Заделка трещин на лобовом стекле своими руками: Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками

Содержание

Заделать трещину на лобовом стекле, ремонт своими руками

Лобовое стекло автомобиля не редко получает повреждения в виде трещин и сколов, например, от вылетающего из-под колеса, движущегося впереди автомобиля камня. Поврежденное стекло можно просто заменить, но, во многих случаях намного проще и дешевле его отремонтировать, причем, сделать эту работу можно самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

Нужно учесть, что чем быстрее будут приняты меры по ремонту стекла, то лучше окажется результат. Не стоит затягивать с ремонтом, так как со временем трещина может увеличиваться в размерах, кроме того, в трещину или скол будет попадать грязь, которую будет очень трудно удалить, и она останется заметной даже после ремонта стекла.

Лучше всего, как только на стекле образовалась трещина, заклеить её скотчем, чтобы защитить от попадания загрязнений.

Сегодня в магазине можно приобрести все необходимые материалы для ремонта стекла, от вас требуется лишь точное соблюдение технологии.

Конечно, не все повреждения стекла поддаются устранению, тем более в «кустарных» условиях. Отремонтировать можно сколы, с незначительной утратой верхнего слоя стекла, а также сравнительно небольшие и не сильно разветвленные трещины.

Итак, какие материалы необходимы, чтобы заделать трещину на лобовом стекле?

Для работы вам понадобятся:

1. Специальный клей – фотополимер. Прозрачность и коэффициент отражения света у такого клея, такой же, как и у стекла, поэтому место ремонта оказывается незаметным. Полимеризуется такой клей под воздействием ультрафиолетовых лучей, при освещении места ремонта ультрафиолетовой лампой, а иногда просто на солнце.

2. Инжектор для ввода клея в трещину. Для однократного применения можно приобрести пластмассовый инжектор, для многоразового использования лучше купить металлический.

3. Специальные аппликаторы, для закрепления инжектора на стекле.

4. Электродрель с алмазным сверлом — с её помощью засверливаются края трещины, чтобы снять остаточные напряжения на стекле, и чтобы трещина не увеличивалась в дальнейшем.

5. Ультрафиолетовая лампа для облучения места ремонта – это обеспечит быстрейшее застывание клея.

6. Специальная жидкость для очистки места ремонта и салфетки.

Все основные необходимые материалы и инструменты обычно продаются в виде набора. Нужно заметить, что не всегда требуется использование всех перечисленных инструментов – их применяют исходя из необходимости.

Как заделать трещину на лобовом стекле?

Теперь, собственно о технологии ремонта. Если требуется устранить трещину, то нужно засверлить её края алмазным сверлом. Засверливать нужно только верхний слой стекла – триплекса, а если ремонтируется скол, то засверливать ничего не придется.

После этого место ремонта тщательно чистится и промывается чистящим средством, а иногда просто спиртом. На место ремонта наклеивается специальный самоклеящийся кружок – мост, входящий в ремонтный набор. После этого готовится клеевой состав в соответствии с инструкцией.

Далее специальный шприц – инжектор устанавливается на сосок, закрепленный на стекле, и производится заполнение трещины или скола клеем в соответствии с инструкцией к ремонтному набору, обычно нужно проделать несколько манипуляций – создать разряжения на 5 минут, потом давление на 10 минут, снова разряжения и т.д. В общем, в инструкции весь процесс подробно описывается.

При обычном солнечном освещении клей полимеризуется довольно долго, поэтому лучше воспользоваться ультрафиолетовой лампой. После затвердения клея, место ремонта полируется.

Некоторые тонкости работы

Выбирая набор для устранения трещин стекла, выбирайте тот, что имеет в комплекте аппликатор. При наполнении инжектора клеем, добавляйте его больше, чем нужно, ведь излишки можно будет легко удалить, а вот недостаточное количество клея может плохо сказаться на качестве работы.

После снятия плунжера и аппликатора, на место ремонта наносится прозрачная финишная пленка, которая поможет уложить клей ровным слоем. Пленку нужно укладывать от центра к периферии, стараясь, чтобы под ней не остались пузырьки воздуха.

Пленка после укладки разглаживается каким – либо плоским предметом. После снятия пленки, остатки клея удаляются, например, срезаются лезвием, а после окончательной полимеризации место ремонта шлифуется и полируется.

Ремонт скола. Заделка трещин на лобовом стекле — видео:

Немного потренироваться и всё будет получаться. Удачи!

Загрузка…

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками.

В дороге случается всякое. Довольно частая ситуация, когда на лобовом стекле появляются разного рода сколы и трещины. Для их появления есть немало причин: основная, это отскакивающие от колес встречных автомобилей камни, так как гравийных дорог у нас множество. Кроме того, причиной могут стать упавшие предметы, и даже действия хулиганов. И если вы нашли на лобовом стекле скол или трещину, не теряя времени, следует заняться заменой лобового стекла, или его ремонтом, потому что ездить с поврежденным лобовым стеклом не рекомендуется, и для этого существует несколько причин.

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле.

1. Поврежденное лобовое стекло отвлекает водителя от дороги, затрудняет видимость.

2. Трещины, впоследствии, имеют свойство разрастаться, что приводит к будущему рассыпанию лобового стекла.

3. И самая основная причина это то, что поврежденное лобовое стекло является крупной помехой, если пришло время для технического осмотра автомобиля.

Если Вы вдруг обнаружили скол или небольшую трещину, необязательно сразу мчаться на авторынок и выбирать новое лобовое стекло, в некоторых случаях, его можно отремонтировать в автосервисе. Это обойдется вам гораздо дешевле, ведь мало его купить, установка тоже стоит немалые деньги. Кроме того, замененное лобовое стекло, это серьезный камень преткновения при продаже автомобиля. Покупателю не докажешь, по какой причине Вы его заменили, вдруг имело место авария?

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле.

Если вы обнаружили на своем лобовом стекле небольшую трещину или скол, первым делом, заклейте поврежденную площадь специальной пленкой из винила, или обычным прозрачным скотчем. Это защитит поврежденное место от попадания грязи внутрь трещины, так как если в трещины попадет пыль или грязь, это серьезно увеличит расходы на ремонт. Бывает и такое, что в автосервисе и вовсе не восстанавливают лобовые стекла, в трещины которых попала грязь.

Если же сразу после образования повреждений ремонт сделать не получится, то не мойте стекло с химическими моющими средствами. Они не дадут клею как следует полимезироваться.

Ремонт поврежденного лобового стекла производится при помощи заливания специальных полимеров внутрь сколов и трещин. У этих полимеров очень хорошие оптические свойства , которые, в прозрачности, ничем не уступают обычному стеклу. Также, такие полимеры обладают хорошей противоударной устойчивостью.

Немаловажный фактор состоит и в том, чтобы выбрать подходящий автосервис для проведения работ. Ведь цены за работу, в каждой отдельно взятой автомастерской, могут существенно отличаться. Поэтому, перед началом ремонта, покажите «фронт работы» автомеханику, чтобы он сразу вам сказал, сколько Вам обойдется ремонт.

Если, на данный момент, финансовые проблемы не позволяют сразу приступить к ремонту лобового стекла, то можно попросить мастера, временно, просто засверлить трещину. Так, вы предотвратите дальнейшее разрастание трещины, к тому же, это недорогая операция. Этим, вы сможете сэкономить деньги, когда начнется уже серьезный ремонт.

Кстати, ремонт сколов и трещин своими руками вполне допустим, ведь не всегда автосервисы берутся за такую работу, им легче поменять лобовое стекло полностью. А если полностью следовать технологию ремонта, можно легко все сделать самому, благо нужные материалы продаются повсеместно.

По краям трещины высверливаются два отверстия, чтобы она не пошла дальше.

Оборудование и материалы для ремонта лобовых стекол.

Итак, давайте перечислим, что же необходимо для того, чтобы устранить скол или трещину на лобовом стекле своими руками.

Клей-полимер для заделывания трещин. При покупке нужно помнить, что время его затвердевания должно быть маленьким. Что же до прозрачности, то у каждого изделия есть свой коэффициент прозрачности, и он должен соответствовать показателю стекла.
Электродрель, которой можно снять напряжение со стекла. То есть просверлить отверстия по краям трещины, чтобы она не разрослась. Сверло обязательно нужно брать алмазное.
Мост и инжектор. Ими клей вводится в трещину. Они идут одноразовые (пластмассовые), и многоразовые (металлические).
Насос. Им удаляется воздух из поврежденного места.

Скрайбер. Нужен для очищения места вокруг повреждения.
Электрический фонарик, для уточнения границ трещины, и для обнаружения пузырьков в клее.
Чтобы ускорить процесс высыхания полимера, пригодится ультрафиолетовая лампа.

Ну и для того, чтобы зачищать поверхности, приготовьте очищающую жидкость и салфетки.

Как убрать сколы и трещины на лобовом стекле?

Область работы нужно тщательнейшим образом промыть и просушить, потому что оставшаяся влага и грязь не дадут клею как следует заполнить повреждение. Хорошенько очистите трещину, при помощи лезвия удалите осколки и мелкий мусор. После этого продуйте компрессором или насосом поврежденное место, и можно приступать к работе. И постарайтесь, чтобы на стекло не попадали прямые солнечные лучи.

После подготовки поверхности, на трещину наносится клей-полимер.

Первым делом нужно «снять напряжение» с поврежденного места для того, чтобы в процессе работы трещина еще больше не разрослась. Для этого, по краям трещины,

высверлите сквозное отверстие, на расстоянии 2мм в сторону удлинения. Затем, приложив немного усилий, доведите трещину до этих отверстий.

Установите мост с инжектором таким образом, чтобы гусак оказался прямо над нужным местом.

Потихоньку подавайте клей-полимер в трещину. Приобретайте клей про запас. Удалить лишний полимер легко, а вот если его не хватит, работа пойдет насмарку. После того, как трещина будет заполнена равномерно, можете убирать мост.

Полимер очень долго затвердевает даже на солнце. И чтобы ускорить процесс, используйте ультрафиолетовую лампу.

После того, как все затвердеет, можно переходить к шлифовке и полировке лобового стекла.

Если Вам интересно, каким же образом ремонтируются поврежденные лобовые стекла, вот подробное обучающее видео, о технологии их ремонта. Источник

Заделать трещину на лобовом стекле своими руками – АвтоТоп

Автор: AutoLubitel

Просмотров: 55772

Сейчас для защиты стекол от повреждения на рынке существуют различные предложения. Одним из самых популярных вариантов является наклейка на стекло защитной пленки, которая предохраняет дорогостоящую деталь от повреждения и многие автовладельцы предпочитают не дожидаться очередного камня в стекло с последующим ремонтом http://automania-group.ru/ или заменой этого стекла.

Но как быть в ситуации, если лобовое стекло автомобиля все же было повреждено, и на нем уже появились небольшие трещины и сколы? Отправиться в автосервис за дорогостоящим ремонтом или попробовать устранить эту проблему самостоятельно?

Если вы приняли решение произвести ремонт трещин на лобовом стекле своими руками, мы расскажем, какие материалы и инструментарий вам потребуются и как сделать это по всем правилам.

Для начала определим, какие незначительные повреждения можно легко и просто устранить самостоятельно, без замены лобового стекла.

Сколы стекла в любой его части. Сколы следует устранять незамедлительно, пока они не превратились в глубокие трещины, иначе вам не избежать замены стекла.
Простые трещины. Зачастую они появляются вследствие резкого и постоянного перепада температур из-за неправильного прогрева автомобиля, несоблюдения температуры внутри салона и снаружи.
Разветвленные трещины. В отличие от простых, разветвленные трещины удалить достаточно сложно. Несвоевременное устранение простой трещины может привести не только к появлению глубоких разветвленных трещин, но и к вынужденной замене лобового стекла.
Выщерблены. Причина их появления – грубое механическое воздействие.

Материалы и оборудование для самостоятельного ремонта

Итак, для того чтобы самостоятельно выполнить ремонт трещин на стекле вам необходимо подготовить следующий набор:

Фотополимерный клей. Этот клей предназначен для ремонта автомобильных и других стекол. Клей имеет достаточно высокий коэффициент прозрачности и отражения солнечных лучей, поэтому после нанесения он остается абсолютно незаметным на стекле. Затвердение фотополимера происходит за счет воздействия направленного ультрафиолета. Время затвердения – 15 минут (при использовании УФ лампы) и 45 минут (при естественном высыхании).
Инжектор для клея. При помощи инжектора полимер наносится на трещину или скол на стекле. Инжекторы могут быть как пластмассовыми (одноразовыми), так и металлическими (многоразовыми). Мы рекомендуем приобретать инжектор для многоразового использования.
Электрическая дрель. Она позволяет убрать лишнее напряжение со стекла, засверлив края трещины, для предотвращения ее возможного увеличения. Для обработки трещин используют тонкие алмазные сверла.
Ультрафиолетовая лампа для сушки клея.
Скрайбер. Используется для аккуратной зачистки краев трещины, а также рабочей площади вокруг нее.
Аппликаторы. Позволяют закреплять инжектор на лобовом стекле.
Жидкость и салфетки для удаления лишней грязи и влаги.
Насос для очистки краев трещины от грязи и пыли.

Инструкция по ремонту трещин на лобовом стекле своими руками

Подготовив нужный комплект материалов и инструментов, приступаем к ремонту.

Для начала очистим края и саму трещину от возможной пыли и грязи при помощи насоса. От того насколько тщательно вы очистите площадь трещины, будет зависеть и качество ремонтных работ.
Снимаем напряжение со стекла. Мы помним, что это делается для того, чтобы предотвратить возможное увеличение трещины. Дрелью просверливаем сквозное отверстие на расстоянии 2 мм в сторону расширения трещины. При небольшом надавливании доводим трещину до этого отверстия. Все, дальше она не пойдет.
Скрайбером зачищаем края и площадь трещины. Подготовленный участок вытираем салфетками, смоченными в специальной жидкости для очистки, даем просохнуть.
Полимерный клей необходимо подготовить в соответствии с инструкцией применения. Важно! Перед покупкой клея проверяйте его срок годности.
Устанавливаем инжекторную опору – мост (небольшой самоклеющийся кружок). Чтобы мост надежно закрепился на стекле, присоску смазываем вазелином и устанавливаем таким образом, чтобы он располагался точно над трещиной.
Подготавливаем инжектор к использованию. Для этого убираем сальник, поршень опускаем вниз, капаем несколько капель в инжектор. Поршнем поднимаем клей до верхнего края цилиндра, надеваем сальник. Инжектор с подготовленным клеем устанавливаем на мост при помощи аппликаторов, проверяем, чтобы его центр совпадал с центром трещины, и начинаем равномерно заполнять клеем всю полость трещины. Правильное расположение инжектора – параллельно лобовому стеклу. Поднимаем поршень, выдерживаем 1,5 минуты, опускаем его вниз.
Когда трещина будет полностью заполнена полимером, снимаем инжектор и мост.
Над трещиной устанавливаем УФ лампу на 3 минуты для полимеризации клея. Если вы не планируете использовать сушилку, тогда будьте готовы к тому, что при обычных солнечных лучах, процесс полимеризации увеличится в два раза.
После того как клей полностью затвердел, можно приступать к завершающему этапу ремонта – полировке стекла. Для полировки рекомендуем использовать полироль для стекла. Взбалтываем полироль и наносим каплю на то место, где была трещина. При помощи салфетки полируем стекло 5-7 минут.

Посмотрите видео, в котором подробно показывается весь процесс ремонта лобового стекла:

Если вы хотите получить высокий результат ремонта лобового стекла, рекомендуем отнестись к этому процессу со всей серьезностью и скрупулезностью. Читайте так же о том, как устранить трещины на бампере.

Всем добрый день.
Этот пост о важных нюансах ремонта трещины на лобовом своими руками, используя набор с алиэкспресса и т.п. Надеюсь, это вам поможет достичь желаемого результата.

Вообще у меня нет привычки что-то писать в свой блок — чукча совсем не писатель. Однако сегодня я решил наваять небольшую статью о том, как же правильно залить трещину на лобовухе своими руками, воспользовавшись набором с алиэкспресс. Вот таким:

Сразу предупреждаю: если вы хотите добиться идеального результата, обратитесь в сервис, там сделают красиво. Самостоятельно заделать трещину без опыта сложно, а без специнструмента порой и вовсе невозможно, и она останется заметной. То, что написано ниже, не гарантирует вам идеального результата, но увеличит ваши шансы на успех. Если вы твёрдо решили чинить трещину самостоятельно, и не боитесь запороть её кривыми руками (после чего в сервисе уже не возьмутся ее исправлять) — читаем дальше.

Итак, приступим. Сначала пробежимся по основным моментам по порядку, а затем сжатая инструкция от и до.

1. Остановка трещины.
Надо ли трещину останавливать и как, в рамках этой записи рассматривать не будем. Вкратце, если трещина свежая — желательно. Если старая и не двигается — можно пренебречь.

2. Подготовка и очистка трещины
Опять-таки, подробно останавливаться смысла нет. Понятно, что надо вымыть всю грязь из трещины. А вот чем — это кто чем богат. Водой, жидкостью для мытья стёкол, спиртом, растворителем — главное чтобы трещина в итоге была чистой от самих этих средств. Можно не мыть вовсе, если трещина свежая.

3. Подготовка рабочего места
Во многих источниках утверждается, что полимер для заливки сколов и трещин является светоотверждаемым. Да, профессиональные материалы скорее всего именно такие. Насчет алиэкспресса — кто ж его знает. Но проверять это не стоит. Отгоните машину на подземный паркинг, где нет солнечного света (даже отраженного) и поставьте под лампой так, чтобы из салона хорошо был виден срез (блик) трещины.

4. Подготовка инструмента
Для оттирания рук и стекла возьмите салфетки или туалетную бумагу. Для точного дозирования полимера на трещину купите небольшой шприц. С его помощью легко дозировать, а кончиком иглы — искать трещину и цепляться за нёё для бОльшей точности работы. В случае, если полимер застыл в шприце (например, всё же попал свет на него) или не можете перелить полимер из бутылочки в шприц, наденьте иглу прямо на бутылек с полимером. Хорошо садится. Подготовьте пленку из комплекта и нарежьте ее вдоль, чтобы накрыть длинную трещину. Если плёнки мало или ёё нет — возьмите любую другую, хоть целлофановый пакет.

5. Процесс заливки трещины
Тут крайне желателен помощник. Без него гораздо сложнее.
Итак, процесс заливки трещины — самый ответственный этап. Работают два человека. Один из салона надавливает пальцами на трещину для лучшей растекаемости полимера, второй заливает трещину сверху.
Главный в процессе — тот, кто сидит внутри. На его указания и движения пальцев ориентируется заливающий.

Сейчас поясню, почему это важно. При заливке трещины важно контролировать проникновение полимера на всю глубину. Кроме того, полимер должен распространяться от капли на поверхности по трещине. Если вы зальете сразу сверху трещину, внутри останется воздух, которому некуда выйти, он там запечатывается, и весь ваш ремонт коту под хвост — вроде и залили трещину, а воздух остался и она бликует. Поэтому ведёт процесс именно человек из салона, который видит срез трещины и то, как она заполняется полимером. Он же продавливает ее пальцами, а его помощник лишь следует иглой вслед за пальцами. И никак иначе — спешка приведет к провалу.

Среди всех частей кузова автомобиля наиболее уязвимым местом является лобовое стекло. Именно оно чаще всего страдает от повреждений различного характера. Причём от этих неприятностей фактически не застрахован никто. Бывает даже, что при самой осторожной езде возникают дефекты, которые раздражают водителя, бликуют на солнце и преломляют свет в вечернее время, мешают нормальному обзору, придают автомобилю неэстетичный внешний вид и, в конце концов, с ними просто невозможно пройти техосмотр.

Откуда берутся сколы и трещины на лобовом стекле? Какими они бывают и можно ли осуществить ремонт трещины на автомобиле своими руками? Эти вопросы часто задают водители, которые сталкиваются с такой неприятной проблемой. Именно для них специалисты подготовили ряд рекомендаций по всем этим вопросам.

Следует понимать, что ветровые стёкла изготавливаются по усовершенствованной технологии и называются триплекс. Разница с обычным в том, что триплекс – это несколько стёкол, склеенных между собой специальной полимерной плёнкой, методом прессования при нагреве. В результате получается устойчивое к механическим воздействиям, термостойкое стекло, которое даже при сильных ударах не распадается на сотни осколков, а покрывается сетью мельчайших дефектов, похожих на паутину.

Такие стёкла устанавливают на авто производители. Если же стекло менять и при этом купить низкокачественную продукцию, которая может стоить неоправданно низко, то вероятность получения дефектов возрастает в разы. Однако и в том, и в другом случае она существует.

Основными причинами появления дефектов на лобовом стекле являются:

– попадание летящих из-под колёс других авто мелкого гравия, щебня или шипов;

– деформация кузова, которая может появиться в результате ударов, некачественного ремонта с нарушением геометрии, систематических парковок с заездом на бордюр, быстрой езды по неровной дороге или колдобинам особенно на авто с жёсткой подвеской;

– сильное охлаждение в жару, морозы, попытка избавиться от обледенения стекла при помощи кипятка и другие случаи, в результате которых происходят резкие перепады температур.

Виды сколов и трещин на лобовом стекле автомобиля

Различают следующие виды дефектов: простые сколы, односторонние трещины с повреждением лишь внешнего слоя, сквозные трещины, лучевидные или, как их ещё называют, «звёзды», а также комбинированные. Особенно уязвимыми местами являются зоны обдува отопителем или кондиционером и в нескольких сантиметрах от краёв. Что же касается летящих в стекло мелких камней, шипов и других предметов, то тут заранее ничего предусмотреть невозможно – скол появляется в точке попадания в стекло.

При обнаружении малейшего повреждения, специалисты рекомендуют незамедлительно провести мероприятия по недопущению попадания в повреждённое место воды или грязи. Это производится путём наклеивания на повреждение прозрачного скотча. Если всё же влага попала, лучше поездить несколько дней в сухую погоду или обдуть повреждение обычным вентилятором, а затем всё-таки наклеить скотч.

Дело в том, что если этого не сделать, то попавшая влага, образует в повреждённом месте грязь, которая внедряется вглубь, закрепляется на неровных краях и очень тяжело вымывается, что впоследствии приводит к резкому увеличению трудозатрат во время ремонта. Некоторые «умельцы» пытаются провести ремонт на лобовом стекле, не обращая внимания на наличие влаги в зоне повреждения. Это делать категорически нельзя, потому что после заделки и, казалось бы, нормального внешнего вида, влага постепенно начнёт испаряться, оставляя многочисленные пустоты, которые будут явно видны. А их уже устранить невозможно. Итог – замена лобового стекла.

Ремонт сколов

Очевидно, что сколы, особенно небольшие на триплексе ремонтируются легче трещин. Для этого в автомагазинах продаются недорогие ремкомплекты. Заделка скола осуществляется следующим образом, На первом этапе удаляются оставшиеся мельчайшие осколки стекла. Для этого применяется входящий в комплект стержень, обычное лезвие, булавка или пылесос. Затем осуществляется тщательная очистка и сушка места повреждения. После подготовительных мероприятий производиться заполнение места скола специальным составом. Для этого используется мост с инжектором. Он устанавливается точно над сколом, к нему прикрепляется инжектор с наполнителем и вводится в полость скола полимерный состав.

Причём его введение осуществляется циклично – впрыскивание и откачка, снова впрыскивание и откачка. Такое цикличное введение состава обеспечивает удаление воздуха и полное его замещение полимером. Контроль на наличие пустот лучше проводить при помощи хорошего, мощного фонарика. На последнем этапе производится демонтаж приспособления, сушка под прямыми лучами солнца или с помощью УФ-лампы, удаление вытекших излишков полимера и чистка при помощи обычного очистителя.

Весь ремонт занимает не более 30-40 минут. В результате благодаря застывшему полимерному составу, который превратился в своеобразную ламинирующую плёнку, идеально соответствующую оптическим свойствам самого стекла, небольшие сколы и даже «звёздочки» становятся практически невидимыми.

Ремонт трещин на лобовом стекле

Заделка трещины на лобовом стекле своими руками похожа на ремонт скола, но является делом более кропотливым, требующим определённых навыков. Весь ремонт следует проводить в закрытом помещении в несколько этапов.

1. Снятие напряжения. Если сразу не снять с трещины напряжение, то она может увеличиться. Именно вопрос, как остановить трещину на лобовом стекле, является ключевым при ремонте. Поэтому вначале на её концах, которые расходятся от места скола, аккуратно специальной дрелью с алмазным сверлом около 0.8 мм высверливаются небольшие отверстия. Их глубина определяется по глубине самого дефекта. Обычно она доходит до середины первого слоя, но может быть и глубже. После получения тонких отверстий в местах сверления пробиваются искусственные сколы. Для этого используются любые острые предметы, например, игла от швейной машинки.

По завершению этих манипуляций получаются ровные сколы, имеющие конусную форму, на которых трещина останавливается и дальше не идёт. Такую меру можно использовать как временную, до основного ремонта. Однако вероятность распространения при дальнейшей эксплуатации авто всё же существует. И если это произошло, требуется повторное сверление.

2. Тщательная очистка мест повреждений и просушка. Влага должна быть удалена полностью.

3. Ремонт скола в месте первичного удара по методике описанной выше – с применением моста и инжектора.

4. Заливка повреждённого места. Для введения полимера можно использовать аппликатор с инжектором и насосом создающим давление, но можно обойтись и без него. Главное при этом – залить так, чтобы не осталось завоздушенных полостей. Для этого вязкость состава подбирается на месте так, чтобы можно было легко заполнять. При этом с внутренней стороны создаётся небольшое механическое воздействие на стекло. Используется также прогрев повреждённого места изнутри. В итоге, возникает капиллярный эффект и состав более эффективно заполняет дефектное место.

5. Заключительный этап – сушка, чистка, шлифовка. Причём для шлифовки стекла, которая является довольно трудоёмкой операцией, можно обратиться в автомастеркую.

Следует привести несколько наглядных примеров результативного ремонта трещин своими руками.

В заключении следует остановиться на вопросе, как максимально снизить вероятность появления дефектов на ветровом стекле.

– плавно регулировать мощность обогрева лобового стекла в мороз;

– не направлять сразу поток холодного воздуха из системы кондиционирования на нагретое на солнце стекло;

– в случаях необходимости замены лобового стекла выбирать только максимально качественную продукцию, лучше оригинальную;

– в случаях фиксации ударов в стекло, сразу останавливаться и внимательно осматривать поверхность на предмет обнаружения даже мельчайших сколов;

– избегать езды по пересечённой местности или по некачественным дорогам, особенно на седанах с жёсткой подвеской;

– держать максимально возможную дистанцию от впереди идущего транспорта, особенно от грузового или со знаком «Ш».

Конечно, следование этим рекомендациям полностью не может исключить вероятность возникновения возможных дефектов лобового стекла, но точно снизит её существенно.

Последнее время с целью дополнительной защиты лобового стекла осуществляется его инкапсуляция – оснащение дополнительной пластиковой рамкой. Но это уже совсем другая история.

Наборы для ремонта лобового стекла своими руками; выбор для сколов или трещин

Специально разработанные наборы с прочным российским клеем «Спектр» для автомобилистов, желающих произвести ремонт лобового стекла своими руками.

Гарантируем, при соблюдении наших рекомендаций, надежность и долгую эксплуатацию отремонтированного лобового стекла. Оптическое восстановление при сохранении повреждения в чистом состоянии (заклейте сразу скотчем) достигает 99%.
Подбор инструментов и материалов для наборов проводил действующий мастер с многолетним стажем работы в нашей компании»УФ ТРАНЗИТ».
Комплектующие набора отправляются в удобной картонной коробочке — 100х150х50мм.

Главное преимущество перед зарубежными предложениями.

Козырем является полимерный клей «СПЕКТР», который входит во все наши наборы.
Разработан с учетом нашего климата и дорожных условий. Состав устойчив к вибрациям, не утрачивает прочность и прозрачность во время доставки при низких температурах. Этим не может похвастаться ни один производитель, обращаем на это ваше особое внимание!

Купить набор для ремонта лобового стекла можно в нашем пункте самовывоза или оформить заявку через сайт с доставкой в любой регион, область, город почтой России или ТК.

Принимаем заказы даже по телефону!

Консультация по ремонту всегда и бесплатно! — отправьте СМС и мы перезвоним!

Быстрая навигация по выбору набора для ремонта стекла

Если задача склеить только трещину, то рекомендуем узкопрофильный ремонтный комплект БК-2 или БК-4 в него входит компактная УФ лампа, ресурс склейки одинаковый 500см.
В случае разных типов повреждения скол и трещина, рассмотрите вариант универсальных наборов БК-1 или ПП-1.
Для открытия своего бизнеса по ремонту автостекол разработан профессиональный набор со всеми необходимыми инструментами и материалами для хорошего старта и обучения «База-1».
Ну и конечно мы позаботились для владельцев нескольких автомобилей или дальнобойщиков, смело приобретайте набор «Автопарк» — особенностью является хороший металлический инжектор и мощная УФ лампа.

Храните не истраченный клей в нижнем отделе холодильника, срок до пяти лет.

Остановка трещин лобового стекла — 4 эффективных способа

Дата: 21 ноября 2017 г.

У маленького скола (звездочки) лобового стекла не займет много времени чтобы превратиться в полноценную трещину. И, когда это произойдёт, это не только может привести к полному разрушению стекла, но также и становится проблемой Вашей безопасности. Трещины на лобовом стекле уменьшают видимость при вождении, что приводит к серьезным и тяжелым авариям на дороге. Таким образом, остановка трещин лобового стекла, независимо от того, насколько она мала, должна быть Вашим приоритетом.

Повреждение на стекле могут быть разного типа. Это может быть скол, трещина или «бычий глаз». Независимо от всего, скол будет расширятся, потому что поверхность лобового стекла непрерывно расширяется и сжимается из-за изменения давления и температуры. К счастью, есть несколько способов предотвратить распространение трещин на лобовом стекле.

Комплект для ремонта лобового стекла

Доступный в любом магазине запасных частей для автомобилей, ремонтный комплект — самый простой способ запечатать трещину на стекле. Он поставляется с разными специализированными смолами. Все, что вам нужно сделать, это очистить поврежденную поверхность стекла и нанести смолу. Эти простые действия предотвратят распространение трещины.

Суперклей

Если это крошечный сколь, и у вас нет набора для ремонта, будет удобно использовать сильный быстродействующий клей, такой как суперклей. Поместите несколько капель суперклея на место и равномерно его распределите. Он будет твердо удерживать обе стороны стекла и не допустит распространения трещины.

Суперклей может временно остановить распространение трещины.

Лак для ногтей

Если у вас нет другого способа остановить трещины лобового стекла, лак для ногтей может стать отличным временным решением. Перед тем, как применить его, вы должны очистить место и окружающую область. Используйте прозрачный акриловый лак на обеих сторонах щели. Тем не менее, он будет удерживать стекло в целости и сохранности в течение некоторого времени. Но, Вам нужно будет как можно скорее посетить ремонтную мастерскую.

Ведите автомобиль осторожно

Если у Вас нет ни одного из этих средств, описанных выше, Ваше единственное решение состоит в том, чтобы отвезти машину в ближайший автосервис и воспользоваться профессиональной помощью. Но во время пути к автосервису Вы должны следовать некоторым обязательным правилам, чтобы повреждения на лобовом стекле не увеличились.

Избегайте вождения на жарком солнце при высокой температуре воздуха, потому что лобовое стекло под воздействием солнца нагревается и поверхность его расширяется. Точно так же следует избегать экстремально холодных условий, так как это приведет к сжатию поверхности стекла, что в конечном итоге приведет к значительному увеличению трещины.

Кроме того, лучше избегать попадания пыли или грязи на поверхность стекла, потому что простой ремонт будет значительно затруднен, грязь проникнет внутрь скола или трещины. Так же не ездите по неровным дорогам или кочкам, так как тряска автомобиля будет способствовать к увеличению раскола.

Эти методы для остановки трещин лобового стекла будут работать, если скол не слишком большой и не распространяется через всё стекло. В противном случае Вам нужно будет обязательно полностью заменить лобовое стекло Вашего автомобиля.

Автостекло +у Альберта Магнитогорск цены на сайте

Скол

Это локальная утрата части поверхности стекла. Он, как правило не уменьшает обзорность. Устранение скола, при отсутствии трещин, происходит при помощи фотополимера с дальнейшей полировкой стекла своими руками либо в сервисе. Устранение или ремонт скола требуется производить сразу, так как он в любое время может стать источником развития трещин, что приводит в более ёмким усилиям и затратам на ремонт трещин на лобовом стекле.

Трещина

Это повод для беспокойства и мотивация к ремонту лобового стекла такова: ухудшается обзорность во время движения, а распространение трещины по стеклу неминуемо ведет к его полной замене. Как-то невыгодно это. Особенно если стекло у вас не дешёвое. Ремонт трещин на автостёклах в любом случае менее затратная процедура. А если ремонт трещины на стекле проведен грамотно, то прослужит оно ещё верой и правдой.

Разветвленная трещина

Самый трудоемкий ремонт стекла автомобиля, трещин которые «разбежались» от эпицентра удара в разных направлениях. Этот вид повреждения наиболее неприятен: резко снижается обзорность, увеличивается в ночное время и в дождливую погоду преломление света, т.е. искажение, которое становится небезопасным для вождения. Плюс к этому могут возникать трудности с работниками автоиспекции, если трещины имеют большую площадь.

Есть ли гарантия на ремонт лобового стекла?

Мы не даем гарантию на такой ремонт, но объясняем клиенту то, что если не остановить трещину, то 99%, что она будет идти дальше, а если же ее отремонтировать (остановить), то 95%,что дальше она ползти не будет. То есть в основном после грамотного ремонта стекла, с ним ничего не будет, но есть небольшая вероятность того, что трещина может проскочить дальше, например, при сильном перекосе кузова или при перепадах температуры. Особенно неблагоприятны трещины, которые идут снизу стекла (из-под печки). Но все равно лучше вовремя произвести ремонт стекла, чем менять его целиком.

Ремонт стекла автомобиля своими руками

Главная ● Ремонт стекла автомобиля своими руками

Выполнять ремонт автостекол должны квалифицированные специалисты в условиях СТО. Самостоятельное восстановление элементов не приносит желаемых результатов. Напротив, трещины и сколы, которые можно было бы устранить с использованием профессиональных материалов, после «бытового» ремонта лишь постепенно или быстро увеличиваются в размерах.

Когда восстановление уже невозможно?

Выполнять ремонт лобового стекла запрещено в следующих случаях:

Величина повреждения – треть и более общей площади автостекла. Самостоятельно убрать столь крупный дефект вы не сможете. А стоимость его устранения в СТО окажется выше, чем цена покупки нового элемента;
Трещина или скол образовались на участке обогрева. Из-за температурных перепадов в холода восстановленное автостекло может попросту лопнуть. Это травмоопасно;
Дефекты пролегают через край стекла. Край с повреждениями нарушает общую прочность всего элемента. Каким бы образом вы ни попытались их устранить, трещины будут увеличиваться в размерах.

Важно! По регламентированным требованиям ГОСТа, восстанавливать можно любые трещины и сколы автостекол, при условии, что их величина не более 15,7 см. Можно попытаться устранить дефекты больших размеров. Но вероятность того, что в дальнейшем машина не сможет пройти обязательный техосмотр, крайне велика.

Попытки самостоятельного ремонта опасны и для машины, и для водителя, и для пассажиров. Стекла, у которых трещины заделаны непрофессионально, могут лопнуть при езде. Причем не только в холодную погоду, но и от простой тряски авто по дороге.

Полезная информация

class=»w1000″>

Комфортная зона ожидания

В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.

Наши адреса:
ул. Зорге, д.7А, тел.: +7 (495) 941-99-88;
ул. Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;
ул. Русаковская, д. 1, тел.: +7 (495) 530-77-00;
ул. Международная, д. 27, тел.: +7 (495) 678-89-99
ул. Малыгина, д. 8А, тел.: +7 (495) 475-00-33

Мы принимаем к оплате:

ПрофШинСервис

группа компаний

материалов и оборудования, методика. Как отремонтировать и удалить сколы на лобовом стекле автомобиля своими руками как устранить сколы на лобовом стекле

Случилась беда: вылетели из-под колес или шипы от протектора, проезжая мимо машины, попали в лобовое стекло вашей машины. Но нет причин отчаиваться. Остановитесь на секунду и оцените ситуацию.

Почему необходимо ремонтировать лобовое стекло для своевременного ремонта лобового стекла?

Скол стекло.И в этом есть свой плюс. Скол — не взломать. Ремонт скола стеклом в вестибюле Процедура менее проблемная, чем.

Зачем? Хотя бы для того, чтобы принять профилактические меры, которые помогут вам в будущем справиться с процедурой ремонта скола на лобовом стекле. Не поленитесь, промокните место скола прозрачным скотчем — тогда это снизит процесс очистки дефекта от грязи.

Почему такое внимание тёлка на стекле? Элементарно просто. Своевременный ремонт сколов лобового стекла позволяет остановить процесс превращения скола в трещину и избежать более затратной процедуры — вашего автомобиля.Выбирайте, вы практичный и толковый человек.

Ремонт сколов на лобовом стекле не требует большого профессионализма и глубоких знаний устройства двигателя внутреннего сгорания. Итого нужно: По Вашему желанию, «полевой» набор «скорая помощь» на стекло в виде, например, набора для ремонта лобового стекла «абро» и времени.

Почему Абро? Не обязательно. Набор может быть любого производителя, которого вы выберете в автомагазине. Главное, чтобы он был оборудован и срок годности соответствовал.В противном случае полимер, нанесенный на шеф, либо не «возьмется», либо будет иметь низкий коэффициент прозрачности, да и то вам не поможет.

Стоимость найма на ремонт лобового стекла образцов во много раз меньше той суммы, которую вы услышите в сервисе. И выбор, естественно, за вами. Но фишек по сезону может быть несколько, тогда, наверное, проще сразу поменять машину. Ремонт холлов лобового стекла для Вас. Не сомневаюсь.

Этапы ремонта кожуха лобового стекла

Ремонт сколов на лобовом стекле желательно в гараже и при подходящей солнечной погоде.Хотя это не аксиома. Нет погоды — есть фен или строительный фен сосед. Выход есть всегда.

Оценка степени дефекта . С помощью фонарика оцените площадь микросхемы, а могут быть микротрещины, незаметные невооруженным глазом. Если да, края трещин должны быть герметичными, чтобы предотвратить растрескивание. Для этого вам понадобятся: электродрель и алмазная дрель.

Скол подготовка к ремонту . Если трещин нет, то продолжить ремонт сколов лобового стекла с помощью набора.Тщательно очистите место дефекта: удалите, промойте пыль, грязь, микрокерстекло из полости для стружки. Место чипа тщательно просушите феном. Мыть место ремонта с помощью химии не рекомендуется — образуется пленка, которая помешает полимеру выполнять свою работу. Просто вода и кисточка или игла из набора. Обезжирьте место стружки спиртом.

Установка мини-форсунки . В ремкомплекте есть самоклеящийся «кружок» и пластиковая «ниппель» для шприца.Это импровизированный одноразовый инжектор. Производим его установку по инструкции.

Получение полимера . Шприц из набора заполняется из двух емкостей (если полимер однокомпонентный, то еще проще, смешивать не нужно).

Процесс полимеризации . Устанавливаем шприц в «ниппель» и производим несколько откачиваний: слив — 4-6 минут, избыточное давление — 8-10 минут, снова слив. По сути, эти процедуры выполняет ремонт спирали производителем, подробно описанный в инструкции.

Включает специальный металлический кронштейн для крепления шприца к ниппелю инжектора. После создания давления в шприце конструкцию оставляют на время, указанное в инструкции. Как правило, 4-6 часов.

Завершающий этап — очистка места ремонта от излишков полимера. Снимаем инжектор и лезвие или строительный нож удаляем лишний клей. Но, наконец, полимер застывает за 8-10 часов.

Все. Ремонт сколов лобового стекла сделан, есть возможность отполировать место ремонта или, раз уж ушло, все лобовое стекло.Цель достигнута, скол устранен, риск появления трещин на лобовом стекле сведен к минимуму. В путь. Пусть легко удастся починить сколы на лобовом стекле.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Что бы ни говорили, но восстановить излом и восстановить первоначальный вид стекла невозможно.На сегодняшний день таких технологий просто еще нет. Можно только создать видимость всего стекла и при наличии сколов не допустить их расползания до трещин.
Даже если повреждение сразу прекратиться и занять место удара, пыль и грязь все равно должны попасть внутрь, это не позволит полимеру полностью заполнить поврежденное пространство и сдавить воздух. Трещина будет создавать блики из-за изменения угла преломления. Качество работ зависит не только от того, насколько быстро удалось выполнить ремонт, но и от качества используемых материалов и уровня профессионализма мастеров.
Если после удара по стеклу образовалась трещина, то в большинстве случаев такое повреждение сопровождается отслоением расположенного внутри пластикового слоя. Идеально исправить такие дефекты не сможет ни один специалист, все равно останутся заметно помутнения и другие видимые места ремонта, степень которых зависит от ограниченности трещины или скола, формы и других особенностей.
Полимер, которым заполняются поврежденные места, похож на структуру стекла, но все же есть разница и при желании место для укладки можно срубить невооруженным глазом.Ремонт трещин на стекле по технологии ничем не отличается от ремонта сколов, разве что времени уходит больше из-за большей площади дефектов.
Как бы то ни было, после попадания нужно сразу остановиться и занять место повреждения, все равно чем меньше пыли попадет внутрь, тем лучше. Под скотч обязательно нужно положить лист бумаги, чтобы клей от скотча не попал внутрь. Чем чище будет место дефекта, тем качественнее будет ремонт и соответственно будут минимальные отличия.Самое главное, что после ремонта можно не бояться, что трещина не начнет распространяться и вскоре на лобовом стекле не образуется так называемый «паук».

Удачи вам, любители своего авто.

Некоторым счастливчикам не приходилось сталкиваться с такой проблемой, как сколы и трещины на лобовом стекле. Однако для очень многих эта проблема очень актуальна, ведь достать стакан проще проще. В такой ситуации только качественный и своевременный ремонт может спасти от полной замены лобового стекла.О том, как самостоятельно восстановить стекло, мы поговорим в статье.

1 Конструкция лобового стекла автомобиля — Зачем нужно быстро устранять повреждения?

Лобовое стекло имеет уникальную структуру, которая определяет его прочность и долговечность. При нарушении целостности изделия повреждения могут очень быстро распространиться по плоскости, после чего просто отремонтировать стекло уже невозможно, его придется полностью менять. Даже небольшая трещина или небольшой холодок на лобовом стекле могут вырасти по всей поверхности.

Эффективно отремонтировать самостоятельно вы сможете только типа «Триплекс». Старые изделия восстановить практически невозможно, хотя их уже и так редко можно найти. Практически все современные автомобили устанавливают такие детали, которые при необходимости можно восстановить.

Триплекс отличается от других «лобовух» наличием специальной защитной пленки внутри стекла. Это значительно увеличивает прочность изделия, его устойчивость к негативным внешним воздействиям и механическим повреждениям. Структура изделия не нарушается, даже если в нем на большой скорости находятся довольно крупные предметы (камни).Такая конструкция увеличивает не только долговечность и прочность самого изделия, но и водителя и пассажиров от опасности.

Такие изделия как «Сталинит» можно использовать как боковые, так и задние стекла. Сталинит стоит намного дешевле триплика, но в случае поломки починить своими руками не получится. Даже при незначительных повреждениях такие изделия легко трескаются и распадаются на мелкие кусочки.

2 типа повреждений — трещины, сколы и разветвленные трещины

Различают три типа повреждений автомобильных стекол, каждый из которых требует индивидуального подхода к ремонту.Самое главное — вовремя определить тип повреждения, правильно выбрать материалы и инструменты для его устранения, после чего можно будет приступать к ремонтным работам. Никогда не откладывайте ремонт на потом, с каждым днем трещина может увеличиваться в размерах, что в конечном итоге может привести к невозможности восстановления изделия.

Сколе называется потеря куска стекла, которая обычно приводит к ухудшению видимости. Для устранения таких повреждений необходимо использовать специальные фотополимеры, после чего выполняется качественная полировка поверхности изделия.Полировку можно выполнить самостоятельно или в профессиональных услугах. Квадраты необходимо ремонтировать быстро, так как со временем они могут превратиться в трещину, для устранения которой придется приложить больше усилий и потратить больше средств.

Трещина — более серьезное и неприятное повреждение, которое, тем не менее, можно отремонтировать самостоятельно. Трещины значительно снижают обзор для водителя, что со временем может спровоцировать аварийные ситуации на дороге. Если это повреждение не устранить быстро, трещина может превратиться в разветвленную трещину, которую не всегда можно исправить.

Разветвленная трещина — это последняя стадия распространения трещины на автомобильном стекле. Такие повреждения очень неприятны, они сильно ухудшают обзор, преломляют свет. Если трещина достаточно большая, сотрудников ГАИ можно остановить и выписать штраф. Устранить трещину такого типа не всегда удается. Если она достигнет больших размеров, «Лобовуху» придется менять.

3 Ремонтные работы — самостоятельно восстановить поврежденное изделие

Перед тем, как приступить к ремонту микросхем, необходимо внимательно изучить этот вопрос, разобраться в особенностях процесса, выбрать подходящие расходные материалы и инструменты.Реставрация очков — довольно простая работа, справиться с ней совсем не сложно. Но мы рекомендуем быть очень внимательными и осторожными, так как любая допускаемая ошибка может привести к невозможности дальнейшей эксплуатации данного продукта.

Для ремонта можно использовать специальные комплекты, которые часто встречаются в автомобильных магазинах. В эти комплекты входят тубы со специальными полимерными клеями и добавками к смолам, которые пригодятся вам при ремонте. От того, какие расходные материалы вы будете использовать и насколько правильно проведете реставрацию, состояние стекла будет зависеть от завершения работ.

Для эффективного закрытия трещины необходимо предварительно провести подготовительные работы — подготовить изделие к дальнейшим ремонтным работам. Для начала нужно хорошенько вымыть автостекло и использовать для этого не обычную воду из-под крана, а дистиллированную. После стирки придется тщательно просушить поверхность, чтобы полностью удалить остатки жидкостей в местах сколов и трещин.

При трещине и чоле ремонт следует проводить в полностью закрытом помещении или под специальным навесом.После стирки и сушки повреждения следует удалить с помощью лезвия и помпы. Лезвие следует удалить с дефектов поверхности от остатков грязи и мелких кусочков стекла, а насос произвести продувку, избавившись от мельчайших, незаметных глазков элементов изделия. Когда все подготовительные меры выполнены, можно приступать к травме.

Для самостоятельного ремонта понадобится ряд инструментов. Быстро, не теряя времени, вам помогут следующие материалы и инструменты.

электродрель;
клей на полимерной основе;
жидкость для стеклопакетов;
лампа;
;
лампа ультрафиолетовая;
и столб;
пластиковый скребок.

Среди представленных на рынке наборов для ремонта очков рекомендуем выбирать только качественные наборы. Самые дешевые наборы покупать не имеет смысла, аппликатора в них нет, и он обязательно нужен для удаления дефектов с поверхности стеклянного изделия.

Установите аппликатор на специальные присоски так, чтобы он был направлен на середину очищенной сколы или трещины. Удобнее всего проверять положение этого элемента изнутри автомобиля.

После установки аппликатора необходимо снять напряжение с ремонтируемого участка стекла. Для этого просверлите отверстие в поверхности на расстоянии нескольких миллиметров от края трещины. Довести трещину до сквозного отверстия достаточно сложно, но необходимо остановить дальнейшее разрастание повреждений на поверхности стеклянного изделия.Пожалуй, это самая сложная часть ремонта вообще.

После этого следует еще раз промыть поверхность лобового стекла и дождаться его полного высыхания. Зимой, а также при желании быстро закончить ремонт, можно воспользоваться бытовым феном, чтобы поверхность и сама трещина идеально высохли. Если у вас есть строительный фен, он тоже подойдет, с ним сушить стекло еще проще и быстрее.

Далее нужно установить мост инжектора так, чтобы его гусак был напрямую поврежден.Несколько раз проверьте местоположение гусака, в этом вопросе очень важна точность. Неправильная установка гусака может негативно сказаться на всем ремонте в целом.

После этого необходимо включить впуск клея, чтобы полимер заполнил все пустые места в трещинах или сколах, после чего можно снимать перемычку и приступать к дальнейшим работам. Чтобы увеличить скорость заливки полимерного состава, нужно направить свет ультрафиолетовой лампы на нанесенный клей. Если под рукой никого нет, можно просто подождать, пока клей не освободит его, но на это уйдет гораздо больше времени.Без лампы при естественном солнечном свете заливка полимера происходит в 2, а то и в 3 раза медленнее. Точную информацию о скорости мелкодисперсного клея вы можете найти на упаковке состава. Когда клей полностью застынет, останется только провести шлифовку поверхности.

4 Как повысить эффективность реставрации стекла?

Если сделать «лобовуху» самому или даже заказать выполнение таких работ у профессионалов (сотрудников сотня), можно добиться восстановления изделия, но сделать его таким же идеально ровным и гладким, каким оно было. изначально работать не будет ни в коем случае.Выполнить ремонт и вернуть товар исходных характеристик невозможно и тому есть несколько важных причин:

Невозможность безупречной очистки. В трещинах и сколах скапливается пыль и грязь, удалить которую совершенно невозможно, как бы вы ни старались. Из-за этого у вас не получится залить полимером все пустое место в порчах, то есть не будет идеально прозрачным стеклом.
Утилизация пленки в триплексе. Защитная пленка в вашем продукте может погаснуть и повредиться сильными ударами, возникающими при контакте с твердыми предметами.В результате ремонтный участок будет темнее остальной поверхности стекла.
Сложность подбора полимера. Подобрать цвет используемого клея таким образом, чтобы он сразу повторял оттенок вашего изделия, практически невозможно. Чуть лучше с этим справится чуть лучше, но идеального совпадения даже опытным мастерам добиться очень сложно. В результате разницы в цвете на месте старых повреждений могут возникать различные оптические эффекты, например, преломление света.

Однако это не значит, что ремонт не имеет смысла и в любом случае он будет некачественным. Стекло после реставрации обычно может использовать некоторое время. Кроме того, есть ряд возможностей для улучшения качества ремонтных работ. Чтобы стекло после восстановления было максимально новым, следует сразу после появления скола или трещин закрыть повреждения от грязи и пыли. Для этого можно воспользоваться даже обычным прозрачным скотчем.

При поврежденном стекле двигаться нужно только на малых скоростях. Чем быстрее вы проедете в машине с дефектом лобового стекла, тем сильнее можно загубить трещину, потому что при движении возникают колебания кузова и самого стекла. Быстрые скорости могут превратить обычную трещину в разветвленную. Не используйте для мытья поврежденных стекол шампуни. Они могут значительно снизить эффективность последующей очистки повреждений перед выполнением ремонта.

5

Штрафы за вождение автомобиля с большими трещинами

Устранить трещину сразу после ее появления практически невозможно.Как минимум придется ехать на машине до сотни или в магазин за покупкой ремкомплекта. А сразу выкроить время и деньги на реставрационные работы очень сложно. Однако следует знать, что слишком большое опоздание может повлечь за собой штрафы со стороны инспекторов ГИБДД. Более того, даже небольшая трещина может существенно усложнить процедуру производства автомобиля в полиции.

Возможность получения таких проблем из-за трещины напрямую зависит от ее размера и расположения.Вряд ли вас оштрафуют за трещину в правом верхнем углу лобового стекла, ведь это практически не повлияет на вашу способность управлять транспортным средством. Совершенно разные вещи имеют дело с крупными и средними трещинами, расположенными на водительской стороне. Если повреждение «Лобокухи» мешает управлять машиной и уменьшить отзыв, можно полностью получить штраф.

Поэтому ремонтные работы необходимо проводить своевременно. Если самостоятельно заняться реставрацией не можете, придется обращаться к сотне.Если ущерб не очень большой, то профессиональная работа по его устранению не ударит по вашему семейному бюджету. А если у вас есть время на ремонт, наша инструкция поможет правильно выполнить все необходимые работы.

Машина для мужчины это вторая жена! А какая должна быть жена? Верно! Идеально! Но если законный супруг должен справиться с самим собой, то автомобиль должен позаботиться о себе. Немаловажную роль играет лобовое стекло, которое уязвимо для «ударов» гравия и прочего мусора.

значит ремонт трещин и сколов на лобовом Осуществляется довольно часто. Можно ли этого избежать? Да, только если поставить машину в гараж и любоваться ею издалека. Но, конечно, этого не происходит, поэтому необходимо «залечивать раны».

Зачем закрывать сколы и трещины?

Ремонт сколов на лобовом стекле проводится не только для презентабельного вида собственной машины.

Во-первых, Наличие микросхемы позволяет значительно снизить стоимость автомобиля при продаже.Покупатели неохотно идут на покупку товаров с дефектами. Наличие мощного двигателя и комплектации ситуацию не исправит, особенно если речь идет о дорогостоящей модели.

Во-вторых, Наличие трещин представляет потенциальную угрозу безопасности пассажиров и водителя. Конечно, речь идет о больших и глубоких дефектах, но даже небольшие линии могут повлечь за собой возникновение травм, если камень снова попадет в лобовое стекло или того хуже.

В-третьих, Это, конечно же, проверка. Именно из-за опасности для здоровья людей большинство автомобилей с сколами и другими дефектами лобового стекла тормозятся для дальнейшей эксплуатации.

Согласно ГОСТ Р 51709-2001 и пункту 4.7.2. Автомобили с трещинами на лобовом стекле в зоне стеклоочистителя и со стороны водителя к эксплуатации не допускаются.

Как убрать трещину на лобовом стекле? Видео:

Когда трещины закрываются?

Прежде чем вы решите, как устранить проблему, вы должны решить, что в принципе делать с лобовым стеклом.Не всегда устранение трещины или скола может решить ситуацию с техническим осмотром.

В большинстве случаев все фактические действия и работы автовладельца бесполезны. Следовательно, следует решить: отремонтировать стекло или заменить его полностью.

Итак, полная замена лобового стекла осуществляется в случаях:

Самостоятельно или в автосервисе?

Выявление трещин в лобовом стекле автомобиля Может осуществляться самостоятельно или через предложенные услуги в автосервисе.Не всегда стоимость предлагаемых услуг бывает в душе автовладельцев. Таким образом, средняя стоимость ремонта по Москве составляет:

скола ремонт за 1 см 2 заявки 1500 руб. ;
ремонт трещин на 1 см 2 — 100 руб. ;
поставить стакан набок — 500 руб.

№ Часто именно из-за затрат автовладельцы самостоятельно производили ремонт. И у них это безопасно, потому что они соблюдают правила работы и инструкции.

Необходимые инструменты

Если было решено избавиться от дефекта самостоятельно, можно приобрести специальный набор для заделки трещин на окнах автомобиля в специализированном магазине.

Есть все необходимое, кроме сверла и полировального станка. В случае приобретения всех инструментов, следующий список должен быть собран индивидуально:

Дополнительные приспособления для ремонта включают Курвиметр. Это специальный инструмент, предназначенный для точного измерения длины трещины, благодаря которому можно рассчитать необходимое количество полимера для работы.

Курвиметр не подлежит принудительному приобретению, так как с его помощью можно только рассчитать стоимость выполненного ремонта.

Ремонт трещин на лобовом стекле

Также важно изучить, как именно остановить трещину на лобовом стекле дрелью, так как сама работа очень напряженная — отклонения или отвлечение от процесса приведут к полному расколу.

Как закрыть щель на лобовом стекле? Выполните следующую последовательность:

1. На начальном этапе территория должна быть полностью оценена. Здесь мы используем фонарик и стакан, с помощью которого вы должны «отметить» начало и конец трещины.

2. Теперь необходимо снять напряжение с каждого конца дефекта — это остановит ее рост. Ориентируйтесь на самый конец дефекта и отмерьте 1-2 мм — в этом месте необходимо оставить трещину на лобовом стекле.

Во время работы установите спокойный режим работы инструмента и надавите на него, чтобы не спровоцировать раскол и ненужное крошение.

Подходит основательно с благодарностью — необходимо соблюдать все требования, чтобы не спровоцировать лишний купол.

Главное требование — предотвращение образования конденсата Если работы выполняются зимой.

Для этого установите температуру внутри немного выше ( буквально на 10 градусов ), нежели на улице. Ни в коем случае нельзя использовать нагревательные приборы — это приведет к резкому падению и повреждению стекла.

3. Обработанную поверхность необходимо очистить от образующейся пыли. Не прибегайте к стирке — добиться полного высыхания сложно, что повлечет за собой образование пятен в уже заделанной трещине.В полном объеме используйте спирт для обезжиривания обрабатываемой поверхности.

4. Теперь приступим к установке инжектора. Определите точное место образования трещины, как правило, это скол. Мостик прикреплен к стеклянной присоске.

Важно точно убедиться, что при прикреплении положение гусакуса соответствовало профилю имеющегося дефекта. С помощью установленной перемычки начинают заполнение трещины полимера. Определитесь с поставляемым объемом — это предотвратит выход излишков из крупной трещины.

5. Теперь со шлангом, нагнетатель воздуха — это необходимо для равномерного распределения полимера, так как с помощью давления воздуха обработке будут подвергаться даже труднодоступные места.

Посмотрите на обработанный участок. Если замечено, что полимер проник не во все места, переставьте перемычку и повторите действия.

6. Как только трещина будет заполнена клеем по всей длине, можно снимать перемычку и производить ее промывку.Это нужно сделать сразу, потому что засохшие остатки удалить будет сложно. При этом необходимо с помощью острого инструмента удалить излишки с поверхности стекла.

7. Теперь приступаем к сушке полимера при помощи ультрафиолетовой лампы. Используйте лампу согласно указанной инструкции, а время застывания смотрите на упаковке используемого клеевого состава.

При отсутствии лампы можно просто подставить стекло под прямые солнечные лучи.При таком способе сушки приготовьтесь к долгому ожиданию — не менее чем в 3 раза по времени потребуется просушить состав.

Не забывайте надевать перчатки и маскироваться, очки не мешают, так как полимер имеет довольно специфические выделения, опасные для здоровья человека.

Ремонт позволит скрыть дефект на 75% от имеющегося, в лучшем случае, при предельно аккуратной эксплуатации и полной шлифовке стекла на 90%, что практически незаметно для человеческого глаза.

Причем такие действия можно смело проходить плановую проверку.

Точно умея убрать трещину на лобовом стекле , можно избежать не только финансовых затрат, но и других неприятных моментов, связанных с непригрунтованным типом авто. Беритесь за работу, и у вас все получится.

В контакте с

27.08.2018, 11:52 33593 0 Сборка автомобилистов

Среди всех частей кузова автомобиля наиболее уязвимым местом является лобовое стекло.Именно он чаще всего страдает повреждениями иного характера. И от этих неприятностей фактически никто не застрахован. Дело даже в том, что при максимально аккуратной езде появляются дефекты, которые раздражают водителя, блики на солнце и преломляют свет вечером, мешают нормальному обзору, придают машине эстетичный вид И в конце концов, с ними просто невозможно пройти техосмотр.

Откуда на лобовом стекле появляются сколы и трещины? Какие они есть и можно ли своими руками отремонтировать трещины на автомобиле? Эти вопросы часто задают водители, столкнувшиеся с такой неприятной проблемой.Именно для них специалисты подготовили ряд рекомендаций по всем этим вопросам.

Следует понимать, что ветровые окна производятся по передовой технологии и называются триплексными. Отличие от обычного в том, что триплекс — это несколько стеблей, склеенных специальной полимерной пленкой, давящих при нагревании. В результате получается стойкое к механическим воздействиям, термостойкое стекло, которое даже при сильных ударах не разваливается на сотни осколков и покрывается сетью мельчайших дефектов, похожих на паутину.

Такие окна устанавливают на автопроизводителях. Если заменить стекло и при этом купить некачественную продукцию, которая может быть неоправданно низкой, вероятность получения брака возрастает в разы. Однако на самом деле и в другом случае она существует.

Основными причинами появления дефектов на лобовом стекле являются:

— попадание летящих от колес других автомобилей мелкого гравия, щебня или шипов;

— деформация кузова, которая может появиться в результате ударов, некачественного ремонта с нарушением геометрии, систематических парковок на границе, быстрой езды по неровной дороге или колдобина особенно на автомобиле с жесткой подвеской ;

— Сильное охлаждение в жару, мороз, попытки избавиться от обледенения стекла кипятком и другие случаи, приводящие к резким перепадам температур.

Виды сколов и трещин на лобовом стекле автомобиля

Различают следующие виды дефектов: простые сколы, односторонние трещины с повреждением только внешнего слоя, сквозные трещины, беваюм или, как их еще называют , «звезды», а также вместе взятые. Особенно уязвимыми местами являются участки обдува обогревателя или кондиционера и в нескольких сантиметрах от края. Что касается летящих в стакане мелких камешков, шипов и прочего, то заранее ничего предусмотреть невозможно — это появляется на острие в стакане.

При обнаружении малейших повреждений специалисты рекомендуют немедленно принять меры для предотвращения попадания в поврежденную воду или грязь. Делается это путем наклеивания на повреждение прозрачного скотча. Если все-таки попала влага, лучше несколько дней прокатиться в сухую погоду или обвинить в поломке обычный вентилятор, а потом приклеить ленту.

Дело в том, что если этого не сделать, то в поврежденное место попадает влага, которая разворачивается глубоко в неровные края и очень серьезно вымывается, что впоследствии приводит к резкому увеличению трудозатрат при ремонте .Некоторые «умельцы» стараются ремонтировать лобовое стекло, не обращая внимания на наличие влаги в зоне повреждения. Сделать это категорически нельзя, потому что после герметизации и, казалось бы, нормального внешнего вида, влага постепенно начнет испаряться, оставляя многочисленные пустоты, которые будут хорошо видны. И их уже можно устранить. Итог — Замена лобового стекла.

Ремонт сколов

Очевидно, что сколы, особенно мелкие на триплексе, легче ремонтируются от трещин.Для этого в автомагазинах продаются недорогие ремкомплекты. Фиксация стружки осуществляется следующим образом, на первом этапе удаляются оставшиеся мельчайшие осколки стекла. Для этого применяется прилагаемый стержень, обычная лопасть, штифт или пылесос. Затем проводится тщательная очистка и просушка места повреждения. После подготовительных мероприятий заливка места чипа специальным составом. Здесь используется мост с инжектором. Устанавливается ровно над подошвой, крепится инжектор с наполнителем и полимерный состав вводится в полость стружки.

Причем введение его осуществляется циклически — нагнетание и перекачка, снова нагнетание и перекачка. Такое циклическое введение состава обеспечивает удаление воздуха и полное замещение его полимером. Контроль на наличие пустоты лучше проводить хорошим мощным фонариком. На последнем этапе демонтаж устройства, сушка под прямыми лучами солнца или УФ-лампой, удаление подтеков излишков полимера и очистка обычным очистителем.

Весь ремонт занимает не более 30-40 минут. В результате из-за застывшей полимерной композиции, которая превратилась в своеобразную ламинирующую пленку, идеально соответствующую оптическим свойствам самого стекла, небольшие сколы и даже «звездочки» становятся практически незаметными.

Ремонт трещин на лобовом стекле

Выделение трещин на лобовом стекле своими руками аналогично ремонту скола, но это вопрос более кропотливый, требующий определенных навыков. Весь ремонт следует проводить в закрытом помещении в несколько этапов.

1. Снятие напряжения. Если сразу не снять напряжение с трещины, то оно может возрасти. Вопрос, как остановить трещину на лобовом стекле, является ключевым при ремонте. Поэтому сначала на ее концах, расходящихся от места скола, аккуратно специальным сверлом с алмазным сверлом около 0,8 мм пробивались небольшие отверстия. Их глубина определяется глубиной самого дефекта. Обычно доходит до середины первого слоя, но может быть и глубже.После получения тонких отверстий в местах сверления делают искусственную стружку. Для этого используются любые острые предметы, например, игла от швейной машинки.

По завершении этих манипуляций получаются гладкие сколы конической формы, на которых трещина останавливается и не идет дальше. Такую меру можно использовать как временный, до основного ремонта. Однако вероятность раздачи при дальнейшей эксплуатации автомобиля все же существует. И если это произошло, потребуется повторное сверление.

2. Тщательная очистка мест повреждений и сушки . Влагу необходимо полностью удалить.

3. Ремонт микросхемы в месте первичного удара описанным выше способом — с помощью моста и инжектора.

4. Заливка поврежденного места. Для введения полимера можно использовать аппликатор с инжектором и насос, создавая давление, но можно обойтись и без него. Главное — залить так, чтобы не было импортных полостей.Для этого вязкость состава подбирается на месте, чтобы его было легко заливать. При этом создается небольшое механическое воздействие на стекло изнутри. Также его используют для утепления поврежденного места изнутри. В результате возникает капиллярный эффект и состав более эффективно заполняет дефектное место.

5. Заключительный этап — сушка, очистка, шлифование . Более того, для шлифования стекла, что является довольно трудоемкой операцией, можно обратиться к автооператору.

Необходимо отремонтировать несколько наглядных примеров эффективного ремонта трещин.

В заключение стоит остановиться на вопросе, как снизить вероятность появления дефектов лобового стекла.

— плавно регулировать мощность обогрева лобового стекла на морозе;

— Не направляйте поток холодного воздуха из системы кондиционирования на нагретое на солнце стекло;

— при необходимости замены лобового стекла выбирать только как можно больше товаров, лучше оригинальных;

— в случае фиксации ударов в стекле немедленно остановиться и внимательно осмотреть поверхность на предмет обнаружения даже самых мелких сколов;

— избегать езды по местности или некачественным дорогам, особенно на седанах с жесткой подвеской;

— Держитесь на максимально возможном расстоянии впереди идущего транспорта, особенно от груза или со знаком «ш».

В последнее время с целью дополнительной защиты лобового стекла проводится его герметизация — оснащение дополнительной пластиковой рамкой. Но это совсем другая история …

Лобовое стекло — одна из самых уязвимых частей автомобиля. Все камни, болты, мелкие предметы и всякие подобные позоры летят прямо в него. Иногда удается избавиться только от царапины или удачи и следов не остается. Но иногда угол удара и скорость настолько неудачны, что остаются сколы или, что еще хуже, трещины.Трещины восстановить самостоятельно довольно сложно, а вот ремонт сколов на лобовом стекле своими руками вполне возможен.

Краткая предыстория

Я ехал на своем Suzuki Jimny по лесу. Пошел по трассе, разогнался а потом козлят — звук удара и как будто что-то треснуло. Смотрю внимательно и вижу на стекле со стороны пассажира повреждение лобового стекла. Небольшая выбоина или, как ее еще называют, церковь, вокруг которой во все стороны шла паутина трещин.Надо отметить, я не раз повторял, что лобовое стекло Suzuki Jimny подвержено частым повреждениям, так как угол стекла практически прямой и все предметы не скользят, а протыкают лобовуху. Но до сих пор мне повезло, и я, путешествуя почти три года, ловил только мелкие камешки, которые были разбиты и лишь слегка поцарапали лобовое стекло. Но на этот раз ущерб был более глобальным.

Конечно, первая мысль — поискать примерную стоимость. Заменить стекло, если трещина начнет расти дальше.Прикинул цены и расстроился. Менять лобовое стекло целиком из-за одной поломки по такой цене довольно изрядно и бессмысленно.

Стал искать варианты ремонта лобового. В сервисе установлена стоимость ремонта — 2000 руб … немалая сумма за ремонт 1 см фарфора. Особенно с учетом того, что новое стекло Jimny можно купить за 250028 рублей.

Конечно же было решено поискать что-нибудь по ремонту лобового стекла своими руками.

Оказалось, что ситуация не такая уж катастрофическая и техники ремонта уже есть. . Есть даже спец ремонт лобового стекла . По этому вопросу есть достойные видеоролики, а некоторые DRIVE отмечены его чудесными свойствами. Но подробной статьи мне не попалось, поэтому я решил, что мой материал может быть полезен читателю.

Повреждение лобового стекла
Повреждения лобового стекла разные.
Может появиться трещина, образовалось сквозное отверстие, появится скол, от которого трещина откроется. Из всех повреждений мы рассмотрим только микросхему.
Итак, прежде чем обсуждать приемы ремонта, давайте вкратце изучим микросхему.
Квадраты давно систематизированы условно и разделены на четыре группы : бычьи глаза, звезды, луны и комбинированные повреждения.
Самое неприятное прихватить последнее.
Корпуса разные и ремонт не всегда возможен.Но если поломка «внутри», то привести лобовое стекло в нормальный вид без замены вполне возможно.
Напомню, что стандартное лобовое стекло состоит из нескольких слоев стекла , которые внутри проколоты специальной полимерной пленкой. Обычно это три слоя стекла. Когда летающий предмет падает в стекло, он повреждает не все слои. Скол формируется. Остальные слои могут или потрескаться, или остаться нетронутыми. Используя эти знания, несложно догадаться, на чем основан ремонт стекла.Поврежденную деталь разбирают или сушат, а на ее место прикладывают специальный полимерный материал. Но аккуратное сверление не всегда возможно и не всегда можно сделать без гаража и хорошего освещения. При этом нужна определенная ловкость рук. Поэтому было изобретено наборов для ремонта стекол своими руками . Сверление в этом случае не требуется.
Эффективность ремонта будет напрямую зависеть от возможности клея. Залить разъединения в стекле и микротрещины.. Часто повреждения выглядят так, что на верхнем слое стекла появляется небольшая скол (2-3 мм), на втором слое разрастаются стеклянные бороздки, а внутренний слой остается целым. Лечится такое повреждение хуже всего, так как клей не сможет полностью заполнить все трещины трещины. Поймал вот такую фишку. Но ремонт все же оказался эффективным, и результатом я доволен.
Самый простой способ устранить открытую стружку , где верхний слой полностью поврежден.В этом случае клей будет активно проникать во все пространство повреждений.
Подставка для ремонта лобового стекла Состоит из специального битого клея, удобного шприца для введения клея в трещину и вспомогательных элементов. В Интернете можно найти его под названием windshield Repair Kit. . Так называется набор на Алиэкспресс и на Али он стоит 220 — 290 рублей. В магазинах Offline, где не нужно ждать доставки, можно купить его за 390-400 рублей.В крупных сетевых магазинах продается «версия типа из США» за 800 руб. При такой цене смысл покупки набора остается под вопросом. Ведь новое стекло для моей машины стоит от 2500 до 4000 рублей. Но здесь, конечно, также следует учитывать затраты на установку и лишнюю головную боль.
Принцип действия этого набора построен на том, что в трещину и скол вводится специальный проникающий клей, который при замерзании образует прозрачный слой и не дает трещину дальше .Помимо приклеивания, клей наверняка еще и бережет края сколов и трещин, потому что после ремонта трещины он как бы заживает. Сушка происходит в ультрафиолете и в условиях вакуума. Клей без кислорода застывает именно внутри трещины. Именно для этого есть специальный пьедестал и двусторонняя адгезия, которые ограничивают доступ воздуха к месту приклеивания. Это позволяет получить вакуум в месте нанесения клея.
Техника ремонта лобового стекла своими руками
Итак, поехали.В качестве ремкомплекта используем классический китайский ремкомплект лобового стекла.
У вас есть шанс на трассе. Будет рационально разместиться в удобном месте, выйти на улицу, посветить и наклеить свежие поломки на скотч . Хорошо, если под рукой будет скотч. Нужно попробовать предотвратить попадание грязи на место повреждения . Особенно, если вода движется по внутреннему поврежденному пространству.
Дива в удобном для ремонта месте. Подарите великолепный спасательный комплект для ремонта лобового стекла.Делаем это в такое время суток, чтобы при окончательном высыхании клея оставалось светлым. Это ультрафиолет важен , а не только освещение от фонарей. В противном случае клей не высохнет и превратится в сопли. Носки тогда из щели не выдергивать. Кстати, использовать ультрафиолетовую лампу никто не запрещает. Но температура окружающей среды в этом случае не так критична, как это обычно бывает при окраске нитроэмалем. Провёл ремонт при -5.
Первым делом сухой тряпкой без волокон нужно очистить место скола На лобовом стекле. При необходимости это место нужно тщательно просушить. Стекло, задувшее изнутри, полезно утеплить. В любом случае, более высокая температура сказывается положительно. Химические вещества и жидкости лучше не использовать. Важно очистить цыпленка, а не размазывать туда новую грязь, волокна и не образовывать там какую-то пленку от пылесоса.
Теперь возьмите иглу или тонкий следок и тщательно очистите место цыпленка .Делать это нужно очень и очень осторожно. Важно не удалять стекло. Но место повреждения необходимо максимально очистить от осколков. Напомню, что качество ремонта напрямую зависит от способности клея попасть в трещину. Поэтому нужно постараться максимально расширить каналы трещин.
Далее возьмите подставку и возьмите ее на стекло точно так, как описано в инструкции. Хвост в 12 часов. Залил подиум клеем. Необходимо заполнить его практически полностью, оставив около ¼ свободного места.
Прокачиваем шприц из набора и создаем разрежение, зафиксировав поршень шприца проволокой с проволокой в нужной точке.
Предлагаем 10-15 минут. Делаем движение поршня шприца вперед-назад для увеличения вакуума. Предварительно надавите на шприц, чтобы увеличить давление. Внимательно соблюдаем герметичность. Такие действия повторяем 2-3 раза каждые 10 минут. При повторении иногда вынимают шприц и проверяют, нет ли недостатка клея внутри чипа.Если замечен недостаток, то шпилька из другого полимера. Вам нужно дождаться, пока все пузыри из обработанного пространства не пропадут. Их хорошо видно из салона.
После всех этих процедур снимаем постамент со стекла. Капаем на пустое место в чипе клей, накрываем пленкой из комплекта и заглаживаем под уровень стекла. Ждем еще минут 20-30, пока клей схватится. После этого снимаем пленку и промываем лезвия от остатков ненужного клея вокруг повреждения.
Результат ремонта сброса
Несмотря на кажущуюся простоту, метод достаточно эффективен . В моем случае удалось вылечить почти 2/3 повреждений и загладить верхний слой. В более простых случаях можно удалить почти 4/5 фишек. Сам клей достаточно эффективно застывает, имеет хорошую оптическую прозрачность. Паутина трещин практически полностью исчезает. Кратер залит полимером.
Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками — хорошая альтернатива дорогостоящей процедуре в сервисе.Разумеется, получить новое стекло (и не своими руками или в сервисе) не получится. Но продлить срок службы установленному стеклу вполне реально. Визуальный эффект очень приличный. Правда, еще раз чуда не увижу. Будет след, и внешний вид не будет прежним. Но за 200-300 рублей получится существенно улучшить ситуацию.
В моем случае получилось примерно так же, как на фото и результатом я доволен.
Сравнить в режиме до / после
П.С. Кстати вся фишка в этом чудо-клее. Наверняка, зная его состав, можно купить аналог дешевле. Ведь в наборе всего 15 капель клея, а то и меньше.
Сломанное лобовое стекло — что делать с сколами или трещинами на лобовом стекле
У любого, кто водит машину, наступает момент, когда мы сталкиваемся со сколами, трещинами или поломками лобового стекла. Хотя это еще не конец света, вам наверняка может показаться, что это произойдет, когда это произойдет с вами, тем более, что вы знаете, что замена может стоить вам больших денег.Даже самые мелкие сколы на стекле могут быстро перейти в большую трещину и потребуют замены.
К счастью, если микросхема небольшая, есть несколько способов продлить срок службы ветрового стекла со сколами , ограничив повреждение, и вы даже можете выполнить любой необходимый ремонт самостоятельно, сведя затраты к минимуму. Для тех, кто предпочитает избегать самостоятельного ремонта, существует множество способов получить профессиональную помощь в ремонте.
Если вас беспокоит выпадение поврежденного лобового стекла при движении по большой выбоине, знайте, что это маловероятно.Лобовые стекла изготовлены из высокопрочной смеси безопасного закаленного стекла и прозрачного пластика. Пластик зажат между двумя слоями стекла, а это означает, что скол или трещина должны прорваться через три прочных слоя, чтобы полностью разрушиться и вызвать выпадение лобового стекла.
Ознакомьтесь с приведенными ниже советами, чтобы избежать дальнейшего повреждения вашего сломанного лобового стекла:
# 1 Остерегайтесь резких перепадов температуры
Мы знаем, что вы не можете контролировать погоду, но вы можете контролировать температуру в автомобиле.Используя кондиционер или обогрев в вашем автомобиле, вы резко измените его состояние по сравнению с тем, что находится за его пределами. И именно те резкие изменения могут ослабить и без того поврежденное лобовое стекло.
Холодная погода быстро снижает температуру поверхности лобового стекла. Затем, когда вы включаете обогреватель, чтобы очистить ветровое стекло перед тем, как ехать на работу, или припаркуете машину на солнечном свете, неравномерное нагревание окна добавит напряжения слабому месту, которое может быстро превратиться в эту ужасную трещину.
Точно так же, скол летом может привести к трещине зимой. Большинству людей нравится водить машину в теплые месяцы, и чем больше вы едете, тем сильнее вибрации. Это может привести к тому, что даже самый маленький скол может быстро превратиться в треснувшее лобовое стекло, если его не остановить, что в конечном итоге потребует замены.
Лучший способ избежать дальнейшего повреждения — это оставить дефростер, обогреватель и кондиционер выключенными и не парковать машину под прямыми солнечными лучами, пока не отремонтируете сломанное лобовое стекло.
Считается, что это краткосрочное решение. Еще одно краткосрочное решение — не мыть машину в машине до тех пор, пока трещина не будет устранена. Это может добавить дополнительное давление и вызвать дальнейшую поломку. Даже мытье рук водой с мылом может привести к загрязнению участка и затруднить ремонт.
# 2 Регулярные проверки
Менее 20% водителей просматривают все лобовое стекло на предмет трещин каждый раз, когда садятся за руль.
Регулярная проверка на наличие мелких трещин — лучший способ обнаружить трещину на ранней стадии и предотвратить долговременное повреждение лобового стекла.Особенно важно проверять лобовое стекло после града, длительных поездок или при следовании за крупной строительной техникой, с которой часто падают обломки и мелкие камни.
Если ваше лобовое стекло ремонтировалось в прошлом, вам следует проверять его чаще, так как ремонт подвергает лобовое стекло большему риску появления трещин в будущем.
# 3 Маршрут самостоятельного ремонта лобового стекла
Наборы для ремонта трещин автомобильного стекла
очень легко найти. Однако важно отметить, что работа, которую они выполняют, не равна работе, выполняемой профессиональным экспертом по ремонту автомобильных стекол.Многие люди не испытывают проблем с этими наборами, но самостоятельный ремонт в нестабильных условиях может усугубить проблему.
Поэтому, если вы все же пользуетесь комплектом дома, делайте ремонт в гараже в нормальном температурном диапазоне — не слишком холодно и не слишком жарко. Затем перед началом процесса убедитесь, что на трещине нет пыли или остатков.
Если вы сделаете это правильно, вы сможете сэкономить деньги, время и много хлопот. Если вы сделаете это неправильно, вам может потребоваться профессиональная помощь, чтобы исправить ваши попытки ремонта, чтобы больше не было повреждений.
# 4 Когда обращаться к профессионалу
Как только трещина начнет расширяться, вам нужно будет отнести автомобиль к профессиональному специалисту по автостеклу. Устранение больших трещин без ресурсов, которые есть у профессионала, крайне не рекомендуется.
Конечно, если сломанное лобовое стекло не подлежит ремонту и требуется его замена, потребуется профессиональная помощь для установки нового лобового стекла.
Еще несколько советов по ремонту:
Внимательно посмотрите на скол в лобовом стекле.Если он немного похож на маленькую звезду или круг в глубине стекла (конусообразный), садитесь в машину, чтобы отремонтировать лобовое стекло как можно скорее. Эти типы сколов могут быстро превратиться в сильно потрескавшееся лобовое стекло и потребуют замены.
Движение практически по любой дороге вызывает определенную вибрацию во всем автомобиле. Если на лобовом стекле появится скол, эта вибрация может усилиться вокруг слабого места и мгновенно превратиться в большую трещину.
Если у вас под рукой есть прозрачная лента, например, липкая, накиньте ее на чип в качестве временной меры. Это не остановит рост чипа, но замедлит процесс и поможет предотвратить загрязнение.
Хотя это может показаться очевидным, попробуйте мягко закрыть дверь машины и приоткрыть окна. Таким образом, снижается риск повышения давления воздуха в транспортном средстве и снижается вибрация, которая может вызвать быстрое распространение стружки.
Однозначно НЕ:
Положитесь на ленту как на долгосрочное решение;
Используйте суперклей в качестве «перманентного» раствора;
Думаю, прозрачный лак для ногтей подойдет для вашего разбитого лобового стекла;
Попался на «особый» лейкопластырь для лобовых стекол.
# 5 Самое простое решение
Легче, чем ремонтировать или заменять сломанное лобовое стекло, — это в первую очередь поддерживать его состояние. Конечно, иногда не удается избежать трещины, но всегда лучше попытаться ее избежать. Не ждите, пока у вас будет повреждено лобовое стекло, чтобы начать по-настоящему ухаживать за автомобильным стеклом. Следите за тем, чтобы поддерживать лобовое стекло круглый год и предотвращать необходимость ремонта стекла, следуя этим советам:
Обязательно регулярно мойте стекла салфеткой из микрофибры и высококачественным очистителем для лобового стекла.
Не мойте лобовое стекло при ярком солнечном свете; вместо этого умойтесь, когда солнце не такое яркое.
Не используйте бытовые продукты и моющие средства для мытья лобового стекла.
Держите аммиак подальше от лобового стекла. Одним из таких продуктов, содержащих аммиак, является Windex.
Используйте WD-40, если вам нужно удалить наклейку или наклейку с лобового стекла.
Никогда не царапайте лобовое стекло ключами от машины, чтобы удалить наклейки.
Часто мойте дворники.
Замените старые дворники до того, как они повредят стекло.

Если вы заметили скол на лобовом стекле, немедленно примите меры. Сделав это, у вас будет улыбка на лице, когда вам не придется платить за новое лобовое стекло, и вы увидите, что деньги остаются в вашем кармане.
Как отремонтировать трещину или скол на стекле автомобиля
Стекло автомобильных окон прочное, но когда вы едете на скоростной автомагистрали, даже крошечный камень может разбить лобовое стекло или разбить боковое стекло.Если ваше боковое стекло разбилось, вам придется его заменить, но сколы, трещины, звёзды и звёзды на лобовом стекле иногда можно отремонтировать, не прибегая к дорогостоящей замене лобового стекла. Следуйте этим советам по ремонту автомобильных стекол, чтобы процесс прошел гладко.
Оценка размера повреждений
Это повреждение лобового стекла слишком велико и сложно отремонтировать. Little Hand Images / Getty Images
Во-первых, обратите внимание на размер, форму и сложность повреждения. Простые трещины и звездочки восстановить будет несложно, а вот сложные трещины (например.грамм. разветвляющиеся трещины или трещины с множеством зазубрин), возможно, не удастся отремонтировать.
Вообще говоря, неопытному мастеру будет сложно справиться с трещинами длиной более 3 дюймов и звездами диаметром более 2 дюймов. С другой стороны, опытные специалисты по ремонту стекла могут легко справиться со звездами до 4 дюймов в диаметре и простыми трещинами длиной до 18 дюймов. Однако большие трещины ограничивают прочность стекла — хороший повод подумать о замене лобового стекла, а не о ремонте.
Проверить место ремонта
Трещины на внутренней стороне стекла не подлежат ремонту. Дон Клумпп / Getty Images
Местоположение повреждения окна играет роль в определении того, сможете ли вы его отремонтировать. Если повреждение находится в любом из этих мест, не пытайтесь устранить его самостоятельно. Эти ситуации требуют замены.
Внутри. Если окно повреждено внутри, а не снаружи автомобиля, единственный способ восстановить стекло — перевернуть его вверх дном, потому что сила тяжести не работает.
Вид водителя . Если повреждение находится в поле зрения водителя, не пытайтесь его отремонтировать. Даже при профессиональном ремонте видимость может ухудшиться. Безопасность водителя не стоит «экономии», полученной за счет отказа от замены лобового стекла.
Недоступно или плохо видно . Если вы не видите повреждения, вы не можете их исправить. Если, например, за молдингом пропадает часть трещины, ее нельзя отремонтировать должным образом, и окно следует заменить.
Держите его в чистоте
Если вы будете ждать слишком долго, загрязнения и температурный пробный камень могут вызвать расширение трещин. Фарматин / Wikimedia Commons
Еще одно соображение — чистота перерыва. Если разрыв свежий, немедленно заклейте его прозрачной лентой, пока вы не решите отремонтировать или заменить его. Прозрачная лента предотвратит попадание посторонних предметов в трещину.
Если трещина старая, может быть уже слишком поздно пытаться отремонтировать. Со временем пыль, грязь и вода попадают в трещину, что приводит к ее ухудшению.Ежедневные изменения температуры вызывают расширение и сжатие стекла, что еще больше усугубляет проблему.
Предотвратить распространение повреждений
Этот мост для ремонта автомобильных стекол точно позиционирует и удерживает трубку из эпоксидной смолы для чистого ремонта. BanksPhotos / Getty Images
Есть несколько разных подходов к ремонту автомобильных стекол своими руками. Вы можете приобрести набор для ремонта звезд, ям и мелких трещин, который должен включать большинство материалов, необходимых для завершения ремонта. Тем не менее, вы также можете обойтись без самостоятельных решений, закупив собственные детали.Вот основные шаги для ремонта любого окна автомобиля, независимо от того, какой подход вы выберете:
Убрать мусор . Если вы заклеили повреждение, снимите ленту и с помощью кирки удалите все незакрепленное стекло. Используйте сжатый воздух (аэрозольные баллончики для оргтехники — отличный портативный выбор), чтобы очистить разрыв от пыли и мусора.
Очистите вокруг разрыва . Используйте спиртовую салфетку, чтобы очистить вокруг разрыва . Не чистите сам разрыв.Если спирт случайно попадет в трещину, можно высушить ее сжатым воздухом.
Снятие напряжения . Используйте сверло с алмазным наконечником 1/16 дюйма на концах трещины или в центре звезды, чтобы снять напряжение с поврежденного участка. Сверлите только до тех пор, пока не пройдете первый слой стекла. Используйте сжатый воздух в последний раз, чтобы удалить стеклянную пыль из отверстия.
Облигация . Большинство комплектов для ремонта автомобильных стекол включают в себя «мост», который прижимает шприц с эпоксидной смолой к стеклу и к разрыву.Следуйте инструкциям в комплекте. Обычно это уплотнительное кольцо и стопорный шприц, который может создавать давление и вакуум. Давление заставляет смолу проникать в трещины, а вакуум вытягивает пузырьки из смолы. Для домашних мастеров хорошей альтернативой может быть цианоакрилат (также известный как «суперклей»). Цианоакрилат (, а не гелевый) хорошо работает с трещинами, а акрил — со звездами.
Не забывайте ставить во главу угла свою безопасность и всегда заменять окно, если повреждение ослабило или дестабилизировало его.Однако, в зависимости от степени повреждения, вы можете сэкономить несколько сотен долларов, починив разбитое окно автомобиля самостоятельно. Наборы для ремонта автомобильных стекол своими руками стоят около 25 долларов, а наем специалиста по ремонту стекол стоит около 50 долларов.
Как исправить сколы и трещины на лобовом стекле
Когда камни или другие предметы ударяются о лобовое стекло, они могут оставить повреждения в виде сколов на стекле или трещин в результате удара. Есть определенные вещи, которыми вы не можете управлять во время вождения, в том числе, но не ограничиваясь:
Мусор на дороге, в том числе камни
Действия других водителей
Погода
Камни могут встряхнуть проезжающими автомобилями, что приведет к их поднятию в воздух.Сильный ветер может развеять обломки, а град может нанести серьезный ущерб автомобилю. Лобовое стекло — это часть безопасности вашего автомобиля. Он служит многим целям, в том числе:
Повышение жесткости конструкции при поворотах или движении по неровной дороге
Защита от ветра, чтобы он не доходил до глаз на скоростях шоссе
Защита от насекомых, грязи, камней и дорожного мусора
Опора для крыши в случае столкновения или опрокидывания
Лобовое стекло сделано из двух слоев закаленного стекла, между которыми расположена тонкая пластиковая пленка.Процесс закалки известен как отпуск.
При закалке стекло нагревается и / или охлаждается, что делает его более прочным, чем обычное стекло, и прилипает пластиковый слой между слоями стекла, что называется ламинированием. В целом это называется закаленным многослойным стеклом.
Когда вы видите каменные сколы или трещины на лобовом стекле, это означает, что поврежден только внешний слой. Эти сколы и трещины можно отремонтировать с помощью смолы, которая сводит к минимуму появление повреждений и восстанавливает ее структурную целостность.
Метод 1 из 3: устраните повреждение профессионально
Многие страховые полисы покрывают ремонт лобового стекла бесплатно для страхователя. Это зависит от оператора связи и типа вашей политики.
Шаг 1. Узнайте о страховом покрытии в страховом агентстве . Спросите у своего агента, распространяется ли ваш полис на бесплатный ремонт лобового стекла.
Шаг 2: Найдите мастерскую по ремонту стекла . Если ваш полис распространяется на бесплатный ремонт лобового стекла, доставьте свой автомобиль в мастерскую по ремонту стекол.
Подтвердите, что ремонтная мастерская выставит счет вашей страховой компании напрямую. Если они не выставляют счет напрямую, найдите другой магазин или узнайте у своего страхового агента, будут ли вам возмещены расходы.
Шаг 3. Устраните повреждение стекла . В большинстве случаев ремонт сколов или трещин занимает менее часа.
Метод 2 из 3. Самостоятельно отремонтируйте обломок лобового стекла
Если ваш страховой полис не распространяется на бесплатный ремонт лобового стекла, или если вы просто предпочитаете ремонтировать автомобиль самостоятельно, вы можете сделать это, потратив немного времени и используя несколько недорогих расходных материалов.
Необходимые материалы
Чистая ткань
Очиститель для стекол
Зеркало
Нитриловые перчатки
Лезвие для бритвы
Ремкомплект лобового стекла
Совет . Для ремонта лобового стекла припаркуйте автомобиль вдали от прямых солнечных лучей и в теплом месте. В идеале вы хотите работать при температуре 60 градусов по Фаренгейту или выше.
Шаг 1. Очистите место ремонта .В комплект входит булавка или кнопка. Вы можете использовать это, чтобы очистить точку удара.
Затем удалите все незакрепленное стекло или грязь, которая может быть в микросхеме. Если при добавлении смолы останется что-то еще, оно навсегда останется частью вашего лобового стекла.
Шаг 2: Установите мостик . В ремонтный комплект лобового стекла должен входить мостовой аппарат. Он оснащен присосками для временного прикрепления моста к лобовому стеклу.
У моста есть кольцо, которое необходимо установить прямо над чипом, «яблочком» или звездой на лобовом стекле.
Поместите зеркало на приборную панель, чтобы вы могли видеть, правильно ли центрировано кольцо с внутренней стороны лобового стекла.
Плотно прижмите присоски.
Шаг 3: Вкрутите камеру для смолы . Камера для смолы имеет резиновую горловину на дне, которая прижимается к стеклу.
Затяните камеру для смолы ровно настолько, чтобы резиновое горлышко прилегало к лобовому стеклу, обеспечивая плотное прилегание.
Предупреждение : Чрезмерное давление может привести к дальнейшему растрескиванию лобового стекла. Медленно и осторожно затяните камеру для смолы.
Совет : Наденьте нитриловые перчатки, чтобы предотвратить высыхание смолы на руках.
Шаг 4: Добавьте 3-6 капель смолы в камеру для смолы . Используйте капельницу для смолы из набора для ремонта окон.
Если повреждение стекла меньше десяти центов, капните только 3 капли.Если повреждение меньше четверти, увеличьте нанесение до 6 капель.
Если смола просочится через резиновую горловину, слегка затяните камеру для смолы, пока утечка не остановится.
Шаг 5: Вставьте отвертку для смолы . Драйвер для смолы по существу оказывает давление на смолу в камере, заставляя ее попасть в чип, яблочко или звезду на лобовом стекле.
Затяните поводок почти до упора. Вы почувствуете повышенное сопротивление, когда затянете поводок.
Шаг 6: Дайте смоле застыть . Подождите 4-6 минут, чтобы смола проникла в пустоты лобового стекла.
Вы увидите, как повреждения постепенно становятся менее заметными по мере того, как смола проникает в повреждение.
Совет . Если смола не доходит до конца повреждения, вы можете слегка нагреть внутреннюю часть лобового стекла с помощью фена или теплового пистолета. Соблюдайте осторожность, так как из-за чрезмерного нагрева трещина усугубится, и вместо ремонта потребуется замена лобового стекла.
Шаг 7: Ослабьте отвертку для смолы . Ослабьте пластмассовый привод, выпуская весь воздух, который был вытеснен из пустоты лобового стекла.
Шаг 8: Полностью затяните отвертку для смолы . Выпустив весь воздух, осмотрите лобовое стекло под углом 45 градусов, чтобы убедиться, что смола полностью проникла в повреждение.
Нетронутые области станут черными или зеленоватыми.
Если есть неотремонтированные пятна, повторяйте шаги 4 и 5, пока они не исчезнут.
Шаг 9: Снимите мост с ветрового стекла . Теперь вы можете снять мостовую перемычку. Ослабьте камеру для смолы на пол-оборота, чтобы сбросить давление на лобовое стекло.
Приготовьте ткань для улавливания любых капель, которые могут стекать по лобовому стеклу.
Шаг 10: Добавьте каплю смолы . Нанесите каплю смолы на место удара на лобовом стекле.
Покройте каплю смолы полоской для отверждения. Это кусок пластика, который гарантирует ровное высыхание смолы.
Шаг 10: Отвердите смолу . Смола отверждается УФ-светом. Если возможно, припаркуйте машину на солнечном свете на 5-10 минут.
Шаг 11: Удалите излишки смолы . Проверьте, высохла ли смола булавкой или липкой лентой.
Если смола высохла, снимите полоску для отверждения, когда смола высохнет.
Если смола еще не высохла, подождите, пока она высохнет. Если было использовано слишком много смолы, вы можете аккуратно удалить ее, промокнув тканью.
Удалите излишки смолы с лобового стекла бритвой, удерживая ее под углом 90 градусов.
Смола соскабливается в виде белого порошкообразного вещества. Когда смола больше не соскабливается, ремонт завершен.
Шаг 12: Очистите лобовое стекло . Очистите лобовое стекло снаружи с помощью очистителя для стекол и чистой ткани, чтобы удалить отпечатки рук и следы, оставленные мостом.
Метод 3 из 3. Устранить трещину на лобовом стекле самостоятельно
Шаг 1. Тщательно очистите лобовое стекло средством для чистки стекол .Вытрите насухо тканью без ворса.
Шаг 2: Нанесите смолу на трещину прямо из трубки . Медленно двигайтесь по трещине, следя за тем, чтобы не пропустить пятна со смолой.
Двигайтесь вместе со смолой по трещине так быстро, как смола впитывается в трещину.
Любые пропущенные пятна могут попасть в воздушный карман, который останется видимым.
Шаг 3: Осмотрите вдоль трещины под углом 45 градусов . Любые воздушные карманы будут черными или зелеными.Подкрасьте эти пятна смолой прямо поверх них.
Шаг 4: Подождите 5-10 минут для застывания смолы . Дайте смоле постоять 5-10 минут, чтобы она застыла.
Шаг 5: Нанесите больше смолы . Нанесите еще одну тонкую полоску смолы поверх трещины по всей ее длине.
Шаг 6: Покройте смолу полосками для отверждения . С помощью полоски для отверждения закройте трещину в окне.
Осторожно уложите полоски для отверждения поверх смолы.Нет необходимости оказывать давление.
Шаг 7: Дайте смоле застыть в течение 10 минут . Дайте смоле постоять 10 минут, чтобы стекло застыло.
Шаг 8: Удалите излишки смолы . Осторожно снимите полоски для отверждения, следя за тем, чтобы смола не отошла.
Соскребите излишки смолы бритвенным лезвием, удерживаемым под углом 90 градусов.
Шаг 9: Очистите лобовое стекло . Очистите лобовое стекло средством для чистки стекол и безворсовой тканью.
Удаление трещин и сколов на лобовом стекле может улучшить видимость во время вождения, а также улучшить внешний вид вашего автомобиля. Если вы не хотите полностью заменить лобовое стекло, вам лучше всего самостоятельно отремонтировать поврежденное стекло.
Когда ремонтировать или заменять поврежденное лобовое стекло
В чем разница между сколом и трещиной на лобовом стекле?
Типичная фишка лобового стекла.Это считается «комбинированным брейком».
Незначительные повреждения лобового стекла обычно имеют две основные формы — сколы и трещины. Скол — это обычно повреждение лобового стекла, которое четко отмечает место удара обломками. Эта точка удара может быть в виде звездообразного разлома (короткие трещины, образующиеся наружу от центра), «бычий глаз» (круговой), частичный «бычий глаз» (форма полумесяца), скола (небольшая трещина в лобовом стекле менее 1 дюйм) или ямка (долблень). Трещины образуют четкую линию на стекле, которая может варьироваться от дюйма до ширины лобового стекла.Обычно они идут горизонтально прямой или несколько волнистой линией.
Иногда можно исправить даже длинные трещины на лобовом стекле.
Можно ли отремонтировать автомобильное стекло с трещинами или сколами?
Имейте в виду, это относится только к лобовым стеклам, которые сделаны из многослойного стекла. Большинство боковых окон и заднего стекла необходимо заменить, поскольку они изготовлены из закаленного стекла, которое не подлежит ремонту.
Возможность ремонта лобового стекла зависит от трех основных факторов: размера, глубины и местоположения.Более крупные и глубокие трещины в стекле, доходящие до краев лобового стекла, с гораздо большей вероятностью потребуют замены, чем мелкие мелкие сколы вдали от краев лобового стекла. В случае сомнений выберите замену.
Ниже мы подробнее рассмотрим эти три решающих фактора при ремонте или замене трещин на лобовом стекле:
Размер
Технология ремонта лобового стекла — быстроразвивающаяся отрасль, поэтому возможность ремонта крупных сколов или трещин часто меняется и может варьироваться в зависимости от ремонтной компании.Вообще говоря, сколы размером менее четверти и трещины длиной до трех дюймов можно легко отремонтировать. Руководство по ремонту ламинированного автомобильного стекла (ROLAGS), администрируемое Национальной ассоциацией по ремонту лобовых стекол (NWRA), определяет ограничения на ремонтные размеры в зависимости от типа повреждения («яблочко», ямка, трещина и т. Д.) С верхними пределами. скола составляет три дюйма, а трещина — до 14 дюймов. Опять же, эти размеры могут отличаться в зависимости от места повреждения, а также возможностей магазина.Для получения дополнительных технических характеристик, ознакомьтесь с полным руководством ROLAGS полное руководство ROLAGS.
Иногда можно исправить даже длинные трещины на лобовом стекле.
Глубина
Это тесно связано с размером повреждения, но с тем, насколько глубоко повреждение проникает в лобовое стекло. Лобовое стекло — это, по сути, стеклянный сэндвич — внешний слой стекла, пластиковая прослойка и внутренний слой стекла. Если повреждение проходит через внешний и внутренний слой стекла, значит, он слишком глубок для ремонта лобового стекла.
Место нахождения
Местоположение повреждения сильно влияет на возможность ремонта лобового стекла. Если повреждение пересекает более одного внешнего края стекла, существует большая вероятность того, что структурная целостность ветрового стекла будет нарушена. Поскольку лобовое стекло обеспечивает до 60% прочности конструкции в случае опрокидывания автомобиля, его необходимо заменить должным образом на новое.
Еще одно место, где не следует производить ремонт лобового стекла, находится в пределах прямой видимости водителя (стекло, закрытое стеклоочистителем).Ремонт часто вызывает некоторые искажения, которые могут ухудшить обзор дороги водителем, если он находится в пределах его прямой видимости.
И, наконец, повреждение в поле зрения датчиков, таких как датчики дождя, системы предупреждения о выезде с полосы движения, системы автоматического торможения или другие компоненты, относящиеся к автоматизированным системам помощи водителю (ADAS), могут не подлежать ремонту. Эти датчики требуют кристально чистого обзора, и даже почти безупречный ремонт может привести к неисправности.
Когда заменять автомобильное стекло
Замените треснувшее лобовое стекло, если указанные выше факторы не соблюдены.Всегда лучше, чтобы ваше автостекло осмотрел лично профессионал. Но, как показывает практика, вы захотите заменить автостекло, если:
Стекло закаленное, а не ламинированное
Трещина длиннее долларовой купюры
Трещина или скол достаточно глубоки, чтобы проникнуть в лобовое стекло более чем на половину
Трещина или скол доходит до внешнего края лобового стекла
Безопасность
Безопасность превыше всего.Многие потребители считают, что ездить с трещиной на лобовом стекле — это нормально. Это не так — на самом деле это может представлять угрозу безопасности.
Согласно данным Совета по безопасности автомобильных стекол, при лобовом столкновении лобовое стекло обеспечивает до 45% структурной целостности кабины транспортного средства, а при опрокидывании — до 60%. Важно обеспечить структурную целостность лобового стекла, поэтому как можно скорее обратитесь к профессионалу и сделайте любой рекомендуемый ремонт.
Мобильные мастера по лобовым стеклам используют специальное оборудование для почти безупречного ремонта.
К кому обращаться для ремонта и замены лобового стекла
Что это значит, когда камень или другой мусор ударяется о лобовое стекло и причиняет ущерб? Это означает, что когда придет время исправить эту сколу или трещину, вам нужно будет выбрать компанию, которая установит лобовое стекло должным образом. Выберите компанию на Glass.com и обратите особое внимание на тех, у кого есть значок AGSC. Не упускайте время, когда происходит повреждение.Найдите надежную компанию и установщика и позвоните прямо сейчас.
Glass.com пытается предоставить точную информацию, но не несет ответственности за любую предоставленную или пропущенную информацию. Вы всегда должны работать с лицензированным, застрахованным и уважаемым стекольным магазином, который может оценить ваши конкретные потребности и местные строительные нормы и правила и предложить профессиональные услуги. Никогда не пытайтесь резать, устанавливать или иным образом работать со стеклом самостоятельно. Весь контент предоставляется только для ознакомления.
Авторские права © Glass.com Inc. Все права защищены. Воспроизведение без письменного разрешения запрещено. Вопросов? Контакты [email protected]

Дэниел Сноу
Дэниел Сноу занимает пост вице-президента по операциям Glass.com, а также является внештатным редактором. Он получил степень бакалавра в области управления бизнесом в Университете Джорджа Мейсона и имеет опыт работы в сфере недвижимости. После школы Дэниел даже некоторое время работал в семейном стекольном магазине и является сертифицированным установщиком Совета по безопасности автомобильных стекол.
В свободное время Дэниел любит проводить время на открытом воздухе, особенно у воды, где он занимается серфингом, рыбалкой и катанием на лодках. Он страстно любит возвращать к жизни старые автомобили и любит работать руками над реставрацией автомобилей, лодок и мотоциклов.

царапин, трещин и сколов: можно ли спасти это лобовое стекло?
ОБНОВЛЕНО: 08/07/18
Итак, вы едете по шоссе, занимаясь своими делами, когда «Бац!» — камень, подброшенный впереди вас транспортным средством, ударяется о лобовое стекло.
Резкий и внезапный шум сначала дезориентирует вас, вы не понимаете, что случилось. Затем вы видите это: чип размером с десять центов прямо посередине вашего совершенно прозрачного лобового стекла. Вы можете отремонтировать чип? Следует ли заменить все лобовое стекло? Остается ли лобовое стекло конструктивно безопасным?
Мы здесь, чтобы ответить на эти и другие вопросы. Вот краткое руководство по царапинам, трещинам и сколам на лобовом стекле, а также о том, когда вы можете отремонтировать или заменить лобовое стекло.
Это царапина, трещина или скол?
Сегодня большинство лобовых стекол изготовлено из многослойного безопасного стекла.Этот вид стекла на самом деле представляет собой два листа стекла с пластиковым ламинатом, зажатым посередине. В отличие от окон в вашем доме, лобовые стекла спроектированы так, чтобы выдерживать значительные нагрузки и удары (например, автомобильную аварию). Вот почему окна вашего дома будут разбиваться при ударе камнем, а лобовое стекло обычно только трескается или трескается.
Повреждения лобового стекла обычно относятся к одной из трех категорий: царапины, сколы или трещины. Основное различие между царапинами, сколами и трещинами — это глубина повреждения стекла.
Царапины
Царапины обычно мелкие и затрагивают только внешний слой стекла. Они часто возникают из-за того, что щетки стеклоочистителя не заменены. (Когда резина на стеклоочистителе стирается, металлический стеклоочиститель царапает лобовое стекло, вызывая царапину, которая со временем усиливается.)
Хотя царапины не влияют на структурную целостность лобового стекла, они могут быть неприглядными и отражать солнечный свет или свет фар встречного транспорта, что ухудшает ваше зрение.Это проблема безопасности, и по этой причине мы рекомендуем отремонтировать лобовое стекло.
Трещины
Трещины похожи на царапины, но более серьезные. Как правило, они проникают, по крайней мере, через внешний слой стекла на лобовом стекле, и они могут появляться где угодно на лобовом стекле — от края до середины. Трещины могут быть вызваны летящими обломками, столкновением или даже резкими перепадами температуры!
Трещины — потому что они более серьезны, чем царапины — следует немедленно устранять.Это связано с тем, что трещины могут быстро распространяться, быстро закрывая обзор и нарушая целостность лобового стекла.
Чипсы
Осколки — это когда крошечные кусочки стекла «отслаиваются» от лобового стекла. Этот тип повреждений почти всегда случается после того, как небольшой кусочек мусора (например, гравия) попадает в ваше лобовое стекло. Чипы бывают всех форм и размеров: они могут быть крошечными или огромными с расходящимися наружу трещинами.
Обломок может показаться несложным, но не откладывайте его ремонт: сколотое лобовое стекло — это повреждение, а это значит, что оно более уязвимо для трещин.
Следует ли отремонтировать или заменить лобовое стекло?
Лобовое стекло на самом деле является одним из наиболее важных элементов безопасности вашего автомобиля: оно не только защищает вас от грязи и мусора во время вождения, но и обеспечивает 60 процентов структурной целостности вашего автомобиля. Что это значит, если у вас повреждено лобовое стекло? В случае аварии ваша машина не выдержит нормально, а это невероятно опасно!
Имеет смысл отремонтировать или заменить лобовое стекло как можно скорее.Но что подходит? Есть несколько факторов, которые влияют на ваши варианты.
Насколько глубоки повреждения?
Дополнительный лист стекла и ламината создают возможности для ремонта трещин и сколов, но только если повреждено только внешнее стекло.
Самый простой способ выяснить это — аккуратно соскрести поверхность царапины, трещины или скола с обеих сторон лобового стекла. Если вы чувствуете повреждение изнутри, это означает, что оно достаточно глубокое, чтобы полностью затронуть лобовое стекло.В этом случае замена — единственный вариант обеспечения нормальной безопасности и защиты лобового стекла. Если вы не чувствуете повреждения изнутри лобового стекла, возможно, вам удастся его отремонтировать.
Какие повреждения есть?
Царапины и сколы — наиболее распространенные типы повреждений лобового стекла. К счастью, это проблемы с лобовым стеклом, которые легче всего исправить. Царапины обычно мелкие, а сколы — мелкие. Если вы поймаете их достаточно быстро, они не приведут к распространению трещин по лобовому стеклу.Пока повреждено только внешнее стекло, заливочный компаунд так хорошо отремонтирует скол, что вы едва сможете увидеть, где был сделан ремонт.
Насколько велик ущерб?
Небольшие сколы и короткие трещины часто просто исправить. Даже те трещины, которые исходят от скола в паутине или узоре «яблочко», можно исправить, особенно если они небольшие. В большинстве случаев трещины можно отремонтировать с помощью шпатлевки.
Однако для более серьезных повреждений лучшим вариантом будет замена.Если на вашем лобовом стекле есть несколько сколов или очень длинные трещины, есть больше опасений, что ваше ветровое стекло выйдет из строя во время аварии. Чтобы обезопасить себя и своих пассажиров, вам нужно заменить лобовое стекло.
Вкратце: чем меньше повреждение, тем больше вероятность того, что лобовое стекло можно отремонтировать. (Вот почему мы рекомендуем водителям ремонтировать лобовые стекла, как только они видят скол или трещину: это может спасти их лобовое стекло!)
Где находится повреждение?
Дело не только в глубине и размере повреждения; расположение тоже имеет значение.
Трещины, доходящие до края лобового стекла, отремонтировать труднее. (Это потому, что самая слабая часть лобового стекла — это край.) Кроме того, повреждение, расположенное непосредственно в поле вашего зрения, представляет собой угрозу безопасности. В этих случаях вы можете подумать о замене, а не о ремонте.
Поговорите с экспертами
Лучший способ определить, нуждается ли лобовое стекло в ремонте или замене, — это поговорить с профессионалами. Спросите своего местного эксперта по стеклу о лучшем средстве от царапин, сколов или трещин на лобовом стекле.
Хорошая новость в том, что в большинстве случаев лобовое стекло можно спасти.
Для всех ваших автомобильных стекол компания Jack’s Glass предлагает качественный ремонт и замену. Мы будем работать с вашей страховой компанией, чтобы покрыть все утвержденные расходы в соответствии с вашим полисом. Спросите также об удобном мобильном ремонте лобового стекла на месте.
Если вы много водите, у вас были сколы на лобовом стекле или вы часто бываете в строительных зонах, вы можете воспользоваться услугами клуба Jack’s Glass ’Rock Chip Club.Вступление в Rock Chip Club означает, что вы будете защищены от ремонта чипов в будущем на протяжении всего срока владения вашим автомобилем в соответствии с условиями соглашения Rock Chip Club. Чтобы зарегистрироваться в Rock Chip Club, просто спросите представителя Jack’s Glass о членстве, когда вы ремонтируете чип лобового стекла.
Позвоните нам сегодня
Jack’s Glass более 65 лет занимается ремонтом, заменой и дизайном стекла. Jack’s Glass предоставляет услуги по ремонту и замене автомобильных стекол и индивидуальных решений для душевых и ванн, а также многих других предметов из стекла для жилых помещений.Мы также изготавливаем индивидуальные изделия из стекла для предприятий и с гордостью обслуживаем Цинциннати и Северный Кентукки с филиалами в Эльсмире, Ковингтоне, Александрии и Драй-Ридж.
Позвоните нам сегодня!
Когда вам следует отремонтировать лобовое стекло и когда пора его заменить
Если вы управляете автомобилем какое-то время, вы, вероятно, знаете то чувство опускания, которое возникает после треска камня, отскакивающего от вашего лобового стекла. Когда вы, наконец, осматриваете его, неизбежно возникает один вопрос: могу ли я отремонтировать это или мне нужно заменить все? Ответ может быть не таким однозначным, как вы думаете! Сегодня мы проясним эти и другие вопросы, когда мы обсудим, когда вам следует ремонтировать лобовое стекло, а когда пора его заменить.

Виды повреждений лобового стекла

Повреждение лобового стекла вашего автомобиля может происходить по разным причинам, но не все повреждения одинаковы. Ущерб, нанесенный чем-то вроде небольшого камня или чем-то вроде столкновения с животным, может по-разному повлиять (не каламбур) на ваше лобовое стекло и то, как вы с ним обращаетесь. Но прежде чем говорить о типах повреждений, важно знать, как собирается лобовое стекло.
Автомобильное стекло или лобовое стекло иногда называют «безопасным» стеклом.Это потому, что на самом деле это не одна деталь, а две части со слоем ламинированного пластика между ними. Если какой-либо предмет ударяется о ваше лобовое стекло, эта конструкция заставляет его разбиться на гораздо более мелкие части и предотвращает его разрушение на гораздо более крупные и опасные.
Чипсы

Скол — это небольшой дефект, возникающий при отрыве части стеклянного слоя от удара. Обычно ее можно отремонтировать, если она достаточно мала. Однако, если чип достаточно глубокий, чтобы проникнуть во внутренний слой пластика, вы, возможно, ищете замену.Хотя небольшие сколы сами по себе могут не вызывать большого беспокойства, они часто могут быть семенем, из которого вырастают трещины.
Трещины

В отличие от скола, трещина отличается тем, что это линия, на которой отдельный кусок стекла начал полностью отделяться. Хотя они могут начинаться с малого, они могут (и обычно растут) со временем.
Независимо от того, подвергается ли лобовое стекло воздействию горячих солнечных лучей или движется по холодному воздуху, изменения температуры могут вызвать его расширение и сжатие. Если у вас есть трещина на лобовом стекле, этот процесс может привести к ее постепенному распространению.
Мелкие частицы грязи также могут попасть в начало трещины, что в конечном итоге может ухудшить ее. Если на лобовом стекле есть трещины, временное решение проблемы — наклеить на него небольшой кусок ленты.
Наконец, ежедневный стресс, который испытывает ваш автомобиль, может усугубить трещину. Когда вы едете по лежачим полицейским, выбоинам и неровным дорогам, удар распространяется по всему автомобилю. Этот повторяющийся стресс также может вызвать распространение ущерба.
Помимо этих двух основных групп, нередко можно увидеть сочетание двух и всего, что находится между ними.
Когда я могу отремонтировать поврежденное лобовое стекло?

Как вы понимаете, ремонт поврежденного лобового стекла часто бывает дешевле полной замены. Способность специалиста по автостеклу устранить повреждения зависит от множества факторов, таких как тип дефекта, размер и количество.
Как правило, трещины, которые могут уместиться под долларовой банкнотой, обычно можно заменить.Если чип достаточно мал (обычно менее 2 дюймов) и достаточно неглубокий (обычно менее 3/8 дюйма), его можно отремонтировать.
В большинстве случаев нанесение повреждений не влияет на вашу способность исправить их. Поломку в середине лобового стекла (в стороне от водителя) обычно можно отремонтировать.
Если повреждение можно устранить, лучше сделать это как можно скорее. Даже небольшая трещина может со временем распространиться и вынудить вас заменить ее.
Когда мне следует заменить поврежденное лобовое стекло?

Конечно, в некоторых случаях становится очевидным, что лобовое стекло необходимо заменить.Например, если грузовик, везущий шары для боулинга, случайно выпустил один из них и пробил дыру в лобовом стекле, вам понадобится новый.
Но это не всегда так однозначно, как в приведенном выше примере. Иногда для получения более мелких трещин и даже сколов может потребоваться установка нового лобового стекла.
Как правило, если на лобовом стекле есть 3 или более трещин, вероятно, потребуется его заменить. Получив определенное количество повреждений, они начинают терять способность выдерживать дальнейшие удары.Также может потребоваться замена лобового стекла, если конкретная трещина составляет около 14 дюймов или более.
Повреждение лобового стекла со стороны водителя обычно требует полной замены, поскольку после ремонта часто остаются хотя бы некоторые остаточные следы. Поломка на краю лобового стекла или рядом с ним может ослабить его структурную целостность, что обычно означает необходимость замены.
Иногда внутренний слой пластика может обесцветиться, если подвергаться воздействию элементов слишком долго.По этой причине вы действительно можете захотеть заменить лобовое стекло, даже если его ремонт является вариантом.
Могу я дождаться ремонта или замены лобового стекла?

Независимо от типа повреждение лобового стекла является серьезным, и его следует устранить как можно скорее. Ветровые стекла могут показаться приземленным средством безопасности, но они невероятно важны. Поврежденное лобовое стекло теряет способность противостоять удару летящего объекта и может стать серьезным визуальным препятствием.Фактически, вы даже можете не пройти техосмотр автомобиля, если предприятие сочтет препятствие достаточно серьезным.
Хотя небольшая скол или трещина поначалу может показаться неважным, они редко остаются такими. Чем больше распространяется трещина или скол, тем слабее становится ваше лобовое стекло, что увеличивает вероятность того, что оно полностью выйдет из строя и станет настоящей опасностью для вождения. Как и в большинстве случаев в мире ремонта автомобилей, чем дольше вы ждете, тем, скорее всего, это будет дороже.
Стоит ли использовать комплект для ремонта лобового стекла своими руками?

Если вы уверены в своей способности отремонтировать лобовое стекло самостоятельно, вы можете приобрести комплекты для этого.Многие из них даже включают в себя те же типы материалов, которые используются профессионалами. Однако не все комплекты одинаковы, и самым большим преимуществом использования профессиональной замены для замены является опыт, который они предоставляют.
Неопытному глазу поломка, требующая замены, может показаться несложным ремонтом. Вождение с лобовым стеклом, которое ремонтировали, когда его действительно нужно было заменить, крайне небезопасно и может привести к опасным последствиям.
Если самодельный комплект вышел из строя или ремонт не прошел, пути назад нет — это нужно сделать правильно с первого раза.Вот почему всегда лучше доверить эту работу профессиональным специалистам по автостеклу, таким как Safelite, которые являются экспертами в своем деле. Они видели каждую трещину и скол, которые вы только можете себе представить, и они знают, когда заплатки будет достаточно, а когда пора покупать новое лобовое стекло.
Следует ли мне использовать страховку для замены лобового стекла?

Хотя стоимость замены лобового стекла зависит от марки и модели вашего автомобиля, обычно это не дешевый процесс.Как и в случае с большинством автомобильных ремонтов, страхование может облегчить финансовое бремя.
Большинство страховых компаний предоставляют услуги по ремонту и замене лобового стекла тем, кто имеет полное страховое покрытие (иногда называемое «За исключением столкновений»). Однако некоторые страховые компании могут иметь отдельный дополнительный полис, специально предназначенный для покрытия автомобильных стекол.
В Техасе нет законов, регулирующих, должна ли страховая компания предоставлять замену лобового стекла с вычетом франшизы. Однако это не означает, что некоторые страховые компании этого не делают.В некоторых случаях можно уменьшить вашу франшизу до 0 долларов за счет более высокого страхового взноса. Если вы не ищете замену лобового стекла в Техасе без франшизы, лучше всего поговорить со своим страховым агентом для уточнения деталей.
Будь то отдельная микросхема или целая сеть трещин, замена и ремонт лобового стекла — важный шаг к обеспечению безопасности на дороге.

Своими руками