интересный угол, предлагая продукт, который некоторым владельцам было бы намного проще оправдать благодаря более низким начальным инвестициям, после небольшой смазки локтей и пота бровей любой DIY’er может получить полностью индивидуальный сверхмощный бампер. без ущерба для их бюджета. DW

ИСТОЧНИК:

Бамперы Move

MoveBumpers.com

5 советов по изготовлению бампера на заказ

Изготовление собственного бампера по индивидуальному заказу — захватывающее предложение.Если у вас есть необходимые инструменты и навыки, вы можете значительно улучшить внешний вид и функциональность своего автомобиля. В то же время плохо спланированная или плохо выполненная работа по изготовлению нестандартных бамперов — пустая трата времени и материалов. Прежде чем приступить к резке металла, обязательно спланируйте весь проект. Используйте как можно больше стандартного оборудования в качестве основы для ваших модификаций. Если он у вас все еще есть, также используйте оригинальный бампер в качестве ориентира для определения длины, ширины и расположения креплений нового бампера.

Совет № 1 — Определитесь с типом бампера

Решите, какой тип бампера клиента вы собираетесь изготовить, исходя из первоначально установленного оборудования вашего автомобиля. Бамперы из стекловолокна подходят для легковых автомобилей, а тяжелые бамперы из нержавеющей стали предназначены для легких грузовиков. Для любого типа бампера требуется совершенно другой метод изготовления. Каждый тип также предлагает свои уникальные цены и преимущества. Бамперы из стекловолокна легки, дешевы и просты в изготовлении.Бамперы грузовиков можно улучшить с помощью сцепного устройства для прицепа, защитных ограждений или дополнительного освещения.

Совет № 2 — По возможности используйте детали производителя

Прежде чем вы начнете решать, какие части нового бампера изготовить, проверьте каталог запчастей вашего производителя. По возможности используйте оригинальные монтажные кронштейны, направляющие для проводов и другие детали в новом дизайне. Это сэкономит вам время и силы в дальнейшем. Также постарайтесь сохранить оригинальный крепеж при снятии старого бампера.В некоторых моделях оригинальные застежки соединены между собой, чтобы их было легче затягивать. Им не нужен второй гаечный ключ, чтобы прижимать гайку к болту.

Совет № 3 — Постройте модель

Если вы строите бампер из стекловолокна, вам нужно будет построить форму из пеноблоков или картона. Этот прием также может пригодиться при изготовлении металлического бампера. Нарисуйте картонный шаблон, чтобы проверить расположение сцепного устройства прицепа или освещения номерного знака.Чтобы избежать сверления новых отверстий в ходовой части автомобиля, попробуйте использовать оригинальные монтажные отверстия в новой конструкции. Прижмите шаблон к грузовику, чтобы увидеть, как он выровняется.

Совет № 4 — Создайте амортизатор

После того, как вы построили форму из стекловолокна, вам необходимо обработать ее полиэфирной грунтовкой, формовочным воском и аэрозольным гелькоутом. Это предотвратит прилипание полиэфирной смолы к форме. Положите в форму несколько листов стекловолокна, свяжите их смолой и дайте высохнуть.Смола выделяет резкие пары, поэтому работайте в хорошо вентилируемом помещении. Для создания металлического бампера требуется больше инструментов и большая мастерская. Простые конструкции включают несколько отрезков труб, прикрепленных к раме болтами. Если у вас есть талант, вы можете резать и гнуть листовой металл, чтобы имитировать более традиционный дизайн бампера.

Совет № 5 — Предотвратить ржавчину

По возможности работайте с высококачественными коррозионно-стойкими материалами. Пространство между бампером и рамой может задерживать грязь, которая удерживает влагу.Это вызывает ржавчину. Обработайте внутреннюю часть нового бампера спреем защитного грунтовочного покрытия.

Ступень сцепного устройства приемника

, которая помогает избежать повреждений при наезде сзади | амортизирующая подножка сцепного устройства | Супербампер

Джефф: Я просто хочу сказать спасибо за выдающийся продукт!

Мне достался этот запасной бампер, так как я довольно часто езжу с рабочими собаками; Я подумал, что это может быть дополнительной защитой для моего грузовика и собак. Что ж, около 8:30 10 сентября, я ехал со скоростью 25 миль в час, приближаясь к красному свету, когда сзади меня сбила Toyota Camry (Ram 1500), скорость которой превышала 45 миль в час.

Кроме того, что мой кофе пролился, и был поврежден запасной бампер, я, например, совсем не пострадал и не поцарапал грузовик! Что было интересно, другая машина получила очень мало повреждений.

Этот парень прикуривал сигарету и писал смс, когда поднял глаза, сразу же ударил меня! Еще раз спасибо за ваш продукт; это очень ценное оборудование! Мистер Джоди Б. Батлер — Рэфорд, Северная Каролина

ФАКТ: 80% всех наездов сзади вызваны отвлеченными водителями.

Привет, Джефф! Вчера я снял «Запасной бампер» с Ridgeline — я хотел нанести на него свежий слой краски. Этот бампер получил так много ударов для меня — в основном, трения с параллельной парковкой на низкой скорости, и он гордо несет свои шрамы, пока я не опрыскиваю его время от времени, и он оказывается как новый!

Около 3 месяцев назад меня сбила задняя часть (это была низкая скорость) старушка на чудовищном седане Cadillac. Никакого ущерба для меня — было приятно ни о чем не беспокоиться.Кто знает, как выглядел бы мой бампер без запасного бампера… Он уже столько раз окупился.

Отличный продукт — просто подумал, что брошу вам пару строк, чтобы сказать вам, поскольку я недавно снял его для заслуженного обслуживания! — Рик

ФАКТ: в среднем по стране на ремонт бампера стоит 450 долларов. На замену 950 $.

Джефф: «Хотите верьте, хотите нет, но моя жена оказалась на стоянке в колледже через три дня после установки !!! Оно работало завораживающе.Парень, который сбил ее, хотел знать, где она взяла его, потому что он не причинил никакого вреда ее машине с установленным супербампером ». Фред и Джилл Мосс

ФАКТ: при ударе сзади пассажиры в вашем автомобиле ускоряются в 2,5 раза больше, чем у пули. Удар со скоростью 10 миль в час отправляет ВАС вперед на скорости 25 миль в час…

От Chevy Trail Blazer и GMC Envoy Forum

«Хорошо… так что зацените это. Вчера я ехал мимо местной средней школы, которая, как оказалось, собиралась выехать, и меня остановили на светофоре перед ней, и меня остановил какой-то шестнадцатилетний школьник … но я был в порядке, потому что у меня был один из эти штуки в моем сцепном устройстве для прицепа — это называется супербампером, ну на самом деле у меня есть запасной бампер, который поглощает все удары от машины, которая врезалась.

Некоторое время назад я искал подножку, так как я, вероятно, никогда не буду буксировать что-либо со своим TB (Trail Blazer), и я подумал, что это хорошая идея, поэтому я ее получил. Слава богу, парень, который меня ударил, был в порядке, но эта штука помянула ему перед, и, конечно же, моя машина была в полном порядке… так что да, ПОЛУЧИТЕ ОДНУ! Никогда не знаешь. А для тех, кто много буксирует, у них есть модель с шарнирным сцепным устройством ».

Это, вероятно, будет звучать так, как будто парень платит мне за то, чтобы я это сказал, но теперь я клянусь этим! Брент Салазар

ФАКТ: 32.1% от всех травм флота

От Chevy Trail Blazer и GMC Envoy Forum

Привет, Джефф! После мытья моего E350 я заметил довольно большую (3 дюйма в высоту и 4 дюйма в длину) синюю полосу краски на моем Superbumper. Вероятно, это произошло, когда кто-то в синем автомобиле пытался припарковаться или выехать. Я, безусловно, рад, что установил Superbumper, поскольку он, скорее всего, сохранил как электрическое соединение прицепа, так и некоторые из моих резервных датчиков в заднем бампере.У вас отличный товар.

Джон Боде — Эден-Прери, Миннесота

ФАКТ: женщины и дети в 2 раза чаще получают удары плетью, чем мужчины… Их шеи не такие крепкие.

Привет, Джефф, в воскресенье я установил хромированный супербампер, а во вторник моя жена была на заднем сиденье. Она была сбита Honda Accord, а на Superbumper было всего несколько мелких царапин и черные подушечки скольжения. Разбиты фара Хонда и левый передний бампер! Вчера двое сотрудников сказали мне, что собираются заказать немного для своих грузовиков.

С уважением, Тим Хаггерти, Вудлендс, Техас

ФАКТ: 48% водителей, которые ударили вас сзади, даже не сбавляют скорость… 78,1% абсолютно ничего не делают, чтобы избежать аварии.

Привет, Джефф. Вчера меня остановили сзади.

(Honda) Ridgeline не поврежден, но Superbumper испорчен. В противном случае я бы наверняка сильно повредил задний бампер. Я бы сказал, что она ехала со скоростью не менее 10 миль в час, потому что не было никаких звуков торможения в последнюю минуту, и она сказала мне, что «наблюдала за дождем на расстоянии.«На самом деле, я бы не удивился, если бы она разогналась до 20 миль в час.

Спасибо, что прислали мне новый Superbumper (пожизненная гарантия). Дэн Грауберт, NH

ФАКТ: 1 618 долларов США — Средняя стоимость ремонта бампера пикапа после краш-теста со скоростью 5 миль в час, проведенного Страховым институтом дорожной безопасности, — и это в ценах 2004 года…

Джефф: У меня есть запасной бампер модели 318 (Mercury Mountaineer изображен в разделе фотографий покупателей.) Около 3 месяцев назад меня ударили в зад… Ни моего грузовика, ни запасного бампера ни разу не повредили.

Другой водитель был вынужден вызвать буксир с повреждением переднего бампера, поврежденным радиатором и масляным радиатором — позор ему. Грэм Блейк, Бруклин, Нью-Йорк

ФАКТ: только легковые автомобили имеют бамперы со скоростью 2,5 мили в час — пикапы, внедорожники и минивэны их не имеют.

Джефф, я ранее покупал Bumper Shield для своего Юкона 2008 года выпуска. Прошлой зимой мне пришлось резко остановиться на обледеневшей автостраде, и парень позади меня не смог остановиться.Конечный результат: одна крошечная царапина на моем бамперном щите, когда его автомобиль пришлось отбуксировать с повреждением обоих крыльев; капот, радиатор и бампер.

Ваш продукт работал так, как рекламировался, и сэкономил мне много времени и средств. Вот почему я покупаю супербампер для своего Nissan Xterra. С уважением, Брайан Найт — Толланд, Коннектикут

ФАКТ: 75% всех наездов сзади происходят со скоростью менее 10 миль в час.

Привет, Джефф, я сделал много фотографий Супербампера на моем Сильверадо 2004 года выпуска.Мне нравится ваш продукт. И последнее: вы можете увидеть, где кто-то «испытывал» Superbumper в полевых условиях; у него есть легкие царапины сверху и на шаре. Параллельная парковка по «методу Брайля» своими словами! Эд Скинс — Вентура, Калифорния

ФАКТ: 94% всех наездов сзади происходят на прямых дорогах.

У меня есть Honda Ridgeline, и на прошлой неделе я попал в тыл. С моим бампером ничего не случилось, но другая машина пострадала. Моему первому Ridgeline понадобился бы новый бампер :)… работал отлично! Дэвид Перри — Ки-Уэст, Флорида

ФАКТ: В среднем ваша страховка вырастет на 40%, если вы подадите иск.

На прошлой неделе моя жена стояла на стоянке супермаркета в Парампе, штат Невада, ожидая, когда впереди машина выйдет из парковочного места в нашем Dodge Ram 3500 2007 года с супербампером.

Девушка-подросток, оператор сотовой связи, которая случайно оказалась за рулем последней модели Honda Civic, не заметила большой красный грузовик перед собой и на очень низкой скорости проткнула блок левой фары супербампера. Последствия? Часть пыли сбила с Супербампера, царапин на хроме нет.

Для нее? Потеря водительских прав, потеря дохода, потеря сбережений (оплата новой фары) и смерть (например, «Мой папа собирается УБИТЬ меня!»). Столкновение, безусловно, могло бы поцарапать или повредить задний бампер Dodge, если бы не Superbumper. Спасибо! Кен Смит

ФАКТ: 80% всех царапин на бамперах возникают во время парковки.

Джефф — ВТОРОЙ отзыв о продукте.

Вчера моя жена загружала продукты в наш Dodge Ram 3500 (с Superbumper) на стоянке Costco в Лас-Вегасе, когда идиотка по мобильному телефону ударила прямо по Superbumper своим PT Cruiser.

Единственная травма была нанесена маленькой машине, которую нужно было отбуксировать. Ни единой царапины на бампере. По крайней мере, один из сильно развлеченных зрителей планирует получить Superbumper для своего пикапа. Кен Смит

ФАКТ: 56% всех наездов сзади — это ПРЯМЫЕ УДАРЫ!

На моем супербампере две царапины, одна из которых была получена только на этой неделе, когда ребенок на Corolla не нажал на тормоза так сильно, как должен. На самом деле постукивание было незначительным, и у моего грузовика нет повреждений, но его передний бампер, номерной знак и некоторые из его решеток сильно ударили.

В этом случае эта штука окупилась. Axxkicker — F150 Форум

ФАКТ: после столкновения сзади вы потратите: 35 минут на место происшествия, заполнение отчетов; 78 минут на заполнение отчетов после сцены; Оценка ремонта за 4 часа: среднее время без автомобиля — 2 дня.

Уважаемый г-н Мор, я пишу этот отзыв о качестве вашего продукта.
Однажды, возвращаясь с инспекционной станции Риджвуд, штат Нью-Джерси, я наткнулся на знак остановки на пересечении главной улицы.Когда я остановился на моем Ford Excursion, я почувствовал БОЛЬШОЙ ВЗРЫВ в кузов моего грузовика. К моему удивлению, кто-то подбежал к моему окну и начал кричать на меня, что я слишком внезапно остановился.

К счастью, за этим человеком сидел дежурный полицейский из Риджвуда. Женщина пыталась сказать полицейскому, что я полностью остановился у знака «Стоп», а она была слишком далеко от педали тормоза — это была машина ее мужа. Полицейский сообщил ей, что она должна отрегулировать сиденье перед тем, как уехать на машине из дома.

Когда я подошел к задней части своего грузовика, чтобы проверить повреждения с полицейским, я заметил только крошечную зазубрину на шаре СУПЕРБАМПЕРА. Ваш продукт спас мою машину от серьезных повреждений! В отличие от Lexus, который нужно было буксировать домой.

Ваш продукт превосходный и очень красивый. Удачи в дальнейших продажах вашего превосходного продукта. С уважением, Ричард Биндер, Уилинг, штат Иллинойс,

BAMF Hybrid Front Bumper для 3-го поколения Tacoma

Полный обзор, пошаговое руководство по установке и первоначальный обзор гибридного переднего бампера BAMF для Tacoma

3-го поколения

Если вы ездите по бездорожью на своем Tacoma, скорее всего, вы подумали о замене заводского переднего бампера.В конце концов, он позволяет установить больше фонарей, дает возможность использовать лебедку, значительно увеличивает клиренс, защищает вашу переднюю часть и, что самое важное (вставьте сарказм), он значительно улучшает внешний вид вашего грузовика.

Если вы хотите добавить все эти функции, не добавляя при этом большого веса, лучше всего подойдет передний бампер в гибридном стиле. Эти бамперы построены с прочной опорой для лебедки, точками восстановления и, как правило, какой-то опорной пластиной; и все это при сохранении веса с помощью трубчатых «крыльев», которые расширяются в стороны.Эта трубка по-прежнему обеспечивает отличное место для установки фонарей и обеспечивает ценную защиту на бездорожье, а также значительно снижает вес.

Не все бамперы гибридного стиля сделаны одинаково, и есть некоторые важные особенности, на которые следует обратить внимание. Прежде всего, бампер должен выдерживать неправильное обращение, поэтому необходимы стальные покрытия и трубы из DOM. Установка лебедки впереди меняет правила игры и позволит вам самостоятельно восстановиться или выйти из сложных ситуаций, поэтому прочная подставка для лебедки с большим доступом к лебедке для работы и обслуживания также важна.

Кроме того, следует обратить внимание на место для дополнительного освещения, вырез для световой полосы и прочное порошковое покрытие.

Найти в Интернете

• 3-го поколения Toyota Tacoma (2016+) Гибридный передний бампер: Проверить цену

Установка гибридного переднего бампера BAMF — 3-е поколение Tacoma

Обзор переднего гибридного бампера Bay Area Metal Fab (BAMF)

К счастью, компания Bay Area Metal Fabrication (BAMF) позаботилась о вас, их бамперы стандартно поставляются со всеми ранее упомянутыми функциями и даже с некоторыми дополнительными функциями.Бамперы BAMF спроектированы и изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами из высококачественных материалов.

Люлька лебедки полностью изготовлена ​​из стали HRPO 0,250 дюйма, что обеспечивает надежную и прочную основу для остальной части бампера. Стенки DOM размером 1,75 x 120 дюймов используются для крыльев бампера и имеют косынки из стали HRPO 11-го калибра для дополнительной прочности. Та же сталь 11-го калибра используется для монтажных кронштейнов вспомогательных фонарей и областей цоколя крыла. Две скобы представляют собой стальные опоры толщиной 3/4 дюйма, полностью приваренные к раме бампера для максимальной прочности.

Бампер полностью сварен вместе, а основные сварные швы смешаны и отшлифованы вручную для идеальной отделки.

Хотя BAMF обычно не предлагает установку в своем магазине, Джерри и его команда смогли приспособить меня, пока я был в поездке, и установить этот бампер на мой грузовик (спасибо, Джерри!). Джерри начал свой производственный цех, собирая детали для Toyota Tacoma, так что кто может лучше спроектировать, создать и установить бампер, чем он!

Характеристики

• Опция для пялец с низким и высоким центром
• Дополнительно для прочного фиксируемого порошкового покрытия
• Вырезы для противотуманных фар
• 30 ″ вырез для световой планки
• Люлька для лебедки
• Дополнительные боковые опоры
• Кронштейны для перемещения охладителя рулевого управления с гидроусилителем включены
• Различные варианты съемных башмаков
• Совместимость с TSS

Технические характеристики

• ~ 100-135 фунтов
• Дужки толщиной 3/4 ″
• 1.75 ″ x 120 настенные крылья DOM
• .250 ″ HRPO A36 стальная люлька для лебедки
• Крылья крыла 11 калибра

Характеристики переднего бампера BAMF

Передний бампер

BAMF в гибридном стиле призван стать универсальным элементом гибридных передних бамперов. Некоторые бамперы, представленные на рынке, заставляют вас выбирать между лебедкой или световой полосой спереди или дают вам место только для одного набора фонарей в пространстве противотуманных фар. Здесь дело обстоит не так; этот бампер может легко вместить два комплекта фонаря или более в зависимости от размера, 30-дюймовую световую планку и лебедку весом до 12 000 фунтов.

BAMF также использует оригинальное решение со съемной защитной пластиной, которое не предлагает ни одна другая компания. Вместо того, чтобы приваривать опорную пластину под опорой лебедки, заказчики могут выбрать две боковые пластины или полную пластину, изготовленную из алюминия или стали. Это не только дает вам возможность сэкономить вес и настроить бампер, но также означает, что эти пластины можно заменить, если они будут слишком повреждены. Пластины также съемные для облегчения доступа к опоре лебедки.

Вес бампера

По весу этот бампер остается одним из самых легких стальных гибридных бамперов на рынке.

Со всеми кронштейнами и крепежом в комплекте бампер весит 100 фунтов без обруча, 115 фунтов с низким центральным обручем и 125 фунтов с высоким центральным обручем. Добавление двух алюминиевых или стальных боковых пластин добавляет 3 фунта и 9 фунтов соответственно, а добавление полностью алюминиевой или стальной пластины добавляет 7 фунтов и 20 фунтов соответственно. Бампер, который я получил, отличается низким центральным обручем и полностью стальной пластиной, весом 135 фунтов.

Порошковое покрытие BAMF (термопластичное порошковое покрытие)

Термопластичное порошковое покрытие

Я должен упомянуть порошковое покрытие этого бампера — текстурированный внешний вид соответствует всему остальному, что есть на моем грузовике, и ощущается как покрытие премиум-класса.У меня нет сомнений в том, что это покрытие прослужит, пока я владею грузовиком, а возможность отремонтировать его, если что-то пойдет не так, в этой отрасли не существует.

Внутренний процесс

Порошковое покрытие этого бампера — одна из самых впечатляющих особенностей. BAMF не только самостоятельно проектирует и конструирует этот бампер, но и самостоятельно готовит и наносит порошковое покрытие на все его детали. Ни одна из их продуктов не передается на внешний подряд для строительства, подготовки или порошковой окраски, что действительно уникально в этой отрасли.

Повышенная прочность

Порошковое покрытие, используемое BAMF, придает бамперу первоклассный плоский черный текстурированный вид, но без зернистости или шероховатости. Это порошковое покрытие чрезвычайно прочно и лучше, чем большинство других покрытий, выдерживает повреждения и погодные условия. Однако, если вам удастся повредить это покрытие, BAMF готов. В отличие от других продуктов с порошковым покрытием, которые фактически разрушаются, когда начинает проявляться голый металл, и которые необходимо полностью удалить и повторно покрыть, все продукты BAMF полностью ремонтируются в домашних условиях!

Бесшовное смешение

Это уникальное порошковое покрытие может быть нанесено в сухом виде на любое поврежденное или оголенное место на бампере и может быть плавно вплавлено в существующее порошковое покрытие с помощью пропановой горелки.Эта функция может сэкономить сотни, если не тысячи долларов на ремонте, а также сэкономить время и нервы, связанные с повторным покрытием деталей. BAMF действительно сделал все возможное, создав это покрытие. Находясь в магазине, Джерри смог продемонстрировать этот процесс на участке бампера, где покрытие было тонким, и в течение 10 минут покрытие полностью затвердело.

Обзор установки

Многие люди отказываются обрезать заводские бамперы, чтобы приспособить их к послепродажному обслуживанию, потому что они думают, что это слишком сложно и легко испортить.Однако с соответствующими инструментами и подготовкой это на самом деле довольно просто.

Следует отметить, что некоторые компании выпускают сменные колпачки переднего бампера, которые совместимы практически со всеми бамперами вторичного рынка, а это означает, что вам не нужно резать OEM-бампер, и вы можете оставить его себе или перепродать. Ни одна из найденных мной компаний еще не предлагала эти продукты, но в будущем за ними стоит присмотреться!

Процесс установки можно разбить на две части. Первым делом нужно снять нижнюю половину переднего бампера, отрезав ее.Вторая часть — это собственно процесс установки гибридного бампера BAMF.

Инструменты и материалы

Шаг 1. Обрезка внутреннего крыла

Чтобы подготовить бампер к распилу, сначала необходимо обрезать пластиковые защитные ограждения колесных арок до нужной длины.

Внутри колесной арки удалите все 4 нижних 10-миллиметровых болта с помощью 10-миллиметрового ключа, которым внутренний пластиковый вкладыш крепится к переднему бамперу. Некоторые зажимы можно отсоединить отверткой с плоской головкой.Эти болты и зажимы должны легко сниматься.

Я бы порекомендовал сохранить это место зажима, видимое в середине изображения, поскольку оно более надежно, чем завязка-молния, и хорошо сочетается с разрезом.

После снятия это пластиковое крыло можно вырезать и / или придать ему форму с помощью теплового пистолета по своему вкусу. Многие люди отрезают минимальное количество и используют тепловую пушку или горелку, чтобы придать облицовке крыла форму вверх по направлению к моторному отсеку, чтобы сохранить некоторую функциональность. Тем не менее, мне было проще просто отрезать лишнее и закрепить подкрылок на месте с помощью стяжек.

Для резки лучшим инструментом на сегодняшний день является качающийся мультиинструмент, подобный тому, который был подключен ранее. Также можно использовать Dremels, но, использовав оба, я настоятельно рекомендую приобрести качающийся мультитул. В будущем мы будем использовать тот же инструмент и дисковое лезвие диаметром 4 дюйма, чтобы разрезать бампер, а также шлифовальный инструмент для зачистки разреза и лезвие для врезания в отверстие для разрезания пластиковых зажимов.

Я обнаружил, что при разрезании подкрылка чуть выше четвертого болта подкрылка остается достаточно излишка, чтобы закрепить его, но недостаточно, чтобы свисать за бампером.Я ранее обрезал подкрылок ниже, чтобы приспособить мои шины. Обрежьте по прямой от этого места болта до заводского места зажима на раме.

После обрезки подкрылка удалите излишки и выбросьте. Повторите то же самое с другой стороной автомобиля. При необходимости можно сделать несколько разрезов, чтобы хорошо очистить крыло.

Шаг 2. Снимите противотуманные фары

Теперь, когда мы позаботились о предыдущем шаге, нам будет легче получить доступ к противотуманным фарам.Используя отвертку с крестообразным шлицем, открутите единственный винт в ближайшем верхнем углу, который удерживает противотуманную фару на месте. После снятия потяните ближайшую сторону к себе и вытащите свет из мест зажима.

После отключения заводского ремня этот свет можно полностью снять. Повторите то же самое с другой стороной автомобиля.

Шаг 3. Снимите лицевую панель противотуманных фар

Далее мы снимем пластиковую лицевую панель противотуманных фар. Эта рамка удерживается на месте шестью выступами; два расположены в верхних углах, один — на внешней стороне, два — в нижних углах и один — на внутренней стороне лицевой панели.

Внутренний язычок потребует от вас защемления пластикового язычка, чтобы продеть его через прорезь, что можно сделать с помощью плоскогубцев. Остальные пять язычков можно удалить отверткой с плоским шлицем снаружи или плоскогубцами изнутри. Эти пластиковые вкладки довольно хрупкие, поэтому будьте осторожны, если собираетесь их утилизировать. После снятия повторите с другой стороны автомобиля.

Шаг 4. Отметьте линию разреза

Все, что осталось сделать, это измерить и отсечь линию разреза.Поскольку у всех грузовик установлен на разной высоте, нет точной высоты над землей, которую можно было бы использовать. Посмотрев на несколько других грузовиков с различными бамперами и заглянув на сайт BAMF, я решил обрезать свой бампер примерно на 1/2 дюйма ниже плоской линии расположения противотуманных фар.

Эта сумма, казалось, оставила небольшой промежуток между местом, где будет сидеть бампер, и выглядела хорошо на мой взгляд. Большинство бамперов на рынке будут следовать этой линии. Как вы увидите позже, бампер BAMF можно отрегулировать немного выше или ниже, чтобы он соответствовал любой линии, которую вы разрезаете.

Как только я определил, где мне нужна линия, я измерил расстояние от земли до этого места и пометил его маркером сухого стирания. Затем я сделал серию отметок на этой высоте от места расположения противотуманных фар до колесной арки. Обязательно припаркуйте грузовик на ровной поверхности, например в гараже, чтобы измерения были точными. После того, как у меня были метки на месте, я использовал толстую малярную ленту выше и ниже этих меток, чтобы служить моей линией. Намного проще было разместить длинную полоску ленты, чем провести прямую линию, и разрезать бампер стало проще простого.

Я не снимал расширители крыльев для этого разреза, так как лезвие размером 4 дюйма было достаточно большим, чтобы прорезать и расширитель крыльев, и бампер под ним. Я бы порекомендовал пойти по этому маршруту, чтобы в случае аварии не порезать бампер и расширитель крыльев на разной высоте. Если вы предпочитаете разрезать оба по отдельности, расширитель крыла можно просто снять с бампера и защелкнуть на месте после разрезания.

Линии, которые я выбрал, в конечном итоге проходили через центр четвертого болта внутри колесной арки.Чтобы выровняться с этим бампером, сохранить расположение болта было невозможно, поэтому я отлично прорезал эту пластиковую деталь.

Многие учебники рекомендуют отрезать одну сторону бампера перед измерением другой стороны. Я не смог найти для этого веской причины, кроме экономии времени, необходимого для повторного измерения и повторной ленты с линии, чтобы соответствовать первой стороне, если вы случайно отклонились. Я решил измерить и обмотать лентой обе стороны, чтобы упростить задачу.

Шаг 5.Вырезанный бампер

Теперь, когда бампер полностью подготовлен, можно выполнять резку, не снимая бампера с грузовика. Это обеспечит прямую линию, и это будет проще, чем разрезать бампер, лежащий на полу.

Для этого процесса резки рекомендуется использовать защитные очки, перчатки, рубашку с длинным рукавом и длинные брюки, чтобы защитить себя от разлетающихся горячих пластиковых обломков. Поскольку это не вращающееся лезвие, вы получите минимальное количество шрапнели — еще одно огромное преимущество использования многофункционального инструмента.

Удерживая лезвие ровно, включите инструмент на среднюю или высокую скорость. Медленно сделайте глубокий надрез в передней части бампера и осторожно обогните бампер по направлению к колесной арке. Поскольку это такое большое лезвие, мне было невероятно легко держать его между двумя лентами. Время от времени я вытаскивал лезвие и снова погружал разрез, чтобы убедиться, что лезвие выровнено. Мне также было полезно держать глаза на одном уровне с порезом — конечно, на безопасном расстоянии!

Как только я добрался до раструба, я смог продолжить резку прямо в раструб и обратно.Я сохранял постоянное давление при прорезании раструба, чтобы убедиться, что я разрезал бампер под раструбом по прямой линии.

Как только основная часть бампера была отрезана, я вернулся к месту расположения противотуманных фар и очистил эту область тем же лезвием. Я разрезал пластик прямо, чтобы удалить выступы, и отрезал как можно больше лишнего в закругленном углу, не разрезая переднюю часть бампера.

После того, как этот отрезок будет отрезан по своему вкусу, вы можете использовать лезвие для врезания, чтобы прорезать зажим прямо в колесной нише.Круглое лезвие диаметром 4 дюйма было недостаточно большим, чтобы пройти сквозь него.

Повторите эти действия с другой стороны бампера!

Шаг 6. Снимаем бампер

После обрезки обеих сторон бампера он почти готов к снятию. Во-первых, подвесной бампер можно снять сверху, нажав внутрь на черный пластиковый воздухозаборник. Зажимы должны относительно легко поддаваться.

Освободив верхнюю часть, отсоедините зажимы жгута проводов противотуманных фар с внутренней стороны бампера с помощью плоскогубцев.Теперь осталось всего два 10-миллиметровых болта, расположенных в нижней части бампера, которые удерживают его на месте. Удалите эти два болта, и обрезанный бампер и остатки крепежа можно выбросить.

Затем я использовал стяжки, чтобы закрепить заводские жгуты проводов противотуманных фар в моторном отсеке. Это предотвратит их загрязнение или повреждение.

Шаг 7. Очистка бампера.

.

После снятия бампера разрез можно осмотреть и очистить. Эти колеблющиеся мультитулы имеют различные насадки, что также является еще одним огромным преимуществом использования этого инструмента.Можно использовать большую шлифовальную тарелку, чтобы выровнять срез бампера и удалить остатки пластика. Я также использовал эту шлифовальную тарелку, чтобы убрать излишки зажима в области передней противотуманной фары. Если у вас есть слишком большой излишек, который нельзя отшлифовать, вернитесь и отрежьте его 4-дюймовым лезвием.

После того, как этот срез будет очищен до ваших стандартов, вы можете оставить его в покое или установить какую-нибудь черную кромочную кромку на срез, чтобы очистить его еще больше. Эту самоклеящуюся накладку установить было довольно просто — просто плотно прижмите ее к той части разреза, которую вы хотите закрыть.Я решил использовать это для всего разреза и на расширителях крыльев. Я сделал несколько небольших рельефных надрезов в кромке, чтобы упростить установку на бампер и сделать переход между бампером и расширением крыла. Однако мне было трудно работать, и в будущем я могу удалить его. Если вам нужно внести какие-либо изменения, можно использовать тепловой пистолет для расплавления клея.

Шаг 8. Снимите переднюю защитную дугу

.

Перед установкой бампера необходимо позаботиться еще о нескольких вещах.Во-первых, черный пластиковый элемент можно снять с передней кромки, просто потянув ее за выступы. После снятия краш-бар также может быть удален.

Крепится к раме шестью 14-миллиметровыми гайками, которые довольно сложно снять. Используя трещотку 1/2 дюйма, снимите эти 6 гаек. Можно использовать ударный молоток и монтировку, чтобы освободить этот стержень и удалить отбойный стержень.

Шаг 9. Mod Skid Plate

Затем вам нужно освободить место, чтобы бампер плотно прилегал к передней части рамы.Если вы используете защитные пластины OEM на TRD Off-road, эту защитную пластину нужно будет разрезать или согнуть в том месте, где она выступает за раму. Изменение защитной пластины не повлияет на удобство использования или целостность защитной пластины, поэтому ее можно будет полностью использовать на бездорожье.

Если у вас нет защитной пластины или вы используете защитную пластину TRD Pro OEM, никаких модификаций не потребуется! Это также должно относиться к большинству защитных пластин послепродажного обслуживания, но я не могу гарантировать, что каждый салазок послепродажного обслуживания подойдет без изменений.

Во время установки у меня не была установлена ​​защитная пластина, а также были сняты кронштейны передних защитных пластин, чтобы подготовить новый полный комплект стальных защитных пластин в будущем.

Шаг 10. Снимите буксирный крюк и концевые заглушки рамы.

Затем вам также потребуется снять буксирный крюк OEM на пассажирской стороне грузовика и обе торцевые крышки рамы.

Каждая торцевая крышка крепится одним 17-миллиметровым болтом, а буксирный крюк крепится двумя 17-миллиметровыми болтами.Для установки этого бампера не нужно снимать буксировочную точку со стороны водителя.

Шаг 11. Снимите заглушки рамы

С помощью отвертки с плоским жалом или тонкой монтировки снимите пластиковые крышки с рамы. Снаружи есть одна круглая пластиковая деталь, а внутри — прямоугольная. Внутреннюю часть можно просто выдвинуть снаружи с помощью отвертки или монтировки.

Шаг 12. Перемещение радиатора усилителя рулевого управления

Затем необходимо переместить передние радиаторные трубопроводы рулевого управления с гидроусилителем, чтобы они соответствовали бамперу.BAMF делает для этих линий три кронштейна для перемещения, что упрощает процесс перемещения. Мы снимем болты, которыми эти стропы крепятся к раме во всех трех местах, прежде чем устанавливать что-либо заново, чтобы не согнуть или не повредить стропы.

Со стороны пассажира грузовика, за тканевым брызговиком, снимите 12-миллиметровый болт, крепящий стропы гидроусилителя рулевого управления к раме.

После этого со стороны пассажира в передней части грузовика снимите 12-миллиметровый болт, которым две половинки кронштейна крепятся вокруг двух линий гидроусилителя рулевого управления.

Затем снимите 12-миллиметровый болт, которым кронштейн крепится к раме. Этот OEM-кронштейн будет повторно использован и установлен в обратной ориентации, поэтому не выбрасывайте его.

В передней части грузовика со стороны водителя снимите 12-миллиметровый болт, крепящий нижнюю линию к раме, а также 12-миллиметровый болт, который проходит через линию к кронштейну.

После того, как все три места больше не будут прикреплены, мы повторно используем передний кронштейн со стороны пассажира.

Поменяйте местами две половинки кронштейна так, чтобы они были перевернуты, и прикрепите эти две половинки с помощью 12-миллиметрового заводского болта.

После присоединения осторожно протолкните стропы к грузовику. Затем вы установите более длинный кронштейн BAMF болтом с резьбой вверх в место заводского 12-миллиметрового болта, повторно используя заводской 12-миллиметровый болт. Кронштейн OEM теперь будет прикреплен к этому болту с резьбой с помощью поставляемой 12-миллиметровой гайки от BAMF.

Затем вы можете установить меньший кронштейн BAMF болтом с резьбой вверх в положение заводского кронштейна за тканевым брызговиком, повторно используя заводской 12-миллиметровый болт.

Затем кронштейн OEM можно установить на болт с резьбой на кронштейне BAMF с помощью прилагаемой гайки 12 мм.

Наконец, установите изогнутый кронштейн BAMF в раму в месте заводской установки спереди спереди со стороны водителя с помощью заводского болта 12 мм. Затем вы можете закрепить стропу на кронштейне BAMF с помощью заводского 12-миллиметрового болта, проходящего через стропу.

В этом месте вам понадобится гаечный ключ на 12 мм из-за проблем с зазором.

Шаг 13.Установить бампер

Этот гибридный бампер сначала будет испытан путем закрепления его на трех болтах крепления защитной дуги с каждой стороны. Осторожно поднимите бампер, желательно со вторым человеком, на шпильки в этом месте.

После установки установите по три 17-миллиметровых болта с каждой стороны, чтобы бампер не упал с этих болтов, но оставьте их достаточно ослабленными, чтобы можно было немного отрегулировать.

Шаг 14. Отрегулируйте высоту бампера

После закрепления вы можете поднять переднюю часть бампера на место, используя распорку, чтобы убедиться, что бампер выровнен с разрезом бампера и установлен ровно.

Если вы путешествуете самостоятельно, можно осторожно использовать высокий домкрат, чтобы идеально выровнять бампер.

Шаг 15. Установите опорные кронштейны

Выровняв бампер, затяните внутреннюю 17-миллиметровую гайку с внутренней стороны грузовика, чтобы зафиксировать бампер на месте. Теперь, когда бампер поддерживается, мы можем снять две внешние 17-миллиметровые гайки с обеих пластин рамы и установить опорные кронштейны BAMF с каждой стороны бампера над двумя 17-миллиметровыми болтами.

Эти скобки служат двум целям; они будут максимально плотно синхронизировать бампер с рамой транспортного средства, чтобы предотвратить любое горизонтальное движение во время подъема лебедкой, и они будут обеспечивать еще большую поддержку веса бампера, чтобы предотвратить провисание или провисание.

Установив эти кронштейны на место, сначала затяните две гайки 17 мм на передней поверхности кронштейнов, чтобы они оставались на месте. Затем установите два болта 4 дюйма длиной 1/2 дюйма класса 8 в сторону кронштейна. Для верхнего болта используется шайба большого размера, а для нижнего болта — шайба меньшего размера. Надежно затяните гайки 1/2 дюйма на болтах. Наконец, установите 5-дюймовые болты класса 8 и большую шайбу в заднюю часть кронштейна и затяните гайку 1/2 дюйма на болте.

Шаг 16. Установите стопорную пластину

Если вы решили включить в свой заказ защитную пластину, теперь вы можете установить ее на свой бампер.Удерживая полную или частичную опорную пластину на месте, установите два 14-миллиметровых болта в области опоры лебедки с каждой стороны транспортного средства и затяните 14-миллиметровые гайки внутри опоры лебедки. BAMF упрощает доступ к этим болтам внутри люльки лебедки; вы должны иметь доступ ко всем гайкам внутри опоры лебедки через передние отверстия доступа.

Возможность выбрать, какой вариант и какой материал использовать, упускается из виду. Поскольку эти пластины являются съемными и заменяемыми, вы можете заранее сэкономить на весе, используя алюминиевые частичные или полные салазки и заменив их, если они будут повреждены — чего не может сделать ни один другой передний бампер на рынке.Это также означает, что если эта область получит чрезмерные повреждения, вам не придется заменять весь бампер!

Шаг 17. Установите логотип BAMF

Последний штрих — установка логотипа BAMF.

Если этот логотип еще не установлен, его можно легко прикрепить к бамперу со стороны переднего пассажира с помощью трех болтов с внутренним шестигранником 5/32 дюйма.

Первые впечатления

Я чрезвычайно впечатлен не только качеством этого бампера, но и обслуживанием клиентов Bay Area Metal Fab.

Находясь в магазине, мне довелось увидеть эти бамперы в сыром виде до отделки и порошковой окраски. Незавершенные бамперы были мастерски сварены, очищены и отшлифованы. Меня просто потрясло мастерство, проявленное мастерами-металлистами в этом цехе — они знают, что делают.

Подставка для лебедки

Подставка для лебедки также абсолютно прочная, и доступ спереди, с боков и снизу (без установленной полной стопорной пластины) отличный.

Я не сомневаюсь, что когда придет время установить световую балку, фары и управлять лебедкой, этот бампер сделает жизнь проще простого.

точек восстановления

То же самое и с усиленными точками буксировки — вы просто не сможете повредить эти точки, не превысив характеристики вашего спасательного оборудования. Я полностью верю в эти точки восстановления, и они являются значительным обновлением по сравнению с привинченными OEM-крючками.

Кронштейны для перемещения трубок радиатора и крепления бампера также были очень впечатляющими.Все было выполнено точно так, как указано, и прошло гладко, что является верным свидетельством проектирования, тщательного тестирования и высококлассной обработки, проводимой в BAMF. По словам Джерри, «вся передняя часть вашего грузовика оторвется от рамы, прежде чем отсоединится бампер», и я не сомневаюсь, что он прав.

Проверено на трассе

Сразу после установки я сразу же нашел возможность покататься и проверить, как грузовик справляется с добавленным весом.

Мало того, что грузовик чувствовал себя превосходно, но никакие жесткие бездорожья не могли расшатать этот бампер.Большие камни, крутые участки вне изгиба, задние дороги стиральной доски и даже прыжок на 45 миль в час не смогли выбить этот бампер! Хотя я еще толком не разбил бампер, я уверен, что он выдержит удар.

до и после — прогиб подвески

Я был также удивлен тем, насколько хорошо моя подвеска Ironman выдержала дополнительный вес бампера. При весе 135 фунтов я боялся, что это будет слишком много для передней подвески, но у меня не было проблем с клиренсом при движении по бездорожью или 800-мильному шоссе, которое я бы проехал в ближайшие дни. свидетельство этого комплекта подвески.

Как показано выше, я потерял минимальный рост с добавленным весом, но я полностью ожидаю, что в будущем он станет больше. Если вы планируете заменить OEM-бампер, обязательно учтите вес и соответствующим образом настройте подвеску.

Последние мысли

Готовый бампер отлично смотрится и на моем грузовике. Изгибы крыльев бампера превосходно сочетаются с линиями кузова Tacoma, а линия разреза бампера также хорошо сочетается с бампером.Торцевые заглушки крыла доходят до края колесной арки, не оставляя неудобных зазоров.

В общем, я очень доволен этим передним бампером в гибридном стиле. Общение с Джерри в BAMF — всегда положительный опыт: все мои электронные письма и сообщения всегда быстро адресуются, и он отвечал на все мои вопросы о процессе установки и технических характеристиках его бампера. Члены команды в магазине были хорошо осведомлены и полезны, и у меня действительно нет претензий ко всему процессу от начала до конца.Высокие стандарты BAMF, общий контроль качества и внимание к деталям делают этот бампер намного лучше конкурентов.

Как установить откидной бампер на Kenworth W900L

Боитесь, что можете погнуть бампер, подойдя слишком близко к бордюру, проезжая стройплощадку или ударившись о выбоину? Если это так, то «Бампер-флип-комплект» может быть именно тем, что вам нужно! С помощью переключателя на приборной панели бампер можно откинуть вверх и увеличить дорожный просвет на 4–6 дюймов. Этого дополнительного зазора обычно достаточно, чтобы позволить вам пропустить препятствие и избавить вас от изгиба бампера за 700–900 долларов! Работа не слишком сложная, и в комплекты входят подробные инструкции.Большинство парней могут установить это менее чем за полный день. Вот как это сделать!

ШАГ 1:
Разложите свой комплект и убедитесь, что у вас есть все необходимые детали, детали и оборудование. Начните с удаления старого бампера и распорок бампера.

ШАГ 2:
Прикрутите кронштейн клаксона рамы к передней части рожков рамы со стороны водителя и пассажира.

ШАГ 3:
Прикрутите кронштейны подъемного цилиндра к раме, как показано.Примечание. Рифленая пластина идет со стороны пассажира (шаг 5), а плоская пластина с большим V-образным вырезом крепится к рулевому механизму со стороны водителя.

ШАГ 4:
Прикрутите поворотные пластины к кронштейну рупора рамы, как показано, с помощью верхних стопорных гаек. Нанесите обильное количество противозадирной или другой густой смазки на шарнирные болты и вставьте их в отверстия на конце кронштейна рамы. Обязательно используйте шайбы между втулками и не затягивайте их слишком сильно, так как это приведет к сопротивлению при переворачивании бампера.

ШАГ 5:
Присоедините цилиндры к кронштейну цилиндра, установленному на раме, и прикрепите конец цилиндра с вилкой к задней части поворотной пластины. Установите цилиндр со стороны водителя так, чтобы воздушный патрубок был обращен внутрь рамы самосвала, чтобы обеспечить зазор для стрелы при повороте.

ШАГ 6:
Определите место для установки соленоида / клапана. Мы предпочитаем устанавливать его в ящик для инструментов со стороны пассажира, если это возможно.Это защищает его от непогоды и обеспечивает дополнительную защиту. Не устанавливайте электромагнитный клапан под капотом. Капот не открывается при поднятом бампере и наоборот.

ШАГ 7:
Поместите кусок ленты на воздуховод, идущий от основания каждого цилиндра. Это гарантирует, что воздуховод одного цилиндра не «толкает», а другой «тянет» после того, как вы запустили линии.

ШАГ 8:
Подсоедините воздуховоды от конца каждого цилиндра к прилагаемой крестовине тройника.Проложите две воздуховоды от середины буквы «Т» к месту, где вы устанавливаете клапан и регулятор. Закрепите «Т» и воздуховоды на раме или другой опоре. Примечание: порт «A» находится спереди, а порт «B» (воздуховод с лентой) — сзади, но пока не подключайте их.

ШАГ 9:
Проложите две воздушные линии к соленоиду / клапану. Вам нужно будет подключиться к неиспользуемому порту в вашем воздушном баллоне или, если он недоступен, «Т» к существующей линии. Эта линия должна быть подведена к питающей стороне вашего соленоида / клапана.

ШАГ 10:
Один из проводов от вашего клапана будет заземлением, а другой нужно будет подключить к запасному переключателю включения / выключения на приборной панели. Два синих провода не относятся к питанию или заземлению, поэтому любой из них может быть запитан или заземлен. Убедитесь, что цепь защищена автоматическим выключателем или плавким предохранителем (достаточно 10-15 ампер).
Установите бампер на место так же, как и любой бампер UST / без болтов. Перед включением подъемного комплекта вручную поднимите бампер, чтобы проверить зазор.Убедившись в зазоре, подсоедините воздуховоды к клапану, переверните переключатель и убедитесь, что вся проводка, соединения и сантехника выполнены правильно. Примечание. При использовании бампера 22 дюйма вам потребуется распорный канал шириной 2 дюйма, предусмотренный в нижней части бампера.

Узнайте больше о вариантах «Bumper Flip Kit» для вашей большой установки на www.4statetrucks.com — Доме Chrome Shop Mafia!

DT Roundup: От бампера до бампера

Вы когда-нибудь замечали, что у легковых и грузовых автомобилей есть лица? Мы определенно узнаем их такими.Даже по визуальному профилю фар, решетки радиатора и бампера даже дилетант сможет распознать лица наиболее распространенных грузовиков. Но ваш грузовик далеко не обычный, и эта линейка высококачественных бамперов для вторичного рынка позволит каждому узнать ваш грузовик за его уникальную индивидуальность. Выделяться из толпы.

Захватывающий дизайн пустыни

Передний бампер HoneyBadger для Ford F250 / F350 Super Duty 2017 года отличается современной коробчатой ​​конструкцией, которая придает вашему грузовику агрессивный вид без ущерба для защиты.Внутренняя обшивка HoneyBadger на 3/16 дюйма и внешняя стальная обшивка на 1/8 дюйма обеспечивают вашему грузовику необходимую защиту передней части. Добавьте гибкости в крепления для лебедки, несколько вариантов освещения и универсальную настройку крепления для освещения, и вы можете комбинировать и сочетать аксессуары, чтобы сделать этот бампер в стиле Stealth завершающим штрихом вашего следующего проекта. Радиусный дизайн повторяет заводскую переднюю часть вашего Super Duty, чтобы придать этому переднему бамперу идеальную посадку. (www.addictivedesertdesigns.com)

Aluminess

Aluminess Products производит легкие алюминиевые внедорожные бамперы с 2001 года.При весе в среднем 85 фунтов, но все же совместимость с лебедкой и достаточная прочность, чтобы доставить вас куда угодно, бамперы Aluminess снижают нагрузку на ваши тормоза, шины, подвеску и компоненты рулевого управления, продлевая срок службы вашего автомобиля по сравнению со сталью. бамперы. Алюминий не ржавеет, а его прочная, привлекательная поверхность с порошковым покрытием сохранит свой стильный вид на долгие годы. Компания Aluminess Products с гордостью производит всю свою продукцию в Восточном округе Сан-Диего, штат Калифорния., придавая этому металлическому бамперу космической эры качество американского производства. (www.aluminess.com)

ARB

Очень современный по стилю, но отчетливо наследующий ARB, этот новый Modular Bull Bar является поистине инновационным и использует новую модульную конструкцию, для которой доступны три различные конфигурации. В результате получился модульный руль Bull, который предоставляет функции для любого RAM 2500 или 3500, независимо от того, является ли это специализированным охотничьим снаряжением, отправляющимся в глубь страны, грузовым автомобилем или водителем, который должен быть готов к любым приключениям.

Жесткий и прочный внешний вид RAM 2500 и 3500 с яркой решеткой радиатора и фарами в сочетании со стилем Modular Bull Bar обеспечивает поразительно стойкое присутствие, которое функционально независимо от того, где находится грузовик. (www.arbusa.com)

Лесная глушь

Backwoods Bumpers специализируется на производстве высококачественных и доступных бамперов и других аксессуаров для грузовиков. Эта семейная компания разрабатывает, производит и настраивает аксессуары для грузовиков с учетом потребностей и характера людей, ищущих приключений.В результате мы получаем отличное обслуживание клиентов и продукцию высочайшего качества, производимую прямо здесь, в США, потому что «Наши сотрудники гордятся своей работой так же, как наши клиенты — своими автомобилями». Бамперы Backwoods сделаны из стали толщиной 3/8 и 3/16 дюйма, все швы спереди и сзади полностью сварены. Глубина — это больше, чем бампер; эти аксессуары для грузовиков делают заявление. (www.backwoodsbumpers.com)

Блокиратор противовеса

Здесь показан бампер модели Buckstop BOSS для F250 / 350 2011-2016 гг. Из полированной нержавеющей стали с дополнительными 4-дюймовыми встроенными креплениями для фонарей, дополняющими более крупные фонари.Среди большого ассортимента стальных, алюминиевых и полированных бамперов из нержавеющей стали у Buckstop есть такие полезные функции, как запирающаяся дверца, закрывающая лебедку, крюки типа OE, 2-дюймовый приемник прицепа, а также множество стилей и цветов для идеального индивидуального подхода. Вы даже можете создать собственный бампер на веб-сайте Buckstop. Держите диких животных подальше от своего грузовика, выбирайтесь из пробки и хорошо выглядите, делая это. (www.buckstopinc.com)

Fab Fours

Бампер для лебедки Ford Super Duty Fab Fours 2017 отличается повышенной прочностью и долговечностью.Этот бампер обеспечивает максимальную функционально-стильную защиту передней части, а также обеспечивает больший зазор между шинами и исключает трение. Стальная конструкция толщиной 3/16 дюйма может быть покрыта двухступенчатым черным матовым порошковым покрытием или стальным покрытием для демонстрации мощи и прочности. Ключевые особенности включают интегрированные противотуманные и поворотные фары, крепления D-Ring и возможность установки до 16 500 фунтов лебедки. Бампер Premium Winch Bumper доступен в вариантах Full Guard, Pre-runner Guard или No Guard Bumper.(www.fabfours.com)

Fusion

Fusion представляет для Super Duty 2017 чрезвычайно прочный бампер, готовый для всех. С лицевой панелью 1/4 дюйма по всей ширине, креплениями и вспомогательными элементами на 1/4 дюйма, этот бампер не лишен ровно ничего в плане прочности. Добавьте к этой прочной конструкции тот факт, что этот бампер имеет все необходимое для адаптивного круиза / систем предотвращения столкновений, и дизайн демонстрирует точность соответствия. Бамперы Fusion включают в себя специальные косынки для превосходной прочности, подготовленное пространство для резервных датчиков и крепления для таких популярных световых балок, как Rigid Industries, OLB и Vision X.Fusion не оставляет ничего на волю случая в своем стремлении к качеству и прочности. (www.fusionbumpers.com)

Вперед, носорог!

Завершите этот агрессивный и суровый вид вашего тяжелого грузовика с помощью готовых к работе лебедок заменяющих бамперов Go Rhino. Эти универсальные бамперы BR10, измеренные с помощью лазера и разработанные в трехмерном САПР, соответствуют контурам каждого транспортного средства, предназначены для лебедок весом до 16 500 фунтов и позволяют настраивать их с помощью запатентованных Go Rhino опций для крепления светодиодных фонарей, лебедок и опций световых пластин.Этот бампер гармонично дополняет ауру силы вашего грузовика своими размеренными пропорциями и функциональным дизайном. Согласитесь, помимо формы или функции, есть что-то действительно правильное в том, чтобы прикрепить изображение носорога к качественному бамперу! (www.gorhino.com)

Железный крест

Низкопрофильный HD-бампер серии 40 от Iron Cross Automotive специально разработан, чтобы соответствовать бамперам для грузовиков OEM или лучше их. Они обеспечивают элегантный стиль, а также модернизируют хрупкий стандартный бампер до сверхпрочной стальной передней части, способной противостоять бездорожью.Бамперы состоят из стальных корпусов 10-го калибра и стальных монтажных кронштейнов 1/4 дюйма, и они предназначены для установки 6-дюймовых светодиодных противотуманных фар и 20–22-дюймовой светодиодной световой полосы в центре. Если ваша установка застрянет, вы можете быть уверены, что полностью сваренные D-образные проушины диаметром в один дюйм позволят вам закрепить вашу любимую скобу, чтобы вытащить вас. (www.ironcrossautomotive.com)

Магнум

Бампер Super Duty Magnum серии RT 2017, готовый к работе с лебедкой, имеет стальную конструкцию, съемные буксирные крюки, принудительную подачу воздуха, двойной 3.5-дюймовые квадратные светодиодные блоки с каждой стороны и место для дополнительной 20-дюймовой светодиодной световой панели с версиями RT и трубчатой ​​нажимной планкой. Кроме того, бамперы серии ICI Magnum для Ford Super Duty были спроектированы вокруг заводского кузова для идеальной подгонки и также совместимы со всем оригинальным оборудованием, включая опции для использования с адаптивным круиз-контролем и фронтальной камерой. Бамперы для вторичного рынка Magnum спроектированы так, чтобы соответствовать линиям оригинального кузова и предлагать идеальный вид кузову грузовика.(www.magnumtruckgear.com)

ПЕРЕЕЗД

DIYers, это для вас. Если вам нужен бампер для тяжелых грузовиков премиум-класса, не требующий больших затрат, MOVE Bumpers предлагает отличную самодельную альтернативу дорогим готовым бамперам на рынке. Комплекты бамперов MOVE изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии со спецификациями вашего грузовика и включают предварительно вырезанные, предварительно согнутые детали, которые вы можете установить, приварить и прикрутить к грузовику. Сохраните отделку из необработанной нержавеющей стали или настройте ее так, чтобы она соответствовала вашим другим модификациям грузовиков.Бамперы MOVE DIY от 395 долларов обеспечивают максимальную защиту, поддержку и индивидуальную настройку вашего грузовика за небольшую часть цены. Сделай это! (www.movebumpers.com)

N-Fab

Бампер N-FAB Radius повторяет линию передней части вашего грузовика, создавая чрезвычайно чистый и агрессивный внешний вид перед бегом. Этот бампер RDS представляет собой систему, состоящую из двух частей: бампера и нижней алюминиевой защитной пластины, а вся сборка болтается непосредственно на заводских местах крепления бампера без необходимости резки или сверления.

Каждый бампер изготавливается в США в виде цельной полностью сварной конструкции с использованием 1,75-дюймовых стеновых труб 0,095, обеспечивающих прочность и долговечность, и включает в себя пятилетнюю отделку и пожизненную гарантию качества изготовления. Опции включают множество конфигураций светодиодных фонарей большинства производителей, которые легко крепятся с помощью системы Multi-MountSystem и дополнительных боковых панелей. (www.n-fab.com)

Ранчо

Передний бампер серии Legend от Ranch Hand не просто защищает ваш автомобиль, он заслуживает вашего уважения.Мощные и практичные передние бамперы Ranch Hand полностью заменяют заводской бампер вашего грузовика, обеспечивая надежную защиту от непредсказуемых препятствий на дороге. Этот легендарный сменный бампер «в стиле ранчо» изготовлен из 4-дюймовой трубы сортамента 40 и стали с алмазным покрытием, что означает, что он максимально прочный. Legend — это стальной бампер Ranch Hand, в стандартной комплектации он поставляется с 2-дюймовым ресивером для размещения кормушек для оленей, лебедок и прицепов, а для большинства применений имеются буксирные крюки и заводские противотуманные фары.(www.ranchhand.com)

Дорожная броня

Из впечатляющей коллекции Road Armor мы представляем вам Intimidator. Оригинальный бампер Stealth от Road Armor теперь доступен с более широким профилем с 2011 года до нынешних моделей F450 и F550. Новый аксессуар Intimidator Guard для печально известного бампера Titan 2 вернулся и стал лучше, чем когда-либо. На этой модели перекладины перекатываются через капюшон для усиленной защиты и неоспоримого запугивания. Бампер может использоваться как с лебедкой, так и без нее, а Intimidator имеет быстросъемные зажимы на фарах и шарниры вперед для доступа под капотом.Intimidator в настоящее время доступен для Ford, RAM и Chevy. (www.roadarmor.com)

Дроссельная заслонка таможни

Благодаря наращиванию мощностей в магазине, непрекращающемуся тестированию продуктов на их собственных сборках и постоянным пыткам, которым подвергаются их продукты со стороны крупных команд, занимающихся скалолазанием, компания Throttle Down Kustoms может предложить своим клиентам одни из лучших продуктов на рынке, в том числе бамперы и решетки радиатора на вторичном рынке превосходного качества, которые они производят с 2002 года.Компания Throttle Down Kustoms использует материалы и оборудование высшего качества, чтобы обеспечить удовлетворенность клиентов, что проявляется в новых переднем и заднем бамперах Ford Super Duty 2017 года. Защитите свой грузовик стильно и уверенно, чтобы он никогда не снижался. (www.throttledownkustoms.com)

Жесткая страна

Всегда новаторский, Tough Country с гордостью сообщает, что его передняя часть Deluxe теперь совместима с адаптивным круиз-контролем Ford и фронтальной камерой. Они взяли уже популярный Deluxe Front и модифицировали плинтус, чтобы установить радар ACC под идеальным углом для работы, а дизайн верхней поперечины был изменен, чтобы сделать окно для беспрепятственного обзора и для фронтальной камеры.Передняя часть Deluxe с 4-дюймовым основанием из трубы с защитой от колес к колесам и порошковым покрытием цвета King Ranch прекрасно сочетает форму с функциональностью, обеспечивая вам душевное спокойствие. (www.toughcountry.com)

TrailReady

TrailReady разработала настоящий бампер Extreme-Duty Winch для нового Aluminium Bodied 2017 Super Duty. Многие из этих грузовиков включают в себя радарный модуль в бампере для функций автоматического торможения, а TrailReady утопила лебедку глубже в бампер, чтобы тормозной модуль оставался в исходном положении.Остальная часть бампера выдерживает ворчание TrailReady с 2 1/2-дюймовыми трубками по всей решетке и 1/4-дюймовыми стальными трубами в центральной области лебедки. Агрессивный стиль с гладкими закругленными краями придает бамперу непохожий на любой другой вид. (www.trailready.com/bumpers)

Как исправить небольшую вмятину в автомобиле

Небольшие вмятины и вмятины могут испортить внешний вид автомобиля. Независимо от того, вызвано ли это тележкой для покупок, дверью другого автомобиля или бейсбольным мячом, брошенным соседским ребенком, важно быстро удалить вмятины, чтобы сохранить общую стоимость автомобиля при перепродаже.Если нет значительных повреждений краски, существует несколько способов исправить небольшую вмятину на автомобиле, наняв профессионала или используя некоторые простые приемы в домашних условиях.

Профессиональный ремонт вмятин

Дилерские центры и специализированные мастерские по ремонту кузовов устраняют незначительные вмятины, но их ставки обычно очень высоки по сравнению с небольшими предприятиями, которые могут обеспечить такой же уровень качества. А поскольку сегодня многие стоматологи мобильны, ремонт может быть быстрым и удобным.Большинство из них придут к вам домой или на работу и устранят вмятину за 20 минут или меньше. Если есть несколько вмятин, это, конечно, займет больше времени.

При приеме на работу стоматолога всегда проверяйте их отзывы в Интернете. Чтение комментариев предыдущих клиентов — лучший способ понять, хорошо ли они работают. Затем сравните цены, позвонив как минимум трем разным поставщикам. Ремонт большинства вмятин размером в четверть будет стоить от 60 до 110 долларов, но эта плата может быть выше, если вмятину требуется подкрашивать. Каждая дополнительная вмятина может стоить от 40 до 75 долларов.Итак, если у вас несколько вмятин, имеет смысл отремонтировать их все сразу и, возможно, договориться о более низкой общей цене.

Большие вмятины диаметром шесть дюймов и более могут стоить от 200 до 350 долларов за ремонт в зависимости от местоположения вмятины, а также марки и модели автомобиля. Но если краска повреждена, большие вмятины могут оказаться вне поля зрения мобильного специалиста по вмятинам. В этом случае может потребоваться автомастерская.

Ремонт вмятин своими руками

Если вмятина небольшая и краска не повреждена, некоторые автовладельцы могут подумать о том, чтобы починить ее самостоятельно.Есть несколько способов исправить вмятины своими руками с помощью предметов повседневного обихода. Ни один из них не будет работать гарантированно, но все они стоит попробовать, если экономия денег является приоритетом. Если самостоятельная работа не увенчалась успехом, специалист находится на расстоянии одного телефонного звонка.

Первый метод использует поведение листового металла при колебаниях температуры в горячем и холодном состоянии. Необходимые предметы: фен, алюминиевая фольга и небольшой кусок сухого льда. Сначала нагрейте вмятину феном примерно на шесть дюймов в течение примерно 30 секунд.Затем накройте вмятину куском алюминиевой фольги и натрите ее сухим льдом. Быстрое переключение с горячего на холодное должно привести к появлению вмятины в течение минуты или около того.

Другой температурный трюк связан с кипячением воды. Этот подход больше подходит для вмятин на пластиковых деталях, таких как бамперы. Залейте вмятину кипятком и вытолкните вмятину с обратной стороны. Этот метод будет работать только в том случае, если вы сможете добраться до вмятины. Если вмятина выскочила, залейте то же место холодной водой, чтобы быстро затвердеть.

Обычный плунжер также может заделать некоторые вмятины, особенно те, которые немного шире и мельче, чем обычная дюймовая вмятина. Помимо очистки стоков и труб, способность поршня действовать как присоска потенциально может вернуть листовой металл на место. Просто налейте воду на вмятину и используйте поршень легкими толкающими и толкающими движениями. Продолжайте это действие, пока вмятина не выскочит, но если это не сработает в течение первых пяти или шести проходов, переходите к другому методу.

Вы также можете использовать пылесос для создания эффекта всасывания. Сначала проделайте отверстие в дне емкости для хранения продуктов. Поместите контейнер над отверстием и дайте пылесосу всасывать воздух через отверстие. Вмятина должна выскочить менее чем за минуту.

Если ни один из домашних методов не работает, пора приобрести набор для удаления вмятин. Эти комплекты успешно устраняют самые мелкие вмятины. Вы можете приобрести его в магазине автозапчастей, и это будет стоить намного дешевле, чем нанять профессионала.Кроме того, вы можете использовать эти комплекты для будущих вмятин.

.