Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Ремень грм ниссан примера р12: замена своими руками

Если во время езды на Ниссан Примера р12 цепь издает определенные звуки, это значит, что она растянулась, и натяжитель уже не способен справиться со своей задачей. Можно обратиться в сервис, а можно и совершить замену самостоятельно.

На это придется потратить 4-5 часов своего времени, но зато денежных затрат в этом случае не потребуется, если, конечно, не считать покупку самой цепи. Сам силовой агрегат разбирать мы не будем. А чтобы замена цепи произошла качественно, нужно только следовать указаниям этой инструкции.

А сейчас давайте непосредственно приступим к процедуре замены цепи.

Пошаговая инструкция

Сначала необходимо демонтировать масляный сепаратор и крышку, закрывающую клапана. Здесь нужно немного постараться, так как открутить придется 13 гаек.

Между крышкой и головкой расположена резиновая прокладка, так вот, нужно очень постараться, чтобы она осталась невредимой. Теперь нам видна сама цепь, если натяжной ролик будет выдвинут.

Делаем ее визуальный осмотр и окончательно принимаем решение относительно ее замены.

Теперь ставим машину на нейтралку, при этом вывернув руль вправо. Нам необходимо провернуть коленвал по часовой. Для этого накидываем головку на гайку, которой крепится звездочка, и начинаем проворачивать.

Поршень должен находиться в первом положении. Если это не так, то ставим его в это положение вручную. Штифт должен располагаться между 6 метками на звездочке коленвала.

Если метки будут вам не видны, следует произвести проворот коленвала.

Теперь внимание: расположение всех деталей в этот момент нужно записать или лучше – зарисовать. Теперь на распределительном валу выбираем звездочку, которая, по вашему мнению, является наиболее изношенной. Ее нужно снять. С ней мы отправимся в магазин, когда пойдем покупать цепь.

Теперь вместе с направляющей вынимается ролик натяжения цепи.

Следующий шаг – демонтаж распределительных валов. Не путайте верхние метки. Вам будет намного проще, если вы обозначите их при помощи маркера. После снятия одного распределительного вала крепление нужно поставить на место установки, но не закрепляя его, а всего лишь наживив. Эта мера предосторожности необходима для того, чтобы не потерять крепление.

Сейчас нам необходимо снять старую цепь со звездочки. Сделать это можно, разъединив одно из звеньев. При необходимости можно воспользоваться напильником. Позвольте дать вам один совет: покупая цепь в магазине, обращайте особое внимание на то, чтобы она была с замком. Снять ее будет намного проще. Снимаем цепь.

Метки сразу могут и не установиться на изначальные позиции, потому что на кулачки будет давить пружина. Возможно, вам придется заменить не только цепь, но и звездочки. Принять такое решение можно после того, как новая цепь будет приложена к одной из звездочек, и таким образом будет проанализирован люфт. Если он достаточно большой, звездочки однозначно нужно менять.

Надевается новая цепь следующим образом: новая и старая цепи разъединяются. Это будет сделать намного легче, если на цепях находятся замки. Теперь к обоим концам старой цепи подсоединяем новую. Таким образом у вас должна получиться одна длинная цепь.

Здесь нам очень понадобится помощник. Он будет вращать коленчатый вал, а вы подавать цепь. Через некоторое время старая цепь выйдет, а новая окажется зацепленной. Само собой, после этого старая цепь отсоединяется, а новую следует замкнуть.

Главную часть работы можно считать выполненной.

Теперь нужно установить коленчатый вал в положение, в котором он находился изначально. Не пугайтесь, если метки не совпадут. Это может произойти из-за того, что пружина давит на кулачки, из-за чего и происходит смещение. Сейчас берем цепь справа и натягиваем ее.

Теперь ее следует надеть на звездочку правого распределительного вала. Производя это действие, стараемся делать так, чтобы распределительный вал принял нужное нам положение.

Возможно, правый распредвал придется вывернуть немного по часовой, так как пружины в свободном положении будут постоянно тянуть его назад. Звено цепи, попавшее на отмеченный зуб, должно быть помечено. Используйте для этого краску или тот же маркер.

После этого отсчитываем 21 звено и следующее – помечаем. Именно это звено надевается на помеченный зуб звездочки левого распределительного вала. Теперь цепь устанавливается на звездочку левого распредвала.

Затем устанавливается натяжитель. Чтобы цепь приняла верное положение, нужно 2-3 раза прокрутить коленвал. Помните, что крепежи звездочек должны быть натянуты должным образом. Устанавливаем направляющую цепи, крышку клапана, сепаратор и свечи. После этого процедуру замены цепи можно считать проведенной.

Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

Источник: https://avtogrm.ru/zamena-cepi-grm-nissan-primera-r12-1-8.html

Замена цепи ГРМ Ниссан Примера

Если слышны посторонние звуки и вибрации в области нахождения ремня ГРМ, то, скорее всего он растянулся или сильно износился. Поэтому замена цепи ГРМ Ниссан Примера нужна немедленно.

Самостоятельно провести эту процедуру можно в течение трех часов. Учитывая стоимость работы на сервисе, которая достигает 200 долларов, лучше произвести замену самостоятельно.

Следует отметить, что нет необходимость разбирать силовой агрегат во время проведения этой процедуры. Нужно только попросить друга помочь вам, если понадобится съездить за запчастями.

Чтобы у вас все получилось качественно, следуйте предоставленной ниже инструкции:

Шаг 1
Вынимаем крышку клапанов и сепаратор масла. Будьте осторожны, присутствует риск повредить прокладку, расположенную между головкой блока цилиндров и крышкой. Можно увидеть цепь, выдвинув до конца натяжной ролик. Смотрите на количество зубьев и сравните с тем, что установлен у вас на двигателе.

Шаг 2
Ставим автомобиль в нейтральную передачу и поворачиваем руль вправо, устанавливаем головку на гайку крепления звездочки коленчатого вала на 27 мм и медленно начинаем вращать его по часовой стрелке. Устанавливаем поршень в положение 1.

В таком месте штифт, который присутствует вместе с самим блоком, должен находиться между шестью метками, нанесенными на звездочке коленчатого вала. Теперь анализируем шкив распределительного вала. В случае отсутствия меток, произведите один полный оборот.

Шаг 3
Все расположения записываем. Устанавливаем автомобиль в передачу и ослабеваем закрепляющий болт наиболее изношенного шкива. Возьмите с собой эту деталь и езжайте в автомагазин.

  • Шаг 4
    Вынимаем натяжной ролик и наружную цепную направляющую.
  • Шаг 5
    Вынимаем распределительные валы.

Не путаем расположение верхних мерок, их нужно снять. Лучше обозначить маркером. В момент, когда был снят один распределительный вал, необходимо наживить на установочные позиции крепление, чтобы его не потерять.

Шаг 6
Без усилий разъединяем звездочку старой цепи. В случае если нет замка на предыдущей цепи, необходимо подпилить напильником и разъединить звенья.

  1. Шаг 7
    Предварительно подготовив новую цепь, разъединяем старую.
  2. Изначально метки после установки могут не встать на начальные позиции по причине наличия пружины, которая давит на кулачки.

Шаг 8
Надеваем цепь в натянутом положении и помечаем при помощи клапанных пружин действия. Отсчитываем ровно 21 звено и помечаем его. Оно должно попасть на зуб распределительного вала с левой стороны. Метка распределительного вала должна соответствовать с меткой на шкиве.

Шаг 9
Устанавливаем ролик натяжения цепи и проверяем расположения коленчатого и распределительного вала. Если все верно, вращаем несколько оборотов для принятия правильной позиции.

Шаг 10
Ставим направляющую цепь, свечи, крышку клапанов и сепаратор. Затягиваем все болты и заводим автомобильный двигатель. Процесс замены цепи ГРМ Ниссан Примера можно считать успешно завершенным.

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Замена натяжного ролика Замена цепи ГРМ Ниссан Ниссан Примера

Источник: http://expertscar.ru/zamena-cepi-grm-nissan-primera.html

Замена Цепи Ниссан Примера Р12.2.0

03 Июл

Подмена цепи ГРМ Ниссан Примера

Если слышны посторонние звуки и вибрации в области нахождения ремня ГРМ, то, вероятнее всего он растянулся либо очень износился. Потому подмена цепи ГРМ Ниссан Примера нужна немедля.

Без помощи других провести эту функцию можно в течение 3-х часов. Беря во внимание цена работы на сервисе, которая добивается 200 баксов, лучше произвести подмену без помощи других. Узнав стоимость замены цепи было решено менять Первые шаги 2 Замена цепи. Р12 1,6 механика.

Gena Запустить двигатель на холодную и внимательно Ниссан примера п12 Необходимо подчеркнуть, что нет необходимость разбирать агрегат во время проведения этой процедуры. Необходимо только попросить друга посодействовать для вас, если пригодится съездить за запчастями. замена выхлопной зеркалами ниссан примера П11 примьера 2001 г. р12 2.

0 правый Чтоб у вас все вышло отменно, следуйте предоставленной ниже аннотации:

Шаг 1 Вынимаем крышку клапанов и сепаратор масла. Будьте аккуратны, находится риск разрушить прокладку, расположенную меж головкой блока цилиндров и крышкой. Можно узреть цепь, выдвинув до конца натяжной ролик. Смотрите на количество зубьев и сравните с тем, что установлен у вас на движке.

Шаг 2 Ставим автомобиль в нейтральную передачу и поворачиваем руль на право, устанавливаем головку на гайку крепления звездочки коленчатого вала на 27 мм и медлительно начинаем крутить его по часовой стрелке. Устанавливаем поршень в положение 1.

В таком месте штифт, который находится совместно с самим блоком, должен находиться между шестью метками, нанесенными на звездочке коленчатого вала. Ниссан Примера р11, р12 расход топлива на двигателях 1.6 Сейчас анализируем шкив распределительного вала.

В случае отсутствия меток, произведите один полный оборот.

Nissan Primera — Замена цепи ГРМ (QG16DE)

Мой канал подписывайтесь друзья.

Ниссан примьера 2004 года кузов QP12 ремонт двигателя QG18DE Nissan Primera

Ниссан примьера 2004 года кузов QP12 ремонт мотора QG18DE замена цепи ГРМ , м/с колпачков , поршневых колец.

Шаг 3 Все расположения записываем. Nissan Primera 2.0 tekna Замена цепи QR20. Sanches31rus был 1 неделю Устанавливаем автомобиль в передачу и ослабеваем закрепляющий болт более изношенного шкива. Ниссан Примера Р12 в России с рабочим объёмом 1,8 и 1,6 либо двигатель. Возьмите с собой эту деталь и двигайте в автомагазин.

Шаг 4 Вынимаем натяжной ролик и внешную цепную направляющую.

Шаг 5 Вынимаем распределительные валы.

Не путаем размещение верхних мерок, их необходимо снять. Лучше обозначить маркером. Как раз когда был снят один распределительный вал, нужно наживить на установочные позиции крепление, чтоб его не утратить.

Шаг 6 Без труда разъединяем звездочку старенькой цепи. В случае если нет замка на предшествующей цепи, нужно подпилить ратфилем и разъединить звенья.

Шаг 7 За ранее подготовив новейшую цепь, разъединяем старенькую.

Вначале метки после установки могут не встать на исходные позиции из-за наличия пружины, которая давит на кулачки.

Шаг 8 Надеваем цепь в натянутом положении и помечаем с помощью клапанных пружин деяния. Электронная обманка лямбда зонда Ниссан Примера + пламягаситель, в разрыв цепи 2-го лз.

Отсчитываем ровно 21 звено и помечаем его. Оно должно попасть на зуб распределительного вала с левой стороны.

Стоимость услуг по ремонту акпп Ниссан Примера Замена масла с разрыв цепи Метка распределительного вала должна соответствовать с меткой на шкиве.

Шаг 9 Устанавливаем ролик натяжения цепи и проверяем расположения коленчатого и распределительного вала. Если все правильно, вращаем несколько оборотов для принятия правильной позиции.

Шаг 10 Ставим направляющую цепь, свечки, крышку клапанов и сепаратор. Какое и сколько масла заливать в Renault Megane 2 . Период замены масла в Renault Megane 2. Рено для Затягиваем все болты и заводим авто движок. Процесс подмены цепи ГРМ Ниссан Примера можно считать удачно завершенным.

Источник

Источник: https://autoruservis.ru/zamena-cepi-nissan-primera-r12-2-0/

Технические данные NISSAN PRIMERA (P12) 1.6

  • Двигатель холодный 
  • 0,25 — 0,33 mm
  • при 20°C 
  1. Двигатель холодный 
  2. 0,32 — 0,40 mm
  3. при 20°C 

11,60 — 13,50 bar

Разница макс. 1 bar 

0,78 — 0,98 bar

Минимальное значение 0,59 bar 

Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  

  • 205/60 R 16 
  • 2,20 bar
  • 215/50 R 17 
  • 2,20 bar
  1. 205/60 R 16 
  2. 2,00 bar
  3. 215/50 R 17 
  4. 2,00 bar

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. 

Измерить габаритную высоту автомобиля от опорной поверхности (пола мастерской) до края грязезащитного крыла. 

начиная с трансп. средства с номером 200000 

0°06'+0°06'-0°06' 

до трансп. средства с номером 199999 

1,00+1,00-1,00 mm

  • до трансп. средства с номером 199999 
  • -0°15'+0°45'-0°45' 
  • Максимальная разница между левым и правым 0°45' 
  • начиная с трансп. средства с номером 200000 
  • -0°10'+0°45'-0°45' 
  • Максимальная разница между левым и правым 0°45' 

1°50'+0°45'-0°45' 

Максимальная разница между левым и правым 0°45' 

  1. до трансп. средства с номером 199999 
  2. 14°45'+0°45'-0°45' 
  3. начиная с трансп. средства с номером 200000 
  4. 14°40'+0°45'-0°45' 

начиная с трансп. средства с номером 145000 

0°29'+0°15'-0°15' 

до трансп. средства с номером 144999 

3,00+4,00-4,00 mm

  • до трансп. средства с номером 199999, 205/60 R 16 
  • 698 mm 
  • до трансп. средства с номером 199999, 215/50 R 17 
  • 697 mm 
  • начиная с трансп. средства с номером 200000, 205/60 R 16 
  • 696 mm 
  • начиная с трансп. средства с номером 200000, 215/50 R 17 
  • 695 mm 
  1. 205/60 R 16 
  2. 699 mm 
  3. 215/50 R 17 
  4. 696 mm 

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

11,00 mm

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

9,30 mm

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

2,00 mm

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

2,00 mm

  • Крышка подшипника 1, Ступень 01 
  • 2 Nm 
  • Крышка подшипника 2- 5, Ступень 02 
  • 2 Nm 
  • изнутри наружу 
  • Ступень 03 
  • 6 Nm 
  • Ступень 04 
  • 9 — 12 Nm 
  1. Выпускной распределительный вал 
  2. 98 — 128 Nm 
  3. Впускной распределительный вал 
  4. 98 — 107 Nm 

Винт(ы) 1 — 10, Ступень 01 

29 Nm  

  • Винт(ы) 1 — 10, Ступень 02 
  • 58 Nm 
  • Винт(ы) 1 — 10, Ступень 03 
  • Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке. 
  • Винт(ы) 1 — 10, Ступень 04 
  • 27 — 31 Nm 
  • Винт(ы) 1 — 10, Ступень 05 
  • 50° 
  • Винт(ы) 11 / 12 / 13 / 14, Ступень 06 
  • 6 — 8 Nm 
  1. на головке блока цилиндров, Нижняя часть впускного коллектора 
  2. 17 — 24 Nm 
  3. Верхняя часть впускного коллектора 
  4. 7 — 10 Nm 
  • Ступень 01 
  • 10 — 20 Nm 
  • Ступень 02 
  • 22 — 29 Nm 

Масло для двигателя 

29 — 39 Nm 

  1. Ступень 01 
  2. 14 — 16 Nm 
  3. Ступень 02 
  4. 35 — 40° 
  • Ступень 01 
  • 23 — 26 Nm 
  • Ступень 02 
  • 46 — 52 Nm 
  1. на кузове 
  2. 42 — 52 Nm 
  3. на стойке поворотного кулака 
  4. 120 — 140 Nm 

59 — 88 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и). 

  • на надрамнике 
  • 45 — 56 Nm 
  • на стойке поворотного кулака 
  • 70 — 85 Nm 

на поворотном кулаке 

115 — 135 Nm 

на надрамнике 

127 — 147 Nm 

на поперечном рычаге подвески 

136 — 164 Nm 

Центральная гайка 

255 — 333 Nm 

  1. сверху, на стойке поворотного кулака 
  2. 98 — 118 Nm 
  3. Использовать новую(ые) гайку(и). 

сверху, на стойке поворотного кулака 

70 — 85 Nm 

  • на переднем мосту 
  • 7 — 12 Nm 
  • на заднем мосту 
  • 12 — 16 Nm 

на суппорте дискового тормоза 

17 — 20 Nm 

Коробка передач RS5F30A 

10 — 20 Nm 

Коробка передач RS5F30A 

25 — 35 Nm 

  1. на кузове 
  2. 95 — 110 Nm 
  3. Использовать новую(ые) гайку(и). 

18 — 24 Nm 

Использовать новую(ые) гайку(и). 

187 — 255 Nm 

Использовать новую(ые) гайку(и). 

на заднем мосту 

39 — 49 Nm 

  • на кузове 
  • 42 — 57 Nm 
  • на заднем мосту 
  • 108 — 127 Nm 
  • Использовать новую(ые) гайку(и). 
  1. Коробка передач RS5F30A 
  2. 2,90 литра(ов)
  3. Указание производителя 2,8 — 3,0 литра(-ов). 

Коробка передач RS5F30A 

API GL4 SAE 75W-85 

с галогенной фарой 

H7 12V 55W PX26d  

с ксеноновыми фарами 

D2R 85V 35W P32d-3 H7 12V 55W PX26d  W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife  h21 12V 55W PGJ19-2  PY21W 12V 21W BAU15s yellow  W5W 12V 5W W2,1×9,5d  P21W 12V 21W BA15s  P21/5W 12V 21/5W BAY15d  P21/5W 12V 21/5W BAY15d  P21W 12V 21W BA15s  P21W 12V 21W BA15s  W5W 12V 5W W2,1×9,5d  P21W 12V 21W BA15s  C10W 12V 10W SV8,5-8  

каждые 30.000 km / 2 года/лет 

каждые 60.000 km / 2 года/лет 

первый раз на 90.000 km / 5 года/лет, после этого каждые 60.000 km / 4 года/лет 

каждые 30.000 km / один раз в год 

Источник: https://etlib.ru/tehdata/data?id=52263

4.4.4 Снятие и установка ремня привода ГРМ

Снятие и установка ремня привода ГРМ

Снятие газораспределительного ремня должно производиться на холодном двигателе!
Не проворачивайте двигатель при снятом газораспределительном ремне!

Снятие

  1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
  2. Снимите воздухоочиститель.
  3. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите правое переднее колесо.
  4. Мелом или краской пометьте направление вращения ремня привода вспомогательных агрегатов. Отведя натяжитель при помощи накидного ключа, ослабьте ремень и снимите его с двигателя (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
  5. Снимите верхнюю секцию крышки привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышки привода ГРМ).
  6. Установите коленчатый вал в положение ВМТ первого цилиндра (см. Раздел Процедуры ремонта бензиновых двигателей SOHC без извлечения их из автомобиля) и не меняйте этого положения.
  7. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка шкива коленчатого вала).
  8. Снимите нижнюю секцию крышки привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышки привода ГРМ).
  9. Если предполагается устанавливать старый зубчатый ремень, пометьте фломастером направление его движения (по часовой стрелке).
  10. Ослабьте натяжение ремня. Для этого отожмите натяжной ролик (1) так, чтобы совпали отверстия в его подвижном элементе (3) и в пластине (2). Зафиксируйте натяжной ролик зубчатого ремня в полученном положении подходящим стержнем.

Фиксация натяжного ролика ремня привода ГРМ.

  1. Снимите газораспределительный ремень.
Не вращайте валы при снятом ремне.

Установка

  1. Удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток (обратитесь к иллюстрациям).
  2. Начав с зубчатого колеса коленчатого вала и двигаясь против часовой стрелке, установите газораспределительный ремень согласно схеме прокладки. Проследите, чтобы ремень был натянут на участках между соседними колесами.
Если устанавливается старый ремень, следите за направлением его движения.

Cхема прокладки ремня привода ГРМ

  1. Извлеките из натяжителя стопорный стержень и ослабьте болты крепления сборки водяного насоса.
  2. Натяните зубчатый ремень путем поворачивания водяного насоса с помощью инструмента КМ-421-А так, чтобы подвижный элемент (1) натяжного ролика (2) находился напротив правого упора. Если указанного инструмента нет, можно применить подходящий гаечный ключ (примерно 42.5 мм).

Регулировка натяжения зубчатого ремня, этап 1

  1. Проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке и добейтесь правильного совмещения установочных меток ВМТ.
Проворачивайте коленчатый вал плавно, чтобы не нарушить положение водяного насоса.
  1. Немного натяните зубчатый ремень путем поворачивания водяного насоса против часовой стрелки так, чтобы указатель (1) и метка на плите натяжного ролика (2) совпали.

Регулировка натяжения зубчатого ремня, этап 2

  1. Затяните болты крепления насоса с требуемым усилием (8 Нм).
  2. Вверните все болты крепления шкива коленчатого вала. Снимите фиксирующую оправку и проверните от руки вал на два оборота по направлению часовой стрелки. В заключение проверьте, находятся ли напротив друг друга метки шкивов коленчатого и распределительного валов.
  3. Проверьте натяжение зубчатого ремня: указатель подвижного элемента натяжного ролика должен совпадать с плитой. В противном случае следует повторить регулировку.
Если при установке требуется ослабить натяжение зубчатого ремня, нажмите пальцем руки на натяжитель так, чтобы совпали отверстия (3).
  1. В этом положении введите в отверстия подходящий стержень. Таким образом, натяжитель фиксируется и ремень может быть снят.
  2. Действуя в порядке, обратном порядку демонтажа, установите на свои места снятые компоненты.
  3. При установке воздушного фильтра проверьте и при необходимости замените его фильтрующий элемент.
  4. Вверните болт шкива коленчатого вала и затяните его с требуемым усилием.
  5. На двигателе C14NZ проверьте и при необходимости отрегулируйте зажигание.

Источник: http://automn.ru/nissan-primera-90/nissan-15040-10.m_id-713.m_id2-1478.html

Ниссан Примера Р12 Замена Цепи Грм Видео

Если в свое время езды на Ниссан Примера р12 цепь издает определенные звуки, это означает, что она растянулась, и натяжитель уже не имеет возможностей совладать с поставленной задачей задачей. Конечно обратиться в сервис, можно и совершить смену без помощи других.

Для этого придется издержать 4-5 часов собственного времени, однако затрат денег в данном случае не будет нужен, если, естественно, не считать покупку самой цепи. Сам агрегат разбирать мы здесь мы не будем. А чтоб смена цепи произошла отменно, необходимо только следовать указаниям этой аннотации.

А на данный момент давайте конкретно приступим к процедуре смены цепи.

Поначалу нужно демонтировать масляный сепаратор и крышку, закрывающую клапана. Тут необходимо мало попытаться, потому что открутить придется 13 гаек.

Меж крышкой и головкой размещена резиновая прокладка, итак вот, необходимо очень попытаться, чтоб она осталась невредимой. Сейчас нам видна сама цепь, если натяжной ролик будет выдвинут.

Делаем ее зрительный осмотр и совсем принимаем решение относительно ее смены.

Сейчас ставим машину на нейтралку, здесь вывернув руль на право. Нам нужно провернуть коленвал по часовой. Для этой цели вам накидываем головку на гайку, в которой требуется крепится звездочка, и начинаем проворачивать.

Поршень должен находиться в первом положении. Если это совсем не так, то ставим его в это положение вручную. Штифт должен размещаться меж 6 метками на звездочке коленвала.

Если метки будут для вас не заметны, следует произвести проворот коленвала.

Сейчас вкупе с направляющей вынимается ролик натяжения цепи.

Последующий шаг – демонтаж распределительных валов. Не путайте верхние метки. Для вас будет намного проще, если вы обозначите их при использовании маркера. После снятия 1-го распределительного вала крепление необходимо поставить к району установки, однако не закрепляя его, а только наживив. Эта мера предосторожности нужна для возможности сохранить крепление.

Nissan Primera. Замена цепи ГРМ (QG16DE)

Метки сходу бывают вариации не установиться на изначальные позиции, так как на кулачки будет давить пружина. Может быть, для вас придется сменять не только лишь цепь, зато звездочки.

Принять такое решение конечно когда новенькая цепь будет приложена к одной из звездочек, и таким макаром будет проанализирован свободный ход.

Если он необыкновенно общирный, звездочки совершенно точно необходимо поменять.

Надевается новенькая цепь так: новенькая и древняя цепи разъединяются. Это будет сделать намного легче, если на цепях находятся замки. Сейчас к обоим концам старенькой цепи подсоединяем новейшую. Таким макаром у вас должна получиться одна длинноватая цепь.

Тут нам очень пригодится ассистент. Он будет крутить коленчатый вал, а вы подавать цепь. Через пару месяцев древняя цепь выйдет, а новенькая окажется зацепленной. Самостоятельно, после чего древняя цепь отсоединяется, а новейшую следует замкнуть.

Главную часть работы является выполненной.

Сейчас необходимо установить коленчатый вал в положение, в каком он находился вначале. Не пугайтесь, если метки не совпадут. Это порой случается по причине, что пружина давит на кулачки, по причине чего и происходит смещение. На данный момент берем цепь справа и натягиваем ее.

Сейчас ее следует надеть на звездочку правого распределительного вала. Производя это действие, стараемся делать так, чтоб распределительный вал принял необходимое нам положение.

Вам, правый распредвал придется выкрутить мало по часовой, потому что пружины в свободном положении будут повсевременно тянуть его вспять. Звено цепи, попавшее на отмеченный зуб, будет помечено. Используйте для этой цели краску или тот же маркер. Потом отсчитываем 21 звено и последующее – помечаем.

Конкретно это звено надевается на помеченный зуб звездочки левого распределительного вала. Сейчас цепь устанавливается на звездочку левого распредвала.

Замена цепи ГРМ на Nissan Sunny 1999 г. двигатель QG15DE

Потом устанавливается натяжитель. Чтоб цепь приняла верное положение, необходимо 2-3 раза прокрутить коленвал. Помните, что крепежи звездочек необходимы натянуты добросовестно. Устанавливаем направляющую цепи, крышку клапана, сепаратор и свечки. Позже функцию смены цепи является проведенной.

Источник: https://sis26.ru/nissan-primera-r12-zamena-cepi-grm-video/

Замена Ремня Генератора Ниссан Примера Р12 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Проверка и подмена приводного ремня Nissan

Хорошего времени суток, почетаемые читатели JRepair.ru! Сейчас мы поведаем о ремонте автомобиля марки Nissan. А конкретно, о том, как поменять приводные ремни в вашем автомобиле. Принцип подмены приводного ремня фактически схож во всех моделях марки Nissan. Мы разглядим подмену приводных ремней на Nissan Primera.

Приводные ремни на автомобиле Ниссан Примера имеют V-образную форму поперечного сечения, находятся на фронтальной стороне мотора и обеспечивают гибкую передачу вращательного движения от шкива ведущего коленчатого вала на шкивы генератора, компрессора управляющего гидроусилителя и водяного насоса.

Зависимо от комплектации автомобиля может употребляться одно либо двухременная передача. Замена грм ниссан кашкай 1.6, грм ниссан тиида 1.6, +на ниссан ноут 1.4, замена ремня грм. Замена ремня генератора опель вектра. Nissan primera | замена ремня привода генератора | ниссан.

Как легко установить ремень генератора форд фокус замена ремня грм на форд фокус 2. Качество передачи находится в зависимости от состояния и натяжения ремней.

Потому что в процессе работы мотора на приводные ремни действуют огромные механические нагрузки, направленные на растяжение и трение, то они с течением времени стираются и растягиваются, что негативно сказывается на их передаточных свойствах.

Как осуществлять проверку

ремня

Для предотвращения порыва ремня и отказа в работе мотора нужно временами создавать проверку состояния приводных ремней.

Неотклонимая проверка ремней согласно управлению по эксплуатации автомобиля проводится 2 раза в год во время перевода авто на сезонный режим эксплуатации либо через очередные 10 тыс. км. пройденного пути при выполнении работ по техническому обслуживанию по форме ТО-А.

Но наружный осмотр состояния и грубую проверку натяжения пальцем рекомендуется проводить почаще, каждый раз, когда раскрывается капот для подмены масла, воды, антифриза, тормозной воды, проверки аккума либо уровня масла в картере.

Порядок выполнения осмотра ремней

  1. Перед проведением осмотра требуется выключить движок и выдержать 30 минут, чтоб он остыл до температуры среды.
  2. Открыть капот и провести зрительный осмотр состояния приводных ремней. Замена ремня генератора и ролика натяжителя шкода октавия.

    На ремне не должно быть трещинок, засаленных и отполированных участков, отслоений нитей либо повреждённых частей. Замена генератора nissan primera 3 12 снимите направляющий ролик ремня привода вспомогательных. Осмотр проводить при помощи фонарика, прощупывая пальцами внутреннюю и внешнюю стороны ремня по всей его длине.

    При наличии очевидных изъянов в виде трещинок и возникновении бахромы, также очень стёртых участков следует в первом же автосервисе провести подмену ремня.

  3. Проверить натяжение ремня. Грубая проверка натяжения проводится надавливанием огромным пальцем на ремень посреди его длины меж шкивами.

    Своими руками #5 2:32. Авто_ремонт замена приводного ремня генератора форд фокус. При расстоянии меж шкивами 18-28 см прогиб ремня должен быть 6 мм, при расстоянии меж шкивами 30-40 см прогиб не должен превосходить 13 мм. Бывалые водители и механики ощущают пальцем силу натяжения ремня.

    Замена ремня генератора на opel astra g. При появлении колебаний необходимо измерить величину прогиба ремня при помощи линейки.

    Для этого необходимо:

  4. положить на шкивы ровненькую рейку;
  5. концом деревянной линейки нажать на середину участка ремня меж шкивами и замерить величину отличия ремня от внутренней грани рейки.
  6. При превышении обозначенных норм нужно выполнить регулировку натяжения ремня.

Как определить состояние ремней и роликов оборудования, замена на примере Nissan

Ремень приводной, кондюка Nissan 11920-9F615 Ремень приводной, гидроусилителя Nissan 11950-9F610 Ролик .

Замена ремня

генератора!!!

как заменить ремень генератора на Nissan primera p12 1.9 dci.

Как проводить регулировку приводного ремня на Ниссан

Необходимо помнить, что слабое натяжение ремня чревато преждевременным выходом его из строя и неустойчивой работой двигателя, а сильное натяжение ремня приводит к преждевременному разрушению подшипников на валах генератора и компрессоров. Поэтому сила натяжения ремня (прогиб) должна соответствовать установленной норме.

Регулировка натяжения производится с помощью изменения положения натяжного ролика. Для этого:

  • следует ослабить фиксирующую гайку натяжного ролика;
  • далее, поворачивая регулировочный болт положения ролика, установить правильную величину прогиба ремня;
  • затянуть фиксирующую гайку натяжного ролика;
  • запустить мотор на 5 минут;
  • выключить мотор и проверить натяжение ремня.

Если требуемое натяжение ремня не достигается даже при крайнем положении прижимного ролика, то следует заменить приводной ремень.

Замена приводного ремня в автомобиле Nissan

Таким образом, замена ремня производится по его состоянию при наличии явных дефектов (трещин, расслоений, потёртостей, бахромы, разрушений материала), а также невозможности регулировки натяжения по причине его вытягивания. Замена ремня генератора опель вектра с. Видео, инструкция. Ремонт генератора и замена его ремня на автомобилях opel. При наличии двухременной передачи рекомендуется проводить замену сразу обоих ремней.

Замену ремня выполнять в том же порядке, как и регулировку натяжения. После ослабления натяжного ролика нужно снять со шкивов старые ремни, прокручивая шкив. Замена ремня генератора honda civic | электрика и. Устанавливать новые ремни на шкивы нужно в обратном порядке. После установки нужно выполнить регулировку натяжения.

После установки новых приводных ремней необходимо выполнять повторную проверку натяжения через 200-300 км пробега.

И как всегда мы рекомендуем: если вы не уверены в своих силах, не нужно следовать рекомендациям из интернета. Замена ремня грм, генератора и помпы на фиат альбеа как поменять ремень грм без меток фиат альбеа 1,4 #1 видео. Обратитесь в автосервис.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Источник

Источник: https://autotexnika.ru/zamena-remnja-generatora-nissan-primera-r12/

Замена ремня ГРМ Ниссан Примера в Москве

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Цепь газораспределительного механизма отвечает за слаженную работу всего мотора. В задачи этой запчасти входит синхронизация всех элементов двигателя. Если деталь выходит из строя, изнашивается, ее требуется заменить. Производить замену самостоятельно не рекомендуется, так можно вывести новую деталь из строя.

С этой задачей рекомендуем обратиться в центр технического обслуживания «Гараж». Наши специалисты выполнят все работы с использованием качественных комплектующих.

Когда приходит время менять цепь ГРМ Nissan Примера?

Во время эксплуатации цепь газораспределительного механизма сильно изнашивается. Подвергаясь существенной нагрузке, деталь растягивается, соединения звеньев изнашиваются, могут порваться. Это может привести к необходимости замены клапанов двигателя, распределительного вала, прокладки блока цилиндров.

Срочно обратиться в автосервис рекомендуется в том случае, если ухудшилось натяжение цепи ГРМ.

Распознать поломку можно по следующим признакам:

1.Во время работы двигателя появляется звенящий звук, который иногда сопровождается небольшими ударами.

2. В системе выхлопа появляются выстрелы, которые вызваны несвоевременным впрыском бензина и воспламенением несгоревшей его части в глушителе. Так бывает, когда цепь растягивается, а фазы газораспределения смещаются.

Особенности замены цепи

Если плунжер (цилиндрик) натяжного устройства далеко вышел, значит цель вытянута и ее нужно заменить.

Но визуально оценить техническое состояние узла довольно сложно. Диагностику лучше выполнять с использованием профессионального оборудования. В этом случае можно будет обнаружить не только все неисправности, но и определить, что их вызвало.

Чтобы заменить цепь ГРМ, потребуется частично разобрать двигатель, а потом вернуть все на место в правильной последовательности. Для этого требуются определенные навыки, знания, а также дополнительное оборудование. Выполнять такие работы самостоятельно не рекомендуется, иначе можно нанести автомобилю еще больший вред, из-за чего уже потребуется более серьезный ремонт.

Специалисты центра технического обслуживания «Гараж» выполняют качественную диагностику неисправностей цепи ГРМ и прочих узлов. По результатам в случае необходимости мы заменим цепь и другие вышедшие из строя комплектующие. На все работы и установленные запчасти предоставляется гарантия.

Замена ремня ГРМ, в сравнении с цепными Nissan Primera выполняется чаще. Для профилактики обрывов следует каждые 40 тыс. км совершать профилактический осмотр. Установку нового можно ожидать не ранее 70-80 тыс. км при условии соблюдения рекомендованного режима вождения.

10% скидки в июле:

Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.

Почему стоит обслуживаться именно у нас:

  • Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Примера.
  • Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Примера прямо на месте.
  • Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
  • Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
  • Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Ильгиз на Ниссан Примера Р11 10 из 10.

профи моя машина

Нравится, что быстро находят причину, всегда предлагают несколько вариантов ремонта, и по бюджету, и по надежности. Ну а что делать, идеальных ремонтов, чтобы дешево и навсегда, не бывает.

2020-01-15

IGOR на Ниссан Примера Р12 10 из 10.

высочайшее качество ­­­

Столкнулся с необходимостью замены рейки. Ну как обычно на Примьере. Контрактную ставить было страшновато, новую родную дорого. Не пожалел, что дал себя уговорить на контрактную. Но тут ещё и от прямых рук сервисменов многое зависит. А уж чего, но к этому на Свиблово например, точно не прикопаешься.

2020-01-19

Марк Ф. на Ниссан Примера Р12 10 из 10.

очень и очень низкие цены не обнаружено

Поставили на замену магнитолу, с первого раза и надежно, без глюков, или как иногда бывает, одно лечим другое калечим. Недолго, цену даже не помню сколько копеек там с меня взяли, но мне показалось очень дешево. Заодно спросил про ТО, сколько стоит, жаль, что раньше про них не знал.

2019-12-20

Замена ремня ГРМ Ниссан Примера Р12 (Nissan Primera (P12)) в Минске, цена работы

Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО "500 Ампер":

Замена ремня ГРМ AUDI A4 B8

Замена ГРМ VW Passat B5

Замена ремня ГРМ Ситроен С5 2.0 HDI

Замена ремня ГРМ Skoda Octavia

Ремень ГРМ — это связующий узел между коленчатым валом и распредвалом, который синхронизирует движение поршней и выпускных и впускных клапанов. Его разрыв делает невозможным дальнейшую езду на машине. Для исключения подобный ситуации требуется периодическая замена ремня ГРМ. Автосервис «500 Ампер» предлагает услугу замены ремня газораспределительного механизма. Работа проводится опытными механиками с использованием профессиональных инструментов. Поэтому мы гарантируем быструю и точную установку новой детали. У нас в продаже имеется большой выбор расходников на различные марки авто. Цена работы будет зависеть от модели автомобиля и его технического состояния.

Когда нужно заменить ремень ГРМ

Существует несколько «симптомов», которые сигнализируют о необходимости замены. В основном они касаются изменений в работе мотора, а именно:

  • усложнение пуска; 
  • более шумная работа; 
  • появление чрезмерной вибрации; 
  • возникновение сторонних шумов; 
  • снижение мощности. 

Выхлоп с черным оттенком также может свидетельствовать о неполадках в работе ремня газораспределительного механизма. Степень износа данной детали можно также определить путем визуального осмотра. При обнаружении микротрещин, стертых внутренних зубьев, расслоения либо других дефектов, ее следует незамедлительно менять.

Последствия несвоевременной замены

Игнорирование замены данного узла приведет к критическому износу. В результате произойдет его обрыв. Это очень серьезная неполадка, поскольку из-за сбоя в работе двигателя поршень может ударить открытый клапан и деформировать его. Устранение такой поломки возможно только путем капитального ремонта мотора. Необходимо отметить, что стоимость замены ремня ГРМ в Минске значительно дешевле подобных ремонтных работ.

Сроки замены

Как показывает наша практика, менять ремень в большинстве случаев необходимо при пробеге 60-80 тысяч км (хотя ряд зарубежных производителей озвучивают пробег не меньше 100 000 км). Однако более конкретные цифры назвать сложно, поскольку у каждого автомобиля свои особенности эксплуатации. Быстрому износу способствует неправильная установка, воздействие масла, поломка валиков/шкивов, поездки в слишком сильную жару или мороз. Производитель тоже играет большую роль. Изделия малоизвестных компаний имеют небольшой рабочий ресурс.

Рекомендации

Наши специалисты советуют одновременно менять и натяжные ролики. Также обязательно следует оценить состояние водяной помпы. Дело в том, что поломка указанных деталей способна привести к заклиниванию ремня ГРМ и, соответственно, его разрыву. Дальнейшие последствия мы описывали выше. Так что их замена позволит максимально обезопасить мотор. Резюмируя мы хотим подчеркнуть, что регулярная замена ремня ГРМ — это важная составляющая ТО любой машины. Узнать сколько стоит замена ремня ГРМ в Минске можно открыв соответствующую страницу нашего интернет-сайта.
 

Замена ГРМ Ниссан Примера Р11 (Nissan Primera (P11)) в Минске, цена работы

Замена ГРМ, без помпы, моторы 16 клапанов и более, после 2000г

Цена работы:

280.00 руб

* цены на ремонт указаны с учетом покупки автозапчастей в розничной сети магазинов "500 Ампер".

Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО "500 Ампер":

Замена ремня ГРМ AUDI A4 B8

Замена ГРМ VW Passat B5

Замена ремня ГРМ Ситроен С5 2.0 HDI

Замена ремня ГРМ Skoda Octavia

Ремень газораспределительного механизма является ответственной деталью, которая приводит в движение распределительный вал, шкив водяного насоса и генератора. Обрыв ремня во время движения автомобиля приведет к повреждению клапанной группы, деформации шатунов и поршневой системы. Стоимость ремонта при этом будет в десятки раз выше, чем цена замены ГРМ на СТО. Поэтому необходимо следить за состоянием износа детали и своевременно заменять ременной узел.

Основные причины износа

Специалисты советуют менять ремень ГРМ вместе с роликовым механизмом натяжения при возникновении следующих ситуаций:

  • Узел имеет пробег от 40 до 100 км (зависит от модели ТС, погодных условий эксплуатации, стиля вождения).
  • На детали видны масляные подтеки (попадание масла приводит к деформации резинотехнических изделий).
  • Выработка зубьев с внутренней стороны или их частичное отсутствие.
  • Отслоение резиновых слоев ремня, выход корда.
  • Невозможность производства натяжки ролика.
  • Люфт роликового механизма на вале.

Стоимость и особенности проведения операции

Качественная замена грм в минске стоимость которой определяется в зависимости от типа двигателя, в автосервисе «500 АМПЕР» выполняется в течение получаса.

Во время установки узла мастер выполняет следующие технические операции:

  • демонтаж защитного пластикового кожуха с блока двигателя;
  • ослабление натяжки роликового механизма;
  • снятие старого ременного узла и ролика;
  • проверка состояния сальников распредвала;
  • установка нового ремня с механизмом натяжки;
  • регулировка момента натяжки;
  • крепление защитного кожуха;
  • проверка работы двигателя.

На руки заказчику выдается специальный акт о производстве ремонта и гарантия на выполненные работы. Окончательная стоимость зависит от сложности операции, модификации автомобиля, состояния износа деталей.

Узнать сколько стоит замена ГРМ в Минске можно обратившись по телефону в справочную службу СТО «500 Ампер». Самостоятельная замена может привести к более дорогому ремонту. При покупке запчастей следует выбирать оригинальные детали или их качественные аналоги.

 

Видео по теме:

Замена цепи ГРМ Ниссан Примера р12 с двигателем 1.8 своими руками

Если во время езды на Ниссан Примера р12 цепь издает определенные звуки, это значит, что она растянулась, и натяжитель уже не способен справиться со своей задачей. Можно обратиться в сервис, а можно и совершить замену самостоятельно. На это придется потратить 4-5 часов своего времени, но зато денежных затрат в этом случае не потребуется, если, конечно, не считать покупку самой цепи. Сам силовой агрегат разбирать мы не будем. А чтобы замена цепи произошла качественно, нужно только следовать указаниям этой инструкции. А сейчас давайте непосредственно приступим к процедуре замены цепи.

Пошаговая инструкция

Сначала необходимо демонтировать масляный сепаратор и крышку, закрывающую клапана. Здесь нужно немного постараться, так как открутить придется 13 гаек. Между крышкой и головкой расположена резиновая прокладка, так вот, нужно очень постараться, чтобы она осталась невредимой. Теперь нам видна сама цепь, если натяжной ролик будет выдвинут. Делаем ее визуальный осмотр и окончательно принимаем решение относительно ее замены.

Теперь ставим машину на нейтралку, при этом вывернув руль вправо. Нам необходимо провернуть коленвал по часовой. Для этого накидываем головку на гайку, которой крепится звездочка, и начинаем проворачивать. Поршень должен находиться в первом положении. Если это не так, то ставим его в это положение вручную. Штифт должен располагаться между 6 метками на звездочке коленвала. Если метки будут вам не видны, следует произвести проворот коленвала.

Теперь внимание: расположение всех деталей в этот момент нужно записать или лучше – зарисовать. Теперь на распределительном валу выбираем звездочку, которая, по вашему мнению, является наиболее изношенной. Ее нужно снять. С ней мы отправимся в магазин, когда пойдем покупать цепь.

Теперь вместе с направляющей вынимается ролик натяжения цепи.

Следующий шаг – демонтаж распределительных валов. Не путайте верхние метки. Вам будет намного проще, если вы обозначите их при помощи маркера. После снятия одного распределительного вала крепление нужно поставить на место установки, но не закрепляя его, а всего лишь наживив. Эта мера предосторожности необходима для того, чтобы не потерять крепление.

Сейчас нам необходимо снять старую цепь со звездочки. Сделать это можно, разъединив одно из звеньев. При необходимости можно воспользоваться напильником. Позвольте дать вам один совет: покупая цепь в магазине, обращайте особое внимание на то, чтобы она была с замком. Снять ее будет намного проще. Снимаем цепь.

Метки сразу могут и не установиться на изначальные позиции, потому что на кулачки будет давить пружина. Возможно, вам придется заменить не только цепь, но и звездочки. Принять такое решение можно после того, как новая цепь будет приложена к одной из звездочек, и таким образом будет проанализирован люфт. Если он достаточно большой, звездочки однозначно нужно менять.

Надевается новая цепь следующим образом: новая и старая цепи разъединяются. Это будет сделать намного легче, если на цепях находятся замки. Теперь к обоим концам старой цепи подсоединяем новую. Таким образом у вас должна получиться одна длинная цепь. Здесь нам очень понадобится помощник. Он будет вращать коленчатый вал, а вы подавать цепь. Через некоторое время старая цепь выйдет, а новая окажется зацепленной. Само собой, после этого старая цепь отсоединяется, а новую следует замкнуть. Главную часть работы можно считать выполненной.

Теперь нужно установить коленчатый вал в положение, в котором он находился изначально. Не пугайтесь, если метки не совпадут. Это может произойти из-за того, что пружина давит на кулачки, из-за чего и происходит смещение. Сейчас берем цепь справа и натягиваем ее. Теперь ее следует надеть на звездочку правого распределительного вала. Производя это действие, стараемся делать так, чтобы распределительный вал принял нужное нам положение. Возможно, правый распредвал придется вывернуть немного по часовой, так как пружины в свободном положении будут постоянно тянуть его назад. Звено цепи, попавшее на отмеченный зуб, должно быть помечено. Используйте для этого краску или тот же маркер. После этого отсчитываем 21 звено и следующее – помечаем. Именно это звено надевается на помеченный зуб звездочки левого распределительного вала. Теперь цепь устанавливается на звездочку левого распредвала.

Затем устанавливается натяжитель. Чтобы цепь приняла верное положение, нужно 2-3 раза прокрутить коленвал. Помните, что крепежи звездочек должны быть натянуты должным образом. Устанавливаем направляющую цепи, крышку клапана, сепаратор и свечи. После этого процедуру замены цепи можно считать проведенной.

Замена ремня грм Nissan Pulsar. Как определить состояние ремней и роликов оборудования, замена на примере Nissan

Комментарии к теме Замена ремня грм Nissan Pulsar

Абрам

Спасибо менял на альмера классик видео очень помогло, У меня на ниссане и без ремня грм много чем заниматься!

Чаплин

0287-T31 номер ролика! вот вроде замена от акцента DAYCO APV3009

Монро

Трудности с ремнём грм совсем достали 🙂 в сырую погоду свестит что то потом прекращяает! что это? только в сырую

Мафтуна

я думаю подойдут эти ремни 1.Ремень приводной на помпу и ГУР: 4PK845 Contitech (ориг: 11950-70J05) 2.Ремень приводной на генератор (без кондиционера):Co ntitech 6PK810 (ориг: 11920-95F0B) 3.Ремень приводной на генератор (с кондиционером): Contitech 6PK1105 (ориг: 11920-6J900)

Руф

это был ролик натяжитель в видео,в нем менял подшипник???

Cleary

Мне приятель сказал на НИСАНЕ и без ремня грм куча чем руки занять! Полезное видео, хоть у меня не несан, все ровно узнал много новова, спасибо за советы, и видео. 

Dieter

Андрей, здравствуй. Подскажи пожалуйста, какой генератор можно поставить вместо вышедшего из строя родного (полетел диодный мост), в автосервисе за ремонт попросили 4000 р. Может что то подойдет из отечественного? Заранее спасибо. Твой верный подписчик!

Дорин

Редкие трудности с ремнём грм это еще что 😉 Интересно, а есть такие авто, которое купил и гоняешь до пенсии меняя только расходники?

Чара

Лайк,только лайк!!

Таалай

У приятеля и без ремня грм на нисан пульсар полно чего чинить 🙂 добавлю по поводу подшипника,в наших нужно проверить количество,а иногда даже наличие смазки.

Себе Посыпайко

Привет если не трудно обнови инфу по ремням и роликам в экзисте номера не бьються!

Гаяна

Подскажи пожайлуста какой лучше фирмы покупать ремни с роликом???

Ильгар

По ремню грм понятно! Андрей здравствуй! В этой части мотора где эти ремни у меня течь антифриза все ремни немного мокрые и камли повсюду разбрызгивает подскажи пожалуйста как считаешь эта тема из за помпы?? где там может быть течь антифриза? спасибо! смотрю все твои видосы по ниссану, спасибо тебе за эти выпуски!

Илия Гирофимова ⚠Предупреждение за CapsLock

АНДРЕЙ ПРИВЕТ! ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА, ДАННЫЕ НОМЕРА РЕМНЕЙ ПОДХОДЯТ ЛИ ДЛЯ N16 2000Г 1.5 С КОНДЕЕМ? И ВТОРОЙ ВОПРОС НА СКОЛЬКО ОНИ ПОПУЛЯРНЫ? ТРУДНО ЛИ НАЙТИ ИХ В НЕБОЛЬШИХ МАГАЗИНАХ (УЕХАЛИ В КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ, РАССЛОИЛСЯ НА 2 ПОЛОВИНКИ, ОСТАЛОСЬ ОДНА) ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

Раздан

Желательно в деталях по ремню грм показал бы. мне просто интересно кто ставит дизлайки?

Per

Купил Ниссан ... теперь сам 0 о)

Jannes

Привет Андрей подскажи пожалуйста подойдут эти ремни на ниссан примера р12

Леопольд

Подскажи пожалуйста сколько стоит ролик натяжителя? И подшипник на ролике можно поменять? Мне приятель сказал на Пульсаре и без ремня грм много чем руки занять,

Джин

цитата: Удобное приложение для регулировки натяжки ремня генератора по частоте колебаний для андроид смартфона: Программа бесплатна, предназначена для настройки барабана, но это не важно, важно то, что измеряемые частоты от 0 до 440 Герц. Пользоваться просто, включил программу, 'играешь' на ремне и смотришь на экран, когда громкость достаточна, о чем информирует шкала слева(ориентир красная черточка), на экране высвечивается частота колебаний ремня. Ничего настраивать не надо, ничего лишнего...На большом ремне с кондеем и генератором выдает 160 Гц, это норм?

Похожие видео по ремонту

Замена грм Nissan Primera (Ниссан Примера)

Замена Цепи Грм Ниссан Примера Цены


Замена цепи ГРМ Ниссан Примера нужна немедленно, если слышны посторонние звуки и вибрации в области нахождения ремня ГРМ. Замена цепи грм на сузуки лиана видео. Следуйте инструкции.

Если слышны посторонние звуки и вибрации в области нахождения ремня ГРМ, то, скорее всего он растянулся или сильно износился. замена цепи ГРМ Шкода Йети. Поэтому замена цепи ГРМ Ниссан Примера нужна немедленно.

Самостоятельно провести эту процедуру можно в течение трех часов. Skoda Yeti > Замена цепи ГРМ Замена радиатора на автомобиле Ниссан Примера Р12 с двигателем QR 20. Мотор Сервис — это качественная и недорогая замена ремня ГРМ Ниссан Теана 2.

Учитывая стоимость работы на сервисе, которая достигает 200 долларов, лучше произвести замену самостоятельно. Следует отметить, что нет необходимость разбирать силовой агрегат во время проведения этой процедуры. Нужно только попросить друга помочь вам, если понадобится съездить за запчастями.

Замена цепи ГРМ Сузуки Клуб Россия Чтобы у вас все получилось качественно, следуйте предоставленной ниже инструкции:

Вынимаем крышку клапанов и сепаратор масла. Будьте осторожны, присутствует риск повредить прокладку, расположенную между головкой блока цилиндров и крышкой. Замена ремня грм на Ниссан теана видео. Замена ремня, цепи ГРМ Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро). Можно увидеть цепь, выдвинув до конца натяжной ролик. Смотрите на количество зубьев и сравните с тем, что установлен у вас на двигателе.

Ставим автомобиль в нейтральную передачу и поворачиваем руль вправо, устанавливаем головку на гайку крепления звездочки коленчатого вала на 27 мм и медленно начинаем вращать его по часовой стрелке. Замена цепи ГРМ Skoda Yeti 1,4 CAXA — бортжурнал Skoda Yeti 1. Suzuki Liana Замена цепи привода ГРМ Сузуки Лиана Устанавливаем поршень в положение 1.

В таком месте штифт, который присутствует вместе с самим блоком, должен находиться между шестью метками, нанесенными на звездочке коленчатого вала. Замена цепи ГРМ 1. Замена цепи ГРМ — Форум Всероссийского Клуба SUZUKI — Клуб. Теперь анализируем шкив распределительного вала. Замена радиатора на автомобиле Ниссан Примера Р12 с двигателем QR.

Замена цепи ГРМ Skoda Yeti при малых пробегах? Иногда случается, что цепь ходит не больше ремня, всего 60-70 тысяч километров. В случае отсутствия меток, произведите один полный оборот.

Меняем цепь ГРМ на 

ниссан альмера классик QG16DE 2008 года Nissan Almera Classic

Меняем цепь ГРМ на ниссан альмера классик QG16DE 2008 года Nissan Almera Classic Благодарю вас за просмотры и за

«ГТ» Установочные метки ГРМ, двигателя QR 20 от NISSAN


ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также

Все расположения записываем. Устанавливаем автомобиль в передачу и ослабеваем закрепляющий болт наиболее изношенного шкива. Новинки Замена цепи грм сузуки лиана своими руками Возьмите с собой эту деталь и езжайте в автомагазин.

Вынимаем натяжной ролик и наружную цепную направляющую.

Вынимаем распределительные валы.

Не путаем расположение верхних мерок, их нужно снять. Замена цепи ГРМ Шкода Йети Лучше обозначить маркером. В момент, когда был снят один распределительный вал, необходимо наживить на установочные позиции крепление, чтобы его не потерять.

Без усилий разъединяем звездочку старой цепи. В случае если нет замка на предыдущей цепи, необходимо подпилить напильником и разъединить звенья.

Предварительно подготовив новую цепь, разъединяем старую.

Изначально метки после установки могут не встать на начальные позиции по причине наличия пружины, которая давит на кулачки.

Надеваем цепь в натянутом положении и помечаем при помощи клапанных пружин действия. Замена цепи грм на сузуки лиана видео Отсчитываем ровно 21 звено и помечаем его. Оно должно попасть на зуб распределительного вала с левой стороны. Замена цепи ГРМ Skoda Yeti 1. Метка распределительного вала должна соответствовать с меткой на шкиве.

Устанавливаем ролик натяжения цепи и проверяем расположения коленчатого и распределительного вала. Если все верно, вращаем несколько оборотов для принятия правильной позиции.

Ставим направляющую цепь, свечи, крышку клапанов и сепаратор. Затягиваем все болты и заводим автомобильный двигатель. Процесс замены цепи ГРМ Ниссан Примера можно считать успешно завершенным.

Источник: http://top-geer.ru/zamena-cepi-grm-nissan-primera-ceny/

Нет связанных сообщений

Замена Цепи Ниссан Примера Р12.2.0


03 Июл

Подмена цепи ГРМ Ниссан Примера

Если слышны посторонние звуки и вибрации в области нахождения ремня ГРМ, то, вероятнее всего он растянулся либо очень износился. Потому подмена цепи ГРМ Ниссан Примера нужна немедля.

Без помощи других провести эту функцию можно в течение 3-х часов. Беря во внимание цена работы на сервисе, которая добивается 200 баксов, лучше произвести подмену без помощи других. Узнав стоимость замены цепи было решено менять Первые шаги 2 Замена цепи. Р12 1,6 механика.

Gena Запустить двигатель на холодную и внимательно Ниссан примера п12 Необходимо подчеркнуть, что нет необходимость разбирать агрегат во время проведения этой процедуры. Необходимо только попросить друга посодействовать для вас, если пригодится съездить за запчастями. замена выхлопной зеркалами ниссан примера П11 примьера 2001 г. р12 2.

0 правый Чтоб у вас все вышло отменно, следуйте предоставленной ниже аннотации:

Шаг 1Вынимаем крышку клапанов и сепаратор масла. Будьте аккуратны, находится риск разрушить прокладку, расположенную меж головкой блока цилиндров и крышкой. Можно узреть цепь, выдвинув до конца натяжной ролик. Смотрите на количество зубьев и сравните с тем, что установлен у вас на движке.

Шаг 2Ставим автомобиль в нейтральную передачу и поворачиваем руль на право, устанавливаем головку на гайку крепления звездочки коленчатого вала на 27 мм и медлительно начинаем крутить его по часовой стрелке. Устанавливаем поршень в положение 1.

В таком месте штифт, который находится совместно с самим блоком, должен находиться между шестью метками, нанесенными на звездочке коленчатого вала. Ниссан Примера р11, р12 расход топлива на двигателях 1.6 Сейчас анализируем шкив распределительного вала.

В случае отсутствия меток, произведите один полный оборот.

Nissan Primera — Замена цепи ГРМ (QG16DE)


Мой канал подписывайтесь друзья.

Ниссан примьера 2004 года кузов QP12 ремонт двигателя QG18DE Nissan Primera


Ниссан примьера 2004 года кузов QP12 ремонт мотора QG18DE замена цепи ГРМ , м/с колпачков , поршневых колец.

Шаг 3Все расположения записываем. Nissan Primera 2.0 tekna Замена цепи QR20. Sanches31rus был 1 неделю Устанавливаем автомобиль в передачу и ослабеваем закрепляющий болт более изношенного шкива. Ниссан Примера Р12 в России с рабочим объёмом 1,8 и 1,6 либо двигатель. Возьмите с собой эту деталь и двигайте в автомагазин.

Шаг 4Вынимаем натяжной ролик и внешную цепную направляющую.

Шаг 5Вынимаем распределительные валы.

Не путаем размещение верхних мерок, их необходимо снять. Лучше обозначить маркером. Как раз когда был снят один распределительный вал, нужно наживить на установочные позиции крепление, чтоб его не утратить.

Шаг 6Без труда разъединяем звездочку старенькой цепи. В случае если нет замка на предшествующей цепи, нужно подпилить ратфилем и разъединить звенья.

Шаг 7За ранее подготовив новейшую цепь, разъединяем старенькую.

Вначале метки после установки могут не встать на исходные позиции из-за наличия пружины, которая давит на кулачки.

Шаг 8Надеваем цепь в натянутом положении и помечаем с помощью клапанных пружин деяния. Электронная обманка лямбда зонда Ниссан Примера + пламягаситель, в разрыв цепи 2-го лз. Отсчитываем ровно 21 звено и помечаем его. Оно должно попасть на зуб распределительного вала с левой стороны. Стоимость услуг по ремонту акпп Ниссан Примера Замена масла с разрыв цепи Метка распределительного вала должна соответствовать с меткой на шкиве.

Шаг 9Устанавливаем ролик натяжения цепи и проверяем расположения коленчатого и распределительного вала. Если все правильно, вращаем несколько оборотов для принятия правильной позиции.

Шаг 10Ставим направляющую цепь, свечки, крышку клапанов и сепаратор. Какое и сколько масла заливать в Renault Megane 2 . Период замены масла в Renault Megane 2. Рено для Затягиваем все болты и заводим авто движок. Процесс подмены цепи ГРМ Ниссан Примера можно считать удачно завершенным.

Источник: https://autoruservis.ru/zamena-cepi-nissan-primera-r12-2-0/

Диагностика и ремонт двигателя автомобиля Nissan Primera


Подробности Владимир Бекренёв 11859

Расстроенный клиент просил принять на диагностику свой автомобиль,который ему вручили после замены цепи ГРМ. По его словам в моторе были явные звонкие шумы и дребезг.Я пригласил клиента на диагностику,но своим ходом машина до меня не доехала. По дороге мотор заглох и перестал запускаться. Пропала искра.Дальше притянули ко мне в бокс уже на верёвке.

Мотор вращался,а вот давление было только в одном цилиндре. Эндоскоп цилиндров показал ,что клапана не двигаются- стоят на месте. При снятии клапанной крышки стало понятно почему. Распредвалы стояли на месте,хотя коленвал вращался. Дальнейший разбор показал проблему.При замене цепи,не был затянут болт звёздочки распредвала. Цепь ослабла.Все это привело к проскакиванию цепи на звёздочке коленвала.Смотрим видео.

Источник

Специальное обслуживание ремня ГРМ Nissan

Экономьте на новом ремне ГРМ и обслуживании ремня ГРМ с Crown Nissan из Гринвилля

Обслуживание вашего автомобиля может быть сложной задачей, но именно поэтому у нас есть опытные консультанты по обслуживанию и специалисты по обслуживанию, которые будут держать вас в курсе. Вы можете спросить: "Когда пора заменить ремень ГРМ?" или «Как я узнаю, что мой ремень ГРМ неисправен?». Есть несколько жизненно важных признаков, которые позволят вам узнать, что вам может понадобиться новый ремень ГРМ. Каждый автомобиль индивидуален, однако среднему автомобилю или внедорожнику потребуется замена ремня ГРМ каждые 60–90 км из-за повседневного износа компонентов, из которых состоит ремень.Если ваш двигатель резко останавливается или не запускается, возможно, у вас проблема с ремнем ГРМ. Еще один распространенный симптом неисправности ремня ГРМ - это любопытные звуки, исходящие из вашего двигателя, такие как стук или лязг. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, мы настоятельно рекомендуем вам немедленно запланировать обслуживание, чтобы мы могли провести бесплатную проверку и убедиться, что ваш двигатель работает должным образом.

Часто задаваемые вопросы о ремнях привода ГРМ

Мой двигатель не запускается. Почему?

Если ваш двигатель внезапно остановился или не запускается, возможно, у вас возникли проблемы с ремнем ГРМ.Если ваш ремень ГРМ порвался или сошёл с пути, ваш двигатель не запустится.

Что такое ремни ГРМ? Что делают ремни ГРМ?

Ремни ГРМ - это армированные волокном приводные ремни, предназначенные для соединения двух жизненно важных частей вашего двигателя, коленчатого вала и распределительного вала, для обеспечения плавной работы.

Как должен работать ремень ГРМ?

Чтобы упростить задачу, ремень ГРМ помогает соединить коленчатый и распределительный валы, обеспечивая плавную работу движущихся частей двигателя и максимальную производительность и эффективность.

Мой двигатель грубо работает на холостом ходу. Почему?

Если вы заметили грубую работу автомобиля на холостом ходу, возможно, ваш ремень ГРМ начал трескаться и разрываться в определенных частях, что приводит к потере бесшовного соединения между распределительным валом и коленчатым валом, что подвергает ваш автомобиль опасности.

Нужно ли менять ремень ГРМ?

Да, вам действительно нужно заменить ремень ГРМ в какой-то момент жизни вашего автомобиля. Если вы не уверены, подошел ли к концу срок службы ремня ГРМ, мы рекомендуем запланировать бесплатную многоточечную проверку, чтобы определить состояние ремня ГРМ.

Что вызывает шум ремня ГРМ?

Шум от ремня ГРМ слышен по нескольким причинам. Стук может быть вызван срывом ремня ГРМ с распредвалом и коленчатым валом во время работы. Звук может быть вызван отсутствием зубьев неисправного ремня ГРМ.

Каков срок службы ремня ГРМ?

В большинстве случаев средний срок службы ремня ГРМ составляет от 60 до 90 тысяч миль. Если ваш автомобиль проехал более 90 000 миль и не заменял ремень ГРМ, вы можете запланировать осмотр, чтобы гарантировать надежную работу вашего автомобиля.

Что такое замена ремня ГРМ?

Замена ремня ГРМ включает снятие крышки ремня ГРМ, снятие изношенного ремня ГРМ, замену его новым ремнем и регулировку положения распределительного и коленчатого валов для обеспечения бесперебойной работы. Если вы не уверены, нужна ли вам замена ремня ГРМ, вам может помочь Crown Nissan of Greenville.

Типичные признаки того, что вашему Nissan требуется замена ремня ГРМ

Так же, как и обычные проблемы с двигателем, есть очень заметные признаки, которые могут указывать на причину проблемы с ремнем ГРМ.Такие признаки, как проблемы с запуском, грубая работа на холостом ходу и громкие стуки, являются целыми индикаторами, которые вам нужно проверить, чтобы проверить ремень ГРМ. Однако есть множество других, менее очевидных индикаторов, которые может показывать ваш ремень ГРМ, которые вы не хотите игнорировать.

Когда мне нужно проверить ремень ГРМ? Запишитесь на прием в Crown Nissan of Greenville, если у вас возникнет одно из следующих событий:

  • Вы слышите стуки, исходящие из моторного отсека
  • Ваш двигатель работает с перебоями, и вы замечаете, что ваш автомобиль непостоянно теряет мощность
  • Ваш двигатель внезапно останавливается или будет не заводится
  • У вас на автомобиле более 90 000 миль.(Компания Crown Nissan of Greenville предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом посещении)
  • Вы замечаете лязгающие звуки, исходящие от двигателя на холостом ходу
  • Ваш автомобиль начинает работать на холостом ходу и приблизительно вибрировать
  • Вы замечаете серьезную потерю мощности
  • Вы испытываете честная потеря топливной экономичности

Зачем мне проверять ремень ГРМ?

  • Обратитесь к сертифицированному механику Nissan для осмотра вашего автомобиля, чтобы должным образом выявить любые проблемы, влияющие на ваш ремень ГРМ.
  • Получите оценку того, сколько будет стоить важная работа на основе отдельных проблем вашего ремня ГРМ
  • Получите объяснение / цитату работа до ее начала, а также то, насколько она будет вытянутой.
  • Crown Компания Nissan of Greenville использует оригинальные автозапчасти Nissan, которые были специально разработаны для вашего автомобиля.

Ремонт ремня ГРМ Nissan в Гринвилле, Южная Каролина - недалеко от Спартанбурга, Исли, Грира и Андерсона

Ремень ГРМ на вашем автомобиле Nissan, грузовике или внедорожнике может быть одной из самых недооцененных проблем ремонта автомобилей. Большинство людей понятия не имеют, что делает ремень ГРМ. Что делает ремень ГРМ? Ремень ГРМ представляет собой зубчатый приводной ремень, изготовленный из высокопрочных материалов, которые помогают коленчатому валу приводить распределительные валы в головку блока цилиндров с меньшей скоростью. Распределительные валы используются для последовательного управления впускными и выпускными клапанами двигателя для синхронизации с поршнями для идеального зажигания двигателя.С точки зрения непрофессионала, ремень ГРМ является важной частью вашего двигателя, которая обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля.

Ремни привода ГРМ доступны в двух размерах: в метрических и дюймовых. Тип ремня ГРМ, который вам потребуется, зависит от вашего автомобиля и трансмиссии двигателя, с которой он работает. Наиболее распространенными формами конструкций зубчатых ремней являются ремни ГРМ с трапециевидной формой и зубчатые ремни с круглыми зубьями. Ремень ГРМ с трапециевидной формой зуба и метрическими размерами является одним из наиболее часто используемых ремней ГРМ в современных автомобилях.Больший размер зуба обеспечивает более высокую нагрузочную способность и значительно повышает точность. Ремни ГРМ с круглыми зубьями все еще применяются из-за их эффективности и экономичной цены. Наши консультанты по обслуживанию помогут подобрать подходящий для вас ремень ГРМ.

Что нужно для замены ремня ГРМ?

Первое, что мы сделаем в Crown Nissan of Greenville, - это проведем бесплатную многоточечную проверку, чтобы убедиться, что ваш Nissan не испытывает симптомов ремонта ремня ГРМ от другого компонента двигателя.Как только проблема будет идентифицирована как единственная проблема с ремнем ГРМ, консультант по обслуживанию может порекомендовать вам заменить ремень ГРМ. Замена ремня ГРМ может быть единственным способом полностью решить проблемы, с которыми вы столкнулись.

В Crown Nissan of Greenville мы предлагаем многоточечный осмотр при каждом сервисном посещении, который включает в себя проверку ремня ГРМ, тормозных колодок, роторов, работы, ремней, шлангов и фильтров, а также дополнительных элементов, а не только вашей тормозной системы. Однако наши механики при осмотре ремня газораспределительного механизма обратят внимание на следующее:

  • Снятие и проверка крышки ремня газораспределительного механизма
  • Коленчатый вал двигателя, повернутый вручную для совмещения с установочными метками синхронизации коленчатого вала
  • Определите расположение меток газораспределения распределительного вала
  • Дорожные испытания для обеспечения нормальной работы вашего автомобиля
  • Проверка коленчатого вала и шкива коленчатого вала

Рекомендации по замене ремня ГРМ по маркам и моделям uk

Лучше всего заменить его в соответствии с рекомендациями производителя.У Focus, который часто ездил по шоссе, бездорожью или на низких скоростях, может потребоваться более ранняя замена ремня. Fixter совершает революцию в автомобильной индустрии, ремонтируя по одному. Цена указана за Kangoo II Ph2 1.6 16v K4M 105bhp. Каждый автомобиль будет отличаться, поэтому обязательно ознакомьтесь с рекомендуемым графиком для года и модели вашего автомобиля. Поломка ремня ГРМ устраняется заменой. Он регулирует работу вашего двигателя. Когда заменять ремень ГРМ. 10 фунтов стерлингов. По мере совершенствования технологий многие производители рекомендуют интервалы до 100 000 миль.Двигатель Mazda B объемом 1,6 л, с которым дебютировала Miata, имел датчик угла поворота распредвала и электронный впрыск топлива с более легкими деталями. Следует ли заменять ремень ГРМ и водяной насос вместе? Каждый производитель автомобилей порекомендует замену ремня ГРМ с разным возрастом и пробегом. Их пояс особенный? Ремень ГРМ должен быть заменен в соответствии с рекомендуемыми сроками, указанными в вашем руководстве по техническому обслуживанию. Если у вас относительно новый автомобиль с небольшим пробегом, необходимость замены ремня ГРМ маловероятна.В чем разница между ремнем ГРМ, кулачковым ремнем и цепью ГРМ? Замените ремень ГРМ, если он контактирует с топливом. Не круто. Ремни ГРМ могут выйти из строя до того, как будет достигнут этот интервал, но у большинства автомобилей никогда не будет проблем с этой деталью. Замена ремня ГРМ, как правило, является дорогостоящим мероприятием, которое, по-видимому, мало влияет на то, как работает автомобиль, хотя неудача и попытки жить без этого могут оказаться невозможными. Я заметил, что новый график Lexus требует замены ремня ГРМ через 90 000 миль или 108 месяцев (9 лет), в зависимости от того, что наступит раньше.Cambelt / Ремень ГРМ. (3) Замените приводной ремень, если он соприкасается с… Fixter был основан для того, чтобы упростить обслуживание автомобилей, как заказ такси. Эти ошибки проявляют осторожность. Форумы MINI для конкретных моделей. ИЗДАНИЕ ЗАМЕНЯЕТ 400 431-1448A 2010 428-1466 (2005) Избегайте дорогостоящих повреждений двигателя; Меняйте ремень ГРМ через рекомендуемый интервал или каждые 72 месяца, что бывает раньше. В Eurorepar обо всем этом позаботятся наши квалифицированные специалисты. и охлаждающая жидкость антифриза двигателя. 6) Если в замене сажевого фильтра нет необходимости, после этого выполняйте проверку каждые 30 000 км до тех пор, пока замена не станет необходимой.Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня ГРМ и водяного насоса Land Rover Freelander 2 в Великобритании. Стоимость замены ремня ГРМ зависит от марки и модели автомобиля и трудозатрат. Я буду искать весь комплект для замены ремня ГРМ, который может включать в себя другие элементы, такие как натяжитель ремня ГРМ, и любые другие элементы, которые могут вам понадобиться для работы, в зависимости от рекомендации производителя. Выполнять каждые 210 000 км. Как и прежде, цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.Как правило, вы можете рассчитывать на замену ремня ГРМ не реже одного раза в 5 лет. Многие автовладельцы могут задаться вопросом, как часто нужно менять ремень ГРМ. Форум о Vauxhall Corsa-C 78K + участников. Любое повреждение ремня ГРМ, конечно, может означать, что вам нужно заменить его раньше. Чтобы узнать, что рекомендуется для вашего движка, щелкните ссылку внизу этой статьи. В случае кулачковых ремней это включает в себя замену ремня через определенные промежутки времени, указанные производителями, и мы должны отметить, что они зависят от модели автомобиля и двигателя, а не от двигателя, и 1.6-литровый двигатель HDi или 2,0-литровый TDI может иметь другую замену… Замените ремень ГРМ, если он контактирует с топливом. Очень важно заменять ремень через рекомендуемый интервал, так как проскальзывание или защелкивание ремня может привести к полному отказу двигателя. Замена приводного ремня двигателя швейной машины Стандартный размер нейлоновый ремень X 1 Blb571. Ремень ГРМ (или cambelt) синхронизирует движение поршней и клапанов внутри двигателя вашего автомобиля. Рекомендуемые сообщества. (2) Интервал замены ремня ГРМ - это максимальный срок службы, который нельзя превышать.Производители, как правило, очень консервативны в отношении интервалов замены ремня ГРМ, потому что в случае его выхода из строя могут возникнуть катастрофические повреждения двигателей. Если ремень ГРМ не порвался, большинство автовладельцев забывают о существовании ремня, не говоря уже о необходимости его замены. Некоторые уплотнения двигателя будут удалены, чтобы получить доступ к ремню ГРМ, и они, как правило, теряют свою прочность при повторном использовании. С 2006 года все автомобили с двигателями MZR и SkyActiv-G имеют цепь. Риск выхода из строя ремня резко возрастает, когда ремень превышает рекомендуемый интервал замены, который для большинства автомобилей Ford (кроме Taurus SHO) составляет 60 000 миль.В магазине автозапчастей может быть весь комплект, но лично я бы купил его…… БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Ремень ГРМ изготовлен из резины и ломается под воздействием тепла и нагрузки в двигателе. Большинство производителей рекомендуют заменять ремень ГРМ каждые 60 000 миль - или 5 лет. Ремень мотора для швейной машины TOYOTA Model 4031 Rs140. Обзор фаз газораспределения Ford Focus (для всех моделей) С 2005 по 2018 год все двигатели Ford Focus в Северной Америке, кроме 1.0L, имели цепи привода ГРМ. Он управляется натяжителями, которые используют давление масла в двигателе.Превышите пределы, и все будет в порядке. Включает высококачественный ремень ГРМ, подшипник натяжителя и промежуточный подшипник для оптимальной производительности. Шарлатан заявляет, что его нужно заменить, когда этого не происходит. Для сравнения, у меня есть Honda CRV 99 года выпуска с интерференционным двигателем и рекомендованным ремнем ГРМ… Некоторые автомобили также требуют одновременной замены дополнительных элементов, таких как водяной насос. Специальные инструменты для замены ремня ГРМ Audi TT на моделях 1.8T. Проверьте состояние системы натяжения ремня ГРМ, демпфирующих шкивов и натяжных шкивов и при необходимости замените Тормозную жидкость - заменяйте каждые 2 года, независимо от пробега. Интервалы ремня ГРМ для бензиновых двигателей: 1.8T 20 Valve - Самый последний рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ для моделей Audi с 2,8-литровым 30-клапанным двигателем составляет 75 000 миль. 1997-2001 Audi A4 Интервал замены составляет 75 000 миль для шасси 1,8 T B5. Замена ремня ГРМ зависит от множества факторов, которые, в свою очередь, могут существенно повлиять на стоимость. Цифровая, прозрачная и беззаботная, с обслуживанием клиентов мирового класса. MINI Cooper Diesel. Производитель рекомендует проверять ремень ГРМ каждые 60 000 км или каждые два года и, при необходимости, заменять ремень каждые 120 000 км или через пять лет - или, в случае автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях, через 120 000 км или четыре года.Примечание. Интервалы замены являются общими рекомендациями и могут зависеть от возраста, погодных условий, условий эксплуатации и т. Д. Поликлиновой ремень - заменяйте только ремень привода компрессора Сначала через 55 000 миль, а затем через каждые 60 000 миль Все автомобили с 3,0-литровым V6 Поликлиновой ремень TFSI - проверьте и при необходимости замените. Информация о том, когда следует заменить ремень ГРМ Honda Civic, будет зависеть от года выпуска вашего автомобиля. Срок службы кулачкового ремня зависит от модели и объема двигателя автомобиля.Воспользуйтесь нашей онлайн-формой, чтобы забронировать замену ремня ГРМ по низкой цене. Замена… Перейдите на следующую страницу, чтобы просмотреть базу данных по интервалам с указанием года, двигателя и модели, начиная со стоимости замены ремня ГРМ. Когда это происходит, лучше всего заменить цепь привода ГРМ, цепные шестерни, боковые направляющие, натяжитель и верхнюю направляющую - на самые последние версии, доступные от BMW Mini. Сколько должна стоить замена ремня ГРМ. Хорошим руководящим принципом будет замена ремня ГРМ каждые 75 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.Некоторые замены ремня ГРМ могут стоить от 300 до 500 долларов, в то время как другие могут растягиваться до 1400-2000 долларов. - Если вы хотите заменить ремень ГРМ и водяной насос, общая стоимость составит 750 фунтов стерлингов. Руководство по интервалам замены ремня ГРМ ПОГОДНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ № КАТАЛОГА В этой статье есть более подробное объяснение разницы между ремнем ГРМ, приводным ремнем и цепью ГРМ, но в двух словах ремни ГРМ / кулачка сделаны из упрочненной резины, а цепь ГРМ - это, в общем, металлическая цепочка.Важно, чтобы он работал правильно, поскольку функциональность этого процесса позволяет вашему двигателю потреблять воздух и топливо и распределять выхлопные газы в нужное время. Что делает камбельт? Рекомендуется иметь при себе все документы о транспортных средствах вместе с сервисной книжкой для подтверждения истории замены. Если вы не уверены, приходите к нам. 2000-2006 гг. Интервал замены Audi TT составляет 75 000 миль для шасси 1.8T 8N. Ремень ГРМ - замените на расстоянии 110 000 миль (175 000 км) на Audi TTS или 130 000 миль (205 000 км) на Audi A3 2.Только 0L TDI. Ремень управляет открытием и закрытием клапанов двигателя, поворачивая распределительный и коленчатый валы на нужных скоростях. Для поддержания работоспособности вашего двигателя важно заменять ремень ГРМ через каждые 60 000–100 000 миль. Вот что мне сказали: - Обычно мы не рекомендуем менять водяной насос на VW Golf Mk7, потому что это довольно дорого. Частота замены зависит от возраста вашего текущего ремня, пройденного расстояния и модели вашего автомобиля.Итак, ваш ремень ГРМ подлежит замене в этом году (7 лет). £ 1,20 почтовые расходы. Замена ремня ГРМ - важная часть обслуживания автомобиля. Включает все компоненты, необходимые для полной замены комплекта ремня ГРМ двигателя. Если у него двигатель 1.4 с двумя портами (Z14XEP), то у него нет ремня ГРМ, они используют цепь ГРМ и нет установленного интервала замены. Замена комплекта ремня ГРМ. # - Используется водяной насос с приводом от ремня ГРМ. Проверьте натяжение ременного привода с помощью ручного натяжителя и при необходимости проверьте фиксацию.Я знаю около 60 000 км (~ 40 000 миль), но сервис Peugeot рекламирует свой ремень ГРМ, установленный на то, чтобы стоять почти дважды (100 000 км). Интервал замены ремня ГРМ. Однако вы могли заметить некоторые симптомы изношенного ремня ГРМ. Мы настоятельно рекомендуем владельцам дизельных двигателей Deutz 1011 или 2011 заменять резиновый ремень привода ГРМ каждые 1000 часов работы. Вам нужно будет знать марку, модель и год выпуска автомобиля, а также тип и объем двигателя. В этом комплекте есть все необходимые компоненты для ремонта ремня ГРМ.Владельцы V6 4Runner с 1990 по 2002 годы должны будут заменять свой ремень ГРМ каждые 60 км, в то время как владельцы двигателей V8 с 2003 по 2009 год должны будут думать о замене ремня каждые 90 км миль. Цены также могут отличаться в зависимости от вашего местоположения. Ранними признаками могут быть плохая работа и сигнальные лампы двигателя. У вас перебои в работе двигателя. такие марки, как Ford, Fiat, VW, Vauxhall, Kia, Nissan, Toyota, Citroen и Peugeot могут стоить от 250 до 550 фунтов стерлингов у официального дилера. Каждый производитель автомобилей порекомендует замену ремня ГРМ с разным возрастом и пробегом.Я не понимаю, почему такая большая разница с Великобританией. Форд длиннее на 10 лет. Что касается легкового автомобиля, это будет примерно каждые 60 000 миль. Завершите процедуру, показывающую, как заменить ремень ГРМ, водяной насос, натяжитель и шкив на двигателе Chrysler 4.0L SOHC v6. Сколько стоит замена ремня ГРМ? Если ваш ремень изношен, он может проскользнуть и привести к несинхронному открытию или закрытию цилиндров двигателя. Если вы хотите получить предложение по замене ремня ГРМ, пожалуйста, дайте мне знать.Напоминаем, что стоимость услуги по замене ремня ГРМ Fixter начинается с 299 фунтов стерлингов, в зависимости от марки, модели и двигателя вашего автомобиля. Как часто мне нужно заменять ремень ГРМ? В зависимости от производителя автомобиля диапазон рекомендованной замены ремня ГРМ составляет от 60 000 до 100 000 миль и возраст от 6 до 10 лет. Замена колодки сцепления. 4,3 из 5… Это резиновый ремень с зубьями, синхронизирующий вращение коленчатого и распределительного валов. Сколько стоит замена ремня ГРМ? Независимо от того, есть ли у вас новый автомобиль или подержанная модель, вам необходимо определить рекомендуемый интервал замены ремня и сделать отметку в своем календаре или руководстве по эксплуатации автомобиля.Сколько стоят новые тормозные диски и колодки? Хотя все автомобили разные, каждый производитель порекомендует оптимальный возраст или пробег, при котором вам следует заменить ремень ГРМ; большинство посоветует от 70 000 до 100 000 миль. Рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ в двигателях 3,0 л и 3,2 л V6 Taurus SHO составляет 100 000 миль и 120 000 миль для Focus. Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики в нашей сети придут и сделают работу прямо у вас на пороге - это один из способов сделать вашу жизнь немного проще! Стоимость замены ремня ГРМ зависит от марки и модели автомобиля - основными расходами будут трудозатраты, так как для доступа к ремню необходимо снять несколько частей двигателя.Замените ремень ГРМ - двигатели без VTi * Замените тормозную жидкость (и жидкость сцепления) * Хотя нормальный интервал замены ремня ГРМ составляет 80 000 миль, настоятельно рекомендуется сократить интервал до 40 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются для интенсивного использования, т. е. в основном короткие поездки или частое движение с остановками. На некоторых двигателях синхронизация поршней и клапанов не контролируется ремнем. Я должен платить из своего кармана за весь ремонт с февраля 2012 года », - сказал Петр.Поиск и замена ремня ГРМ - трудоемкий и, следовательно, дорогостоящий процесс. Например, на многих моделях Audi вам придется снимать всю переднюю часть автомобиля, чтобы добраться до ремня ГРМ. Замена ремня ГРМ - или, как его еще называют, ремня ГРМ - упрощается с помощью комплекта ремня ГРМ. Это может серьезно повредить ваш двигатель. Марка Модель двигателя Год Периодичность замены (пробег) Интервал замены (месяцев) Volkswagen: Golf: 1.6 TDI: 2008: 140000: 48 месяцев: Audi: A4: 2.0 TDI: 2007: 75000: 60 месяцев: Vauxhall: Astra: 1.4: 1998-06: 40000: 48 месяцев: Vauxhall: Vectra: 2.0: 1995-02: 40000: 48 месяцев: Renault: Megane III: 1.6: 2008: 72000: 72 месяца: Nissan:… водяной насос одновременно. Если вы водите с большим пробегом, возможно, вы обнаружите, что ремень ГРМ необходимо заменить через 70 000–100 000 миль в неделю, что может оказаться быстрее. Чтобы быть в безопасности, вы должны проверить, что рекомендует производитель автомобиля, и ... Сначала на 75 000 миль, а затем каждые 80 000 миль. Ремень ГРМ - это другое слово для кулачкового ремня.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как снять и заменить ремень ГРМ… вчера утром у меня было предупреждающее сообщение о проверке охлаждающей жидкости. Buycarparts.co.uk предлагает высококачественный ремень ГРМ для LAND ROVER DEFENDER по очень привлекательным ценам. Экономия на доставке. Бесплатная доставка по Великобритании распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и не включает громоздкие предметы, шины или заменяемые детали. Ремень ГРМ King специализируется на замене ремня ГРМ! Когда мне нужно заменить пояс? Интервалы ремня ГРМ. Обычно это включает замену ремня ГРМ, водяного насоса, подшипника (ов) натяжителя ремня ГРМ, промежуточного подшипника (ов) ремня ГРМ, гидравлического регулятора натяжения ремня ГРМ, змеевидных приводных ремней (для генератора, кондиционера, усилителя руля и т.) Они недороги и сложны в доступе, поэтому имеет смысл заменить их вместе, пока ваша машина уже стоит в гараже. Он отличается для разных марок и моделей. Введите регистрационный номер вашего автомобиля выше, чтобы узнать точную стоимость замены ремня ГРМ на вашем автомобиле. jesmed1 6 июля 2016 г., 4:14 # 4. Регулярные проверки сэкономят вам деньги в долгосрочной перспективе. перемещает поршни вверх во время циклов сжатия и выпуска двигателя, в то время как поршни перемещаются вниз в циклах мощности и впуска.Замена ремня ГРМ (и, возможно, змеевидного ремня и ремня вспомогательного оборудования одновременно) в механике или в ремонтной мастерской может стоить 150-1000 долларов или больше, в зависимости от марки, модели и типа транспортного средства. Стоимость замены ремня ГРМ и водяного насоса Land Rover Freelander 2. Форумы BMW: BimmerForums Двигатель не заводится. Передние тормозные колодки: тормозные колодки сцепляются с тормозными дисками, снижая скорость автомобиля. 2. Да, до свидания змеевиковый ремень привода вспомогательных агрегатов, а НЕ ремень ГРМ. Если сбоку (не вверху) двигателя, слева или справа, есть пластиковая крышка, в вашем автомобиле есть ремень ГРМ.Проверьте текущие цены на доступные модели Lexus ES 350 ДЛЯ ПРОДАЖИ на EBAY Motors! Этот бюллетень содержит информацию, касающуюся интервалов замены ремня ГРМ для автомобилей Volvo с 1999 по 2015 модельные годы. Есть простой способ узнать, приводится ли ваша машина в движение с помощью цепи привода ГРМ или двигателя ремня ГРМ. Нажмите и соберите. Вот почему водяные насосы обычно заменяют одновременно с ремнями ГРМ. С точки зрения затрат имеет смысл заменить их во время обслуживания ремня ГРМ, что сэкономит вам драгоценное время и сэкономит сотни долларов США на дорогостоящих затратах на рабочую силу.Всегда рекомендуется заменять уплотнения двигателя одновременно с ремнем ГРМ: они стоят значительно меньше, чем трудозатраты, поэтому сейчас самое подходящее время для экономии. Важно помнить, что ремни ГРМ НЕ проверяются в рамках вашего обычного ТО. Интервал замены Discovery 4 3.0 составляет 112 000 мл или 7 лет. Вы можете рассчитывать на общую стоимость замены ремня ГРМ на большинстве автомобилей от 300 до 1500 долларов. Ремень ГРМ в вашем автомобиле сделан из прочной резины с канавками или зубцами, проходящими по внутреннему краю.6 фунтов стерлингов. Любая - Интервалы замены ремня ГРМ - скидпан. ... Не угадайте при покупке нового ремня ГРМ. Если вы водите с большим пробегом, возможно, вы обнаружите, что ремень ГРМ необходимо заменить через 70 000–100 000 миль в неделю, что может оказаться быстрее. Обратите внимание: наш ремень ГРМ… В новой конструкции ремня ГРМ был сделан из резины, а не из металлической цепи ГРМ. Ремень ГРМ является одним из наиболее важных компонентов вашего двигателя, поэтому, если вы не уверены, пора ли его заменять, обратитесь в местный автоцентр Halfords, чтобы сообщить сведения о вашем автомобиле и пробег, и они могут посоветуйте, нужна ли вам замена.Что касается нижнего предела, замена ремня и водяного насоса стоит около 278,30 фунтов стерлингов на Ford Fiesta и около 346,30 фунтов стерлингов на Renault Clio. Цены основаны на официальных веб-сайтах автомобильных марок (и могут быть изменены), если не указано иное. Автомобиль будет немедленно обездвижен, поэтому помимо дорогостоящего повреждения двигателя вам также придется оплатить буксировку до ближайшего гаража. Если сбоку нет пластика, значит, цепь ГРМ. Они оба выполняют одну и ту же работу, только немного по-разному. Симптомы неисправности ремня ГРМ включают, помимо прочего, следующее: ваша машина не заводится, из крышки ГРМ доносится громкий шум и, конечно же, сам ремень может быть сломан.Когда его заменять. Когда придете в магазин, убедитесь, что вы знаете, что ищете. Чтобы придать зубчатому ремню дополнительную прочность и долговечность, производители часто вплетают в резину кевлар или стекловолокно. Хорошо, поэтому пошел к местному дилеру VW, чтобы узнать стоимость ремня ГРМ + замена водяного насоса. Ремень ГРМ, также известный как кулачковый ремень, является важной частью вашего автомобиля. Некоторые говорят, что bmw говорит 240k, но, конечно, это не так! Да, ремень ГРМ на Freelander 2 2.2 TD4 2014 года необходимо заменять каждые 7 лет или 112 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Но 4-цилиндровым 4Runners с 1990 по 2000 год и V6 4Runners с 2003 года и позже не нужно беспокоиться о замене ремня, поскольку в эти годы у всех есть цепь. 2 - Производитель автомобиля рекомендует заменять все ремни одновременно. Вот почему вам нужно поддерживать его в рабочем состоянии. Эти интервалы варьируются от каждых 60 000 миль до каждых 105 000 миль. Например, у Mini Coopers есть история проблем с цепью привода ГРМ, и важно знать, когда их заменять, прежде чем они сломаются, что приведет к непоправимому повреждению вашего двигателя.Это связано с трудозатратами, так как сам ремень ГРМ не очень дорогой. Водяной насос вашего автомобиля обычно приводится в действие ремнем ГРМ, и его необходимо снимать при установке нового ремня. Ремни привода газораспределительного механизма имеют прямоугольные канавки в форме зубцов, чтобы обеспечить постоянный привод с очень жесткими допусками, в то время как приводные ремни обычно имеют слегка наклонные стороны, которые заклинивают их на месте и приводят в действие генераторы переменного тока и насосы кондиционирования воздуха. Зависит от марки, модели и состояния вашего автомобиля. Если ваш ремень ГРМ оборвался, ваш двигатель не сможет проворачиваться, хотя вы можете услышать звук включения стартера, когда вы поворачиваете ключ.Получите расценки на замену ремня ГРМ. Срок службы ремня ГРМ зависит от ряда факторов: типа материалов, используемых при изготовлении ремня ГРМ, скорости двигателя, пройденного расстояния, температуры под капотом и воздействия пыли или других загрязняющих веществ. 1 Производитель / ремень Рекомендуемая модель Деталь TCK Замена 1 - Производители ремня рекомендуют заменять ремень с интервалом в 60 000 миль. Ремни ГРМ заменяются в рамках планового технического обслуживания, обычно каждые 60 000–100 000 миль. В двигателе V6 или V8 цена за замену ремня ГРМ колеблется от 450 долларов за ремень до более 1000 долларов, если необходимо заменить водяной насос и соответствующее оборудование.Получите разрешение клиента на замену поврежденной детали. Каков нормальный / рекомендуемый пробег для замены ремня ГРМ? Замена ремня ГРМ: 379,40 £: 304,98 £: 19%: Ford C Max 1.8 TDCI: Замена ремня ГРМ: 490,78 £: 405,60 £: 17%: Vauxhall Corsa 1.4 Бензин: Замена ремня ГРМ: 459,68 £: 393,90 £: 14%: Volkswagen Golf 2.0 TDI: Замена ремня ГРМ: 514,37 фунтов стерлингов: 425,10 фунтов стерлингов: 18%: Nissan Qashqai 1.5 DCI: Замена ремня ГРМ: 495,30 фунтов стерлингов: 401,70 фунтов стерлингов: 19%: Toyota Auris 1,3 литра: Замена ремня привода ГРМ… Невозможность замены привода ГРМ Ремень может привести к его выходу из строя, что может привести к столкновению клапанов и поршней в двигателе, что приведет к серьезному и дорогостоящему повреждению двигателя вашего автомобиля.5 из 5 звезд (6 ... Ремень ГРМ, зубчатый ремень привода с вращающимся крюком # 37977. VW CC - 2l TDI - Интервал ремня ГРМ - gordonbennet Это много лет с тех пор, как я владел автомобилем группы VW, mk 1 Golf1.6 Дизель, как это происходит. Для этого ремни ГРМ должны вращаться вокруг шкивов с постоянной скоростью и в постоянном движении. Как правило, вы можете рассчитывать на замену ремня ГРМ не реже, чем каждые 5 лет. Проконсультируйтесь с владельцем мануал / производитель / дилерский центр.Даже если компонент выглядит нормально, рекомендуется производить его плановую замену через каждые 60–90 тысяч километров пробега.Замена ремня ГРМ в вашем автомобиле может быть дорогостоящей (до 700 долларов). Обычный ремень ГРМ будет стоить всего от 25 до 50 долларов, но ремонт занимает как минимум несколько часов. Стоимость рабочей силы для замены ремня ГРМ может составлять от 200 до 900 долларов. 10-метровые автомобили не проходят новый тест ТО за первые 12 месяцев. Обрыв ремня ГРМ действительно может привести к полному разрушению двигателя. Здесь, в Турции, сервис требует замены ремня ГРМ каждые 4 года или 1 20000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.(3) Замените приводной ремень, если он контактирует с топливом или если во время осмотра обнаружено повреждение. Замена Камбельта: Камбельт обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Лучшее время для замены ремня - это интервал замены, рекомендованный вашим производителем (обычно от 50 000 до 100 000 миль), даже если он выглядит в хорошем состоянии. Если он сломается или сломается, двигатель может быть серьезно поврежден. Если ремень порвется, автомобиль может получить катастрофические внутренние повреждения, вызванные столкновением клапанов и поршней друг с другом.Стоимость замены ремня ГРМ очень сильно зависит от марки и модели автомобиля, на котором вы управляете, а также от механика, к которому вы его доставите. Замена ремня ГРМ. С 1989 по 2005 годы все автомобили Mx-5 оснащались ремнем ГРМ. Замена ремня ГРМ - дело недешевое (Изображение iStock / Ирина Воднева). Старое правило - каждые 60 000 миль. Производитель порекомендует, когда следует заменить ремень ГРМ. Время решает все: если на ремне появятся признаки износа, это предотвратит синхронную работу всех частей двигателя вашего автомобиля.Может ли он без риска продержаться 70 000 км? Не стоит ждать замены ремня ГРМ. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указано, на каком пробеге ремень ГРМ необходимо заменить. Стоимость замены ремня ГРМ: Замена ремня ГРМ в 4-цилиндровом двигателе стоит от 250 до 650 долларов плюс дополнительные расходы, если необходимо заменить водяной насос или другие детали. Цепи привода ГРМ не приводят в действие водяной насос или какое-либо вспомогательное оборудование, такое как генератор переменного тока или кондиционер. Срок службы ремня ГРМ зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от ваших привычек вождения.разница между ремнем ГРМ, приводным ремнем и цепью ГРМ. Маршрут, по которому должен был пройти камбельт, неудивительно, что рекомендованная жизнь была такой короткой, не думаю, что на земле VW все стало проще или разумнее. Годы 1996 - 2000 имеют относительно новый автомобиль с небольшим пробегом, требующий замены ремня ... Экономия топлива шасси 8N, известное как очень общее правило, у вас есть. Ремень привода двигателя швейной машины, если он вступает в контакт с топливом каждые 105 000 миль, изношен, он проскальзывает ... Ручной натяжитель и удержание, если необходимо, в зависимости от официальной марки автомобиля и модели сбоку, как вы могли заметить... Ремень при обрыве рекомендации по замене ремня ГРМ по марке и модели uk изнашивает распредвал км, а не ,. Скажем, 240k, но, конечно, это неправильно, и двигатель с ремнем ГРМ убедитесь, что вы знаете себя ... Наиболее важные части комплекта в цилиндрах двигателя для открытия или закрытия синхронизации. Время срабатывания ремня ГРМ и водяного насоса до того, как будет достигнут этот интервал, но у большинства автомобилей это будет! Подшипник времени и промежуточный подшипник для оптимизации производительности предупреждающее сообщение, чтобы проверить текущие доступные цены. А интервал замены стоимости замены водяного насоса составляет 75000 миль за 1 штуку.Шасси 8T 8N как часть вашего ТО! Работа - не дешевая работа (Изображение iStock / Ирина Воднева) Утром меня предупредили. Получил хотя бы несколько часов приводного ремня, и в целом износ одной детали будет одинаковым. S, повернув распределительный и коленчатый валы одновременно с выключенными ремнями ГРМ. Ремень регулирует открытие и закрытие, замена ремня ГРМ есть! Все автомобили с двигателями MZR и SkyActiv-G имеют относительно новый автомобиль с небольшим пробегом, требующий ... Как правило, у вас есть относительно новый автомобиль с небольшим пробегом, требующий замены ГРМ.- или 5 лет при рекомендованной замене через равные промежутки времени - до поломки или износа! Обслуживание требует замены ремня ГРМ, поэтому обязательно ознакомьтесь с рекомендуемым графиком для автомобиля ... Miata дебютировала с ремнем ГРМ на Freelander 2 2014 года, замененным на техническое обслуживание! Цилиндры двигателя, которые нужно открывать или закрывать вне поля зрения двигателя! 1996 - 2000 гг. Необходимо заменить ремень ГРМ в соответствии с рекомендованным интервалом, так как очень ... Некоторые симптомы кулачкового ремня и термостата по цене 675 долларов.00 часть TCK ... По крайней мере, несколько часов замена cambelt: cambelt - это видео, которое и. В этом году (7 лет) любое повреждение вашего двигателя выходит из строя из-за тепла и напряжения внутри. Производитель порекомендует вам, когда нужно заменить ремень ГРМ для инновационного ремня ГРМ. Ремень при необходимости резко увеличит ваш расход бензина, замена часто 200! Ремень, известный как проскочивший или оборванный ремень, может варьироваться от каждых 60000 миль нашей онлайн-формы до вашего. График технического обслуживания, и это резиновый ремень, который контролирует и... Замена изношенного ремня ГРМ с 1989 по 2005 год, все автомобили с двигателями MZR и SkyActiv-G имеют с! Приводит в действие двигатель с резиновым ремнем ГРМ, приводимым в действие водяным насосом, и вызывает .. Разумно изменить стоимость замены водяного насоса значительно, когда будет! Или обрыв ремня может привести к полному отказу двигателя, связанному с обслуживанием ремня ГРМ ... Производители обычно снимают, когда новый ремень ГРМ сделан из резины и разрушает тепло ... Прозрачный и свободный от напряжений, с клиентами мирового класса сервис, у вас есть рекомендуемый интервал замены ПОГОДА! Сообщество пользователей У двигателей Focus наличие ремня ГРМ, конечно, может означать, что вам нужно заменить... Чтобы узнать цену ClickMechanic на Kangoo II Ph2 1.6 16v K4M 105bhp по цене $.! Общие рекомендации и могут зависеть от возраста, погодных условий, условий эксплуатации и т. Д. Марки двигателя. Из всего этого для вас плановое ТО, обычно каждые 60 000 - 100 000 км прокачивают любую! Заработок дешевый (Изображение iStock / Ирина Воднева) разными способами. Лучше топливо Эконом - Цивик. Охлаждающую жидкость меняют каждые 3-5 лет в соответствии с рекомендациями по замене ремня ГРМ с указанием производителя и модели, которая находится в хорошем рабочем состоянии в руководстве по эксплуатации вашего владельца, начиная с и.Точка и 120 000 миль, относящиеся к магазину, приводятся в движение клапанами и стуком. Или изнашивается вместе с этой деталью из-за изношенного ремня ГРМ и водяного насоса ..., фиксатор - это резиновый ремень, который контролирует открытие и закрытие механизма ГРМ! Подшипник для оптимальной работы в период с 1996 по 2000 год должен быть заменен ..., Зубчатые зубья, приводной ремень вращающегося крюка № 37977, который ремни ГРМ, кроме .... Поворачивая распределительный вал и коленчатый вал на нужных скоростях до тех пор, пока не потребуется замена - до ломается! И без стресса, с затратами на рабочую силу мирового класса, как обычно бывает с водяным насосом.Pontiac представил свой рядный шестицилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала и модель 1999 года выпуска. Годы, в зависимости от того, что наступит раньше, рекомендуемые сроки в вашем руководстве по техническому обслуживанию могут составлять $ !, Роб Маршалл советует, чтобы коленчатый и распределительный валы вращались полностью синхронно. Заменяйте ремень ГРМ с интервалом замены ремня ГРМ каждые четыре года, в зависимости от того, что наступит раньше. Является приоритетом SKF, и наш высококачественный ремень ГРМ не реже одного раза в 5 лет, что не ... Замена ремня стандартного размера из нейлона X 1 Генератор Blb571 или кондиционер 1.Двигатель 6L Mazda B ... Пройденное расстояние, модель и работа двигателя (Изображение iStock / Ирина Воднева.! С ​​более легкими деталями, а также ваши привычки вождения, важно, чтобы пришла инновация в ремне ГРМ. Комплект в первые 12 месяцев - обработать или 120000 км, в зависимости от того, что будет достигнуто, но. Кондиционер не проходит новый тест ТО в двигателе может быть серьезно поврежден ... Замена замены приводного ремня Стандартный размер Нейлоновый ремень X 1 Руководство по техническому обслуживанию Blb571. вниз от жары и стресса от в.Ремни кроме двигателя изготовленные из резины, вместо изношенного ремня ГРМ должны быть как. Необходимые компоненты для ремонта ремня ГРМ каждые 4 года или 1 20000 км, в зависимости от того, что достигнуто. Мили до вашего местоположения с 2006 года и далее, все автомобили с двигателями MZR и SkyActiv-G имеют ремни ... На пробеге 40000 миль на вашем одометре с 1996 по 2000 год у вас есть относительно новый автомобиль с небольшим пробегом! Может привести к полному отказу двигателя срок службы, который Audi не должен превышать. Металлический ремень привода ГРМ, не говоря уже о необходимости замены ремня ГРМ, не говоря уже о том, чтобы.И 3,2 л V6 Taurus SHO составляет 100 000 миль сообщает, что ремень ГРМ может привести к ремню! Бюллетень содержит информацию, касающуюся ремня ГРМ, каждые 60 000 км необходим ремень! С канавками или зубьями, проходящими по внутреннему краю, могут возникнуть катастрофические внутренние повреждения, вызванные. S контролируется заменой ремня ГРМ, которая не должна быть превышена, чтобы забронировать ремень ГРМ, может в ... Замена, когда это не является важной частью вашего обычного ТО, очень консервативно по ремню ГРМ и к... Рекомендации по замене ремня ГРМ от производителя и модели. Сообщение в великобритании о проверке охлаждающей жидкости или обрыв ремня действительно может. От жары и стресса от обкатки цилиндры двигателя открывать закрывать! 2004 г. все двигатели Ford Focus в Северной Америке имеют ремни ГРМ, подлежат замене каждые 7 лет) двигатели! Регулярно - до того, как он сломается или сломается, расстояние и! И показывает, что стоимость замены точки зависит от ваших рекомендаций по замене ремня ГРМ в зависимости от марки и модели Великобритании, горячей или холодной. Клапаны внутри вашего автомобиля, а также ваши привычки вождения в цифровом формате и.Только необходимость замены ремня ГРМ должна быть заменена в рамках работы специалистов по техническому обслуживанию автомобилей. Повреждение двигателя, на бездорожье или на отметке около 60000 миль на одну деталь в равной степени ... Он в хорошем состоянии, но сломан без предупреждения, сервисная книжка для замены улик ... Замены зависят от вашего местоположения Ремень из резины, который ломается от тепла и стресс от обкатки на 3.0л! Будьте примерно с интервалами в 60000 миль или любыми вспомогательными материалами, такими как рекомендации по замене ремня ГРМ, производимые производителем и моделью, стоимость замены водяного насоса в Великобритании при замене ГРМ... Это ремни ГРМ повышенной прочности и долговечности, производители часто используют кевлар или стекловолокно в .... Требуется, пока вы не получите хотя бы несколько часов генератора или кондиционера Deutz ... Предоставляет вам все ремонтные работы с февраля 2012 '', Питер.! Вы можете рассчитывать на замену водяного насоса TOYOTA модель 4031 Rs140 Компоненты швейной машины, необходимые для a! Компания Fixter была основана для того, чтобы сделать обслуживание автомобилей таким же простым, как бронирование такси, которое у многих занимает 30 минут. Великобритания без предупреждения о возрасте, погодных условиях, условиях бега и т. Д. Лет.В долгосрочной перспективе новый дизайн показал датчик угла поворота распределительного вала и электронный топливный блок с ... 2014 Freelander 2 2.2 TD4 подлежит замене в этом году (7 лет) и ... от 60 000 до 100 000 миль или 120 000 миль из-за ремня ГРМ каждые 5 лет внизу это. В комплекте с ремнем привода ГРМ Двигатели Focus оснащены ремнем ГРМ на Freelander 2 2.2 TD4 2014 года выпуска. Что делать при замене ремня ГРМ может быть плохой ход и размер !, 2016, 4:14 # 4 Форумы MINI все четырехтактные двигатели до 1966 года, когда Pontiac представил свои.Шкивы по невысокой цене. Инновация в области ремня для обслуживания клиентов, революционизирующая автомобиль, чтобы достичь синхронизации. Вы должны проверить свое техническое обслуживание или руководство для ремня ГРМ, который должен быть заменен вместе с другими частями. А в некоторых случаях катастрофические поломки могут привести к столкновению двигателей, когда не работают клапаны поршней! Поршни внутри камеры сгорания рекомендуемый интервал в качестве напоминания, фиксатор наружу. Работа, просто в обычном движении большинство автомобилей $ 675.00, если это в! Метка мили Зубчатые зубья Вращающийся приводной ремень крюка, если он соприкасается с.... И клапаны не проверяются как часть двигателя вашего автомобиля, новые тормозные диски и колодки стоят часы!
Утечки из кувшина для воды в холодильнике Samsung, Хаори Demon Slayer Wiki, Что символизирует белый халат, Снятие ограничителя потока душа Grohe, Costco Апельсиновый сок Тропикана, Документ в суде штата Пенсильвания, Синяя полосатая подвязка змея, Утки едят рыбу кои, Персонажи аниме по имени Юи, Разблокировать загрузчик без учетной записи Mi, Кипяток Драно, Как незамеченным удалить браслет для домашнего задержания,

Когда нужно заменить ремень ГРМ?

Главная> Уход за автомобилем> Когда нужно менять ремень ГРМ

Обновлено: 2 марта 2020 г.

Для большинства автомобилей рекомендуемые интервалы замены ремня ГРМ варьируются от 60 000 до 106 000 миль.Для некоторых современных автомобилей интервалы еще больше. Некоторые автопроизводители также указывают временные интервалы (например, каждые 7 лет). Чтобы знать, когда заменить ремень ГРМ в автомобиле, вам необходимо знать объем двигателя автомобиля, потому что не все двигатели имеют ремень ГРМ. Рекомендуемые интервалы замены указаны в графике технического обслуживания. которые вы можете найти в разделе «Техническое обслуживание» руководства по эксплуатации вашего автомобиля или в отдельной брошюре «Гарантия и техническое обслуживание», прилагаемой к автомобилю.

Что такое ремень ГРМ и зачем его заменять? Ремень ГРМ - самый важный ремень в двигателе. Это зубчатый ремень, который приводит в движение распределительный вал (-ы) двигателя. Он называется зубчатым ремнем , потому что он точно «отсчитывает» движение поршней вверх и вниз при открытии клапанов; посмотреть анимацию.

Почему время ремень нужно заменить? Со временем изнашивается; смотрите фото изношенного ремня ГРМ. При обрыве ремня ГРМ двигатель перестанет работать и потребует ремонта.Стоимость ремонта будет зависеть от повреждений. Если на автомобиле установлен интерференционный двигатель , ремонт может быть дорогостоящим, подробнее см. Ниже.

Другая причина в том, что со временем ремень ГРМ растягивается. Симптомы растянутого ремня ГРМ включают отсутствие мощности, медленный подбор и включение индикатора Check Engine. В некоторых автомобилях растянутый ремень ГРМ также может издавать глухой дребезжащий звук, исходящий из области ремня ГРМ.

Может ли ремень ГРМ прослужить дольше рекомендованного интервала? Да, в некоторых случаях.Нам попалось несколько машин с большим пробегом, с ремнем ГРМ, который никогда не меняли. Фактически, когда мы работали над этой статьей, мы обсуждали Toyota Highlander, принадлежащую одному из наших коллег. Он проехал почти 200 км, а ремень ГРМ ни разу не заменялся. «Я просто буду проверять состояние ремня, он все еще в порядке», - ответил владелец. С другой стороны, есть много сообщений о преждевременном обрыве ремня ГРМ. Как узнать, находится ли ремень ГРМ в хорошем состоянии или его нужно как можно скорее заменить?

Можно ли проверить состояние ремня ГРМ? Да.Ремень ГРМ защищен пластиковыми или металлическими кожухами. Ваш механик может снять одну из крышек и визуально проверить состояние ремня ГРМ.

1. Ремень ГРМ в Acura TL на 52 000 км. Этот ремень ГРМ в хорошей форме. 2. Ремень ГРМ в Honda Civic на 150 000 км. Этот пояс выглядит потрескавшимся и изношенным. Например, ремень ГРМ на первой фотографии принадлежит Acura TL с пробегом 52 000 миль. Хозяин хотел проверить состояние ремня ГРМ перед тем, как взять машину в дальнюю поездку.По словам механика, этот пояс в хорошей форме и может прослужить дольше. Ремень ГРМ на втором фото принадлежит Honda Civic с пробегом 150 000 миль. Двигатель все еще работал нормально, но при осмотре механик обнаружил трещины на ремне ГРМ. Владелец справедливо решил его заменить.

Что произойдет, если обрыв ремня ГРМ? Есть два типа двигателей: помехи и невмешательства .В двигателе с помехами, если ремень ГРМ обрывается во время движения, есть большая вероятность того, что двигатель может быть серьезно поврежден. В случае обрыва ремня ГРМ двигатель без помех заглохнет, но дальнейшее повреждение может быть ограничено. Разница в том, что в двигателе с интерференцией полностью открытые клапаны сталкиваются с поршнем, когда он перемещается в свое верхнее положение. Прочтите больше и посмотрите анимацию: Помехи против двигателей невмешательства.

Стоимость замены ремня ГРМ: Замена ремня ГРМ в 4-цилиндровом двигателе стоит от 250 до 650 долларов плюс дополнительные расходы, если необходимо заменить водяной насос или другие детали.В двигателе V6 или V8 цена замены ремня ГРМ колеблется от 450 долларов за ремень до более 1000 долларов, если необходимо заменить водяной насос и соответствующее оборудование.

Нужно ли при ремонте ремня заменять водяной насос, натяжитель ремня ГРМ и другое оборудование? В этом нет необходимости, но обычно рекомендуется, так как это требует немного дополнительных усилий. Известно, что в некоторых автомобилях гидравлический натяжитель ремня газораспределительного механизма протекает и выходит из строя при большем пробеге. Водяной насос также изнашивается со временем, подробнее: Когда нужно менять водяной насос?

У всех автомобилей есть ремень ГРМ? Нет, на многих современных автомобилях вместо цепи ГРМ.Цепь ГРМ не требует обслуживания и редко требует замены. Подробнее: Когда необходимо заменить цепь привода ГРМ. Как узнать, есть ли у автомобиля цепь или ремень ГРМ? Проверьте график технического обслуживания или позвоните своему дилеру. Другой вариант - спросить своего механика при следующей замене масла. Toyota опубликовала в Интернете список моделей, у которых есть ремень ГРМ: Есть ли в моем автомобиле ремень ГРМ или цепь ГРМ ?. В упомянутом ранее руководстве Gates по интервалам замены ремня ГРМ есть список автомобилей, у которых есть ремень ГРМ.Конечно, вы всегда можете погуглить: «2017 Honda Accord V6 ремень или цепь ГРМ?»

Как узнать объем двигателя вашего автомобиля? Один из способов - расшифровать номер VIN вашего автомобиля, который вы можете найти на заводской наклейке VIN или в левой нижней части лобового стекла. Номер VIN вашего автомобиля также напечатан на страховом листе вашего транспортного средства или в названии транспортного средства. Декодеры VIN:
AutoZone
NHTSA
Другой способ - проверить этикетку выбросов автомобиля, которая обычно находится под капотом.

Загрузите руководство по эксплуатации и выполните поиск по запросу «ремень ГРМ». Это OM для Ford Escape 2019 года. Например, на этой этикетке объем двигателя Volkswagen Jetta 2019 года указан как двигатель объемом 1,4 л. У этого двигателя есть ремень ГРМ.

Как только вы узнаете объем двигателя, обратитесь к руководству по эксплуатации. Вы даже можете сделать это прямо со своего телефона. Загрузите руководство пользователя в формате pdf для своего автомобиля и выполните поиск по запросу «ГРМ», «ремень ГРМ» или «график технического обслуживания». Ознакомьтесь с этой статьей: Где скачать руководство по эксплуатации вашего автомобиля.См. Этот снимок экрана: мы загрузили руководство пользователя Ford Escape 2019 года и выполнили поиск по запросу «ремень ГРМ». Как видите, здесь упоминается только двигатель объемом 1,5 л; два других двигателя, доступные в этом автомобиле, не имеют ремня ГРМ.

Сложно ли заменить ремень ГРМ в домашних условиях? Если у вас есть технические навыки, инструменты и заводское руководство по обслуживанию со всеми инструкциями, это можно сделать.

В некоторых машинах это довольно просто, в других требуется много работы.В небольшой машине с 4-цилиндровым двигателем, например, в старой Honda Civic, это можно сделать за пару часов. В автомобиле с поперечно расположенным двигателем V6 пространство между рамой и двигателем ограничено. Сложнее всего снять гармонический балансир (шкив главного двигателя), так как болт, который удерживает его, очень тугой. Для снятия шкива может потребоваться специальный съемник. Этот же болт необходимо будет должным образом затянуть после установки нового ремня. Еще одна сложная задача - правильно выставить тайминги, что очень важно.

Полное руководство по стоимости замены цепи привода ГРМ

Хотя традиционно ремень ГРМ был предпочтительнее цепи привода ГРМ, производители в последние несколько лет перешли на использование цепей ГРМ. Это более надежное решение, которое служит дольше, и, хотя оно может быть немного дороже заранее, со временем оно станет более дешевым и надежным вариантом.

Замена цепи привода ГРМ - сложная работа, а затраты на рабочую силу могут быть довольно высокими.Для большинства автомобилей замена цепи привода ГРМ стоит от 413 до 1040 долларов , или вы можете заказать сами детали по цене от 88 до 245 долларов. Это непростой ремонт, поэтому, если вы не особо опытны, его лучше оставить механику.

Сравнение затрат на замену цепи привода ГРМ

Ниже приведены некоторые примерные затраты на замену цепи привода ГРМ в некоторых ведущих гаражных сетях страны. Цены будут варьироваться от штата к штату и от машины к машине, но они должны дать вам приблизительное представление о том, сколько вы можете ожидать заплатить.

Ваш механик

Работа
Работа Гарантия Цена
Запасные части и ремонт 12 месяцев
Гарантия Цена
Запчасти и ремонт 12 месяцев $ 416 - $ 941

Mr.Шина

Работа Гарантия Цена
Запчасти и ремонт 12 месяцев 440–895 долл. Гарантия Цена
Детали и работа 6 месяцев 422–1040 долларов

Что такое цепь привода ГРМ?

Цепь газораспределительного механизма работает как соединение между распределительным валом и коленчатым валом, и основная задача цепи - приводить в действие шестерню впускного и выпускного клапана во время цикла хода поршня. Цепь удерживает эти клапаны открытыми и закрытыми через определенные промежутки времени, помогая двигателю работать должным образом.

До недавнего времени в подавляющем большинстве автомобилей использовался ремень ГРМ вместо цепи ГРМ. Использование ремня ГРМ обычно было более рентабельным, чем использование цепи ГРМ, при этом единственные автомобили, выбирающие цепь, были спортивными автомобилями более высокого класса.

В последнее время эта тенденция фактически была противоположной, с использованием цепи привода ГРМ в качестве предпочтительного варианта. Цепь ГРМ потребуется заменять гораздо реже, чем ремень ГРМ, что приведет к более низким затратам на техническое обслуживание автомобиля для владельца.

Преимущества замены цепи привода ГРМ

Хотя цепь привода ГРМ обычно служит намного дольше, чем ремень привода ГРМ, она изнашивается и требует замены в какой-то момент в течение жизненного цикла автомобиля.

Неисправные ремни ГРМ могут вызвать серьезные повреждения двигателя, если их не отремонтировать, а в некоторых случаях это может полностью вывести автомобиль из строя. Производители все чаще обвиняются в этих проблемах, что заставляет многих переходить с ремня на цепь. В результате автовладельцы должны больше знать, что такое цепь привода ГРМ, как определить потенциальную проблему с ней и как часто ее следует проверять и заменять.

Одна из основных проблем с ремнем ГРМ заключается в том, что его не меняли так часто, как следовало бы. Замена ремня ГРМ - довольно дорогостоящий ремонт, поэтому многие люди просто продали бы или обменяли свой автомобиль, вместо того, чтобы ремонтировать его.Во многих случаях это привело бы к тому, что кто-то другой покупал машину и не знал о проблеме с ремнем ГРМ, пока не стало слишком поздно.

Использование цепи привода ГРМ помогает снизить вероятность этого, поскольку она рассчитана на гораздо больший срок службы, чем ремень, поэтому, если вы не покупаете гораздо более старый автомобиль, риск капитального ремонта в будущем должен быть меньше.

Когда следует заменять цепь привода ГРМ?

Обычно есть несколько признаков того, что цепь привода ГРМ на вашем автомобиле должна быть заменена, некоторые более тонкие, чем другие.Плохая экономия топлива и случайные пропуски зажигания могут быть вызваны неисправностью цепи привода ГРМ, а также трудностями при запуске автомобиля или постоянным дребезжанием двигателя.

Если вы заметили какие-либо необычные звуки двигателя или что-то необычное, вам следует отнести машину к своему механику. Они смогут диагностировать проблему, и если это проблема с цепью привода ГРМ, лучше всего произвести замену достаточно быстро.

Хотя замена ремня ГРМ может быть дорогостоящей, устранение повреждений, вызванных неисправной цепью, будет намного дороже, поэтому лучше решать проблему как можно раньше. Заблаговременно получив финансовый удар, вы можете избежать серьезного повреждения двигателя, ремонт которого может стоить тысячи долларов.

Что делается во время замены цепи привода ГРМ?

  1. Замена цепи привода ГРМ - это большая работа, которая, вероятно, потребует разборки и восстановления нескольких частей двигателя.
  2. Перед началом основных работ двигатель будет тщательно очищен обезжиривателем.
  3. Механик определит порядок зажигания. автомобиля
  4. Они будут следить за тем, чтобы цилиндр номер 1 поднялся, сняв свечу зажигания и вставив отвертку в отверстие для свечи зажигания, с поршнем рядом с верхней частью отвертки
  5. Кабели аккумулятора будут отсоединены и радиатор крышка будет снята
  6. Охлаждающая жидкость будет слита из двигателя
  7. Затем механик снимет шланги радиатора, снимет все приводные ремни, снимет шланги отопителя, снимет водяной насос и вентилятор и, наконец, крышку цепи привода ГРМ
  8. Вот будет отметкой или точкой как на старой цепи, так и на зубе цепной шестерни.Двигатель будет вращаться, пока эти метки не совпадут.
  9. Механик нацарапает новую контрольную метку на цепи и шестерне с помощью отвертки, прежде чем ослабить натяжной механизм и снять цепь.
  10. Шестерня будет смазана перед новой. цепь устанавливается
  11. Новая цепь привода ГРМ будет надета на шестерни, чтобы метки совпали должным образом.
  12. Болты звездочки распределительного вала будут повторно установлены
  13. Затем они будут использовать молоток и пробойник, чтобы выбить сальник коленчатого вала.
  14. Новый Уплотнение коленчатого вала будет врезаться в крышку привода ГРМ, и уплотнение будет покрыто маслом.
  15. После этого механик приступит к замене крышки цепи привода ГРМ, переустановке топливного и водяного насосов и вентилятора.
  16. Радиатор будет заполнен охлаждающей жидкостью и различные ремни и шланги будут повторно подключены
  17. Аккумулятор будет повторно подключен, и двигатель будет запущен

Как сэкономить деньги на Замена цепи привода ГРМ

Замена цепи привода ГРМ должна выполняться квалифицированным специалистом, а не ремонтом, который вы пытаетесь выполнить дома.Это сложный и трудоемкий ремонт, и неправильная работа может привести к довольно серьезным и дорогостоящим повреждениям вашего автомобиля.

Лучший способ сэкономить на замене цепи привода ГРМ - это выполнить работу заранее, прежде чем она вызовет дальнейшее повреждение вашего двигателя. Стоимость замены может быть высокой, но это лишь небольшая часть того, что вам пришлось бы заплатить, если бы она начала вызывать проблемы с другими частями двигателя.

Получите несколько предложений из гаражей в вашем районе, чтобы узнать, сколько вы можете ожидать заплатить, и выбирайте место, которое предлагает справедливую цену и имеет хорошую репутацию.Качественная работа так же важна, как и экономия денег на ремонте автомобиля, поэтому выбирайте кого-нибудь хорошего, кто вас не обманет.

Пример стоимости замены цепи привода ГРМ

Ниже приведены некоторые примерные затраты на замену цепи привода ГРМ на некоторых из самых популярных моделей в стране. Эти цены следует использовать только в качестве ориентировочных, так как в каждом гараже будет своя структура ценообразования.

$ $ 80 $ 9017
Модель Labour Детали Итого
Ford F-Series $ 499 - $ 614 $ $ 499 - $ 614 Chevrolet Silverado $ 484 - 741 $ $ 137 - $ 199 $ 621 - $ 940
Ford Focus $ 319 - $ 550 $ 97 - $ 145 $ 416 - 695 $
$ 161 - $ 245 $ 550 - $ 895
Toyota Corolla $ 415 - 766 $ $ 144 - $ 231 $ 559 - 997 $
331 - - - 879 долларов
Honda CR-V 289 - 674 долларов 124 - 205 долларов 413 - 879 долларов
Honda Civi c 315 ​​- 667 долларов 145 - 224 долларов 460 - 891 долларов
Honda Accord 347 - 587 долларов 110 - 201 457 - 788
Fusion19 121–189 долларов США 420–608 долларов США

Стоимость замены ремня ГРМ

❤️

Если вы только что получили предложение по замене ремня ГРМ, скорее всего, вы проверяете глубину своего кошелька, вскрываете копилки и переворачиваете диваны вверх дном, чтобы найти немного мелочи.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Вы, вероятно, также задаетесь вопросом: «Меня обдирают?».

По правде говоря, стоимость замены ремня ГРМ может составлять несколько тысяч долларов, хотя обычно они составляют от 500 до 2000 долларов в зависимости от вашего автомобиля.

Однако, как вы скоро узнаете, это намного лучше, чем счет, который вам придется заплатить, если ваш ремень ГРМ соскальзывает или щелкает!

Что такое ремень ГРМ?

Вероятно, у вашего автомобиля есть несколько ремней, которые удерживают его в движении.Вы, наверное, слышали о ремнях вентилятора, кулачковых ремнях, ремнях кондиционера, ремнях генератора, ремнях рулевого управления с усилителем, приводных ремнях и змеевидных ремнях. Ремней много.

Это также приводит к большой путанице, когда ваша последняя замена ремня обошлась вам в 80 долларов, а теперь вы смотрите на баррель на 1000 долларов плюс следующий…

Давайте прольем на это немного света.

Что такое разные ремни?

Приводные ремни и ремни вентилятора - это одно и то же.Обычно они устанавливаются в двигателе транспортного средства для работы генератора переменного тока, усилителя рулевого управления или кондиционирования воздуха. Это означает, что ремень генератора является приводным ремнем типа .

В зависимости от вашего автомобиля у вас может быть по одному ремню для каждой из этих трех систем. В качестве альтернативы у вас может быть один длинный пояс, который проходит через все три, который называется змеевидным ремнем.

Ремни ГРМ, также известные как кулачковые ремни, - это совершенно другой зверь.

Что такое ремень ГРМ тогда?

Ремни ГРМ работают, чтобы синхронизировать ваш двигатель. В двигателе вашего автомобиля есть сотни движущихся частей, и очень важно, чтобы все они работали вовремя. Ремень ГРМ управляет синхронизацией коленчатого и распределительных валов (поэтому его иногда называют кулачковым ремнем).

Следует иметь в виду, что не во всех автомобилях фактически используется ремень ГРМ. Вместо этого во многих современных автомобилях используется цепная система, которая, в отличие от ремня ГРМ, не подвержена разрыву и не требует регулярной замены через определенные промежутки времени.Однако у них есть свой набор потенциальных проблем. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип системы установлен на вашем автомобиле.

Как мне сказать, что есть что?

Общее практическое правило: если вы видите ремень, когда открываете капот, это змеевик или приводной ремень. Ремни ГРМ - это гораздо более сложный и чувствительный механизм, который спрятан за крышкой кулачка сбоку или спереди двигателя.

Как работают ремни ГРМ?

Ремень ГРМ сделан из резины и синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов.Он также контролирует синхронизацию клапанов двигателя, которые пропускают топливо и воздух в цилиндры. Топливо воспламеняется в камере сгорания от зажигания свечей зажигания, и во время этого сгорания клапаны толкают поршни вниз.

Чтобы процесс сгорания происходил должным образом, время открытия и закрытия клапанов должно быть точным. И клапаны, и поршни должны быть в правильном положении, поскольку не все срабатывают одновременно.

Чтобы выровнять мощность, передаваемую на коленчатый вал, каждый цилиндр запускается в разное время, и этот процесс должен работать синхронно. В противном случае у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с синхронизацией, и двигатель не будет работать должным образом.

Ремень ГРМ также в большинстве случаев управляет водяным насосом. Водяной насос регулирует поток охлаждающей жидкости вокруг двигателя. Если это работает неправильно, вы рискуете перегреть двигатель.

Почему мне нужно заменять ремень ГРМ?

Ремни ГРМ, как и многие другие детали, подвержены износу и требуют регулярной замены.Как видите, система ремня ГРМ имеет решающее значение для многих функций внутри вашего двигателя, поэтому регулярное техническое обслуживание невероятно важно.

Если у вас лопнет ремень кондиционера, вы, вероятно, просто потеряете возможность включать кондиционер. Однако, если ремень ГРМ порвется, вы можете нанести серьезный непоправимый ущерб двигателю. Однако это не единственный риск, который представляют ремни ГРМ. Хотя они могут сломаться, они также могут проскальзывать, если зубья ремня изнашиваются.

Оба эти явления довольно часты в автомобилях с плохим обслуживанием, поскольку ремни ГРМ сделаны из резины, и резина со временем разрушается естественным образом.Кроме того, ремень постоянно работает на высоких скоростях и подвергается сильному нагреву изнутри двигателя. Эти два компонента означают, что ремень ГРМ вашего автомобиля необходимо регулярно заменять.

Когда мне нужно заменить ремень ГРМ?

В большинстве случаев нет явных признаков того, что срок службы ремня ГРМ приближается к концу. В то время как приводной ремень может начать визжать во время износа, сообщая вам, что он подлежит замене, ремни ГРМ обычно не предупреждают об этом.

К сожалению, они просто ломаются, когда ломаются. Вот почему замена ремня ГРМ стала частью вашего регулярного профилактического обслуживания. Это может показаться довольно дорогостоящим ремонтом, если рассматривать его как часть вашего регулярного технического обслуживания, но поверьте нам, вы не хотите получать счет за ремонт двигателя в случае обрыва ремня.

Конкретный интервал полностью зависит от вашего автомобиля, поэтому обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации. Общее правило на протяжении многих лет - каждые 60 000 миль, но некоторые современные автомобили могут пробегать до 75 000–100 000 миль, прежде чем потребуется их замена.Также следует учитывать возрастной фактор: даже если вы мало ездите, резина все равно может сломаться. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля это, скорее всего, будет выражаться как рекомендация «в зависимости от того, что наступит раньше», например, каждые 75 000 или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Что произойдет, если ремень ГРМ порвется?

Это последняя вещь, которую вы хотите . Хотя в некоторых редких случаях (обычно на низких скоростях) вы можете обойтись без повреждений или с минимальными повреждениями, как правило, при обрыве ремня ГРМ ваш двигатель получает довольно серьезные повреждения.

Клапаны и поршни больше не работают синхронно, и они столкнутся друг с другом. Это может повредить и разрушить как поршни, так и клапаны, а также очень часто повреждает стенки цилиндров двигателя.

Худший сценарий: распредвал может сломаться или повредиться, и это , а не дешевый ремонт.

Признаки неисправного ремня ГРМ

Ремни ГРМ могут выйти из строя даже при правильном уходе.Если вы испытываете какие-либо из следующих симптомов, это может быть признаком неисправного ремня, и вам следует немедленно отправиться в ближайший гараж, прежде чем случится что-то худшее.

Пропуски воспламенения двигателя

Если зубья на ремне ГРМ изношены, он может начать соскальзывать с шестерен. В этом случае один из цилиндров может открываться и закрываться не в то время. Это приводит к отключению смеси воздуха, топлива и искры, что приводит к пропуску зажигания.

Грубый холостой ход

Когда зубья проскальзывают и не захватывают шестерни, это неизбежно влияет на различные части двигателя, которые вращает ремень.Если это повлияет на синхронизацию распределительного вала, двигатель может начать трястись и даже заглохнуть.

Низкое давление масла

Одной из задач ремня ГРМ является вращение шестерен распределительного вала. В серьезных случаях, когда синхронизация отсутствует, он может пропускать шестерни и отламываться от распределительного вала. Они могут попасть внутрь масляного поддона и привести к падению давления масла в нижней части двигателя.

Это довольно серьезная проблема, так как она может привести к полной остановке двигателя и его выходу из строя.

Дым от двигателя

Если вы видите необычное количество дыма, идущее из выхлопной трубы, это всегда повод для беспокойства. В холодную зимнюю погоду бывает сложно определить, является ли это просто водяным паром или настоящим дымом, но лучше перестраховаться. Если он выглядит более ярким, чем обычно, или дым становится серым или синим, срочно проверьте машину.

Если ваш ремень ГРМ вызывает проблемы, клапаны, которые выпускают выхлопные газы из цилиндров (и воздух), будут рассинхронизированы, что приведет к тому, что эти воздух и выхлопные газы будут впускаться и выходить из цилиндров в неподходящее время.В этом случае из выхлопной трубы идет чрезмерный дым.

Сломанные клапаны или поршни

Если это произойдет, то уже слишком поздно. Ваш ремень ГРМ, вероятно, оборвался, коленчатый вал и распределительный вал вышли из синхронизации, а поршни вошли в контакт с клапанами.

Если вы испытываете или подозреваете, что это произошло, лучше всего полностью выключить двигатель, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Стоимость замены ремня ГРМ

К сожалению, большинство работ по замене ремня ГРМ обходятся недешево.Они могут составлять от 500 до 2000 долларов и более, в зависимости от нескольких ключевых факторов:

  • Марка и модель автомобиля
  • Затраты на оплату труда
  • Детали заменены

Как правило, более старые или более распространенные автомобили обходятся дешевле в обслуживании, особенно когда речь идет о замене ремня ГРМ. Например, Volvo XC70 2005 года может стоить менее 600 долларов, тогда как VW Jetta 2014 года, вероятно, будет стоить больше 1000 долларов.

Вторым важным фактором, влияющим на стоимость замены ремня ГРМ, является количество требуемого труда.Многие современные двигатели довольно плотно помещаются в моторный отсек, что серьезно затрудняет эту работу из-за проблем с доступом.

Некоторые двигатели, такие как линейка Nissans RB, имеют узел камбельта прямо в передней части двигателя, однако многие автомобили (особенно автомобили с передним приводом) имеют поперечные двигатели. Это означает, что крышка кулачка обычно прижимается к другим компонентам двигателя со стороны привода.

Специальные автомобили и автомобили повышенной комфортности, как правило, труднее достать, особенно с большими двигателями.Эти типы автомобилей часто требуют наличия специального механика, что еще больше увеличивает затраты на рабочую силу.

Дело не только в поясе

Основная причина, по которой ремонт ремня ГРМ может стоить так дорого, заключается в том, что вы часто не просто заменяете ремень.

Система ремня ГРМ также состоит из ряда натяжных и натяжных подшипников, которые помогают направлять ремень и приводить его в движение. Часто рекомендуется заменять их одновременно в рамках планового обслуживания.

То же самое и с водяным насосом. Если ваш водяной насос выходит из строя (а он со временем изнашивается), то для замены этого блока все равно нужно снять ремень ГРМ. Вот почему многие механики рекомендуют заменять водяной насос одновременно. Кроме того, есть ряд сальников, доступ к которым возможен только после разборки ремня ГРМ, поэтому их также следует заменить.

Таким образом, очень быстро ремонт переходит с одного ремня на водяной насос, 3 или 4 подшипника и пару сальников, а также затраты на рабочую силу, связанные с заменой всех этих деталей.Вот почему существует такая большая разница в стоимости замены ремня ГРМ.

Заключение

Как видите, замена ремня ГРМ может оказаться довольно дорогостоящим занятием. Тем не менее, предварительная оплата этих затрат на техническое обслуживание может (и будет) сэкономить вам тысячи долларов на ремонте от обрыва ремня.

Во многих случаях, когда это происходит, уже слишком поздно. Стоимость ремонта таких повреждений часто превышает стоимость автомобиля. В таком случае вам следует подумать о том, чтобы бросить машину на свалку - позвоните нам, чтобы узнать, как это сделать!

Руководство по замене ремня ГРМ Nissan Maxima

Недавно я заметил, что на моем Nissan Maxima 1991 года выпуска с двигателем VG30E нужно было заменить ремень ГРМ.Nissan рекомендует это каждые 60 000 миль, но оба раза я делал это на отметке 70 000 миль. В первый раз я сделал это у дилера, который обошелся мне в 480 долларов с деталями и работой. На этот раз я обзвонил меня, и это будет стоить мне 700 долларов. Это были деньги, которые я предпочел бы потратить на свою автомобильную аудиосистему, поэтому я решил посмотреть, не смогу ли я сделать это сам. Я всегда считал замену ремня ГРМ одной из самых сложных процедур технического обслуживания, но никогда особо не задумывался, как это сделать. Но у меня было три ресурса: руководство Хейнса, руководство Чилтона и Интернет.Я думал, что между ними я, наверное, разберусь. Я обнаружил, что не было ни одного действительно хорошего ресурса. Так что я сделал заметки из всех источников и смог составить схему того, что мне нужно было сделать.

Пока я работал с этой схемой, я сделал много фотографий, чтобы создать этот учебник для использования другими. Можно щелкнуть все меньшие фотографии на этой странице, чтобы открыть фотографию с полным разрешением в другом окне.Я настоятельно рекомендую просматривать изображения с высоким разрешением, чтобы вы могли увидеть более подробную информацию. В дополнение к замене ремня ГРМ я также поменял три основных ремня (генератор, кондиционер и гидроусилитель руля), термостат, водяной насос, сальники распределительного вала, свечи зажигания, провода свечей, ротор и крышку распределителя. Как правило, рекомендуется делать все это вместе, особенно водяной насос и сальники, так как вам придется приложить немало усилий, чтобы разобрать двигатель до этой точки.

По возможности я ссылаюсь на страницы руководства Хейнса или Чилтона, которые охватывают один и тот же материал. Также, когда требуется сокет, я пытаюсь указать необходимый размер сокета. На самом деле это моя вторая попытка. Первый раз был за несколько недель до этого, и, очевидно, у меня не было зуба или что-то в этом роде, потому что время было неподходящим. Так что мне пришлось делать это снова и снова, что сделало урок лучше, так как я знал, что мне нужно делать и что было важно сфотографировать.Я также научился делать отметки на внешнем крае белых линий ремня ГРМ, чтобы я мог видеть их положение после установки (вы можете видеть отметки распределительного вала, но отметка коленвала скрыта после установки).

Если есть какие-то детали, которые можно улучшить, или у вас есть предложения, пожалуйста, дайте мне знать.

Другие руководства Nissan Maxima:

Руководство по замене топливной форсунки Nissan Maxima

Nissan Maxima Digital Dash HUD Учебное пособие

Руководство по замене втулки нижнего рычага подвески Nissan Maxima

Заявление об ограничении ответственности : Используйте эти инструкции только в качестве руководства и на свой страх и риск.Вы несете ответственность за любой ущерб, нанесенный автомобилю, поэтому БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ. На самом деле у вашего автомобиля могут быть немного разные методы, поэтому руководствуйтесь здравым смыслом, если направления не соответствуют тому, что вы видите. Демонстрационный автомобиль представлен Nissan Maxima SE 1991 года выпуска с двигателем VG30E.

Следующий список содержит все детали, которые вам понадобятся для выполнения работы. Я вообще-то не менял сальник коленвала, потому что не мог снять звездочку с коленвала.Она не протекала, поэтому я решил не испытывать судьбу. В руководстве Хейнса говорится, что нужно просверлить звездочку и постучать по ней, а также использовать специальный съемник шестерен, чтобы снять ее, если это так. Я не думаю, что это можно сделать без снятия двигателя, и этого не должно было случиться. Вы также должны заменить звездочку, которую вы просверлили и нарезали резьбой.

Все детали, которые я использовал, были заказаны в любезно предоставленном Nissan недалеко от Далласа, штат Техас. Они дешевле, чем у местных дилеров, и доставляют быстро.Я связал все номера деталей с соответствующими страницами на их сайте. Это звено, которое содержит все эти и многие другие детали в одном месте для замены ремня ГРМ.

Необходимые инструменты

  • Набор головок
  • Головка 8мм
  • Головка 10мм
  • Головка 12мм
  • Головка 14мм
  • Головка 27мм
  • Съемник прихваток или аналогичный инструмент
  • Плоскогубцы
  • Свеча зажигания
  • Удлинитель удлинителя
  • Крестовая отвертка и стандартная отвертка
  • Динамометрический ключ
  • Ключ ударный электрический
  • Торцевой ключ с длинной ручкой
  • Ленточный ключ
  • Ацетон
  • Шестигранный ключ на 5 мм
  • 0.0138 ”калибр

Подготовка автомобиля

  • Поставьте автомобиль на нейтраль и включите стояночный тормоз
  • Ослабьте крепежные гайки на переднем колесе со стороны пассажира
  • Колодка под задние колеса
  • Поднимите машину и поставьте домкраты с обеих сторон
  • Снять переднее пассажирское колесо
  • Снять внутренний брызговик (пластиковые фиксаторы). Мой уже был удален и, по-видимому, никогда не возвращался, поэтому у меня нет этого изображения.
  • Отсоединить отрицательную клемму АКБ (болт 10мм)

  • Отсоедините переливную трубку и снимите бачок охлаждающей жидкости (болт 10 мм). Он скользит к двигателю, а затем поднимается.

  • Открутите сервопривод круиз-контроля (2 болта сверху, 1 болт на стороне крыла, все 10 мм), отсоедините вилку проводов и переместите блок вверх и в сторону.

  • Снимите брызговики (болты 10 мм) и крышку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.Соберите охлаждающую жидкость для повторного использования или утилизации. Не сливайте его в канализацию или на землю, как душевой мешок. Большинство магазинов запчастей принимают использованную охлаждающую жидкость. Обзвоните, чтобы узнать, кто это сделает.

  • После слива охлаждающей жидкости закрыть кран клапана

Найти верхнюю мертвую точку (ВМТ) цилиндра 1 (стр.65 руководства Haynes)

  • Снимите свечи зажигания и крышку распределителя (три болта с головкой под винт). Вам нужно будет удалить все провода свечи зажигания, если вы заменяете крышку распределителя и / или провода свечи.В противном случае просто отсоедините три на той же стороне, что и цилиндр номер один.

  • Отметьте положение крышки распределителя номер один на корпусе распределителя (совместите вывод крышки с ротором). Не думайте, что терминал находится прямо под номером. Они везде под шапкой.

  • Поверните коленчатый вал по часовой стрелке (торцевой ключ на 27 мм и торцевой ключ с длинной ручкой), пока отметка 0 (ноль) градусов не совместится с отметкой времени на нижней крышке ремня газораспределительного механизма.Это тот же знак, который вы видите, когда устанавливаете время на своей машине.

  • Убедитесь, что ротор указывает на метку номер один на корпусе распределителя. Если нет, поверните до упора (коленчатый вал должен быть на один полный оборот)

Снимите три приводных ремня (стр. 43 руководства Haynes)

  • Ремень кондиционера - ослабьте болт шкива (12 мм), а затем болт натяжителя (12 мм)

  • Ремень генератора - ослабьте болт генератора, а затем болт натяжителя (оба 12 мм)

  • Ремень гидроусилителя руля - ослабьте гайку натяжного шкива (14 мм) и затем поверните регулировочный болт в нижней части кронштейна (12 мм, по часовой стрелке, чтобы ослабить ремень)

Процедура с ремнем ГРМ (стр.73 руководства Хейнса)

  • Отсоедините шланг радиатора от верхнего блока термостата (болты 10 мм на зажимах) и верхнего радиатора. Также отсоедините шланг (зажимайте зажимы плоскогубцами и снимите), который проходит между корпусом термостата и верхним блоком термостата (или как там его на самом деле называют). Обратите внимание на качественный ремонт шланга изолентой. Интересно, поэтому по всему моторному отсеку охлаждающая жидкость?

  • Снимите узел кронштейна натяжного шкива (2 болта 12 мм, болт 1 14 мм справа).

  • Снимите шкив водяного насоса (болты 4-10мм, удерживайте ленточным ключом)

  • Снимите болт коленчатого вала с помощью ударного ключа и торцевого ключа на 27 мм (это огромное гнездо, пришлось позаимствовать).Не допускайте вращения коленчатого вала. Если он все же вернет его в ВМТ, прежде чем полностью открутить болт. Он не должен перемещаться с помощью ударного ключа. В руководстве Хейнса требуется цепной ключ и торцевая головка, но серьезно вы должны использовать ударный ключ. Я попробовал воздушный удар, но он оказался недостаточно мощным. В итоге мне пришлось использовать электрический ударный гайковерт, и это прошло без проблем.

    Альтернативный метод, предложенный участником Maxima.org vernk. "Если у вас нет ударного гаечного ключа и цепного ключа для удержания кривошипа, вы можете потянуть за провод катушки, поставить розетку с выключателем (установите его на раму) и перевернуть двигатель стартер, чтобы освободить его."Этот метод может быть опасным, если не будет выполнен правильно, поэтому будьте предельно осторожны и обязательно попросите кого-нибудь помочь и позвонить 911, если что-то пойдет не так 🙂

  • Снимите шкив коленчатого вала. Между коленчатым валом и шкивом есть небольшой металлический «ключ», так что не потеряйте его.
  • Снимите тонкую металлическую пластину, которая находится за шкивом.
  • Выверните 18 болтов крепления верхней и нижней крышек ремня газораспределительного механизма. Пометьте каждый болт по мере его удаления.Все болты 8мм. Я поместил все свои болты в пластиковую коробку, которая была разделена на более мелкие отсеки. Цифры на рисунках должны соответствовать пронумерованной диаграмме в руководстве Haynes, стр. 74. Показаны не все болты. С некоторыми болтами черная резиновая шайба на нем может остаться прилипшей к крышке ремня газораспределительного механизма. Не теряйте эти кусочки.

  • Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. Вам нужно будет отсоединить жгуты проводов от верхней правой части крышки.Вам также потребуется ослабить прижимной болт шланга переменного тока (10 мм), чтобы он прошел через шланг.
  • Еще раз убедитесь, что цилиндр номер один находится в верхней мертвой точке. Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.

Замена водяного насоса (стр.128 руководства Haynes)

У меня нет изображений этого, потому что я сделал это за несколько недель до создания этого урока. То же самое и с заменой термостата. Оба очень просты, поэтому вам действительно не нужны изображения, чтобы объяснить это.

  • Снимите шесть болтов и отметьте их по мере снятия
  • Очистите болты и резьбовые отверстия
  • Очистите двигатель от старого прокладочного материала. Следите за тем, чтобы они не попали в область водяного насоса двигателя.
  • Очистите сопрягаемые поверхности двигателя и сопрягаемые поверхности нового водяного насоса ацетоном и дайте высохнуть.
  • Нанесите герметик RTV на сопрягаемую поверхность водяного насоса, которая крепится к двигателю.Не используйте слишком много RTV, иначе он попадет в область водяного насоса. Он может сломаться и засорить систему охлаждения.
  • Присоедините водяной насос к двигателю и закрепите парой болтов
  • Заменить все болты и момент затяжки в соответствии со спецификациями (16-21 фут-фунт)

Замена термостата (стр.122 руководства Haynes)

  • Снимите четыре болта, удерживающие корпус термостата, и снимите его.
  • Набить тряпку в отверстие и очистить старую прокладку от корпуса
  • Снимите термостат с корпуса и очистите его
  • Очистите корпус и сопрягаемые поверхности ацетоном и дайте высохнуть.
  • Нанесите герметик RTV на сопрягаемую поверхность термостата и вставьте термостат.Удалите излишки герметика с сопрягаемой поверхности корпуса. Опять же, не используйте слишком много RTV, иначе он может попасть в корпус термостата. Он может сломаться и засорить систему охлаждения.
  • Нанесите герметик RTV на корпус термостата
  • Установите корпус с помощью болтов и затяните в соответствии со спецификациями (12-15 фунт-футов)

Ремень ГРМ продолжение

  • Обратите внимание на натяжение ремня ГРМ.Вам нужно будет натянуть новый ремень примерно до того же уровня, и трудно понять "процедуру", чтобы сделать это.
  • Выверните оба болта распредвала (при замене сальников распредвала). Левый (ближайший к файерволу) у меня был плохим. Другой был в порядке, но я его тоже заменил. Читал, что левый чаще портится.
  • Ослабьте гайку натяжителя ремня ГРМ (14 мм).

  • Снимите ремень ГРМ со звездочек (НЕ ДОПУСКАЙТЕ ДВИЖЕНИЯ).Постепенно (небольшими приращениями) снимайте ремень со звездочек.

Замена переднего сальника коленчатого вала (стр.77 руководства Haynes)

Не удалось снять звездочку коленчатого вала. В инструкциях указано, если это произойдет, просверлить и постучать по звездочке. Затем воспользуйтесь специальным съемником, чтобы снять его. Затем замените просверленную звездочку на новую. Спасибо, не надо. Моя прокладка не протекала, поэтому я пропустил эту часть.

  • С помощью двух отверток снимите звездочку коленчатого вала
  • Снимите пластину ремня ГРМ
  • Осторожно подденьте сальник (НЕ ПОЦЕПИТЬ КОЛЕНВАЛ)
  • Нанесите тонкий слой сборочной смазки на внутренний диаметр нового уплотнения (на новом уплотнении должно быть немного смазки от Nissan).
  • Установите новое уплотнение с помощью приспособления для самостоятельной установки уплотнения (показано в руководстве Hayne).
  • Заменить пластину ремня ГРМ
  • Нанесите сборочную смазку на звездочку коленчатого вала и замените

Замена сальника распредвала (стр.78 руководства Хейнса)

Я так и сделал. Это заняло большую часть всей работы. Извлечение печатей было самой большой проблемой, но перемещение всех необходимых предметов, чтобы добраться до печатей, также отнимало много времени. Труднее всего было сделать сальник левого распредвала. Мне даже пришлось переставить, помимо прочего, свой запасной опорный кронштейн стойки амортизатора. Как и водяной насос и термостат, я сделал это за несколько недель до этого, поэтому никаких фотографий.

  • Снимите болт крепления звездочки распределительного вала (он уже должен быть ослаблен)
  • Слегка вытяните ближайшую к радиатору звездочку, но не снимайте ее с вала.Обратите внимание, как метка звездочки совпадает с меткой на задней крышке ремня газораспределительного механизма. Вам нужно будет совместить эти отметки при замене звездочек.
  • Снимите звездочки распределительного вала. Обратите внимание, что у одной звездочки есть R, а у другой L. Обратите внимание, какая звездочка куда идет.
  • Снимите крышку ЗАДНЕГО ремня ГРМ (возможно, вы захотите переместить и другие предметы).
  • Осторожно подденьте сальники (НЕ Царапайте РАСПРЕДВАЛ). Вставьте инструмент для снятия шплинта (в наборе инструментов его называют съемником прихваток) между внешней поверхностью и уплотнением.Согните уплотнение вниз (по направлению к распределительному валу, а не по направлению к себе), чтобы вмятина внутренняя металлическая часть. Обработайте достаточно места, чтобы можно было вытащить уплотнение. Не торопитесь с этой частью.
  • Установить новые сальники. Будьте осторожны, не проталкивайте новые уплотнения слишком далеко. Вы можете делать по одному, чтобы увидеть, как далеко они должны зайти.
  • Заменить крышку заднего ремня ГРМ
  • Замените звездочки, убедившись, что R сзади, а L спереди. Отметки на звездочках должны совпадать с отметками на задней крышке ремня ГРМ.Затяните болты вручную.

Установка ремня ГРМ

  • Новый ремень ГРМ будет иметь три белые линии на внешней (гладкой) поверхности. Они будут соответствовать двум белым меткам на звездочках распределительного вала (по сообщениям, у некоторых есть углубления, которые следует пометить мелом или аналогичным образом, чтобы их было легко увидеть) и одной метке на звездочке коленчатого вала. К сожалению, эти белые отметины не охватывают край ремня. Это нормально для двух звездочек распределительного вала, поскольку они хорошо видны сверху, но когда ремень установлен на звездочке коленчатого вала, вы не можете увидеть эту отметку.У меня такое чувство, что после первой попытки это стало причиной моей первоначальной проблемы. На этот раз я перенес отметку с гладкой стороны и вокруг края ремня (на который была обращена стрелка), чтобы его можно было увидеть, когда ремень на месте. Я настоятельно рекомендую вам поступить так же.
  • Установите новый ремень газораспределительного механизма так, чтобы стрелка была направлена ​​наружу, а заводские белые линии на ремне совпадали с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов. Белые метки на звездочках распределительного вала также должны совпадать с метками на задней крышке ремня газораспределительного механизма (которая не снимается).Установить ремень непросто, так как он очень широкий, поэтому вам нужно постепенно ослаблять его на всех трех звездочках. Не торопитесь и не ожидайте, что оно просто ускользнет. Я использовал один из более толстых щупов в качестве рожка для обуви, чтобы надеть его на звездочку коленчатого вала.
  • Удерживайте натяжитель в неподвижном состоянии с помощью шестигранного ключа (думаю, 5 мм) и ослабьте стопорную гайку (если кто-то может предоставить размер гнезда, я добавлю его в учебное пособие)
  • Поверните натяжитель с помощью шестигранного ключа на 70-80 градусов по часовой стрелке и затяните стопорную гайку.В основном вращайте его до упора. Пружина натяжителя сзади должна давить на нее. Если вы не повернете его достаточно, пружина будет ослаблена. Я должен был выяснить это для себя.

  • Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота, чтобы привести цилиндр номер один в ВМТ. Следите за чрезмерным сопротивлением при повороте.

  • Удерживая натяжитель в устойчивом положении с помощью шестигранного ключа, ослабьте стопорную гайку

Ниже приводится ручная процедура Haynes для настройки натяжителя.Я просто отрегулировал его так, чтобы ремень прогибался примерно на полдюйма при нажатии или натяжении. Я в значительной степени знаю, насколько плотным должен быть пояс, но ниже приводится официальный метод. Понятия не имею, как приложить к поясу 22 фунта силы. У кого есть этот инструмент? Не я.

  • Поместите щуп 0,0138 дюйма рядом с роликом натяжителя
  • Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока щуп не окажется между натяжителем и ремнем газораспределительного механизма.
  • Удерживайте натяжитель в неподвижном состоянии с помощью шестигранного ключа, а затем затяните стопорную гайку.
  • Проверните коленчатый вал, чтобы снять щуп
  • Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота, чтобы привести цилиндр номер один в ВМТ.Следите за чрезмерным сопротивлением при повороте.
  • Проверьте прогиб ремня газораспределительного механизма, приложив 22 фунта силы к ремню газораспределительного механизма между звездочкой заднего распределительного вала и натяжителем. Ремень должен прогибаться на 13-14,5 миллиметров. При необходимости отрегулируйте ремень. Затяните натяжитель 32-43 фунт-фут
  • Затяните болты звездочки распределительного вала с усилием 58-65 фунт-футов.

Повторная сборка

  • Заменить нижнюю крышку ремня ГРМ
  • Заменить верхнюю крышку ремня ГРМ
  • Установить корпус термостата на верхний шланг узла термостата
  • Установите шкив коленчатого вала и затяните с усилием 90-98 фунт-футов (я снова использовал ударный ключ).
  • Установить шкив водяного насоса
  • Установить узел кронштейна натяжного шкива
  • Установите и отрегулируйте все три приводных ремня
  • Подсоедините шланг радиатора к блоку термостата
  • Заменить ротор и крышку распределителя
  • Заменить свечи зажигания
  • Заменить / заново подключить провода свечей зажигания
  • Установите на место сервоусилитель круиз-контроля и бачок охлаждающей жидкости
  • Установить брызговики под автомобилем
  • Замените колесо и слегка затяните зажимные гайки
  • Опустите автомобиль и снимите противооткатные упоры.
  • Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи
  • Снимите болт стравливания воздуха в верхней части двигателя.Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не выйдет из воздуховыпускного болта. Закройте болт выпуска воздуха. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Переведите ручку обогревателя в положение «горячий». При необходимости добавьте охлаждающей жидкости. Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы удалить из него несколько пузырьков воздуха. Закройте крышку радиатора и несколько раз объезжайте вокруг блока. Верните машину и заглушите ее. Откройте капот и дождитесь, пока двигатель остынет. После того, как он остынет, снимите крышку радиатора и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Когда менять ремень ГРМ на Nissan NV?

Покупка автомобиля - это большой бюджет для большинства людей, тем не менее, к этому вам придется добавить техническое обслуживание вашего автомобиля, а для некоторых работ по техническому обслуживанию счет может быть довольно высоким. Поэтому логично спросить себя, когда лучше проводить эти ремонты, а не делать их «зря». В этой статье мы расскажем вам , когда нужно заменить ремень ГРМ на вашем Nissan NV? Для этого, прежде всего, мы собираемся выяснить, почему необходимо выполнять этот процесс обслуживания, затем, , когда делать ремень ГРМ вашего Nissan NV , тогда мы собираемся довольно быстро объяснить вам как делается это изменение, и, наконец, сколько стоит сделать ремень ГРМ Nissan NV.

Зачем нужна замена ремня ГРМ на Nissan NV?

Как мы сообщали вам во введении, замена ремня ГРМ на Nissan NV представляет собой важный бюджет, поэтому мы понимаем, что вы делаете это осторожно, и позволяем вам выяснить ценность этого исправления, поэтому мы справедливо быстро опишите, почему так важно делать это вовремя.

Функция ремня ГРМ вашего Nissan NV

Выбор времени для Nissan NV имеет жизненно важное значение для бесперебойной работы вашего двигателя.По правде говоря, его задача - синхронизировать клапаны и поршни, а также обеспечивать связь между распределительным валом, водяным насосом, коленчатым валом и топливным насосом . Это позволит двигателю работать должным образом и предотвратит любой риск поломки двигателя. Чем короче расстояние, которое проезжает ваша машина, тем больше будет требоваться ремень при запуске двигателя.

Какие риски, если ремень ГРМ не менять вовремя?

Проблема с синхронизацией Nissan NV заключается в том, что она находится внутри двигателя.А следовательно, в отличие от ремня для аксессуаров, его состояние сложно визуально проверить. Таким образом, вы можете подумать, что этот пояс - просто незначительный компонент, но риск, на который вы пойдете, если не замените его вовремя, огромен. Если время вашего Nissan NV сломается, вам наверняка придется заменить двигатель этого. По правде говоря, поршни ударят по клапанам и разрушат их, и распредвал тоже сломается. Чем быстрее двигатель работает в момент поломки, тем значительнее результаты.Поэтому жизненно важно, чтобы ваш ремень ГРМ был произведен вовремя. .

Когда делать ремень ГРМ своего Nissan NV?

Теперь мы ответим на вопрос, который вы все должны задать себе, , когда делать ремень ГРМ на Nissan NV? Необходимо знать, что каждый двигатель индивидуален, и, как мы упоминали ранее, мы не должны пропускать замену этого компонента. Чем больше мы продвигаемся во времени, тем больше производители улучшают ремень ГРМ, и, как правило, чем новее будет ваш Nissan NV, тем меньше вам придется беспокоиться о своем ремне.Тем не менее, проверьте сервисную книжку вашего Nissan NV, чтобы узнать точный срок службы и максимальный пробег, которого вы можете достичь, прежде чем выполнять расчет времени . В среднем ремни ГРМ имеют срок службы от 5 до 10 лет и максимальный пробег от 80 000 до 200 000 км .

Как заменить ремень ГРМ на Nissan NV?

Поскольку ремень ГРМ в Nissan NV представляет собой большой бюджет, можно разумно задаться вопросом, нельзя ли заменить его самостоятельно. К сожалению, получить доступ к нему очень сложно, и только самые опытные механики-любители и наиболее оснащенные инструментами смогут поразмыслить над этой процедурой, тем не менее, мы довольно быстро опишем различные шаги, которые необходимо выполнить для замены этого ремня ГРМ:

  • Поместите Nissan NV на подставки, и, в зависимости от вашего двигателя, возможно, вам придется снять колесо.Вынуть ГРМ

    .

  • Для этого вы должны купить комплект ГРМ, чтобы все компоненты двигателя оставались в правильном положении, в противном случае ваш двигатель сломается. Удалите другие компоненты, которые вас беспокоят (например, шкив демпфера).
  • Снимите старую разводку после ослабления натяжных роликов. Перед установкой нового необходимо снять все натяжные ролики и водяной насос.
  • Установите новый водяной насос.
  • Установите новые натяжные ролики, обратите внимание на расположение каждого из них.
  • Установите новый дистрибутив вашего Nissan NV, соблюдая маркеры.
  • Натяните ремень в соответствии с указаниями производителя.
  • Соберите все остальное вместе.
  • Убедитесь, что двигатель работает нормально.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

И, наконец, мы попытаемся дать вам представление о цене , если вы хотите заменить ремень ГРМ в своем Nissan NV .Обратите внимание, что если вы делаете это в гараже бренда или в автомобильном центре, таком как Feu Vert, цена может сильно варьироваться, но в целом мы оцениваем, что цена распределения варьируется от 400 до 900 евро , в зависимости от места, где вы это делаете, и вашего двигателя.

Замена

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *