Замена ремня ГРМ на Renault Logan с объемом двигателя 1.4/1.6 на 16 клапанов

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 8 мин. Просмотров 1.9k.

Содержание

1. Этапы выполнения работ по замене ремня ГРМ
2. 1. Подготовка
3. 2. Демонтаж защиты
4. 3. Замена ремня ГРМ
5. Видео:Замена ГРМ Рено 1,6 16V (K4M) Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Одна из самых неприятных проблем в любом двигателе – обрыв или рез ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Это касается и шестнадцатиклапанных двигателей Рено объемом 1.6 и 1.4 литра. В результате обрыва ремня ГРМ клапана бьются о поршни, что приведет к капремонту головки блока цилиндров, а это очень дорого.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.6 на 16 клапанов и остальных моделей, оснащающихся моторами K4M и K4J, проводится каждые 60 тыс. км пробега или один раз в 4 года.

Этапы выполнения работ по замене ремня ГРМ

Процедура замены ремня ГРМ одинакова для Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус, Меган, Сценик и других моделей, оснащенных  двигателем K4M и K4J. Аналогично процедура проводится на 1.4-литровой модификации.

1. Подготовка

Перед тем как заменить ремень газораспределительного механизма Рено, машина поднимается на домкрате или подъемнике, затем убирается правое переднее колесо автомобиля и защита мотора. Под колесом открывается часть пластиковой защиты, прикрывающей двигатель. Чтобы ее убрать, необходимо снять две клипсы, после чего она легко выводится вниз, третья клипса «ежик» просто сдергивается.

На следующем этапе снимается ремень генератора. Для этого ключом на 13 отводится в сторону подпружинивающий натяжной механизм. Если меняете ремень ГРМ на Рено Меган 2 1.6, потребуется ключ на 15. Ремень отводится в сторону, снимаясь с ролика, насаженного на шестерню коленвала.

В открывшемся пространстве требуется найти и открутить заглушку под стопор коленвала. Это делается головкой Е14 (внутренний торекс). При этом не надо переживать, что потечет масло, заглушка должна выкрутиться относительно легко. Делаете опору под поддон двигателя и опускаете машину. Это необходимо для того, чтобы в снять одну из моторных опорных подушек.

Перед снятием опоры убирается трубопровод и топливный шланг, простое крепление открывается нажатием на боковые язычки. Для снятия опоры сначала откручиваете три болта на 16, которые находятся сверху, затем три болта, прикрепляющих опору непосредственно к кузову, тоже головкой на 16. Из подушки высвобождаете жгут проводки, сняв зажимную защелку, после чего опора спокойно вытаскивается.

Чтобы добраться до заглушек распредвалов снимаете воздушный ресивер. Для этого убираете резиновый держатель, высвобождаете трос газа, и ресивер легко вынимается. За ним можно увидеть заглушки (большую и малую). Для их снятия нужно пробить центр отверткой и подковырнуть, используя отвертку как рычаг. Поскольку они одноразовые, не нужно заботиться о целостности этих заглушек.

Далее требуется застопорить коленвал и распредвалы. Для этого шестерня коленчатого вала, расположенная за правым передним колесом, проворачивается по часовой стрелке. Это нужно делать до тех пор, пока прорези распредвалов, которые были скрыты за заглушками, одновременно не станут в горизонтальное положение. В отверстие, из которого была выкручена заглушка, вставляется приспособление — штифт, длиной около 8 см, что можно сделать просто рукой. Он представляет собой стальной стержень, с резьбой в начале, препятствующий свободному ходу коленвала по часовой стрелке. После установки заглушки коленвал нужно продолжать проворачивать до упора в установленный фиксатор. После этого он не может смещаться по часовой стрелке.

Когда коленвал зафиксирован, нужно правильно выставить распредвалы, для этого они фиксируются специальной пластиной в прорезях. Если пластина вставляется легко, значит, зажигание на двигателе выставлено верно.

Если расхождение в валах большое, пластину можно не вставлять, но перед установкой ремня ее все равно придется использовать. Чтобы окончить подготовку, требуется снять тягу под передним колесом, мешающую работе, для чего нужно открутить болт на 13 сверху, а нижний просто ослабить.

2. Демонтаж защиты

Головкой на 18 откручивается шкив коленвала, закрывающий шестерню, ведущий к приводу генератора. Необходимо проверить его состояние, чтобы после демонтажа в нем не было люфтов и других проблем. Снимаете защитный пластиковый кожух ремня ГРМ. Пластик снимается первым. Он крепится четырьмя болтами на 8, причем один из них сложно увидеть. Если работать неудобно, мотор можно опускать или поднимать на установленной опоре, так будет проще добираться до крепежных болтов. Откручиваете два верхних болта, двигатель опускаете и откручиваете два нижних болта. Пластиковая крышка выводится вниз, при этом мотор должен быть в среднем положении.

Для снятия верхней металлической крышки автомобиль слегка опускается, в результате чего двигатель приподнимается. Она крепится тремя болтами на 13 и двумя гайками тоже на 13. Обратите внимание, что правый болт снизу полностью не выводится из отверстия, поэтому снимается с крышкой, и можно полностью увидеть ремень ГРМ Рено. После съема крышки необходимо обратить внимание на то, чтобы втулки на открывшихся двух шпильках не потерялись, поскольку они свободно вращаются на них.

3. Замена ремня ГРМ

Головкой на 13 ослабляется гайка натяжного ролика, при этом важно запомнить, куда показывает стрела натяжного ролика. Это необходимо для будущей установки нового ремня. После этого можно снимать ремень со всех шкивов, помогая себе отверткой. При этом не нужно удивляться, что ремень ГРМ выглядит как новый, если он прошел 60 тыс. км, обрыв может случиться в любой момент.

Для замены ГРМ Рено Сандеро на 16 клапанов и других машин с двигателями К4М вынимается натяжной ролик, потом снимается паразитный или опорный ролик, который крепится торексом на 50. Нужно быть готовым к тому, что сорвать его будет достаточно тяжело. Ролик сидит на втулке, которую нужно сохранить.

Перед установкой ремня снимается шестерня коленчатого вала. Для этого понадобится специальный съемник, который можно заменить двумя ввернутыми винтами, за которые тянут пассатижами или разводными ключами. Шестерня должна легко сняться. Зачистите ее внутреннюю часть, а шестерни и ролики, на которые крепится ремень ГРМ, продуйте сжатым воздухом. Дополнительно требуется проверить шкив помпы на вращение и наличие подтеков.

Установка ГРМ Рено 1.6 16, начинается с монтажа натяжного ролика. Его выступ должен вставляться в прорезь на помпе, после чего он фиксируется и наживляется гайкой. Далее монтируется паразитный ролик, при этом втулка прикладывается другой стороной, чтобы не зажать дополнительные пыльники. Этот ролик затягивается до упора.

Новый ремень сначала надевается на шестерни распредвалов, затем на паразитный ролик, далее на помпу. Нужно следить, чтобы не было сильной слабины. Машину поднимаете для установки шестерни коленвала. Но убедитесь, что коленвал находится в правильном положении. Для этого берется крепежный болт, под него подкладываются гайки и он наживляется на коленвал. После фиксации он должен проворачиваться против часовой стрелки, а по часовой – не двигаться.

Далее болт выворачивается, но при этом нужно следить за тем, чтобы коленвал не отошел обратно, а оставался упертым в стопор. Только потом шестеренка надевается на шпонку. Она будет входить туго, но это нормально, но шпонку нужно надеть до конца. Чтобы она окончательно встала на место, нужно натянуть ремень ГРМ. Справа ремень должен быть туго натянут, а слева он натянется роликом. После установки шестерни нужно еще раз убедиться, что коленвал уперт в стопор.

Натяжка производится шестигранником по стрелке на натяжном ролике. Метки ГРМ должны совместиться с началом паза на ролике. После совмещения гайка на 13 поджимается головкой, но не затягивается. Снова проверяется коленвал, чтобы люфт, если он есть, выбрался натяжкой ремня. Теперь можно затягивать ролик.

После установки ремня ГРМ снимаются стопора распредвалов и выворачивается стопор коленвала. Делается один оборот коленвала, при этом нужно следить за натяжкой ремня. Далее снова стопорится коленвал, доворачивается до упора и устанавливаются пластины фиксации распредвалов. Если это удалось сделать, значит, зажигание не ушло, и двигатель будет работать нормально. Натяжка при этом не должна измениться.

После этого устанавливается верхняя крышка защиты, поскольку нижняя, пластиковая крышка, будет садиться по верху металлической специальным уплотнителем. Не забываем, что в крышке находится один из болтов, а на шпильках должны остаться втулки. Нижняя крышка заводится из-под низа автомобиля, и затягиваются четыре болта. Откручивается болт, вставленный в коленвал, и устанавливается шкив на генератор.

Для окончательной установки используется новый болт, который должен идти в наборе с ремнем ГРМ. Далее надеваете ремень генератора, отводя подпружинивающий ролик. Обратно ставите опору двигателя, подключаете трубо- и топливопровод. Если требуется, подъемником или домкратом автомобиль подгоняется под опору, а длинный болт вкручиваете в передней части. Чтоб поменять ремень ГРМ Рено Дастер с мотором 1.6 16 клапанов, желательно использовать подъемник из-за большой массы автомобиля. Не забываем, что крышка ремня ГРМ силуминовая, поэтому в ней легко испортить резьбу.

Видео:Замена ГРМ Рено 1,6 16V (K4M) Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

После поднятия машины вынимаете съемник и герметиком крепите заглушку, а сверху — новые резиновые распредвалы. Их лучше смазать маслом и дослать на место, легко постукивая по кругу молотком. Они должны стоять ровно, без перекосов. Затем устанавливаете ресивер.

 

Печать

	Реставратор для пластика и кожи 5 минут и салон авто как новый.  Посмотрите фото до и после		1490 р.
	Набор для ремонта стекла Ремонт стекла авто своими руками. Спасает от трещин и сколов.		1690 р.
	Зеркало видеорегистратор Vehicle Blackbox DVR видеорегистратор + зеркало заднего вида + камера заднего вида + датчик движения + технология Dual cam + G-Sensor. ..		1990 р.
	Зеркало — бортовой компьютер 12в1 — видеорегистратор, GPS-навигатор, камера, интернет, радар, FM, G-sensor…		1990 р.
	Авточехлы из экокожи Салон будет как новый! Легко чистятся, не трутся, не рвутся.		3990 р.

Замена ремня ГРМ на Renault Logan с объемом двигателя 1.4/1.6 на 16 клапанов

Одной из самых неприятных проблем любого двигателя является обрыв или обрыв ремня ГРМ. Это касается и шестнадцатиклапанных двигателей Renault объемом 1,6 и 1,4 литра. В результате обрыва ремня ГРМ клапаны бьют о поршни, что приведет к капитальному ремонту ГБЦ, а это очень дорого.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.6 на 16 клапанов и других моделей, оснащенных двигателями K4M и K4J, проводится каждые 60 тысяч километров пробега или раз в 4 года.

Содержание

1. Этапы выполнения работ по замене ремня ГРМ
2. Подготовка
3. Демонтаж защиты
4. Замена ремня ГРМ

Этапы выполнения работ по замене ремня ГРМ

Порядок замены ремня ГРМ одинаков для Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус, Меган, Сценик и других моделей, оснащенных двигателем K4M и K4J. Аналогично процедура проводится на 1,4-литровой модификации.

Подготовка

Перед заменой ремня ГРМ Рено автомобиль поднимают на домкрате или подъемнике, затем у автомобиля снимают переднее правое колесо и защиту двигателя. Часть пластиковой защиты, закрывающей двигатель, открывается под колесом. Чтобы его снять, нужно снять две клипсы, после чего он легко стягивается вниз, третья клипса-«ёжик» просто снимается.

Следующим шагом будет снятие ремня генератора. Для этого ключом на 13 отводится подпружиненный натяжной механизм. Если вы меняете ремень ГРМ на Рено Меган 2 1.6, вам понадобится ключ на 15. Ремень отодвигается в сторону, снимается с ролика, закрепленного на шестерне коленчатого вала.

На открытом пространстве нужно найти и открутить пробку стопора коленвала. Делается это головкой Е14 (внутренний торекс). В этом случае можно не беспокоиться о вытекании масла, пробка должна откручиваться относительно легко. Сделайте подставку под поддон двигателя и опустите автомобиль. Это необходимо для снятия одной из опорных подушек двигателя.

Перед снятием кронштейна снимается топливная трубка и шланг, открывается простое крепление нажатием на боковые язычки. Для снятия кронштейна сначала откручиваем три болта на 16, которые сверху, затем три болта, которые крепят кронштейн непосредственно к кузову, тоже головкой на 16. Освободите жгут проводов от подушки, сняв фиксирующую защелку, после что опора потихоньку снимается.

Чтобы добраться до заглушек распределительных валов, снимите воздушный резервуар. Для этого снимаем резиновую опору, отпускаем трос газа, и ресивер легко снимается. За ним можно увидеть розетки (большую и маленькую). Чтобы их снять, нужно проткнуть центр отверткой и протолкнуть внутрь, используя отвертку как рычаг. Так как они одноразовые, за целостность этих берушей можно не беспокоиться.

Далее нужно застопорить коленвал и распредвалы. Для этого шестерня коленчатого вала, расположенная за правым передним колесом, поворачивается по часовой стрелке. Делать это нужно до тех пор, пока пазы распределительных валов, которые были спрятаны за заглушками, не будут одновременно приведены в горизонтальное положение.

В отверстие, из которого была выкручена заглушка, вставляется приспособление – штифт, длиной около 8 см, что можно сделать просто руками. Это стальной стержень с резьбой в начале, который препятствует движению коленчатого вала по часовой стрелке. После установки заглушки коленчатый вал должен продолжать вращаться до упора в установленную защелку. После этого вы не можете двигаться по часовой стрелке.

При фиксации коленчатого вала нужно правильно выставить распределительные валы, для этого они фиксируются специальной пластиной в пазах. Если пластина легко вставляется, значит, зажигание двигателя установлено правильно.

Если расхождение в осях большое, пластину можно не ставить, но ее все равно нужно будет использовать перед установкой ремня. Для завершения подготовки нужно снять мешающий работе привод под передним колесом, для чего сверху нужно открутить болт на 13, а нижний просто ослабить.

Демонтаж защиты

Головкой на 18 откручивается шкив коленчатого вала, охватывающий шестерню, ведущую к приводу генератора. Нужно проверить его состояние, чтобы после разборки не было люфта и других проблем. Снимите защитный пластиковый кожух с ремня ГРМ. Сначала снимается пластик. Он крепится четырьмя 8-контактными штифтами, один из которых плохо виден.

Если работать неудобно, двигатель можно опустить или поднять на установленном кронштейне, так будет легче добраться до болтов крепления. Открутите два верхних винта, опустите мотор и открутите два нижних винта. Пластиковая крышка опускается, при этом моторчик должен находиться в среднем положении.

Чтобы снять верхнюю металлическую крышку, автомобиль слегка опускают, заставляя двигатель подниматься. Крепится он тремя болтами на 13 и двумя гайками тоже на 13.

Обратите внимание, что правый нижний болт не выходит полностью из отверстия, поэтому он снимается с колпачком и можно полностью увидеть ремень ГРМ Рено. После снятия крышки необходимо обратить внимание на то, чтобы гнезда двух открытых шпилек не потерялись, так как они свободно вращаются на них.

Замена ремня ГРМ

При головке на 13 ослабляется гайка натяжного ролика, при этом важно помнить, в какую сторону указывает стрелка на натяжном ролике. Это необходимо для будущей установки нового ремня. После этого можно снять ремень со всех шкивов, помогая себе отверткой. При этом не стоит удивляться тому, что ремень ГРМ выглядит как новый, если он проехал 60 тыс км, то в любой момент может порваться.

Для замены ГРМ Рено Сандеро с 16 клапанами и других автомобилей с двигателями К4М снимается натяжной ролик, затем снимается паразитный или опорный ролик, который крепится торексом 50. Нужно быть готовым к тому, что он будет будет довольно трудно осуществить это. Ролик сидит на втулке, которую нужно убрать.

Перед установкой ремня снимается шестерня коленвала. Для этого понадобится специальный экстрактор, который можно заменить двумя вкрученными винтами, которые вытягиваются пассатижами или разводными ключами.

Шестерня должна выйти легко. Очистите его внутреннюю часть и продуйте сжатым воздухом шестерни и ролики, на которых крепится ремень ГРМ. Кроме того, требуется проверить вращение шкива помпы и наличие пятен.

Установка раздатки Рено 1.6 16 начинается с установки натяжного ролика. Его выступ нужно вставить в паз насоса, после чего он фиксируется и грунтуется гайкой. Далее монтируется паразитный валик, при этом втулка накладывается с другой стороны, чтобы не пережимать дополнительные пыльники. Этот ролик затягивается до упора.

Новый ремень надевается сначала на шестерни распредвала, потом на паразитный ролик, потом на помпу. Нужно следить, чтобы не было большого люфта. Поддомкратьте автомобиль, чтобы установить шестерню коленчатого вала. Но убедитесь, что коленчатый вал находится в правильном положении. Для этого берется крепежный болт, под него подкладываются гайки и грунтуется на коленчатый вал. После фиксации нужно крутить против часовой стрелки, а не по часовой стрелке.

Далее болт заворачивают, но при этом надо следить, чтобы коленвал не уходил назад, а оставался до упора. Только после этого шестерня надевается на ключ. Будет туго, но это нормально, но ключ надо вставить до упора. Для того, чтобы он окончательно защелкнулся, нужно подтянуть ремень ГРМ. Справа ремень должен быть натянут, а слева он будет натянут роликом. После установки шестерни нужно еще раз убедиться, что коленвал упирается в стопор.

Натяжение производится шестигранником по направлению стрелки на натяжном ролике. Метки времени должны совпадать с началом канавки на шкиве. После центровки гайка нажимается на 13 головкой, но не затягивается. Коленчатый вал повторно проверяют на натяжение ремня, чтобы устранить люфт, если он есть. Теперь можно натянуть валик.

После установки ремня ГРМ снимаются стопоры распредвала и снимается стопор коленвала. Делается один оборот коленчатого вала, при этом нужно контролировать натяжение ремня. Затем коленчатый вал снова блокируется, проворачивается полностью и устанавливаются фиксирующие пластины распределительного вала. Если это было сделано, то зажигание не пропало и двигатель будет работать нормально. Напряжение не должно меняться.

После этого устанавливается верхняя крышка защиты, так как нижняя крышка – пластиковая – будет сидеть на металле специальным уплотнителем. Не забываем, что в крышке есть один из болтов и на шпильках должны остаться втулки. Нижняя крышка заводится из-под днища автомобиля и затягивается четырьмя болтами. Болт, вставленный в коленчатый вал, откручивается, и шкив устанавливается на генератор.

Для окончательной установки используется новый болт, который должен идти в комплекте ремня ГРМ. Далее надеваем ремень генератора, втягивая пружинный ролик. Замените опору двигателя, подсоедините трубку и топливопровод. При необходимости подсоедините каретку к кронштейну с помощью лебедки или домкрата и ввинтите длинный болт спереди.

Для замены ремня ГРМ на Рено Дастер с двигателем 1.6 16 клапанов рекомендуется использовать подъемник из-за большой массы автомобиля. Не забывайте, что крышка ремня ГРМ изготовлена ​​из силумина, поэтому легко повредить его резьбу.

Видео: Замена ГРМ Рено 1,6 16V (K4M) Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Поддомкратив автомобиль, снимите съемник и сверху прикрепите заглушку с герметиком и новыми резиновыми распредвалами. Их лучше смазать маслом и поставить на место, слегка постукивая по кругу молотком. Они должны оставаться прямыми, без перекосов. Затем установите ресивер.

Замена ремня грм рено 16v — Автомастер

Содержание

1. Замена ремня грм рено 1.6 16v
2. Замена ремня ГРМ на 16 кл двигателе своими рукам рискованно
3. Рено Логан 16 клапанный замена ремня грм

Совмещаются и проверяются все метки. Сборка выполняется в обратном порядке. При замене ремня ГРМ обратите внимание и на состояние уплотнительных колец заглушек распредвала. Ремень может порваться раньше регламентированных 60 тысяч км, что станет не только причиной дорогостоящего ремонта, но и выведет из строя компрессор кондиционера, генератор и ГУР.

Поэтому нарушать график проверок категорически не стоит. Как говорилось выше, если ремень слетел или оборвался, то это станет причиной неисправности клапанов их при этом гнёт. Заключение Замена ремня ГРМ на моделях Логанов — несложное мероприятие, но требует внимательности и аккуратного подхода. При правильной замене авто может без проблем проездить ещё 60 тыс. Посмотрите интересное видео по данной теме: Понравилась статья?

Поставь оценку!

Смена ремня Новый ремень ГРМ — направленный, на нем есть метки, которые должны совпадать с метками на шкивах. Если ваш натяжной ролик в хорошем состоянии и не требует замены, его все же лучше снять.

Так мы получим больше пространства для замены ремня. Снимаем старый ремень ГРМ и устанавливаем на его место новый. В первую очередь устанавливаем его на распредвалы так, чтобы он не рено логан 16 кл замена ремня грм, после чего натягиваем на помпу и паразитный ролик.

При замене ремня следите за тем, чтобы шкивы не проворачивались. Небольшое отклонение на один зубец недопустимо. Если все нормально, хорошо затянуть гайку натяжного ролика. Собирать все в обратном порядке. Нижнюю пластмассовую крышку ремня ГРМ пока не ставим.

Она дает доступ к ролику. Не забываем о 2-х болтах верхней крышки, которые с герметиком. Их ставить каждый на свое место, если нужно, добавить герметик.

Натяжение ремня генератора делаем по образцу перед разборкой. Запускаем двигатель, проверяем работу. Повышая обороты до х тысяч слушаем шум ремня. Если воет, перетянут. Заглушить двигатель.

Отпустить гайку ролика и повернуть его на несколько градусов на ослабление. Перетянутый ремень приводит к преждевременному износу помпы и натяжного ролика.

Сильно перетянутый, к его обрыву и рено логан 16 кл замена ремня грм клапанов. Прослабленный ремень ГРМ может перескочить на зубьях и нарушить газораспределение. Также на прослабленном ремне повреждаются зубья. Поэтому очень важно оптимально отрегулировать натяжение. Есть ролики с саморегулированием рено логан 16 кл замена ремня грм, но я предпочитаю ставить оригинальные детали для данной модели двигателя.

Обязательно проверяется состояние помпы, чтобы не было люфта вала, закусывания при прокручивании и наличия подтеков охлаждающей жидкости -антифриза. Если есть какое-либо подозрение на ее неисправность, помпа подлежит замене. У натяжного ролика в сторону двигателя есть выступ, а на помпе есть паз, нужно проследить, чтобы выступ ролика вошел в паз помпы. Наживляем гайку и наружный выступ ролика от двигателя опускаем.

Обратите внимание! В общем, если ролик стоял старого образца, и вы устанавливаете нового образца, то надо установить втулку другой стороной дабы не зажать подшипник. Установка ремня грм Renault Logan 16 кл… Если на новом ремне грм Renault Logan с и клапанным двигателем нанесены стрелки, то ремень нужно ориентировать по стрелкам, то есть по ходу вращения коленчатого вала по часовой стрелке.

Если отсутствуют стрелки, то ориентируемся по записи на ремне слева направо по часовой стрелке. Сначала ремень надевается с натяжкой, чтобы не провисало сверху на шестернях распределительных валов, а затем надеваем на паразитный ролик и на помпу.

Затем опустив двигатель, чтобы удобно было надевать ремень, устанавливается на зубчатый шкив коленвала. Еще рено логан 16 кл замена ремня грм убеждаемся, что коленвал уперся в стопор, для этого нужно под болт крепления шкива коленвала подложить несколько гаек, сымитировав шестеренку и шкив зажимаем, затем пытаемся прокрутить коленчатый вал. Убедившись, что коленчатый вал уперт в фиксатор, который мы установили, открутив пробку головкой TORX Е14, отдаем болт, проследив за тем, чтобы рено логан 16 кл замена ремня грм не ушел обратно.

Теперь можно одевать шестеренку вместе с ремнем грм. Так как шестеренка сидит на шпонке, то она входит достаточно туго. Надавливая на шестеренку отверткой, надеваем на вал шестеренку вместе с ремнем до конца. Теперь справа ремень уже натянут, а слева со стороны натяжного ролика, пока свободный.

Не помешает еще раз убедиться, что коленчатый вал уперт в болт-стопор.

Замена ремня ГРМ на 16 кл двигателе своими рукам рискованно

Не лишним будет еще раз убедиться, что коленчатый вал уперся в фиксатор. Наживляем болт с гайкой или пластиной большего диаметра и пробуем прокрутить по часовой стрелке при этом уйдет слабина ремня слева… Вот подошел самый важный момент -производим натяжку ремня грм.

Для этого натяжным роликом натягиваем зубчатый ремень. На ролике есть даже стрелка направления натяжки. Натяжка производится шестигранником. Отдельно показано на видео замены грм и клапанов хорошо видно, как мастер Ремонт Рено показывает флажок и вырез на пластине ролика смотрите, как правильно должен совместиться флажок в крайнем правом положением выреза на пластине натяжного ролика. После натяжки ролика, прежде чем откручивать болт коленвала с набором гаек или шайб имитирующих шкивесли шестеренка имеет шпонку как в нашем случае вытащим все фиксаторы и сделаем один полный оборот коленчатого вала.

Проверяем этим самым натяжение ремня грм, затем вновь вставив фиксаторы, проверяем, не ушли ли метки порядка зажигания со своих родных мест. Убедившись, что метки совпали, ремень грм натянут, рено логан 16 кл замена ремня грм положено и можно начинать сборку снятых деталей… Устанавливаем первой верхнюю крышку, потому что нижняя пластиковая крышка своим резиновым уплотнителем ставится поверх верхней металлической крышки.

Не забываем при этом сразу вставить нижний правый болт, который снимался вместе с крышкой. После того, как затянули верхнюю крышку, устанавливаем нижнюю крышку… Теперь рено логан 16 кл замена ремня грм открутить болт крепления шкива коленчатого вала и установить шкив.

При этом болт по мануалу обязательно нужно заменить новым. Затем не забываем поставить на место снятую тягу, что идет поверх шкива коленвала.

Рено Логан 16 клапанный замена ремня грм

Ставятся новые заглушки распревалов, устанавливается защитный кожух со стороны брызговика, ставится подушка двигателя и далее все собирается в обратном порядке. Как поменять задние колодки на рено дастер Видео замены грм 16 клапанов мастерами РемонтРено: Не рекомендуется замена ремня грм своими руками, особенно на Рено Логан 16 клапанов, потому что очень сложная и рено логан 16 кл замена ремня грм работа, связанная с большим риском поломки двигателя.

Ремень ГРМ меняется через каждые 60 тыс км.

Если обнаружите следы масла двигателя на ремне необходимо найти причину появления масла и устранить неисправность. Масло двигателя обычно пропускают сальники коленвала и распредвала, в таком случае они подлежат замене. Обращайтесь для обслуживания и ремонта в специализированные автосервисы. Авто статья ознакомительного характера, не рекомендуется замена ремня грм своими руками.

Полезно вам узнать: Меняем ремень грм на Drive2. В техническом плане двигатели различаются только устройством головки блока цилиндров и естественно мощностью.

Sandero 1. Евро-2 или 82 л. Евро-5клапанная версия лошадиные силы. Восьмиклапанная версия мотора проще, поскольку имеет всего один распредвал, однако периодически необходимо регулировать рено логан 16 кл замена ремня грм клапанов. В клапанной модификации стоят гидрокомпенсаторы обеспечивающие автоматический клапанный зазор. Оба двигателя Сандеро 1. О 8-клапнном рено логан 16 кл замена ремня грм агрегате рассказывать не будем, поскольку подробную статью об этом моторе вы можете почитать.

Сделаем упор на клапанный двигатель Renault Sandero 1. Если у вас Логан поновее то звездочка распредвала будет выглядеть. И вот тут возникает один нюанс, что бы вытащить ремень придется сдвинуть звездочку на себя, используя специальный съемник или самодельное приспособление. Метим маркером метки на ремне, если они не сохранились, запоминаем какая распредвала. Отпускаем гайку натяжного ролика и снимаем ремень вмести с роликом. Новый комплект ГРМ.

Для нового поколения ролик уже автоматический и ремень натягивается до совпадения индикатора с вырезом на ролике обязательно в направлении указанном на ролике стрелочкой.

Замена ГРМ на Рено Логан 16 клапанов пошагово

Содержание

• Подготовка
• 3 видео albert auhadullin
• Замена ремня ГРМ
• А теперь самый простой способ
• А теперь сложный способ
• Видео замены ремня грм на логане
• Замена ремня газораспределения logan 16 клапанов (к4м)
• Замена ремня грм рено логан 8 клапанов (к7м)
• Какие могут быть последствия
• Какой ремень выбрать
• Меняем ремень грм renault logan
• Метки газораспределительного ремня мотора логана к4м (16 клапанов)
• Метки грм логан с мотором к7м (8 клапанов)
• Момент затяжки резьбовых соединений
• Натяжение
• Начнем
• О двигателе
• Причины для замены
• Сборка снятых деталей
• Сроки замены
• Установка поршня 1 цилиндра в вмт
• Этапы выполнения работ по замене ремня грм
• Подведение итогов
• Заключение
  • Узнайте больше о новом Логан

Подготовка

Перед тем как заменить ремень газораспределительного механизма Рено, машина поднимается на домкрате или подъемнике, затем убирается правое переднее колесо автомобиля и защита мотора. Под колесом открывается часть пластиковой защиты, прикрывающей двигатель.

На следующем этапе снимается ремень генератора. Для этого ключом на 13 отводится в сторону подпружинивающий натяжной механизм. Если меняете ремень ГРМ на Рено Меган 2 1.6, потребуется ключ на 15. Ремень отводится в сторону, снимаясь с ролика, насаженного на шестерню коленвала.

В открывшемся пространстве требуется найти и открутить заглушку под стопор коленвала. Это делается головкой Е14 (внутренний торекс). При этом не надо переживать, что потечет масло, заглушка должна выкрутиться относительно легко. Делаете опору под поддон двигателя и опускаете машину. Это необходимо для того, чтобы в снять одну из моторных опорных подушек.

Перед снятием опоры убирается трубопровод и топливный шланг, простое крепление открывается нажатием на боковые язычки. Для снятия опоры сначала откручиваете три болта на 16, которые находятся сверху, затем три болта, прикрепляющих опору непосредственно к кузову, тоже головкой на 16. Из подушки высвобождаете жгут проводки, сняв зажимную защелку, после чего опора спокойно вытаскивается.

Чтобы добраться до заглушек распредвалов снимаете воздушный ресивер. Для этого убираете резиновый держатель, высвобождаете трос газа, и ресивер легко вынимается. За ним можно увидеть заглушки (большую и малую). Для их снятия нужно пробить центр отверткой и подковырнуть, используя отвертку как рычаг. Поскольку они одноразовые, не нужно заботиться о целостности этих заглушек.

Далее требуется застопорить коленвал и распредвалы. Для этого шестерня коленчатого вала, расположенная за правым передним колесом, проворачивается по часовой стрелке. Это нужно делать до тех пор, пока прорези распредвалов, которые были скрыты за заглушками, одновременно не станут в горизонтальное положение.

В отверстие, из которого была выкручена заглушка, вставляется приспособление — штифт, длиной около 8 см, что можно сделать просто рукой. Он представляет собой стальной стержень, с резьбой в начале, препятствующий свободному ходу коленвала по часовой стрелке.

Когда коленвал зафиксирован, нужно правильно выставить распредвалы, для этого они фиксируются специальной пластиной в прорезях. Если пластина вставляется легко, значит, зажигание на двигателе выставлено верно.

Если расхождение в валах большое, пластину можно не вставлять, но перед установкой ремня ее все равно придется использовать. Чтобы окончить подготовку, требуется снять тягу под передним колесом, мешающую работе, для чего нужно открутить болт на 13 сверху, а нижний просто ослабить.

3 видео albert auhadullin

Не рекомендуется замена ремня грм своими руками, особенно на Рено Логан 16 клапанов, потому что очень сложная и трудоемкая работа, связанная с большим риском поломки двигателя.

Ремень грм меняется через каждые 60 тыс км. пробега, а также ремень надо проверять через каждые 15 тыс. км на предмет трещин, расслоений, деформации или следов масла. Если обнаружите следы масла двигателя на ремне необходимо найти причину появления масла и устранить неисправность.

Масло двигателя обычно пропускают сальники коленвала и распредвала, в таком случае они подлежат замене. Обращайтесь для обслуживания и ремонта в специализированные автосервисы.

Предупреждение! Статья ознакомительного характера, не рекомендуется замена ремня грм своими руками.

Замена ремня ГРМ

Головкой на 13 ослабляется гайка натяжного ролика, при этом важно запомнить, куда показывает стрела натяжного ролика. Это необходимо для будущей установки нового ремня. После этого можно снимать ремень со всех шкивов, помогая себе отверткой. При этом не нужно удивляться, что ремень ГРМ выглядит как новый, если он прошел 60 тыс. км, обрыв может случиться в любой момент.

Для замены ГРМ Рено Сандеро на 16 клапанов и других машин с двигателями К4М вынимается натяжной ролик, потом снимается паразитный или опорный ролик, который крепится торексом на 50. Нужно быть готовым к тому, что сорвать его будет достаточно тяжело. Ролик сидит на втулке, которую нужно сохранить.

Перед установкой ремня снимается шестерня коленчатого вала. Для этого понадобится специальный съемник, который можно заменить двумя ввернутыми винтами, за которые тянут пассатижами или разводными ключами. Шестерня должна легко сняться. Зачистите ее внутреннюю часть, а шестерни и ролики, на которые крепится ремень ГРМ, продуйте сжатым воздухом. Дополнительно требуется проверить шкив помпы на вращение и наличие подтеков.

Установка ГРМ Рено 1.6 16, начинается с монтажа натяжного ролика. Его выступ должен вставляться в прорезь на помпе, после чего он фиксируется и наживляется гайкой. Далее монтируется паразитный ролик, при этом втулка прикладывается другой стороной, чтобы не зажать дополнительные пыльники. Этот ролик затягивается до упора.

Новый ремень сначала надевается на шестерни распредвалов, затем на паразитный ролик, далее на помпу. Нужно следить, чтобы не было сильной слабины. Машину поднимаете для установки шестерни коленвала. Но убедитесь, что коленвал находится в правильном положении.

Далее болт выворачивается, но при этом нужно следить за тем, чтобы коленвал не отошел обратно, а оставался упертым в стопор. Только потом шестеренка надевается на шпонку. Она будет входить туго, но это нормально, но шпонку нужно надеть до конца. Чтобы она окончательно встала на место, нужно натянуть ремень ГРМ.

Натяжка производится шестигранником по стрелке на натяжном ролике. Метки ГРМ должны совместиться с началом паза на ролике. После совмещения гайка на 13 поджимается головкой, но не затягивается. Снова проверяется коленвал, чтобы люфт, если он есть, выбрался натяжкой ремня. Теперь можно затягивать ролик.

После установки ремня ГРМ снимаются стопора распредвалов и выворачивается стопор коленвала. Делается один оборот коленвала, при этом нужно следить за натяжкой ремня. Далее снова стопорится коленвал, доворачивается до упора и устанавливаются пластины фиксации распредвалов.

После этого устанавливается верхняя крышка защиты, поскольку нижняя, пластиковая крышка, будет садиться по верху металлической специальным уплотнителем. Не забываем, что в крышке находится один из болтов, а на шпильках должны остаться втулки. Нижняя крышка заводится из-под низа автомобиля, и затягиваются четыре болта. Откручивается болт, вставленный в коленвал, и устанавливается шкив на генератор.

Для окончательной установки используется новый болт, который должен идти в наборе с ремнем ГРМ. Далее надеваете ремень генератора, отводя подпружинивающий ролик. Обратно ставите опору двигателя, подключаете трубо- и топливопровод. Если требуется, подъемником или домкратом автомобиль подгоняется под опору, а длинный болт вкручиваете в передней части.

А теперь самый простой способ

Выставляем метку распредвала просто вверх.Мы специально подогнали старую метку на ремне ГРМ для наглядности. Метка на сомом ремне может не совпадать из-за того, что плечи ремня между метками разные и с каждым оборотом она будет сдвигаться на два зуба. Если помучится, то через энное количество оборотов все метки встанут на свои места, но нам это не нужно.

Значок в кружочке понадобится если мы идем долгим путем, о нем в конце статьи.

Если старая метка на ремне и распредвале совпала, то и вторая на ремне и коленвале тоже.

Если у вас Логан поновее то звездочка распредвала будет выглядеть так.

И вот тут возникает один нюанс, что бы вытащить ремень придется сдвинуть звездочку на себя, используя специальный съемник или самодельное приспособление.

Метим маркером метки на ремне, если они не сохранились, запоминаем какая распредвала. Отпускаем гайку натяжного ролика и снимаем ремень вмести с роликом.

Новый комплект ГРМ.

Для нового поколения ролик уже автоматический и ремень натягивается до совпадения индикатора с вырезом на ролике обязательно в направлении указанном на ролике стрелочкой.

На новом ремне ГРМ есть метки и направление движения.

Прикладываем старый ремень к новому и поражаемся тому как четко совпадают все метки.

Ставим новый ремень ГРМ на место, совместив метки на ремне с метками на распредвале и коленвале. Натягиваем роликом используя обычное приспособление ВАЗ. Проверяем натяжку ремня, двумя пальцами проворачиваем длинную ветвь и если его можно вывернуть больше чем на девяносто градусов, то еще раз подтягиваем. Вот и все. Можно ставить на место все что сняли ранее.

А теперь сложный способ

Выставляем метку на распредвале напротив значка на головке блока цилиндров, который на предыдущем фото был обведен в кружок. Это верхняя мертвая точка. Откручиваем заглушку на блоке цилиндров.

Вворачиваем туда специнструмент, который представляет из себя болт с резьбой М10 и длинной резьбы 75 мм. Закручиваем его вместо заглушки, тем самым стопорим коленвал в верхней мертвой точки. Ставим новый ремень ГРМ и натягиваем его. И спрашивается зачем эти лишние операции?

Видео замены ремня грм на логане

Теперь вы можете поменять ремень ГРМ на Логане без особых усилий.

А вообще не смотря на то что автомобиль бюджетный, получился он вполне неплохо. Двигатели выхаживают с легкостью 300 000 км, чтобы убить ходовую надо постараться. Единственный минус — это ценник на электрику.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя. Ни жезла!

Замена ремня газораспределения logan 16 клапанов (к4м)

Замена ремня ГРМ на агрегированном шестнадцатиклапанным мотором Рено Логан производится инструментами, входящими в набор для установки поршня в ВМТ, с применением торцевой головки «на 10» и шестигранника 6 мм.

Как поменять ремень:

1. После установки поршня ВМТ, снятием соответствующего болта демонтируйте колесо вспомогательных механизмов.
2. Снимите крышку защиты ремня, вывернув соответствующие фиксаторы.

   (ссылка на источник фото)

3. Установите шестигранник в соответствующий паз натяжительного ролика, чтобы он не прокручивался при ослаблении гайки.
4. После снятия ремня газораспределения избавьтесь от гайки крепления ролика.
5. Снимите промежуточный ролик ремня, зафиксированный болтом и шайбой.
6. Во время монтажа нового элемента натяжения выступом нужно попасть в паз мотора. Для затяжки гайки необходимо усилие 7Нм.
7. Натягиваем ремень ГРМ Рено Логан.
8. Фиксируя ролик шестигранником, нужно на 7-8 мм по часовой стрелке сдвинуть подвижную отметку, выступающую на внешней части корпуса натяжителя.

   (ссылка на источник фото)

9. Установите колесо, передающее движение вспомогательным механизмам, затем снимаются вспомогательные фиксирующие элементы коленвала и распредвала.
10. Оберните 6 раз болт, крепящий колесо вспомогательных механизмов и коленчатого вала.
11. Ослабляем гайку, отвечающую за фиксацию натяжительного механизма, подводим подвижную метку к неподвижной. Затягиваем крепление динамометрическим ключом, прикладывая усилие, равное 27 Нм;
12. Методом установки поршня 1-го цилиндра Логан в ВМТ проверьте, правильно ли отрегулированы газораспределительные фазы;
13. Соберите все демонтированные элементы.

Замена ремня грм рено логан 8 клапанов (к7м)

Кроме набора инструментов, с помощью которых поршень 1-го цилиндра устанавливался в ВМТ, для манипуляций по замене ремня ГРМ Логан восьмиклапанного мотора используют ключ с размерностью 10 мм. Натяжитель проворачивается спецключом или круглогубцев с отогнутыми губками.

Действия при замене отработанного ремня Рено Логан:

1. После установки поршня в верхней мертвой точке рассоединяем колесо привода вспомогательных агрегатов и коленчатый вал.
2. Извлекаем нижнюю часть крышки ГРМ, закрепленную тремя болтами.

   (ссылкана источник фото)

3. Нанесите отметины, ориентируясь по которым, во время установки вы сможете определить корректное положение натягивающего элемента, после чего, ослабляя фиксирующую гайку, проворачиваем натяжитель по часовой стрелке.
4. В порядке очереди освобождайте от ремня шкивы водяного насоса, распределительного и коленчатого валов, а также механизм натяжителя.

   (ссылка на источник фото)

5. При смене натяжителя учтите, что элемент устанавливается отверстиями для ключа наружу.
6. Новый ремень фиксируют соответственно отмеченного стрелками направления движения элемента во время работы мотора, начиная с зубчатого шкива распредвала, затем переводят на шкивы водяного насоса, коленвала и натяжителя.
7. Проворачивая ролик против часовой стрелки, обеспечиваем натяжку ремня.
8. Затягиваем гайку фиксации натяжителя.
9. На коленчатом вале закрепите колесо, передающее движение механизмам вспомогательных элементов, 2 раза проверните вал и убедитесь в совпадении меток, регулирующих правильное положение шкивов распредвала и коленвала.
10. Обратите внимание на степень натяжения ремня ГРМ. Если ведущее звено перекручивается на 90 градусов и больше, натяжение ослаблено.
11. После совмещения меток и контроля натяжения снимаем шкив, которым приводятся в движения вспомогательные агрегаты;
12. Произведите установку всех демонтированных элементов.

Какие могут быть последствия

На фотоснимках из интернета можно увидеть деформированные клапана – вот результат несвоевременной установки нового расходника (ремня ГРМ). Основными предпосылками профилактических действий и дальнейшей установки нового узла на мотор 8 и 16 клапанов, являются выход из строя либо же обрыв комплектующей.

При обрыве поршень, встречая клапан, изгибает его. Деформация происходит из-за особенностей, заложенных в конструкцию именно поршневой группы. Если произошел обрыв ремня, то данного момента (изгиба клапанов) практически не избежать, а результат для двигателя оказывается очень плачевным.

Поэтому, чтобы не менять в дальнейшем комплект изогнутых клапанов следует своевременно устанавливать новый элемент самостоятельно или же заехать на СТО, там мастера осуществят качественный ремонт, и при этом обязательно обращают внимание на метки ГРМ.

Из-за того, что поршень деформирует при встрече клапан, то установка нового комплекта существенно ударит по карману автовладельца. Для того, чтобы не столкнуться с подобной ситуацией следует в предписанное время проводить замену старой комплектующей.

Особое внимание необходимо сосредоточить на моменте покупки нового ремня. Это связано с функцией, которую выполняет ремень на машине. Она очень важна и может стать причиной более существенной поломки (изгиб клапанов) и в дальнейшем значительных денежных расходов.

Поэтому для замены данной запчасти на Рено Логан следует придерживаться рекомендаций французского автопроизводителя и останавливать свой выбор только лишь на ремнях оригинального производства. Это даст возможность избежать ситуации с деформированием клапанов.

Какой ремень выбрать

Ремень ГРМ служит для соединения распредилительного вала с коленчатым В процессе работы ремень растягивается. Это влияет на качественные показатели двигателя. Увеличивается  расход топлива, мощность двигателя уменьшается, а температура охлаждающей жидкости повышается. Поэтому необходимо своевременно заменять ремень и следить за его состоянием.

Очень опасно когда ремень порвется или перескочит через  зубья шестерен. Это может произойти в любой момент. Причины самые разные — износ шкивов, неправильно установленные валы, низкое качество материала, из которого изготовлен ремень. Сразу следует отметить, что большинство двигателей не переносят обрыва ремня ГРМ — загибаются клапаны. В результате потребуется ремонт двигателя.

Лучше приобрести ремень у проверенного производителя.

Главный критерий-качество. Старайтесь приобретать только оригинальные запчасти в магазинах, не используйте мультибрендовые, которые можно предложить в автосалонах. Обычно такие компоненты имеют сомнительное качество и могут просто не отработать заявленный ресурс.

Автопроизводители пытаются улучшить качество элементов на своих автомобилях. А доверять такой узел, как ремень ГРМ, неизвестному производителю крайне опасно — можно ожидать неприятностей сразу после установки. Лучше немного переплатить за оригинальный ремень и ролик, чем делать дорогостоящий ремонт двигателя.

Меняем ремень грм renault logan

Ремень механизма газораспределения Рено Логан отличается достаточно небольшим ресурсом, поэтому момент, когда его необходимо менять, наступает после 60 тыс. км, которые проезжает машина.

Метки газораспределительного ремня мотора логана к4м (16 клапанов)

Во время пор приведения поршня первого цилиндра шестнадцатиклапанного движка Рено Логан к положению ВМТ набор инструментов нужно укомплектовать:

• Торцевыми головками размерностью 15 и 18 мм;
• Головкой TORX E14;
• Рожково-накидным ключом 13мм;
• Плоской отверткой;
• Фиксаторами коленвального и распредвального узлов.

Алгоритм действий:

1. Проводим демонтаж болтов, удерживающих переднее правое колесо, получаем возможность подобраться к необходимому узлу, сняв колесо.
2. Открываем доступ к рабочему пространству, освобождая его от правого брызговика мотора.
3. Снимаем ремешок привода вспомогательных агрегатов.
4. Снимаем правую опору подвески мотора.
5. Открываем привод газораспределительного механизма, снимая верхнюю крышку, сидящую на трех болтах и двух гайках.
6. Проворачиванием болта, который фиксирует шкив, устанавливаем метки ГРМ, немного не доводя их до верхней точки;

Для фиксации распредвалов Рено Логан выполняем следующие действия:

1. Демонтируем резонатор впуска.

   (ссылка на источник фото)

2. С помощью плоской отвертки поддеваем заглушки распредвалов и снимаем их, выпрессовывая из задней части блока.

   (ссылка на источник фото)

3. Если поршень установлен в ВМТ, пазы, находящиеся на концах распредвалов, будут расположены горизонтально со смещением вниз по отношению к оси валов;
4. Устанавливаем фиксатор распредвалов, сохраняя это положение пазов. При неправильной позиции пазов фиксатор установить не получится, поэтому фазы газораспределения регулируются заново.

   (ссылка на источник фото)

Метки грм логан с мотором к7м (8 клапанов)

Ремонт авто на базе моторов К7М проводят, используя торцевые 10-миллимметровые и 18-миллиметровые головки.

Последовательность действий на автомобилях Рено Логан:

1. Необходимый узел скрыт правым колесом, поэтому его демонтируют. Фиксаторы колес ослабляются только тогда, когда Logan стоит на земле. Зафиксируйте колеса противооткатными упорами, поднимите ручник, а переднюю часть автомобиля закрепите надежной опорой.

   (ссылка на источник фото)

2. Подбираемся к участку двигателя, скрытому за правым брызговиком.

   (ссылка на источник фото)

3. Снимаем ремешок, отвечающий за работу вспомогательных агрегатов. Перед снятием рекомендуется на наружной стороне отметить направление, в котором он движется, так как неправильный монтаж приведет к ускорению износа элемента.

   (ссылка на источник фото)

4. Проворачивая выступ натяжителя по часовой стрелке, снимаем ремешок.
5. Освобождаем остальные шкивы от привода, передающего движение вспомогательным агрегатам.
6. Чтобы заменить автоматический натяжитель, нужно скрутить фиксирующий болт.
7. Затем демонтируем правую опору подвески мотора.

   (ссылка на источник фото)

8. Открываем доступ к картеру силовой установки, снимая с него защиту.
9. С помощью проставки устанавливаем опору под картер.
10. Снимаем держатель жгута проводов с правого кронштейна;
11. Извлекаем болты, фиксирующие правую опору к кузову.
12. Выкручиваем три фиксирующих болта, которые обеспечивают соединение правой опоры и силовой установки, избавляемся от мешающей проведению работ опоры.
13. Обеспечиваем фиксацию поршня в ВМТ.
14. Сняв болты, демонтируем защитную крышку ремня газораспределения.

    (ссылка на источник фото)

15. Метки ремня ГРМ регулируем проворачиванием болта крепления шкива ремня по часовой стрелке так, чтобы обозначенное риской место совпало с местом отметки крышки головки;

    (ссылка на источник фото)

16. При правильно проведенной процедуре нанесенная на приводном ремне газораспределения красная буква А совпадет с обозначением на корпусе шкива.
17. Чтобы убедиться в правильности выполнения работ, снимаем шкив, обеспечивающий движение вспомогательных агрегатов.

    (ссылка на источник фото)

18. Проверяем совпадение меток зубчатого коленвального колеса и блока.

    (ссылка на источник фото)

Момент затяжки резьбовых соединений

Кликните для увеличения

Натяжение

«Ходимость» ремня зависит от многих факторов, в том числе от правильного его натяжения. На роликах последней модификации производители наносят стрелки, которые показывают направление движения для натяжения привода ГРМ. Шестигранником поворачивают натяжное устройство до тех пор, пока флажок не будет совмещён с правым краем пластины на корпусе ролика натяжения.

Начнем

Вывешиваем переднее правое колесо и снимаем его, снимаем защиту двигателя и правый пластиковый брызговик, он держится на двух пистонах и пластиковой гайки.

Срываем болт шкива коленвала. Для этого сажаем в салон помощника, который включает пятую передачу и жмет на тормоза, а сами в это время легким движением руки и головки на 18 ослабляем болт коленвала.

Поддонкрачиваем двигатель, но помним, что поддон у Логана дюралевый, поэтому подкладываем широкую доску между домкратом и поддоном. Отворачиваем пять болтов опоры двигателя.

Снимаем опору.

Снимаем ремень привода навесных агрегатов, на данном двигателе он один, который вращает и кондиционер, и гидроусилитель, и генератор.

Расположение ремня, вид снизу.

Ставим ключ на 13 на болт натяжного ролика и поворачивая его по часовой стрелки ослабляем сервисный ремень. Одновременно снимаем его с насоса гидроусилителя.

Используя ключи на 10 и 13 откручиваем верхнею защитную крышку ГРМ.

Головкой на 8 нижнею.

Обе крышки снимаем и протираем чистой ветошью.

Получается такая картина.

1 – шкив распредвала.

2 – помпа.

3 – натяжной ролик.

4 – звездочка коленвала.

О двигателе

Кроме 8 клапанных силовых агрегатов на Логан устанавливают моторы, у которых в ГБЦ установлены два распредвала, 16 клапанов. Рабочий объём двигателей составляет 1600 см 3 при степени сжатия 9,8 единиц. Это модели К4М и более новая модификация Н4МК, мощность первого составляет 102 л.с, второй более мощный, отдаёт уже 113 л.с. На последней модификации двигателя Н4МК в приводе ГРМ работает цепь. Моторы работают в паре с «механикой», а также АКПП.

Двигателю К4М присущи определённые достоинства:

1. Высокая надёжность мотора, ресурс работы может быть более 400 тыс. км пробега.
2. Относится к экологическим нормам Евро 4.
3. Низкая шумность, при работе отсутствует вибрация.
4. Стала более эффективной система охлаждения двигателя.

Вместе с тем имеются некоторые недостатки этого силового агрегата:

1. Дорогие запасные части.
2. Обрыв ремня в приводе ГРМ приводит к повреждениям клапанов.
3. Некоторые проблемы при разгоне машины.

Причины для замены

Конструктивно ремень ГРМ на Рено Логан обладает особенностью, которая определяет неисправность в клапанной системе при работе с поршневой группой, когда происходит обрыв ремня. Данная характеристика присуща моторам на 8 и 16 клапанов. Если же на 1.6 литровом двигателе последствия обрыва ремня будут незначительны, то на авто с 16-ти клапанным механизмом придется значительно потратиться на покупку новых комплектующих, а вот замена ремня ГРМ вполне осуществляется самостоятельно.

Какова периодичность замены и как долго можно ездить на старом ремне 1.6 л, когда в моторе 8 и 16 клапанов? Автоконцерн советует проводить замену при регламентном ТО после 90 тыс. км пробега. При этом, исключается потребность при использовании машины в протяжке всего узла. Замена ремня ГРМ обязательна, и поэтому каждый владелец авто, должен знать про метки ГРМ.

Силовой агрегат объемом на 1.4 л использует цепную передачу для привода, которая имеет отрицательный момент – повышенный шум на моторах 8 и 16 клапанов. Вторым минусом является высокая стоимость расходника в случае замены (двигатель на 1.4 л на Рено Логан, в отличие от 1.6 л).

Стаж эксплуатации и многолетний опыт использования и проведения ремонтных мероприятий автолюбителями без помощи специалистов свидетельствует о противоположном. Хотя в целом Рено Логан известен как надежный и неприхотливый автомобиль, но именно ГРМ – его ахиллесова пята.

В реальности ременной элемент ГРМ не может прослужить 90 тыс. км и более. Он до этого изнашивается естественным образом. Кроме того, быстрому выходу из строя способствует несвоевременное проведение профилактической протяжки механизма.Поэтому существует рекомендация, для ответственных водителей, выполнять самостоятельно протяжку ГРМ Renault Logan с периодичностью раз в 15 тыс. км. Это увеличить срок службы комплекта, а замена ремня ГРМ должна проводиться не чаще одного раза на каждые 60 тыс. км.

Ниссан Террано и Рено Дастер сравнение

Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер

Сравнить авто шкода Йети и Рено Дастер

Сборка снятых деталей

Убедившись, что метки совпали, ремень грм натянут, как положено и можно начинать сборку снятых деталей.

Устанавливаем первой верхнюю крышку, потому что нижняя пластиковая крышка своим резиновым уплотнителем ставится поверх верхней металлической крышки. Не забываем при этом сразу вставить нижний правый болт, который снимался вместе с крышкой.

После того, как затянули верхнюю крышку, устанавливаем нижнюю крышку…

Теперь можно открутить болт крепления шкива коленчатого вала и установить шкив. При этом болт по мануалу обязательно нужно заменить новым. Можно его дополнительно еще и «посадить» на фиксатор резьбы. Затем не забываем поставить на место снятую тягу, что идет поверх шкива коленвала.

Ставятся новые заглушки распредвалов, устанавливается защитный кожух со стороны брызговика, ставится подушка двигателя и далее все собирается в обратном порядке.

Сроки замены

В инструкции по эксплуатации и обслуживании автомобиля производители указывают пробег машины, после которого нужно поменять ремень в приводе ГРМ. Обычно он не должен превышать показатель пробега 60 тыс. км. Эта цифра пробега может быть скорректирована владельцем машины.

Он может быть уменьшён в том случае, если эксплуатация транспортного средства происходит в тяжёлых условиях. Применение запасных частей низкого качества также уменьшает срок эксплуатации детали. Плохое состояние двигателя способствует ускоренному износу ремня.

Особенно опасно попадание технических жидкостей в рабочую зону привода ГРМ. Ремень разрушается, после этого необходим капитальный ремонт мотора. Исходя из этого можно утвердительно сказать, что замена ремня должна выполняться при пробеге равном 50–60 тыс. километров.

Установка поршня 1 цилиндра в вмт

Привод газораспределительного механизма:
1 — зубчатый шкив коленчатого вала; 2 — ремень привода ГРМ; 3 — ролик натяжного устройства; 4 — зубчатый шкив распределительного вала привода выпускных клапанов; 5 — зубчатый шкив распределительного вала привода впускных клапанов; 6 — опорный ролик; 7 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости

Прежде чем приступать к замене ГРМ Рено Логан, поршень первого цилиндра важно зафиксировать в соответствующем предельной верхней точке такта сжатия положении – это предотвратит сбой настроек газораспределительных фаз. Игнорирование этого нюанса приведет к тому, что нормальная работа мотора будет нарушена.

Учитывайте, что у силовых установок, которыми агрегируют Renault Logan, первым считается цилиндр, размещенный ближе к маховому колесу, а не к колесу, приводящему в движение узел коленвала.

Выставляя ВМТ, ориентируйтесь по меткам распредвального шкива.

Болт крепежа шкива проворачивается по ходу движения часовой стрелки до выравнивания отметок зубчатого шкива распредвала и крышки головки отметкой.

Проверку регулировки проводят специально предназначенным установочным пальцем с 75-миллиметровой резьбой. Его вкручивают в отверстие в блоке цилиндров, предназначенное под резьбу М10. При прокрутке коленчатого вала, в момент попадания поршня в верхнее предельное положение, палец доходит до щеки коленвала, что заблокирует последующее прокручивание.

Этапы выполнения работ по замене ремня грм

Процедура замены ремня ГРМ одинакова для Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус, Меган, Сценик и других моделей, оснащенных  двигателем K4M и K4J. Аналогично процедура проводится на 1.4-литровой модификации.

Подведение итогов

Как следствие, процедура установки новой детали на седане Рено Логан довольно непростое занятие, которое предусматривает наличие определенных знаний и опыта при проведении ремонта на автомобилях. Однако, несмотря на ряд трудностей ременной элемент можно поменять самостоятельно. Необходимо помнить и о своевременности замены, так как в противном случае можно деформировать клапана.

Заключение

Во время замены ремня ГРМ Рено Логан важно не нарушить регулировку фаз газораспределения, корректность которых контролируется метками, нанесенными на корпусах шкивов и соответствующих узлов.

При правильном выполнении процесс замены займет около трех часов вашего времени.

Замена ремня ГРМ Renault Logan в Екатеринбурге, цены

Замена ремня ГРМ Renault Logan в Екатеринбурге опытными специалистами Сети Автотехцентров ЮМА

Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации, мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт.
Приезжайте, мы выполним работы качественно и предоставим официальные гарантии!

Стоимость: По запросу

ЗаказатьКонсультация

Сервисы в которых производится Замена ремня ГРМ Renault Logan:

Работы по замене ремня ГРМ выполняются при проявлении следующих симптомов неисправностей Renault Logan (Рено Logan): видимые трещины на поверхности ремня ГРМ. Попадание на ремень рабочей жидкости (приводит к повышенному износу и обрыву ремня ГРМ), смещение фаз (зубцы ремня «перескочили»). Истек срок службы ремня рекомендованный производителем по пробегу автомобиля Renault Logan (Рено Logan). Произошел обрыв ремня, при этом важно выявить причины.

• Перед началом работ мастер подробно проконсультирует вас по причинам неисправности, предстоящим работам и сделает точный расчет их стоимости
• После выполнения работ, будет составлен список рекомендаций по техническому обслуживанию вашего автомобиля, на основе осмотра автомобиля сделанного во время выполнения ремонтных работ
• Объективная оценка технического состояния автомобиля и сведения о скрытых неисправностях помогут вам избежать непредвиденного ремонта и опасных ситуаций на дороге

Ремонт Renault Logan комплексно в разумные сроки!

• Собственный склад запчастей (оригиналы и дубликаты) — быстро выполняем практически любой ремонт. Доставка запчастей под заказ.
• Все виды диагностики и ремонта Renault — есть всё необходимое оборудованием, богатый опыт ремонта Renault Logan
• Автоэвакуатор (т.: (343) 268-66-21) – эвакуация собственной службой эвакуации ЮМА

Выгодные предложения

Техосмотр 2022

998 руб

Пройти Государственный технический осмотр

Заказать

Ремонт рулевых реек

8 000 руб

Выгодная цена и быстрые сроки

Заказать

Чистка топливных форсунок

2 490 руб

Качественно! Комплексно!

Заказать

Замена масла

4 750 руб

Диагностика ходовой в подарок

Заказать

Выгодная перепрошивка

3 600 руб

Качественные улучшения по оптимальной цене

Заказать

Комплексная диагностика

990 руб

Подвеска, сканер, подкапотное пространство

Заказать

Диагностика дизельных автомобилей

1 000 руб

Профессиональная комплексная диагностика

Заказать

Ремонт кондиционеров

1 800 руб

Ремонт деталей вместо замены

Заказать

Запчасти Renault Logan в наличии

ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ Mitsubishi 1145A080,1145A055, кат № 1145A080	По запросу	Выбрать
Гидронатяжитель цепи TRIALLI 21214\23, кат № MT154	По запросу	Выбрать
Звездочки ГРМ 405 Евро-3	По запросу	Выбрать
Звезды ГРМ 405,406 Е3	По запросу	Выбрать
КЛАПАН ВПУСКНОЙ ГРМ Nissan 132012Y001, кат № 132012Y001	По запросу	Выбрать
Кожухи ГРМ с\о (16кл) 2112	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ 16V, кат № K015419XS	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ 16V, кат № PK1171	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ 2112 Gates, кат № K015539	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ 2170, кат № CT1137K1	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ 406/405/409дв (2-рядн. цепь) Е-2	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ 406/405/409дв (2-рядн. цепь) Е-3, кат № 406-3906625	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ Accent II, Getz 1.3-1.5, кат № 530042810	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ Accent, Getz, Rio, Cerato 1.6, кат № K015479XS	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ AVEO, кат № 5535170	По запросу	Выбрать
комплект ГРМ CONTITECH CT988K2, кат № CT988K2	По запросу	Выбрать
комплект ГРМ CONTITECH CT988K3 130C17480R, кат № CT988K3	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ Duster, Kaptur, Megane III, кат № K055550XS	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ Ford Cloes, кат № B283	По запросу	Выбрать
Комплект ГРМ Ford Gates, кат № K025508XS	По запросу	Выбрать

Сервисы в которых производится Замена ремня ГРМ Renault Logan:

ЮМА-СМУ16

Екатеринбург, пр. Космонавтов, 107/1

+7 (343) 302-20-20

ТРАК Автотехцентр

г. В. Пышма пр. Промышленный 5/2А

+7 (343) 302-30-30

ЮМА-АВТО

Екатеринбург, ул. Чапаева, 7/1

+7 (343) 302-40-40

ЮМА-ЦЕНТР

Екатеринбург, ул. Титова, 19Ж

+7 (343) 302-50-50

Замена ремня грм к4м цена

Содержание

1. Замена ремня ГРМ Лада Ларгус
2. Что произойдет, если не заменить ремень ГРМ Ларгус 16 клапанов
3. Как понять, что пора менять ремень ГРМ Ларгус 8 клапанов
4. Особенности замены ремня ГРМ Лада Ларгус
5. Замена ремня ГРМ Рено Логан
6. Регламент замены ГРМ Рено Логан
7. Замена ГРМ Логан 2
8. Замена ГРМ Логан 8 клапанов
9. Замена ГРМ Логан 16 клапанов
10. Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4
11. Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.6
12. Замена ГРМ Логан 1.6 8 клапанов
13. Замена ГРМ Логан 1.6 16 клапанов
14. Замена ГРМ Логан цена
15. Меняем ремень ГРМ на моторе К4М
16. Признак неисправности ремня ГРМ К4М
17. Запчасти и инструменты
18. Ход работ по замене ремня ГРМ 16 клапанного K4M
19. Начало замены
20. Снятие ремня ГРМ
21. Установка нового ремня ГРМ по меткам
22. Сборка
23. Заключение
24. Замена ремня ГРМ
25. Замена ремня ГРМ
26. Качественная замена ремня ГРМ в Москве
27. Запчасти на складе
28. Цены на замену
29. Цены на замену ГРМ
30. Видео

Замена ремня ГРМ Лада Ларгус

Этот автомобиль комплектуется двумя двигателями объемом 1,6 л от Рено – 8-ми клапанный К7М и 16-ти клапанный К4М. По регламенту замена ремня ГРМ Лада Ларгус проводится во время ТО-2 при пробеге около 60 тысяч км.

Есть много мнений, что ремни ГРМ ходят и 90 и 100 тысяч км до замены. Наш многолетний опыт показывает, что лучше все-таки придерживаться регламента и производить замену ремня ГРМ Лада Ларгус через 60 тысяч км пробега или через 4 года после предыдущей замены. Экономия от более поздней замены несравнимо меньше, чем стоимость капитального ремонта мотора после обрыва или проворачивания ремня ГРМ. 4 года или 60 тысяч км – это тот срок, который ремень ГРМ гарантированно выхаживает, а дальше – как повезет, на свой страх и риск.

Что произойдет, если не заменить ремень ГРМ Ларгус 16 клапанов

Газораспределительный механизм – это сложная система, в которой взаимодействуют коленчатый вал, поршни, клапаны, распределительные валы впускных и выпускных клапанов. Клапаны должны открываться и закрываться строго при определенных углах положения коленвала и поршня. Здесь крайне важна синхронность и точность взаимодействия всех деталей. Ремень ГРМ служит для привода распредвалов и помпы системы охлаждения от коленвала двигателя.

Любой ремень имеет свой срок эксплуатации. Со временем на нем появляются трещины, может срезаться один или несколько зубцов. Если ремень натянут несколько слабее, чем нужно, то он может провернуться на это количество зубцов и нарушится синхронность взаимодействия механизма. Это приведет к нарушению фаз газораспределения, к ухудшению процесса сгорания топлива, снижению мощности мотора, повышенному расходу топлива и увеличению выброса вредных веществ в воздух.

При полном обрыве ремня поршни начнут бить по клапанам, которые не успели вернуться в исходное положение. Как правило, это приводит к загибу клапанов и разрушению поршней. После обрыва ремня ГРМ мотор придется капитально ремонтировать и менять все поврежденные детали.

Как понять, что пора менять ремень ГРМ Ларгус 8 клапанов

Периодически следует заглядывать под капот и проверять состояние и натяжение приводных ремней. Если Вы заметили на ремнях следы износа, потертости, расслоения или трещины – это повод в ближайшее время обратиться в технический центр и заменить подозрительный ремень, даже если до плановой замены еще много тысяч км. Замена погнутых клапанов, разбитых поршней и седел клапанов точно выйдет дороже.

Также следует заменить ремень ГРМ, если Вы обнаружили на нем следы масла или других технических жидкостей. Они очень быстро разрушают структуру материала ремня и приводят к его выходу из строя.

Особенности замены ремня ГРМ Лада Ларгус

На Лада Ларгус замена ГРМ является достаточно ответственной процедурой, поскольку неправильно установленный ремень может привести к капитальному ремонту мотора. Технология замены ремня достаточно сложна, особенно на 16-ти клапанном двигателе К4М.

Понадобится снимать колеса, фиксировать коленвал от случайного поворота, вывешивать двигатель, демонтировать правую опору мотора, специальным приспособлением фиксировать распредвалы. Еще одна сложность заключается в том, что на валах отсутствуют шпонки и шкив фиксируется только за счет усилия затяжки болта. Поэтому при каждой замене ремня ГРМ болты, фиксирующие шкивы необходимо менять.

Очень важный момент – это правильная величина натяжения установленного ремня. Ослабленный ремень может провернуться и привести к изменению фаз газораспределения. Сильно натянутый ремень приведет к быстрому выходу из строя подшипников роликов и другого навесного оборудования.

Источник

Замена ремня ГРМ Рено Логан

Если своевременно менять привод ГБЦ, то это даст автовладельцу возможность избежать многих проблем. В частности, если на Рено Логан замена ремня ГРМ не будет периодически проводиться, то при его обрыве капремонт двигателя неизбежен. А затраты на его ремонт несравненно выше, чем цена планового ТО на станции техобслуживания.

В условиях нашего автосервиса выполняется замена ремня ГРМ Логан всех поколений со всеми моделями ДВС. Специалисты сервисного центра в совершенстве знают все особенности этой процедуры и проведут её в сжатые сроки.

Регламент замены ГРМ Рено Логан

Работы в рамках сервисного обслуживания машины чётко регламентированы. В частности, автопроизводителем строго установлено, через сколько на Рено Логан замена ГРМ обязана проводится. Для ДВС с ременным приводом периодически осматривать его состояние нужно при каждом посещении сервиса (то есть через 15000 км), а менять — каждые 60000 километров. На практике срок его службы составляет 90–100 тыс. км, но всё же рекомендуется соблюдать официальный регламент замены ремня ГРМ Рено Логан — так автовладелец избежит множества проблем.

Нашими мастерами обязательно учитывается пробег авто и реальное состояние ременного привода. Это позволяет владельцам быть уверенными в том, что автомобиль не встанет на дороге из-за его обрыва.

Замена ГРМ Логан 2

На практике техобслуживание второй генерации машины не отличается от обслуживания авто первого поколения и его рестайлинга. За исключением того, что замена ремня ГРМ на Рено Логан 2 требуется не всегда — в одной из версий модель комплектуются мотором h5M с цепным приводом. Несмотря на то, что на таких двигателях производителем не предусмотрена необходимость менять цепь, мы рекомендуем делать это каждые 150 тыс. км пробега.

Стоит отметить, что на Логан 2 8 и 16 клапанов замена ГРМ желательно должна производиться одновременно с регулировкой тепловых зазоров — делается это с помощью специальных винтов. Иначе высок риск зажимания клапанов с их последующим прогоранием.

Замена ГРМ Логан 8 клапанов

На всех генерациях авто широко используются моторы K7J и К7М — это 8-клапанные ДВС. Техобслуживание производится в соответствии со стандартным интервалом в 60000–90000 километров.

На замену ремня ГРМ Логан 8 клапанов цена напрямую зависит от используемых расходных материалов: можно установить не только оригинальные комплектующие, но и дубликаты аналогичного качества, что обойдётся автовладельцу гораздо дешевле.

Замена ГРМ Логан 16 клапанов

Моторы с 16-клапанным механизмом газораспределения получили индексы К4М и Н4М. Причём ремень меняется только на моторе К4М, поскольку Н4М оснащается цепным приводом.

Если на ДВС с ременным приводом менять его стоит через 60000 км, то на моторе с цепью это осуществляется каждые 150 тыс. км пробега.

На замену ремня ГРМ Рено Логан 16 клапанов цена зависит от конфигурации привода и вида комплектующих: оригинальных или дубликатов. Мы используем как запчасти от производителя, так и их аналоги сопоставимого качества.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4

Единственный устанавливаемый на Logan 1.4-литровый двигатель с индексом K7J оснащается 8-клапанной ГБЦ с ременным приводом. Его замена обязана проводиться каждые 60 тыс. км пробега. Хотя на практике срок его службы в среднем составляет порядка 90000 километров.

Поскольку процедуру рекомендуется дополнять регулировкой клапанных зазоров, то на замену ремня ГРМ Рено Логан 1.4 8 клапанов цена несколько ниже стоимости работ, проводимых на 16-клапанных ДВС.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.6

Серия 1.6-литровых двигателей оснащается как ременным, так и цепным приводом ГБЦ. Эта процедура на моторах K7M, K4M в идеале проводится каждые 60000 км и не позднее, чем спустя 90 тыс. км.

Но для h5M на замену ремня ГРМ Логан 1. 6 цена несколько выше по причине увеличенной стоимости используемых при техобслуживании комплектующих.

Замена ГРМ Логан 1.6 8 клапанов

Мотор с 8-клапанной ГБЦ с индексом K7M обладает максимальной мощностью 82–90 л. с. При замене ремня ГРМ Логан 1.6 8 клапанов также мастера рекомендуют проверить и отрегулировать тепловые зазоры.

Стоимость регламентных работ на машине с этим типом ДВС невысока, что легко объясняется минимальным объёмом работ и низкой ценой комплектующих. Особенности если выбирать дубликаты оригинальных запчастей.

Замена ГРМ Логан 1.6 16 клапанов

К серии 1.6-литровых 16-клапанных ДВС относятся K4M и h5M, причём последний оснащается цепью. Стандартно обслуживание ременного привода проводится каждые 60 тыс. км пробега, цепного — каждые 150 тысяч километров. Это невзирая на то, что по регламенту автопроизводителя цепь меняться не должна. Мастера нашего автосервиса рекомендует регулярно менять привод вне зависимости от его типа, так как на этих моделях двигателей при его обрыве клапаны «встречаются» с поршнями и их загибает.

Важно учитывать, что установленная для Рено Логан замена ремня ГРМ 1.6 16 клапанов цена существенно ниже стоимости установки новой цепи. Однако и периодичность проведения процедур снижена в 2 раза.

Замена ГРМ Логан цена

У нас вы сможете поменять привод ГБЦ с ощутимой выгодой по сравнению с обращением к официальному дилеру марки. Установленная нами для Рено Логан цена замены ремня ГРМ позволит автовладельцам обслужить свой автомобиль со значительной экономией и без ущерба его надёжности. Ведь наши специалисты неукоснительно соблюдают дилерские технологии ремонта и обслуживания авто.

На проводимую в условиях нашего сервиса замену ГРМ Логан стоимость рассчитывается исходя из нескольких факторов:

Чтобы уточнить, сколько стоит замена ГРМ на Рено Логан и записаться на обслуживание автомобиля, обратитесь к представителям нашего автосервиса по телефону или напишите нам онлайн.

Включая быструю сушку феном CarFon.Подробнее

Диагностика состояния машины перед покупкойПодробнее

Рекомендуем при каждом прохождении ТО. Подробнее

Источник

Меняем ремень ГРМ на моторе К4М

Замена ремня ГРМ K4M рекомендована производителями после пробега 60-80 тыс. км или через 5 лет, в зависимости, что наступит раньше. Профессиональная замена стоит дорого —зависит от марки, модели машины. Еще дороже обойдется ремонт мотора в случае разрыва привода во время движения. Важно знать не только периодичность замены, но уметь определять признаки неисправностей, связанные с его износом или выходом из строя других деталей привода.

Признак неисправности ремня ГРМ К4М

На схеме показаны узлы привода ГРМ, которые синхронизируют работу распределительных (РВ) и коленчатого валов (КВ). Вот какие проблемы возникают в случае неисправности:

Проблемы с двигателем на высоких оборотах. Ремень ГРМ К4М состоит из резиновых зубьев, которые вставляются в шестерни КВ. Поскольку эти зубья портятся, то при более высоких оборотах начнутся проблемы с захватом передач. Следите за странным поведением на оборотах выше 2000.

Проблемы с потерей мощности. Двигатель не работает должным образом во время переключения передач или ускорения.

Осечки и проблемы с выхлопными газами. Увеличение количества черного дыма, выходящего из выхлопной трубы — результат неправильной синхронизации клапанов или других элементов привода.

Плохое состояние ремня. Наличие трещин с внешней стороны, расслоение корда, потеря зубцов — сигнализируют о неисправности. Заклинившие ролики, тоже дадут о себе знать.

Если сможете заранее определить симптомы неисправного привода, то сэкономите значительное время, деньги.

Запчасти и инструменты

Автомобиль, оснащенный бензиновым мотором К4М, имеет оригинальный ремень привода ГРМ. Он обеспечивает максимальный ресурс работы. Загляните в мануал, чтобы узнать артикул ремня и других деталей привода: ролики, подшипники, шкивы. Для автомобиля Лада Ларгус — артикул 130C17529R, 16-клапанный двигатель К4М. Рекомендуемый аналог — Gates K035671XC, а для Renault Lada Nissan — Gates K016PK1823XS.

Кроме запчастей, понадобятся:

Ход работ по замене ремня ГРМ 16 клапанного K4M

Загоните автомобиль в гараж со смотровой ямой, снимите правое переднее колесо, брызговик подкрылка. Опустите автомобиль на опоры. Откроется доступ к шкиву коленвала (1), ремню генератора (2), натяжному ролику (3).

Начало замены

Ключом на 13 или 15 мм (зависит от модели авто) оттяните натяжной ролик, снимите привод генератора.

Затем находим заглушку отверстия для стопорения КВ, головкой на 14 откручиваем ее.

Снизу подпираем домкратом картер, откручиваем 6 болтов крепления правой опоры К4М головкой на 16.

Снимаем воздушный ресивер (с другой стороны двигателя). Откроется доступ к заглушкам распределительных валов. Протыкаем по центру отверткой, отковыриваем.

Теперь внимание! Проворачиваем КВ до тех пор пока прорези концов РВ не станут горизонтально.

Далее (помните, как сняли заглушку стопора коленвала?) надо вместо нее вставить специальный стопорный болт и зафиксировать КВ.

После того, как вставили стопорный болт, закрутили от руки до упора, чуть поверните коленвал и он зафиксируется. После этого специальным приспособлением фиксируем РВ.

Откручиваем крепление тяги (1) и (2), отбрасываем тягу. Дальше откручиваем шкив КВ (3) и снимаем его.

Снятие ремня ГРМ

Снимаем пластиковую крышку, а затем металлическую часть. Пластиковая держится на 4 болтах. Металлическая крышка имеет 3 болта и 2 гайки на 13 мм. Откручивать неудобно приходится приподнимать или опускать двигатель.

После снятия крышек, откроется доступ к натяжному ролику. Проставьте маркером метки положения стрелки. Снимите ремень, снимите натяжной и направляющий ролик (снимается со втулкой).

Затем съемником снимаем шестеренку с коленвала.

Проверьте состояние ролика водяной помпы.

Установка нового ремня ГРМ по меткам

Перед обратной сборкой проверьте снятые узлы, замените на новые из комплекта, проверьте состояние сальников коленвала, помпы. Прочистите посадочные места. Ставим новый натяжной ролик (1). Будьте внимательны, на нем есть прорезь, надо, чтобы она совпала в паз. Накручиваете от руки гайку, затем ставите направляющий ролик (2), крепите до конца.

Заводим ремень ГРМ К4М. Сначала надеваем на шестерни распределительных валов, пропускаем на ленивец, шестерню помпы, натяжитель. Свободная петля ремешка опустится вниз. Совет: проверьте положение КВ, наживите болт с контргайкой, пробуйте слегка провернуть по часовой стрелке. Вал упрется. Аккуратно выверните болт. Прорезь под шпонку находится строго вертикально оси вала.

Ставим шестеренку коленвала. Можно чуть приподнять двигатель, чтобы легче было насадить шестерню на вал.

Делаем натяжку: вставляем шестигранник (1), проворачиваем по часовой стрелке эксцентрик (2), смотрим, чтобы флажок (3), совместился с прорезью, (4) затягиваем болт крепления до упора.

Снимаем стопорный винт с коленчатого вала, приспособление с распредвалов. Делаем один оборот коленвала, смотрим совмещение прорезей РВ. Приспособление опять должно войти в прорези, что означает правильную установку.

Сборка

Сначала ставим металлическую крышку, затем пластмассовую крышку. Для удобства крепления можно слегка приподнимать или опускать двигатель К4М. Не забываем про заглушки коленвала, РВ. Надеваем шкив привода генератора на коленвал, заодно меняем ремень генератора. Ставим остальные элементы разборки на свои места. Проверяем уровень масла, охлаждающей жидкости, подсоединяем клемму аккумулятора, включаем зажигание. Проверяем работу К4М на холостых оборотах, в движении на скорости.

Заключение

Ставьте оригинальные запчасти. Покупайте ремкомплект. Профессиональная замена ремня ГРМ К4М по времени займет 4-6 часов. Пока есть доступ к приводам навесного оборудования, проверьте их состояние. Замените дефектные детали.

Источник

Замена ремня ГРМ

Опытные мастера специализированного автотехцентра «AutoMD» в Москве профессионально и с гарантией выполняют замену ремня ГРМ по доступной цене.

Замена ремня ГРМ

Качественная замена ремня ГРМ в Москве

Ремень газораспределительного механизма — важный элемент автомобиля, который обеспечивает правильную слаженную работу коленчатого и распределительного валов мотора авто. Постепенно ремень ГРМ изнашивается — на нем появляются микротрещины, натяжение ослабевает. Чтобы предотвратить разрыв цепи ГРМ и, как следствие, дорогостоящий ремонт двигателя, необходимо следить за исправностью ремня ГРМ и своевременно выполнять его замену.

Периодичность замены цепи ГРМ зависит от интенсивности эксплуатации и индивидуальных особенностей Вашего авто. Чаще всего замена ГРМ производится каждые 50-60 тысяч км пробега. Чтобы точно определить, требуется ли замена цепи Вашему авто, обращайтесь за помощью к специалистам автотехцентра «AutoMD» в Москве. Мы выполним профессиональную дииагностику и при необходимости качественно, быстро и по доступной цене произведем замену ремня ГРМ.

Запчасти на складе

Не тратьте время на поиск запчастей! Нужные Вам запчасти Вы найдете в наличии на складе «AutoMD». Для Вас — оригинальные и аналоги, новые, восстановленные и б/у детали. Выбирайте оптимальный для Вас вариант!

Мы работаем, чтобы Вы получали профессиональный ремонт и качественное сервисное обслуживание коммерческих и легковых автомобилей по выгодной цене в Москве. Для Вашего удобства мы подготовили список цен на замену ГРМ в автотехцентре «AutoMD» ↓

Источник

Видео

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ НА РЕНО 1,6 16V (K4M) ЛОГАН, ДАСТЕР, САНДЕРО, ЛАРГУС, ЛОГАН2, САНДЕРО2.#ВИДЕОЛЕКЦИЯ

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА НА K4M 1.6 16V С ФАЗОРЕГУЛЯТОРОМ. | Видеолекция#2

Подробная замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 16V К4М на примере автомобиля Рено Дастер Renault Duster

Замена ГРМ Рено ДАСТЕР 1.6 БЕЗ СПЕЦИНСТРУМЕНТА.K4M(Размеры спец инструмента в конце видео)

Замена ремня ГРМ Лада Ларгус, двигатель K4M RENAULT, как выставить валы, замена помпы.

замена ремня грм рено меган , дастер ,логан 1.6 16v (К4М) без приспособ

Простая замена ремня ГРМ Рено к4м и другие Ларгус, Логан, Сандро и. т.д

Замена ремня ГРМ Renault Duster 1.6 K4M

Замена ремня ГРМ Renault Megane 2 1.6/1.4 16v K4M

КАК поменять ГРМ БЕЗ «ПРИБЛУД» РЕНО ДАСТЕР 2.0 , ЗАМЕНА РЕМНЕЙ И РОЛИКОВ НА ДАСТЕРЕ

Dacia Logan Pick-up замена ремня ГРМ от 299 фунтов обработать остальное

Справедливая цена

Мы договариваемся с автомастерскими о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично выбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы любые предложения, которые вы получаете, были актуальными и справедливыми по цене, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Сколько стоит замена ремня ГРМ на пикапе Dacia Logan?

Сколько стоит замена ремня ГРМ на пикапе Dacia Logan?

Типичная стоимость замены ремня ГРМ в Великобритании составляет от 356 до 435 фунтов стерлингов. Средняя стоимость обычно составляет около 395 фунтов стерлингов, включая запчасти и работу. В зависимости от двигателя Dacia Logan Pick-up и места вашего проживания цена может быть выше или ниже. Узнайте точную стоимость вашего автомобиля.

Оценка цен последний раз обновлялась 4 месяца назад

Марка автомобиля и модель	Средняя цена у дилера	Оценка цены	Average savings
Dacia Duster	£470	£356 — £435	£75
Dacia Duster	£470	£356 — 435 фунтов стерлингов	75 фунтов стерлингов

Наш экспертный взгляд на замену ремня ГРМ на пикапе Dacia Logan

Наш экспертный взгляд на замену ремня ГРМ на пикапе Dacia Logan

Что делает ремень ГРМ?

Это жизненно важный компонент двигателя, играющий ключевую роль в обеспечении его бесперебойной работы. Это гарантирует, что верхняя и нижняя части вашего двигателя вращаются точно синхронно друг с другом.

Признаки неисправности ремня ГРМ

Как и большинство деталей автомобиля, ремень ГРМ со временем изнашивается из-за растрескивания, разрыва или разрыва. Если ваш двигатель издает скрежещущий или скрипящий шум, это может быть неисправность ремня ГРМ.

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене ремня ГРМ Dacia Logan Pick-up. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что происходит, когда мы заменяем ремень ГРМ?

Наши квалифицированные механики с полной квалификацией заменят комплект ремня ГРМ и водяной насос.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто нужно менять ремень ГРМ?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делает ремень ГРМ?

Это жизненно важный компонент двигателя, играющий ключевую роль в обеспечении его бесперебойной работы. Это гарантирует, что верхняя и нижняя части вашего двигателя вращаются точно синхронно друг с другом.

Признаки неисправности ремня ГРМ

Как и большинство деталей автомобиля, ремень ГРМ со временем изнашивается из-за растрескивания, разрыва или разрыва. Если ваш двигатель издает скрежещущий или скрипящий шум, это может быть неисправность ремня ГРМ.

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене ремня ГРМ Dacia Logan Pick-up. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что происходит, когда мы заменяем ремень ГРМ?

Наши квалифицированные механики с полной квалификацией заменят комплект ремня ГРМ и водяной насос.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто нужно менять ремень ГРМ?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты…

Забронируйте следующую замену ремня ГРМ Dacia Logan Pick-up меньше чем 5 минут.

Закажите следующую замену ремня ГРМ Dacia Logan Pick-up менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите услуги
для вашего автомобиля

Step 2 Schedule your
collection & delivery

Step 3 Book with confidence
and pay later

Try Fixter today

Try Fixter today

or call us on

0330 808 9527

Замена ремня ГРМ находится в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично выбираем каждый местный сервисный центр на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.

Замена ремня ГРМ находится в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично отбираем каждый местный сервисный центр на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичны деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Хотите узнать больше о замене ремня ГРМ Dacia Logan Pick-up?

Хотите узнать больше о замене ремня ГРМ Dacia Logan Pick-up?

Мы работаем со всеми марками и моделями в любой точке Великобритании

Мы работаем со всеми марками и моделями в любой точке Великобритании

Популярные места

Гаражи Dacia в Лондоне

Гаражи Dacia в Бирмингеме

Гаражи Dacia в Манчестере

4

7

7 Гаражи Dacia в Лидсе

Гаражи Dacia в Ливерпуле

Гаражи Dacia в Эдинбурге

Гаражи Dacia в Брайтоне

Гаражи Dacia в Суонси

Гаражи Dacia в Портсмуте

Гаражи Dacia в Саутгемптоне

Гаражи Dacia в Кембридже

Посмотреть все местоположения

Популярные услуги

Dacia Logan

Пикап ТО

Замена передних тормозных колодок Dacia Logan Pick-up

Замена тормозных колодок Dacia Logan Pick-up

Замена задних тормозных колодок Dacia Logan Pick-up

Замена передних тормозных дисков и колодок Dacia Logan Pick-up

Замена тормозных дисков и колодок Dacia Logan Pick-up

Замена задних тормозных дисков и колодок Dacia Logan Pick-up

Замена ремня ГРМ Dacia Logan Pick-up

Диагностика автомобиля Dacia Logan Pick-up замена комплекта сцепления

Dacia Logan Pick-up замена и установка аккумуляторной батареи

Dacia Logan Pick-up кондиционер regas

Dacia Logan Pick-up замена водяного насоса

Dacia Logan Pick-up развал-схождение передних колес

Замена стартера Dacia Logan Pick-up

Замена клапана EGR Dacia Logan Pick-up

Dacia Logan Pick-up ТО и пакет услуг

Посмотреть все услуги

Найти модель автомобиля

Dacia 1310

7 Dacia
9

Dacia Dokker Пикап

Dacia Duster

Dacia Express

Dacia Lodgy

Dacia Logan

Dacia Logan MCV

Dacia Logan 9 Dacia Logan 7 Пикап

0007

Dacia Sandero

Нужна помощь, чтобы понять

что нужно вашему автомобилю?

Нужна помощь, чтобы понять

что нужно вашему автомобилю?

Мы здесь, чтобы помочь

Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Позвоните нам    | 0330 808 9527

Мы доступны с понедельника по пятницу, с 8:30 до 17:30.0001

ОПИСАНИЕ

OEM №	130708546Р 130708047Р А130708047Р МЕРКГАТ001
НОМЕР АРТ.	АВТЕКС 655110 КОНТИНЕНТАЛЬ СТАМ V55641 ДАЙКО АТБ2654 ФЕБИ БИЛЬШТЕЙН 10051 ВОРОТА T43240 ИПД 15-4105, 154105 РЮВИЛЬ 55641 СКФ ВКМ 16136, ВКМ1 6136, ВКМ16136 СНР GT355.48, GT35548 ТРОЙНАЯ ПЯТЬ 979020, GT355.48, GT35548

ПРИСОЕДИНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Топливо кузова автомобиля от до приводных клапанов BHP KW
DACIA DOKKER Estate (KE_) 1.5 dCi (KEAJ, KEAH) Estate Diesel 11/2012 на FWD 8 90 66

DACIA DOKKER Estate (KE_) 1.5 dCi / Blue dCi 75 (KEAJ, KEAH, KEJW) Estate Diesel 11/2012 на FWD 8 75 55
DACIA DOKKER Express Box 1. 5 dCi (FEAJ) Box Diesel 12/2012 на FWD 8 90 66
DACIA DOKKER Express Box 1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (FEJW, FEAH) Box Diesel 12/2012 на FWD 8 75 55
DACIA DUSTER (HM_) 1.5 dCi 110 4×4 (HMAB) Закрытый внедорожник Дизель 10/2017 на полном приводе 8 109 80
DACIA DUSTER (HM_) 1.5 dCi 115 (HMAD) Закрытый внедорожник Дизель 10/2017 на FWD 8 116 85
DACIA DUSTER (HM_) 1.5 dCi 115 4×4 (HMAD) Закрытый внедорожник Дизель 10/2017 на полном приводе 8 116 85
DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4×4 Закрытый внедорожник Дизель 08/2013 01/2018 Полный привод 8 10980
DACIA DUSTER Box 1.5 dCi 4×4 Box Diesel 04/2013 на полном приводе 8 109 80
DACIA LODGY (JS_) 1.5 dCi MPV Diesel 03/2012 на FWD 8 90 66
DACIA LOGAN II 1.5 dCi Saloon Diesel 10/2012 на FWD 8 90 66

DACIA LOGAN II 1.5 dCi / Blue dCi 75 Седан Дизель 10/2012 на FWD 8 75 55
DACIA LOGAN MCV II 1.5 Blue dCi 95 (K8JL) Estate Diesel 10/2018 на FWD 8 95 70
DACIA LOGAN MCV II 1.5 dCi Estate Diesel 02/2013 на FWD 8 75 55
DACIA LOGAN MCV II 1. 5 dCi Estate Diesel 02/2013 на FWD 8 90 66
DACIA SANDERO II 1.5 Blue dCi 95 (B8JL) Хэтчбек Дизель 08/2018 на FWD 8 95 70
DACIA SANDERO II 1.5 dCi Hatchback Diesel 10/2012 на FWD 8 90 66
DACIA SANDERO II 1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (B8JW, B8M4, B8AH, B8M7, B8M6) Хэтчбек Дизель 10/2012 на FWD 8 75 55
INFINITI Q30 1.5 D Хэтчбек Дизель 11/2015 на FWD 8 109 80
MERCEDES-BENZ A-CLASS (W176) A 160 CDI/d (176.011) Хэтчбек Дизель 06/2013 05/2018 FWD 8 90 66
MERCEDES-BENZ A-CLASS (W176) A 180 CDI/d (176.012) Хэтчбек Дизель 06/2012 05/2018 FWD 8 10980
MERCEDES-BENZ B-CLASS (W246, W242) B 160 CDI/d (246.211) Хэтчбек Дизель 05/2013 12/2018 FWD 8 90 66
MERCEDES-BENZ B-CLASS (W246, W242) B 180 CDI/d (246.212) Хэтчбек Дизель 02/2013 12/2018 FWD 8 109 80
MERCEDES-BENZ CITAN Dualiner (415) 109 CDI Box Body/Estate Diesel 11/2012 на FWD 8 90 66
MERCEDES-BENZ CITAN Dualiner (415) 111 CDI (415.601, 415.603, 415.605) Кузов-фургон/Универсал Дизель 06/2013 на FWD 8 110 81
MERCEDES-BENZ CITAN Фургон (415) 108 CDI (415. 601, 415.603) фургон Дизель 11/2012 на FWD 8 75 55
MERCEDES-BENZ CITAN Фургон (415) 109 CDI (415.601, 415.603, 415.605) фургон Дизель 11/2012 на FWD 8 90 66
MERCEDES-BENZ CITAN Фургон (415) 111 CDI (415.603, 415.605) фургон Дизель 06/2013 на FWD 8 110 81
MERCEDES-BENZ CITAN Travelliner (415) 108 CDI (415.703) Универсал Дизель 11/2012 на FWD 8 75 55
MERCEDES-BENZ CITAN Travelliner (415) 109 CDI (415.703) Универсал Дизель 11/2012 на FWD 8 90 66

MERCEDES-BENZ CITAN Travelliner (415) 111 CDI (415.703, 415.705) Универсал Дизель 06/2013 на FWD 8 110 81
MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) CLA 180 CDI/d (117.312) Coupe Diesel 10/2013 05/2018 FWD 8 109 80
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 180 d (117.912) Универсал Дизель 07/2015 05/2018 FWD 8 109 80
MERCEDES-BENZ GLA-CLASS (X156) GLA 180 CDI / d (156.912) Закрытый внедорожник Дизель 07/2014 на FWD 8 109 80
NISSAN JUKE (F15) 1.5 dCi Хэтчбек Дизель 06/2010 на FWD 8 110 81
Код двигателя: K9K 636; Код двигателя: K9K 646
NISSAN MICRA V (K14) 1. 5 DCI Hatchback Diesel 12/2016 на FWD 8 90 66
NISSAN NOTE (E12) 1.5 dCi MPV Diesel 06/2013 на FWD 8 90 66
NISSAN NV200 / EVALIA Автобус 1.5 dci (M20, M20M) Автобус Дизель 04/2011 на FWD 8 90 66
NISSAN NV200 / EVALIA Автобус 1.5 dci (M20, M20M) Автобус Дизель 04/2011 на FWD 8 110 81

NISSAN NV200 / EVALIA Автобус 1.5 dci (M20, M20M, M20K, M20KK) Автобус Дизель 07/2010 на FWD 8 86 63
NISSAN NV200 Кузов-фургон/универсал 1.5 dci (M20, M20M) Кузов-фургон/универсал Дизель 04/2011 на FWD 8 90 66
NISSAN NV200 Кузов-фургон/универсал 1.5 dci (M20, M20M) Кузов-фургон/универсал Дизель 04/2011 на FWD 8 110 81
NISSAN NV200 Кузов-фургон/универсал 1.5 dci (M20, M20M) Кузов-фургон/универсал Дизель 02/2010 на FWD 8 86 63
NISSAN PULSAR Hatchback (C13) 1.5 dCi Hatchback Diesel 10/2014 на FWD 8 110 81
NISSAN QASHQAI II Закрытый внедорожник (J11, J11_) 1.5 dCi Закрытый внедорожник Дизель 11/2013 на FWD 8 110 81
NISSAN QASHQAI II Закрытый внедорожник (J11, J11_) 1. 5 dCi Закрытый внедорожник Дизель 06/2018 на FWD 8 116 85
RENAULT CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 110 Хэтчбек Дизель 01/2015 на FWD 8 110 81

RENAULT CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 90 Хэтчбек Дизель 06/2013 на FWD 8 90 66
RENAULT CLIO IV (BH_) 1.5 dCi 110 Хэтчбек Дизель 06/2016 на FWD 8 110 81
RENAULT CLIO IV (BH_) 1.5 dCi 75 Хэтчбек Дизель 11/2012 на FWD 8 75 55
RENAULT CLIO IV (BH_) 1.5 dCi 90 Хэтчбек Дизель 11/2012 на FWD 8 90 66
RENAULT CLIO IV Box 1.5 dCi 75 Box Diesel 01/2014 на FWD 8 75 55
RENAULT CLIO IV Grandtour (KH_) 1.5 dCi 110 Estate Diesel 06/2016 на FWD 8 110 81
RENAULT CLIO IV Grandtour (KH_) 1.5 dCi 75 Estate Diesel 01/2013 на FWD 8 75 55
RENAULT CLIO IV Grandtour (KH_) 1.5 dCi 90 Estate Diesel 01/2013 на FWD 8 90 66
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi MPV Дизель 04/2009 на FWD 8 110 81
RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.5 dCi 110 MPV Дизель 09/2016 на FWD 8 110 81
RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1. 5 dCi 110 Hybrid Assist (R9AE) MPV Diesel/Electro 04/2017 на FWD 8 110 81
RENAULT KADJAR (HA_, HL_) 1.5 BLUE dCi 115 Закрытый внедорожник Дизель 08/2018 на FWD 8 116 85
RENAULT KADJAR (HA_, HL_) 1.5 dCi 110 Закрытый внедорожник Дизель 06/2015 на FWD 8 110 81
RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi 110 (KW06, KW12) MPV Дизель 03/2013 на FWD 8 110 81
RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi 75 (KW07, KW10, KW04) MPV Дизель 11/2012 на FWD 8 75 55
Код двигателя: K9K 608
RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi 90 (KW05, KW08, KW0G, KW11) MPV Дизель 06/2008 на FWD 8 90 66
RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1,5 dCi 90 (KW18) MPV Дизель 08/2017 на FWD 8 91 67
RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 110 (FW06, FW12) Box Diesel 09/2013 на FWD 8 110 81
RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 115 (FW17) Box Diesel 10/2019 на FWD 8 116 85
RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 75 (FW07, FW10, FW04) Box Diesel 09/2010 на FWD 8 75 55

RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1. 5 dCi 80 (FW15) Box Diesel 10/2019 на FWD 8 80 59
RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 90 (FW0G, FW05, FW08, FW11) Коробка Дизель 06/2009 на FWD 8 90 66
RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 95 (FW16) Box Diesel 10/2019 на FWD 8 95 70
RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1.5 dCi Estate Diesel 06/2011 на FWD 8 90 66
RENAULT MEGANE III Coupe (DZ0/1_) 1.5 dCi Coupe Diesel 07/2014 на FWD 8 95 70
Код двигателя: K9K 636
RENAULT MEGANE III Coupe (DZ0/1_) 1.5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G) Coupe Diesel 02/2009 на FWD 8 110 81
Модельный год до: 08/2015; Код двигателя: K9К636
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi Estate Diesel 11/2013 на FWD 8 95 70
Код двигателя: K9K 636
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G) Универсал Дизель 02/2009 на FWD 8 110 81
Код двигателя: K9K 636
RENAULT MEGANE III Хэтчбек (BZ0/1_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W) Хэтчбек Дизель 02/2009 на FWD 8 110 81
Код двигателя: K9K 636
RENAULT MEGANE III Хэтчбек (BZ0/1_) 1. 5 dCi (BZ1G, BZ1W, BZ0R) Хэтчбек Дизель 11/2013 на FWD 8 95 70
Код двигателя: K9K 636
RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.5 Blue dCi 115 (K9A6) Универсал Дизель 08/2018 на FWD 8 116 85
RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.5 dCi 110 Estate Diesel 04/2016 на FWD 8 110 81
RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.5 dCi 90 Estate Diesel 04/2016 на FWD 8 90 66
RENAULT MEGANE IV Hatchback (B9A/M/N_) 1.5 Blue dCi 115 (B9A6) Hatchback Diesel 08/2018 на FWD 8 116 85
RENAULT MEGANE IV Хэтчбек (B9A/M/N_) 1.5 dCi 110 (B9A3) Хэтчбек Дизель 11/2015 на FWD 8 110 81
RENAULT MEGANE IV Хэтчбек (B9A/M/N_) 1.5 dCi 90 (B9A1) Хэтчбек Дизель 11/2015 на FWD 8 90 66
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi MPV Дизель 04/2009 на FWD 8 110 81
RENAULT SCÉNIC IV (J9_) 1.5 dCi 110 MPV Дизель 09/2016 на FWD 8 110 81
RENAULT SCÉNIC IV (J9_) 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (J9AE) MPV Diesel/Electro 04/2017 на FWD 8 110 81
RENAULT SCÉNIC IV (J9_) 1. 5 dCi 95 MPV Дизель 09/2016 на передний привод 8 95 70
RENAULT TALISMAN (L2M_) 1.5 dCi 110 Седан Дизель 11/2015 на FWD 8 110 81
RENAULT TALISMAN Grandtour (KP_) 1.5 dCi 110 Estate Diesel 03/2016 на FWD 8 110 81

УПАКОВКА И ПОСТАВКА

ДОСТУПНА ФИРМЕННАЯ КОРОБКА POLY BAG&BRO ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОРОБКА

ПОРТ НИНБО/ШАНХАЙ

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

ВРЕМЯ ПРОИЗВОДСТВА 30 ДНЕЙ ПОСЛЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

Кто должен стать следующим Росомахой?

Еще в 2017 году Хью Джекман после 17 лет у руля объявил, что «Логан» станет его последним фильмом в роли Росомахи.

Пять лет спустя он ушел и сообщил, что еще раз сыграет Росомаху! Верно, подтверждено, что Джекман сыграет Росомаху в грядущем «Дэдпуле 3».

Итак, хотя слухи о его уходе на пенсию оказались ложными, это, безусловно, будет последний раз, когда он сыграет персонажа, который вызывает вопрос: кто должен быть следующим Росомахой?

ОБНОВЛЕНИЕ: Что ж, это неожиданно: Хью Джекман объявил, что он снова сыграет Росомаху в «Дэдпуле 3». Это отличная новость для поклонников Росомахи, что мы увидим, как он снова сыграет свою роль, но это, безусловно, в последний раз. он собирается выпустить когти. А это значит, что мы все еще можем задать следующий вопрос: кто должен быть новым Росомахой? Сотни уже проголосовали, так что не забудьте высказать свое мнение.

Как всегда бывает с такими вещами, фавориты букмекеров меняются каждую неделю по мере того, как имена то входят, то выходят из моды. Как всегда, почти невозможно угодить всем, поэтому мы собрали имена некоторых из главных претендентов, чтобы вы могли высказать свое мнение.

Для каждой записи мы предлагаем телесериал или фильм, которые, по нашему мнению, показывают актеров с лучшей стороны. Затем вы можете проголосовать за своего фаворита, а также предложить своего собственного Росомаху в поле ниже.

Зарегистрируйтесь прямо сейчас!

• Чтобы узнать больше о супергероях, вот лучшие фильмы и сериалы Marvel

Кто должен стать следующим Росомахой?

1.

Том Харди

3,99 фунтов стерлингов

Стрим Безумный Макс: Дорога ярости

Да, мы знаем — вы найдете Харди почти в любом из этих шорт-листов, независимо от того, какая роль обсуждается, но давайте будем честными, он, вероятно, будет довольно хорош в них. «Безумный Макс: Дорога ярости» ясно показал, что у Харди были молчаливые, задумчивые и довольно жестокие черты Росомахи. Хотя он 5 футов 9 дюймов (если вас волнуют дебаты о росте).

659

549

Спасибо за голосование

2. Карл Урбан

Учитывая, что он всего на два года моложе Хью Джекмана, Карл Урбан, вероятно, не в восторге от роли Росомахи. Но если бы они хотели заменить Джекмана похожим на него седовласым актером, то он был бы идеален. Его участие в The Boys доказало, что он чувствует себя как дома в знаниях комиксов, и его волосы на лице растут все больше и больше, как у Логана каждый день.

152

75

Спасибо за голосование

3. Чарли Ханнэм

3,49 фунта стерлингов

Трансляция «Король Артур: Легенда о мече»

Определенно не так известен, как многие в этом списке, но английский актер имел честь сниматься не в одном, а в двух фильмах Гая Ричи — «Король Артур». : «Легенда о мече» (в котором он играл самого короля) и совсем недавно «Джентльмены». Последнее из них ясно доказало, что он может шутить с сенсационным моментом — обязательное условие для любого актера, берущего на себя саркастический, сухой юмор Росомахи. Единственное, что мешает представить его в образе Росомахи, — это его светлые локоны, которые достаточно легко исправить.

497

497

Спасибо за голосование

4. Люк Эванс

Трансляция The Alienist

Сыграв всех, от Гастона в живом римейке Disney «Красавица в чудовище» до Гириона в фильмах «Хоббит», Эванс обладает превосходным диапазоном. Он один из тех актеров, которые, кажется, легко переходят от роли к роли — его фурор в роли Гастона ясно показывает, что он может повеселиться с персонажем, в то время как его участие в «Алиенисте» демонстрирует более темную и сложную сторону — и тот факт, что он может приличный американский акцент.

484

493

Спасибо за голосование

5. Скотт Иствуд

1,99 фунта стерлингов

Стрим Сноуден

Иствуд (да, сын Клинта) снялся в целом ряде фильмов, включая «Отряд самоубийц», «Тихоокеанский рубеж: Восстание» и «Сноуден» (в котором он играет босса Сноудена в АНБ). Возможно, он еще не нашел ~роль~, и ему не повезло с некоторыми кассовыми провалами (мы смотрим на вас, Отряд самоубийц), но его выступления всегда на высоте. И, хотя обычно он очень аккуратен, у этого фан-арта о нем как о Логане есть много поклонников, которые уже убеждены, что он правильный выбор для Логана.

450

520

Спасибо за голосование

6.

Дафни Кин

3,49 фунта стерлингов

Stream Logan

Будучи единственным претендентом в этом списке, который уже играл версию Росомахи (X-23 в Логане), она, безусловно, доказала, что способна отрывать когти. Кин также является самым молодым претендентом, поэтому Marvel будет рассматривать временную шкалу Росомахи в любом направлении, которое они себе представляют. Ее роль X-23 привела к тому, что она была номинирована на множество наград, поэтому ей придется завоевывать поклонников, а не критиков. Но если ее образ главной героини Лиры в недавней адаптации «Темных начал» что-то доказывает, то, вероятно, она справится с любой задачей, которую вы перед ней поставите.

444

535

Спасибо за голосование

7. Тарон Эгертон

5,99 фунтов стерлингов

Stream Rocketman

Эгертон определенно лидирует, когда речь заходит о том, чтобы стать следующим Росомахой — критики любят его. Он не только сыграл сильную роль Эггси во франшизе Kingsman (с участием Колина Ферта), но и получил «Золотой глобус» за роль Элтона Джона в «Рокетмене». У любого Росомахи, которого он играл, определенно не было бы той грубости, которую мы привыкли ожидать от Джекмана, но Эгертон действительно имеет меньший рост (как в оригинальных комиксах). Он, безусловно, позволил бы Marvel направить Логана в более новом, менее тревожном направлении.

398

560

Спасибо за голосование

8. Дэниел Рэдклифф

3,49 фунта стерлингов

Стрим Женщина в черном

Одно из самых неожиданных имен в этом списке, но Рэдклифф снова и снова доказывал, что он способен играть больше, чем всеми любимого волшебного спасителя. В экранизации классического романа ужасов «Женщина в черном» Рэдклиффа хвалили за его роль измученного Артура, и он даже меньше Эгертона, что может порадовать фанатов, которые предпочли бы, чтобы персонаж был более канонического роста (5 футов 3,5 сантиметра). Тем не менее, сейчас Рэдклифф предпочитает сниматься в малоизвестных инди-драмах и пьесах, поэтому возвращение в центр внимания одной из самых больших вселенных мира может оказаться не его чашкой чая.

408

626

Спасибо за голосование

9. Ричард Армитаж

3,49 фунта стерлингов

Стриминг «Хоббит: Битва пяти воинств»

Армитидж был основным персонажем на британском телевидении в течение последних двух десятилетий, сыграв главную роль во всем, от сериала BBC «Робин Гуд» 2006 года до «Призраков». Однако он не просто телевизионный актер, с оглушительным успехом сыгравший Торина Дубощита из «Хоббита». Тем не менее, он всего на четыре года моложе Джекмана в свои 48 лет, что может быть не идеально, если студия ищет актера, который будет поддерживать франшизу еще 17 лет.

283

536

Спасибо за голосование

10. Джон Бернтал

Смотрите «Каратель» на Netflix

Если вам нужен актер, демонстрирующий чистую жестокость, то нет никого лучше Джона Бернтала. Каратель доказал, что он может отлично играть «человека с проблемами», и он довольно удобен, когда дело доходит до нанесения ударов. Он уже был в списке Marvel, и мы, безусловно, могли бы увидеть, как он сыграл Криса Эванса и поменялся персонажами в MCU. Однако есть проблема с его возрастом. В 43 года его можно считать слишком старым для последующих фильмов.

269

523

Спасибо за голосование

11. Ричард Мэдден

Трансляция «Игры престолов»

Мэдден — это то, что мы называем театральным ребенком. Присоединившись к молодежной драматической группе в возрасте 11 лет, он продолжил обучение в Королевской консерватории Шотландии. С тех пор он сыграл в нескольких пьесах (много шекспировских), прежде чем получил решающую роль в своей карьере в роли Робба Старка в «Игре престолов». Благодаря GoT он, вероятно, много знает о том, как справляться с ожиданиями фанатов, что поможет ему войти в MCU.

263

575

Спасибо за голосование

12.

Киану Ривз

3,49 фунта стерлингов

Стрим Джон Уик

Ривз много знает о том, что нужно для продолжения франшизы, взяв на себя инициативу в нескольких блокбастерах, включая Джона Уика и, конечно же, Матрицу. Позже в 2020 году ему исполнится 56 лет, но босс Marvel Studios Кевин Файги ранее признал, что они преследуют Ривза почти в каждом фильме, который они снимают, добавив: «Мы говорим с Киану Ривзом об этом. Я не знаю, когда он присоединится к MCU, присоединится ли он вообще, но мы очень хотим выяснить, как это сделать правильно». Итак, кто знает?

303

641

Спасибо за голосование

13. Оскар Исаак

8,99 фунтов стерлингов

Купить «Звездные войны: Последние джедаи»

Исаак, наиболее известный по роли всеми любимого пилота X-Wing По Дэмерона, легко и обаятельно переносит персонажей на наши экраны. Он уже пробовал себя в мире Людей Икс в роли суперзлодея Апокалипсиса, но раньше это не останавливало Marvel. Что касается роста, то Исаак не совсем низкий, 5 футов 8 дюймов, но он далеко не такой внушительный, как Момоа и Армитидж.

220

595

Спасибо за голосование

14. Джейсон Момоа

6,99 фунтов стерлингов

Купить «Аквамен»

Момоа уже имеет опыт работы супергероем — он почти в одиночку превратил «Аквамена» в самый успешный фильм DC за десятилетие — мы не можем не волноваться, увидев, чего он смог достичь под руку помощи Марвел. И он уже сказал, что готов к этому, сказав публике на фестивале Celebrity Fan Fest в прошлом году, что хотел бы сыграть Росомаху. У него определенно есть телосложение для этого, даже если он высокий 6 футов 5,9 дюйма.0007

266

672

Спасибо за голосование

15. Скотт Каан

Смотреть «Гавайи 5-0» на Now TV

Если Marvel ищет Росомаху примерно подходящего роста, то Скотт Каан идеален — у него громоздкое телосложение и рост 5 футов 5 дюймов.