Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Замена пружин передней и задней подвески автомобиля в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы

  1. Главная
  2. Услуги
  3. Авто ремонт
  4. Ремонт ходовой части
  5. Замена пружин

Замена пружин подвески автомобиля в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы. Наши специалисты знают наверняка, как грамотно настроить узлы ходовой части авто.

Данная процедура необходима, если вы заметили, что автомобиль несколько просел, между его передней и задней частями видна разница, а во время поездок слышен металлический скрежет. Она производится по следующей схеме:

  • демонтируются колесо и амортизатор;

  • снимаются старые прокладки и пружины;

  • производится проверка посадочных гнезд на предмет дефектов;

  • на новый упругий элемент крепятся прокладки, он устанавливается на подвеску, и амортизатор возвращается обратно.

Все части автомобиля тесно взаимосвязаны друг с другом. Неверное действие в ходовой может стать причиной серьезной поломки, поэтому не рекомендуем браться за замену деталей самостоятельно.

Наш мастер определит степень износа элементов по изменению расстояния между витками и наличию внешних повреждений. Все работы производятся с применением профессионального слесарно-монтажного оборудования. Мы используем фирменные комплектующие заводов-производителей или аналоговые запчасти, которые давно себя зарекомендовали.

Стоимость замены пружин зависит от инженерно-конструктивных особенностей вашего авто. Примерные цены указаны в размещенном ниже прайс-листе.

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды ремонта ходовой системы. Мы предлагаем замену:

  • Амортизаторов
  • Стоек стабилизатора

Мы осуществляем замену пружин в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:

Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Как самостоятельно поменять пружины на стойке автомобиля

Подвеска современного автомобиля состоит из многих сложных по конструкции элементов и деталей. Все они имеют и выполняют свои функции, но их конечное предназначение сводится к одному — обеспечение правильной работы пружины подвески. Основным предназначением пружины является компенсация неровностей дорожного полотна за счёт поглощения толчков и вибраций. Сжимаясь и растягиваясь, она обеспечивает безопасность езды, плавность и комфорт хода автомобиля. Несмотря на простоту конструкции и надёжность, эти детали, как и все другие, имеют свойства изнашиваться. Когда деталь приходит в негодность, у автолюбителя возникает логичный вопрос — как поменять задние пружины? Статья расскажет, как осуществить это мероприятие самостоятельно.

Процесс замены задних пружин — достаточно прост

Содержание

  • Признаки неисправностей пружин подвески
  • Порядок проведения замены пружин подвески
  • Место проведения замены пружин и требуемые инструменты
  • Алгоритм замены задних пружин

Признаки неисправностей пружин подвески

Опытные автомеханики утверждают, что замена пружин на автомобиле должна производиться при обнаружении их механических повреждений либо увеличении осадки авто. Причин для возникновения таких неисправностей всего две — длительная эксплуатация и тяжелые условия при ней. Более точно,

необходимость в замене пружин можно определить по ряду признаков, самые распространенные из которых это:

  • перекос сторон автомобиля;
  • существенное изменение осадки;
  • пробои подвески;
  • нехарактерная тряска при езде;
  • ухудшение плавности хода;
  • перекос передней и задней частей авто;
  • нехарактерные звонкие стуки в подвеске;
  • сокращение дорожного просвета и т. д.

Порядок проведения замены пружин подвески

При проведении таких работ в автосервисе в зависимости от марки и модели автомобиля механики используют разные технологии, инструменты, оборудование, и даже место проведения работ — смотровую яму, эстакаду, подъемник. Однако, как поменять пружины на стойке, без наличия профессионального оборудования? Оказывается, все намного проще, чем многие себе представляли.

Пружины можно поменять и в домашних условиях 

Место проведения замены пружин и требуемые инструменты

Многие автослесари утверждают, что проведение работ по самостоятельной замене пружин лучше всего проводить на смотровой яме.

Они отмечают, что иные способы крайне неудобны. Однако, как показывает практика, «русская смекалка», домкрат и бревно способны творить чудеса.

Непосредственно для проведения работ нужно подготовить некоторые инструменты:

  1. Домкрат, а лучше два домкрата.
  2. Требуемые ключи (как правило, это баллонный ключ и два простых на 19).
  3. Средняя отвертка.
  4. Возможно ломик или кирка.

Алгоритм замены задних пружин

Сама замена происходит в несколько этапов, рассмотрим этот процесс пошагово.

Замена пружин на подъемнике — гораздо удобнее

  1. Первым, что нужно осуществить — это ослабить болты на задних колесах, после чего с помощью домкрата каждая из сторон поднимается, и под пороги устанавливаются подставки, бревна или еще что-то надёжное.
  2. Следующее, что нужно осуществить — это открутить болты амортизаторов. Перед этим, желательно, немного приподнять с помощью домкрата середину задней балки. Открутив болты, следует опустить балку обратно и без проблем снять амортизаторы. При таких манипуляциях важно, чтоб тормозной шланг был длинным. В противном случае есть риск его повреждения или даже разрыва при поднятии балки.
  3. После этого балка должна повиснуть в воздухе, а неисправная пружина снимется руками без особых проблем. Однако перед тем как поменять пружины, нужно обязательно проверить состояние опорных чашек и седла каждой из них. Опорные чаши часто поддаются коррозии, поэтому при ее обнаружении следует их заменить. Сёдла приходят в негодность реже, но проверить и заменить при необходимости их тоже стоит.
  4. Поменяв сёдла, устанавливаются на место пружины, после чего задняя балка опять приподнимается с помощью домкрата до тех пор, пока не получится прикрепить крепления амортизатора и затянуть его болтами.
    Важно помнить, что затягивать амортизаторы нужно под нагрузкой.
    Для этого в багажник кладётся что-либо тяжелое. После на место устанавливаются колеса, и машина снимается с подставок.