Ещё один вид мотоциклетной техники, который появился на отечественном рынке сравнительно недавно - мотобуксировщик или «мотособака» – механическое транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, которое рассчитано на приведение в движение саней, волокуш и прочих аналогов.
Основное применение – в зимний период. Мотособаки применяются для комфортного передвижения по льду или глубокому снегу. Широкая колёсная база и использование гусениц в конструкции такого транспорта, позволяют без труда преодолевать снежные препятствия.
Купить в интернет-магазине такой мотобуксировщик сегодня стало ещё проще - с недавнего времени они появились в продаже и на сайте нашей компании Кс-Мото! Купив технику у нас, вы можете заказать и бесплатную доставку в пределах КАД!
Представленный в магазине нашего сайта бренд Traggin уже успел получить самые лучшие отзывы владельцев о мотобуксировщиках своей марки. Кроме того, производитель даёт долгосрочную гарантию на весь модельный ряд своей продукции – работы по обслуживанию такой техники в рамках гарантии и на послегарантийной основе, проводятся на территории нашего сервиса.
Компания Кс-Мото также предлагает своим клиентам импортные мотобуксировщики, которые с наилучшей стороны зарекомендовали себя на мировом рынке. Для получения более подробной информации об имеющихся в ассортименте брендах и для индивидуального заказа свяжитесь с нами по телефонам +7 (812) 493-57-20 и +7 (812) 924-3-942.
Работайте с профессионалами своего дела!
-
Р‘ыбак:
-
Критик:
Даже не собираюсь сравнивать мотособаку со снегоходами, как в некоторых отзывах владельцев о мотобуксировщиках. Между собакой и полноценным снегоходом всё-таки огромная пропасть. Поделюсь своим опытом владения подобной штукой:
После покупки уверенно проехали примерно две сотни километров, далее пришлось менять подшипник на ведущем валу, второй раз та же операция потребовалась ещё через 700 километров пробега. Родная свеча пережила строго один сезон или 500 километров, также требует профилактических работ система подвески – первый год эксплуатации для них, похоже, самый непростой. Подвела как-то лампочка в фаре в ночное время – ездил с фонарём от мобильника. Ещё один совет бывалого – всегда брать с собой хотя бы минимум инструмента, по неопытности встрял пару раз, опыт был не позитивный. Вожу свечной ключ, сами свечи и разводной ключ на всякий случай.
-
Пётр:
Отмечу два положительных момента – сравнительно небольшая стоимость и достойные технические характеристики.
Управляемость в лесу на 5+ - без преувеличений. Аппарат дерзко проползает меду деревьев, но глубоко засаживается на снеге более чем в полметра. По тяговитости мне сравнивать тяжело, но расскажу об особенностях эксплуатации. Мой вес составляет 110 килограмм, беру с собой примерно на полцентнера снаряжения – таким образом уверенно ползу примерно 40 километров в час по лесу, больше газа давать как-то не было ни желания, ни необходимости. Отмечу про масло. По началу заливал 10в40, перешёл на 5в30 – просто небо и земля! Мотор взбодрился и получил новую жизнь, тише стал работать, сильнее тянуть.
Купил самый недорогой буксировщик для зимней рыбалки – из неприятностей хотелось бы отметить не самые простые габариты модели. Очень сильно не хватает большего количества разборных элементов. Поэтому, кое-что пришлось уже довести до ума самостоятельно – транспортирую в Шевроле Ниве. Лично мне приходится снимать двигатель и сидение, чтобы подошёл по габаритам. Так в целом занимает вся операция не более пяти минут.
Но, стоит признать, что дорабатывать конструкцию под собственные потребности надо самостоятельно. За выходные уверенно прохожу по 30-50 километров, пока серьёзных проблем не встречалось.