Лодочный мотор T40BMS MTR Marine

Описание:

Различные водоемы нашей страны позволяют заниматься различными способами спортивной и любительской рыбалки. Одним нравится бродить по берегам лесных рек, кому-то нравится проверенные уловы на платном водоеме, а кто-то выбирает просторы больших рек и водохранилищ. Для такой глобальной рыбалки не хватит только современных снастей, нужно удобное для ловли и транспортировки плавсредство, а к нему – надежный лодочный мотор. Хороший мотор обеспечит вам компания MTR.

Известный дилер подвесных лодочных моторов MTR поставляет модель T40 BMS, которая соответствует приоритетам: мощность, безопасность, простота и удобство. MTR постоянно улучшает качество своей продукции. MTR – это высокая надежность и производительность, оптимальное соотношение веса мотора к его мощности. Лодочные моторы MTR производятся на том же заводе, что HDX. Производятся они в соответствии с Российскими требованиями. Обязательным условием выпуска подвесных лодочных моторов было соответствие российским условиям эксплуатации. Например, у мотора снижены требования к качеству бензина, он не «боится» работать в грязной воде, снижен рабочий температурный диапазон, т.е. моторы могут уверенно работать при температуре окружающей среды до -5 градусов.

Три передачи, переносной топливный бак на 24 литра, хорошие крепления, в общем, все нужное для столь мощного лодочного мотора, который с легкостью потянет судно с относительно тяжелым грузом. Установка на лодку двигателя излишней мощности приводит к потере управляемости и контроля над судном. Не устанавливайте лодочный мотор более высокой мощности, чем это указано на шильде судна. Да и зачем? Обычно указанной максималки более чем достаточно.

Ещё стоит отметить важность крепления и страховки. Обязательно цепляйте подвесной лодочный мотор к лодке дополнительным тросом – где-то, возможно, не дотянули крепление, где-то что-то расшаталось от вибраций или случайных столкновений о дно и на каком-то рывке подвесной лодочный мотор может слететь с транца. 10 лошадок вполне могут слететь, а про 40 и говорить нечего. Есть люди, которым нужно утопить 2-3 мотора, прежде чем научиться на своих ошибках, а есть такие, которые учитывают чужие ошибки.

Перед началом эксплуатации дайте двигателю 3 минуты поработать в режиме холостого хода, чтобы он прогрелся – для этого специально предусмотрена нейтральная передача. Невыполнение этой рекомендации может значительно сократить срок службы двигателя. Перед выключением тоже дайте двигателю поработать в режиме холостого хода или на малых оборотах, чтобы он немного остыл. Останавливать лодочный мотор сразу после работы на больших оборотах не рекомендуется.

Если двигатель T40 BMS был затоплен, необходимо немедленно доставить его к дилеру MTR для проведения обслуживания. В противном случае металлические поверхности двигателя могут подвергнуться коррозии, что приведет к серьезному ущербу. Не пытайтесь запустить мотор, пока он не будет полностью проверен. Предлагаем для любителей мощных двигателей и драйва, подвесной лодочный мотор T40 BMS от дилера MTR в качестве сочетания большой мощности и приемлемой цены.

Технические характеристики:

Размеры: высота транца 381 мм
вес 73,5 кг
Двигатель: максимальные обороты 4500 - 5500 об/мин.
мощность 29,4 кВт. 40 л.с.
тип 2-х тактный двухцилиндровый
объем 703 см.куб
диаметр*ход поршня 80*70 мм
система зажигания CDI
стартер ручной
Редуктор: передачи вперед/нейтраль/реверс F \ N \ R
передаточное отношение 2,0 (26/13)
Топливо/масло: ёмкость топливного бака 24 л